- yesterday
Category
📺
TVTranscript
00:00Music
00:04Music
00:20Music
00:24Music
00:28Prije punog stoljeća Pariz je upisan u automobilističku povijest kao prvi grad u kojem je održan autosalon.
00:38Od prvih Renault-ovih i Peugeot-ovih motornih kočija preko Forda T, Citroena Traction 7, Bube, Minija i Fiat 500, Mercedes 300 SL, Ferrari 250 GT, Jaguara E-Type, Porsche 911 stvarana je automobilistička povijest.
00:55Sto godišnjica salona dodatno je motivirala proizvođače da baš u Parizu predstave premijerno serijske ili studijske modele kako bi pridonjeli proslavu.
01:05Ovogodišnji salon predstavio nam se u dosadneviđenom izdanju.
01:09U osam paviljona na više od 250 tisuća metara kvadratnih predstavljeno je 30 svjetskih premijera, izlaže ukupno 764 izlagača iz 31 zemlje svijeta.
01:20U odnosu na prethodni salon 1996. prostorno se proširio za 20 tisuća kvadratnih metara.
01:27Ekipa pete brzine posjetila je Pariški autosalon. Ove godine se slavi stogodišnjica, a jedna od zvijezde svakako je novi Bugatti.
01:48Bugatti između ostalog ponudio 18-cilindarski motor, a što su prikazali ostali proizvođači pogledajte u nastavku emisije.
01:54Za sada još uvijek kao prototip. EB-118 nastao je po uzoru na prethodnika EB-112.
02:03Volkswagenova financijska injekcija bila je odznačene pomoći tako bi ovaj poseban automobil ugledao svijetlo dana.
02:10Osim mobilja luksuza, ekstravagantnosti Bugatti-a pridonosi i motor koji je nastao spajanjem triju Volkswagenovih V6 motora.
02:18Jednostavna matematička računica dovodi do zbroja od ukupno 18 cilindara.
02:22Do sad smo takve motore češće susretali na plovilima, no izgleda da polako ulaze i u automobile.
02:29Motor obujma 6,3 litre, razvija 555 konja te 650 Nm okretnog momenta.
02:36Ovako zamišljen, super luksuzni Bugatti danas nema pravoga konkurenta kao što ih nisu imali niti legendarni predhodnici.
02:43Sto godišnicu je proslavio i Renault.
02:49Rano pokretač ideja već sto godina.
02:52And we like to talk about the hundred years that have passed, but also about the future.
02:59So this is not a stand just of nostalgia, it's a stand looking forward to the future.
03:05Studija Velsati predstavlja elegantni coupe 4.7.
03:11Avantgardnog dizajna i koncepta, studijski Renault približava nas budućnosti automobila visoke klase.
03:17Iako ima dvoja vrata, pristup stražnoj klupi nije kompliciran zahvaljujući kliznom otvaranju čak 1780 mm dugih vrata.
03:26Ključevi ne postoje, već se brave automatske odključavaju približavanjem voze.
03:29Svi koji se sa sjetom sjećaju stare Renaultove petice u turbo izvedbi, oduševit će novi Clio Sport.
03:37V6 motor snage 250 konja zauzima stražni dio automobila, tako da se radi o dvosjedu.
03:44Obisno o reakcijama među posjetiteljima i stručnjacima, Renault će pokrenuti proizvodnju malog monstruma.
03:50Twingo, Clio, Laguna te Safran potat će se isporučivati i u inicijale izvedbi, koja je sve samo nesiromašna.
03:57Gotovo nestvarno dijeluje Twingo kad se njegova sjedala presvuku kožu.
04:04Mercedes-Benz premijerno je prikazao četvrtu generaciju S-klase.
04:09Predhodnike se moglo razgledati u stakljenom ormariću dok je nasljednik dominirao štandom.
04:21Nova S-klasa dimenzijama je manja od posljednje generacije, no prostornoću bogatnija.
04:27Tridesetak inovacija iskoristeno je u luksuznoj limuzini koju će za sada pokretati motor i snaga od 224 do 306 konja.
04:36Planira se i najluksuznija izvedba s 12-cilindričnim motorom.
04:40Svakako najinteresantnija inovacija je sustav koji se brine za automatsko održavanje sigurnostnog razmaka između automobila,
04:47dok se kontrolni instrumenti pojavljuju tek okretanjem ključa u kontakt bravi.
04:51Hvala što pratite kanal.
05:22Studijski dio posla na Citroenovom štandu odradili su Xara, Picasso i C3.
05:27Po slavnom je umjetniku, no po jednom slovu S više u imenu,
05:31ime je dobio jedno volumen koji će konkurirati Renaovom Senipu i Opelovoj Zafiri
05:35do kraja 1999. kada se planira serijska proizvodnja.
05:39U Picasso će se ugrađivati tri motora od kojih je novost HDI turbodizelaž.
05:45Iako spada u obitelj Xare, unutrašnost je potpuno nova,
05:49a kontrolni su instrumenti smješteni na hradini armature.
05:52C3 idejni je nasljednik legendarnog spačeka,
06:05te bi tako po uzoru na Bubu i Citroen mogao oživjeti legendu.
06:09Platforma C3 preuzeta je od Peugeot 206,
06:13a pokreće je 90 konja snažan motor.
06:31Honda je japanski proizvođač s najviše premijera na svom štandu.
06:35Logo je gradski automobil koji se od svoje veće braće
06:38po najviše razlikuje po motoru,
06:40koji maksimalnu snagu od 65 konja razvija
06:43pri samog 5000 okretaja u minuti.
06:46U serijskoj opremi dolaze sigurnosni elementi
06:48poput ABS, EBD i četiri zračna jasnika.
06:53Akord je doživio već sedmu generaciju,
06:55koja je sada izuzetno luksuzna.
06:57Unutrašnost je prenesena iz luksuznijeg leđenda,
07:00a eksklusivitet je bio akord Type R.
07:03Type R oznaka je za hondine supersportaše,
07:05a u ovom slučaju radi se o 212 konja
07:08pri 7200 okretaja u minuti.
07:11Uz limuzinu izložen je bilo i kupe,
07:13koji ne može sakriti činjenicu
07:15da je prvenstveno rađen za američko držište.
07:18S mirenijim poslovnjacima
07:20preporučili bismo Legend,
07:21koji je prošao pomađivanje,
07:23najprimjetnije sprijeda.
07:25Unutrašnost je sada još luksuznija,
07:27dok je motor ostao neizmjenjen.
07:28Dajvuov Matisse već nam je znan,
07:44a izložen je bio i u De Art izvedbi
07:47sa žbičanim naplacima
07:48te mnoštvom kromiranih detalja
07:49u američkom stilu.
07:51Studijski je prikazan džojster.
07:59Roaster izrađen većinom
08:00korištenjem aluminija.
08:02Performansa četvora od cilindričnog motora
08:04ostale su nam nepoznate,
08:06no trebali bi biti sportskog karaktera.
08:21Na istom su štandu izloženi
08:25i Sang Jongovi automobili
08:26Muso i Corando,
08:28kojima se bez obzira
08:29zbog prelaska po Dajvuovu kapu
08:31neće mijenjati ime
08:32kako je bilo najavljeno.
08:51Mijenjate li motorno ulje?
08:55Stručnjaci preporučuju,
08:56a znalci koriste
08:57Valvolin.
08:59Upotrijebite ga i vi,
09:01ljudi koji znaju koriste
09:02Valvolin.
09:03Upotrijebite ga i vi,
09:33Lijepo je vidjeti Audi A4,
09:57ali sigurnije sjediti u njemu.
10:00Audi A4.
10:03Mislila je da su stvoreni jedno za drugo,
10:13dok nije dobila 6500 puta bolju ponudu.
10:22Prodajem svog starog vozila Citroenu,
10:25novi Sakso,
10:26platit ćete 6500 kuna manje.
10:33Novi.
10:34Now for something completely different.
10:36No rules,
10:37just have fun.
11:03Two winners, one champion, the new A-class.
11:25Bramund.
11:27Garažna vrata za najzahtjevnije.
11:29Dobili ste Sole Comerce, dodatna oprema, servisu, gradnja mobitela i alarmnih uređaja.
11:40Tehnologija nikada nije napredovala stojeći u mjestu.
11:44Predstavljamo vam Wilkinsonov Protector 3D.
11:47Njegove žicom obložene britvice sada su dizajnirane da se pomiču, klize, te da se trostrano okreću.
11:55A sve to za glatkoću kakvu nikada prije niste osjetili.
11:58Wilkinsonov Protector 3D.
12:03Protector. Sada dostupan i kao kompletna linija proizvoda za njegu kože.
12:11Hyundai ulazi u svijet luksuznih limuzina premjerno prikazanim XG-om,
12:16u kojeg će se ugrađivati i prvi V6 Hyundai-evi motori snage 163 i 182 konja.
12:23Aduti su znani, mnoštvo opreme i luksuza poznatno nižoj cijeni.
12:27Ista se formula koristi i kod manjih modela i to vrlo uspješno.
12:47Sonata je potpuno nova, a Lantra je obnobljena, te sada djeluje znatno atraktivnije zahvaljujući novim svjetlima i širokim otvorima za zrak.
12:56Atraktivnost se svakako ne može osporiti roasteru Kuroa, kojeg pogoni šesterocilindrični turbo motor snage 380 konja.
13:03Serijska je proizvodnja još pod upitnikom.
13:06Mazdina 323 obitelj potpuno je nova.
13:25Modeli su dobili na sigurnosti i serijskoj opremi, a pomalo izgubili na sporskom štihu.
13:29To se osobito odnosi na F, izvedbu koja se više priklonila obiteljskim potrebama, te sličina malog karavana.
13:36No i takva izvedba dade se atraktivno opremiti.
13:47Motorizacija se sastoji od tri benzinska i jednog dizelskog agregata snage 73 do 114 konja.
13:53Temio je najprodavaniji model u svojoj klasi u Japanu, a upravo zahvaljujući takvoj popularnosti stigao je i u Evropu.
14:02Puno prostora i praktičnih rješenja, u svega 3,81 metar dužine, glavni su mu aduti.
14:07Proaster MX-5 dobio je i tvrdih krov koji ga pretvara u atraktivni gube.
14:26Britanski ponos Bentley i Rolls-Royce također su ušli u Volkswagenovu obitelju.
14:42Vlasnički zaplet uspješno je različen, te vas ne treba zbunjivati Rolls-off potpise BMW-ov motor te Volkswagen-ovo vlasničstvo,
14:49koji su se našli u Silver Sheriffu.
14:51Bentley je predstavio Continental SC.
15:02Iza slovne kratice krije se sedam coupe, nešto poput arge.
15:061,2 litrni trocilindarski PDI motor u luku doveo Volkswagen do cilja od 3 litre na 100 kilometara.
15:25Rezultat je postignut aerodinamičkim izmjenama prednjeg kraja,
15:28te smanjenjem težina za punih 180 kilograma, korištenjem materijala poput aluminija i magnezija.
15:35Najšteljiviji automobil trenutno se isporučuje s automatskim Tiptronic mjenjačem,
15:39a pri svakom zaustavljanju na semaforu automatski se gasi motor čije se ponovno pokretanje postiže pritickom papučice gasa.
15:47Nakon fantastičnog uspjeha u Sjedinjenim državama, buba je došla i u Evropu.
15:52Prodaja kreće krajem godine, a uspjeh ne dolazi pod pitanje.
15:55To sada više nije jeftin i narodni automobil, već trendseter kojeg će si moći priustiti bogatiji nostalgičari te jibije.
16:04BORA
16:05Bora je treći novitet koji više nije samo produženi golf.
16:18Bogata serijska obrema i atraktivni dizajn podegli su mu cijenu,
16:21te je u usporedbi sa svojim konkurentima znatno skuplji.
16:24Kreisler se Viperom GTS-R ponovno proslavio je na 24-satne utruci u Le Manu.
16:37Uz automobil izložen je i motor koji ga pokriče.
16:40Trvena glava, 8-litrenog motora te kromirane ispušne grane govore sve.
16:45Loksuznu limuzinu 300M Francuzi su vidjeli prvi put.
17:01Kod nas je planuo prvi kontingenta, sudeći po interesu, isto bi se moglo dogoditi i u Francuskoj.
17:05300M predstavljen je u slabijoj izredbi sa 2,7-litrenim motorom snage samo 203 konja.
17:13Terenci su znani, dok je od studija najinteresantniji Pronto Kuzem.
17:18Prostoran i za američke pojmove, mali automobil pogoni motor snage 115 konja.
17:32166 oznaka je Perjanice iz Alfa Romeovih pogona.
17:36Limuzina je slična manjoj 156-lici, osobito u unutrašnjosti.
17:41U prednji klinasti kraj smještena su mala svjetla, dok su stražnja vrlo izdužena.
17:46Motorna paleta uključuje 4 benzinca i jednog dizelaša snage 136 do 226 konja.
17:54Pojedine modele moguće je dobiti i s ručnim 600-stupanskim mjenjačem,
17:58dok su ABS, traction control i 4 zračna jastuka standard kod svih modela.
18:05Škoda je premijerno prikazala Octaviju Country.
18:22Radi se o izljedbi namjenjenoj za izlete i kampiranje, jer sadrži hladnjak, električne utiknice, opremu za kampiranje i stol sa stolicama.
18:32U uskoredbi sa standardnom Octavijom, Country model je povišen te opremljen muzičkim sistemom,
18:37s kojim se, pomoću danijskog upravljača, može upravljati i izvan vozima, dok sjedite u hladu.
18:50Nova je unutrašno standardne Octavije.
18:53Upotrebljena je kvalitetnija dvobojna plastika, nova su sjedala i poboljšana je ventilacija.
18:57Veliciju se od sad može dobiti i u šarenoj izvedi pod nazivom Kaleidoskop.
19:08Možda će vas na prvi pogled prednji kraj ovog automobila zbuniti, no stražni ne.
19:27Ne radi se o Ferrari-u, već o novome Maseratiju 3200 GT.
19:31Čarobnog trozuba pogoni V8 motor snage 370 konja.
19:40Ubrzanje do stotke za 5,1 sekundu te maksimalna brzina od 280 km na sat
19:46dolazi na tržište po relativno povoljnoj cijenji u usporedbi s konkurencijom.
20:01Mijenjate li motorno ulje?
20:15Stručnjaci preporučuju, a znalci koriste.
20:18Valvolin.
20:20Upotrijebite ga i vi, ljudi koji znaju koriste.
20:23Valvolin.
20:24Evolucija nije samo teorija.
20:32Ona se događa u svakom trenu.
20:35Dokaz.
20:37Pogledajte svijet oko sebe.
20:40Ponekad se sličnosti kriju duboko u genima.
20:43Nevidljive.
20:44Doput.
20:45Sjećanja.
20:46Ponekad pak osobine jedne generacije jasno uočavamo na drugoj.
20:51Ali sada poboljšane.
20:54Nadograđeno.
20:56Usavršeno.
20:58Jednostavno rečeno, evolucija se nastavlja.
21:01Nova laguna s novom generacijom motora.
21:07Ferrari F50 je kao bolid Formula 1.
21:12Stvoren za cestu.
21:15Zamislite pro što se prolazi ulje u njegovom motoru.
21:20Oprečenje na ležojerima raste do četiri toni.
21:24Zato Ferrari vjeruje u motorno ulje razvijenom Formu 1.
21:28Poput automobila.
21:30Gdje su automobili strast, ulje je Shell Helix.
21:349, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 3.
21:50Najviša klasa u svojom klasi.
21:55Nova Mazda 323.
21:57Dolazi nešto novo.
22:07Novi Dave Wu Lanos.
22:18Spreman da osvoji svijet.
22:19Saks, vrhunski njemački amortizeri i spojke.
22:27Ovlašteni distributor Autoset.
22:29Jurid, Pagid, Cimerman i Kvik.
22:45Zastupa i prodaje Dali.
22:47Prototip Bolera utjecao je na novi Toledo.
23:03Seat dijeli podvoz je i motore s borom, te izgleda vrlo zanimljivo.
23:08Od konkurenata se razlikuje pomalo o BMW-ovskom prednjom maskom te niskom bočnom linijom.
23:13Unutrašnost je klonirana Borina ili Octavina, što je posljedica platformske izgradnje automobila.
23:20Kao i svake godine, tako i ove nije izostao atraktivni program koji je popratio predstavljanje novog modela.
23:26Vrlo uspešni v svjetskom relé prvenstvu so Cordoba VRC te Seat Ibica Kid Car, na čijo je osnovi nastao top model Ibice uprad bar.
23:53Među mnoškom izloženih Suzuki-evih modela, najviše je pažnji privlačio Jimny.
24:05Riječ je o vozilu za slobodno vrijeme koje svoje dobre karakteristike podjednako pokazuje na asfaltu i izvan njega.
24:13Posebna zanimljivost je ta da Jimny, za razliku od sličnih vozila, ima pogon na dva, točni i samo na stražnje kotače, što osjetno smanjuje cijenu njegove proizvodnje.
24:23Pomlađivanje je doživio i Baleno, čiji je izgled sada moderniji.
24:38Još se jedna novost krije pod poklopcem Balena, a to je turbodieslski motor koji je u osnovi proizvod Peugeot.
24:44Najpopularniji Suzuki-ev terenac, Grand Vitara, također je dobila dizelsko pojačanje pod poklopcem motora.
24:56Od uvijek drugačiji šveđani su premjerno prikazali S80.
25:01Novi Volvo originalnog je dizajna koji je uspio spojiti tvrde linije s modernom.
25:05Kod poprečno smještenog rednog šefto cilindraža ubrađena je najkraća mijenjačka kutija na svijetu.
25:21Uz već znane bočne tračne jastuke, putnik je zboka štiti i novo razvijena zavijesa koja se protiže cijelom dužinom kabine.
25:29Komande telefona smještene su na volanu, zvučniku naslanu, atastatura na središnjoj konzoli.
25:45Iako su već dobro znani, modeli C70 Coupé i Cabrio privlačili su publiku.
25:50Novi Audi je v Coupé TT.
25:55Vozilo je osjebujnog dizajna čije linije pomalo slijede trend koji je započeo model A6.
26:02TT tako također nema klasične odvojnike, a bočni prozori su izuzetno mali.
26:07Sportska unutrašnost obiluje aluminijem i skupim materijalima.
26:11Za pogonce brinu novi turbomotori snage 180 i 225 konja, što omogućuje izvrsne sportske performance.
26:18Predstavljena je i nova turbo izvedba najmanjeg A3 sa 180 konjskih snaga i pogonom na sve kodače.
26:34I model A6 dobio je turbopojačanje u vidu dvostrukog prednabijanog 2,7 litrenog šestcilindraža snage 230 konja,
26:43koju automobilu omogućuje izvrsna ubrzanja i maksimalnu brzinu od gotovo 250 km na sat.
26:49Nissan je svog popularnog terenca Patrol GR potopio u vodu.
27:05Tako uronjen postavljen je bio na hidraulične nosače koji su simulirali terensku vožnju.
27:10Osnovni motor koji se ugrađuje u GR je 2,8 litreni turbodizelaž,
27:16dok top model pogoni 4,5 litreni benzinac snage 200 konja.
27:21Ruski proizvođač Lada izložuje čak dva studijska vozila.
27:40Vrlo zanimljivog futurističkog izgleda je električni prototip koji još uvijek nema ime.
27:4534 konjske snage dovoljne su da malo, ali prostrano vozilo ubrza do 95 km na sat.
28:03Model 2120 je kompaktni jednom volumen dug 420 cm,
28:08koji pruža luksuzno okružje za četiri osobe i pravi putrujući u ured.
28:16Pomalo se uhodala i proizvodnja limuzine 110 koja je na dobrom putu da postane najpopularniji model Lada.
28:26Vrata pariškog salona otvorena su do sljedeće nedjelje.
28:30Ukoliko ne uspijete posjetiti salon, ne propustite sljedeću emisiju pete brzine kada nastavljamo s pregledom.
28:36Čekaju nas Nova Frontera, Ferrari 456, Peugeova 206-ica, Fiatov 607 Multipla, Jaguar XK 180,
28:49Novi Pagero, Porsche 911 Carrera 4, Toyota Yaris i mnogi drugi noviteti.
28:57Doviđenja!
28:57Rovata pariškogelstvo urede vatima vrata.
29:16Vrata pariškogelstvo urede vatima vrata.
29:18Virata vrata, Pawnie.
29:20No?
29:22Vrata.
29:24No?
Recommended
30:24
|
Up next
47:33
40:54
1:47:26