- yesterday
Category
📺
TVTranscript
00:00Muzika
00:30Muzika
01:00Malo, brzo, atraktivno, osnovni su atributi koji zanimaju mlade vozače.
01:07Sakso VTS koji smo dobili na test, prava je mala jurilica u najboljoj maniri GTI automobila,
01:13koja ispunjava sve navedene zahtjeve.
01:15Što se tiče vanjskog izgleda Citrojenov zvrk punog naziva Sakso VTS 1.6 i 16V,
01:29najmanje se sprijeda razlikuje od ostale braća.
01:32Tu su tek maglenke ugrađene u prednji spojnik.
01:34No zato bočni izgled daje naznanje o kakvom nja autu riječ.
01:39Iako su rubovi Blatobrana i Bragova podebljani,
01:41ono što najviše doprinosi dinamičnom i agresivnom izgledu Saksa VTS,
01:45su superaktivni sedmokraki naplaci s odličnim gumama.
01:49Izgledom i veličinom odlično pogođeni kotači idealno sjedaju u Blatobrane,
01:54što je odlika profesionalno spuštenog automobila.
01:57Za one kojima na prvi pogled nije sasvim jasno o čemu se radi,
02:00postoje i dvije oznake VTS i 16V.
02:04Straga u oči upada ovalna cijeva uspuha,
02:06a vidljiva je i nakošena geometrija stražnih kotača.
02:10I to bi što se vanjskog dizajna tiče, bilo sve.
02:13Neki će reći previše sudržano,
02:15ali mi smo mišljenja da je mjera vrlo dobro pogođena.
02:29Unutrašnjost Saksa VTS blago je razočaranje.
02:33Ona se u samo par detalja razlikuje od jeftinijih verzija.
02:37Osim zanimljivih preslaka sjedala i samih sjedala,
02:40sve ostalo izgleda prilično siromašno.
02:43Upravljač je glomazan u središnjem dijelu, ali je opremljen airbagom.
02:47Instrumenti su pregledni, a tu je i mjerač temperature motornog ulja.
02:51Ipak, barem drugačija boja podloga instrumenta,
02:54znatno bi podegla izgled i dala unutrašnosti sportsku notu,
02:57koja joj nedostaje.
02:58U opremu spadaju spomenuti airbag, električno podizana stakla,
03:03električno podešavanje retrovizora, centralno zaključavanje,
03:07kodirano paljenje i sportska sjedala.
03:10Nažalost, nema radio ni klima uređaja.
03:12No to i nije toliko važno, jer ruku na crce,
03:15kada se sa Saksom VTS jednom krene u pravu ložnju,
03:19više nitko ne obraća pažnju na unutrašnjost.
03:22Ono na što se obraća pažnja je ergonomija,
03:24koja je u ovakvom automobilu vrlo važna,
03:26a u Saksu VTS mogla bi biti i bolja.
03:30Ručita mjenjača dostaje nisko smještena,
03:32kratkog jehoda i u najvećoj većini slučajeva
03:35omogućuje brzo promjenu stupnjima prijenosa.
03:42Motor razvija čitavih 118-konskih snaga
03:45pri sportski visokih 6600 okretaja u minuti
03:48i najveći okretni moment od 145 Nm
03:52s također većim odklonom kazaljke pokazivača okreta
03:55točnije pri 5200 okretaja u minuti.
03:58Iz samih tehničkih podataka,
04:00vedljivo je da je motor sklon visokim okretajima,
04:03a to se potvrđuje i u vožnju.
04:05Iako i pri nižim okretajima pogonski stroj
04:07bez problema ubrzava 982 kg težah automovila,
04:11za pravo divlje ubrzanje potrebno je kazaljku
04:14podignuti iznad 5000 okretaja u minuti,
04:16ali u tek onda treba imati na oprezu.
04:19Naime, vrlo će brzo dojuriti do crvenog polja
04:22na 6800, ali i do limitatora na 7500 okretaja u minuti
04:27uz glasan zvuk i zauspuka.
04:29Motor koji sam po sebi puca od snage
04:31u ovako lagonom automobilu jednostavno pretvora
04:34sakso u pravu raketu.
04:36Podboz je BTS-a najbolje je u svojoj klasi,
04:39a i jedno od najboljih koje postoji.
04:41Cesta se savršeno osjeća,
04:44automobil reagira na svaku neravninu,
04:46ali nije neudoban, što bi se kod ovakvog automobila
04:49moglo očekivati.
04:50Kočnice su samo ventilirajući diskovi sprijeda
04:53i obični straga,
04:54i nisu serijski opremljeni ABS-om,
04:56ali su sasvim na visini zadatka.
04:59Snažan motor i fenomenalan ovjes
05:01pretvaraju sakso VTS-u pravi trkač i boliji.
05:05Njegove vozne karakteristike gotovo su nevjerojatne.
05:08Na zavojitoj cesti ili u gradskom prometu
05:10VTS je neuhvatljiv.
05:26Prošlog je tjedna održan riječki autosalon
05:29na kojem su se predstavile vodeče automobilske kuće
05:31Primorsko-Goranske županije.
05:3417 automobilističkih tvrtki predstavilo je
05:36najinteresantnije u ponudbi.
05:38Pa evo, ove godine je po prvi puta
05:42u posebnom terminu koju smo izdvojili
05:44iz naših inače sajamskih manifestacija
05:46pa joj organiziramo ovdje u rijeci.
05:48Održavamo i autosajam,
05:51znači sajam automobilama
05:52od stikale i opreme auto 98.
05:55Išli smo ove godine prvi puta
05:57u posebni termin.
05:59Nekada smo ga organizirali
06:00uz pojedine i ostale naše sajamske prirodbe
06:02upravo radi toga što je trend
06:04kupovine automobila
06:06dosta izražen, tako da je ponuda
06:08na tržištu prisutna, tako da je
06:10i potreba za posebnom manifestacijom
06:13izrasla ove godine.
06:15Tvrtka Brodo Commerce Auto,
06:17generalni zastupnik Honda za Hrvatsku
06:19jedini je bio generalni zastupnik
06:20koji je izlagao na salonu.
06:23Premijerno su prikazali Accord Coupé,
06:25izuzetno atraktivan automobil
06:27koji najbolje prodajne rezultate
06:28bilježi na tržištu
06:29Sjedinjenih američkih država.
06:31No uz dizajn, odličan motor
06:33i obilje serijske opreme
06:34ovaj će model odlično proći
06:36i na našem tržištu.
06:38Integra Type R, trkač je automobil
06:40prilagođen gradskoj vožni
06:41izlači iz 1,8 litrnog motora
06:44180 konja.
06:45Fantastičan rezultat koji samo potvrđuje
06:47Hondinu reputaciju kao jednog od
06:49najboljih proizvođača motora.
06:51Uz njih izložen je bio i prvi
06:53Hondin terenac, CR-V
06:55te Civic u limuzinskoj izvedni.
07:01Audi je izložio već dobro znane modele
07:07A3, A4 i A6.
07:10Žene su se najčešće zaustavljale
07:12kod najmanjeg modela
07:13dok je futuristička A6-ica
07:14sa 1,9 litrenim TDI motorom
07:17dijelovala poput magneta
07:18na sve željne velike limuzine
07:20koja malo troši.
07:21U sklopu sajma obilježena je
07:32istota obljetnica automobila u Hrvatskoj
07:35te 20-godišnica automotodroma Grobnik
07:38staze koja je znana u svijetu
07:40te pred kojom je težak zadatak
07:41povratka svih svjetskih motociklističkih junaka
07:44a u dalje u budućnosti
07:45i same Formule 1.
07:47Hyundai je izložio gotovo cjelokupni program
07:52u ponudi od najmanjeg Atosa
07:54kojeg su korejci namijenili gradu
07:55preko Accenta do sportskog kupea
07:58i terenca Galopera
07:59nastalo u uzmicu Višejevu pomniča.
08:02Priprednicima je najinteresantniji
08:03bio model H100
08:04koji nudi brojne mogućnosti
08:06kombinacija sjedala i teretnog prostora.
08:14U istom je prostoru
08:16izlagao i da je Vuči iz Cielanus
08:18već u domaćiju na našim cestama
08:19dok je pred Legancom i Nubirom
08:21težak zadatak osvajanja kupaca.
08:24Mi smo iz firme Devo Motor
08:26Volan Grohovac
08:28predstavljamo županiju
08:30na Riješkom području.
08:31Prvi puta smo na ovom sajmu
08:33izložili u Rvorani Mladosti
08:35to je prvi sajam
08:36isključiva automobila
08:37i prateće industrie
08:38koji su se pojavio na županiji
08:40Primorskoj Goranskoj.
08:42Izložili smo četiri modela vozila
08:45koja su nam bila pristupaš
08:46na ovom trenutku
08:46to je Leganca
08:47to je premjera na Riješkom sajmu
08:49Lanos
08:50i Nubira Karavan
08:52i Mali Tiko.
08:53Nismo izložili Matiza
08:55jer je još
08:55zakašnjala isporuka
08:57za Hrvatsko tržište
08:58koja se očekuje
08:58tijekom idućeg godine.
09:01Volkswagenov su standop
09:02sjedali svi koji su željeli
09:03detaljnije pregledati
09:05popularno golfo.
09:06Četvrtoj generaciji
09:07popularnog kompakta
09:08na ovim prostorima
09:09ne treba reklamu.
09:11Uz golfa izloženi su
09:12bili Polo i Passat.
09:26Renault je imao tri noviteta.
09:28Poredani po veličini
09:30idu Twingo 2
09:31kojeg karakteriziraju
09:32nove još življije boje
09:33unutrašnjosti.
09:35Clio,
09:35novi francuski bestseller
09:36The Laguna
09:37idealan obiteljski automobil.
09:40Predstavljanjem nove lagune
09:41započela je i prodaje
09:42u Hrvatskoj.
09:53Kreislerova luksuzna limuzina
09:55300M
09:55jedna je od najvećih
09:56atrakcija riječkoga salona.
09:58Obelje luksuza
09:59amerikanci su uspjeli
10:00prilagoditi
10:01europskom ukusu.
10:033,5 litreni V6 motor
10:05razvija 257 konja
10:07te potjera ovu limuzinu
10:09do maksimalne brzine
10:10od 220 km na sat.
10:13Svrtka Max Auto
10:14iz Opatije
10:15predstavila se ove godine
10:16sa programom Peugeot
10:17i Kreisler Jeepa.
10:19Između ostalog
10:21želili bih istaći
10:21prezentaciju
10:22modela 300M
10:23u Kreislerovoj Bugami
10:24novog europskog modela
10:26koji je prilagođen
10:27ukusu
10:27znači europske klijentele
10:29luksuznog vozila.
10:30Što se Peugeot
10:31tiče
10:32mogu najaviti
10:33predstavljanje
10:33modela 206
10:34koja izlazi
10:36idući mjesec
10:36znači sredinom
10:37desetog mjeseca
10:38počinju
10:38isporuke
10:39te očekujemo
10:40pravi boom
10:41u tom segmentu.
10:44Tvrtka Lučić
10:45predstavila je
10:45boje Italije
10:46Fijata
10:47Lanču
10:48i Alfa Romeo
10:48Aktualni automobil godine
10:50Alfa 156
10:52već je prvoga dana
10:53pronašla
10:54novog vlasnika.
10:55Manja 146-ica
10:57imala je
10:57sportski paket
10:58aerodinamičnih
10:59dodataka
10:59koji su uznatno
11:01pridonjeli
11:01atraktivnosti
11:02automobila.
11:14Ministarstvo
11:15unutarnjih poslova
11:16potrudilo se
11:17upozoriti
11:17na opasnosti
11:18prebrze vožnje.
11:19Izložili su
11:20razbijeni džip
11:21a svi zainteresirani
11:22mogli su
11:23provjeriti
11:23stanje svojih
11:24kaznenih bodova
11:25alkoholiziranost
11:26ili pak
11:26sjesti na
11:27najnoviji
11:27policijski motor.
11:28sloganje akcije
11:30već vjerujemo
11:30svima znan
11:31brzina
11:32ali oprez.
11:34Riječki
11:35autosalon
11:35uspješna je
11:36priredba
11:36koja je okupila
11:37lokalne automobilističke
11:38poduzetnike
11:39i privukla
11:39brojnu publiku.
11:41Bez ikakvih
11:41pretenzija
11:42da konkurira
11:43Zagrebačkom
11:43autošovu
11:44ove godine
11:45prvi put
11:45samostalno
11:46predstavila
11:46samo automobilističku
11:47i prateću
11:48industriju.
11:49Mali nedostatak
11:50prostora
11:51već je dogodine
11:51biti rješen
11:52dogradnjom
11:53jednoga paviljona
11:54a veliki interes
11:55kako izlagača
11:56tako i publike
11:57jamči kontinuitet.
11:58Mijenjate li motorno uje?
12:15Stručnjaci preporučuju
12:16a znalci koriste
12:17Valvolin.
12:19Upotrijebite ga i vi
12:20ljudi koji znaju koriste
12:22Valvolin.
12:28Zagrebačko
12:30Zagrebačko
12:31Zagrebačko
12:32Zagrebačko
12:33Zagrebačko
12:34Zagrebačko
12:35Zagrebačko
12:36Zagrebačko
12:37Zagrebačko
12:38Zagrebačko
12:39Zagrebačko
12:40Zagrebačko
12:41Zagrebačko
12:42Zagrebačko
12:43Zagrebačko
12:44Zagrebačko
12:45Zagrebačko
12:46Zagrebačko
12:47Zagrebačko
12:48Zagrebačko
12:49Zagrebačko
12:50Zagrebačko
12:51Zagrebačko
12:52Zagrebačko
12:53Zagrebačko
12:54Zagrebačko
12:55Zagrebačko
12:56Lijepo je vidjeti Audi A4, ali sigurnije sjediti u njemu Audi A4.
13:26Morni. Now for something completely different. No rules, just have fun.
13:56Two winners, one champion, the new A-class.
14:01Evolucija nije samo teorija. Ona se događa u svakom trenu.
14:24Dokaz. Pogledajte svijet oko sebe. Ponekad se sličnosti kriju duboko u genima.
14:32Nevidljive, poput, sjećanja. Ponekad pak osobine jedne generacije jasno uočavamo na drugoj.
14:40Ali sada poboljšane, nadograđene, usavršene.
14:47Jednostavno rečeno, evolucija se nastavlja.
14:50Nova laguna s novom generacijom motora.
14:54Nakon limuzinske verzije Devu Nubira, na te smo dobili i karavan verziju ovog automobila.
15:03Riječ je o automobilu srednje klase koji bi trebao poslužiti kao obiteljski automobil,
15:08a može ga se koristiti i kao poslovni.
15:10Ovo posljednje naravno ne dolazi u obzir kad je riječ o karavanskoj verziji,
15:14osim ako se pod poslom podrazumljiva manji obrt.
15:16Bilo kako bilo, ne može se sakriti Nubirina pretenzija da bude luksuzni automobil.
15:21To se ponaj prije vidi po kvaliteti izrade, koja je vrlo dobra,
15:25a i po količini ugrađene opreme.
15:27Naša crvena Devu Nubira Karavan 2.0 CDX samo je na popisu serijske opreme imala
15:32središnje zaključavanje, zatamljena stakla, električno podizanje prozora,
15:37električno podešavanje vanjskih ogledala, servoupravljač čiji je obruč podesir po visini,
15:42ABS, zračni jastuk za vozača i suvozača, klimauređaj, radiokasetofon,
15:47aluminijske naplatke, prednja svjetla za maglu, odbojnike u boji karoserije i uzdužne kromne nosače.
15:53Zaista impresivan popis i ogromni plus za Nubiru.
15:56Vanjski izgled Nubire, modern je, zaobljen i dopadljiv.
16:22Daleko je od bilo kakvog ekstrema, a opet prepoznatljiv.
16:25Uspjeli i dizajn svakako treba zahvaliti tvrci i tal dizajn.
16:29Najuspješnije je oblikovan prednji kraj, s uskim i dugačkim svjetljima,
16:33te prepoznatljivo maskom koja Nubiri daje i dozu agresivnosti.
16:37Isto se može reći i za masivan spoiler u koji su, između usisnika za zrak, ugrađene maglenke.
16:43Bočni izgled Nubire karakterizira linija prozora koja se diže od prednjeg prema stražnjim kraju vozila,
16:49što također pridonosi dinamičnosti.
16:51Zbog te linije, treći par bočnih prozora nešto je manji od prva dva, ali preglednost nije ubitna.
16:58S druge strane, zbog masivnijih limenih površina, subjektivno se dobiva osjećaj sigurnosti.
17:03Dizajnerski plus.
17:05Spomenuti osjećaj ne bi trebao biti samo subjektivan, jer je Nubira prošla preko 200 kreš testova.
17:12Stražnji kraj vozila puno je mekši i pitomiji od prednjeg.
17:14Na njemu dominira vrlo veliko stražnje staklo, a stražnje svijeta su mala i stjerana u kut.
17:20Poklopac prtljažnika seže zaista nisko i velika vrata znatno olakšavaju kutovar prtljage.
17:26Tako se to radi.
17:28Još kad bi prtljažnik i za odlično rješenih vrata bio veći dimenzija, bili bi spremni dodati još jedan puls Nubiri.
17:35Naravno da se preklapanjem stražnjeg naslona volumen prtljažnika znato povećava,
17:39ali i za jedan karavan ipak se radi o relativno skrovnim dimenzijama.
17:42Možda je uzrok prostor potrošen na sjedala.
17:46Naime, prednje i stražnje sjedala mogu se pohvaliti iz puno prostora za noge
17:50i prušaju dovoljno komfora za prijevoz pet odraslih osoba.
17:54Općenito, unutrašnja snubire vrlo je komforna i udobna.
17:58Takva su sjedala i čitav ugođaj interijera.
18:00Skladna oblikovana unutrašnjost s dobrim odabirom boja i materijala
18:12odlikuje se i spomenutom bogatom opremom,
18:14ali i sitnicama kao što je filtr za zrak koji ulazi u kabinu
18:18ili vrlo dobra zvučna izolacija.
18:22Pri zvučnoj izolaciji mislimo na eliminaciju buke koja dolazi izvana,
18:25ali ne i iz područja motora.
18:27Uz prkos buci koju proizvodi, motor je još jedan plus za nubivu.
18:38Radi se o četverocilindričnom motoru u obujima 2 litre,
18:41u čioj se glavi nalazi ne manje ne više nego 16 ventila.
18:44Uz pomoć 16V tehnologije i elektronskog ublizgavanja goriva u više točaka,
18:49motor razvija 121 konjsku snagu pri 5600 okretaja u minuti
18:54i 184 Nm maksimalnog momenta pri 4400 okretaja u minuti.
19:00Iza motora nalazi se i petero-stupanjski ručni mijenjač,
19:03koji zna biti neposlušan, pa se tu i tamo s njime treba grubje rukovati.
19:07Ništa što čelična disciplina ne može dovesti u red.
19:11Bio on takav bio i mijenjaču treba zahvaliti činjenicu
19:14da nubira do stotke dolazi za sportskih 9 sekundi,
19:17a može povući i do visokih 190 km na sat.
19:20Odmah jedan plus za performance.
19:50U velikom pomaku našeg automobilističkog sporta
20:00pojavile su se i utrke malih formula.
20:02U toku je formula Opel Cup u kojem nastupa desetak vozača.
20:06Na grobniku kraj rijeke oni su nekoliko puta oduševili gledalište
20:09i pokazali zašto su ove utrke najatraktivniji oblik automobilizma.
20:13Organizatori natjecanja okupljeni oko Ivan Šola motocentra
20:36iz polskog autokluba Split
20:38Osnovali su školu za formulu Opel
20:40kroz školu je prošlo već 30 budućih vozača.
20:43U suradnji s iskusnom trkačom Opel Cup sajci iz Njemačke
21:10osigurana je škola formule u kojoj provjereni instruktori
21:13poznaju stajnama iznimno opasnog sporta.
21:17Kako brzine u formuli Opel prelaze 250 km na sat
21:21jasno je koliko to može biti opasno
21:23pa se sigurnosti posvećuje posebna pažnja.
21:26Kandidati prolaze kroz teorijsku obuku
21:28a na trkalištu dobivaju i praktičnu poduku
21:31iz upravljanja malim bolidima.
21:40Formula Opel već su deset godina
21:46vrlo jake utruke širome Europa.
21:48Uz europsko prvenstvo koje se najčešće vozi
21:51u predigri Formule 1
21:52postoji i desetak zemalja koje imaju svoje prvenstvo.
21:56Čini se da će od sljedeće godine
21:57pravo prvenstva imati i Hrvatska
21:59jer je ovogodišnji kup stvorio pravi temelj.
22:02Ove godine voziće se još dvije utruke
22:19i to 31. listopada na grobniku.
22:32Mijenjate li motornu uje?
22:51Stručnjaci preporučuju, a znalci koriste
22:53Valvolin.
22:55Upotrijebite ga i vi, ljudi koji znaju koriste
22:58Valvolin.
23:02Udahnite duboko.
23:06Stigao je akcent za samo 44.100 kuna
23:10i to na kredit do 60 rata.
23:12Hyundai akcent.
23:19Ferrari F50 je kao bolid Formule 1.
23:23Stvoren za cestu.
23:26Zamislite pro što se prolazi uje
23:28u nebogu motoru.
23:29Operećenje na ležajerima raste do četiri toni.
23:35Zato Ferrari vjeruje u motorno uje razvijenom Formule 1.
23:39Poput automobila.
23:41Gdje su automobili strast?
23:43Ulje je Shell Helix.
23:45Nubira Karavan.
23:57Rješenje stambenog pitalja.
23:58Daivu motor.
24:00Izazov najboljiva.
24:01Jurid, Pagid, Cimerman i Kvik.
24:10Zastupa i prodaje Dali.
24:11O.
24:32Hvala.
25:02Hvala.
25:32Hvala.
26:02Hvala.
26:04Nedavno obnovljeni Renault Laguna i Laguna Brake od početka ovog mjeseca prisutan je i na hrvatskom tržištu.
26:10Iako na prvi pogled veće promjene nisu vidljive, Laguna je temeljito obnovljena.
26:15Najveća novost su novi, snažni i ekonomični motori.
26:19Najslabiji u paleti je 1,6 litreni benzinac koji razvija 110 konjskih snaga.
26:24Motor je zamijenio 1,8 litreni od kojeg ima 16% veću snagu i 13% nižu potrošnju.
26:30Novi je također prestižni V6 motor, obujma 3 litre koji razvija 194 konjske snaga.
26:38S tim motorom Laguna razvija maksimalnu brzinu od respektabilnih 235 km na sat.
26:44Paleta pogonskih agregata uskoro će se i proširiti 1,8 litrenim 16-stven pilcem od 120 konjskih snaga.
26:55U Slavonskom brodu ovog je petka otvoren novi salon Nissan.
26:58Firma Šak u suradnji s Nisautom Zagreb, generalnim zastupnikom Nissana za Hrvatsku,
27:04otvorila je moderni prodeni salon koji se nalazi u ulici Andrije Štampara.
27:09Firma Šak B.O. je naš od danas ovlašteni distributer.
27:13Vozila Nissan za Brodsko-posalsku županiju.
27:17Možemo biti zadovoljni da smo našli jednog partnera ozbiljnog,
27:21koji imaju već ispustvo, preko deset godina, tradiciju servisiranja vozova.
27:28Kako kriteriji Nissana zahtijevaju i popratne servisne usluge,
27:32one su osigurane u servisu koji se nalazi u Zagrebačkoj ulici.
27:35Možemo biti zadovoljni da smo našli jednog partnera ozbiljnog.
28:05Možemo biti zadovoljni da smo našli jednog partnera ozbiljnog.
Recommended
1:47:26
|
Up next
1:28:52