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Tesla dévoile son nouveau Model Y
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24/01/2025
Tesla dévoile son nouveau Model Y
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TV
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C'est sans doute l'un des lancements automobiles les plus attendus du moment.
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On découvre aujourd'hui le tout nouveau Tesla Model Y.
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Le Model Y, c'est clairement la voiture qui a fait entrer Tesla dans une autre dimension.
00:12
Après la Berlin Model 3 qui a permis en quelque sorte à Tesla de devenir leader de l'électrique,
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cette version SUV, elle a tout simplement écrasé toute concurrence.
00:20
Après un lancement aux Etats-Unis en 2020 en plein Covid et en Europe l'année suivante,
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ce véhicule a en quelque sorte démontré la polyvalence de l'électrique.
00:26
Une voiture familiale avec une autonomie, des temps de recharge,
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mais aussi des prix correspondants aux attentes du moment.
00:31
De quoi s'imposer tout simplement comme la voiture, toute motorisation confondue,
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la plus vendue dans le monde sur l'année 2023.
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Une première tout simplement pour une voiture 100% électrique.
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Une performance en bonne passe d'être renouvelée sur l'année 2024,
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en attendant bien sûr les chiffres définitifs.
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Mais ce qu'il faut retenir, c'est que Tesla annonce plus de 3,5 millions de Model Y produits
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sur les trois continents, donc Amérique du Nord, Asie et Europe.
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Et oui, ce Model Y, c'est aussi la première Tesla fabriquée sur notre continent,
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à l'usine de Berlin en Allemagne.
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Mais avec des ventes légèrement en baisse l'an dernier,
00:59
Tesla se devait de mettre à jour son best-seller pour lui permettre de rester au sommet.
01:03
Tesla dit avoir tout repensé de A à Z, donc on découvre ça tout de suite.
01:07
Ce qui frappe déjà, c'est cette nouvelle face avant entièrement redessinée,
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cette nouvelle barre lumineuse à l'avant, elle rappelle celle du Cybertruck,
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son pick-up au design si spécial, ou bien du Cybercab,
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cette voiture 100% autonome récemment présentée par Elon Musk.
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Cette barre de feu est composée de trois pièces distinctes
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et participe à l'aérodynamique de l'ensemble
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que Tesla dit avoir particulièrement améliorée sur ce nouveau Model Y.
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C'était particulièrement attendu par les propriétaires de Model Y,
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mais on retrouve bien une nouvelle caméra à l'avant
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qui va grandement aider pour les manœuvres de stationnement.
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Elle est également équipée d'un projecteur de liquide lave-glace et d'anti-givre,
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et donc utilisable par tout temps.
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Le point qui nous a surpris aussi en découvrant ce nouveau Model Y,
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c'est l'absence de logo Tesla à l'avant.
01:45
Il serait conservé sur les versions chinoises, mais pas sur la version Made in Europe.
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De profil, le Tesla Model Y évolue peu,
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et c'est finalement à l'arrière qu'on va retrouver aussi un important changement
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avec cette grande barre lumineuse et un hayon complètement nouveau.
01:58
Ce bandeau lumineux qui éclaire d'une lumière rouge le logo Tesla en toutes lettres,
02:02
il est présenté comme une première mondiale,
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un système d'éclairage indirect à réflexion externe
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qui projette la lumière des feux arrière sur une applique spécifique.
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Globalement, on a vraiment un design de cette face arrière qui évolue assez nettement,
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avec un nouveau bouclier, aussi un nouvel aileron.
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Et du côté du volume de coffre, a priori, il n'évolue pas,
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mais il reste bien sûr gigantesque avec un double fond.
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Et maintenant, la nouveauté, c'est la possibilité d'abaisser électriquement les sièges arrière.
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Et on a toujours bien sûr le frunc, le coffre avant sur les Tesla,
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qui ajoute un volume de 117 litres.
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On attendait bien sûr de découvrir l'intérieur de ce tout nouveau Model Y
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qui évolue nettement, un peu à l'image de la Model 3 améliorée.
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Comme sur la berline, on a vraiment une volonté de monter en gamme
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dans l'intérieur de ce nouveau Model Y avec l'utilisation de matériaux spécifiques
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comme du tissu ou bien de l'aluminium.
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Et une construction centrale qui a été également repensée avec plus d'espaces de rangement.
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On a également des tout nouveaux sièges qui sont désormais ventilés en plus d'être chauffants.
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Et puis, on retrouve, comme sur Model 3, ce bandeau lumineux
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qui va permettre d'apporter une ambiance agréable à bord et dont on peut faire varier la couleur.
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La grosse différence avec la Model 3 améliorée,
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c'est qu'on a plus ces boutons de clignotants directement sur le volant
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et on retrouve un bon vieux levier pour activer les clignotants.
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Tesla a entendu les critiques et maintenant,
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on attend de voir si ça peut se retrouver également sur la Model 3 améliorée.
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Pas trop de changements au niveau de l'écran tactile.
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On reste sur le format 15,4 pouces, mais il a été légèrement affiné.
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Et puis, Tesla annonce aussi des temps de téléchargement,
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de débit Internet mobile ou Wi-Fi en net amélioration.
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Je vous parlais de la caméra à l'avant et finalement,
03:34
je vais pouvoir retrouver tous ces affichages de ce qu'il y a autour de moi
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en un clic ici sur le volant.
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Ça va apparaître au niveau de l'écran tactile à ma droite
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en voyant donc la caméra à l'avant qui est toute nouvelle.
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Le côté positif, c'est qu'on retrouve ce levier de clignotant
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sur la partie droite du volant.
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En revanche, pour passer en drive ou en marche arrière principalement
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ou en parking, bien sûr, tout va donc se passer au niveau de l'écran tactile
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sur la partie gauche, donc juste à droite du volant.
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Ça, c'est plutôt pratique.
04:00
On passe maintenant à l'arrière de ce tout nouveau Model Y
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avec une nouveauté qu'on attendait particulièrement
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puisqu'elle était déjà présente sur Model 3 améliorée.
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Le petit écran tactile 8 pouces qui va permettre au passager arrière
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de régler les options de climatisation,
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mais également accéder aux nombreuses possibilités d'infos divertissement.
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Comme je vous le disais, on va pouvoir ici interagir sur cet écran
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avec le flux d'air directement pour les passagers arrière
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et également accéder aux services de streaming.
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Donc là, en l'occurrence, Netflix et YouTube et aussi Twitch
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et aussi aux nombreux petits jeux vidéo qui sont proposés directement sur les Tesla.
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Ça, c'est toujours sympa.
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Au niveau de l'ambiance sonore, Tesla dit avoir grandement amélioré sa copie
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ce qui était déjà très bon au niveau du nombre de haut-parleurs
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et donc de la qualité sonore,
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mais également au niveau de l'isolation acoustique avec un nouveau vitrage isolant.
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Les commandes sont ouvertes pour ce nouveau Model Y
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avec une édition spéciale de lancement en finition assez haut de gamme
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puisqu'elle est proposée en transmission intégrale et en version grande autonomie.
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Donc 568 km officiellement,
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ce qui permet d'apprécier les progrès en termes d'aérodynamique
05:03
et d'efficience d'ensemble de ce nouveau modèle.
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Cette Launch Edition est proposée à partir de 60 990 euros,
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mais des versions plus abordables devraient arriver assez rapidement par la suite.
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Pas de kilowatts ou de chevaux chez Tesla,
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mais juste un 0 à 100 annoncé en 4,3 secondes.
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A noter que cette édition de lancement sera proposée à la fois dans ce gris Quicksilver,
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mais également en noir et qu'on aura également des jantes 20 pouces
05:25
et non les 19 pouces ici présentes sur ce modèle.
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