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Caradisiac
  • 01/10/2024
Statique Skoda Elroq

Catégorie

🚗
Auto
Transcription
00:00Ceci n'est pas une voiture, c'est un chenot manquant.
00:03C'est le nouveau SUV compact électrique Skoda Elrock
00:07qui vient se placer sous l'Eniac et au-dessus du futur Epic
00:11qui sera le petit SUV citadin de la marque.
00:14Quand je dis SUV électrique, l'Elrock en fait,
00:17c'est le Kami Conversion électrique.
00:20C'est un peu comme le Camry,
00:22c'est-à-dire qu'il n'y a pas de moteur,
00:24il n'y a pas de moteur, il n'y a pas de moteur,
00:26il n'y a pas de moteur,
00:27c'est le Kami Conversion électrique.
00:30Mais il a quelque chose que les autres n'ont pas,
00:33que les autres Skoda n'ont pas,
00:35c'est ce nouveau design que cet Elrock inaugure,
00:38c'est ce qu'on appelle ici chez Skoda,
00:40le Modern Solid.
00:41Ne me demandez pas pourquoi ça s'appelle Modern Solid.
00:44En tout cas, on peut quand même voir qu'il y a une évolution.
00:46Il y a des arêtes beaucoup plus marquées.
00:49Il y a surtout cet avant avec ses feux Matrix LED
00:52qui, on nous l'affirme en tout cas,
00:54sont 15% plus luminescents que les autres.
00:57Et donc, tout ça est quand même assez harmonieux.
00:59On a aussi ces jantes qui sont quand même assez monstrueuses,
01:01elles font 21 pouces.
01:02Donc, le jour où vous allez changer de pneus,
01:04ça va vous coûter une blinde.
01:06Sinon, il y a d'autres choses plus intéressantes à l'arrière.
01:09Je vais vous montrer ça.
01:13Nous voilà à l'arrière de ce Skoda Elrock
01:15avec cette ligne Modern Solid
01:17qui se prolonge avec toujours ses arêtes asserrées,
01:19ce béquet.
01:20Je vous ai promis une surprise dans le coffre.
01:22Alors, on va l'ouvrir.
01:23Un coffre qui est, comme souvent dans les maisons,
01:26plutôt grand avec 470 litres.
01:28La surprise, c'est ça.
01:30C'est un petit filet qui se trouve dans le coffre
01:33et où on peut mettre ses câbles de batterie
01:37plutôt que de les mettre en bas
01:38comme c'est souvent le cas dans les voitures électriques
01:40où il faut décharger tous ses bagages
01:42avant de ranger ses câbles.
01:44Vous allez me dire, il y a quand même un problème
01:46avec ces petits câbles-là qui sont très bien rangés.
01:49C'est que quand il pleut,
01:50quand les câbles sont sales, ça arrive,
01:52et bien ça dégouline sur les bagages.
01:54Donc, obligé d'avoir des bagages étanches.
01:57Mais tout ça, c'est bien beau.
01:58Je vais vous montrer l'intérieur quand même.
02:04Ça ne vous rappelle rien, cet intérieur, cette planche de bord ?
02:07Eh oui, c'est une copie conforme en modèle réduit de l'Eniac
02:11avec ce grand écran de 13 pouces,
02:13un tout petit écran pour le conducteur de 5 pouces.
02:15C'est un peu petit, mais heureusement,
02:17il y a un affichage tête haute
02:18et cette ligne de planche, je vous l'ai dit, en modèle réduit
02:21parce que quand même, cet ailerock,
02:23il est un peu plus court que l'Eniac.
02:25Il fait 4,48 m au lieu de 4,65 m à vue de nez pour l'Eniac.
02:30Mais vous allez me dire, chez Skoda,
02:32on a toujours beaucoup de place à l'arrière.
02:34Et c'est vrai, c'est encore une fois vrai dans cet ailerock
02:36grâce à un empattement qui fait 2,76 m,
02:38ce qui est pas mal.
02:39Bon, écoutez, on a parlé de tout,
02:41sauf de motorisation.
02:42Je vous invite à me suivre.
02:43On va en parler dehors.
02:45Je vous ai montré l'intérieur.
02:46Je vous ai montré également les aspects plutôt pratiques dans le coffre.
02:50Mais évidemment, vous vous demandez
02:52qu'est-ce qui se cache sous ce capot ?
02:54En fait, c'est des choses très, très connues.
02:56C'est la bonne vieille plateforme MEB
02:58qu'on retrouve chez Volkswagen,
02:59qu'on retrouve sur l'Eniac aussi chez Skoda,
03:01qu'on retrouve même sur le Ford Explorer.
03:03C'est des motorisations qui vont de 170 chevaux à 300 chevaux
03:08avec des batteries qui vont de 55 kWh à 80 kWh.
03:12Des autonomies qui vont de 350 km à 560,
03:16hop, hop, hop, hop, 560 km,
03:18WLTP, on se calme.
03:20Vous n'allez pas faire 560 km d'autoroute, évidemment.
03:23Pour les prix, on n'en sait rien pour l'instant.
03:25On attend de découvrir cet engin dans quelques jours
03:28au Mondial de l'Auto et en fin d'année sur les routes.
03:31À très vite.
03:42Sous-titrage Société Radio-Canada

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