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La troisième génération de Mercedes CLA est la première à exister en version 100 % électrique. Le coupé 4 portes à l'étoile, basé sur une plateforme à architecture 800 volts, annonce jusqu'à 792 km d'autonomie et une recharge à 320 kW. De quoi faire trembler la Tesla Model 3 Grande Autonomie ? Encore faudrait-il que les promesses soient tenues.
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00:00En 2013 Mercedes propose la première génération de son CLA. En 2019 c'est la deuxième génération
00:17qui propose des motorisations électrifiées dont des hybrides rechargeables. En 2025 c'est
00:22l'avènement de la troisième génération qu'on a avec nous aujourd'hui et c'est la première qui
00:26sera proposée en version 100% électrique avec à la clé des chiffres records sur
00:31une nouvelle plateforme 800 volts avec des vitesses de recharge extraordinaires et
00:35surtout une autonomie annoncée jusqu'à 792 km ce qui est énorme et bien on va
00:41vérifier lors de cet essai si la promesse est tenue ou si c'est du vent.
00:46Mais avant de parler technique parlons esthétique vous le voyez cette CLA de
00:52troisième génération est dans la continuité de la seconde génération
00:55on a des lignes assez fluides et on a surtout une nouvelle face avant qui la
01:00rapproche un petit peu plus des modèles électriques de la gamme Mercedes.
01:03Vous voyez par exemple les optiques qui sont reliées par un bandeau lumineux ici
01:07ça ça fait très Mercedes EQE ou EQS et on a évidemment une pièce maîtresse sur
01:13cette face avant c'est la calandre et encore là on est en plein jour mais dans
01:18la nuit elle brille de mille feux puisque ce sont 142 petites étoiles qui s'illuminent à la tombée du jour.
01:23Si on rajoute le logo qui lui aussi est éclairé et les étoiles qui
01:28sont situées dans les optiques et bien on sait où est ce qu'on est on est chez
01:32Mercedes. Alors le gabarit de cette voiture évolue assez peu on est à 4 m 72 de
01:38longueur c'est 4 cm de plus que précédemment 1 m 84 de large et 1 m 46 de
01:43haut vous voyez ce profil de coupé évidemment très fluide avec des surfaces qui
01:49sont assez lisses finalement très peu d'artifices de style et regardez les
01:53poignées qui sont rentrées dans les portières des poignées qui sont
01:56affleurantes ça c'est au bénéfice et bien de l'aérodynamique qui est
02:00excellente puisque le CX se situe à 0,21 et ça c'est excellent pour l'autonomie
02:05surtout quand on parle de voitures électriques. Et sur la partie arrière on
02:08retrouve là aussi un bandeau qui est évidemment lumineux et qui relie les
02:13deux feux dans lesquels on retrouve encore une fois et bien le logo de la
02:17marque la petite étoile et le rond ici et une petite animation qui se fait quand
02:21on s'approche de la voiture et qu'on l'ouvre ou qu'on la ferme et c'est une
02:26malle de coffre pas de haillons qui cache un coffre dont je vous reparlerai tout à
02:31l'heure parce que sa contenance a un petit peu baissé par rapport à
02:33précédemment. Quand on pénètre dans l'habitacle de
02:36cette dernière génération de CLA on est devant une planche de bord qui est à la
02:40fois moderne et un petit peu bling bling alors Mercedes fait comme dans
02:42toutes ces nouveautés il nous colle une immense dalle qui s'appelle ici
02:46super screen ça n'est pas l'hyper screen des classes S ou EQS mais elle est quand
02:50même dotée de ici deux écrans un pour le conducteur 12 pouces pour toutes les
02:55informations de conduite un pour le multimédia de 14 pouces et en option on
02:59peut avoir en face du passager un troisième écran alors on l'a pas ici
03:02c'est remplacé par une dalle en verre avec les petites étoiles de Mercedes mais
03:05quand on l'a on peut accéder aux multimédia à des films et éventuellement à
03:09des jeux voilà c'est très vertical ça un peu une forme de planche de surf alors
03:14ça peut plaire mais ça peut aussi déplaire on peut trouver ça un petit
03:17peu trop petit peu trop bling bling au niveau de la qualité de fabrication et des
03:21matériaux ça souffle le chaud et le froid on a des très beaux matériaux en haut de
03:24la planche de bord sur les contreportes là où on pose et bien son coude mais on a
03:27quand même quelques endroits où les plastiques sont durs il sonne un petit peu
03:32creux au niveau de la console centrale des platines de la vitre par exemple et c'est
03:38vrai que pour une voiture qui coûte quand même très cher ça peut être un
03:41petit peu décevant ceci dit la concurrence ne fait pas forcément mieux une
03:44audi a3 c'est encore moins bien fini une bmw série 1 c'est à peu près au même
03:49niveau que cette cl au niveau de l'équipement maintenant alors on a tout
03:53ce qu'il faut en matière de confort des sièges électriques chauffants on l'a
03:57dit plein d'écrans numériques et surtout on a un contenu technologique et en
04:03intelligence artificielle qui est assez élevé c'est quelque chose sur lequel
04:06mercedes insiste beaucoup son système mbux de 4e génération mbux ça veut dire
04:12mercedes benz user experience et bien il est tout nouveau et il intègre non pas
04:17une mais deux intelligences artificielles à la fois chat gpt à qui on peut poser des
04:21questions ici on est à copenhague on lui demande des informations sur la ville il
04:25peut vous répondre et pour tout ce qui est navigation c'est plus
04:27l'intelligence artificielle de google qui va oeuvrer elle s'appelle gemini on a
04:32aussi bien tout ce qui est conduite autonome toutes les aides à la conduite
04:36désormais habituelle on a aussi une petite caméra qui est située ici qui peut
04:39faire de la reconnaissance faciale du conducteur et adapter les réglages de la
04:43voiture ça c'est plutôt bien vu on l'avait déjà vu chez renault bref ça se
04:47tient ça fait assez premium surtout au niveau de l'équipement et de
04:50l'intelligence injectée dans cet habitacle mais il ya quelques petits
04:54aspects qui peuvent être un peu décevant alors regardez il faut quand même
04:58toujours un petit peu bas se contorsionner pour accéder à la banquette
05:02arrière avec la ligne de couper de cette auto ben voilà la découpe des
05:06portières est assez étroite mais une fois qu'on est installé on gagne un petit
05:10peu d'espace en hauteur à la tête 28 mm précisément c'est vrai que c'était un
05:16gros défaut de la précédente génération par contre malgré l'accroissement des
05:19dimensions de la voiture et de son empattement qui prend plus 6 cm et bien on
05:23perd un petit peu en espace aux genoux 7 mm précisément et ça c'est assez
05:27incompréhensible la banquette est quand même confortable on est bien installé
05:31à 2 et même à 3 puisque vous le voyez il ya une absence de tunnel de
05:34transmission donc on pourra poser ses pieds assez confortablement et je
05:38termine avec le volume de coffre qui régresse fortement on a désormais 405
05:42litres au lieu de 460 mais comme on dispose d'un frunk sous le capot avant de
05:46101 litres le volume global de 506 litres lui est en progression mais ça ce sera le
05:50cas uniquement sur les versions électriques puisque les versions
05:53thermiques elles n'auront pas de frunk
05:56au lancement et avant l'apparition de moteurs micro hybrides qui développeront
06:00entre 136 et 204 chevaux cette dernière génération de cela va être distribué
06:05avec uniquement des moteurs électriques on en aura deux une version 250 plus qui
06:11est une propulsion de 272 chevaux 1 0 à 10 6 secondes 7 210 km heure en vitesse maxi et c'est
06:19elle qui a l'autonomie maximum annoncé qui est de 792 km mais ce n'est pas celle que nous
06:24avons aujourd'hui à l'essai puisque nous avons la version 350 qui est une auto à deux moteurs
06:30un sur l'essuie avant un sur l'essuie arrière la puissance cumulée de 353 chevaux précisément
06:35le 0 à 100 est annoncé en 4 secondes 9 c'est un chiffre de sportive et qu'est ce que ça donne
06:40donc volant en main et bien ce qui frappe de prime abord c'est que la selle est extrêmement bien filtré
06:47que ce soit au niveau des bruits de roulement des bruits d'air des bruits en provenance de la
06:52motorisation électrique rien n'arrive aux oreilles enfin quand je dis rien j'exagère un petit peu
06:56évidemment mais en tout cas c'est très bien insonorisé et très filtré on n'a pas l'impression
07:00d'avoir les performances que je vous ai annoncé quand on écrase la pédale de droite tout se fait
07:05dans une grande douceur dans une grande sérénité sans bousculer les passagers et donc dans un grand
07:11confort ce qui est plutôt appréciable grand confort aussi parce que le châssis a trouvé un bon compromis
07:16entre le dynamisme de conduite et le confort de suspension la CLA absorbe les dos d'âne les bosses
07:24les nids de poules avec beaucoup de sérénité et sans encore une fois bousculer ses occupants et
07:30c'est agréable également au niveau des bons points on va aussi parler au delà des performances et bien de
07:36la qualité de la direction une direction très précise informative qui remonte des informations de
07:41la route c'est sympa le freinage est aussi excellent alors c'est un freinage qui est sans
07:47liaison physique entre la pédale et les disques de frein c'est un freinage bywire comme dit chez
07:52mercedes et ça permet de doser très finement le freinage sans avoir cette sensation de changement de
08:00consistance à la pédale comme on peut avoir sur certaines voitures électriques ça aussi donc c'est
08:04un bon point par contre on va passer un petit peu donc au sujet qui va fâcher puisqu'on va parler
08:09consommation et autonomie alors les 772 km d'autonomie qui sont indiqués pour cette version 350 et bien
08:16vous pouvez tout simplement les oublier on a obtenu sur le parcours d'essai entre autoroute à 110 un peu
08:22de ville de la route de campagne entre 15,6 et 15,8 kilowattheures de consommation moyenne alors si
08:29on fait le calcul par rapport à la capacité de la batterie qui est de 85 kilowattheures utilisable
08:34ça donne entre 530 et 540 km d'autonomie maximum alors on est quand même très loin des 772 km annoncés
08:43et donc la révolution autonomie chez mercedes là c'est pas encore pour aujourd'hui et ça c'est
08:51effectivement le point le plus décevant avec cette nouvelle cla nous on s'attendait vraiment à avoir des
08:56consommations de l'ordre de 12 kilowattheures au 100 voire moins et pouvoir faire 700 kilomètres et bien
09:02ça ne sera pas le cas et évidemment sur autoroute à 130 un parcours que nous n'avons pas emprunté
09:07bien ce sera encore beaucoup moins par contre au niveau effectivement de la recharge qui est annoncée
09:11très rapide ça c'est une réalité puisque sur les bandes qui sont capables de débiter plus de 350
09:16kilowatts la voiture est capable d'afficher jusqu'à 330 340 kilowatts de puissance de recharge et donc de
09:23récupérer effectivement plus de 300 km en dix minutes et de faire un 10 à 80 % en 22 minutes et
09:30ça oui c'est un bon point
09:32avec cette nouveauté de mercedes le cauchemar de la station service et de son litre de sans plomb
09:41extrêmement cher est il terminé on vous le dit tout de suite la révolution c'est pas encore vraiment pour
09:46aujourd'hui parce qu'entre les autonomies annoncées est ce qu'on a vraiment constaté sur la route c'est à dire
09:51entre 770 kilomètres environ et 540 kilomètres maximum en moyenne et encore beaucoup moins sur
09:58autoroute et bien on n'a pas fini encore va de faire le plein d'électrons mais aussi d'avoir des
10:03autonomies bien inférieures à ce qu'on a avec des modèles essence ou des modèles diesel bien de chez
10:08nous alors bien sûr cette nouvelle série là a beaucoup de qualités esthétiquement on peut l'aimer ou pas mais
10:14en tout cas elle a une certaine fluidité une certaine personnalité elle peut être extrêmement bien
10:19équipée sa qualité de finition est élevée son équipement technologique peut être effectivement
10:24pléthorique avec l'introduction d'une IA à l'intérieur voire de plusieurs IA mais tout ça à un prix quand
10:31même et je vous les livre la gamme commence pour la 250 plus à partir de 52 900 euros et la gamme
10:37culmine à 67 950 euros pour la version 350 avec la finition haut de gamme alors c'est une somme et donc
10:46ceux qui pourront se l'offrir ont quand même des prestations qui sont à la hauteur du prix mais on trouve sur
10:51le marché des voitures qui ont un rapport on va dire autonomie prix qui est quand même meilleur que
10:56cette dernière nouveauté mercedes
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