Anche una compagnia aerea ricca come Emirates vuole licenziare tanti dipendenti - Roma di Giorno - Video Dailymotion

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I sindacati continuano a farsi sentire per tutelare il posto di lavoro dei dipendenti di "Emirates". In collegamento a Roma di Giorno interviene Federica Ricci di Filt Cgil.

Transcript

00:00l'ambasciata di Roma di Giorno

00:06Torniamo in diretta. Questa è

00:08Roma di Giorno, il programma

00:09che vi racconta la giornata

00:11della capitale. Noi eh siamo

00:13ancora in collegamento con una

00:15manifestazione. Stavolta

00:16parliamo di trasporta aereo e

00:18faremo un un focus sul caso

00:20Emirates con Federica Ricci di

00:22Filt Cigiele. Buongiorno.

00:24Buongiorno a voi. Buongiorno.

00:26Allora voi praticamente siete

00:27insomma fuori all'ambasciata

00:29di Giorno. Come potete essere

00:32ricevuti? Ho saputo che non eh

00:33che non avete avuto risposta

00:35però intanto raccontaci perché

00:36siete lì e quali sono eh le

00:38problematiche dei lavoratori

00:40che rappresentate. Sì. Allora

00:43eh Emirates praticamente come

00:45tutti sanno è una società

00:46diciamo molto molto ricca che

00:49è opera in Italia da da

00:51moltissimi anni su quattro

00:53scali. È una società che eh ha

00:55fatto molti guadagni in Italia.

00:57Tanto è vero che ha sviluppato

01:00eh su più stazioni su più

01:04regioni. Ehm eh attualmente sta

01:06usufruendo degli ammortizzatori

01:08sociali messi a disposizione

01:09dal dal governo ma nonostante

01:11questo ci ha mandato due due

01:13comunicazioni. Una la cessione

01:16del del ramo d'azienda del

01:17settore cargo che è stato

01:19quello che eh gli ha dato gli ha

01:21continuato a dare introiti

01:23durante anche tutto il periodo

01:24della pandemia perché come

01:25molte altre compagnie aeree

01:27l'unico settore che gli che gli

01:29dava e che continuava a dare

01:30degli introiti era quello del

01:31cargo. Eh sì. Eh e questo

01:33coinvolge venticinque

01:35lavoratori e o l'altra

01:37comunicazione che ci hanno

01:38mandato è stata quella della di

01:40una ristrutturazione che

01:41coinvolge altri sessantadue

01:43lavoratori eh che rischiano di

01:45perdere il posto di lavoro in

01:46Italia. Quindi in tutto diciamo

01:48noi abbiamo venticinque più

01:50sessantadue sono ottantasette

01:52su un totale di centocinquantasette

01:55loro li vogliono li vogliono

01:57mandare via in sostanza in

01:59virtù di questa ristrutturazione

02:01e oggi siamo qui proprio per

02:03dire che questo non va bene

02:05perché stanno dilittando gli

02:06ammortizzatori sociali, abbiamo

02:08altri ammortizzatori sociali da

02:10poter utilizzare ancora in

02:11futuro per fronteggiare questa

02:13crisi e questa crisi non la

02:15devono scontare i lavoratori,

02:17non devono perdere il posto di

02:18lavoro, non devono perdere le

02:19tutele, il salario ehm perché

02:22hanno fino adesso continuato a

02:25lavorare con impegno e

02:28sacrificando parte del loro

02:29salario in ogni caso perché

02:31stanno suffroendo ancora degli

02:33ammortizzatori sociali. Sì,

02:34però io ho una domanda

02:35riguardo riguardo questo nel

02:37senso il lavoro effettivamente

02:39c'è perché ehm eh non lo so

02:41faccio il caso tante volte no eh

02:43di di chi magari lavorava nelle

02:45miniere di carbone, il carbone

02:46non serve più e il lavoro ben

02:48o male viene perso no? Non c'è

02:49più quel tipo di lavoro, non è

02:50necessario quel tipo di prodotto

02:52e quindi è logico che poi no

02:54non vogliono continuare a fare

02:55il proprio lavoro. Eh qui si

02:57torna già di nuovo a parlare di

02:59zone gialle, di zone arancioni,

03:01quindi le compagnie aeree ehm

03:03mi metto anche dal punto di

03:04vista di chi le gestisce no? Eh

03:06si fa due calcoli dopo un anno

03:08e mezzo e dice sì però da qua i

03:10prossimi tre anni magari non

03:11non volerà eh un aereo con con

03:14dei passeggeri quindi io le

03:15persone che le tengo a lavorare

03:17a fare. Dopo due anni di

03:18ammortizzatori sociali è anche

03:20normale no? Che eh il signore

03:23eh il signorita che è la nuova

03:25compagnia che nascerà piuttosto

03:27che il signor Air France dica

03:29però i voli non c'è non ci sono

03:31passeggeri non ci sono persone

03:32che vivono gli aeroporti io che

03:34che li tengo a fare che li pago

03:36a fare se poi non ho nessun tipo

03:38di guadagno. È vero il settore

03:39cargo però quella è una parte

03:40residuale no? Degli introiti eh

03:42di un'azienda enorme come

03:44Emirates. È vero che loro sono

03:45ricchi e quindi hanno eh anche

03:47le potenzialità per poter tenere

03:49dei lavoratori eh però bisogna

03:51anche metterli a fare qualcosa

03:52se qui non non si riparte eh è

03:54impossibile garantire poi il

03:56lavoro di di tantissimi che che

03:58fanno parte di tutto il settore

03:59del trasporto aereo. Sì in parte

04:03questo questo è vero beh è

04:04anche vero che ci sono dei

04:05segnali di ripresa che Emirates

04:07sta continuando ad operare dei

04:09voli sia dall'aeroporto di di

04:11Malpensa che dell'aeroporto di

04:13di Fiumicino è vero che il

04:15settore cargo si è sviluppato

04:16in maniera esponenziale per

04:18tutte le compagnie eh durante

04:20diciamo l'ultimo anno e mezzo

04:22anche di più di quanto fosse lo

04:24fosse prima della pandemia ed è

04:26vero anche che questa pandemia

04:28è una una diciamo una crisi eh

04:31mai vista prima eh in tutti i

04:34settori in tutto il mondo

04:35quindi il settore del

04:37trasporto aereo è uno di quelli

04:38che che ne risente di più eh

04:41però noi diciamo questo che non

04:43devono essere i lavoratori a

04:44pagarne a pagarne le spese ma

04:47che si possono utilizzare eh

04:50ancora gli ammortizzatori

04:51sociali che abbiamo a

04:52disposizione perché ce ne

04:54abbiamo eh e tenendo tutti i

04:57lavoratori dentro alle compagnie

04:59e superando insieme il momento

05:01di il momento di e tutelando il

05:04il contratto il contratto

05:06nazionale che è un altro

05:07elemento fondamentale che che

05:10vogliamo che vogliamo mantenere

05:13eh tutelato e questo lo dico

05:15perché nel passaggio del del

05:18del ramo del cargo eh la nuova

05:21società che si chiama Cargo

05:22Plus che è una società eh

05:24costituita ad hoc che non ha

05:26non ha un dipendente ma nella

05:28quale vengono trasferiti

05:29soltanto i venticinque

05:31dipendenti di Emirates vuole

05:32applicare il contratto del

05:33commercio eh anziché tenerli

05:35nel contratto del trasporto

05:36aereo quindi oltre a perdere

05:38diciamo le le tutele eh

05:41economiche perdono quelle

05:43economiche sociali legate al

05:45contratto chiaro chiaro un'altra

05:47cosa visto che non hanno deciso

05:49di non ricevervi farete altro

05:52avete eh in programma altre

05:54manifestazioni o altri modi

05:55insomma per farvi quantomeno

05:57rispondere ecco sì sì sì

05:59assolutamente sì ehm loro hanno

06:02detto che avrebbero fatto delle

06:03verifiche tecniche eh noi

06:05comunque per quanto ci riguarda

06:07continuiamo questo questo

06:09percorso indiremo altre azioni

06:12eh fino a che non ci

06:14ascolteranno e non si

06:15metteranno seduti con noi eh e

06:18non giocheranno soprattutto a

06:19carte a carte aperte a carte

06:21scoperte. Perfetto. Grazie

06:22grazie mille perché io ti devo

06:24ti devo interrompere però ho

06:25visto che insomma eh oggi c'è

06:27stato un po' un nulla di fatto

06:28no? È chiaro voi avete avete

06:30fatto sentire la vostra voce e

06:32anche insomma da da qui insomma

06:34spero che anche quelli

06:35all'ascolto abbiano compreso le

06:37le vostre problematiche che poi

06:39eh sono anche no un un segnale

06:41di quanto ci sia di ripartire

06:43quanto prima eh però noi visto

06:45che insomma le cose andranno

06:47avanti ci magari ci risentiremo

06:49quando ci saranno ulteriori

06:50aggiornamenti quindi intanto

06:52grazie a Federica Ricci di

06:54Filt CGL e poi ci riaggiorniamo

06:56quanto prima. Grazie mille.

06:58Arrivederci. Grazie, buona

07:00giornata e buon lavoro. Adesso

07:02noi abbiamo i Maroon Five con

07:04Dislog.

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