L'électrique pour les nuls - Vidéo Dailymotion

Caradisiac

15/08/2024

L'électrique pour les nuls

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Auto

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00:00Vous vous posez plein de questions au sujet de la voiture électrique, nous aussi.

00:03Vous êtes parfois récalcitrants, parfois hésitants,

00:06vous êtes parfois amateurs et vous voudriez bien craquer,

00:10mais vous ne savez pas comment ça marche.

00:12Alors on a décidé de prendre une voiture, une Hyundai Kona EV

00:16avec une petite batterie de 48 kWh.

00:19Pas la plus grosse du tout, on ne va pas faire des centaines de milliers de kilomètres avec, sans recharger.

00:23Elle est donnée pour 330 kilomètres.

00:25Et peut-être, on va répondre à vos questions et à nos questions.

00:29Suivez-moi.

00:40Alors quand vous débutez dans la voiture électrique,

00:43il y a quand même quelques petits trucs à connaître.

00:45En gros, c'est un peu comme avec une thermique,

00:49sauf que les termes sont très, très différents.

00:50Par exemple, quand vous parlez de capacité de réservoir,

00:54là, c'est la capacité électrique.

00:56Et donc, c'est la batterie qui se mesure en kWh.

00:59Ici, c'est une batterie qui est plutôt riquiqui.

01:01C'est une 48 kWh.

01:04Quant à la consommation, on ne parle plus de litres.

01:06On parle aussi de kWh.

01:08Et là, on roule actuellement à 110 à 14, 8, 15 kWh.

01:14Une dernière chose, c'est les kW sur les bornes de recharge.

01:18Vous avez des indications 150 kW.

01:22C'est important à savoir parce qu'il y a des voitures

01:25qui supportent des niveaux de charge importants,

01:27et d'autres moins.

01:29Donc, adaptez les bornes où vous allez vous charger

01:33à la capacité de la voiture.

01:35Il faut tout de même savoir que si vous achetez

01:37une voiture électrique d'occasion un peu ancienne,

01:40elle n'acceptera pas forcément la charge rapide.

01:43Comme quelques modèles d'entrée de gamme aujourd'hui

01:46n'acceptent pas ces charges rapides.

01:48Ça ne va pas vous court-circuiter,

01:49vous griller la voiture ou la batterie

01:51si vous chargez votre voiture sur une charge rapide.

01:55Au pire, ce qui va se passer,

01:57c'est que la puissance de charge va baisser

02:01et vous ne risquez strictement rien.

02:14Il va quand même falloir aborder un point crucial

02:17de la voiture électrique.

02:18Évidemment, à 90% du temps,

02:20les gens se chargent chez eux,

02:21donc pas de problème, ils rentrent le soir,

02:23ils se chargent et repartent le lendemain,

02:25la batterie est pleine.

02:26Mais quand on fait des grandes distances,

02:28il faut bien se recharger en cours de route.

02:30Donc là, on est sur une aire d'autoroute

02:32avec une vingtaine de bornes de recharge,

02:34elles sont toutes désertes.

02:36On s'est garé, on va essayer de recharger,

02:38on va voir comment ça se passe.

02:39Alors, ce qu'on a, c'est une carte ChargeMap

02:43qui permet normalement de se charger

02:45n'importe où, sur n'importe quelle borne.

02:47Mais je vois qu'il y a une autre solution,

02:49on peut se charger en payant sa recharge

02:51grâce à une carte bleue.

02:53Eh bien, on va aller voir le Totem Carte Bleue

02:57pour essayer de démarrer cet engin.

02:59Suivez-moi.

03:02Alors, je découvre cette borne avec vous.

03:05Démarrer une recharge.

03:06Emplacement 3, on sélectionne.

03:12Bon.

03:13Ah, merci.

03:15Combo type 3, on confirme

03:17et on met notre petite carte bleue dans l'emplacement.

03:31Autorisation en cours,

03:33retirer carte,

03:36transaction acceptée,

03:38le point de recharge est débloqué, nous dit-on.

03:41Donc, il faut se dépêcher.

03:42On a 1 minute 30 pour vite aller recharger tout ça.

03:47Évidemment, sur les charges rapides,

03:50il faut éviter de le faire tout le temps, évidemment,

03:52parce que ça use la batterie plus vite qu'il ne faudrait.

03:56On essaye de ne pas aller au-delà de 80%.

03:59C'est inutile.

04:00Quitte à se recharger un peu plus souvent.

04:03Donc, il faut se dépêcher.

04:05C'est inutile.

04:06Quitte à se recharger un peu plus souvent,

04:08parce que les derniers 20% sont les plus longs.

04:11Pendant que ça charge,

04:12on peut quand même donner quelques bons conseils

04:14de savoir vivre aux bornes de recharge.

04:17Par exemple, là, ce n'est pas le cas,

04:19mais vous avez des bornes où il y a deux prises.

04:22Donc, si vous avez de la place, comme c'est le cas ici,

04:25évitez de vous coller à la deuxième prise,

04:27parce que ça fait baisser la puissance de la borne

04:30quand on a deux voitures qui sont collées dessus.

04:33Et sinon, là, on va aller boire un café,

04:35la voiture est en charge,

04:37on laisse un petit mot, ça se fait,

04:39pour dire qu'on revient très vite.

04:41Dès que la voiture est chargée, on s'en va.

04:43Parce qu'évidemment,

04:45c'est un peu comme quand vous allez aux toilettes,

04:47dans des toilettes publiques.

04:49Quand vous avez fini votre petite ou grande commission,

04:52vous ne restez pas.

04:54Vous vous en allez.

04:55Les bornes de recharge, c'est comme les toilettes.

04:57Quand on a fini, on s'en va.

04:58Et on se lave les mains, évidemment.

05:00Alors, on va laisser un petit mot pour signaler

05:02qu'on revient de suite.

05:16Donc, pour arrêter notre recharge,

05:18on retourne au totem carte bleue.

05:20Il nous dit,

05:22identification nécessaire pour arrêter la recharge.

05:25On relisse la carte bleue.

05:27Et là, on peut débrancher.

05:30On raccroche.

05:32Et on peut repartir.

05:41Nous voilà repartis.

05:43Il faut rappeler que cette recharge qu'on a faite,

05:46par carte bleue,

05:48si vous voulez récupérer une facturette,

05:50c'est par mail.

05:52Donc, n'oubliez pas, à la borne,

05:54de rentrer votre adresse mail pour recevoir la facture.

06:00Alors, il y a un petit truc important à savoir et à connaître.

06:03Mieux vaut avoir une batterie optimisée,

06:06une batterie chauffée,

06:08pour que la charge se fasse plus vite.

06:11Alors, si vous avez un planificateur dans votre voiture,

06:14ce qui est le cas de celle-ci,

06:16et qu'il est activé,

06:17ce qui n'est pas le cas aujourd'hui,

06:19il n'y a pas de problème.

06:20La batterie se préchauffe automatiquement

06:22à la borne des bornes.

06:24Nous, on va le faire manuellement

06:25parce qu'on n'a pas paramétré notre voyage.

06:27Donc, on rentre dans les paramètres de la voiture.

06:30On rentre dans la partie VE

06:33et conditionnement de la batterie.

06:35Alors, on va l'activer.

06:37Ce conditionnement de la batterie,

06:39mieux vaut le faire à une cinquantaine de kilomètres

06:41de la borne,

06:42ce qui permet d'avoir du temps pour la chauffer.

06:50On était donc à 30%,

06:52un peu moins de 30%.

06:53On a pris nos précautions en se disant,

06:55on est samedi, il y a un peu de monde,

06:56elle n'est pas pleine, la station,

06:58mais on dit toujours,

07:00quand il y a du monde sur la route,

07:03il y a du monde aux bornes de recharge,

07:04donc on prend ses précautions.

07:06On essaye de s'arrêter avant les 20% fatidiques

07:08et surtout avant 10%

07:10pour le cas échéant.

07:11S'il n'y a plus de place aux bornes,

07:12aller à la station Sivance.

07:14Là, on a trouvé de la place,

07:15donc on a voulu se charger.

07:16On a bien une carte Unity,

07:17parce que ce sont des bornes d'Unity.

07:20La carte Unity que nous avons n'est pas activée.

07:23Donc, qu'est-ce qu'on fait ?

07:25Pas très compliqué,

07:26on a suivi les instructions,

07:27paiement direct,

07:28on est allé sur le site Unity,

07:30on a rentré notre petite coordonnée

07:32et on a payé directement

07:34pour qu'il n'y ait aucun problème,

07:35ça marche.

07:43Ça y est, on est à 80% de charge

07:45et ça nous a coûté 15,78 euros.

07:48Globalement, c'est un peu moins cher

07:49sur l'autoroute qu'une thermique,

07:51mais il ne faut pas oublier

07:52que la plupart des gens se chargent en ces deux.

07:54C'est beaucoup moins cher

07:55quand on se charge chez soi.

07:57Allez, on repart.

08:01Eh bien, ça y est,

08:02on est au bout du chemin,

08:03on a quitté la ville,

08:04on a fait quelques centaines de kilomètres

08:05pour arriver à la campagne.

08:07On a dû vous éclairer quelque peu

08:08si vous n'avez jamais mis les pieds

08:09dans une voiture électrique.

08:11Et finalement, ça s'est bien passé,

08:12ça s'est plutôt très, très bien passé.

08:14Il y a eu des progrès de fait.

08:15Aujourd'hui, on peut circuler

08:17à peu près n'importe où

08:18en restant sur les grands axes

08:20sans autonomie maximum.

08:22Cette voiture a une autonomie

08:24de 330 kilomètres,

08:25ce qui n'est pas beaucoup aujourd'hui

08:26pour une voiture électrique.

08:27Et pourtant, on s'en est sorti.

08:29C'est vrai grâce notamment

08:31à un petit plus qui arrive

08:33depuis quelques mois,

08:34l'usage presque généralisé

08:36de la carte bleue

08:37sur les bornes de recharge.

08:39Et donc, ça se passera très bien.

08:40Et bientôt, ça se passera aussi bien

08:42que quand on fait le plein

08:43de sa voiture thermique,

08:44même si c'est évidemment un peu plus long,

08:46qu'on boit un petit peu plus de café

08:48dans les airs de repos.

08:50Mais finalement,

08:51ça fait partie du voyage.

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