- 21/6/2025
En RPM probamos el Peugeot E-5008, un SUV familiar eléctrico. Conocemos cinco medios de transporte en Malawi. Y en Cuba, un mecánico aficionado mantienen en funcionamiento un auto clásico.
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NoticiasTranscripción
00:00Para mí no es almendrón, para mí es una belleza.
00:30Este es el Peugeot E5008, un subfamiliar completamente eléctrico, con siete plazas.
00:39Ahora lo veremos en detalle. Bienvenidos a RPM.
00:55El 5008 no es nuevo. Estuvo disponible poco tiempo en el mercado.
01:00Ahora se consigue en versión eléctrica, como este, o también en versión híbrida.
01:11El básico eléctrico no era muy deportivo.
01:17Tenía 157 kilovatios y 230 caballos de fuerza, lo cual está bien para un auto de ese tamaño.
01:25Pero no era muy deportivo, que digamos.
01:30Ahora Peugeot añadió una nueva versión con motor dual,
01:42que incluye un motor adicional en la parte trasera con 325 caballos de fuerza y 239 kilovatios.
01:49Así va de 0 a 100 kilómetros en 6 segundos, mucho más rápido que con la otra versión.
01:55El E5008 está disponible con dos tamaños de batería, 73 o 97 kilovatios hora.
02:08La batería grande solo viene con la versión de mayor autonomía, que tiene incorporado en la parte delantera un motor eléctrico con 230 caballos de fuerza.
02:24Cuenta así con 668 kilómetros de autonomía eléctrica pura.
02:29Eso está muy bien.
02:30La versión de tracción total solo se puede pedir con batería de 73 kilovatios hora.
02:36La autonomía es de 467 kilómetros.
02:40Se dice que los autos franceses suelen ser muy cómodos, pero poco deportivos.
02:52El E5008 es realmente cómodo, un SUV familiar que te lleva a cualquier parte, con buena autonomía, de forma muy confortable.
03:07Pero esta versión que conduzco hoy con motor dual y 325 caballos de fuerza también es deportiva.
03:12Claro que no es para tomar las curvas a gran velocidad, sigue siendo un SUV, pero definitivamente la aceleración es genial.
03:27Como en la mayoría de autos eléctricos, recargar del 20 al 80% con cargador rápido tarda unos 30 minutos.
03:34El interior del E5008 es realmente atractivo.
03:43Todo muy futurista.
03:44Tienes accesos directos a custables que se operan mediante la pantalla táctil.
03:52Tienes una enorme pantalla central que del lado izquierdo da información sobre el límite de velocidad, la velocidad a la que estás manejando, etc.
04:02Del lado derecho se ve todo lo demás.
04:04Aparte de eso, está el típico volante pequeño de Peugeot.
04:14Recuerdo que cuando lo vi por primera vez en el 308 no me gustó mucho.
04:18Pensé, ¿por qué es tan chico?
04:22Pero con el tiempo me acostumbré y ahora me gusta.
04:25Es una sensación de conducción muy diferente.
04:28Me gusta.
04:28Es una sensación muy diferente mientras conduces.
04:31Y tengo que decir, soy un amigo de eso.
04:34Lo que no me convence tanto es esta parte de aquí.
04:43Te hace sentir algo apretado dentro.
04:46No sé si era realmente necesario.
04:49Se ve bien, pero ocupa espacio.
04:50Tal vez los botones se podrían haber colocado en algún lugar abajo.
04:58Pero son cosas mías.
05:00Gustos personales.
05:01Luego tenemos una linda iluminación de fondo que también se encuentra bajo la pantalla de Infoentretenimiento.
05:13Parece que estuviese flotando.
05:15Queda muy bien.
05:16El espacio atrás es amplio, como cabría esperar de un coche de casi 4 metros 80 de largo.
05:27Hay espacio para las piernas.
05:30El asiento delantero está ajustado a mi altura.
05:32Y queda bastante espacio arriba, con el techo panorámico encima.
05:35Los asientos son muy cómodos.
05:44Hay ajustes para la climatización aquí atrás, enchufes USB y unas redes para almacenar lo que quieras.
05:50Por cierto, la posición del asiento trasero también se puede ajustar.
05:58Así que en teoría puedes desplazarlo hacia adelante para hacer más espacio a la gente de la tercera fila.
06:06Pongámoslo en una posición cómoda.
06:08Así aún va bien.
06:09Y ahora vamos a ver la tercera fila.
06:11Como era de esperar, aquí atrás no hay mucho espacio para las piernas.
06:27Estos asientos son para personas bajas o para niños.
06:34Para ellos está muy bien.
06:37Incluso son bastante cómodos.
06:39Concluyendo, este auto es para una familia, pero no para llevar a un grupo de amigos.
06:48Con los asientos de la tercera fila levantados, el auto tiene 260 litros de carga.
06:55Si los bajas, quedan 750 litros.
06:58Y plegando todos los asientos traseros, tiene más de 1.800 litros.
07:02Espacio suficiente para transportar lo que quieras.
07:09El E5008 está basado en la plataforma STLA Medium de Stellantis.
07:20Es una versión mayor del E5008, algo que se percibe en el interior y la parte delantera.
07:28Es casi el mismo auto, pero es más grande atrás.
07:33Y eso porque ofrece hasta tres filas de asientos y más de 16 centímetros de distancia adicional entre ejes.
07:41Esto se nota en la segunda fila.
07:43La versión de motor dual del E5008 tiene cuatro modos de conducción.
07:58Eco, normal, sport y tracción total.
08:01Y dependiendo de cuál elijas, tendrás diferente potencia.
08:04En modo eco, el auto usa hasta 157 kilovatios, 230 caballos de fuerza en modo normal, unos 230 kilovatios.
08:14Y en modo sport y tracción total, se cuenta con el máximo, 239 kilovatios.
08:19Lo que también cambia según el modo es la transmisión.
08:31En el modo normal, dependiendo de tu estilo de conducción, el auto decidirá si suma o no el motor trasero.
08:38Todo eso ocurre automáticamente. El conductor no puede elegir.
08:42Sport y tracción total son lo mismo.
08:51La diferencia es que en tracción total, la potencia se distribuye 50-50 entre ruedas delanteras y traseras.
08:58Y en el modo sport es 60-40, primando las ruedas delanteras.
09:01Lo que realmente me gusta del 5008 es la recuperación.
09:13Puedes ajustarla con los mandos detrás del volante.
09:21Hay tres niveles diferentes.
09:24Con el más potente puedes manejar el auto con un solo pedal.
09:27Cuando quitas el pie del acelerador, el auto desacelera, o incluso diría que frena bastante.
09:35Esto es muy útil dentro de la ciudad, en donde hay que arrancar y frenar seguido.
09:48Peugeot ofrece hasta ocho años y 160.000 kilómetros de garantía en el nuevo 5008.
09:57Esto incluye la batería.
09:59Así que si están pensando en comprar un auto así, no tendrán que preocuparse por nada.
10:04Peugeot se encarga de todo.
10:12Como suele ser hoy en día, el 5008 tiene Chagipiti.
10:17Pero no puedes hablar con tu auto como lo harías con un amigo que sabe de todo.
10:25A veces las respuestas no son correctas, pero eso pasa en general con la IA y a veces también con los amigos.
10:31El precio del E5008 ronda los 55.000 euros en Alemania, aunque la versión de motor dual es algo más cara.
10:50La edición de lanzamiento es de unos 64.000 euros.
10:55La configuración de motor dual también puede obtenerse con el modelo más pequeño, el E3008.
11:01Su precio es de 60.000 euros.
11:04A pesar de ser tan largo, el 5008 tiene un radio de giro pequeño, lo que lo hace muy práctico para la ciudad.
11:18No estoy seguro de si también es así en la versión híbrida.
11:22Normalmente los pequeños radios de giro se deben a que los motores eléctricos necesitan menos espacio y menos piezas en las ruedas.
11:29Resumiendo mi experiencia, tengo que decir que disfruté conduciendo el 5008.
11:45Es muy cómodo.
11:47También es deportivo gracias a la nueva versión de tracción total.
11:51Es caro, pero viene con muchas prestaciones de serie.
11:54Si estás buscando un subfamiliar cómodo, con una autonomía decente y estéticamente bonito, entonces vale la pena considerarlo.
12:07El diseño deportivo, el espacio y la gama de opciones de tracción hacen del Peugeot E5008 un buen compañero de viaje.
12:15Sin embargo, el asiento del conductor es estrecho, el aire acondicionado no tiene botones físicos y el precio es algo elevado.
12:24Soy Zahir, cómico, actor y activista LGBT.
12:43Estoy en la estación de buses.
12:44En Malawi nos gusta hacer las cosas de forma poco convencional.
12:49Voy a llevarlos en cinco medios de transporte diferentes.
12:52Prepárense, porque va a ser movidito.
12:57Por las carreteras de Malawi pasa el 70% de mercancías del país y el 99% de pasajeros.
13:05En Linlowe hay muchos atascos y por eso están construyendo todo el tiempo más calles y carreteras.
13:11Esto parece que estás la India ya, pero aún no lo es.
13:16Tenemos aquí al famoso tuk-tuk, la mototaxi.
13:19Es genial para una persona queer como yo.
13:21Puedo ir solo y nadie me dice nada.
13:24El trayecto cuesta 10.000 cuachas, unos 5 euros y medio.
13:27Medio de transporte número 5, los tuk-tuk.
13:32Son muy populares en Malawi.
13:35Suelen usarse para desplazamientos cortos por la ciudad.
13:38Se puede reservar un viaje individual o, si estás dispuesto a compartir, se puede dividir la tarifa,
13:44lo cual se negocia con el conductor antes del viaje.
13:47Me gusta, es maravilloso.
13:50Lo único es que es muy ruidoso y uno no puede conversar.
13:54Pero me gusta.
13:55Es una experiencia diferente.
13:57Si vas de bar en bar, esto es mucho más divertido que un taxi.
14:01Pueden ir hasta cuatro personas e incluso a alguien delante.
14:04Vale la pena, es muy divertido.
14:12Increíble.
14:14Medio de transporte número 4.
14:17Fue introducido por primera vez por un servicio de e-hailing en Johannesburgo
14:21y la gente se indignó.
14:23Las motocicletas.
14:25Por poco más de dos euros, puedes cruzar la ciudad y llegar a tu destino rápidamente.
14:32Que hayas adquirido una moto no significa que seas el único que usa una moto.
14:38Además, ya había cuatro personas en una misma moto de 125 centímetros cúbicos,
14:43con un bebé en la espalda.
14:44Llevan cualquier cosa, desde equipaje hasta ganado.
14:48Ojo, te recomiendo usar casco y agarrarte fuerte.
14:50La mayoría en Malawi no usa casco.
14:57Las motos suelen llevar además a varias personas.
15:00La tercera opción de transporte puede ser igual de arriesgada, pero es ecológica.
15:04Los malagüíes las aman.
15:11Les presento la cabaza.
15:13Al igual que su primo motorizado, pueden transportar cualquier cosa,
15:16desde madera hasta ganado e incluso carbón, además de personas.
15:20Todo por apenas un euro.
15:22Así se puede ir de un punto a otro sin sudar.
15:24Pero, ¿y dónde están los autobuses y taxis de la estación de antes?
15:35Vamos ahora a la segunda opción de transporte.
15:38Con honestidad, hay que apretarse.
15:46El malagüí medio es tan pequeño que caben hasta seis personas en uno.
15:49Se quejan.
15:51Yo además soy un poco más ancho que el malagüí adulto medio.
15:54Uf, ya puedo soltar la panza.
15:56¿Y cuál es la opción número uno de transporte en Malawi, según Zahir?
16:09Algunos padres dicen que caminan 10 kilómetros por día para ir a la escuela con sus hijos.
16:14Si no son malagüíes, no les creas.
16:16Pero los malagüíes van a pie a todas partes.
16:19Siempre.
16:21Es nuestro deporte nacional.
16:23Si alguien te dice, nos vemos en un par de horas, cálmate.
16:26Relájate.
16:27Tómate una Fanta y camina.
16:29Uy, ya es la hora.
16:31Tengo que ir a mi concierto.
16:32Antes tengo que ponerme medio kilo de maquillaje.
16:36Eso es todo.
16:37Chao.
16:38Lo mejor de todo, caminar es gratis.
16:40Bueno, bienvenidos a Cuba, en especial a mi taller.
16:58Me llamo Rolando.
16:59Todos mis compañeros y mis amigos me conocen por Carburo.
17:01Hola, hola, hola, hola, hola.
17:03Yo te invito a huarachar, que conozca la...
17:06Le voy a enseñar el motor de mi niña.
17:09Una cosa bastante personificada.
17:12Es un motor B8, uno de los motores más potentes que se ha fabricado.
17:15Es un motor original, un 283, restaurado con muchas piezas modernas.
17:20Modernas de Chevrolet que se fabrican para esto.
17:23No es que sea de otro tipo de coche.
17:25Esto lo tuve que hacer yo, netamente, de acero inocidable, con mis pequeñas manos.
17:29Como casi el coche completo, los guardabarros, las puertas.
17:32Aquí lo único que queda original es el capó.
17:35Es que ni esta pieza, porque esta también la tuve que reconstruir.
17:38Se nos hace bastante engorroso mantener un coche así.
17:41Mucho tiempo, mucha dedicación, mucho amor para mantener la suya.
17:47Ahora vamos para el taller, que les voy a enseñar cómo vamos a rellenar las uñas del bastón de la emergencia.
17:53Aquí tenemos este, mi pequeño taller.
18:03Lili, Lili.
18:06Aquí hay que hacer de todo un poco.
18:08Soy mi compañera de trabajo.
18:09Yo trabajo aquí y ella me escucha todo lo que yo hago.
18:12Lo que pasa con las piezas en Cuba, que no tenemos adquisición a adquirirla en algún lugar.
18:15Y se nos hace bastante engorroso, porque piezas de repuesto o repuestos aquí en Cuba no hay para estos carros antiguos.
18:21Muchos tienen la suerte de que las pueden buscar en los Estados Unidos, familiares que se las mandan.
18:25Yo como digo que el 90% de las cosas las hago con mis manos, en mi taller, como por ejemplo ahora.
18:30Las uñas del bastón de la emergencia se me desgastaron y tengo que rellenarla porque no hay donde comprar el repuesto para esto.
18:37Ya la pieza está terminada, lo que faltaría sería montarla en el coche y probarla en el coche.
18:55Una cosa es en la mano y otra cosa es trabajando en el coche.
18:58Esto hay que tratarlo con mucho cariño.
19:04Son piezas que tienen ya unos cuantos años.
19:09Esta foto hace 24 años.
19:12Este es el coche con mi padre, mi hija, mi sobrina.
19:16Esta chiquitica que está aquí es la belleza que tengo al lado, que ya tiene 26 años.
19:21Así que el coche lleva conmigo ya unos cuantos años.
19:24Exactamente lleva 32 años el coche.
19:26Tengo una hija, un hijo y mi otra niña que es el coche.
19:29¡Viva!
19:31¡Viva!
19:31¡Viva!
19:31¡Viva!
19:31¡Viva!
19:32¡Viva!
19:32¡Viva!
19:33¡Viva!
19:34¡Viva!
19:34¡Viva!
19:35¡Viva!
19:36¡Viva!
19:36¡Viva!
19:36¡Viva!
19:37¡Viva!
19:37¡Viva!
19:38¡Viva!
19:39¡Viva!
19:40¡Viva!
19:41¡Viva!
19:42¡Viva!
19:43¡Viva!
19:44¡Viva!
19:45¡Viva!
19:46¡Viva!
19:47¡Viva!
19:48¡Viva!
19:49¡Viva!
19:50¡Viva!
19:51¡Viva!
19:52¡Viva!
19:53¡Viva!
19:54¡Viva!
19:55¡Viva!
19:56¡Viva!
19:57¡Viva!
19:58¡Viva!
19:59Vamos a rellenar el tanque de combustible, esto hace 6 km por litro, le caben 70 litros y el combustible está a 25 pesos el litro.
20:29Lo compré hace 32 años, de un principio era para la familia, para pasear, algo de playa, algo de campo, ya después empezó como negocio, las bodas, alguna que otra película, un comercial, videoclip, así estuve muchos años, hasta que hace 10 años más o menos, empieza el flujo de turismo en Cuba y empiezo a trabajar como taxista.
20:58Mi trabajo consiste en enseñarle a la ciudad turista que quiere conocerla y que viene loco por sentarse en un carro, un cacharro, un amendrón como se le dice, que para mí no es amendrón, para mí es una belleza, es parte de mi vida, es algo que ya forma parte de mi cuerpo, de mi idiosincrasia.
21:14Mira, ahí va el coche de Calburo, el coche de Calburo, no es el Chevrolet 55 como tal o el combustible, es el coche de Calburo.
21:28Ya el coche es algo de la familia, ya cuando el coche tiene algún problema, está roto, ya todo el mundo está preocupado, qué le pasó, qué le pasó, qué le pasó, tiene arreglo, tiene arreglo, siempre tiene arreglo, de una forma o de otra.
21:45En este momento es el sustento principal de la casa. Mi hija es doctora, mi mujer es ingeniera, pero todo se mantiene mediante el coche.
21:53Si no sabías hacer algo, el coche se deterioraba en la casa, por eso se perdieron tantos coches, porque al no haber piezas de repuesto, muchas personas no saben cómo hacer las cosas o cómo resolver los problemas, los carros se fueron deteriorando de tal forma que muchos se perdieron.
22:14En realidad yo soy un mecánico industrial, pero bueno, un mecánico que no sepa soldar y que no sepa tornear o hacer sus propias piezas, para mí es un ensamblador, no es un mecánico.
22:23Conducir por la Habana es una cosa bella, elegante, a mí me encanta mi Habana, estás conduciendo en el tiempo, donde parece que no ha pasado el tiempo, es una cosa que para mí es maravillosa.
22:43Ahora en este momento hay muchos coches modernos, pero hace vamos a suponer 20 años atrás, lo único que veía era coches antiguos, la elegancia, el tamaño, los colores de los coches.
22:53Esta es la Plaza de la Revolución, donde más turistas vienen, por la historia tenemos a Eche, este otro es Camilo Cienfuegos, comandante, que al principio esto aquí fue la Plaza Cívica.
23:07En 1957 cuando terminaron, y el monumento fue nuestro apóstol, nuestro barrio nacional, José Martí, ya después Triunfo de la Revolución, 1959, y le ponen el nombre de Plaza de la Revolución, que es el que tiene hasta hoy.
23:19Ahí nuestro comandante Fidel era donde hacía sus discursos, y tiene el récord Guinness seis horas haciendo discursos, sin parar.
23:2430 pesos la obra.
23:53Donde digo 30 pesos es 30 dólares o 30 euros, depende el coche también, y el cliente. El cliente siempre trata de hacerlo en menos precios.
24:02Como decimos nosotros, la piquera. Aquí vienen los turistas, vienen, nosotros los alquilamos, o esperamos, más bien esto es espera.
24:09Si cae algún que otro turista que quiera dar un recorrido, se lo damos.
24:12No, los turistas eligen el coche por su color o su forma, ¿no entiendes? Ellos eligen normalmente el que quieren, y se van el que quieren, pero ya vamos a suponer, si yo he hecho ya dos horas, tres horas, he hecho dos o tres trabajos,
24:23y mis amigos no han hecho ninguno, vienen a escoger el mío, y yo digo que estoy ocupado para que se monten en el del.
24:28Ya estamos con el malecón de La Habana, lugar más emblemático, que le gusta pasear a todos los turistas, en un descapotable.
24:45Este es el sofá, como decimos nosotros. Uno de los sofás más grandes que hay en el mundo.
24:57En verano, por las tardes, el malecón se llena de personas. Todo el mundo baja a coger el fresco de la tarde, el agua del mar, el símbolo prácticamente de la ciudad.
25:05El malecón de La Habana. Estamos despensas a un salitre constante, y la sal es fatal para todo esto.
25:10Hay que fregarlo todos los días, darle mantenimiento, y protegiéndolo con silicona, en las partes más esenciales.
25:16Lo importante, si el malecón está saltando, tratar de no pasar muy cerca del malecón.
25:20Aunque aquí el salitre camina casi hasta el centro de la ciudad.
25:29Esta existencia, la ventaja que tiene es que todos los días conoce algo nuevo, vive una vida nueva todos los días.
25:34Algo diferente, porque nunca es lo mismo. Uno se queda enganchado con las personas, porque conoce a personas maravillosas.
25:40Ese encuentro entre distintas culturas es muy bonito. Uno aprende un poco de allá, yo aprendo un poco de aquí, y siempre se lleva una buena opinión.
25:53Eso fue todo por hoy en RPM. ¡Nos vemos!
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