F1 2025 Belgian Grand Prix Spa   Course Sprint  STREAMING FR HD - Vidéo Dailymotion

Elthib

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00:00:00Un week-end positif, Charles ? Pas sûr, hein ? Pas sûr, hein ? Le Charles Leclerc !

00:00:13Bon, ça commence dans 10 minutes. Il est quelle heure ? Ouais, 50.

00:00:16Il commence très bientôt.

00:00:30C'est le seul détail technique que je peux mettre en avant, Franck. Pour le reste, Norris qui reste sur une série de deux victoires d'affilée en Grand Prix, victorieux du sprint à Miami, mais hier largement distancé à 6...

00:00:41Et Seb Lapaule. Et non, Milton, c'est pas toi ! C'est Seb. Ouais, t'as vu ça ? J'ai ajouté les titres, là, à gauche.

00:00:5979, c'est ça, exactement. Voilà. C'était plus qu'à 7, Delvin.

00:01:09Sur ses 8 points, il y en a 5 qu'il a perdu en sprint. Et là, il est potentiellement en train de perdre à nouveau des points, puisque vous savez, les 8 premiers vont inscrire à la fin de ce sprint.

00:01:208 points pour le vainqueur, 7 points, 6 points, etc. On passe à Max Verstappen, qui est en train de se préparer.

00:01:25Lui, c'est l'homme des sprints. 11 victoires depuis l'instauration des sprints. En 20 sprints, 11 sur 20. C'est incroyable. Il avait gagné ici, également.

00:01:35Bon, après, en all-time, vous êtes encore loin de lui.

00:01:37Quand même, il a quand même de l'avance, le Alvin, en all-time.

00:01:48Toutes années confondues.

00:01:49Alors, j'ai vu que Pierre Gaslet a un souci mécanique, donc il ne pourra pas faire la course.

00:02:07Ça, c'est moche, ça.

00:02:09coucher les buts, ça donne un peu de consistance.

00:02:11Et pour l'instant, Verstappen est plutôt satisfait de ses nouveautés.

00:02:16Verstappen qui s'installe avec, devant lui, l'objectif peut-être d'aller doubler de Kastri.

00:02:21Une seule fois, cette saison, ils étaient ensemble sur la première ligne.

00:02:24C'était à Imola.

00:02:25Et au premier virage, Max Verstappen avait réussi à dépasser le pilote australien,

00:02:29que l'on retrouve là.

00:02:30Lui, déjà victorieux, un sprint en 2023, un sprint en 2024, qui est dominant hier, vraiment.

00:02:38Salut, j'espère que les RC2 vont encore foirer pour laisser Ferrari, cette fois-ci, tout est né avec HAM.

00:02:46D'accord, ben on verra.

00:02:52Ça fait quand même des hypothèses un peu farfelues, quand même.

00:02:58Ça commence à partir en couille, vos hypothèses.

00:03:00Vous allez vous faire aspirer, donc très sincèrement, Verstappen, vous pouvez rester derrière.

00:03:04Alvin a-t-il pronostiqué ?

00:03:06Alors, Romain l'a fait, Belinda l'a fait, Alvin non, du coup.

00:03:16Il est connecté, le joueur.

00:03:20Salut Fred et Xanto, du coup.

00:03:24Merci pour le sub.

00:03:27Tu veux le sub où, du coup, Seb ?

00:03:29Est-ce que tu veux sur...

00:03:30Je peux te proposer un x2

00:03:32pour Geogacer,

00:03:35sur un de tes pseudo, si tu veux,

00:03:37en récompense de R-Fractor.

00:03:41Je peux te proposer ça,

00:03:43à la limite, ou des doubles points,

00:03:45comme tu veux.

00:03:46Aussi, ça peut.

00:03:46Norris, la seule fois de sa vie où il pouvait gagner le championnat,

00:03:53mais il est trop fragile.

00:03:54Ah, c'est pas fini encore.

00:03:56L'enterrompt pas trop vite.

00:03:59Ok.

00:04:00Mais alors, quel pseudo, du coup ?

00:04:01Pour Seb ?

00:04:02Pour Seb, un ou deux ou trois, du coup ?

00:04:05La problématique, c'est qu'on n'a aucune idée de comment ça va se passer à la sortie du premier bilan.

00:04:08Pour Seb, un, ok, ça marche.

00:04:11C'est noté.

00:04:13On y pense, on y pense, parce qu'il a la voiture la moins rapide dans la ligne droite.

00:04:16On fera peut-être un petit Geogacer demain soir, d'ailleurs.

00:04:20Après le Grand Prix, donc...

00:04:23Deux heures après le Grand Prix, un truc comme ça, quoi.

00:04:25Sur YouTube et sur Twitch.

00:04:31Il permettra de débriefer le GP aussi, en même temps.

00:04:39Salut Maxime, merci pour tes lives.

00:04:40Bah, de rien, écoute.

00:04:42Pensez à vous abonner, on en fait tous les jours.

00:04:45Des lives, enfin, tous les jours de Grand Prix,

00:04:47de séances de...

00:04:47Décélib, de qualifs, etc.

00:04:49Fuite d'eau pour Gasly.

00:04:54Oh là là.

00:04:55La poisse, il était huitième.

00:04:59Franchement, c'est abusé, les Alpines, là.

00:05:02Il curie de merde.

00:05:05Ça donne pas envie d'acheter des vrais Alpines, de voir ça.

00:05:12Franchement,

00:05:12ils vont bientôt vendre.

00:05:19Faire quelque chose de très bien, il avait un bon rythme, surtout dans ce premier secteur.

00:05:22Si ça se passe bien jusqu'au virage 5,

00:05:24très sincèrement, moi, je pense que ça sent bon.

00:05:26C'est même pas le moteur, c'est la fuite d'eau, apparemment.

00:05:28En place sur la grille, les points,

00:05:30c'est pour les huit premiers, au sprint.

00:05:32Après,

00:05:33ça reste lié au groupe motopopulseur, on va dire.

00:05:39C'est fou, des trucs pareils, quoi.

00:05:40Fuite d'eau, enfin.

00:05:42C'est des conneries, vraiment,

00:05:44qui devraient être fiabilisés depuis un moment.

00:05:46Enfin, je sais pas.

00:05:48Quand même.

00:05:49Depuis le temps,

00:05:50depuis 2014,

00:05:51il y a cette réglementation de moteur, là.

00:05:54C'est quand même étonnant que ça soit pas encore fiable,

00:05:5611 ans après, quoi.

00:06:00Bah, mon prono,

00:06:01je pense que ça va se jouer entre Piastri et Verstappen.

00:06:05Moi, Verstappen me fait un peu peur avec sa Vmax, là.

00:06:08Il faut que c'est pas le clair.

00:06:15C'est vrai.

00:06:16C'est vrai.

00:06:23C'est vrai, c'est vrai.

00:06:24It must be water.

00:06:27Et Nesta, il a toujours pas compris

00:06:29que le sprint, c'est le format

00:06:31minute-seconde-millième, aussi,

00:06:33comme les qualifs, en fait,

00:06:35sur les pronos.

00:06:35Les gars, mais vous êtes long à la détente,

00:06:39quand même.

00:06:42C'est dur, hein.

00:06:42En voiture pour les qualifs

00:06:43et la course de demain.

00:06:48Dans 3 minutes et 20 secondes,

00:06:50le départ de cette course sprint,

00:06:51ici, à Spass,

00:06:52Franck Orchand,

00:06:53la météo qui reste toujours

00:06:54particulièrement clémente,

00:06:55ici, avec des températures affichées.

00:06:57Dis, il a mis 43 minutes.

00:06:59La durée du sprint.

00:07:0343 minutes, il va falloir

00:07:04des dingueries, là.

00:07:06Il va falloir des red flags, hein.

00:07:09Et alors, elle est belle, la météo.

00:07:10Elle est là.

00:07:1134, 9, ça monte.

00:07:1235 degrés.

00:07:1335 degrés au sol.

00:07:14C'est la chance pour

00:07:15ceux qui partiraient

00:07:16avec des pneus plus durs

00:07:17de rapidement les mettre

00:07:18en température.

00:07:19Ouais, 35 sur la piste,

00:07:21ça va, c'est pas mal.

00:07:22C'est parce qu'avec

00:07:23la longue ligne droite

00:07:24et le premier village

00:07:24de la mise en température,

00:07:25clairement, une fois lancé,

00:07:26ça devrait aller,

00:07:27mais c'est une gomme

00:07:27qui n'a pas de performance

00:07:28de toute façon, la gomme dure.

00:07:29On découvre et on redécouvre

00:07:31ce circuit de 7 km

00:07:32et 4 mètres exactement.

00:07:3415 tours au programme.

00:07:36Il en aura 44 demain

00:07:38avec, donc, sur cette première ligne,

00:07:40Oscar Piesquet et Max Verstappen

00:07:41qui se retrouvent dans une explication

00:07:43du départ.

00:07:44On a déjà vu ces deux-là

00:07:45s'expliquer au cours de la saison

00:07:47avec un Oscar Piastri

00:07:49qui était peut-être

00:07:50des deux pilotes McLaren.

00:07:51Il n'y a pas de durée limite,

00:07:53mais en général,

00:07:56oui, c'est en dessous

00:07:57de 30 minutes.

00:07:57C'est soit autour de 30 minutes,

00:08:01soit en dessous, en général.

00:08:03Il n'y a pas trop de...

00:08:04Surtout à ce pas,

00:08:05c'est assez rapide,

00:08:06les courses en général.

00:08:08La pluie est prévue demain.

00:08:10Je vais regarder la météo.

00:08:14Voir si ça a changé.

00:08:17Oh oui, demain, oui.

00:08:19Ouh là, oui.

00:08:19Ouh là.

00:08:21Attendez, je peux même vous montrer,

00:08:22éventuellement.

00:08:23Oh là, là, là, là, là, là.

00:08:29Oh là, là, là, là, là.

00:08:32Ça, c'est demain, ça, les gars.

00:08:35On est d'accord ?

00:08:36Ça, c'est demain ?

00:08:36D'accord ?

00:08:38Vous êtes OK avec ça ?

00:08:40Ça, c'est demain.

00:08:42Contenu premium.

00:08:43Ça va te faire foutre.

00:08:45Genre, on ne peut pas voir

00:08:46les heures d'après, quoi.

00:08:48Bon, on a compris l'idée.

00:08:50De toute façon,

00:08:50je crois que demain,

00:08:51c'est la merde.

00:08:53Vous l'aurez vu ici,

00:08:54en premier.

00:09:0460%.

00:09:04Alors, ça a l'air de descendre

00:09:06au fur et à mesure, mais...

00:09:09Alors, attendez.

00:09:10Hop.

00:09:1017 heures.

00:09:11Ouais, quoi que.

00:09:13Ça reste autour 65%,

00:09:1460%,

00:09:1555, 60.

00:09:17Donc, il y a plus d'une chance

00:09:18sur d'eau qu'il pleuve demain.

00:09:19Alors, s'il ne pleut pas demain,

00:09:20je ne comprends pas.

00:09:22Aujourd'hui, il ne pleut pas, par contre.

00:09:23Dans la voie des stands,

00:09:24partira en pneumatique tendre,

00:09:26c'est franco-collateral.

00:09:27Aujourd'hui, c'est sec.

00:09:28Pas de pluie.

00:09:30Aucun risque de pluie.

00:09:33Donc, on aura une qualif sur le sec.

00:09:35En vue de la course de demain,

00:09:36ou en tout cas, protéger plus de trains de pneus,

00:09:39médium et tendre pour demain.

00:09:40Les météos de Belge.

00:09:41C'est clair.

00:09:46C'est simple.

00:09:47Ah non, pas un spa 2021, s'il vous plaît.

00:09:52Pitié, quoi.

00:09:54Pas encore.

00:09:54J'espère pas.

00:10:03En fait, il faut qu'il pleuve,

00:10:04mais pas trop.

00:10:05C'est ça le truc.

00:10:06Une pluie légère,

00:10:08ça suffirait, quoi.

00:10:09On s'en fiche un peu de préserver des gommes.

00:10:11Risque élevé, 60% pour l'instant,

00:10:14mais on sait qu'ici,

00:10:14la météo varie rapidement

00:10:16et dans des ampleurs assez colossales.

00:10:20Déjà deux jours de soleil,

00:10:22c'est poussé un peu

00:10:23les chances que la pluie revienne demain.

00:10:26Ne vous fâchez pas avec la Belgique, s'il vous plaît.

00:10:29C'est agréable.

00:10:30Départ du tour de formation.

00:10:31C'est agréable

00:10:32de vivre sous la flotte continue.

00:10:41Tour de chauffe de ce sprint.

00:10:44Tour de chauffe de ces EL3, du coup.

00:10:47Eh oui, regardez,

00:10:48les EL3 sont là.

00:10:48Ils ont commencé.

00:10:53Attendez des heures

00:10:53pour avoir deux tours derrière.

00:10:54C'est un scandale.

00:10:562021, c'était vraiment une saison bizarre.

00:11:02On est passé par toutes les émotions

00:11:03en 2021, vraiment.

00:11:05C'est terrible.

00:11:07C'est un traumatisme.

00:11:16Pierre Gassi qui s'équipe ?

00:11:17Ça ne sert à rien, Pierron.

00:11:26Il va faire des essais

00:11:28pour les qualifs, surtout, oui.

00:11:32Il va faire les practice 3,

00:11:35Piastri, du coup.

00:11:39Ils sont tous en médium,

00:11:40sauf que la Pinto qui est en soft.

00:11:42Ah !

00:11:42What !

00:11:43Qu'est-ce qu'il tente

00:11:44que la Pinto en soft, là ?

00:11:45Il va gagner, c'est sûr.

00:11:55Très bien,

00:11:56un départ sous SC demain,

00:11:57peut-être.

00:11:59Peut-être bien.

00:12:02Ça serait triste,

00:12:05mais bon, c'est possible.

00:12:09Ah !

00:12:10Il va faire un défi de Gassi

00:12:26à démarrer avec un tour

00:12:27et après, il passe tout le monde.

00:12:28Ah, je vois ce que tu veux dire.

00:12:29J'ai regardé la vidéo hier, d'ailleurs.

00:12:33De Hydro, là, 0%.

00:12:35Du coup, il va essayer de faire pareil.

00:12:38Peut-être.

00:12:40Il va mettre 10 secondes autour

00:12:41au concurrent.

00:12:46Sauf que là,

00:12:47les concurrents,

00:12:48ils ne sont pas à 0%, du coup.

00:12:49ça va être plus compliqué.

00:12:58Ils sont à 120%, là.

00:12:59Piastri face à Verstappen.

00:13:01Norris et Leclerc,

00:13:02ne les oublions pas.

00:13:03C'est de là,

00:13:04en embuscade.

00:13:04Eux aussi,

00:13:05en direction.

00:13:06La Binto,

00:13:06pour regarder,

00:13:07il y a 14,

00:13:08n'importe quoi qui peut...

00:13:09Oui.

00:13:10Je pense qu'ils font des essais

00:13:11pour demain,

00:13:12de toute façon.

00:13:13Chez Alpine,

00:13:14ils n'ont que ça à foutre.

00:13:16Que ce soit pour Gasly

00:13:17ou Colapinto, d'ailleurs.

00:13:22Ils n'ont que ça à foutre.

00:13:25Vous voyez,

00:13:26les gens en tribune,

00:13:26ils sont contents.

00:13:27Ils ont une course le samedi.

00:13:29Ils sont contents.

00:13:30Voilà, regardez,

00:13:31ils filment.

00:13:32C'est mieux que des L3,

00:13:33quand même,

00:13:34bordel,

00:13:34quand tu es sur place.

00:13:35Et Pierre qui va...

00:13:37Attends,

00:13:37c'est quoi ça ?

00:13:38Non, c'est Colapinto,

00:13:39il rentre au stand ?

00:13:40Qu'est-ce qu'il fout ?

00:13:42Qu'est-ce qu'il branle ?

00:13:43Ah, le timing qui bug

00:13:44au moment du départ.

00:13:45Bon, ok.

00:13:47C'est sympathique.

00:13:50Alors,

00:13:50c'est un peu long,

00:13:51là, les feux, là.

00:13:52Il faudra peut-être

00:13:52se dépêcher, là.

00:13:55Pourquoi ça ne s'allume pas ?

00:13:57Asseyez.

00:13:583,

00:13:592,

00:14:001,

00:14:02c'est parti !

00:14:03Bon départ de...

00:14:05Piastri, ça va.

00:14:08Peut-être Landau sur Max ?

00:14:10Non, c'est pas...

00:14:11Pas foufou.

00:14:14Pas foufou, Landau,

00:14:15le départ.

00:14:15Bon, ça va,

00:14:16il n'a pas perdu de place,

00:14:16quand même, mais...

00:14:18Ah, il est assez proche

00:14:19de Verstappen,

00:14:19quand même.

00:14:19Est-ce qu'il va aller

00:14:20essayer de...

00:14:21prendre la spie en ligne droite ?

00:14:24Alors,

00:14:29putain,

00:14:30la spie qui va se prendre,

00:14:31Piastri, là.

00:14:32Oh là là,

00:14:32le pauvre.

00:14:37Oh, putain,

00:14:38il l'a passé,

00:14:38fait chier.

00:14:39Bon, c'était sûr

00:14:40avec sa VMAX, là.

00:14:43Et Leclerc

00:14:44qui a passé dans His,

00:14:45OK.

00:14:49On a vu être incroyable

00:14:49depuis les tribunes.

00:14:50Ouais, ça va.

00:14:55Avec la spie,

00:14:55c'était sûr,

00:14:56de toute façon,

00:14:57l'autre,

00:14:57il a une VMAX démesurée.

00:15:04Bon, ça va,

00:15:05il ne perd qu'un point

00:15:05sur Max,

00:15:08et Norris

00:15:09a perdu une place aussi,

00:15:10donc ça va.

00:15:13Ça compense.

00:15:15Quand on a rien à perdre,

00:15:16autant faire des tests,

00:15:16c'est sûr.

00:15:19Jussez Mario Kart.

00:15:29Mais oui,

00:15:30c'est 17ème actuellement.

00:15:35Mais oui,

00:15:37c'est déjà 8 secondes

00:15:38du leader.

00:15:48Bon,

00:15:48espérez pas des points

00:15:49pour Hamilton.

00:15:49je pense que c'est marrant.

00:15:51Là,

00:15:52il faudrait qu'il remonte

00:15:53de 9 places.

00:15:54Je vois pas comment

00:15:54c'est possible.

00:15:56En si peu de tours,

00:15:57en 15 tours,

00:15:58c'est impossible.

00:16:09Putain,

00:16:09mais la vitesse

00:16:10de la Red Bull.

00:16:11après,

00:16:21il va avoir le DRS,

00:16:23ça va être mieux.

00:16:25Ça va être mieux

00:16:25pour Oscar,

00:16:26je pense.

00:16:27Il va pouvoir se défendre.

00:16:28Enfin,

00:16:28il va pouvoir essayer

00:16:28de reprendre sa place,

00:16:30du coup.

00:16:32Après,

00:16:33bon,

00:16:33si c'est pour reprendre

00:16:34que un point,

00:16:35en vrai,

00:16:35on s'en branle un peu

00:16:38du sprint.

00:16:40Il perd pas beaucoup

00:16:41sur Max

00:16:41et il gagne des poids

00:16:42sur Norris.

00:16:43Donc,

00:16:43au pire,

00:16:44il peut rester comme ça.

00:16:47Franchement,

00:16:48c'est pas dramatique.

00:16:50Si ça se terminait

00:16:52comme ça,

00:16:53c'est pas dramatique.

00:16:56Après,

00:16:56bon,

00:16:56on sait jamais,

00:16:57chaque point est important

00:16:57quand même

00:16:58face à Norris.

00:17:04Alors,

00:17:04Ocon est toujours

00:17:055ème devant

00:17:06Sainz et Berman.

00:17:07Donc,

00:17:08les As,

00:17:08ça tient bon

00:17:09pour l'instant.

00:17:17Ouais,

00:17:19DRS,

00:17:20Leclerc n'a

00:17:22plus le DRS.

00:17:25Enfin,

00:17:26si,

00:17:26il l'a encore.

00:17:27Il l'a encore un petit peu.

00:17:29Faut pas qu'il perde plus,

00:17:30ça,

00:17:30par contre.

00:17:43Allez,

00:17:44Oscar,

00:17:45fume-le,

00:17:45cette red boule de merde,

00:17:46là.

00:17:46On va nous faire croire

00:17:51que la red boule,

00:17:51c'est la pire voiture

00:17:52du plateau encore.

00:17:53Tu parles,

00:17:53ouais.

00:17:54Vous avez vu la vitesse

00:17:55sur les droites ?

00:17:57Putain,

00:17:58ça me ferait mal.

00:17:59La pire voiture du plateau,

00:18:00elle est rapide quand même.

00:18:02Mais non,

00:18:03mais c'est grâce à Max,

00:18:03il appuie plus fort

00:18:04sur la pédale.

00:18:04Il appuie plus fort

00:18:08sur la pédale d'accélérateur,

00:18:09Max,

00:18:09il est meilleur que les autres.

00:18:11C'est pour ça,

00:18:12en fait,

00:18:12tu comprends pas,

00:18:12Tyb.

00:18:14Ça doit être ça,

00:18:15oui,

00:18:15en fait,

00:18:15je comprends pas.

00:18:16le talent de Max

00:18:19pour appuyer

00:18:19sur la pédale d'accélérateur.

00:18:23C'est vrai ?

00:18:25De quoi c'est vrai ?

00:18:29Qu'il est plus fort

00:18:30à appuyer sur la pédale d'accélérateur ?

00:18:32Oui,

00:18:32c'est vrai.

00:18:33Oui !

00:18:36Tout à fait !

00:18:37La pédale de Max

00:18:40va plus profond.

00:18:55Non, non, non,

00:18:59c'est fou,

00:19:00il est pas quatrième.

00:19:00Tu vois bien sur Lifetaming

00:19:01qu'il est pas quatrième

00:19:02et il est dix-septième.

00:19:05Je sais pas pourquoi

00:19:05il a dit ça, Seb,

00:19:06d'ailleurs,

00:19:07mais bon.

00:19:10Et Garcia est en piste,

00:19:11vous voyez,

00:19:12sur la map.

00:19:13Il est deux kilomètres

00:19:14derrière tout le monde

00:19:15mais il est en piste.

00:19:16Il fait ses essais,

00:19:17Pierre.

00:19:18Il fait ses practice 3.

00:19:21Il est là,

00:19:21il est en partance

00:19:22pour les practice 3.

00:19:23et ça nous permet

00:19:26de profiter

00:19:27du dépassement

00:19:28de Leclerc

00:19:29sur Norris

00:19:29de toute beauté.

00:19:30Un Norris

00:19:31pourrait rien faire.

00:19:31Il y avait

00:19:32une piasserie devant lui

00:19:32qui a freiné très tôt.

00:19:33Il a été obligé,

00:19:34lui aussi,

00:19:34de freiner très tôt

00:19:35et Leclerc a su bien

00:19:36en profiter.

00:19:37Quatrième tour

00:19:38de cette épreuve

00:19:39Max a une post-condition

00:19:40sa voiture.

00:19:41Il a le nitro,

00:19:41quoi.

00:19:45Alors,

00:19:46ils n'ont plus le DRS,

00:19:46Leclerc et compagnie,

00:19:47là,

00:19:47ça y est.

00:19:50Et Norris

00:19:51qui va se débarrasser

00:19:51de Leclerc,

00:19:52peut-être ?

00:19:54Eh oui,

00:19:55au DRS.

00:19:58Bon,

00:19:58il faut voir

00:19:58si Leclerc

00:19:59va tenir après.

00:20:09Je pense que Max

00:20:09va cramer ses pneus

00:20:10au bout d'un moment.

00:20:13Il ne va pas tenir,

00:20:14je pense.

00:20:15L'autre,

00:20:15il a son cul,

00:20:16là,

00:20:16à Piastri.

00:20:16Le point James

00:20:22Wolf,

00:20:22c'est important.

00:20:23Qu'est-ce qui pourrait

00:20:24faire que la course

00:20:25se décante

00:20:26et évolue différemment

00:20:27maintenant ?

00:20:28Pour les premiers tours,

00:20:29il y a une toute

00:20:30petite chance au début

00:20:31avec le start,

00:20:32mais on est

00:20:32en nouveau millième.

00:20:34Les deux tours

00:20:35sont usées,

00:20:37mais,

00:20:37comme vous avez dit,

00:20:39on est bien sixième.

00:20:40Là,

00:20:40vous allez voir

00:20:41quand même

00:20:41la course

00:20:42et les 15 tours

00:20:43dans les 3-4 tours

00:20:44qui suivent.

00:20:45Vous allez voir,

00:20:46je crois,

00:20:46un peu des dépassements

00:20:47entre des pneus

00:20:48qui yisent un peu plus

00:20:49et ceux qui yisent

00:20:49un peu moins.

00:20:50Donc,

00:20:50j'espère qu'on va voir

00:20:51une différence

00:20:52entre nous et As.

00:20:53Il parle bien français,

00:20:54oui.

00:20:55Très bien,

00:20:56oui.

00:20:58Ça prend quand même

00:21:00quatre tours

00:21:01à peu près

00:21:02pour que les pilotes

00:21:03se mettent en rougie

00:21:03qu'il y a assez d'espace

00:21:05entre les pilotes

00:21:06pour qu'ils travaillent

00:21:07à leur face

00:21:08et que même

00:21:09les Diaries Trains

00:21:10ça commence à partir

00:21:11un petit peu,

00:21:11donc au quatre-quempte

00:21:12ou cinq-quempte

00:21:13à peu près.

00:21:13Je suis supporter

00:21:14d'Alpine,

00:21:14je suis dépité.

00:21:15Tu m'étonnes.

00:21:17Il y a de quoi ?

00:21:18Bon,

00:21:22ma char n'a plus

00:21:23le DRS a priori.

00:21:24C'est allé vite.

00:21:25qui vont marcher pour nous.

00:21:26La première,

00:21:26c'est qu'on est au nouveau

00:21:2730 pneus

00:21:28qui, quand même,

00:21:29ça fait une différence

00:21:30en utilisation.

00:21:32Il va trop vite

00:21:33l'autre avec sa fusée

00:21:34Red Bull.

00:21:36Supportable.

00:21:37Ça fait des points quand même,

00:21:583 points pour Williams,

00:21:59là, c'est pas mal.

00:22:00C'est pas mal.

00:22:00C'est pas négligé.

00:22:12C'est ma carène la fusée.

00:22:18C'est la preuve,

00:22:19la preuve, ouais.

00:22:20Il arrive pas à le passer.

00:22:21Tu parles d'une fusée.

00:22:27T'as beau aller vite

00:22:28dans les virages,

00:22:29si t'arrives pas

00:22:29à passer le mec

00:22:30en ligne droite,

00:22:30t'es baisé, quoi.

00:22:32Là, il est certainement

00:22:33plus rapide dans le signe,

00:22:34mais c'est impossible

00:22:35de se dépasser

00:22:35dans les virages

00:22:36en Formule 1.

00:22:37Donc, bah, voilà.

00:22:41Chercher un truc.

00:22:42Ah.

00:22:4317, maintenant,

00:22:45Antonelli.

00:22:46Du coup, voilà,

00:22:47le point Clash Antonelli

00:22:48d'Eric Zemmour

00:22:49vient de revenir.

00:22:52Et il revient,

00:22:52Norris, du coup, là.

00:22:53Putain, allez.

00:22:55Fais chier.

00:23:07Comment vont tes pneumatiques, Oscar ?

00:23:09Bah, j'espère que les pneus

00:23:10vont bien, à l'hôte,

00:23:11il y a 3 tours de plus

00:23:12sur les pneus

00:23:13vers Stappen.

00:23:27Il revient avec le DRS,

00:23:28mais pas suffisamment, en fait.

00:23:37On n'est pas encore

00:23:38à mi-course.

00:23:39On va voir si

00:23:39Verstappen arrive à tenir.

00:23:45Ses pneus.

00:23:46Peut-être que Sainz

00:23:47soulage un peu

00:23:48ses pneumatiques

00:23:48pour l'instant.

00:23:50Peut-être,

00:23:50mais ils restent tous

00:23:51assez groupés.

00:23:53Et il joue avec les limites.

00:23:54Oscar Piastri.

00:23:54Il essaie de se rapprocher

00:23:55le plus possible.

00:23:56Là, il n'a pas perdu grand-chose.

00:23:59On voit la redoutable

00:24:01Red Bull en vitesse de pointe,

00:24:04ce qui aide beaucoup

00:24:04son pilote McDonnell.

00:24:06Bah, il y a moyen,

00:24:07peut-être en fin de GP

00:24:09où Verstappen aura usé

00:24:12ses pneus

00:24:12plus que Piastri,

00:24:13potentiellement,

00:24:14parce qu'il a 3 tours

00:24:15de plus sur les pneus,

00:24:16déjà.

00:24:16piste sèche.

00:24:18Donc, bon,

00:24:19à voir.

00:24:23Mais il y a Norris

00:24:24qui revient.

00:24:25Ça, ça m'inquiète, ça.

00:24:34C'est ça, le problème.

00:24:36Il est en train de revenir,

00:24:37Norris.

00:24:37Il en profite, là.

00:24:40Petite gearbox toxique.

00:24:41Verstappen a de bonnes sorties

00:24:43de virages,

00:24:44il a une bonne traction

00:24:45et ça le met à l'abri.

00:24:46Oui, mais on va nous faire croire

00:24:47que l'arrivée de boule,

00:24:48c'est la pire voiture du plateau,

00:24:49encore, comme d'habitude.

00:24:51Que Max est un héros

00:24:52qui tient les fusées McLaren.

00:24:55Ça, c'est le narratif

00:24:55des fans de Max,

00:24:56de toute façon, voilà.

00:24:577-10e, putain.

00:25:13Les pilotes McLaren.

00:25:14Ça me rappelle 2024

00:25:29quand Piastri revenait

00:25:30sur les deux Mercedes.

00:25:34Dont Russell

00:25:35qui bouchonnait tout le monde

00:25:36à la fin de la course.

00:25:39Avant de se faire des culs,

00:25:40évidemment, à la fin.

00:25:44La Red Bull est moins performante

00:25:47qu'à la McLaren,

00:25:48on le voit depuis le début de saison.

00:25:51D'accord, peut-être,

00:25:52mais en attendant,

00:25:53elle tient les McLaren.

00:25:55Donc, comment t'expliques ça, du coup ?

00:25:57Tu vas nous dire

00:25:58que c'est grâce à Max, du coup ?

00:25:59Le talent pur

00:26:00en ligne droite de Max.

00:26:05Il n'y en a plus derrière, Lewis.

00:26:07Il y a encore une belle course

00:26:08en perspective.

00:26:08À la mi-course, quasiment.

00:26:14Eh ben, elle est bien,

00:26:17ce portion, hein.

00:26:20C'est ça quoi, pour Alpine,

00:26:21de faire partie à Gasly

00:26:22avec deux tours de retard ?

00:26:24Bah, Alexis, c'est pour faire des essais.

00:26:25De toute façon, ils l'ont dit.

00:26:29Ils font leur practice 3,

00:26:30Alpine, clairement.

00:26:33Tout simplement.

00:26:39Pourquoi il n'arrive pas

00:26:40à le dépasser dans les virages ?

00:26:41Putain, mais toi,

00:26:42t'es un débile, toi.

00:26:44D'où, en Formule 1,

00:26:45on dépasse dans les virages.

00:26:47Juste.

00:26:48À quel moment, en Formule 1,

00:26:50on dépasse dans des virages ?

00:26:51Ou alors, il faut vraiment

00:26:54qu'il y ait un gap énorme

00:26:55de performance

00:26:55entre les deux voitures.

00:26:57Genre, trois secondes autour.

00:27:00Oh là là, putain,

00:27:02les Formul X de Netflix,

00:27:03on n'en peut plus.

00:27:04Franchement, les gars...

00:27:05Tu connais le principe

00:27:10de se faire dévanter,

00:27:11du coup ?

00:27:13Max fout quoi en tête ?

00:27:18Il y a une fuse en ligne droite,

00:27:19tout simplement.

00:27:19Ça va lui permettre

00:27:20de revenir sur Norris

00:27:21sur Piastri.

00:27:22Un moment où Piastri

00:27:22aura peut-être

00:27:23trop usé sa gomme.

00:27:24C'est pour ça que Piastri

00:27:25maintenant fait un peu le forcing

00:27:26sur Verstappen.

00:27:26Ocon fait un excellent résultat

00:27:27pour l'instant, oui.

00:27:30Il tient bon,

00:27:30Esteban.

00:27:34Il s'est cru au cinéma

00:27:35avec Brad Pitt.

00:27:36Il s'est cru avec la Apex GP.

00:27:41Et l'autre,

00:27:48il va avoir le DRS,

00:27:49c'est insupportable.

00:27:51Regardez, Max qui aide

00:27:52son ami Norris

00:27:53à revenir.

00:27:55Hein ?

00:27:55Ils sont deux contrats là,

00:27:56en fait.

00:27:57Pauvre Piastri,

00:27:58vraiment.

00:27:58Pour certains,

00:28:01ça va avoir des bonbons magiques.

00:28:08Piastri a repris,

00:28:09ouais, bon, après,

00:28:10il les repère en sortie

00:28:11de...

00:28:11En fin de tour,

00:28:12il les repère, en fait,

00:28:13parce que je pense

00:28:14que Verstappen,

00:28:15il déploie sa batterie

00:28:16au début du tour, en fait.

00:28:18Pour éviter que Piastri

00:28:19le dépasse, tu vois.

00:28:24Ah, putain,

00:28:25il va avoir le DRS,

00:28:26ça, en fait.

00:28:26J'ai l'impression

00:28:27que ce n'est déjà déjà fait.

00:28:28Allez, Oscar,

00:28:29je ne sais pas

00:28:30s'il va y arriver.

00:28:31Il y a tellement de gaps

00:28:32en sortie de virage,

00:28:33là,

00:28:33du premier virage.

00:28:36Pourquoi il ne dépasse pas

00:28:37par le bac à gravier ?

00:28:38Mais c'est vrai, ça, Piastri,

00:28:39pourquoi tu ne coupes pas

00:28:40les virages

00:28:40et tu ne dépasses pas Max ?

00:28:41Ah, là, là, là, là,

00:28:46ça va être une bataille

00:28:47à trois, du coup.

00:28:54C'est incroyable.

00:28:55Incroyable la résistance

00:28:56de Max.

00:28:57Incroyable.

00:28:59Vu qu'il n'y connaît rien,

00:28:59tu peux aussi...

00:29:00Oh, allez, ta gueule, toi aussi.

00:29:01Allez, hop.

00:29:02Toi, je t'ai dit...

00:29:04Hop.

00:29:05Tu me saoules depuis hier.

00:29:06Tu dégages.

00:29:08Allez, bim.

00:29:14On ne dépasse pas

00:29:15dans les virages.

00:29:16C'est moi le fan

00:29:17de la scène Netflix.

00:29:17Bah, alors, vas-y.

00:29:20Ressors-moi

00:29:21un dépassement

00:29:21à Spa

00:29:22entre deux voitures

00:29:24à peu près égales

00:29:24dans les virages.

00:29:26Juste.

00:29:26Ressors-moi

00:29:27une preuve.

00:29:29Allez, qu'on rigole, là.

00:29:29La séance de qualification

00:29:31tout à l'heure.

00:29:33Alors, je serais curieux de voir.

00:29:36Très, très fortement.

00:29:38Très curieux.

00:29:44Très, très fortement curieux.

00:29:45Et les McLaren,

00:29:48vous pouvez faire un doublé.

00:29:49Ah non, ils ne peuvent pas

00:29:50faire un doublé.

00:29:51L'autre, il va trop vite

00:29:51en ligne droite.

00:29:52Qu'est-ce que tu veux faire

00:29:52un doublé ?

00:29:54Très clairement.

00:29:58Charles, il est dans

00:29:59un no man's land.

00:30:00Il est meilleur que les As,

00:30:01mais il est moins bon

00:30:03que les McLaren

00:30:04et Verstappen.

00:30:06Quatrième, c'est sa place,

00:30:07en fait.

00:30:08Voilà.

00:30:15Pourquoi il y a toujours

00:30:33des personnes bêtes

00:30:33sur ton chat ?

00:30:34C'est des golemons.

00:30:35Enfin, c'est...

00:30:36C'est le niveau

00:30:37de la France actuelle,

00:30:39de toute façon.

00:30:40Ou de l'humanité,

00:30:40en général, même,

00:30:41je dirais.

00:30:42Mec, ça me tue,

00:30:46tu as l'oeil

00:30:46envers Verstappen.

00:30:47Ben, tu es...

00:30:48Oui, tu découvres la chaîne

00:30:49ou...

00:30:50Ça se passe comment, du coup ?

00:30:56La Red Bull a une traction.

00:30:58Une bonne traction.

00:31:00Très bonne traction,

00:31:01les RB.

00:31:04Dans les virages,

00:31:05la voiture est moins bonne

00:31:06que la McLaren,

00:31:06c'est sûr.

00:31:07Ça se voit,

00:31:08parce qu'il rattrape,

00:31:09Piastri, mais...

00:31:10Vu qu'on ne peut pas

00:31:11dépasser dans des

00:31:11combres rapides

00:31:12comme ça,

00:31:13à Spa,

00:31:14notamment,

00:31:15avec le dévantage,

00:31:16etc.,

00:31:17il ne peut rien faire,

00:31:18en fait.

00:31:19Il est coincé derrière.

00:31:26Nioh, des fans de Max.

00:31:27Ouais, aussi, ouais.

00:31:29Il baisse un peu

00:31:30la moyenne, ouais.

00:31:32C'est vrai.

00:31:36Je regarde de temps en temps,

00:31:37mais ça me fait rire.

00:31:38Ok, je ne vais pas non plus.

00:31:40Salut, petit,

00:31:41je vois que tu as

00:31:41de bonne humeur,

00:31:41ça fait plaisir.

00:31:44Le leader s'est raté.

00:31:46Pas tant que ça,

00:31:47quand même.

00:31:49Il est sous pression,

00:31:50Max,

00:31:51avec sa fusée

00:31:52en ligne droite.

00:31:54En ligne droite,

00:31:55je précise,

00:31:55pour ne pas

00:31:56froisser

00:31:57les fans de Max.

00:32:02Alors, du coup...

00:32:03Ah, il est plus proche,

00:32:04là,

00:32:04le petit Piastri.

00:32:05Ah, il est proche,

00:32:09là.

00:32:10Allez,

00:32:10DRS.

00:32:13Allez,

00:32:13allez,

00:32:13allez.

00:32:14Mais il est tellement

00:32:16rapide,

00:32:17en ligne droite,

00:32:17c'est terrible.

00:32:19Il ne peut rien faire,

00:32:21il faudrait vraiment

00:32:21qu'il soit

00:32:21deux dixièmes,

00:32:22quoi.

00:32:22Il va vite

00:32:27quand même

00:32:27une droite,

00:32:28c'est ça,

00:32:28ouais.

00:32:31I can't break.

00:32:33Alors,

00:32:33il ne peut pas freiner,

00:32:33Max.

00:32:35Il n'a plus de frein,

00:32:36regardez,

00:32:36Max.

00:32:37Il est tellement fort

00:32:38que même sans frein,

00:32:39il est devant

00:32:39les McLaren.

00:32:42Mon beau frère,

00:32:43il est fan de Max,

00:32:43ça me suit profondément.

00:32:44Oh là là.

00:32:46Oh là là,

00:32:46force à toi.

00:32:48Force à toi,

00:32:49vraiment.

00:32:50Ça ne va pas être

00:32:51facile tous les jours.

00:32:56Il faut la boire

00:32:56à la pression.

00:32:57Ah oui,

00:32:57il la boit,

00:32:58Max,

00:32:58la pression.

00:33:01Il a fait quoi,

00:33:02Gasly ?

00:33:03Bah,

00:33:04Gasly,

00:33:04il a surtout eu

00:33:05un problème mécanique.

00:33:07Comment il bouge

00:33:08vers l'arrière,

00:33:09c'est quoi,

00:33:09ça ?

00:33:09Au lieu de taper

00:33:10comme un marteau

00:33:10sur le frein,

00:33:11il faut mettre

00:33:12un léger...

00:33:13Problème de fuite d'eau

00:33:13pour Gasly,

00:33:14du coup,

00:33:15malheureusement,

00:33:16il fait une séance

00:33:16d'essai 3,

00:33:17là.

00:33:17Il fait un practice 3,

00:33:19Pierre.

00:33:27Donc en fait,

00:33:28ce qui va se passer,

00:33:28les gars,

00:33:29c'est que demain...

00:33:30Alors demain,

00:33:32il va peut-être pleuvoir,

00:33:32remarque,

00:33:33ça sera peut-être

00:33:33différent d'aujourd'hui.

00:33:35Mais la qualif,

00:33:35je pense que Piastri

00:33:36va encore faire la pôle

00:33:37tout à l'heure.

00:33:38Verstappen,

00:33:38deuxième.

00:33:40Demain,

00:33:40ça va refaire la même.

00:33:41Au départ,

00:33:41Verstappen va sûrement

00:33:42passer Piastri.

00:33:43Et après,

00:33:46il y a la pluie,

00:33:48donc c'est un peu

00:33:48différent demain peut-être.

00:33:51A voir.

00:33:54Alpine,

00:33:55à Pierre-Ecué,

00:33:55c'est insupportable,

00:33:56il doit être supporter.

00:33:57En vrai,

00:33:58tu devrais peut-être

00:33:58arrêter d'être supporter

00:33:59d'Alpine,

00:34:00quoi.

00:34:00tout simplement.

00:34:10Tout le monde doit faire

00:34:11comme Verstappen,

00:34:11mettre...

00:34:13Ah mais,

00:34:13si encore une fois,

00:34:14demain,

00:34:14il pleut,

00:34:14tu vois,

00:34:16c'est ça le truc.

00:34:21Si demain,

00:34:22il pleut,

00:34:22il faut quand même

00:34:23mettre un aileron

00:34:23minimum braqué,

00:34:24parce que sinon,

00:34:26tu vas spinner

00:34:27comme Max à Silverstone,

00:34:28quoi.

00:34:34Il est quand même magnifique

00:34:35ce circuit,

00:34:36il est beau,

00:34:37c'est sûr.

00:34:38Il est beau,

00:34:39mais c'est compliqué

00:34:40de dépasser quand même.

00:34:53Les Alpine ne sont pas mauvais

00:34:54quand il pleut.

00:34:55Il faudrait qu'il pleuve

00:34:56tout le temps,

00:34:56en fait.

00:34:58Mercedes doit être

00:34:59en perdition.

00:35:03A voir.

00:35:04A voir,

00:35:04à voir.

00:35:10Sence qui colle au conne,

00:35:12il n'est qu'à 9-10ème,

00:35:12par contre.

00:35:18Hamilton,

00:35:18il est pris

00:35:19dans un train DRS.

00:35:21C'est vraiment,

00:35:22mais,

00:35:23horrible,

00:35:24quoi.

00:35:24Mais Tsunoda,

00:35:25il bloque tout le monde

00:35:25aussi,

00:35:26vous voyez,

00:35:27il n'a pas de DRS,

00:35:28Tsunoda,

00:35:29mais il bloque tout le monde.

00:35:31Décidément,

00:35:31les Red Bull,

00:35:32elles sont faites

00:35:33pour bloquer tout le monde,

00:35:34en fait.

00:35:35Un sport,

00:35:35visiblement.

00:35:37Incroyable,

00:35:38quoi.

00:35:40Bien joué,

00:35:41Max.

00:35:41Elle est fanboy,

00:35:42il y a 15 tours,

00:35:44donc là,

00:35:44il reste 3 tours.

00:35:47Il ne le passera pas,

00:35:47c'est fini.

00:35:51Lewis,

00:35:52PCS,

00:35:52c'est mort.

00:35:52En même temps,

00:35:53il partait P-18,

00:35:54Lewis.

00:35:56Suite à une erreur,

00:35:57donc,

00:35:59il est coincé

00:36:00en train de DRS,

00:36:00il ne peut rien faire.

00:36:04Ça va rester comme ça,

00:36:05c'est mort.

00:36:06Ça ne bougera pas.

00:36:07C'est un peu ça,

00:36:11ouais.

00:36:13De toute façon,

00:36:13quand les écuries

00:36:14sont en difficulté,

00:36:16elles font ce genre

00:36:17de réglage

00:36:18pour faire chier le monde.

00:36:19C'est connu.

00:36:26Pierre qui rattrape

00:36:27Cola Pinto.

00:36:29Ouais,

00:36:30mais je pense

00:36:30que Cola Pinto,

00:36:33déjà,

00:36:33avec ses pneus softs

00:36:34et qu'ils ne doivent plus

00:36:35en pouvoir,

00:36:36c'est compliqué.

00:36:52Ah,

00:36:52finalement,

00:36:53c'est mieux

00:36:53les EL3.

00:36:59Rendez-nous

00:37:00les EL3,

00:37:01c'est plus passionnant.

00:37:02qui va remplacer

00:37:14Cola Pinto ?

00:37:15Est-ce que quelqu'un,

00:37:18déjà,

00:37:18va remplacer Cola Pinto ?

00:37:20C'est-ce qui se trouve,

00:37:20il va rester.

00:37:23Perez,

00:37:23je pense qu'il va en revenir,

00:37:24mais je suis plutôt

00:37:25chez Cadillac.

00:37:28Chez Alpine ?

00:37:29Je ne pense pas

00:37:29chez Alpine.

00:37:30je serais très étonné

00:37:32de le voir chez Alpine quand même.

00:37:34Magnifique course.

00:37:34Ah ouais,

00:37:35tellement magnifique la course.

00:37:37Waouh !

00:37:3820 sur 20.

00:37:4020 sur 20 la course.

00:37:44Et oui,

00:37:45en EL3,

00:37:45il se passe tellement de choses,

00:37:46bien sûr.

00:37:51Sans EL3,

00:37:52Max ne gagne pas,

00:37:52donc oui,

00:37:53c'est mieux.

00:37:53c'est vrai,

00:37:56vu comme ça.

00:38:01Qu'est-ce que ça sera

00:38:01peut-être ?

00:38:02Ah,

00:38:02peut-être.

00:38:06Peut-être,

00:38:07peut-être.

00:38:0717 sur 20 la course.

00:38:20T'as un malade mental,

00:38:21toi.

00:38:23C'est pour ça

00:38:23que je ne prends pas

00:38:24en compte tes notes,

00:38:24toi,

00:38:24parce que

00:38:25quand Max gagne,

00:38:27tu rajoutes 10 points,

00:38:28en fait.

00:38:28quand il ne gagne pas,

00:38:33tu divises par deux la note.

00:38:35Voilà.

00:38:36Voilà ta mentalité de merde,

00:38:38de fan de Max.

00:38:51Ouais,

00:38:51prends tes 8 points,

00:38:52vas-y,

00:38:52fais-toi plaisir.

00:38:54T'es tellement loin

00:38:54au classement,

00:38:55mon pauvre,

00:38:55que tu ne peux rien faire.

00:38:58la médaille autour du coup.

00:39:00L'avantage,

00:39:00c'est que ça nous permet

00:39:01de voir sur le sec

00:39:01où est la place de chacun.

00:39:03Oui,

00:39:03c'est vrai.

00:39:04Pas faux.

00:39:08J'ai vu sur moi.

00:39:11T'as quoi contre Verstappen ?

00:39:13Bah,

00:39:14t'as qu'à être là plus souvent.

00:39:16Tu saurais

00:39:17ce que j'ai contre lui,

00:39:18déjà.

00:39:20Un circuit qui doit partir.

00:39:21Ah là,

00:39:22il faut supprimer Spa,

00:39:23du coup.

00:39:24On doit supprimer Spa

00:39:25pour encore je faire les gars.

00:39:28C'est le pire circuit

00:39:29du calendrier.

00:39:30On ne peut pas dépasser.

00:39:32Ah,

00:39:32c'est pas vrai qu'enchant.

00:39:35C'est ça,

00:39:36Maxime.

00:39:47Bon,

00:39:47le contrat est rempli

00:39:48pour Piastri,

00:39:49fini devant Norris

00:39:49au final.

00:39:50Ça va.

00:39:50Ça fait un point de repris.

00:40:00Vu que l'autre est indépassable

00:40:01avec sa fusée en ligne droite,

00:40:03là.

00:40:07Zone DRS trop courte.

00:40:11Peut-être.

00:40:12Peut-être en vrai

00:40:13que ça joue,

00:40:13ouais.

00:40:13Peut-être que ça joue.

00:40:20Le championnat n'est pas terminé.

00:40:21Ça va,

00:40:22il a repris un point à Piastri

00:40:23et deux à Norris.

00:40:25C'est pas non plus

00:40:26la grande remontada.

00:40:28C'est pas non plus

00:40:29à se taper le cul par terre.

00:40:31Est-ce que tu commentes

00:40:37les carrières ?

00:40:37Bien sûr,

00:40:38je suis là tout le temps,

00:40:39Alexis.

00:40:40Je suis là tout le temps

00:40:41quand il y a de la F1.

00:40:43Ça,

00:40:43il faut vous le mettre

00:40:44dans le crâne,

00:40:45les gars.

00:40:45Je suis là tout le temps

00:40:46quand il y a de la F1.

00:40:48Eh oui,

00:40:48abonnez-vous.

00:40:50Il a surtout prouvé

00:40:51sa supériorité.

00:40:52Oh,

00:40:53il est tellement supérieur,

00:40:54Max.

00:40:56Il est tellement supérieur,

00:40:57surtout en ligne droite,

00:40:58il va tellement plus vite

00:40:59car il a pu

00:41:00plus fort sur la pédale.

00:41:02C'est incroyable.

00:41:03C'est incroyable.

00:41:05Les équilibres sont à 16h.

00:41:07Quelle supériorité !

00:41:08Oh,

00:41:09ah la vache.

00:41:14La Fiat,

00:41:15mais c'est vrai

00:41:15que c'est mieux

00:41:16les EL3 du coup.

00:41:18Là,

00:41:18encore une fois,

00:41:19c'est sûr qu'on n'a pas eu

00:41:20une très bonne course sprint,

00:41:21je vous l'accorde.

00:41:23Par contre,

00:41:24les EL3,

00:41:24c'est vrai que c'est mieux en fait.

00:41:26C'est vrai que c'est beaucoup mieux.

00:41:29Non,

00:41:29on ne le bat pas,

00:41:30on ne le bat pas,

00:41:30on s'en prend à lui

00:41:32et c'est mieux.

00:41:33On se défoue sur lui.

00:41:36Premier dans la 9ème force du plateau.

00:41:37Wow,

00:41:37incroyable.

00:41:39La supériorité de Max Verstappen

00:41:41dans la pire voiture du plateau.

00:41:44Il est premier,

00:41:45regardez.

00:41:46Bravo, vainqueur,

00:41:47belle course.

00:41:49Regardez,

00:41:50dans la pire voiture du plateau,

00:41:51Max s'est encore imposé

00:41:52devant les chèvres de McLaren.

00:41:54c'est incroyable.

00:41:55Il est trop fort.

00:41:58S'il était dans une McLaren,

00:41:59Max aura gagné

00:42:00avec 20 secondes d'avance.

00:42:02C'est ça la vérité.

00:42:03La vérité des fans de Max,

00:42:04du coup.

00:42:05qui est donc une nouvelle fois

00:42:07remplacée par Simon Rély.

00:42:08La satisfaction,

00:42:09Pierre-Serie,

00:42:10écoutons-le.

00:42:12La bonne noice photo de la F1.

00:42:1310 secondes en 15 tours.

00:42:22J'avoue,

00:42:23bon rythme en Ferrari.

00:42:25Bon rythme.

00:42:25Ça marche bien la suspension.

00:42:27No Man's Land

00:42:28pour Charles Leclerc.

00:42:30De toute façon,

00:42:31on note pas les courses sprint,

00:42:32on note quoi les courses principales.

00:42:34En vrai,

00:42:35ça vaut pas 12,

00:42:35ça vaut plutôt 8,

00:42:36cette course.

00:42:39J'annonce un Milton P1 à la qualif.

00:42:41Mais oui,

00:42:42bien sûr.

00:42:42Max, regarde la VMAX.

00:42:45Alors,

00:42:45la VMAX,

00:42:46elle est un peu faussée

00:42:47parce que Piastrae a eu le DRS

00:42:48et l'ASPUS,

00:42:48du coup.

00:42:53Mais,

00:42:54il comprend rien.

00:42:55Peter,

00:42:56il est débile aussi.

00:42:57Oh là là.

00:42:59Je vais surtout profiter

00:43:00de lui un temps

00:43:01pour voir ses titres

00:43:02derrière.

00:43:05C'est vrai qu'il y a eu

00:43:05dépassement de ça aussi.

00:43:07J'ai fait m'endormir.

00:43:10Statistiquement,

00:43:11la RB est la 5ème force

00:43:12du tableau

00:43:13derrière Williams.

00:43:14Ah oui.

00:43:15Alors,

00:43:16je sais pas

00:43:16si tu sors

00:43:17ces statistiques,

00:43:17mais ok.

00:43:19Pourquoi pas.

00:43:27Ça change

00:43:27que tu comprends

00:43:28rien à la FA,

00:43:29en fait,

00:43:29Peter.

00:43:30C'est acté,

00:43:32en fait.

00:43:32C'est officiel.

00:43:33du coup,

00:43:35voilà.

00:43:42Si tu peux pas

00:43:43comprendre que

00:43:44McLaren

00:43:45est meilleur

00:43:46dans les virages,

00:43:47mais qu'en ligne droite,

00:43:49il y a une meilleure relance

00:43:49pour la Red Bull

00:43:50et que l'autre,

00:43:51il déploie tout

00:43:52au début du tour

00:43:52et donc,

00:43:53c'est impossible

00:43:53de rattraper.

00:43:55Je parie bien pour toi,

00:43:56en fait.

00:43:56au bout d'un moment,

00:44:01il faudra atteigner

00:44:02l'évidence.

00:44:04Sur le site de la F1,

00:44:05si c'est sur le site

00:44:06de la F1,

00:44:06alors.

00:44:09Il n'y a pas d'y racheter

00:44:10en cette course,

00:44:10toutes les voitures

00:44:10se suivent,

00:44:11mais ça ne passe pas.

00:44:12Il y a ça aussi.

00:44:13Regardez,

00:44:14Hamilton n'a pas pu remonter.

00:44:16Ah si,

00:44:16il a passé Albonne.

00:44:17Oula,

00:44:18incroyable.

00:44:18Antonelli a resté

00:44:21derrière Albonne,

00:44:21par contre.

00:44:24Il a fait mes caisses,

00:44:25oui,

00:44:25c'est ça.

00:44:26Bravo.

00:44:27Bravo,

00:44:28Laurent qui est là,

00:44:29qui fait gagner Red Bull

00:44:29dès son arrivée.

00:44:32C'est incroyable.

00:44:32C'est lui qu'il fallait.

00:44:43Incroyable travail

00:44:43de Red Bull,

00:44:44Laurent.

00:44:48Il n'était sans doute

00:44:50pas le plus rapide en piste,

00:44:51mais il a réussi

00:44:52à garder les McLaren

00:44:53sous contrôle derrière lui.

00:44:54Ça a été,

00:44:54je pense,

00:44:56un moment assez impressionnant

00:44:58de défense

00:44:59et de management des pneus.

00:45:00Et au final,

00:45:01il a réussi à l'amener

00:45:02jusqu'à la fin.

00:45:04Donc,

00:45:04c'est un simple résultat

00:45:05pour tout le monde.

00:45:05Est-ce que ça conforte

00:45:06votre choix technique,

00:45:07voire dans les réglages

00:45:08de la voiture

00:45:09pour résister aux McLaren

00:45:10qui sont intrinsèquement

00:45:10plus rapides sur un tour ?

00:45:12Écoutez,

00:45:13c'est un choix

00:45:13que l'équipe avait fait

00:45:14avec Max,

00:45:15d'être un peu plus agressif

00:45:16sur le niveau

00:45:18de drag,

00:45:19donc t'avoir une vitesse

00:45:19de pointe un peu plus élevée.

00:45:21C'est sûr que ça a aidé.

00:45:23C'est sûr que ça a aidé.

00:45:24Ah oui,

00:45:25allez,

00:45:25prends ça Peter.

00:45:27Éléphone de Max.

00:45:28Comme vous le savez,

00:45:28on a un reset

00:45:30pour cet après-midi,

00:45:31donc on va faire

00:45:32le debriefing,

00:45:33se poser les bonnes questions

00:45:34et voir comment

00:45:34on approche

00:45:35le reste du week-end.

00:45:36Laurent,

00:45:37la différence

00:45:37entre gérer des rookies

00:45:38et un champion du monde,

00:45:39c'est quoi ?

00:45:42Non, honnêtement,

00:45:42ce qu'a fait Max aujourd'hui,

00:45:43c'est très, très compliqué

00:45:44à faire.

00:45:44donc c'est juste

00:45:48très impressionnant

00:45:48le niveau de pression

00:45:49qu'il avait sur lui.

00:45:50Il suffisait de faire

00:45:51un tout petit erreur

00:45:53en sortie

00:45:54du premier virage

00:45:55et ça aurait suffi

00:45:56pour Oscar

00:45:57et il ne l'a jamais fait

00:45:58en 15 tours,

00:45:59donc c'est très impressionnant.

00:46:00Merci.

00:46:00Comment canal,

00:46:02ils font pomper Laurent

00:46:03sur les infos internes

00:46:04vu qu'il est français ?

00:46:05Allez, ça,

00:46:05c'est un avantage,

00:46:06c'est sûr.

00:46:06Ils peuvent plus

00:46:07poser des questions

00:46:08que Horner.

00:46:11Et d'un côté,

00:46:12ce n'est pas plus mal.

00:46:12Ce n'est pas plus mal.

00:46:13Je pense qu'il va quand même

00:46:14participer à améliorer

00:46:16l'image de Red Bull,

00:46:18Laurent Méquias,

00:46:18et ça,

00:46:19c'est une bonne chose,

00:46:19je trouve.

00:46:21Voilà.

00:46:22C'est très compliqué

00:46:27à faire,

00:46:28tellement

00:46:28de bloquer des gens

00:46:31en virage,

00:46:32c'est super compliqué.

00:46:33Personne n'y arrive,

00:46:34il n'y a que Max

00:46:35qui arrive à faire ça.

00:46:37Waouh.

00:46:40Alors,

00:46:41les XP,

00:46:41ça se remet à zéro

00:46:42à chaque live,

00:46:43d'après ce que j'ai compris,

00:46:44donc ce n'est pas terrible.

00:46:45Ça ne sert à rien.

00:46:46C'est une fonctionnalité

00:46:47que YouTube a mis

00:46:48récemment,

00:46:49mais bon,

00:46:49ce n'est pas très utile.

00:46:52Franchement.

00:46:55Ils ont essayé

00:46:55de faire comme Twitch

00:46:56avec les points de chaîne,

00:46:57je pense,

00:46:57mais ce n'est pas au point,

00:46:59leur truc.

00:47:09Il faut poster des messages

00:47:10pertinents,

00:47:10des messages tout courts,

00:47:11en fait.

00:47:15Lando Norris,

00:47:16troisième derrière Piastri,

00:47:17à sa place,

00:47:18je dirais.

00:47:22la Ferrari a pu passer,

00:47:23mais ils avaient pu

00:47:23reprendre l'avantage.

00:47:26Pas grand-chose.

00:47:28J'ai essayé de dépasser,

00:47:29j'ai essayé de défendre ma place,

00:47:33je me suis dépassé par Charles.

00:47:34C'était un petit peu difficile

00:47:36de dépasser Max,

00:47:37il a connu une bonne course.

00:47:43Tu n'as pas demandé

00:47:44à faire le swap

00:47:45de position Norris

00:47:46pour que tu essaies

00:47:47de passer Max,

00:47:48du coup ?

00:47:48Tu n'as pas osé faire ça ?

00:47:50J'aurais pu manquer

00:47:50que ça encore.

00:47:51espérer sur une journée

00:47:53comme celle-ci

00:47:53et on espère plus pour demain.

00:47:58Vous espérez

00:47:59qu'il se passe

00:47:59quelques petites choses

00:48:00devant vous

00:48:00entre Max et Oscar ?

00:48:02Bien sûr,

00:48:07j'espère toujours

00:48:08qu'il y ait quelques batailles,

00:48:09mais la Red Bull

00:48:10est tellement plus rapide

00:48:11dans les lignes droites,

00:48:12elle est difficile à attraper.

00:48:13Merci Landon Norris

00:48:16de dire la vérité,

00:48:17de rétablir la vérité.

00:48:18Elle est tellement plus rapide

00:48:19dans la ligne droite

00:48:20qu'elle est difficile à attraper.

00:48:21Voilà, merci.

00:48:24Je ne sais pas

00:48:25ce qu'on va pouvoir faire

00:48:26en qualification,

00:48:26mais voyons ce que l'on peut espérer.

00:48:29Vous perdez un point

00:48:30au championnat sur Oscar

00:48:31et maintenant vous êtes tourné

00:48:34sur la Grand Prix

00:48:35et sur le Grand Prix

00:48:36vous êtes victorieux

00:48:37à deux reprises

00:48:37et deux derniers Grand Prix.

00:48:38C'est le plan,

00:48:40je n'ai pas été très bon

00:48:42en course au sprint,

00:48:44je ne sais pas

00:48:44si ça se passera mieux

00:48:45en Grand Prix.

00:48:47Il y a quelques petites choses

00:48:48qui ne sont pas allées

00:48:48dans ma direction,

00:48:49mais c'est des choses

00:48:50que l'on peut résoudre

00:48:51et j'espère avoir

00:48:52de bons tours

00:48:53de qualification tout à l'heure.

00:48:56Pas terrible,

00:48:56les courses au sprint,

00:48:57c'est bien en moto

00:48:58mais pas en effet.

00:48:59Mais les gars,

00:48:59la question que je me pose,

00:49:01vous préférez vraiment

00:49:02voir des EL3 en fait ?

00:49:04Mais en fait,

00:49:05non,

00:49:05vous ne la regardez pas,

00:49:06c'est ça la vérité,

00:49:06les EL3.

00:49:07Vous ne la regardez pas

00:49:08et là,

00:49:09vous vous forcez

00:49:10pour regarder une course au sprint

00:49:11et au final,

00:49:12vous dites,

00:49:12c'est pas très bien en fait.

00:49:14Mais les EL3,

00:49:14vous ne la regardez jamais,

00:49:15je suis sûr.

00:49:16C'est ça le truc.

00:49:18Oui,

00:49:18mais bon,

00:49:19moi,

00:49:19je préfère voir une course au sprint

00:49:20que le EL3 en perso.

00:49:24Oscar Piazzi.

00:49:24C'est un peu plus

00:49:26avec l'aspiration offerte

00:49:28à la Red Bull.

00:49:30Mais il s'est à peu près

00:49:31passé ce que j'imaginais.

00:49:34J'ai essayé de tenir

00:49:35dans la ligne droite

00:49:37et de ne pas offrir

00:49:37trop d'aspiration

00:49:38mais je n'avais pas assez

00:49:40de vitesse de pointe

00:49:41dans la ligne droite

00:49:41pour pouvoir tenir.

00:49:44Et je n'en avais pas assez

00:49:45non plus sur les autres tours.

00:49:46Mais ça reste de bons points.

00:49:47Ce n'est que là

00:49:51pour ce sprint

00:49:51les points les plus importants

00:49:52sont inscrits le dimanche.

00:49:54Mais c'est frustrant

00:49:55de me faire dépasser,

00:49:56bien sûr.

00:50:00Oui,

00:50:00vous avez suivi longtemps

00:50:01la Red Bull

00:50:02mais l'opportunité

00:50:03n'est pas venue.

00:50:05Est-ce que vous pensez

00:50:05qu'il faut un peu

00:50:06enlever d'appui sur une voiture ?

00:50:08Est-ce que vous comptez

00:50:08sur la météo demain ?

00:50:10C'est une bonne question.

00:50:12La météo s'annonce

00:50:13plutôt mauvaise

00:50:14pour demain.

00:50:14Non, non,

00:50:18gardez les réglages

00:50:19comme c'est McLaren.

00:50:21Gardez, gardez

00:50:22de l'appui quand même,

00:50:23c'est important.

00:50:26Mais vous restez

00:50:27très très solides

00:50:27ce week-end.

00:50:32Oui,

00:50:34j'attends la qualification

00:50:35en flottant.

00:50:36C'est ma piste préférée

00:50:38et en qualification

00:50:39c'est vraiment incroyable.

00:50:41J'attends avec impatience

00:50:42cette séance de qualification

00:50:44quelques tours supplémentaires

00:50:45dans ce mode.

00:50:47Bon, après, voilà,

00:50:48pas de déception

00:50:49pour Piastri,

00:50:49il finit devant Norris.

00:50:50C'était sûr de toute façon

00:50:51qu'il ne l'avait pas à tenir

00:50:52face à la fusée

00:50:53en ligne droite

00:50:54de Max,

00:50:56la menace.

00:50:58Alors,

00:50:59Florian,

00:51:00comme prévu,

00:51:00les trois premiers

00:51:00sont dans un autre monde.

00:51:01Oui,

00:51:02Red Bull fait quasiment

00:51:02le même choix d'aileron

00:51:03qu'à Silverstone.

00:51:04On verra si le résultat

00:51:05sera outre.

00:51:05Oui, ben,

00:51:06il va pleuvoir demain,

00:51:07donc je leur conseille

00:51:09de ne pas faire la même

00:51:09qu'à Silverstone,

00:51:10du coup.

00:51:11Après,

00:51:12il se débrouille.

00:51:14Il donne des notes au GP,

00:51:17on peut aussi te noter.

00:51:20Toi,

00:51:20t'es un vrai connard.

00:51:22Ben,

00:51:22vas-y,

00:51:22note-moi,

00:51:23je m'en bats les couilles

00:51:24au pire,

00:51:24tu sais.

00:51:25Ça ne m'empêchera pas

00:51:27de faire des lives

00:51:27si tu me mets 0 sur 20,

00:51:29j'ai envie de te dire.

00:51:31Patea,

00:51:31il faut se prendre,

00:51:32nanana,

00:51:32en tant que fan de F1,

00:51:33je ne sais pas quoi regarder.

00:51:34Alors,

00:51:34moi,

00:51:34le vélo,

00:51:35je vous avoue,

00:51:35le vélo,

00:51:36je déteste,

00:51:37en fait,

00:51:38tout simplement

00:51:38parce que c'est des mecs,

00:51:39c'est des dopés.

00:51:40Je ne sais même pas

00:51:41comment vous pouvez regarder ça

00:51:42parce qu'ils sont chargés

00:51:43comme des mules.

00:51:45Comment vous pouvez voir,

00:51:46comment il s'appelle,

00:51:48Pogacar,

00:51:49Pogacar,

00:51:50je ne sais pas comment on dit.

00:51:51Ce mec est dopé,

00:51:52les gars.

00:51:53Comment vous pouvez cautionner

00:51:54ce sport,

00:51:55en fait,

00:51:55le vélo ?

00:51:56Je ne comprends pas

00:51:57comment pouvoir regarder ça.

00:51:58Ça se voit à 2000 km

00:52:00qu'il est dopé.

00:52:01Enfin,

00:52:01je veux dire,

00:52:02le vélo,

00:52:03pour moi,

00:52:03c'est éclaté au sol.

00:52:05Vraiment.

00:52:06Petite note à la suspension Ferrari

00:52:07qui a pris 13 courses

00:52:08pour être opérationnel

00:52:10mais qui n'a rien changé.

00:52:12C'est ça.

00:52:13J'ai raté quoi ?

00:52:14Une course au sprint,

00:52:15du coup.

00:52:16Certaines équipes

00:52:17qui ont moins de réglages

00:52:18pour ceux qui ont des évos.

00:52:20Oui,

00:52:20mais bon,

00:52:21après,

00:52:21Sam,

00:52:22encore une fois,

00:52:22les évos,

00:52:23ils doivent les donner avant.

00:52:26Ils doivent les amener avant,

00:52:27en fait.

00:52:27Tout simplement.

00:52:28Tu ne les amènes pas

00:52:29dans une course au sprint,

00:52:30c'est complètement débile

00:52:31de faire ça,

00:52:32d'un côté.

00:52:32Et c'est à eux

00:52:36de gérer,

00:52:36d'anticiper,

00:52:37en fait.

00:52:38Le calendrier,

00:52:38ils l'ont depuis

00:52:39plusieurs mois,

00:52:40quand même.

00:52:41Au foot aussi,

00:52:42ils sont dopés.

00:52:43Non,

00:52:43c'est faux.

00:52:44N'importe quoi.

00:52:45Il faut que je tire

00:52:46à le prix Nobel de chimie.

00:52:49Comme ils sont tous dopés,

00:52:50il y a une balance de perf,

00:52:51n'importe quoi.

00:52:52Il y a une BOP,

00:52:53du coup,

00:52:54au vélo,

00:52:55du coup,

00:52:55aussi.

00:52:56Vu qu'ils sont tous dopés,

00:52:57c'est quand même le meilleur

00:52:58qu'ils gagnent,

00:52:58même s'ils...

00:53:00Ouais,

00:53:00non,

00:53:00arrêtez,

00:53:01n'importe quoi.

00:53:01Je suis sûr qu'il y en a

00:53:02qui ne sont pas dopés,

00:53:02quand même.

00:53:03Il y en a,

00:53:03ils ne sont pas tous dopés,

00:53:04il ne faut pas déconner non plus.

00:53:06Tu n'as pas vu en Australie

00:53:06l'un de cette Games

00:53:07compétition avec dopage permis

00:53:08pour battre là encore ?

00:53:09Non,

00:53:09je n'ai pas vu,

00:53:10ça a l'air incroyable.

00:53:12S'ils sont tous dopés,

00:53:13ils ont tous la même chance.

00:53:14Ouais,

00:53:14mais encore une fois,

00:53:16je pense qu'il y en a

00:53:17qui ne sont peut-être pas

00:53:19dopés au même niveau,

00:53:20quoi.

00:53:21Et quand même,

00:53:22ça reste n'importe quoi,

00:53:23quoi.

00:53:26Enfin,

00:53:27il y a une certaine voiture

00:53:28si c'était déjà vu.

00:53:30Ouais,

00:53:30on écoute votre préféré,

00:53:31le dieu du pilotage

00:53:34qui appuie de plus fort

00:53:35sur la plane d'accélérateur

00:53:36en ligne droite.

00:53:37Et ça s'est passé

00:53:37à la perfection.

00:53:38Oui,

00:53:39ça a très bien fonctionné.

00:53:40C'était la vraie seule opportunité.

00:53:42Et on l'a saisi

00:53:43au virage 5.

00:53:46Et je savais que ce serait

00:53:46compliqué aussi

00:53:48de garder derrière moi.

00:53:49Donc,

00:53:49il fallait gérer

00:53:50la zone DRS,

00:53:51ma batterie.

00:53:53Et ça se termine

00:53:55à 7 dixièmes d'écart.

00:53:56Donc,

00:53:56il ne fallait pas faire d'erreur.

00:53:58J'en ai commis

00:53:58une petite dernière virage.

00:54:00Mais à part cela,

00:54:02c'est un très beau résultat

00:54:03de réussir

00:54:03à maintenir

00:54:03les McLaren derrière nous.

00:54:05Et pour moi,

00:54:05ce n'est pas

00:54:06une victoire sprint,

00:54:08certes,

00:54:08mais c'est une victoire

00:54:09qui compte quand même.

00:54:09C'est une excellente performance.

00:54:10Il y a beaucoup d'œils

00:54:11dans les mirages.

00:54:11Je veux vous parler

00:54:12de la zone de frein,

00:54:12parce que vous parliez

00:54:15à un moment des freins,

00:54:16de la zone de frein,

00:54:16parce que vous parliez

00:54:17à un moment donné

00:54:17d'un souci

00:54:18de pression de frein.

00:54:20Et vous avez un petit souci

00:54:21au freinage

00:54:21de l'arrêt de bus.

00:54:22Vous pilotez parfois

00:54:26au-delà des limites

00:54:27pour maintenir

00:54:27des voitures

00:54:28derrière vous.

00:54:28Donc vous sollicitez

00:54:29beaucoup vos freins.

00:54:30Et ça rend les choses

00:54:31difficiles.

00:54:32C'est comme si j'avais fait

00:54:3315 tours de qualification.

00:54:35Le management

00:54:35est important ici

00:54:37et ce n'était pas

00:54:37simple à faire.

00:54:38J'ai quand même réussi

00:54:39et j'en suis satisfait.

00:54:43Beaucoup de choses

00:54:44peuvent encore se produire

00:54:45évidemment devant la course.

00:54:46Parmi la qualification

00:54:47qui va arriver,

00:54:49les McLaren semblent

00:54:50plus rapides,

00:54:51mais vous pensez

00:54:51pouvoir aller chercher

00:54:52la pôle ici ?

00:54:53Je ne sais pas.

00:54:55Est-ce que je pense

00:54:56que la pôle est possible ?

00:54:57Je n'en suis pas sûr.

00:54:58Mais on va essayer

00:54:58de bien régler la voiture.

00:55:02Après cette course,

00:55:03on a un peu plus d'idées

00:55:04de ce que l'on veut faire

00:55:05en termes de réglage.

00:55:07Félicitations.

00:55:07Vainqueur de la course

00:55:08au sprint,

00:55:09Max Verstappen aujourd'hui.

00:55:10Allez.

00:55:12Tu as bien appuyé

00:55:12sur l'accélérateur

00:55:13si bien, Max.

00:55:16Même dopé,

00:55:16il faut appuyer

00:55:17sur les pédales.

00:55:19Ouais, mais encore

00:55:20si on était sûr

00:55:20qu'ils ont le même

00:55:21niveau de dopage,

00:55:21tu vois.

00:55:24Au moins,

00:55:24on pourrait être sûr

00:55:25que c'est l'homme

00:55:26qui fait le tout,

00:55:27qui fait la différence.

00:55:29Mais on ne sait même pas.

00:55:30On ne sait même pas.

00:55:31Peut-être qu'il y a

00:55:32des coureurs cyclistes

00:55:33qui sont propres,

00:55:35qui veulent rouler

00:55:36sans dopage

00:55:39et qu'ils se maravent.

00:55:42Ils se font prendre

00:55:43des écarts colossaux,

00:55:45du coup.

00:55:46Ils finissent

00:55:47derrière les doper,

00:55:47quoi.

00:55:52Parce que maintenant,

00:55:52il y a des produits

00:55:53indétectables.

00:55:54De toute façon,

00:55:54il y en a toujours eu

00:55:55des produits indétectables.

00:55:55Mais regardez,

00:55:56Lance Armstrong.

00:55:56ils ont découvert

00:55:58combien d'années après

00:55:59qu'il était chargé

00:56:01comme une mule.

00:56:03Il s'est fait disqualifier

00:56:03de tous ses titres,

00:56:04au final.

00:56:05Super.

00:56:06Putain.

00:56:08Génial.

00:56:08Imaginez un pilote de F1

00:56:09qui se fait déchoir

00:56:10de tous ses titres

00:56:11au bout de 5-6 ans.

00:56:15Lewis Hamilton

00:56:15perd tous ses titres.

00:56:17Dopé, Lewis.

00:56:18Imaginez un peu

00:56:19scandale, quoi.

00:56:21Ce serait grave.

00:56:21qui vont se diriger

00:56:24dans la zone

00:56:25des interviews

00:56:25en passant par le tunnel

00:56:27qui permet de relier

00:56:28la voie des stands

00:56:29au paddock.

00:56:30Une méthode se faisant

00:56:31même le combat.

00:56:33Ah, il a gagné

00:56:34trois places,

00:56:34Lewis, quand même.

00:56:38Le foot est de mauvaise foi,

00:56:39c'était reconnu

00:56:39deux pages.

00:56:41On en parle beaucoup moins

00:56:42que le cyclisme

00:56:43en attendant.

00:56:47Vous dirigez que

00:56:47deux courses

00:56:48et on l'a fait,

00:56:48mais c'est illégal.

00:56:51Je pense pas, du coup.

00:56:53Pourquoi deux courses

00:56:54de la fin

00:56:54alors qu'ils ont déjà

00:56:57enquêté son McLaren

00:56:58et ils n'ont jamais eu le cas, quoi.

00:57:06Une belle course de merde

00:57:07pour Charles.

00:57:09Une no man's land,

00:57:10on va dire.

00:57:12Il n'a rien pu faire

00:57:13avec sa suspension.

00:57:16L'évolution a fonctionné.

00:57:17Malheureusement,

00:57:18il y a McLaren

00:57:19qui a aussi

00:57:20amené des évolutions

00:57:21et donc, du coup,

00:57:21ça fait qu'on ne se rapproche pas

00:57:22énormément.

00:57:23Mais bon,

00:57:24l'évolution,

00:57:24on marche...

00:57:25Tu ne te rapproches pas du tout,

00:57:26en fait.

00:57:26C'est positif,

00:57:27mais il en faut d'autres

00:57:28pour essayer

00:57:29de fermer le gap

00:57:30avec McLaren

00:57:30parce que, bien sûr,

00:57:31ils continuent à bosser

00:57:32et donc, du coup,

00:57:32c'est compliqué

00:57:33de les rattraper.

00:57:34Mais bon,

00:57:35aujourd'hui,

00:57:35un petit peu de sang

00:57:36parce que c'est vrai

00:57:37qu'au premier tour,

00:57:39j'ai cru qu'il y avait

00:57:39peut-être quelque chose

00:57:40à faire.

00:57:41Mais malheureusement,

00:57:42les trois premiers,

00:57:44ils gardaient un petit peu

00:57:45les pneus

00:57:45dans les deux,

00:57:46trois premiers tours,

00:57:46ce qui m'a permis

00:57:47de rester plus ou moins là.

00:57:48Et après,

00:57:49quand ils ont commencé

00:57:49à pousser,

00:57:50il y avait quatre dixièmes

00:57:51plus ou moins

00:57:52qu'on prenait chaque tour.

00:57:53Donc, c'était trop compliqué

00:57:53de rester avec eux.

00:57:54Mais bon,

00:57:56dans l'ensemble,

00:57:56c'est le maximum

00:57:57qu'on puisse faire aujourd'hui.

00:58:01C'est frustrant,

00:58:01mais c'est comme ça.

00:58:03La stratégie était claire.

00:58:04C'était dans le premier tour,

00:58:05à l'arrivée de la ligne droite

00:58:06des contre,

00:58:07il fallait tenter quelque chose.

00:58:08La stratégie qui était claire,

00:58:12c'est que je n'ai pas

00:58:13grand-chose à perdre.

00:58:14Il fallait que je prenne

00:58:16des risques à un moment donné.

00:58:17Il y a eu une opportunité.

00:58:19Ce n'était pas non plus

00:58:19le risque de l'année.

00:58:20Mais bon,

00:58:21j'ai essayé.

00:58:22Ça a fonctionné.

00:58:22Ensuite, après,

00:58:23on était troisième.

00:58:24Mais bon,

00:58:24malheureusement,

00:58:25c'était de courte durée.

00:58:32On n'entend pas les questions.

00:58:34Sans déconner.

00:58:35Pour l'instant,

00:58:35ils sont beaucoup plus rapides.

00:58:36Ils ont une voiture

00:58:38qui est plus rapide

00:58:39que la nôtre.

00:58:40C'est pareil pour Red Bull,

00:58:42surtout sur un circuit comme ça

00:58:43où l'efficacité de la voiture

00:58:45compte énormément.

00:58:47Ça se voit

00:58:47qu'il nous en manque encore.

00:58:49Mais bon,

00:58:49ce n'est pas un secret.

00:58:52On le savait.

00:58:53Il faut continuer à bosser.

00:58:55C'est ce qu'on fait.

00:58:55J'espère que ça paiera rapidement.

00:59:00Je vois l'écart à la fin.

00:59:0310 secondes.

00:59:04Sur Verstappen,

00:59:04en plus.

00:59:06Sachant que Verstappen,

00:59:07il a bouchonné quand même

00:59:08les McLaren

00:59:09qui pouvaient aller

00:59:10un peu plus vite,

00:59:11je pense,

00:59:12notamment dans les secteurs sinueux.

00:59:14Ce qui fait qu'à mon avis,

00:59:15l'écart réel

00:59:16serait plus qu'un seconde

00:59:18avec les McLaren.

00:59:19Donc,

00:59:19une seconde de tour.

00:59:20Voilà.

00:59:21C'est le tarif.

00:59:23Ferrari,

00:59:23la suspension,

00:59:24elle ne marche pas pour moi.

00:59:25Clairement,

00:59:25elle ne marche pas.

00:59:27Il ne devrait pas être

00:59:27à une seconde de tour.

00:59:29C'est inadmissible.

00:59:30Vraiment.

00:59:32Déjà,

00:59:32il ne faut pas qu'il y ait

00:59:33Sheryl Bull

00:59:33la semaine prochaine.

00:59:34Rien à gagner,

00:59:35tout à perdre.

00:59:37Tu sais,

00:59:37avec Laurent Méquias,

00:59:39maintenant,

00:59:40ils ne vont peut-être pas

00:59:40avantager Max

00:59:41comme il faisait avant.

00:59:42Il y aura peut-être

00:59:43du changement.

00:59:45Il connaît bien

00:59:46Laurent Méquias

00:59:47et tout,

00:59:47Hadjar.

00:59:48En vrai,

00:59:51je ne suis pas sûr

00:59:51que Perrman

00:59:52s'entende bien avec,

00:59:53par exemple.

00:59:55Pour moi,

00:59:56j'ai un peu changé

00:59:56d'avis sur ça.

00:59:57Il faudra peut-être

00:59:57qu'il y ait Sheryl Bull

00:59:58l'année prochaine,

00:59:59Hadjar.

00:59:59vu que Horner

01:00:01n'est plus là.

01:00:03Il y a des produits

01:00:04mieux que d'autres.

01:00:04On se doute, oui.

01:00:06Tu as l'air

01:00:06de connaître

01:00:06un rayon,

01:00:08Stéphane,

01:00:09dans les produits dopants.

01:00:14En plus,

01:00:15ça peut enfiler

01:00:15des cancers

01:00:16à tous les sportifs

01:00:18qui se dopent.

01:00:18C'est ça,

01:00:18le truc,

01:00:19tu vois.

01:00:21Que ce soit

01:00:21les cyclistes,

01:00:21les footeux

01:00:22ou autres.

01:00:24Parce que ces produits,

01:00:25ce n'est pas très bon

01:00:25pour la santé,

01:00:26on ne va pas se mentir.

01:00:26ça ne bouge pas.

01:00:29Les évolutions,

01:00:30certes,

01:00:30ça lui a l'hine.

01:00:31Les évolutions aussi

01:00:32chez McLaren,

01:00:32mais pas aussi importante

01:00:33que chez Ferrari.

01:00:34Je m'attendais clairement

01:00:35à un petit peu mieux

01:00:35du côté de la Ferrari,

01:00:37un peu plus de rythme

01:00:38pendant la course,

01:00:39qu'on essaie de trouver

01:00:40un peu plus de vitesse.

01:00:41Malheureusement,

01:00:42ça ne l'a pas fait,

01:00:42mais bon,

01:00:43ils sont là,

01:00:43ils sont dans la bataille.

01:00:44On va voir ce que ça peut

01:00:45donner ce type de mini

01:00:45pendant la calife.

01:00:47Et il y avait donc

01:00:47ce freinage ultra tardif

01:00:49par l'extérieur,

01:00:50un peu en suivant

01:00:51le sillage

01:00:51et l'exemple de Verstappen.

01:00:52Il a tenté un truc,

01:00:53Leclerc,

01:00:53après,

01:00:54voilà.

01:00:56Best Lab 46.3,

01:00:5746.0

01:00:58Verstappen.

01:01:00Ça ne fait que 3 dixièmes,

01:01:01mais bon,

01:01:023 dixièmes,

01:01:03si c'était vraiment

01:01:03que 3 dixièmes,

01:01:04ça ferait combien du coup ?

01:01:05Ça ferait 5 secondes

01:01:06à tout péter,

01:01:07quoi.

01:01:07On en est loin.

01:01:08Les produits d'oport actuels

01:01:14ne sont pas mauvais

01:01:15pour la santé.

01:01:16Mais putain,

01:01:16vous avez l'air

01:01:18d'être vraiment

01:01:19au taquet,

01:01:21là,

01:01:21sur les produits d'oport,

01:01:22visiblement.

01:01:22Vous en prenez ou quoi ?

01:01:24Isaac.

01:01:26Ouais,

01:01:26c'était amusant

01:01:28derrière Oli.

01:01:30J'ai tout donné,

01:01:30on a deux configurations

01:01:31complètement différentes.

01:01:33Il est beaucoup plus

01:01:34déchargé que nous,

01:01:35donc dans les droits,

01:01:36c'était vraiment compliqué.

01:01:36j'arrivais vraiment

01:01:38à rester proche de lui,

01:01:38mais ce n'était jamais suffisant.

01:01:40Donc,

01:01:40c'est quand même un point.

01:01:42Prod'air sale,

01:01:43Isaac,

01:01:44pour tenter quelque chose

01:01:45ici à Spa-Francorchamps.

01:01:47Pardon ?

01:01:47Prod'air sale,

01:01:48dans le sillage

01:01:49des autres voitures

01:01:49pour tenter quelque chose.

01:01:51Ouais,

01:01:51après,

01:01:51on avait ce qu'il fallait

01:01:53pour être très proche de lui.

01:01:54Au moment,

01:01:55j'étais à 3 dixièmes,

01:01:56mais même à 3 dixièmes,

01:01:57ils avaient la même vitesse

01:01:59que nous,

01:02:00sans DRS,

01:02:01donc c'était impossible.

01:02:02Ah,

01:02:06parce que Hadjar,

01:02:07dans les Vmax,

01:02:08il est à 341,

01:02:09et le Birman,

01:02:09il est à 347.

01:02:11Wouah !

01:02:12Ok, quoi.

01:02:13Tu m'étonnes

01:02:14qu'ils ne pouvaient pas

01:02:14le dépasser.

01:02:15C'est encore pire

01:02:16que Verstappen

01:02:16et McLaren.

01:02:18Incroyable.

01:02:19Bon,

01:02:19ça fait un point

01:02:20pour Hadjar,

01:02:20un huitième du coup.

01:02:21Toujours ça de prix.

01:02:23Bien joué.

01:02:23C'est trop qu'il doit

01:02:30reprendre de la C

01:02:30comme faisait Montanis

01:02:31celui d'aurait plus d'énergie.

01:02:37Ah là là.

01:02:51Ça va être le train,

01:02:52oui et non,

01:02:52parce que demain,

01:02:53s'il pleut,

01:02:54s'il y a du changement

01:02:55au niveau de la météo

01:02:56et que le sec revient,

01:02:57le soleil revient

01:02:58et qu'il faut remettre

01:02:58des slicks à un moment donné,

01:03:00ça va foutre le bandage

01:03:01dans la course.

01:03:11Nadal,

01:03:11niveau dopage,

01:03:12oui.

01:03:13Il y avait des rumeurs

01:03:14comme quoi,

01:03:14effectivement,

01:03:15lui aussi était bien chargé.

01:03:19Plus que Federer,

01:03:20à mon avis.

01:03:20On va sûrement écouter

01:03:32Esteban Ocon,

01:03:32du coup.

01:03:33et à deux de Racing Bulls

01:03:35et puis une statistique,

01:03:36vous savez qu'on aime ça,

01:03:37on est friand sur le canal

01:03:37de ces statistiques

01:03:38concernant Esteban Ocon

01:03:39avec les quatre points marqués

01:03:41aujourd'hui,

01:03:42il a un total de 27.

01:03:43S'il y a en tennis

01:03:43et s'est fait choper.

01:03:44Ah, OK.

01:03:45On va le tenir,

01:03:45je ne suis pas trop

01:03:46pour être honnête.

01:03:46Alors que nous sommes là pile à mi-saison,

01:03:4812 Grands Prix

01:03:49et 3 sprints effectués.

01:03:50Ça, c'est solide quand même

01:03:51pour Esteban Ocon.

01:03:52C'est ultra solide,

01:03:53mais on le voit,

01:03:53de toute façon,

01:03:53on le voit par le corps,

01:03:57par l'expression corporelle du pilote.

01:03:59Là, il est bien ce week-end,

01:03:59il est souriant,

01:04:00il est à l'aise,

01:04:01il y a ses parents qui sont là.

01:04:02C'est un environnement positif

01:04:04et ça fonctionne bien avec la voiture.

01:04:05Vous avez vu,

01:04:06la course qu'il a délivré

01:04:06avec pas beaucoup de grip sur la voiture,

01:04:08il était là, présent, 5e.

01:04:09Franchement, c'est très bien

01:04:11et je pense que c'est mérité.

01:04:11Il a énormément travaillé

01:04:12pour en arriver là avec As.

01:04:14Aujourd'hui, ça peut être temps bon.

01:04:15Et il ne termine qu'à 3 secondes

01:04:16de la Ferrari de Charles Leclerc.

01:04:17On écoute Esteban Ocon

01:04:18avec Manon David.

01:04:19Et voilà, c'était sûr,

01:04:21Esteban, 5e.

01:04:23Il a réussi à tenir Saints.

01:04:25Comment vous jouez cette performance ?

01:04:28Une très bonne journée pour nous.

01:04:30Je pense que 6 points en tout

01:04:31pour l'équipe,

01:04:32c'est vraiment un très, très bon samedi.

01:04:35C'est notre meilleur,

01:04:35en tout cas, de l'année,

01:04:37ça, c'est sûr.

01:04:37Donc, il reste tout à faire

01:04:38encore cet après-midi,

01:04:39mais on fait le maximum possible.

01:04:42Charles disait,

01:04:43ouais, vous étiez plutôt bien

01:04:44et tout,

01:04:44mais on ne pouvait pas les suivre.

01:04:46Ils ont fini 5 ou 6 secondes devant.

01:04:49C'était trop pour nous comme rythme

01:04:50et on gagne notre petite course

01:04:52dans la course,

01:04:53ce qui a été l'objectif aujourd'hui

01:04:56de maximiser les points

01:04:57et de finir dans ce top 5.

01:04:59Et on l'a fait.

01:05:00Donc, à voir si on arrive

01:05:01à refaire une bonne qualif

01:05:02cet après-midi.

01:05:04Alors, j'aimerais quand même

01:05:05corriger ce qu'il a dit.

01:05:06J'ai le classement devant les yeux là

01:05:07et Leclerc finit à 3 secondes 6

01:05:09de Haakon seulement.

01:05:13Ça veut dire que Ferrari,

01:05:15face à As,

01:05:16il n'y a pas beaucoup d'avance,

01:05:17quand même,

01:05:17il n'y a pas beaucoup de marge.

01:05:19Alors, à moins que Leclerc

01:05:20a relâché à la fin,

01:05:21peut-être,

01:05:22mais bon,

01:05:23étonnant, étonnant.

01:05:26Bref, bonne perf pour les deux As.

01:05:30Double arrivée dans les points,

01:05:315 et 7.

01:05:31Ça serait bien

01:05:34que les courses

01:05:34redeviennent plus intéressantes

01:05:35que les qualifs.

01:05:38Ouais,

01:05:39ça serait bien.

01:05:41Peut-être l'année prochaine,

01:05:42on verra.

01:05:45Pierre Gassi a fait son FP3.

01:05:54Il a fait sa 3ème séance

01:05:55d'essai libre.

01:05:56Pierre,

01:05:56bravo.

01:05:57C'est quand même de Gassi

01:05:58d'être allé tourner.

01:05:59C'est juste de voir

01:06:00si on avait réussi

01:06:01à réparer le problème ?

01:06:02C'est déjà de voir

01:06:02si on a réparé le problème,

01:06:03si on a résolu le problème.

01:06:05Alors, je ne sais pas

01:06:05si c'est dans la reconstruction

01:06:06hier soir qu'il y a eu un problème

01:06:08ou si vraiment

01:06:09il avait de la chance

01:06:10de finir ses qualifications.

01:06:11Mais en tous les cas,

01:06:12c'est une erreur mécanique,

01:06:13j'ai l'impression.

01:06:14Donc, c'est gênant,

01:06:16c'est frustrant.

01:06:16Il avait une bonne prestation

01:06:17à faire aujourd'hui.

01:06:19Il n'a pas pu la délivrer.

01:06:20Il n'a pas beaucoup d'opportunités

01:06:21Pierre Gassi

01:06:21pour que ça marche.

01:06:23La voiture, elle n'est pas au niveau.

01:06:24Donc, clairement,

01:06:24dans ce moment-là,

01:06:26on s'arrache un peu la tête.

01:06:27Ça va le faire ruminer.

01:06:28Par contre,

01:06:29ça peut lui donner le boost

01:06:29pour l'après-midi.

01:06:30Mais clairement,

01:06:30les quelques tours qu'il a fait,

01:06:32c'est juste pour vérifier

01:06:33si la voiture va bien.

01:06:34Il visera quand même

01:06:35une huitième Q3

01:06:36cette saison avec cette voiture

01:06:37qui est, c'est vrai,

01:06:38très difficile à lire,

01:06:39assez inconstante

01:06:40dans ses performances

01:06:41et dans sa fiabilité.

01:06:42Pierre Gassi

01:06:43est dans la zone

01:06:43des interviews avec Manon.

01:06:47Belle course de Pierre Gassi.

01:06:49Belle séance de SC3.

01:06:51Qu'est-ce que vous avez appris

01:06:52de ces quelques tours

01:06:53et qu'est-ce que vous avez appris

01:06:53justement au bout

01:06:54de la suite du week-end ?

01:06:55On a eu une fuite d'eau.

01:06:59Du coup, malheureusement,

01:07:00on n'a pas pu prendre

01:07:00le départ à temps.

01:07:01Ils ont dû changer

01:07:02quelques pièces sur la voiture.

01:07:05On a quand même réussi

01:07:06à sortir pour que je puisse

01:07:07faire quelques tours au final.

01:07:10C'était un peu plus

01:07:11comme une FP3

01:07:12plutôt qu'une sprint pour nous.

01:07:14Mais bon,

01:07:14on essaie d'apprendre

01:07:15le maximum de choses

01:07:16pour dimanche

01:07:17et maintenant,

01:07:18il va falloir se reconcentrer

01:07:19tout de suite sur la calée.

01:07:21Pierre, c'est que le rythme

01:07:22était là en qualifier.

01:07:24Oui, non, très clairement.

01:07:25Hier, on a réussi

01:07:26à faire vraiment

01:07:26une très très bonne qualif.

01:07:29Je pense qu'en regardant

01:07:31un peu la dynamique

01:07:31de la course,

01:07:32il y avait moyen

01:07:32de rester dans le pack.

01:07:34Il y a eu peu de dépassements.

01:07:36Je pense que ça va être

01:07:37important d'essayer

01:07:39de refaire

01:07:39ou essayer d'aller faire

01:07:41encore mieux

01:07:42cet après-midi.

01:07:44et voilà,

01:07:46pour que je profite

01:07:47oublier cette matinée.

01:07:50Ouais,

01:07:51oublie, oublie,

01:07:53Pierre.

01:07:54C'est con,

01:07:54parce qu'en plus

01:07:55d'être assez compliquée

01:07:57à conduire,

01:07:57ces voitures Alpine,

01:07:58elles ne sont pas fiables.

01:08:00Donc,

01:08:01rien ne va,

01:08:01quoi,

01:08:02chez Alpine.

01:08:04Tu penses quoi

01:08:04de la sprint ?

01:08:06Moi, j'aime bien

01:08:07les courses sprint.

01:08:09Alors,

01:08:09celle-là n'était pas ouf,

01:08:10je suis d'accord,

01:08:10mais en même temps,

01:08:12c'est toujours mieux

01:08:12qu'une séance d'essai 3.

01:08:13Là, il faut switcher

01:08:14immédiatement

01:08:15la déception.

01:08:15Il n'y a plus d'enjeux.

01:08:17Il faut l'utiliser

01:08:17surtout la déception.

01:08:18Ce n'est pas l'oublier.

01:08:19Et regardez,

01:08:20s'il n'y avait pas eu

01:08:21de sprint,

01:08:21ah,

01:08:22ils n'auront pas pu

01:08:22faire 5 et 7.

01:08:23Ils n'auront pas pu

01:08:24marquer des points,

01:08:25du coup.

01:08:26C'est bien pour eux

01:08:27marquer des points,

01:08:27quand même.

01:08:33Mais I Wanted,

01:08:34c'était en 2021,

01:08:35ça,

01:08:35que c'était comme ça,

01:08:36le format.

01:08:39Ça se servait de grille

01:08:40pour la course principale.

01:08:42Vous ne vous souvenez plus ?

01:08:43Putain,

01:08:44les mecs,

01:08:44vous avez la mémoire courte.

01:08:47Ils ont changé plein de fois

01:08:48le format du sprint.

01:08:50Sur les 3 dernières années,

01:08:52les 4 dernières années.

01:08:52en 2021,

01:08:55ça a établissé

01:08:56la grille de départ,

01:08:57les courses sprint.

01:08:59Mais en vrai,

01:09:00ce n'était pas ouf,

01:09:00ce système.

01:09:01Je préfère comme ça,

01:09:02une course détachée

01:09:04qui a des points à la clé,

01:09:05mais je préfère

01:09:06qu'on fasse une qualif,

01:09:07quand même,

01:09:08à part entière

01:09:09pour la course du dimanche.

01:09:11On est là encore un petit moment.

01:09:15Ça ne s'arrête jamais,

01:09:16c'était Van O'Conn

01:09:16qui a terminé 5e,

01:09:17juste du moment.

01:09:18Parce que le dirtier

01:09:18est un circuit dépendant.

01:09:20Un circuit avec des grandes courbes,

01:09:21tu as forcément plus de dirtier,

01:09:23oui.

01:09:25C'est évident.

01:09:25Carl Sainz 6e.

01:09:28Comment vous analysez votre course ?

01:09:32Qu'est-ce que vous pouvez

01:09:32espérer pour la suite du week-end

01:09:34avec votre rythme ?

01:09:35On a eu du rythme toute la saison,

01:09:38mais on n'a pas réussi

01:09:39à tout mettre bout à bout

01:09:40pour obtenir un gros résultat.

01:09:43Hier, la séance essai libre

01:09:44a même été compliquée.

01:09:45Pour moi,

01:09:46aujourd'hui,

01:09:48une course solide,

01:09:49une qualification solide,

01:09:50donc on garde les choses

01:09:53sous contrôle,

01:09:54le rythme est là

01:09:54et le résultat

01:09:55devrait venir.

01:09:5630 secondes d'interview.

01:09:57Merci, Carlos.

01:10:00C'est le Carlos Troll,

01:10:01en fait, vraiment.

01:10:03Hop.

01:10:04Allez, on enchaîne.

01:10:05Il reste qui, là,

01:10:06à passer, là ?

01:10:07Vasseur, peut-être ?

01:10:08Oui.

01:10:12Vasseur, il va te dire

01:10:13que la suspension,

01:10:13il marche bien, du coup.

01:10:17Je pense qu'on a

01:10:17un petit déficit

01:10:19de rythme,

01:10:20quand même,

01:10:20au moins 2-3 dixièmes

01:10:21par rapport à Max.

01:10:24Bon, c'est sûr

01:10:24qu'on est encore

01:10:25dans une phase

01:10:26de réglage, là,

01:10:27avec notre histoire

01:10:28de frein et de suspension,

01:10:29mais, voilà,

01:10:30il faut qu'on...

01:10:31Centième par centième

01:10:32qu'on grappille

01:10:33pour revenir dans le coton.

01:10:35Il faut qu'on grappille

01:10:36centième par centième.

01:10:39Alors,

01:10:39je voudrais plutôt dire

01:10:41dixième par dixième,

01:10:42parce que, alors là,

01:10:44voire seconde par seconde.

01:10:47Bon,

01:10:47n'exagérons pas non plus,

01:10:48mais...

01:10:48change quelque chose

01:10:48pour cet après-midi,

01:10:50un peu plus de ligne droite,

01:10:51parce qu'on voit

01:10:51que la merce...

01:10:52Pardon,

01:10:52la merce à peine va vite

01:10:53dans la ligne droite

01:10:53et ça a l'air fonctionné.

01:10:55Est-ce qu'il y a des idées

01:10:55qui vont dans ce sens-là ?

01:10:56Oui, mais je pense

01:10:57que le problème,

01:10:57ça va être aussi

01:10:58de règle la voiture

01:10:58pour la course demain

01:10:59où on annonce le déluge.

01:11:01Donc,

01:11:03je ne sais même pas

01:11:03si Max doit pas revenir

01:11:04un peu en arrière

01:11:05pour se dire

01:11:06qu'il faut privilégier

01:11:06la course à la Calyphe.

01:11:08C'est quand même

01:11:08un endroit,

01:11:08même si aujourd'hui,

01:11:09ce n'était pas évident,

01:11:09mais où le rythme

01:11:10en course est important,

01:11:11surtout quand il y a

01:11:12les pit stops demain.

01:11:13Donc, je ne sais pas.

01:11:15On va voir.

01:11:15Je vais vous casser un peu la tête.

01:11:16Voilà, merci.

01:11:18Eh bien, bon courage.

01:11:19On observera, Franck,

01:11:21ça rigole bien.

01:11:24Frédéric,

01:11:24il est le jeu de vivre.

01:11:26Ferrari n'est pas là

01:11:28où il faut qu'il soit,

01:11:29mais ça a l'air

01:11:30de l'amuser.

01:11:35Encore une fois,

01:11:36si vraiment Verstappen

01:11:38n'avait pas gagné

01:11:38cette course,

01:11:39je dirais à la limite

01:11:40si Verstappen

01:11:40était au même niveau

01:11:41que Leclerc,

01:11:42bon, ça pourrait passer.

01:11:44Mais là, quand même,

01:11:45tu as même Verstappen

01:11:46qui gagne

01:11:47et qui est 10 secondes

01:11:48devant Leclerc à la fin.

01:11:50C'est beaucoup trop.

01:11:51C'est beaucoup trop.

01:11:51Je suis désolé.

01:11:53Il y a un problème.

01:11:54Il y a un problème.

01:11:58On avait l'impression

01:11:58que Piestré a subi

01:11:59le dortier.

01:12:00Ce n'est pas qu'une impression,

01:12:01oui, effectivement.

01:12:04Les pilotes n'ont pas travaillé,

01:12:05il va s'arrêter un politicien.

01:12:07Ouais, c'est ça, un peu ça.

01:12:08Ouais, ça va être quand même

01:12:09très, très compliqué.

01:12:10Je vous le dis.

01:12:10Parce qu'on peut changer

01:12:11les réglages d'aileron avant

01:12:11s'il pleut,

01:12:12mais pas d'aileron arrière.

01:12:13Exactement.

01:12:14L'aile qu'on choisit

01:12:15tout à l'heure

01:12:15sera celle utilisée.

01:12:17C'est pas sûr,

01:12:17faite pour Leclerc.

01:12:19Je ne sais pas si c'est le cas.

01:12:20J'espère que ce n'est pas le cas.

01:12:25C'est tout, quoi.

01:12:29On verra tout à l'heure

01:12:30si Hamilton arrive

01:12:31à mieux performer,

01:12:31du coup,

01:12:3216h.

01:12:32On l'avait annulée,

01:12:46oui et non.

01:12:47On avait quand même

01:12:48établi la moitié des points

01:12:50pour deux tours sous SC, quoi.

01:12:53dans un week-end

01:12:53qui continuait à être

01:12:54assez compliqué

01:12:55pour le Britannique.

01:12:58Lewis, interview.

01:13:00Explique-toi, Lewis.

01:13:01Hier, vous n'étiez pas

01:13:02satisfait de la qualification.

01:13:03J'imagine que cette position

01:13:05à l'arrivée

01:13:06ne vous fait pas être plus satisfait.

01:13:08Comment vous analysez

01:13:10le rythme que vous avez

01:13:11avec les évolutions

01:13:12qui ont été apportées ici ?

01:13:14Il n'y a pas grand-chose

01:13:16à analyser.

01:13:17J'étais bloqué

01:13:18dans un train DRS

01:13:19avec tout le monde.

01:13:20C'était une course

01:13:22sans excitation

01:13:23depuis ma position.

01:13:26C'est bien

01:13:26que nous ayons

01:13:27des évolutions

01:13:28parce que tout le monde

01:13:29travaille fort à l'usine

01:13:30pour les apporter.

01:13:33Hier,

01:13:34ça n'a pas été optimisé

01:13:37et on l'a vu

01:13:39dans le résultat.

01:13:44Mais j'espère qu'aujourd'hui

01:13:45les choses vont mieux se passer.

01:13:48Il faudrait déjà

01:13:49sortir de la Q1, oui.

01:13:50ça ne serait pas mal.

01:13:51Ça ne peut que mieux se passer

01:13:53de toute façon.

01:13:54Hein, Lewis ?

01:13:55Ça ne peut que mieux se passer.

01:13:57Ouais, tu es dans le chat

01:13:5830 secondes de retard,

01:13:59oui, Lewis.

01:14:00Mais bon,

01:14:01il était un peu Kéblo, quoi.

01:14:03Kéblo dans un train de DRS.

01:14:05Qu'est-ce que tu veux faire ?

01:14:06Redes, Stroll d'ailleurs,

01:14:06je viens de le capter,

01:14:07mais Stroll a fini

01:14:08deux secondes et demie

01:14:09devant Alonso.

01:14:11Ah ah !

01:14:12Où sont les fans d'Alonso, là ?

01:14:14Expliquez-vous.

01:14:15L'éternel Alonso.

01:14:16De l'espoir

01:14:21avec toujours

01:14:22Lewis Hamilton

01:14:23qui dit des choses jeudi.

01:14:25Il avait un discours

01:14:25très optimiste,

01:14:27presque offensif

01:14:28en disant

01:14:28je demande des modifications,

01:14:30j'ai des idées,

01:14:30je pousse toute l'équipe Ferrari.

01:14:32Bon, le problème,

01:14:33c'est qu'on fait beaucoup d'efforts

01:14:34et qu'il n'y a pas des résultats.

01:14:35Ça impacte un peu le moral.

01:14:36Le problème,

01:14:36c'est de faire beaucoup d'efforts

01:14:37et après,

01:14:37faire deux grosses erreurs

01:14:38entre guillemets débutants,

01:14:40ça, c'est de la problématique.

01:14:41Du coup, après,

01:14:41le discours est obligé

01:14:42de redescendre un petit peu

01:14:43en octave

01:14:43parce qu'on ne peut plus

01:14:44se permettre de pousser l'équipe

01:14:45quand on fait ce genre d'erreur

01:14:46en qualification.

01:14:47Par contre,

01:14:47cet après-midi,

01:14:48je pense qu'on va voir

01:14:48un autre Lewis Hamilton

01:14:49et ça va faire du bien.

01:14:50La revanche de Lewis Hamilton

01:14:51peut-être tout à l'heure

01:14:52avec la qualification

01:14:53à suivre à 15h40

01:14:54alors qu'on voit ce dépassement

01:14:55effectué sur Albonne

01:14:57à la chicane

01:14:58avec en caméraman de luxe

01:14:59Fernando Alonso

01:15:00et sa caméra embarquée.

01:15:01Je pense Piastri à Pôle

01:15:02comme hier.

01:15:04Il avait fait son tête avec eux

01:15:05parce qu'il avait éliminé

01:15:06dès la SQ1.

01:15:07Lewis Hamilton,

01:15:08un petit coup d'œil

01:15:09au classement

01:15:109 points à l'avance

01:15:17et Verstappen est relégué

01:15:19à 68 points.

01:15:22C'est très très bien.

01:15:23Reste loin comme ça

01:15:24Verstappen.

01:15:25C'est bien.

01:15:26C'est bien Max.

01:15:30Bon, ils ont fini

01:15:31blablater ou pas là ?

01:15:32On peut rendre l'antenne ?

01:15:35Ouais, ils ont fini

01:15:35blablater, c'est bon.

01:15:39Lewis peut remonter

01:15:40en même temps

01:15:41oui, il peut que remonter

01:15:42j'ai envie de dire.

01:15:44Allez, rendez-vous

01:15:45à 15h55

01:15:46pour la présentation

01:15:47des qualifs.

01:15:48A tout à l'heure.

01:15:49Bon appétit

01:15:49si vous n'avez pas mangé.

01:15:50A toute.

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