- 26/07/2025
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00:00:00Un énorme freinage vu la haute vitesse.
00:00:02On arrive dans la partie maintenant de rythme, c'est-à-dire des gauches-droites où il faut légèrement relâcher.
00:00:06Ce n'est pas des vrais coups de frein sur ces deux virages.
00:00:08Maintenant nous avons une grosse descente, un freinage, il faut rétrograder sur un virage, il y a plusieurs trajectoires.
00:00:13La voiture s'allège, il faut s'élargir, replonger un peu à la corde et maintenant changer de direction en tout en plongeant et relâcher légèrement au changement de direction.
00:00:21C'est pour ça que les voitures se dérobent, attention à ne pas se faire piéger.
00:00:23Et pour maintenant, qui est pratiquement à fond, c'est un virage hyper rapide, impressionnant pour les pilotes.
00:00:29qui s'est demandé comment il est réussi à passer aussi vite.
00:00:32Et à nouveau maintenant, une section à rythme, c'est-à-dire un ES où il y a un léger changement de direction, la piste descente, les voitures glissent un peu.
00:00:40Et là c'est un virage où il y a pas mal d'erreurs.
00:00:42Au moment de freiner, la piste tombe, s'écarte, virage très important.
00:00:45Il faut bien en sortir, ce virage droite passe à fond parce qu'il donne la vitesse sur toute cette très longue...
00:00:49M. Junior Pôle.
00:00:50Il n'y a pas de DRS parce qu'il y a des virages à gauche, à droite, c'est unique droite, c'est à fond, mais ça tourne.
00:00:56La pôle pour Hamilton Junior, incroyable !
00:01:00Et non Seb, c'est raté !
00:01:08Oh là là là là !
00:01:12Oh là là là là !
00:01:14C'est raté ! 67 !
00:01:19Pour Hamilton Junior !
00:01:24Et c'était un très beau tour de Piastri, de Hoccon et même des trois français, puisqu'ils étaient tous les trois dans les dix premiers hier dans la Calife Sprint.
00:01:33Malheureusement, Pierre Gaschi n'a pas pu s'élancer tout à l'heure, un problème dans sa voiture, un problème de fluide sur son moteur.
00:01:39Ataque !
00:01:40On a dû enlever la voiture de la grille, Franck, réparer...
00:01:42Ben voilà !
00:01:44Ah, le cool, ça c'est forumjeuvideo.com, ça, je reconnais.
00:01:49Je reconnais le code du Zemoji, là.
00:01:53Oh là là là là !
00:01:55Mon clavier sur ma tablette, c'est pas affiché !
00:02:01Un terrible !
00:02:02Problème technique pour Seb qui lui fait rater une pôle.
00:02:05Qui vient taper quelque part dans les radiateurs ou dans le moteur.
00:02:08Enfin bref, c'est toujours un coup dur.
00:02:10Pas de chance, clairement, et très frustrant pour Pierre Gaschi.
00:02:14Mais non, il va falloir essayer de...
00:02:15C'est Hamilton Junior, il va revenir dans la bataille aussi, ce serait très drôle d'avoir un match à trois.
00:02:19Quand tu as une course pour se mettre en genre, on s'allait être un petit peu plus difficile de partir à France.
00:02:23Déchargez-moi les gens...
00:02:24Ah, pfff !
00:02:25Demain, il pleut Hamilton Junior, hein !
00:02:28Je sais pas si c'est une bonne idée, quoi.
00:02:30Mais bon, voilà, on essaie d'avoir le maximum de choses pour dimanche.
00:02:33Et maintenant, il va falloir se reconcentrer tout de suite sur...
00:02:36Est-ce qu'il faut vraiment décharger la voiture ?
00:02:38Bah oui, voilà !
00:02:40Le pack a eu peu de dépassement.
00:02:42Donc je pense que ça va être important.
00:02:44C'était aujourd'hui qu'il fallait la décharger, la voiture.
00:02:47Pas pour demain, en fait.
00:02:50Donc cet après-midi.
00:02:51Pour regarder la météo, voir si ça a changé depuis tout à l'heure.
00:02:54On suivra les français et également les curies.
00:02:59Williams en immersion tout au long du week-end, puisque James Vols, le directeur, depuis le muret de temps...
00:03:04Ça cale, hein !
00:03:06Oh ouais, mais demain, c'est la merde !
00:03:10Regardez-moi ça !
00:03:12Est-ce que depuis 70-80 ?
00:03:15C'est sûr, ça pleut demain, hein !
00:03:18C'est sûr, ça pleut demain, hein !
00:03:21Là, il n'y a aucun doute, hein !
00:03:24Oscar, une course !
00:03:29Oui !
00:03:31C'est tout à fait le mot !
00:03:33C'est le circuit le plus long de la saison, plus de 7 km.
00:03:35Et pourtant, il aura collé une demi-seconde.
00:03:37Ça, c'est la grande question, est-ce qu'il y aurait une course ?
00:03:39Ça correspondrait presque à cette huit dixième.
00:03:42Donc c'est vraiment énorme.
00:03:43Il a vraiment une facilité sur le circuit.
00:03:44Il est bien avec la voiture, il l'a dit.
00:03:45La voiture, elle est magique à conduire.
00:03:47Quand un pilote à ses sensations là, derrière, pour aller le chercher, c'est très compliqué.
00:03:50Parce qu'on est sur un circuit à haute vitesse, on a beaucoup de courbes qui passent quasiment à fond.
00:03:54Juste ton soutage un petit peu de pied, mais on a plus de 300...
00:03:57Type, tu penses que Lewis va partir qu'ellième ?
00:04:00Il a augmenté d'un point son avance au classement du championnat.
00:04:03Je sais, c'est pas bien de se moquer, mais qu'ellième, quand même, hein !
00:04:05Qu'ellième, hein, c'est... j'avais jamais vu ça, hein !
00:04:09C'est trop, hein !
00:04:11Il faut qu'il soit en top 8, top 6, Hamilton, c'est la moindre des choses, je pense, déjà.
00:04:25Un pôle, ouais.
00:04:27On espère beaucoup, beaucoup trop là, je crois.
00:04:30Une fois de plus, la nuit, je vais pas se prendre en haut.
00:04:32Je sais pas ce qu'il fait.
00:04:33Il est insupportable, de toute façon.
00:04:36Il va me pourrir mon championnat avec McLaren, je crois, vu qu'il a pris Norris.
00:04:45Il est insupportable.
00:04:46La qualification du Grand Prix de Belgique va débuter dans moins d'une minute.
00:04:49Pour rappel, hier, ici même, la qualification du sprint avait donné ce résultat.
00:04:53Heureusement que j'ai Mercedes, avec Seb qui fait ses pronos, pour rattraper le coup.
00:04:58Il n'y a pas le coup.
00:04:59Ce record du circuit, une 40, 510, comme vous l'avez dit, Julien.
00:05:02Restez bien les yeux rivés sur les chronos, pour voir si ce temps peut être encore amélioré.
00:05:07Salut, salut, ceux qui viennent d'arriver.
00:05:09On commence la qualifte dans quelques instants.
00:05:11On n'est même plus sur les certains.
00:05:13Qu'attends, s'il est en forme.
00:05:18Quel troll, celui-là.
00:05:21Soudainement, il n'y a pas le soleil frappant comme hier, donc oui, les chronos pourraient tomber.
00:05:26Les chronos vont tomber, peut-être.
00:05:28Les yeux tournés vers la sortie de la voie d'Estan, dans ce tout tout début de Q1.
00:05:32James, vous confirmez que tout le monde se précipite, tant pis.
00:05:35S'il que demain, Leclerc, il faut s'épargner du ridicule à partir en vacances dès maintenant.
00:05:39Ou se rendre en Hongrie, dès maintenant au pire.
00:05:42Il fera beau là-bas.
00:05:44C'est sûr.
00:05:48Et là, on attend pour faire un tour juste pour faire un wake-up sourdé.
00:05:53Je précise que c'était la réflexion de Jacques Villeneuve, donc je ne l'assume pas du tout.
00:05:56Plus la source soleil à ce tableau.
00:05:59James, redevenons un tout petit peu sérieux.
00:06:02Comment avez-vous travaillé dans cet intervalle entre la cour...
00:06:05Si en plus, il pleut de différents domaines de circuit, on va pas y arriver.
00:06:08Est-ce que ça a été limpide, fluide, ou est-ce qu'il y a eu beaucoup de questionnements quand même ?
00:06:12Non, beaucoup. Il y a beaucoup à regarder, parce que quand même...
00:06:15Mais, il y a Sober qui percute Stroll. Qu'est-ce qu'ils foutent ?
00:06:19Mais... Mais...
00:06:21Ils sont ridicules, hein, ces stands-là.
00:06:25Dans la voiture qui arrive à faire la course de masse, il est brouillé.
00:06:28Donc, c'est vraiment un compromis, on va dire.
00:06:30Je sais pas qui c'était. C'était Hulkenberg ou...
00:06:32Globalement, tout le monde aurait rechargé un peu plus les ailerons arrière que hier.
00:06:36Je crois soit...
00:06:38Oh, ça devait être Hulkenberg, ouais, du coup.
00:06:40Pas enlevé.
00:06:41Mais soit chargé un peu plus, soit enlevé.
00:06:43Il est en piste.
00:06:45Voilà.
00:06:46Merci beaucoup, James. Bonne séance de qualification à vous.
00:06:48Et on vous retrouvera un petit peu plus tard.
00:06:49On a vu pendant ce temps-là...
00:06:51Le clair en poule.
00:06:52Non, ça n'arrivera pas non plus, ça.
00:06:55Est-ce que vous allez regarder le début du week-end pour dire le clair en poule ?
00:06:59Je suis pas sûr.
00:07:03C'est Hulovic, Max en poule, je pense pas non plus.
00:07:08Pas assez rapide sur un tour, la Red Bull.
00:07:10Sur un tour calife, en tout cas.
00:07:12C'est une Racing Bulls qui se place devant Fernando Alonso, ce qui ne lui a clairement pas plu.
00:07:16C'était une hasse, pardon.
00:07:17C'était Oliverman.
00:07:18C'est après, voilà.
00:07:19C'est après, voilà.
00:07:20Regardez.
00:07:21En pistolet ou une pioche, oui, c'est ça.
00:07:22On dirait ça, ouais.
00:07:23Sur la ligne.
00:07:24Un vrai land normal en droit de passer.
00:07:25Et...
00:07:26Eh bien, Lance Stroll, lui, avait décidé d'y aller.
00:07:28Et il y a laissé un morceau d'aileron avant.
00:07:30On revoit la même scène depuis la caméra embarquée de la Sauber.
00:07:32Il est vrai.
00:07:34Il ne devait pas y aller.
00:07:35Il est blanc dans les stands.
00:07:37C'est trop, quoi.
00:07:39Non, je pensais que c'était celui de troll, c'est bien celui du Lickenberg.
00:07:43Incident noté par les commissaires, vous le voyez en haut de votre écran.
00:07:46Début de séance de qualification.
00:07:48Il fait nuit sur le circuit.
00:07:49Pourquoi il fait nuit ?
00:07:50On centre sur la piste maintenant, car le 5 va prendre son élan.
00:07:53Bon, ça va.
00:07:54Ça, c'est un peu assombri, mais ça va.
00:07:57Et on va observer à quelle mesure les chronos vont s'améliorer.
00:08:01On est sur des températures de 37 degrés au sol, 22 degrés au sol.
00:08:06C'est une pôle de Max.
00:08:13Ils en veulent, les fans de Max avec leurs pilotes.
00:08:19Ils en veulent.
00:08:20Ils sont à fond.
00:08:22Ils sont à son beau début de week-end.
00:08:24De bons points.
00:08:25Malheureusement, c'est des petits points en course sprint.
00:08:28Un dnf des 2 à l'arène.
00:08:30Bien sûr.
00:08:31Ça arrangerait bien les fans de Max, ça.
00:08:34Un dnf des 2 à l'arène.
00:08:35Un dnf des 2 à l'arène.
00:08:36Un dnf des 2 à l'arène.
00:08:37C'est parfois un petit raté d'exil.
00:08:39Après, si Norris dnf, bon, on peut s'accorder là-dessus, si vous voulez.
00:08:45Norris dnf, moi, ça me va.
00:08:49Ma foi, bon, on peut négocier ça, si vous voulez.
00:08:54Un coéquipier, en tout cas, qui le challenge réellement.
00:09:01Un petit Norris dnf.
00:09:02Piastri 1, Max 2.
00:09:04Je vous accorde Max 2, si vous voulez.
00:09:06Je vous accorde Max 2 et Piastri 1.
00:09:09Comme ça, tout le monde est content.
00:09:10Et Norris dnf.
00:09:12Non, non, non, pas Piastri dnf.
00:09:14Ça, je suis pas d'accord.
00:09:16Les graviers peuvent revenir sur la piste.
00:09:18Ça a perturbé hier la séance de qualification.
00:09:20Les passages dans les bacs à gravier peuvent aussi handicapés les tours des pilotes qui se sont
00:09:24Ah non, toujours pas, non.
00:09:26Toujours pas.
00:09:38Et Sense qui rentre au stand direct.
00:09:40Ok, il a même pas fini son tour.
00:09:46T'as aussi t'es fan de Max, Sam ?
00:09:48Il y a beaucoup trop de fans de Max là.
00:09:50C'est trop là.
00:09:54Paf, Oscar.
00:09:58Donc, t'es prêt à sacrifier ton chien pour que Oscar se crache.
00:10:03C'est chaud, quoi.
00:10:04Je comprends un peu pourquoi après la séance, parce que c'était clair.
00:10:07Je mets Lewis en pot, les Max en gravier.
00:10:09Oh là, vous êtes trop demandé.
00:10:11Vous vous en demandez trop aussi, là, quand même.
00:10:14Au bout d'un moment, bon.
00:10:16Arrêtez un peu.
00:10:18Stroll pourra quitter les curicons.
00:10:21Pfff.
00:10:22Franchement, Stroll qui ne traiterait l'écurie jamais, en fait.
00:10:27Jamais.
00:10:28Il souhaite.
00:10:29Moi, je suis un fan de Vettel.
00:10:36Ah oui.
00:10:38Moi, je suis fan de Piastri, d'Hamilton.
00:10:41J'aime bien Leclerc aussi.
00:10:42Il est français, du coup.
00:10:44Il n'est pas sur l'aile.
00:10:45Autour au stand de Nico Hülkenberg.
00:10:47Pour l'instant, deux pilotes ont été...
00:10:48Donc, là, Hamilton ne peut pas faire grand-chose en ce moment.
00:10:51Donc, on va plutôt se concentrer sur Piastri, malheureusement.
00:10:55C'est ça aussi, d'avoir plusieurs poulains, entre guillemets, quoi.
00:11:01À...
00:11:02À...
00:11:03À...
00:11:04À...
00:11:05À...
00:11:06À...
00:11:07À...
00:11:08À...
00:11:09À...
00:11:10À...
00:11:11À...
00:11:12À...
00:11:13À...
00:11:14À...
00:11:15Moi, je suis fan de Max et de Strahl.
00:11:16Waouh !
00:11:17Trop bien.
00:11:18Moi, je reste toujours critique face au championnat.
00:11:23En fait, tu veux voir du beau jeu, quoi.
00:11:26Tu veux que ça soit serré entre les trois premiers, quoi.
00:11:30Ouais, bah non.
00:11:31Je veux bien que ça soit serré entre les McLaren, mais le troisième, il reste loin où il est.
00:11:42va dire max max à 68 points ça me va très bien très bien moi je suis un
00:11:52état de mes piastres et aussi pour que moi je n'aime pas
00:12:01c'est moi qui se ressentent moi c'est les mêmes c'est les mêmes bon mais
00:12:07il troll il rigole s'il n'est pas le premier degré je me demande bien qui premier degré
00:12:18est fan de ce troll quand même vraiment premier degré quoi qui est fan de l'un
00:12:23c'est trop long à part sa famille
00:12:28tu l'aimes bien mais t'es pas fan de lui arrête
00:12:43tu penses qu'on sait quelle place de code très bonne paire très bonne paire de code
00:12:52espérons qui récidive comme tu dis après l'aller les pilotes ont pu toucher au réglage donc il
00:13:04a eu des ajustements de fait à voir alors parce que on a changé l'aileron j'ai l'impression qu'il
00:13:23a un peu plus braqué l'aileron de verstappen là deuxième qui vient s'intercaler entre les
00:13:35mclarennes 42 0 il ya encore devant nourrice au passage
00:13:40je crois que red bulls aura pris de risque pour demain ils ont tu vois de 336 334 ça s'est réduit
00:13:58la marge en une droite là ils ont peur de la pluie demain ils ont peur de la pluie
00:14:08et oui voilà laurent l'a dit c'est bien il peut avoir des des tips de laurent métiers
00:14:22maintenant mais d'oreille plus c'est sûr enfin vu les prévisions je vois pas quand il peut pas
00:14:30pouvoir la folie quoi la folie du tchat la folie totale de ce tchat réalisé par son ancien coéquipier carlos
00:14:58l'encent et en plus soit l'encent et à
00:15:08c'est de la folie furieuse
00:15:14voilà voilà fécondé ou la mettre enceinte comme ça qui connaît un début de week-end excellent qui a pris
00:15:36des points tout à l'heure en cours ce sprint et louis hamilton plus de droits à l'erreur
00:15:40louis hamilton sur un de ses circuits fétiches regardez les différences pour ce ton flingue à l'une
00:15:45toté
00:15:45salut jean-françois vous êtes belge s'inquiète pas
00:16:07avoir une pôle surprise le jour il lâche des commentaires lunaires sur les deux de la chaîne
00:16:20il n'y a pas que lui du coup
00:16:243 10e les wiss hamilton
00:16:37après une fois l'histoire on va à l'âme ultra énervé en piste de l'eau
00:16:49et là ça descend énormément jacques on s'en est pas vraiment content qu'elle est embarquée mais
00:16:53c'est une pente vraiment prononcée oui la voiture s'allège énormément ça change le pilotage ça rend la
00:16:57voiture plus nerveuse allez pour regarder bien la vitesse de passage dans tout
00:17:01il n'a pas complètement levé vous avez vu c'est impressionnant 285 kilomètres
00:17:07c'est un plat qui mériterait d'être enfermé
00:17:10oh là là c'est paul
00:17:17bah il touche à tout ils ont raison sont polyvalents ou la nourrice a pensé il va
00:17:25pas il n'est pas là pour enfiler des perles
00:17:27il s'énerve l'eau
00:17:33révolution
00:17:37il n'est plus que l'ombre de lui-même
00:17:41bah pour l'instant c'est pas ouf oui c'est oui
00:17:46encore une fois on verra l'année prochaine c'est toujours pareil il faudra tirer sa révérence
00:17:54laissons le faire la nouvelle réglementation et puis après on verra quoi
00:18:01mais piastrie va améliorer peut-être
00:18:16le mec la reine sont vénères aussi un deuxième mais ça suffira pour passer en q2 je pense ça
00:18:30devrait aller
00:18:30après l'âge oui ça doit jouer surtout sur un tour je pense oui regardez pareil raikkonen raikkonen il
00:18:46était connu pour être super rapide sur un tour et sur la fin raikkonen c'était compliqué au calif
00:18:53alonzo ça se voit moins alonzo ça se voit moins parce qu'il a ce troll en équipier en fait tu vois ça
00:19:07se voit moins parce que la stroll stroll c'est pas le meilleur pilote du plateau on va pas se mentir
00:19:12donc ça se voit moins mais tu mets un max contre alonzo tu mets un leclerc contre alonzo
00:19:20je suis pas sûr que alonzo soit devant on va pas se mentir
00:19:24la première question est si vous deviez si vous aviez l'opportunité de remonter dans une formule 1
00:19:32actuelle ici à ce pas franc-corchon est-ce que vous passeriez au rouge et le rédillon à fond
00:19:37lui ça l'arrange Fernando d'avoir ce troll en équipier ça masque sa baisse de perf quoi
00:19:42n'importe qui passe pour un amateur à côté de max n'importe qui quoi carrément tellement tu
00:19:51l'adulte ce pilote même sénat passerait pour l'amateur
00:19:54ça va trop loin les gars on descendait un peu d'un étage quand même
00:20:05soyez raisonnable
00:20:07la street contre alonzo nourrice même sûr que nourrice le battrait
00:20:15merci jacques de partager cette expérience et toutes celles et ceux qui ont eu le plaisir un
00:20:28jour de piloter ici sur le circuit de ce parcours j'ai vraiment c'était si simple
00:20:33il y en a des fanatiques de max
00:20:39allez-y bon allez-y il était pas mauvais mais de là le comparé à process sénat je suis pas sûr
00:20:48non plus tu vois jeanot bon pas mauvais mais pas non plus le cadre de la f1 quoi tu vois je parle de la
00:21:00grille actuelle je suis lucide non non tu rends sens trop max en fait c'est ça que je vous reproche vous êtes
00:21:07trop dans l'excès en fait vous êtes trop excessif avec votre pilote
00:21:14j'ai dit au pif parce que quand même allez-y bon
00:21:24il n'est pas mauvais non plus on peut dire ça mais il ya eu quelques moments d'égarement jeanot
00:21:34au sol aussi oui il va très longtemps je pense
00:21:38moment l'année prochaine max il a cherché comme ça tout le monde est content sauf les
00:21:48fans de red bull enfin de max surtout ils n'ont pas de très contents qui restent je pense
00:21:55vu le programme en perspective l'année prochaine pour red bull qui s'annonce pas terrible
00:22:02oui beaucoup de réglages de fait oui je pense aussi alors est ce que le sol va améliorer
00:22:10il arrive 8e c'est mieux que hier du coup
00:22:21oscar pour moi il est plus fort que votre max
00:22:28je sais pas si les plus forts mais au moins il est moins nerveux au volant ça pourrait l'aider dans
00:22:37certaines situations il est moins explosif en piste que verstappen non piastri du coup
00:22:44beaucoup moins
00:22:47son genie a parlé encore avec encore plus d'éclats quand il fait des miracles avec une mauvaise voiture
00:22:54et oui c'est vrai qu'on rappelle que la red bull de max est une mauvaise voiture c'est vrai que
00:22:59j'avais oublié ça être fan de max fait des effets négatifs sur le cerveau je crois vrai
00:23:07quand c'est sûr que quand vous voyez soda onzième à huit dixièmes vous vous dites putain mais il fait
00:23:23des miracles max en fait je comprends votre logique mais c'est pas la bonne logique en fait vous savez
00:23:32au fond de vous que c'est pas normal qu'il y ait autant d'écart vous le savez vous le savez au
00:23:36fond de vous en plus admettez le c'est pas normal admettez le oh non les oui sympa encore
00:23:45notre gain d'ailleurs avec un spirit de la seconde là c'est plus qu'hier même temps normal ils vont
00:23:53rouler tous même s'il passe en q2 il sera pas en q3 tous sont allés il est éliminé pour l'instant
00:24:06pas de crash s'il te plaît louis comme hier
00:24:11c'est pas perdu lewis allez se jeter à 7e voilà juste derrière charles vous a fait
00:24:29un petit coup de petit coup de pression lewis là
00:24:31j'ai vu en portant j'ai l'air fin qui expliquait vraiment le problème alors qu'est ce qui tu peux
00:24:46essayer de résumer ou pas si tu te souviens de ce qu'il a dit exactement c'est pour être intéressant
00:24:53putain antonnelly par contre des eaux oh là là mais les aston je viens de capter 19 et 20
00:25:10c'est ça c'est ça c'est des aston tonnelly c'est grave par contre bon je veux dire au sol c'est
00:25:23pas beaucoup mieux 11e à 7 10e quoi non
00:25:31ah putain
00:25:35oh non on fait chier putain il a fait un bon chrono là
00:25:47fauché quatre limites en haut du radion ça ouais d'accord début du tour quoi
00:25:57bon ben les deux sauveurs passe du coup
00:26:05je dois là je suis sûr qu'il a pas dépassé beaucoup en plus je vous mette un arrêt sur
00:26:16image pour vous voyez comme moi alors voyons lewis que fais tu
00:26:23il a les roues sur la ligne blanche les gars il a les roues sur la ligne blanche quand même en
00:26:34merde franchement c'est dur c'est dur quand même la fille
00:26:42tu défends tonner à 1000 tonnes sont fortes et champions en ta gueule toi là franchement le
00:26:56retrait du temps n'est pas mérité
00:26:57c'est pas mérité il ya des capteurs je crois pas moi je crois pas qu'il ya des capteurs
00:27:15c'est la tête du client surtout la méthode s'améliore pas mais vient de déclasser il était dans le même dixième que le clair les gars il s'améliore pas qu'est-ce que vous racontez
00:27:42plus discret le secondaire adorative
00:27:52il abuse à mi-tonne faire appel à mi-tonne lui même c'est qu'il est hors piste oui si tu veux ça va aller ta raison c'est ça oui
00:28:07insulter l'eau c'est vous des fous n'hésitez pas mais c'est juste que dans du tube à vous censurer je pense
00:28:19ça m'évitera de faire du coup
00:28:24bon après demain il pleut les gars donc il va peut-être tenter un coup avec les pneus puis allez
00:28:32s'inspire dans la seconde du coup ok
00:28:36sa faute ils sont meilleurs temps à 30 secondes de la fin c'est 16e
00:28:43ouais c'est pas faux mais bon logiquement là il passait quoi c'est roulou quoi
00:28:51pour ce qui a encore écrasé teint toi tu le déteste en tonnerie mais si c'est maladif quoi je sais pas ce qui t'a
00:28:58fait mais tu le haïs d'une force colossale
00:29:02zemmour en pseudo drapeau noir non après c'est pas le vrai on sait que c'est pas le vrai il a le droit de
00:29:09de prendre le pseudo qui veut mais ça c'est vrai que c'est un peu bizarre de s'appeler avec zemmour
00:29:14c'est un peu bizarre avec un peu chelou de s'appeler comme ça quoi je veux bien qu'ils
00:29:33soient fans de lui mais de la surnommer comme lui c'est assez étonnant
00:29:38bon ben lewis retrouve son ami de toujours alonzo 19e du coup les vieillards vont bien
00:29:51s'amuser tous ensemble en cure
00:29:54ma foi les papys font de la résistance en cure
00:30:03putain mais la cul la cure est horrible enfin c'est ridicule t'as à 1000 tonnes colapinto
00:30:17antonnelli alonzo stroll chelou quoi fachois si c'est le coup du siècle on verra l'année prochaine
00:30:33c'est vraiment le coup du siècle c'est vrai que là ça se voit pas trop le coup du siècle bon
00:30:39c'est bon on sait qu'ils se concentrent sur 2026 et pas de 25 du coup ce qui peut expliquer pourquoi
00:30:45qu'ils sont largués il va falloir le break de cet été pour vraiment que ça respire et que ça se
00:30:50repose qu'on ne parle plus fort pour qu'ils m'y ont tenu pour que ça revienne parce que j'ai
00:30:52l'impression qu'ils saturent le feu est passé au vert à la sortie des stands pour l'instant ça
00:30:56se bouscule pas julien et jacques comme james le disait il ya la gestion des pneus dans ces
00:31:00week-ends particuliers de sprint on va suivre donc 15 pilotes et on se réjouit d'avoir encore
00:31:04trois français pour débuter cette quitte oui c'est devant kim super au départ de cette q2
00:31:09effectivement laurent avec aussi la question du tour de sortie parce que le tour est long ici on
00:31:14me répète depuis hier sept kilomètres et ce tour de préparation ce tour de sortie des stands il
00:31:19faut bien gérer là aussi jacques il faut bien gérer avoir la bonne température pour le premier
00:31:24virage parce que c'est un virage lent ils arrivent à passe vitesse et ne pas se faire se piéger avec
00:31:28une gomme avant qui ne soit pas assez chauffée ensuite la gomme chauffe tout au long de la ligne droite
00:31:34d'or rouge c'est pas un problème c'est vraiment l'avoir bien prête pour cette première épingle
00:31:37je sais pas il est trop long c'est tout il n'a pas fait d'erreur cette fois mais je pense qu'il
00:31:46manque de rythme mais encore une fois leur seul je me demande s'il va passer en q3
00:31:52mais la grille pour demain va être folle ça va être avec la pluie et tout ça va être n'importe quoi
00:32:08garde encore son casque les wis
00:32:15il marche la marche de la honte il va chez mclaren regardez là il va chez mclaren c'est sûr
00:32:25regardez il y en a marre ferrari il dit est ce que nourrice peut venir chez ferrari moi je suis mclaren
00:32:32du coup à merde attend j'ai pas vu ce message toi il est impliqué que la voiture n'est pas faite pour
00:32:43max avec son pilotage particulier sensibilité aux volants de max ok ouais je vois en gros c'est une
00:32:54voiture extrême que celui arrive à piloter ça que il a voulu dire quoi peut-être c'est plausible il était
00:33:08sur la putain la banque blanche un autre podium de hulk président de plus pour demain c'est parce
00:33:16qu'ils ont passé les capteurs sous les yeux de milton c'est un vrai connard mais c'est drôle j'avoue
00:33:22il ya un autre message à sortir la paire de la voiture mais la voiture n'est pas facile à prendre en main
00:33:32comme les écarts cette année ok d'accord je vois oui bah deux voitures extrêmes réglages extrêmes que
00:33:44celui arrive à conduire ça change pas le principe que le pilote numéro 2 baille doit se démerder quoi
00:33:49et c'est dommage c'est dommage limite ferait 3 v carbes et une red bull en fait l'idéal ce serait
00:34:02ça quoi mais bon c'est pas possible c'est pas possible c'était possible il aurait déjà fait je pense
00:34:16et les papiers ont joué de cartes le meilleur hockey ouais ouais celui qui est le le plus constant
00:34:35avec la voiture qu'il a je pense que c'est adjar ouais on va dire ça ouais je pense en fait en
00:34:43tonnerie il est capable du meilleur mais il est aussi capable du pire et on voit en ce moment c'est
00:34:48compliqué quoi donc alors en termes de points c'est sûr qu'il est devant les autres parce
00:34:53qu'il a une meilleure voiture donc il marque plus souvent des points mais si tu remets par rapport
00:34:59à la voiture qu'ils ont je pense que l'adjar est mieux ouais ouais ok simple après jaffe petit oui
00:35:21provoque mais bon ça va il reste dans les clous on va dire pour l'instant du moins tant qu'il en fait pas
00:35:28trop avec max ça va on va le tolérer si je devais bannir tous les fans de max bon c'est un peu
00:35:37dommage aussi quoi il crée le débat d'un côté donc dans le chat au con family qu'est ce qu'ils foutent
00:35:51ah non je crois qu'ils étaient je suis ferrari mais non ils sont si son chien c'est logique du coup
00:35:57adieu florian ouais
00:36:00à par mille tonnes se tient qui pour la qualif à piastrie du coup je crois l'avoir assez répété et
00:36:08le clair aussi on va essayer de de voir ce qu'il peut faire charles et les français
00:36:12je respecte plus c'est limite que c'est quel énorme raclure c'est incroyable mais j'avoue
00:36:24c'est bien trouvé encore c'est ferrari je veux travailler là bas
00:36:32il va t'insulter à deux doigts de l'insulter très bien au moins il prévient avant d'insulter
00:36:44je suis à deux doigts de t'insulter quoi ils sont devant 40.6 les frérots de mclaren à ça
00:36:52descend vite un oula oui oui sur les quelques boss du virage à la sortie du campus est ce
00:37:05d'un et quatrième regardez incroyable peut alors peut-être yuki du qui le goût
00:37:13mais c'est incroyable la voiture soufflerie peut-être qu'elle est moins devenue une voiture
00:37:25soufflerie grâce à laurent métiers le sauveur de yuki il y a quelque chose qui se prépare qu'est
00:37:40ce qui se prépare du coup qu'est ce qui se prépare à merci pour le sub jean michel
00:37:49vous pouvez ce b à la chaîne youtube aussi du coup pour soutenir la chaîne
00:37:58ou la birman alors ailleurs là sur le vibreur les couilles d'année de décennie que ferrari ça
00:38:10vaut plus rien la violence il ya combien d'années que ça vaut rien waouf ils ont quand même joué le
00:38:21titre en 2008 en 2010 en 2012 même si en 2012 la voiture était quand même très compliquée
00:38:29après 2013 2014 c'était de la merde 2015 c'était un peu mieux après je retiendrai surtout 2017 2018
00:38:41surtout puis après c'est redevenu de la merde enfin sauf 2019 vous avez le moteur cheaté 2020
00:38:48c'est une des pires saisons de l'histoire de ferrari puis après ils sont revenus gentiment quoi mais
00:38:52c'était c'était compliqué quoi pourquoi il s'est fait sortir Hamilton track limit alors qu'il était dans
00:39:03même dixième que l'eau claire malheureusement du coup jermaine veut retourner à la forêt je sens
00:39:14beaucoup d'hostilité à mon égard j'espère que vous serez plus détendu demain et que vous permettrez
00:39:19d'exprimer librement ma joie quand max franchir à la ligne d'arriver à la première place
00:39:22à laquelle pourrait être incroyable les fans de max on est pour être il a reconnu ne comprend pas
00:39:37pourquoi il n'arrive pas à piloter cette voiture alors c'est pas parce qu'il a reconnu qu'il n'arrivait
00:39:41pas à piloter la voiture qu'il a reconnu qu'il était nul du coup parce qu'il ya le freinage qui lui
00:39:48convient pas je pense il ya plusieurs choses mais ce qu'il arrivera à s'habituer c'est ça la question
00:39:53est-ce qu'on peut allier les deux poésie et max est appuyé je suis pas sûr mais bon
00:40:17elle est encore cinq minutes dans cette q2 tout le monde en soft forcément pour l'instant
00:40:31russell est en q3 est ce que gassi va réussir à nouveau le miracle d'être en q3 c'est peut-être
00:40:39pas si bien parti que ça à la retraite à valonso c'est plausible ça dépend ça dépend si c'est peut-être
00:40:52les deux en même temps tu aimes bien des seules piquettes tib tiens attendez il ya l'onso là qui
00:40:57parle non je n'aime pas spécialement nulson piquette toi tu l'aimes bien nulson piquette
00:41:04jaftit a-t-il encore le niveau putain mais les mecs ils ont rien ils ont rien à garder de la
00:41:11qualité ça me fait rire il se ramène qu'est ce qui arrive à qu'est ce qui arrive à hamilton ils ont
00:41:16rien à garder tu sais les gars attendez du coup j'ai on n'a pas écouté alonso là c'est très intéressant
00:41:26papier alonso ce qui dit une fois je remets et puis je remets en direct après qu'est ce qui s'est
00:41:34passé à l'onso je pense que le niveau de performance de la voiture n'est pas le meilleur ce week-end
00:41:40on souffre depuis les essais libres et maintenant encore plus en qualification on a essayé de changer
00:41:48les choses sur la voiture en pensant à la pluie éventuellement demain ça n'affecte pas dans
00:41:54ok donc ils ont essayé de changer des choses mais ça change rien à la voiture donc fernando
00:42:01il est complètement perdu il sait pas ce qui se passe dans cette voiture et ça fait donc 19 et 20
00:42:05voilà dernière ligne pour aston martin c'est pas brillant et on va se remettre en direct tout
00:42:10de suite ça bouchonne encore dans les stands voilà mais sérieusement quoi c'est ridicule
00:42:19alors pas toute la saison 2022 en jusqu'à ce pas quoi justement mais tannes de venir ses suspensions
00:42:39qu'est ce qu'il y a eu c'était ton pilote préféré avant que mais t'as qui l'âge toi ton pilote préféré
00:42:46mais t'as 60 ans non 70 c'est lui je suis une nouvelle je suis une nouvelle jean michel tu es
00:42:54nouvelle d'accord merci pour le sop quand même mais je pense que tu es trompé c'est nouveau du coup
00:43:01il aurait dû prendre une année sabbatique pour se remettre en 2021 et se reconstruire je suis pas
00:43:08sûr que ça aurait changé les choses mais bon 30 mais j'aime bien regarder les vieux gp ok ok ok ok
00:43:25c'est vrai camion ou les coups de terre les mêmes charges aérodynamique sur l'aileron arrière ce qui
00:43:47avantageraient porto les taux dans les zones rapides des secteurs 1 et 3 et un peu plus
00:43:51sur le kent berg pour l'instant de valenceau et hamilton oui tu vois il est même en q3 la
00:43:59l'eau souda il y a du progrès qu'on va venu salut martineau
00:44:17et l'index gauche sur la gâchette prêts à dégainer tu es patricia tu as pris l'adresse de ton mari
00:44:24d'accord
00:44:39je comprends
00:44:40il améliore son premier secteur gasly en 30-0 même chose pour hülkenberg l'ossonne un petit peu
00:44:51moins rapide tout comme albonne qui sont en 30.1 il réussit avec un réglage assez typique et calife
00:44:56toujours nous donner de bonnes parcours en calife par contre ensuite il n'arrive pas à tenir le rythme
00:45:01back weber oscar plastrie maintenant des pilotes australiens du coup
00:45:04coller oui c'est autant d'écarts avec charles ça me paraît chelou parce que il s'est fait enlever
00:45:13son meilleur tour qui était dans le même dixième que le clair encore une fois vous arrivez vous n'avez
00:45:18pas suivi et vous demandez pourquoi est si loin mais en fait il était dans le même dixième sauf qu'il
00:45:22a eu traque limite quoi
00:45:24le drs n'est pas ouvert donc on voit mieux entre le secteur 2 et 3 la charge le premier secteur il y a
00:45:33tout de même la moitié du secteur avec le drs pierre gasly qui aura amélioré ses deux premiers
00:45:37secteurs pas le dernier ça le place au 9e rang il est trop nul le wiss il est fini à vous jouissez les
00:45:45entiers oui ça à vous vous donnez à coeur joie vous en donnez à coeur joie bortoletto p7 p8
00:45:54maintenant il essuie encore en retard
00:45:57restez ce que ça va passer c'est bon
00:46:11tu sais mon pote préféré quand nous sommes tous identiques max ça c'est sûr que ça me rapproche
00:46:20du coup ça crée délire la haine de verstappen créé délire du coup
00:46:29allez estaban et du coup ça va faire onzième merde ça passe pas pas de miracle pour la cette fois et
00:46:44douzième 11 et 12 se suivent et les as qui arrêtent leurs courses ici pour ce qui est des
00:46:50qualifications aux portes du top 10
00:46:53c'est surprenant les bortoletto en qualif par contre il fait le job faut avouer que
00:46:56autant hulkenberg il a du mal alors pareil hulkenberg voilà très bon en course mais
00:47:01sur les qualifs il se fait exploser quoi comme quoi c'est tous les vieux pilotes
00:47:09seront suivis par nico hulkenberg et carlo sainz quinzième
00:47:21c'est exactement le même principe pour nico hulkenberg
00:47:26ce d'un p5 il va falloir compter avec le japonais
00:47:38pour cette q3 là il était 16e ah oui c'est vrai qu'il était sixième
00:47:46et puis ça il s'en sent bien du coup voilà du coup il est passé en q3
00:47:53il n'avait pas de gris avec avec c'était c'était prêt il a fait deux tours qui étaient
00:48:04quasiment le sph et de nouveau c'est il n'y a pas beaucoup entre tous les pilotes on
00:48:09le voit il suffit d'une petite erreur par contre j'ai une question j'aime c'est ce on a
00:48:13a vu pas mal de pilotes passé large avant le tour annulé en haut de en haut de
00:48:17d'eau rouge alors qu'ils n'ont pas besoin d'utiliser toute la piste est ce qu'il ya
00:48:21un problème de visibilité à cet endroit
00:48:23voilà c'est ça c'est c'est littéralement là où comme pilote vous avez c'est pas beaucoup
00:48:30que vous voyez comme tu sais toi quand t'as piloté aussi en même temps tu regardes le ciel
00:48:34vu que c'est l'inverse ils peuvent pas me racer mais je fais des montages de fou et c'est vrai
00:48:37merci beaucoup james on vous suit évidemment avec dans quelques instants avec sa bonne qui va
00:48:42participer à la Q3 c'est vrai c'est vrai c'est l'inverse en course là est meilleur que l'autre
00:48:46pour ceux qui ont la chance d'être en Q3 se préparer pour la suite pour un autre track limite pour ce
00:48:52Ocon là au hasard vers Stappen au hasard évidemment j'ai l'arrache à Weber ATLT 2010 pour ça je vais
00:49:01voir oscar chapelle du monde cette année ok ça marche je comprends le 2010 ouais je comprends
00:49:12la frustration il a vu du red bull il semblerait les quatre voitures red bull sans q3 d'ailleurs
00:49:26les deux v car les deux red bull et l'eau sonne et a déjà il se lâche plus ils sont vraiment dans le
00:49:40même dixième incroyable il n'y a qu'un seul français dans cette nuit 3 c'est isaq hadjar parce
00:49:44qu'il a manqué 20 millièmes à esteban au conne un peu plus à pierre gasly quel est votre analyse
00:49:49hier on avait quand même des trois dans la dernière phase des qualifications pour l'esprit ouais on
00:49:53a isaac qui est qui est toujours là donc ça c'est bien ça veut dire que cette racing boule marche bien
00:49:58ça veut dire que des points pour demain ça paraît complètement envisageable même si pour la pluie
00:50:02c'est pas le côté préféré pour l'instant d'isac pour les deux autres autos on a un petit peu de malchance mais c'est peut-être
00:50:10juste le moins bon moment de la séance qu'on était dehors un tout petit peu de dégradation et puis
00:50:15voilà mais c'est pas loin quand même 11 12 ça va ça va on se reste pardon ça va aller chercher des
00:50:19points certainement demain pour pierre franchement je vous rappelle il n'a pas roulé ce matin donc c'est
00:50:23un peu plus compliqué pour pour esteban ça va on est sur on est sur la porte du 10 20 millièmes
00:50:30c'était pas grand chose et il pourra aller chercher des points demain esteban au conne puisque on parle des
00:50:34français on veut revenir sur la course de formule 2 qui a eu lieu un petit peu plus tôt dans la journée et
00:50:39saluer le podium de victor martin comme quoi horner parle à la boule numéro 2 prend 05 très suspect
00:50:44tu crois qu'ils échangent des infos entre les boules et timager le sonne sûrement oui je pense qu'il y a plus de
00:50:55communication dans les deux sens
00:50:56le sonne fait bien le job cv card après on peut lui reprocher d'être d'ailleurs en qui encore mais
00:51:06bon il n'y a pas beaucoup non plus de courses dans les pattes le sonne il y en a un peu plus que il a une
00:51:11demi-saison de plus que l'adjard c'est pas non plus énorme
00:51:13martin ça fait 50 ans qu'il en f2 je sais pas oui ça fait un moment effectivement je pense qu'il
00:51:29sera jamais en f1 à 8 ans martin je suis pas sûr qu'il est niveau et fin pour être honnête quand
00:51:34même il fait trop de conneries et ça fait longtemps qu'il est en f2 il fait encore des
00:51:40conneries il pourra trouver refuge en endurance je pense je vois quand même que ça interroge
00:51:53c'est sûr je pense qu'on doit déjà je trouve performant franchement il fait le job il fait
00:52:01il fait un bon job isaac il n'a pas beaucoup qui ont pas de niveau et fin quand même que la pinto
00:52:21peut-être et stroll peut-être sauf sur la pluie reste sauvage trop évoluement
00:52:33c'est important de se rappeler ses champions et aussi pour la famille la mère de maman d'antoine
00:52:44et encore stroll franchement s'ils se motivent un peu plus je pense qu'ils pourraient performer
00:52:53mieux mais c'est juste qu'il a flemme quoi tu es pour cher laisser sur le cas aussi vrai
00:52:59bien pour cher je pense qu'il est plus rapide qu'un martin ce par exemple tu vois les meilleurs
00:53:04moi je le vois meilleur en tout cas il se lâche maintenant que c'est qu'il sera plus cher et
00:53:14bullshit la saison prochaine de la 6 plus troll top 5 encore faut-il faire la bonne strata sauf
00:53:28s'il fait que pleuvoir du coup il part tous son intermédiaire mais par contre ce que je crains
00:53:32c'est que si il pleut de bout en bout au final il va rien se passer de spécial au moins à silverstone
00:53:38il y avait les pneus slick qui revenaient après c'était à nouveau les pneus pluie tu vois il y
00:53:42avait un panachage de strat qui rendait la course excitante si demain il fait que pleuvoir
00:53:47je crois qu'on s'emmerde un peu quoi après avoir
00:53:53pour cher un défaut il est trop grand
00:53:57au conne et rossol sont grands aussi tu vois birman aussi grand
00:54:03c'est trop l'eau sonne qu'on habite au roi l'eau sonne s'il a le niveau et fin vous êtes dur là
00:54:10l'eau sonne il en q3 les gars je trouve que ça va il a le niveau et fin bon c'est juste qu'il a eu du
00:54:18mal à se mettre en jambes mais quand même quand même j'ai une a dit ouais maldonado je suis d'accord
00:54:25la tiffé aussi même si maldonado a gagné une course quand même la tiffé et me joie nazi oui clairement
00:54:32et ma zépine à l'époque
00:54:35le clair au sol serait de la gueule ouais ça va ce serait pas mal
00:54:46ce serait intéressant pour l'équipe qui les a
00:54:55les écarts tournent autour des 3,4 dixièmes voyons si ça vient de commencer en même temps
00:55:02ils ressemblent deux fois à Jason Statham c'est peut-être lui il s'est reconverti
00:55:09il s'est satisfaisé de l'évolution suspension mais sans qu'elle apporte pour l'instant c'est aussi
00:55:13max 1,181 marquant
00:55:15très serein jos là tu fais quoi sur ton tel
00:55:20il prépare son prochain clash chez headbull jos avec son téléphone
00:55:32le prochain c'est marco qui va sauter
00:55:36ça se trouve un jour il y aura le sponsor Verstappen.com sur la red bull en gros comme
00:55:50sur son équipe de gt3 voilà ce serait vraiment Verstappen Racing pour le coup
00:55:56non on aura que le palette est moins cher que je pense pas que ça arrive
00:56:01qu'est ce qu'on a fait au bon dieu pour méritier ça je sais pas
00:56:05la spirale négative de lewis
00:56:10et le compteur de vitesse jusqu'au bout pour Max Verstappen ici c'est rapide pour spa 345 c'est impressionnant
00:56:17ça c'était donc en essai libre il a juste un petit peu moins aujourd'hui avec cet elroi arrière
00:56:22scott speed ah ouais non puis pareil lui
00:56:25ça déballe quand même à une vitesse dévirante
00:56:29impressionnant
00:56:31ouais c'est vrai qu'il est
00:56:32papa Verstappen pas ouf en F1 j'avoue
00:56:35c'est pas le meilleur pilote que la F1 est connu
00:56:3940 degrés sur cette piste il fait bon 23 dans l'air c'est bien un spa là
00:56:54profitez parce que demain ça va se dégrader
00:56:57donc ça reste une petite fourchette exactement
00:57:04record du deuxième secteur pour Verstappen
00:57:07qui s'était fait mettre à la bande par Chounera
00:57:09bah oui
00:57:11il avait
00:57:17il avait éclaté Montoya alors qu'il lui prenait un tour au Brésil en plus
00:57:21cet enculé de Jos là
00:57:25il avait il a raté son freinage il avait explosé Montoya qui était en tête
00:57:29au grand prix du Brésil 2001 je crois ou 2002 je sais plus
00:57:33j'ai plus l'année mais c'était l'un ou l'autre
00:57:37j'étais fou de rage quoi
00:57:39oh la la
00:57:45c'est un pas doué
00:57:47salut Philippe
00:57:49oh Norris
00:57:55tu vas te détendre un petit peu là
00:57:57maman Norris elle est contente maman Norris
00:58:01elle est fière de son fils
00:58:03j'arrive
00:58:09qu'est-ce qu'il s'est passé pour Hamilton Track limite
00:58:11alors qu'il était dans le temps de Leclerc malheureusement
00:58:13son temps était retiré
00:58:15et les temps d'avant il suffit pour le mettre en Q2
00:58:19c'est que ça
00:58:23ces meilleures actions des crashs d'incendie d'un stand
00:58:25des épreunages
00:58:27au moins on est d'accord sur ça
00:58:29très étonnant très surprenant diverses tapons
00:58:31bizarre jamais plus le même niveau d'adhérence
00:58:33il n'a plus de grippe le Max
00:58:37il n'a plus de grippe Maxou
00:58:41la pôle va lui échapper du coup
00:58:43la pôle de Maxou va lui échapper
00:58:47la pôle de Maxou va lui échapper
00:59:05dans le deuxième secteur parce que secteur 1 et secteur 3
00:59:09ce sont des millième de seconde
00:59:11de toute façon là les deux macaranes ils sont vraiment au dessus quoi
00:59:19à aucun moment ils perdent la pôle
00:59:21c'est sûr et certain
00:59:23je ne sais pas quel des deux va faire la pôle mais
00:59:29oui mais hier le soleil était tombé en fin de qualif
00:59:31oui alors que maintenant il se lève en fin de qualif
00:59:33c'est vrai que le soleil brille
00:59:35peut-être pour laine de Norris
00:59:37dans 5 minutes sur le circuit
00:59:39en tout cas de Spa-Francorchamps
00:59:41ce serait mieux que
00:59:43Piastri partant en pôle
00:59:45pour la pluie demain
00:59:47il aura la piste libre
00:59:49et il le sait Oscar
00:59:51il le sait
00:59:53il va pas falloir craquer dans la deuxième tentative
00:59:55on parle pas trop vite
00:59:575 dixièmes c'est dur à rattraper quand même
01:00:01à moins qu'il touche les réglages
01:00:05oui je vous ai dit 12 millièmes du record
01:00:07il est à 52
01:00:09millième du record
01:00:11on est à l'école
01:00:13oui ça suffira pas
01:00:15il est à 5 centièmes du record
01:00:17oui oui il n'y a pas 12 millièmes
01:00:19bien sûr 52 millièmes
01:00:21mais vous aviez toutes et tous corrigés
01:00:23de vous-même j'en suis certain
01:00:25oui bien sûr on avait fait ça
01:00:27qui rentre moteur coupé
01:00:29ça va nous laisser le temps d'écouter
01:00:31et de revoir d'abord
01:00:33alors interview
01:00:35c'est 16e qu'il s'élancera demain
01:00:39voilà Toto Wolff qui s'énerve à la radio
01:00:41et c'est Toto Wolff qui répond à George Russell
01:00:43sur le niveau de grippe
01:00:45entre ceux qui ont utilisé
01:00:47des pneus usés
01:00:49c'est vrai qu'il a des pneus usés
01:00:51qui se plaignent du niveau de grippe
01:00:53différent
01:00:55et bien voilà les informations
01:00:57c'est là aussi d'ailleurs
01:00:59mais là c'est Toto Wolff qui s'en est chargé
01:01:01écoutons avant que les pilotes n'effectuent leur dernière tentative
01:01:03le TDF
01:01:05on en a parlé tout à l'heure c'est cheaté de base
01:01:07Léwis
01:01:09encore une belle performance Léwis en qualif
01:01:11j'imagine que c'est difficile de trouver des mots
01:01:13après ce que vous êtes arrivé
01:01:15est-ce que vous avez
01:01:17des éléments de réponse sur ce qui s'est passé ?
01:01:19C'est une autre erreur de ma part
01:01:21c'est une autre erreur de ma part
01:01:23c'est une autre erreur de ma part
01:01:25c'est une autre erreur
01:01:27et bien voilà les informations
01:01:29Toto Wolff aussi d'ailleurs
01:01:31mais là c'est Toto Wolff qui s'en est chargé
01:01:33écoutons avant que les pilotes n'effectuent leur dernière tentative
01:01:35le TDF c'est
01:01:37on en a parlé tout à l'heure c'est cheaté de base
01:01:39Léwis
01:01:41encore une belle performance Léwis en qualif
01:01:43j'imagine que c'est difficile de trouver des mots
01:01:45au final c'est une autre erreur de ma part
01:01:47je suis allé au large et j'ai
01:01:49subi une limite de piste
01:01:51quel est le qu'elle sera
01:01:53selon vous le potentiel de la
01:01:55voiture demain ici qu'est-ce que vous espérez ?
01:01:57déjà ce matin
01:01:59on a prouvé on a montré qu'il était très difficile de le dépasser
01:02:01rentrer dans les points
01:02:05ne sera pas impossible mais ce sera très difficile
01:02:09ok bon bah
01:02:11aller motiver Léwis motiver pour la pluie
01:02:13tu as fait une course correcte à Silverstone sous la pluie
01:02:15contrairement à ton équipier
01:02:17à toi de nous prouver que tu es encore
01:02:21tu es encore la flamme sous la pluie du coup
01:02:23en tout cas je tiens à présenter mes excuses à l'équipe
01:02:25voilà les mots de Léwis
01:02:27il s'excuse Léwis
01:02:293 minutes
01:02:33Laurent Méquiez depuis sa passerelle de commande
01:02:35je vais remettre un peu en direct
01:02:37parce que du coup on a un peu fait pause
01:02:39voilà c'est bon là
01:02:41il est présent en Q3
01:02:43il est pour l'instant classé 6ème
01:02:45flage spéciale Toto Wolff
01:02:47je gère son casque une fois de plus
01:02:49salut Alvin
01:02:51alors les pronos Alvin
01:02:53les pronos Alvin
01:02:55c'est pas fait Alvin
01:02:57t'as rien branlé depuis hier en plus
01:02:59oh la la la la
01:03:01il y avait 3 semaines pour faire ses pronos
01:03:03il les a pas fait quoi
01:03:05c'est incroyable
01:03:09Antony a oublié de s'excuser
01:03:11c'est vrai
01:03:13tiens il y a un pilote qui devrait laisser sa place
01:03:15s'il pleut Piastri
01:03:17il va mettre un énorme zef à tout le monde
01:03:21espérons espérons
01:03:23en tout cas finissons d'abord ses qualifs
01:03:31avant de parler de demain
01:03:39premier secteur Verstappen
01:03:43ouais mais bon
01:03:45si tu t'y prenais pas au dernier moment Alvin
01:03:47peut-être que tu aurais le temps de les faire tes pronoms en fait
01:03:50désolé hein
01:03:51c'est pas une excuse ça
01:03:56évidemment si tu décides de les faire à 15h55 pour 16h
01:03:59oui
01:04:00des fois tu peux les rater
01:04:02mais c'est pas
01:04:03c'est pas ce qu'il faut faire quoi
01:04:11Ouh
01:04:12Charles
01:04:15encore des excuses
01:04:16bah il a pas donné d'excuses
01:04:18il a dit que c'est de sa faute
01:04:19du coup
01:04:23après bon c'est quand même dur hein
01:04:25cette
01:04:26cette track limite là
01:04:27même pour Piastri tout à l'heure je trouvais que c'était dur aussi
01:04:29enfin hier plutôt
01:04:31c'est vrai
01:04:39c'est vrai
01:04:40sous max
01:04:41exactement
01:04:42mais c'est d'essayer d'être troisième sur la grille maintenant
01:04:44nouveau record de Norris dans le deuxième secteur alors que Piastri avait amélioré son premier secteur
01:04:48alors que Piastri avait amélioré son premier secteur
01:04:50ça se termine pour Max
01:04:52on va voir où est-ce qu'il en est
01:04:54et c'est George Russell
01:04:56troisième
01:04:57à trois dixièmes
01:05:02allez Piastri va choper la peau s'il te plait
01:05:04Adjard P4
01:05:07et B
01:05:12Norris n'améliore pas
01:05:13allez Piastri
01:05:15allez Pouch
01:05:20Leclerc P3
01:05:21devant Verstappen
01:05:22c'est bien
01:05:23excellent
01:05:26allez Piastri
01:05:31non
01:05:32putain
01:05:33un dixième
01:05:34sur son temps précédent
01:05:35mais qui va rester de l'île
01:05:36il s'élancera derrière
01:05:37l'aim de Norris
01:05:38en tout cas
01:05:39sur la même ligne que lui
01:05:41George Russell
01:05:42avec des records
01:05:43secteur 1 et secteur 3
01:05:45et cinquième
01:05:46bon
01:05:47Norris en pôle
01:05:49et adressé des coeurs à la caméra
01:05:51parce que l'aim de Norris
01:05:52va s'élancer
01:05:53en pôle position
01:05:54la coupe du bois
01:05:55devant son coéquipier
01:05:57Oscar Piastri
01:05:58il est peut-être pas malheureux
01:05:59Oscar Piastri
01:06:00Leclerc ne représente aucun danger
01:06:01s'il pleure demain
01:06:02mais bon il va faire chier Verstappen
01:06:03un peu quand même
01:06:04au moins au début quoi
01:06:06putain incroyable
01:06:07il a réussi à se qualifier
01:06:08devant Verstappen
01:06:09c'est fort quand même
01:06:10Alban P5
01:06:11incroyable
01:06:14et Tsunoda P7
01:06:16pas si mal en vrai
01:06:18devant les deux autres
01:06:19des carbes
01:06:20du coup
01:06:23Wischlagminton
01:06:24voilà ça y est
01:06:25ils ont ton cul
01:06:32no grip
01:06:33no grip to the start of the lap
01:06:34ah c'est de la faute à la voiture
01:06:36ce pauvre Max
01:06:41vous comprenez pas que c'est de la faute à la voiture
01:06:43c'est pas de sa faute à lui
01:06:44Max
01:06:45vous comprenez pas tout ça
01:06:46vous comprenez pas tout ça
01:06:54ce français est ouf
01:06:55le futur
01:06:56allez-y
01:06:57c'est un tour vraiment incroyable
01:06:58bravo
01:06:59bravo Alex
01:07:00vraiment impressionnant
01:07:02le clair il arrive
01:07:03mais pas Lewis
01:07:05alors vous le dites tous
01:07:06Hadjar Hadjar
01:07:07mais il est juste devant Lawson
01:07:09c'est pas non plus
01:07:11ça va
01:07:12c'est pas
01:07:13il a pas mis 3,4 dixème non plus
01:07:15il est à 20 000ème devant
01:07:16c'est pas
01:07:17James
01:07:18pas de blague demain
01:07:19infirmité à 100%
01:07:20on compte sur vous
01:07:21écoute
01:07:22on essaie toujours
01:07:23mais
01:07:24on a l'air bon
01:07:25voilà
01:07:26bon merci en tout cas
01:07:27Hamza
01:07:28je réjouis déjà
01:07:29de partager avec vous la course
01:07:30et avec les abonnés de Canal Plus demain
01:07:31depuis la passera
01:07:32le bon de P5
01:07:33ça m'impressionne moi
01:07:34devant Russell
01:07:35merci à tout le monde
01:07:36et à demain bien sûr
01:07:37pour ce grand prix
01:07:38qui s'annonce prometteur
01:07:40ou la bataille
01:07:41Laurent Dupin
01:07:42Franck Montagny demain
01:07:43Norris Piaschi
01:07:44ils ont rendez-vous
01:07:45la bataille Laurent Dupin
01:07:46Franck Montagny ?
01:07:47j'ai un hâte de voir ça
01:07:57c'est vous qu'on a envie d'entendre Laurent Dupin
01:08:13surtout que Leclerc il est 3ème devant Verstappen
01:08:16là Lewis il doit
01:08:18il doit ruminer quoi
01:08:20il doit se dire
01:08:21oh putain non
01:08:22il y avait un coup à jouer là
01:08:24c'est tout le monde
01:08:26avec plus d'une demi-seconde d'avance sur tout le monde
01:08:27mais Norris ça m'est dit
01:08:28je vais bosser cette nuit
01:08:29ça va aller mieux
01:08:30on va trouver des règles d'achilles
01:08:31il faut
01:08:32s'envoyer dans le mur au départ
01:08:33ou si Leclerc et Max
01:08:35pouvait s'accrocher
01:08:36ou Albon et Max
01:08:37ou Russell Max tiens
01:08:384 et 6
01:08:40ouais
01:08:41gris de départ du Grand Prix
01:08:42par rapport à celle
01:08:43de la qualification Sprint
01:08:45alors il n'y aura pas d'interview de Max du coup
01:08:47du top 3 du moins
01:08:49il sera pas dedans Max
01:08:51vous êtes triste hein du coup
01:08:53il est 8ème sur cette grille de départ pour demain
01:08:56on a entendu
01:08:57Pierre Street 2ème
01:08:58alors c'est parfait pour la spy
01:09:00mais s'il pleut c'est pas parfait du coup
01:09:03Zemmour
01:09:04le Z
01:09:05putain la joie de James Walls
01:09:09on sait à quel point pour les icuries de milieu de plateau
01:09:12la vache
01:09:13c'est assez exceptionnel
01:09:14ah oui mais c'est ça qu'on aime voir
01:09:16c'est ça qui est bon
01:09:17une cinquième place comme ça
01:09:18avec un team manager
01:09:19un boss comme ça
01:09:20qui se réjouit de ce qu'on peut faire en volant
01:09:22c'est ça la communion du sport automobile aussi
01:09:24on aime voir ces images là
01:09:25quand on est la voiture on le ressent aussi
01:09:27on est content et quand on est heureux de ce qu'il s'est passé
01:09:30on aime que ça soit partagé
01:09:32là le bon il s'arrache
01:09:33il a fait un tour magnifique
01:09:34et son équipe est de la salle
01:09:36belle performance des racing bulls également
01:09:38mais non t'inquiète pas nourrice sous la pluie
01:09:40il peut se penter tout seul
01:09:41qui sont dans cette Q3
01:09:43j'ai un 8ème
01:09:44Losson 9ème
01:09:45avec seulement 18 millième d'écart entre les deux
01:09:47Charles Leclerc qui fait mieux qu'hier
01:09:49mais il sait que ça sera dur d'aller se battre pour la victoire
01:09:52sauf si la météo venait à entrer en ligne de compte
01:09:56d'un point de vue réglage Franck
01:09:58finalement difficile de juger
01:10:00si on a parié sur la pluie dans une écurie ou une autre
01:10:03vous avez eu quelques confidences de pilote hors micro
01:10:05ouais bon on peut savoir quand même
01:10:06le bon p'tit top 5 il fallait le trouver
01:10:08franchement
01:10:10incroyable
01:10:12incroyable
01:10:14il n'avait pas remonté des drones
01:10:16il était resté sur les mêmes réglages que ce matin
01:10:17mais par contre il a mis la voiture un petit peu plus basse
01:10:19ce qui fait qu'il perdait beaucoup de temps dans la ligne droite
01:10:21parce qu'il frottait
01:10:22alors moi ma question c'est que si on frotte avec 20 kg dans la voiture
01:10:24quand on va battre 100 kg la voiture va frotter énormément
01:10:26et s'il y a de l'eau c'est problématique
01:10:28compliqué
01:10:29allez les interviews commence
01:10:30Nico Rosberg micro Julien Févro
01:10:32Nico Rosberg
01:10:34incroyable P3 de Leclerc
01:10:36maximiser tout ce que vous aviez entre les mains aujourd'hui
01:10:38ah non pas vraiment
01:10:40c'est bizarre de dire que je suis heureux aujourd'hui parce que c'est quand même à 3 dixième de la pôle
01:10:48mais on pensait être beaucoup plus de retour on pensait en avoir plus dans la voiture on a souffert hier mais c'était un très très bon tour aujourd'hui je suis très heureux de la manière dont la voiture s'est comporté donc c'est bien qu'on ait réussi à tout mettre au top
01:11:04c'est beaucoup de soutien
01:11:06vous avez effectué beaucoup de changements sur la voiture ou c'est juste une question de rythme ?
01:11:10ça prend un peu de temps de maximiser les évolutions qu'on a sur la voiture
01:11:16ce sont des choses qu'on a changé mais rien de majeur
01:11:20je me sens vraiment bien avec la voiture depuis la première séance d'essai libre
01:11:24c'est bien de vivre une séance de qualification on est de retour et on ne laisse rien sur la table
01:11:30vous avez évidemment l'objectif de la course demain mais vous aurez Max Verstappen en 4ème position derrière vous
01:11:36je ne sais pas encore ce qui va se passer mais
01:11:40ce matin leur rythme de course avait l'air très bon
01:11:44mais j'espère qu'avec les changements que l'on a réalisés ça nous donnera un petit peu plus de potentiel pour la course demain
01:11:50pour la course demain
01:11:52belle séance bravo à vous
01:11:54franchement 3ème devant Verstappen j'aurais pas cru
01:11:56vu comment la ferrie est dure à piloter là
01:12:00bien joué charlot
01:12:02les rookies sous la pluie on a vu ce que c'était s'incarnage
01:12:04oui c'est vrai on a vu que c'était compliqué
01:12:06Oscar après votre demi-sion
01:12:08Oscar t'as loupé la pôle putain merde merde
01:12:12Oscar merde
01:12:14je suis un peu déçu oui
01:12:16le deuxième tour se présentait bien et j'ai fait une petite erreur
01:12:22bien acceptable
01:12:24et j'ai perdu beaucoup de temps à cet endroit je suis déçu
01:12:28mais les écarts sont très faibles ici
01:12:32c'est pas une mauvaise place pour partir
01:12:34mais il y avait plus à faire donc c'est toujours des ans dans ces cas là
01:12:38Lando a pu observer vos données s'améliorer au fil du week-end
01:12:44on est un bon duo de pilotes on apprend chaque week-end
01:12:50c'est aussi ce qui fait de nous une très bonne équipe
01:12:54mais ça rend aussi des choses difficiles quand vous battez contre votre coéquipier
01:12:57ah bah ouais bienvenue au club de Mercedes à l'époque
01:13:03c'est correct aujourd'hui mais je n'ai pas tout bien exécuté
01:13:05donc c'est un peu dommage
01:13:07deuxième ici vous êtes content
01:13:11ça dépend bien sûr des conditions demain
01:13:13mais vous pensez pouvoir revenir en course
01:13:17oui j'aurais pu espérer être le deuxième déjà aujourd'hui
01:13:21mais voyons ce que la météo apporte
01:13:23j'espère quoi qu'il en soit réaliser une bonne course
01:13:29je pense que vous allez essayer de copier ce que Max vous a fait ce matin au VH5
01:13:33sauf si plus ça va être plus dur de copier ce qu'il a fait
01:13:37je sais que ça va mais
01:13:39il est content il est content le Lando
01:13:43quel magnifique travail
01:13:45quelle belle remontée
01:13:47après ce début de week-end
01:13:49et ce deuxième secteur
01:13:51le deuxième secteur
01:13:53je sais pas
01:13:55il sait pas il sait pas son tour
01:13:57je suis heureux
01:13:59j'étais un peu inquiet
01:14:01après ce qu'il se passait
01:14:05on avait quelques petits soucis
01:14:07mais j'étais confiant
01:14:09après hier de pouvoir remonter aujourd'hui
01:14:11et je suis content d'être venu au sommet
01:14:13vous étiez à une demi seconde
01:14:15et maintenant vous êtes un dixième devant
01:14:17d'où sont venues les améliorations ?
01:14:19ouais
01:14:21j'étais pas trop bien à la sortie des stands
01:14:23pas d'air sale
01:14:25on a amélioré les choses normalement
01:14:27et puis je me sortais bien avec la voiture
01:14:29la voiture volait un peu tout le week-end
01:14:31Oscar aussi fait du très bon travail tout le week-end
01:14:33on se pousse l'un et l'autre
01:14:35c'est difficile
01:14:37parce que vous voyez
01:14:39plus facilement
01:14:41où sont vos points forts et vos points faibles
01:14:43c'est une belle bataille
01:14:45que nous nous livrons à l'heure actuelle
01:14:47la pluie s'annonce à nouveau pour demain
01:14:49et dans ces conditions ainsi de l'heure sous
01:14:51nous avez livré une master class
01:14:53en honnêtement
01:14:55je préférais que ce soit sec
01:14:57ouais
01:14:59tu m'étonnes
01:15:01il a tellement plu ces dernières années
01:15:03il serait bien qu'on ait un dimanche sec
01:15:05mais peu importe qu'il pleuve ou non
01:15:07c'est quelque chose
01:15:09à laquelle on est habitué ici
01:15:11s'il pleut
01:15:13je peux vous dire qu'en tant que
01:15:15observateur extérieur
01:15:17on aime quand il pleut ici
01:15:19on vous souhaite le meilleur pour demain
01:15:21merci, merci beaucoup
01:15:23c'est dingue que la qualité des bagnoles
01:15:25plus de temps dans le game
01:15:27ils n'ont jamais exprimé leur talent
01:15:29parce qu'ils n'ont pas la bagnoles
01:15:31ouais mais qu'est-ce que tu veux faire
01:15:33qu'est-ce que tu veux faire du coup
01:15:35tu veux mettre une BOP comme en WEC ?
01:15:37franchement je veux pas de ça moi
01:15:39la BOP du WEC elle fausse tout quoi
01:15:41la fameuse master class de Norris et Silverstone
01:15:45ouais la master class
01:15:47il est remonté grâce
01:15:49surtout sur la piste sèche à Silverstone
01:15:51pas sur la pluie
01:15:53donc bon
01:15:55au début de la cour je me souviens d'un Norris
01:15:57qui avait du mal moi
01:15:59sous la pluie
01:16:01il s'est passé quoi avec Lewis ?
01:16:03track limit ?
01:16:05temps ? meilleur temps retiré ?
01:16:07voilà ce qu'il s'est passé
01:16:09de l'aéro et ça ça fonctionne
01:16:11à partir de ce moment là
01:16:12on sait que la Racing Bull fonctionne bien
01:16:13grâce à cet homme
01:16:14qui passe à côté de nous
01:16:15qui est maintenant chez Red Bull
01:16:16ah mais qui est-ce
01:16:17il va se faire interviewer peut-être ?
01:16:19ils peuvent attaquer
01:16:20ils peuvent la régler un petit peu comme ils veulent
01:16:21alors certes elle va pas chercher
01:16:22les derniers, derniers centièmes
01:16:23si on uniformisait les moteurs et tout
01:16:25ce ferait au niveau de l'aéro
01:16:27ah les moteurs je pense qu'ils sont assez proches
01:16:30en terme de perfou
01:16:32je pense que c'est pas trop ça qui fait la différence
01:16:38les moteurs maintenant
01:16:40c'est plus 2014 tu vois
01:16:42ils se valent à peu près tout
01:16:44sauf le moteur Renault qui est peut-être un peu derrière mais
01:16:46Isaac Hadjar, on l'écoute
01:16:50dites nous comment vous êtes senti sur cette séance de qualification ?
01:16:53ouais je me suis senti à l'aise mais euh
01:16:56ouais c'est dommage de finir 8ème alors que
01:16:59je pense qu'il y avait un peu mieux à faire encore
01:17:02c'est tellement serré
01:17:03même sur une piste qui fait 7 km
01:17:05on se retrouve à 1 10ème seulement de la 5ème place
01:17:09donc euh
01:17:10c'est sûr que c'est un peu ennuant
01:17:12elle est assez imprévisible pour demain
01:17:15comment vous allez vous préparer à la course ?
01:17:16vous vous souhaiterez qu'il fasse quel temps ?
01:17:20honnêtement euh
01:17:21en partant
01:17:22en partant 8ème toutes les
01:17:26je dirais pas que toutes les conditions vont nous convenir
01:17:28je pense qu'on sait qu'on sait que notre rythme il est bon
01:17:30donc euh
01:17:31c'est sûr que si c'est une course à la sec
01:17:33euh
01:17:34on devrait finir dans les points
01:17:35mais euh
01:17:36mais je prends ce qu'il y a
01:17:38je prends ce qu'il y a ok
01:17:39il est un peu blasé dans les interviews lui
01:17:42c'est le stroll français déjà
01:17:43vraiment euh
01:17:44bon il est meilleur heureusement
01:17:45mais
01:17:46je le trouve un peu euh
01:17:47ouais
01:17:48nonchalant quoi
01:17:49mais bon
01:17:50il fait le job
01:17:51contrairement à stroll
01:17:52donc il n'y a pas à lui reprocher quoi que ce soit
01:17:54du coup
01:17:55il prend ce qu'il y a
01:17:56avec motivation
01:17:57avec ambition
01:17:58et après tout c'est vrai
01:17:59faudrait que tout le monde partage
01:18:00ouais non
01:18:01ouais non
01:18:02c'est uniformisé ça du coup
01:18:04c'est quand même son meilleur départ
01:18:06sa meilleure position
01:18:07c'est de la F2 quoi
01:18:09que tu veux en fait euh
01:18:10sinon on crée le GP1
01:18:11et puis euh
01:18:12c'est des voitures égales quoi
01:18:13GP1
01:18:14tu mets 1000 chevaux euh
01:18:16euh
01:18:17voiture égale
01:18:18aéro identique
01:18:19voilà
01:18:20GP1 quoi
01:18:21il était dans ton lycée c'est vrai ça
01:18:25vous avez pas le même âge hein
01:18:28pour le coup
01:18:29il y a eu plus souvent une première ligne
01:18:31euh
01:18:32pourtant
01:18:33il est visé pas la première ligne
01:18:34il visait quand même la première ligne
01:18:35il devait être à ton lycée
01:18:36mais pas à la même euh
01:18:37époque que toi hein
01:18:38hier il était cinquième de la qualif
01:18:39ce matin
01:18:40c'est Pogacar
01:18:41il y a un petit peu de déception quand même
01:18:42pour Esteban Ocon
01:18:43dites-en
01:18:44c'est que les autres en fait
01:18:45ils ont compris un peu comment ça se passe
01:18:46aussi
01:18:47le fameux Pogacar
01:18:48comment vous analysez cette séance de qualification
01:18:50alors
01:18:51un petit peu frustrant
01:18:52Ocon
01:18:54c'est un peu frustrant pour Esteban
01:18:56surtout en ligne droite
01:18:57avec cet allant arrière qu'on avait
01:18:59on
01:19:00on gagnait pas autant qu'on a gagné hier
01:19:02euh
01:19:03donc euh
01:19:04donc oui un petit peu des sous ce côté là
01:19:05maintenant
01:19:10le positif c'est qu'on a réglé pas mal de soucis
01:19:11sur la balance de la voiture
01:19:13donc
01:19:14pour la dégradation ça devrait être mieux
01:19:15même s'il pleut demain
01:19:16on verra
01:19:17on est pas sûr à 100% qu'il pleuve maintenant
01:19:19euh
01:19:20ouais ouais on passe sur à 100% quand même
01:19:22on espérait avoir une bonne course
01:19:23on est au port du top 10 aussi
01:19:24j'ai vu les prévisions
01:19:25une bonne chose
01:19:26Oli a un petit peu plus de charge aussi sur sa voiture
01:19:28donc s'il pleut
01:19:29on
01:19:30voilà on a euh
01:19:31des dés dans
01:19:32des deux côtés
01:19:33donc euh
01:19:34donc ça c'est bien
01:19:35on sait que c'est un circuit que vous appréciez énormément
01:19:36qui vous réussit
01:19:37vous allez partir dans
01:19:38dans quel état d'esprit demain
01:19:39même si vous l'avez dit
01:19:40la météo elle est un peu difficile à lire
01:19:42ouais je pense que si la météo est difficile à lire
01:19:44il faudra arriver à la fin
01:19:46et euh
01:19:47voilà
01:19:48ramener la voiture à la maison
01:19:49et ça
01:19:50ça veut dire que
01:19:51je pense qu'on pourra ramener des points si c'est le cas
01:19:53merci
01:19:54très bien Stéban
01:19:56cherchez des points
01:19:57avoir des stratégies différentes
01:19:58pour viser dans la globalité
01:19:59on croise les doigts pour la victoire de max
01:20:01non non
01:20:02t'es le seul à le faire du coup
01:20:04tu croise les deux tout seul en du cours
01:20:08et Aston Martin au classement du championnat constructeur
01:20:11Aston Martin qui est en dernière ligne
01:20:13les deux voitures c'est le plus mauvais résultat de l'histoire
01:20:15non
01:20:16ah bah ok
01:20:17bien sûr
01:20:18Pierre Gasly
01:20:19il aurait dû également être en Q3
01:20:21comme hier
01:20:22il a échoué au 13ème rang
01:20:23on l'écoute et on en parle après
01:20:25Pierre
01:20:26la journal a été mouvementée
01:20:27pour vous
01:20:28Pierre Gasly
01:20:29qu'est ce que vous pensez de votre séance de qualification
01:20:31est ce que vous pensez qu'il y avait plus à aller chercher ou c'était vraiment le maximum ?
01:20:34on fait une très bonne Q1
01:20:36on fait une très bonne Q2
01:20:37malheureusement au dernier run
01:20:38quand on sort de là
01:20:39on sort du garage
01:20:41il y a personne qui réagit
01:20:43je me retrouve premier en piste
01:20:45donc sur les deux lignes droites
01:20:46je perds de 10ème
01:20:47jusqu'en ayant aucune aspi sur le tour
01:20:50et malheureusement on finit un 10ème de la Q3
01:20:54donc c'est dommage
01:20:58c'est des choses qui sont difficiles à prévoir bien sûr
01:21:00mais bon voilà
01:21:02sur un tour qui était très bien
01:21:04sans aspi ça nous mettrait
01:21:06ce qui reste correct forcément j'aurais voulu un petit peu plus sûr
01:21:11on annonce des conditions compliquées pour la course demain
01:21:13comment vous vous projetez sur cette course ?
01:21:15qu'est ce qu'il y a à aller chercher vous pensez ?
01:21:16honnêtement pour l'instant on essaie de faire séance par séance
01:21:18c'est sûr qu'on a une journée assez mouvementée
01:21:20donc on a essayé d'apprendre ce qu'on pouvait ce matin
01:21:22et voilà je pense que la qualif c'est
01:21:26la qualif on a fait du mieux possible
01:21:28et demain on recommencera en faisant du mieux possible et j'espère
01:21:31qu'on va pouvoir aller
01:21:33ça sera une course montée qu'on pourra aller faire quelque chose
01:21:35et qu'on regarde ce soir les radars météo quoi ?
01:21:37oui oui bah ça c'est sûr
01:21:39comme sans arrêt en Belgique
01:21:41on a toujours des surprises
01:21:43et vous avez sûrement remarqué que Pierre Gasly portait la casquette Renault de son ami en début de l'année 2019
01:21:51à un anti-VE
01:21:53ça m'étonne pas de toi
01:21:55t'as le profil
01:21:57tu as le profil
01:21:59bon je vais y aller moi les gars
01:22:03je vais vous dire à demain
01:22:05pour la course à 15h
01:22:07tapante
01:22:09de toute façon je pense qu'ils ont bientôt fini les interviews
01:22:11je vais continuer en ligne éventuellement s'il y en a deux trois encore
01:22:15et je vais vous laisser
01:22:17je vais vous dire à demain
01:22:19pour le Grand Prix de Belgique
01:22:21qui s'annonce palpitant
01:22:23vu les conditions qui s'annoncent
01:22:25pluvieuses
01:22:27allez bonne soirée à vous ciao
01:22:29merci
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