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00:00:00C'est extrêmement serré depuis le début de l'année, le plus faible écart a été de 10 millièmes, c'était en Arabie Saoudite, le plus grand 168 millièmes à Bahreïn, regardez sur les 4 dernières courses, jamais plus de 109 millièmes, c'est incroyable à quel point cette séance de qualification...
00:00:15Oh là là, toujours lui qui fait la peau là, 70 du coup...
00:00:30Il reprend de l'avance Alvin, que faites-vous là les viewers sur Twitch ? Nul !
00:01:00Il est ici au circuit, ce soir c'est le Paris Saint-Germain contre l'Inter Milan, le final à suivre à 21h...
00:01:06Bon ça va encore s'élargir le timing...
00:01:08Au moment de sport, là il a vite mis son casque, c'était un peu recalé...
00:01:12Il est très rapide, il est très rapide, et dans une minute, Julien Févreau, Adrien També, ils vont prendre la piste pour le début de cette séance de qualification...
00:01:21Salut, salut Mathias !
00:01:23Merci Laurent, merci Franck, avec dans quelques instants un Lendo Norris qui va vouloir redoubler, ou en tout cas doubler la performance du week-end dernier, à savoir aller cueillir une nouvelle pole position, lui qui s'est brillamment imposé dans les rues de la Principauté, et samedi et dimanche dernier...
00:01:40Mais face à lui, un Oscar Piastri, qui lors de la deuxième séance d'essai libre hier, mais également lors de la dernière séance d'essai libre tout à l'heure, a fait parler le chronomètre...
00:01:49Il est arrivé par deux fois, il a beaucoup mieux aligné les choses, il n'y a que la FP1 hier qui ne se soit pas aussi bien passé qu'il le souhaitait, après il était un peu plus aligné Piastri...
00:01:57Oui, effectivement Julien, il y a eu quelques choix différents, en tout cas des directions de réglages différentes entre les deux pilotes chez McLaren, preuve aussi qu'on était en confiance ici, on savait bien sûr où on mettait les pieds, ce circuit on le connaît...
00:02:14Bravo, tu as fait tes pronoms Elvin !
00:02:16Moi je pense que ce sera Piastri ou Norris, grosso modo...
00:02:22Sans prendre trop de risques...
00:02:25Peut-être plutôt Piastri, mais même... Bon, Norris, il ne faut pas l'en tirer quand même trop vite...
00:02:33Il s'est un peu raté en EL3 donc...
00:02:38Bien et toi ?
00:02:46Bien et toi ?
00:02:48Il m'expliquait ce matin, ça fait plusieurs fois des frayeurs et l'une des problématiques de ce circuit et de ses températures très élevées, 48 degrés au sol, et bien c'est que si dès l'entame du tour vous avez le moindre coût de survirage, la montée instantanée en température et en surchauffe des pneus est irratrapable sur le reste du tour.
00:03:07C'est ce qui lui est arrivé, Kimi Antoneli, c'est ce qu'il décrivait tout à l'heure, en disant, eh bien voilà, dès le T1, dès le premier virage, j'ai un peu surviré, le pneu a glissé plus qu'à l'accoutumée sur le sol, et la température n'est jamais redescendue dans une zone acceptable pour le gris.
00:03:21Eh oui, et c'est tout le jeu de cette qualification arrivait à partir avec la bonne cible au niveau des températures...
00:03:27Ouais mais alors Max, est-ce qu'on peut parler d'un coup d'éclat ?
00:03:31Enfin, s'il fait la pôle, peut-être, mais bon, s'il fait 3, 4ème, c'est sa place, de toute façon, logiquement.
00:03:53Alors Seb, par contre, t'as doublé avec Seb 2, mais t'as pas de double point avec Seb 2.
00:03:58Euh, je suis pas d'accord, là. Attention Seb, à moins que t'en achètes maintenant, avec tes points de chaîne.
00:04:08Tu peux le faire maintenant, si tu veux. Mais sinon, je devrais te la retirer, hein.
00:04:14A toi de voir. Et les autres, cèques, tu pourras pas doubler demain les points. T'en as que un.
00:04:22Ah, virgule quelque chose.
00:04:35Attendez, déjà, je vais...
00:04:38Ouais, ça va peut-être être mieux comme ça.
00:04:40Ouais, il fait 48... 29 dans la... sur la... non, les 1, du coup.
00:04:51Ah, c'est plutôt... c'est déjà mis, comme ça.
00:04:59On est au 2ème. C'est trop le 1er.
00:05:01En partant de la fin, peut-être.
00:05:03C'est un peu sensible sur le rebond, sur les mouvements haut-bas.
00:05:16Cette voiture, un peu fine, en terme de fenêtre aérodynamique.
00:05:20On espère que chez As, on a trouvé les solutions au cours de la FP3.
00:05:29Une voiture, pour l'instant, qui manque de constance dans sa performance.
00:05:32Un premier temps, pour Esteban Ocon, assez en retrait.
00:05:37Nicolas Pinto a, pour l'instant, signé un 1.13.8.
00:05:40Ocon en 14.0.
00:05:46Et Berman en 14.3.
00:05:49C'est pour dire discret pour l'instant.
00:05:51Les Williams qui ont retrouvé ici, sur cette piste, malheureusement, leur démon des années passées.
00:05:58Ok, d'accord.
00:05:59Beaucoup souffert, dans les années précédentes, ici, sur ce tracé ultra-sélectif.
00:06:04Et qui, un petit peu, souffert aussi en essais libres depuis le début de ce week-end.
00:06:09Même s'il y avait quelques espoirs chez Williams, que ça aille mieux au vu des pièces apportées.
00:06:13Pour l'instant, eh bien, les Williams qui pointent au mieux dans le...
00:06:19Deux doubles points, ok.
00:06:21Tu mets les deux sur Seb 2 ?
00:06:23Alex Sable était 19.
00:06:24Il y en a un peu la dernière séance.
00:06:28Le canal plus normal, demain, droitement.
00:06:30À Longrayon, en caméra embarqué ce matin, Carlos Sainz, dans le virage 12 notamment,
00:06:36avoir un arrière assez instable en entrée,
00:06:39pas pouvoir tourner sa voiture, amorcer la rotation,
00:06:42et ensuite, un peu s'asseoir sur le train avant.
00:06:45Donc, un coup du sur-virage, un coup du sous-virage,
00:06:49et en fait, un manque de grippe générale.
00:06:55Bah, oui, d'accord.
00:06:57Donc, par contre, je te rappelle, Seb 1 et 3 ne pourront pas doubler les points demain.
00:07:04Juste, prends en compte cette information.
00:07:09Mais ok, du coup.
00:07:10de ce couloir des stands, ce sera le cas pour Charles Leclerc d'ici quelques instants.
00:07:14Est-ce que les regrets d'éléments...
00:07:17Seb 2, tu pourras, par contre.
00:07:18...pourri par Ferrari peuvent permettre aux pilotes de s'exprimer pleinement ici,
00:07:23dans ces conditions où c'est la qualification à un point un peu plus faible de Ferrari.
00:07:28C'est ici qu'on aura des vraies réponses concernant ces évolutions apportées depuis Imola.
00:07:37En tout cas, en ce qui concerne la faculté à utiliser ces pneumatiques en qualification.
00:07:43Parce qu'on sait que Monaco...
00:07:45Non, je ne regarde pas le tennis.
00:07:47...où on roule assez mou en amortissement et puis assez haut en hauteur de caisse.
00:07:52...
00:08:06Stroll va faire la peau, les gars. Préparez-vous.
00:08:10Le Goat.
00:08:14Lens Stroll.
00:08:22Il est sous pression, Yuki.
00:08:40Les points ne sont pas suffisamment récoltés dans le clan japonais.
00:08:45Et puis, il y a la menace toujours permanente des autres pilotes du clan Red Bull,
00:08:50avec en tête de liste désormais Isaka Gérard.
00:08:54Mais ça semble d'autant plus difficile pour Tsunoda ici, à Barcelone.
00:08:58Bien sûr, oui. Ça doit être ça, Gérard.
00:09:01Il faut l'aimer, en fait, pour qu'il ne performe plus.
00:09:04Ça va, votre niveau de folie, ça se passe bien, sinon ?
00:09:11Ça se passe bien, votre tête ?
00:09:14Dans votre tête ?
00:09:23Non, je ne sens pas de différence, William.
00:09:27En fait, c'est un interview ouvert, William. Il pose plein de questions, quoi.
00:09:34Après, encore une fois, moi, les gars, je ne suis pas ingénieur.
00:09:36Je ne vais pas vous dire si ça joue vraiment ou pas, mais...
00:09:41À première vue, ça n'a pas l'air de jouer tant que ça.
00:09:45Ou alors, c'est imperceptible, quoi.
00:09:47Pour cette année, oui. Après, pour l'année prochaine, on verra, quoi.
00:10:10Pour Lewis.
00:10:11Mais oui, cette année, Ferrari, ils ne sont pas capables de jouer les titres, c'est sûr.
00:10:18À moins d'un revirement incroyable de situation, mais je n'y crois pas trop.
00:10:25Il a 8 titres dans nos cœurs.
00:10:29Oui, mais ça ne suffit pas dans nos cœurs, malheureusement.
00:10:31Salut à toi, enfin heureux.
00:10:42Et l'Ando Norris qui arrive.
00:10:46Antonelli meilleur tour.
00:10:48Et Norris va arriver.
00:10:50Cinq dixième de mieux.
00:10:51Bim !
00:10:52Voir millième nécessaire pour une pole position.
00:10:54Norris en une douze.
00:10:55799, on bascule avec George Russell.
00:10:58Là, ça commence à s'énerver, les chronos, là.
00:11:07Si les aides du fond plat ne sont pas flexibles sur Red Bull.
00:11:11Bon, alors là, t'as de bons yeux, hein. Comment t'as vu ça ?
00:11:13T'es très fort, hein, si t'as réussi à voir ça.
00:11:29Et Piastri qui a eu mon violet aussi.
00:11:3912-5.
00:11:43Et on a vu un certain...
00:11:45Ah oui, mais...
00:11:46Tu vires qui ? Tu vires Norris ou Piastri chez McLaren ?
00:11:50Moi, line-up Milton-Piastri, je dis oui, hein, mais bon...
00:11:55On pourra pas faire ça en vrai, malheureusement.
00:11:59Dans les jeux de simulation sur F1 Manager, oui.
00:12:03Sur F1 25 peut-être aussi, mais pas dans la réalité, quoi.
00:12:08C'est Aston Martin qui fonctionne plutôt bien ici.
00:12:11Pour l'instant, depuis le début du week-end en performance pure.
00:12:16Sixième Hamilton.
00:12:18À six dixième...
00:12:20On vire Piastri, il est pas européen.
00:12:21Ah oui, c'est vrai.
00:12:22Le gros raciste, là.
00:12:25Si Piastri n'est pas européen, c'est qu'il est mauvais, là.
00:12:27C'est qu'il est australien, c'est qu'il est mauvais, c'est sûr.
00:12:29Hashtag conclusion de Gérard Angine.
00:12:33Tout le monde revient sur Red Bull au moment où les équipes travaillent sur la flexibilité des pièces.
00:12:39Je sais pas si c'est vraiment en corrélation, mais c'est dur à dire, vraiment.
00:12:47Ça se joue à plein de trucs différents, quoi.
00:12:51Même si j'adore, je pense que Piastri sera beaucoup plus fort.
00:12:56Oui.
00:12:57Ben, ça va dans le futur.
00:13:00Tu sais que tous les Pilates anglais sont les meilleurs.
00:13:05Tu sais que tous les Pilates anglais sont les meilleurs.
00:13:08Je me souviens plus exactement du temps qu'on avait fait en Essai Libre 3, qui était le meilleur temps du week-end.
00:13:17Sonoda, dans quelle équipe en 2026 ?
00:13:19Ah !
00:13:21Bonne question, ça.
00:13:22Et pourtant, la température de piste est légèrement inférieure, donc ça devrait aller vraiment de plus en plus vite.
00:13:31Il va retourner chez Vicar, peut-être.
00:13:33Il fera le testeur de pilote pour Vicar.
00:13:41Adjar va monter chez Red Bull.
00:13:44Ça dépend si Verstappen reste ou pas aussi.
00:13:48Oui, je serai en live, mais sur Twitch.
00:13:51Pas sur YouTube. Je vais vous donner le Twitch maintenant.
00:13:53Ça sera fait.
00:13:54Vous arrêterez de me demander sans cesse, du coup.
00:13:59Attendez, parce que faut que j'ouvre le bon truc.
00:14:03Pour le match, on sera sur Twitch ici, ce soir, à 21h.
00:14:17J'essaierai de diffuser le match, mais bon, je ne suis pas sûr que ça ne strike pas, pour être honnête.
00:14:25Vu que c'est sur M6, bon, je me dis peut-être, peut-être, mais bon.
00:14:27Rien n'est sûr, rien n'est sûr.
00:14:37Vicar, moteur Honda en 2026.
00:14:38Oui.
00:14:39Euh, non.
00:14:40Motor Ford, du coup.
00:14:42Motor Ford.
00:14:43Honda, c'est que chez Aston, du coup.
00:14:46En 2026.
00:14:48Que chez Aston.
00:14:49Ouais, ben, je ne mettrai pas le titre du match dans le titre Twitch.
00:15:00On verra, on a assez rare de rester discret, mais bon.
00:15:02Je ne sais pas, on verra.
00:15:03Au pire, je m'en fous, s'il me fait striker ce Twitch-là, c'est pas grave.
00:15:06C'est pour ça que ce serait là-dessus, quoi.
00:15:10Ouais, mais il strike des mecs avec 1000 luvres, tu vois, ou 100, 100, 200.
00:15:15Moi, je suis à 5 ou 6, tu vois.
00:15:18Sur Twitch, il n'y a jamais personne à chaque fois.
00:15:20Donc, bon, à voir.
00:15:35Si, si, ils sponsorisent Honda.
00:15:38Après, ce n'est pas parce qu'ils se barrent de chez Honda qu'ils vont le dégager, forcément, tu vois.
00:15:46De toute façon, c'est tous les sports qui strike.
00:15:48Le tennis, pareil, Roland-Garros, ça strike aussi.
00:15:52La F1, également.
00:15:56Tous les sports en direct, ça strike, de toute façon.
00:16:01Ce qui est normal, d'un côté.
00:16:04Tu n'as pas les droits, voilà, tu n'es pas censé diffuser, quoi.
00:16:06Ben oui, c'est ça, Seb. C'est dommage.
00:16:20Ça, genre, le Tour de France, ça ne m'intéresse le moins du monde.
00:16:27Il me semblait que le moteur Ford allait chez EVK avant 2600 kg de test.
00:16:30Oh là, non, alors là, tu te trompes complètement.
00:16:35Alors là, je ne sais pas où tu as vu ça.
00:16:37Mais non, là, c'est absolument pas ça du tout, quoi.
00:16:41Le moteur Ford va bien chez Red Bull et EVK l'année prochaine, directement.
00:16:45Et Honda motorisera exclusivement à Stone.
00:16:52C'est sûr à 100%.
00:16:54Est-ce que Audi sera juste la partie moteur ?
00:16:59Ben non, il fera équipe et moteur, du coup, Audi.
00:17:02Oui, l'impératif, je passe.
00:17:03Quatre forces majeures.
00:17:04Oui, il y a quatre forces majeures.
00:17:05Et là, il faudrait dégager.
00:17:07Même un, peut-être même un drapeau rouge, hein.
00:17:09Parce que ça, ça en perd, enfin, ça...
00:17:12Ah, il est oral.
00:17:13Oui, Lewis, il double.
00:17:14Il a créé un espace qui va permettre aux autres de passer.
00:17:17Il en aura le cul d'attendre, Lewis.
00:17:20Il en a marre d'attendre, comme ça, là.
00:17:24Mais s'il n'est pas capable de se réélancer,
00:17:26ça va compromettre largement ses chances de pouvoir se qualifier pour la Q2.
00:17:29On a permis, en tout cas, à ses pilotes de dépasser par la...
00:17:32Alors, éliminé pour l'instant, Hülkenberg ou Consen, Snowda, Bortelette.
00:17:35Oh, putain, Tsunade, 19...
00:17:37Ouh, là, là, là, là.
00:17:39Yuki, Yuki, Yuki, ça craint.
00:17:47Pénalité de cinq secondes pour avoir doublé au stand,
00:17:49sous les stands, dans les stands de Lewis.
00:17:51Cinq secondes, bim.
00:17:52Non, cinq places, même.
00:17:54Cinq places de pena pour Lewis Hamilton.
00:17:56Au moins ça.
00:17:57Hein ?
00:17:59Ben oui, Lewis.
00:18:01Au moins, quoi.
00:18:03Voir dix places, même.
00:18:05Tant qu'on y est, hein.
00:18:07Au point où on en est, hein, pourquoi pas.
00:18:09Un engagement absolu, vous en parliez tout à l'heure sur le tour embarqué d'Isaac Hadjar, Adrien.
00:18:13Alpine soulèvera un stand en 2026.
00:18:15Ce serait très drôle.
00:18:17Par rapport à Alonso.
00:18:19En vrai, le moteur Honda, on sait pas trop ce qu'il va donner en 2026, hein.
00:18:23Et c'est vraiment au millimètre que ça se passe au niveau du point de braquage.
00:18:29Cinq places, c'est un...
00:18:31Non, un race ban pour Lewis Hamilton.
00:18:33Qui double dans les stands.
00:18:35Gabriel Bortoleto, qui remonte au septième...
00:18:39Yuki se plaint que la voiture n'a aucun grip.
00:18:41Bon...
00:18:42Est-ce vraiment étonnant ?
00:18:44Est-ce vraiment étonnant ?
00:18:47Red Bull est censé en battre les steaks de lui, hein.
00:18:50Record du deuxième secteur en 29-0, maintenant.
00:18:53Alors, Antonelli.
00:19:00Oui, tous les moteurs, on sait pas ce que ça va donner.
00:19:02Mais il y a des bruits de couloirs comme quoi le Mercedes serait le meilleur, quand même.
00:19:07Après, on peut se douter que Ferrari, ce serait le deuxième.
00:19:10Parce que bon, c'est quand même Ferrari, quoi.
00:19:12Ils vont pas se rater, j'espère pas pour eux, quand même.
00:19:15Oui, ça va vraiment améliorer dans cette fin de...
00:19:17En troisième, je dirais...
00:19:19Le Honda, peut-être.
00:19:22Quatrième, le Audi et 5, le Ford.
00:19:25Pour moi, ça serait un truc comme ça, tu vois.
00:19:28Esteban Ocon qui vient de passer...
00:19:30Non, type, tu ne peux pas dire ça.
00:19:32Qu'est-ce que je peux pas dire ?
00:19:34Moi, je dis tout, hein.
00:19:36Moi, je dis tout.
00:19:38Je peux absolument tout dire, ici.
00:19:42Je suis pas sûr, regarde, en 2014, le moteur Ferrari.
00:19:48Tu penses que Ferrari serait de la merde en 1996 ?
00:19:52Ouais, enfin, regarde le moteur Renault en 2014 aussi, hein.
00:19:58Je suis envie de te dire, hein.
00:19:59Et regarde le moteur Honda en 2015, quoi.
00:20:03Si on va par là, bon...
00:20:05Tu sais, euh...
00:20:11Non, pas ça, on va éviter, quand même.
00:20:15J'aurais bien voulu le voir, ce moteur Renault.
00:20:17Ah, DNF Nalpine !
00:20:23Putain, alors lui, il s'est relancé pour DNF...
00:20:27Plus loin, quoi.
00:20:28Ok.
00:20:31Quelle voiture, c'est un moteur ?
00:20:32Audi seulement, c'est tout.
00:20:33Audi.
00:20:37Aston, il y aura Honda.
00:20:39Audi, Audi.
00:20:41Cadillac, ça sera Ferrari, par contre.
00:20:48Alors, Tsunoda, va-t-il réussir à améliorer le petit Yuki ?
00:20:51Parce que là, il est un peu dans la merde, là.
00:21:00Yuki...
00:21:02Tu peux le faire.
00:21:09Attention, Isaac Hadjar, là.
00:21:11Il va se faire Tej.
00:21:17Parce que Stroll remonte au 7ème rang.
00:21:19Et donc Hadjar va être le dernier...
00:21:20Mais Sainz, euh...
00:21:21Attendez, Sainz 18ème, les gars ?
00:21:23Malheureusement, pour Carlos Sainz, c'est terminé.
00:21:25Wouah !
00:21:28Alors, euh...
00:21:29Les bandeurs de Carlos Sainz qui disaient, euh...
00:21:32Lewis Hamilton ne fait pas mieux que Carlos Sainz et Ferrari.
00:21:37Ouais.
00:21:38Ben, si, en fait.
00:21:39Du coup.
00:21:40Neuvième album.
00:21:41Carlos Sainz, 18ème.
00:21:42Putain, y'a 20 pilotes dans la seconde !
00:21:4420 pilotes sont dans la seconde !
00:21:46On va arrondir à une 12-8.
00:21:47On va arrondir à une 12-8.
00:21:48Tsunoda en une 13.
00:21:49Quasiment 4.
00:21:50Il y a des écarts importants.
00:21:51Oh la vache !
00:21:5320 pilotes dans la seconde.
00:21:56Yuki Tsunoda dernier.
00:22:01Yuki Tsunoda dernier de cette qualif.
00:22:05Je n'ai pas vu ce qui s'est passé dans le premier secteur.
00:22:08C'est dur, hein.
00:22:09Pour Yuki Tsunoda, hein.
00:22:12Qui a mis 20 ?
00:22:13Personne n'a mis 20.
00:22:15Non, personne.
00:22:16Le plus, c'est 18.
00:22:17Putain, on s'est tous fait avoir, là.
00:22:2020, il fallait le trouver, quand même.
00:22:22Et c'est la deuxième fois que Tsunoda est éliminé.
00:22:27Y'a qu'Alpine qui fait exception.
00:22:29Bah, Alpine Mercedes.
00:22:31Williams Mercedes.
00:22:32McLaren Mercedes.
00:22:33Il a fait quoi, Louis ?
00:22:34Il a fait 11ème.
00:22:35C'était difficile pour lui.
00:22:36Il fait une erreur, je pense.
00:22:37On l'a pas vu.
00:22:38C'est un petit peu compliqué d'en discuter.
00:22:39Il doit y avoir une erreur, quand même.
00:22:40Et ce tour qui compte, en fait, dans ces moments-là.
00:22:41Non, mais on va encore nous dire que la Red Bull est la pire voiture du plateau.
00:22:57Du coup.
00:22:58Les Pro Max, ils vont dire, regardez Tsunoda est dernier.
00:23:02Ça veut dire que la Red Bull est la pire voiture du plateau.
00:23:05Et ils vont nous élever, Verstappen, comme étant un dieu du pilotage, en fait.
00:23:12Car il est deuxième avec la pire voiture du plateau, en fait.
00:23:15Voilà.
00:23:16Voilà leur logique.
00:23:17C'est ça, hein ?
00:23:19C'est leur logique.
00:23:21Qu'est-ce que tu veux faire ?
00:23:23Comment veux-tu débattre avec des gens comme ça, quoi ?
00:23:25C'est pas possible.
00:23:27Et Alexander Wurtz a fait des propositions.
00:23:30Alexander Wurtz, c'est un ancien pilote de Formule 1.
00:23:3269 Grand Prix à la fin des années 90, début 2000.
00:23:35Trois podiums.
00:23:36Deux fois vainqueur des 24 heures du Mans.
00:23:37La baisse speed, c'est Russell 329.
00:23:39On écoute ces trois propositions relativement simples pour modifier le circuit.
00:23:43Alors Wurtz, comment il veut modifier Monaco ?
00:24:04Il y a des endroits où chaque année, on n'est pas loin de dépasser, mais ça n'arrive pas.
00:24:08Bon, bah, à couche, là, à brèche, frère.
00:24:12L'épingle du Loves et surtout la chicane du port.
00:24:15Oui.
00:24:16Il y a un vibreur à l'intérieur qui est trop haut.
00:24:21Sur la sortie de vierge, on a aussi 2m50 de vibreur.
00:24:24Je voudrais donner ce vibreur pendant le week-end de course pour rendre la piste un peu plus large.
00:24:30Ouais, je sais pas si ça marcherait, mais OK.
00:24:33Non, mais les voitures...
00:24:38Alors là, attends, je vais mettre pause pour vous montrer le schéma.
00:24:43Voilà ce qu'il veut faire.
00:24:45La chicane de base, elle est en jaune.
00:24:47Et lui, il veut gagner 80 mètres.
00:24:50Il veut faire une espèce de chicane près des yachts, là.
00:24:54Il va repartir après par là. OK.
00:24:57OK.
00:24:58Ouais.
00:25:01En vrai, ça, si, pourquoi pas, hein.
00:25:09Ça pourrait se faire, hein.
00:25:11Si la chicane est reculée à un endroit plus droit, tu peux élargir la piste où il y aura des opportunités.
00:25:25C'est pas foufou, mais en même temps...
00:25:28Tu veux faire comment ?
00:25:30Autrement, quoi.
00:25:35Il faut ouvrir un peu plus à l'entrée, ici.
00:25:37Il veut élargir un petit peu sur la droite.
00:25:43Ouais, il veut que ça soit plus serré, en gros, quoi.
00:25:47Mais plus large en entrée, en fait, pour qu'il y ait plusieurs trajectoires, possiblement.
00:25:51Ouais.
00:25:52Bah, après, s'il y a déjà ces améliorations-là, il faudrait voir.
00:25:55Mais t'es pas trop convaincu, en même temps, ils vont pas...
00:25:59Ils peuvent pas réduire les voitures, Hamilton Junior.
00:26:01Et quand bien même, ils le feraient.
00:26:02Regarde, dans les années 90-2000, ça dépassait pas beaucoup non plus à Monaco, hein.
00:26:06Regardez, Bernoulli, en 2001, qui bloque Hultard.
00:26:10C'était des petites voitures, pourtant.
00:26:12Et il se passe, il s'est dépassé pas non plus.
00:26:15Pour moi, c'est pas forcément les voitures le problème, c'est vraiment le tracé, quoi.
00:26:19C'est peu grave qu'on voit à cet endroit-là, parce qu'il y a une petite bosse, c'est comme il a dit sur le King sur le King.
00:26:23Mais bon, après, on verra ce qu'il se décide, quoi.
00:26:27Calmez-vous, le chat, là, YouTube, là.
00:26:29Vous êtes un peu foufou, là, hein.
00:26:31Vous êtes un peu foufou, les gars, là, hein.
00:26:34Colapinto, une arnaque.
00:26:36On espère que le Hamilton, à chaque fois que quelqu'un me dit ça, j'ai lâché mon bestif.
00:26:41Hamilton, c'est chaud ? Non, ça va, pour l'instant.
00:26:44Ça va, et toi ? Il y a clairement un problème dans la boule numéro 2.
00:26:48Verstappen le meilleur, oui, allez.
00:26:50Verstappen, il pilote la pire voiture du plateau, on le sait, vas-y, c'est bien.
00:26:54On distribue la moitié des points le samedi et l'autre moitié le dimanche.
00:26:58Faut pas enterrer à mi-tonne, c'est la Q1, c'est l'essentiel.
00:27:00Une livrée Fernando Alonso, ça passe, non ?
00:27:02Quoi ? Une livrée Fernando Alonso ?
00:27:04Avec sa grande gueule sur la voiture ?
00:27:08Pourquoi pas.
00:27:10Il faut raser le circuit, c'est la solution.
00:27:14Le circuit doit disparaître.
00:27:16Les sons, Monaco comme est Monaco, à l'image du Wake, les 24 heures du lendemain sont différents.
00:27:20Il y a beaucoup de sons de clashs différents, quand même, pour Monaco.
00:27:24C'est vraiment partagé.
00:27:28Entre ceux qui veulent le virer et ceux qui veulent le modifier et ceux qui veulent pas y toucher.
00:27:32Ils l'ont...
00:27:34Mais oui, bon, c'est compliqué.
00:27:36Ça fait parler, en tout cas, Monaco.
00:27:39La deuxième Red Bull disait, je ne comprends pas.
00:27:42Ce que je ressens dans la voiture n'est pas du tout en adéquation avec le chronomètre.
00:27:46Alors que je gâte quand même le ciel de Barcelone parce que...
00:27:50Comme c'est des solutions qui vont coûter de l'argent, ils font pas.
00:27:52Ah, ils sont riches, Monaco, ils pourraient faire un effort quand même.
00:27:54C'était incroyable.
00:27:56Ils pourraient faire un petit effort.
00:27:58Je suis pas en train de vous dire que dans 10 minutes, il plonge.
00:28:00Peut-être un orage à Barcelone ?
00:28:02...
00:28:03...
00:28:04...
00:28:06...
00:28:08...
00:28:10...
00:28:12Point positif.
00:28:13Toi, tu m'énerve avec tes questions, là.
00:28:14C'est bon.
00:28:15Allez.
00:28:16Concentre-toi sur la calife, William.
00:28:18...
00:28:19...
00:28:20Si Hamilton passe en Q2, je vais te lancer une pluie d'insultes.
00:28:22...
00:28:23...
00:28:25Ils ont changé la voiture Hamilton encore.
00:28:27Je crois pas.
00:28:28...
00:28:31...
00:28:32Je crois que Monaco peut pas tout se permettre aussi.
00:28:34Ouais, avec de l'argent, on peut tout se permettre.
00:28:36Faut arrêter.
00:28:37...
00:28:38...
00:28:39...
00:28:40...
00:28:41...
00:28:42...
00:28:43...
00:28:44...
00:28:45...
00:28:46...
00:28:47...
00:28:48...
00:28:49...
00:28:50...
00:28:51...
00:28:52...
00:28:53...
00:28:54s'ils changent ou pas, ça serait bien d'essayer d'être truc.
00:29:03Si la température descend, tu sais ce qui va se passer.
00:29:07Mercedes va performer, c'est ça que tu veux nous dire ?
00:29:09Je vais essayer de me recaler avec le timing.
00:29:15Normalement là je suis pas mal.
00:29:16On va faire passer le circuit de Monaco par Nice.
00:29:24Putain ça fait un sacré détour quand même.
00:29:32Ça fait un sacré détour.
00:29:39Par rapport à la construction, tu penses que c'est physiquement pas possible ?
00:29:43Apparemment, d'après ce que j'ai compris, ils peuvent se permettre certaines choses.
00:29:48Après évidemment, ils peuvent pas construire une ville artificielle comme ils font à Dubaï par exemple.
00:29:54Ou je sais plus où là, mais dans ce coin là-bas.
00:29:58Mais bon, ils peuvent élargir certaines parties s'ils voulaient.
00:30:06On verra s'ils le font ou pas.
00:30:08Peut-être qu'ils vont attendre 2026 avec la nouvelle réglementation,
00:30:10voir si le spectacle est amélioré grâce à la nouvelle réglementation ou pas.
00:30:16Et ils agiront en 2027 du coup, plutôt.
00:30:25Allez.
00:30:27La Q2, pardon.
00:30:32Sainz c'est décevant quand même.
00:30:34Tous les bandeurs de Sainz, ils sont où là ?
00:30:39Ils vont nous dire quoi comme excuse ?
00:30:40Il y avait du trafic ?
00:30:43Ouais.
00:30:43Quand c'est Hamilton qui se sortira en Q2,
00:30:46tout le monde lui chie dessus.
00:30:47Bah moi je vais chier sur Sainz.
00:30:48Il n'y a pas de raison.
00:30:51La mec à Anne Williams, il n'est pas capable d'être en Q2 quoi.
00:30:54Allô ?
00:30:55Allô ?
00:30:56Il faut créer une ligne droite suspendue avec tous les autres qui...
00:31:07Putain la vache.
00:31:10L'enfer.
00:31:15Ça va être une purge en 2026 la voiture.
00:31:20Ne soyez pas pessimiste comme ça.
00:31:22Nous verrons bien.
00:31:26Moi je pense que ça peut être assez étrange sur certains circuits avec de longues lignes droites.
00:31:31Mais les circuits avec des lignes droites normales, voire courtes, ça ira je pense.
00:31:36Il n'y aura pas de soucis.
00:31:37Après Monza, Bakou, ouais peut-être que ça va être...
00:31:40Ça va être un petit peu étonnant, mais on aura plein de dépassements.
00:31:43Vous verrez.
00:31:45Il y aura plein de dépassements.
00:31:47C'est ça qui va être bien.
00:31:48Ça va être assez étonnant comme course, mais...
00:31:52À moins qu'ils changent les choses d'ici là, mais...
00:31:54Bon.
00:31:58Allez Max, je veux voir...
00:31:59Type faire ta pub encore, encore.
00:32:02Toi t'es fou, toi.
00:32:03Toi, il faut t'enfermer dans un asile, psychiatrique.
00:32:07C'est ta place, j'ai réagé ça.
00:32:09Oh !
00:32:10Waouh, waouh, waouh, waouh.
00:32:13C'est ta place, c'est vite.
00:32:14Comment ça se fait que t'es encore en liberté, toi ?
00:32:17Pourquoi personne t'a enfermé dans un asile, déjà ?
00:32:20Allez savoir, Max Verstappen, premier secteur en 26.
00:32:22Comme quoi, hein ?
00:32:23La France va mal, les gars, hein ?
00:32:25Et c'est 21-4, le temps référence en Q1.
00:32:29Cet idiot de Sens qui se vante de pouvoir mieux s'adapter que la militaire dans sa nouvelle équipe.
00:32:34Allez, en attendant, au niveau classement en pilote, il se prend une roue, une roue, une roue, tout par...
00:32:38Il a combien, attendez ?
00:32:41Je vais regarder le classement vite fait.
00:32:45Alors, Albonne, il a 42 points, et Sens, 12.
00:32:51X4.
00:32:53Presque, pas loin.
00:32:55X3,5, quoi.
00:32:58C'est un peu beaucoup, là, non ?
00:32:59Et Verstappen, 12.3.
00:33:09Une chambre pour AJC et Hervé.
00:33:10Oh, putain, les deux réunis dans la même chambre de l'asile.
00:33:13Bon, alors là, c'est vraiment...
00:33:15Ce serait n'importe quoi, là.
00:33:20C'était pas pour rien que c'était bruit de couloir.
00:33:22On voulait revenir au V10.
00:33:23Oui, mais le V10, voilà.
00:33:26Un V10 hybride, à la limite, mais...
00:33:28Le V10 full thermique, ça se fera plus, les gars.
00:33:31C'est plus dans l'air du temps, à un moment.
00:33:36Un V10 hybride, ouais, à la limite.
00:33:40Mais je pense que ça prendrait trop de place dans la voiture, en fait.
00:33:42V10 hybride, ce serait des tanks après les voitures, quoi.
00:33:53Sonoda, l'éjecte au prochain GP.
00:34:03Non, je pense pas.
00:34:07Bon, les carbons alternatifs, ouais.
00:34:09J'attends de voir.
00:34:10Lewis Hamilton, devant son équipier.
00:34:30Regardez ça.
00:34:33Je crois que j'ai un petit peu de retard, encore une fois.
00:34:38Voilà, oui, Lewis vient d'arriver.
00:34:40Piastri, ok.
00:34:42Voilà, là, on est bien, là.
00:34:46Antonelli.
00:34:52Quatrième au sol.
00:34:54Putain, devant les fuffis, il y a un au sol, quand même.
00:34:57De peu, mais devant.
00:35:00En même temps, il est bien sur un tour, là, la Mercedes.
00:35:02On aurait des charles d'état clauquière.
00:35:11Il se sentirait comme à la maison, Charles, du coup.
00:35:20Alors, est-ce qu'on va passer en 1-10 ?
00:35:22C'est la grande question, pour la Q3.
00:35:24C'est quasiment un demi-dixième entre Hamilton et Leclerc.
00:35:27On y va par demi-dixième entre tous les pilotes.
00:35:29Là, maintenant, derrière Verstappen.
00:35:31Dégère avantage pour Hollande de Norris dans le deuxième secteur.
00:35:38Mais c'est dans le premier secteur que Piastri fait véritablement la différence.
00:35:42Ça s'équilibre de manière assez homogène ensuite, secteur 2 et secteur 3, entre les équipiers.
00:35:47Oui, il a été régulier sur le secteur 2 et le secteur 3, mais c'est Norris qui a fait la meilleure marque absolue dans le deuxième, et Verstappen dans le dernier.
00:35:57On ne va pas passer en 1-10.
00:36:01Dark cloud in the distance over term trees.
00:36:05J'avoue, attendez, je vais faire une pause sur une capture d'écran, regardez.
00:36:09C'est supra-sombre, quand même.
00:36:12Hum.
00:36:12Honor qui misait toussé la nouvelle réglementation.
00:36:18Bah, chais dans sa gueule.
00:36:20Bien fait.
00:36:22Chais, Christian.
00:36:26Il va encore trouver un autre truc, vous allez voir.
00:36:28Il va encore dire à la McLaren est illégale.
00:36:31Il va essayer de tout trouver, de toute façon, pour ralentir cette équipe.
00:36:35Il a fait pari avec Mercedes.
00:36:37Dès qu'ils ne gagnent pas Red Bull, ils disent que les autres trichent, en fait.
00:36:40C'est à chaque fois leur narratif.
00:36:54Ouais, mais l'eau, elle est loin du circuit pour l'instant.
00:36:56S'il pleut, que dans certains virages, et pas sur tout le circuit, ça peut être très drôle.
00:37:1329, 48, la température tombe pas, pour le coup, pour l'instant.
00:37:19La piste, en tout cas, très...
00:37:20Humidité 39, c'est pas humide, pourtant.
00:37:26Moi, je pense qu'il va pas pleuvoir.
00:37:31C'est l'orange qui fait toute la triche.
00:37:35Qui continue à faire des canettes, et puis c'est tout.
00:37:40Comme il triche, il pense que toutes les équipes trichent.
00:37:43C'est ça.
00:37:43Genre, je t'ai jamais proposé ça pour Lewis.
00:37:51De quoi, de lui donner la spi ?
00:37:53Ouais, c'est vrai, ça.
00:37:55Ces matériaux à changement sont trouvés dans les freins de McLaren.
00:38:06Tout peut, ça peut tout changer.
00:38:08Oh !
00:38:09Mais c'est quoi ce ciel apocalyptique devant, là ?
00:38:11Personne n'avait pensé au parapluie aujourd'hui.
00:38:14Bon, alors là...
00:38:15La pluie, elle a encore 20 minutes pour arriver, en gros, quoi.
00:38:18Parce qu'il y a la pause entre Q2 et Q3.
00:38:21Plus la Q3.
00:38:22Plus, encore, il faut finir la Q2.
00:38:23Les deux maquillardes devant Max, c'est chiant.
00:38:28Ah ouais, c'est chiant.
00:38:30Ah, tu souffres, Aragis, hein.
00:38:32Chait !
00:38:33Demain, piste verte.
00:38:38C'est tout bien.
00:38:48Président de Vignone 3.
00:38:49Ce serait épatant.
00:38:51Ça passe à côté, ouais.
00:38:52Ah oui, donc ça passe à côté, je vois pas comment.
00:38:55Alonzo 7.
00:38:55Ah putain, ouais, ça c'est pas bien, ça, Alonzo 7.
00:38:59Tout ce qui fait 7ème, ce monsieur, là.
00:39:03Quelqu'un peut jarter Alonzo, s'il vous plaît ?
00:39:05Est-ce que quelqu'un peut virer Alonzo de la Q3 ?
00:39:10J'ai mis une petite pièce sur le cheval 44.
00:39:20Demain, il est pas censé pleuvoir, mais bon.
00:39:24S'il y a des orages qui se forment au dernier moment, comme là...
00:39:27Un week-end sans Jacques et tellement c'était susant.
00:39:30Oui.
00:39:31Totalement.
00:39:34Alonzo poule.
00:39:35Allez, rêve, rêve, rêve.
00:39:39Stroll, il va être éliminé en Q2, a priori.
00:39:42Mais les Aston, ils marchaient un peu mieux quand même.
00:39:57Alors, bizarrement, c'est un peu moins serré en Q2 que...
00:40:01Ça l'était tout à l'heure.
00:40:07J'ai mis une pièce sur le bon mangue orange numéro 4.
00:40:12Personne ne peut enlever Alonzo de la Q3.
00:40:28Ben...
00:40:30Il reste qui Albonne, peut-être ?
00:40:33Ouais, non, il n'y a pas assez de voitures, là.
00:40:35Si Sense et Tsunoda avaient daigné se qualifier en Q2, déjà,
00:40:40ils auraient peut-être pu jouer à Q3 aussi.
00:40:42Ça fait deux places de gagné pour Aston, là, au final.
00:40:49Type, tu n'aimes pas vraiment Alonzo.
00:40:52C'est pareil pour moi.
00:40:54Je vais vous répéter mon top 3 des pilotes que je n'aime pas.
00:40:57Verstappen premier.
00:40:58Deuxième, Alonzo.
00:40:59Troisième, Saints Stroll.
00:41:02Voilà.
00:41:03Grosso modo.
00:41:03Pour ceux qui n'ont pas suivi, du coup.
00:41:15Antonelli dégagé de la Q3, j'adorerais.
00:41:17Pourquoi, Antonelli ? Tu ne veux pas qu'il soit en Q3 ?
00:41:20Qu'est-ce qu'il t'a fait, ce pauvre Antonelli ?
00:41:23Qu'est-ce qu'il t'a fait pour mériter autant de haine ?
00:41:29Huitième, Antonelli.
00:41:32Il améliore un peu, mais est-ce que ça suffira ?
00:41:35Non, je ne suis pas fan de l'Espagne, là, spécialement.
00:41:45Rotsol, il est un peu après les autres, là.
00:41:47Cinq, sixième, quoi.
00:41:55Albono, P10 ?
00:41:56Attention !
00:42:05Les Ferrari n'ont pas d'énier...
00:42:07Ah si, Leclerc est ressorti, quand même.
00:42:09Mais Hamilton et Ressol ne sont pas ressortis.
00:42:12Verstappen, Norris et McLaren, grosso modo, non plus, quoi.
00:42:20Et Hadjar, sixième.
00:42:24Et attention, Lawson qui arrive.
00:42:26C'est Ocon qui...
00:42:35Ah oui, Ocon, il s'est fait tej en cul, hein, par contre.
00:42:37J'avais pas capté, mais...
00:42:38Treizième, Lawson, bon, bah, c'est fini.
00:42:41Pour l'instant, Gasly, dans le top 10.
00:42:44Le Berman est encore en action.
00:42:47Ouais, le Berman, ça va pas le faire.
00:42:49Ouais, le Berman, ça va pas le faire, hein.
00:42:52Quasiment une demi-seconde de retard.
00:42:53Ça va pas passer.
00:42:54Putain, les Williams, ils ont pas été...
00:42:56Même Albonne, parce qu'il n'y a pas en Q3.
00:42:59Ils ont pas été très perfous...
00:43:00Par rapport à d'autres courses, les Williams, je trouve.
00:43:07En même temps, ils n'évoluent plus leur voiture, aussi.
00:43:09Ils vont peut-être chuter au fur et à mesure de la saison, quoi.
00:43:18Et Gasly en Q3, incroyable.
00:43:21Bortoleto, P12, hein, pas mal, avec Assober, aussi.
00:43:25Il a fait une très bonne qualif.
00:43:30Deuxième, donc, Alex Albonne, devant Gabriel Bortoleto.
00:43:33Une belle séance de qualification.
00:43:35En plus, t'es fan de Balonso, toi.
00:43:36Oh, voyons.
00:43:37Dans ce week-end espagnol.
00:43:40Et c'est d'ailleurs sa meilleure position.
00:43:43En qualification,
00:43:44passe à la treizième position de Miami.
00:43:47Treizième place pour Liam Le Son, aujourd'hui.
00:43:49Où est Daniel ?
00:43:51Allez, hop.
00:43:56Les insultes, c'est parti.
00:44:00Ah, Liam Le Son, la...
00:44:05Oh, je ne vais même pas dire le mot.
00:44:07Il s'est fait baigner par le petit François.
00:44:09C'est sa meuf qui a l'air.
00:44:13Mais Régis,
00:44:15c'est vraiment le bas-fond du bas-fond, quoi.
00:44:20C'est vraiment, toi,
00:44:21mais le bas du bas, quoi.
00:44:24C'est vraiment...
00:44:25C'est le puits sans fond, quoi.
00:44:30C'est le puits sans fond, Régis.
00:44:31Pour cette Q3 qui va se disputer
00:44:33avec deux pilotes français,
00:44:35mais sans Esteban Ocotte,
00:44:37qu'on vient de voir passer à côté de nous
00:44:38dans le paddock,
00:44:39Franck,
00:44:39et qui va rejoindre Pauline Sanze
00:44:40dans la zone des interviews.
00:44:43Juste, peut-être, effectivement,
00:44:44ce ciel là-bas,
00:44:45en faisant un petit demi-tour,
00:44:47Franck, vous avez vécu à Barcelone quelques années.
00:44:49Il va pleuvoir, il va pleuvoir.
00:44:49Dans tous les cas,
00:44:50la pluie vient de parler de ce côté-là.
00:44:52Il vient toujours du virage,
00:44:53de l'avant-dernier virage, en haut.
00:44:55Donc, on sait que si c'est noir là-bas,
00:44:57en règle générale,
00:44:57on va en prendre une petite saucée sur la tête.
00:44:59Non, il censure pas tant que ça,
00:45:01à YouTube.
00:45:03Si, je pourrais banne, mais...
00:45:08Je vais pas le banne.
00:45:13On voit clairement que c'est uniquement
00:45:14la flexibilité des moustaches
00:45:15qui est là et qui a rien à gagner.
00:45:18Ah ouais.
00:45:19Une chance, hein.
00:45:24Une chance, hein.
00:45:29Non, il serait fan d'Alonso, du coup.
00:45:40Mais c'est le même genre, ouais.
00:45:43On est à peu près dans le même cabille, quoi.
00:45:45Pourquoi il serait censuré ?
00:46:01Parce qu'il a écrit des insultes,
00:46:03par exemple.
00:46:05Juste ça, en fait.
00:46:06Vous savez, tous les fans d'Alonso en trance.
00:46:20Le papillon Q3, incroyable.
00:46:23Événement mondial.
00:46:25Alonso en Q3.
00:46:27Mais toujours zéro point, hein, du coup.
00:46:29Et Isaac Adger, parisien de naissance,
00:46:31qui roule dans une équipe italienne.
00:46:34Et donc, il lui a fait une petite vague.
00:46:35Regardez.
00:46:36Lastapan se plaint d'un manque de clim,
00:46:37mais il est déshydraté.
00:46:39Oh, mince.
00:46:40Alonso a quand même eu 2-3 malchance cette année.
00:47:08Ah oui, c'est le pilote le plus malchanceux
00:47:11du plateau mondial de l'humanité, quoi.
00:47:18C'était sûr qu'il allait être en Q3,
00:47:19Alonso, il est à domicile.
00:47:21C'était sûr, ça dépend de sa voiture aussi, quoi.
00:47:28Non, non, moi, ils me censurent pas, moi.
00:47:35Ils ont qu'à lui fournir une auto qui casse pas.
00:47:36Ouais, enfin, vous oubliez un petit peu
00:47:39que lui aussi en a cassé des autos
00:47:41depuis le début de saison, n'est-ce pas ?
00:47:45Votre Alonso favori, là.
00:47:47Pronostics, je pense.
00:47:48Hein ?
00:47:49J'aime bien les matchs dynamiques.
00:47:52Donc, je vais aller sur un 3-2 pour lui.
00:47:53Il en a cassé quelques-unes, des Aston Martin.
00:47:55Je ne vais pas le donner ici
00:47:56parce que ça apporte malheur, déjà.
00:47:57Donc, voilà.
00:47:58J'espère qu'il y aura quelque chose de sympa
00:48:01de la part d'Ousmane
00:48:02parce que c'est mon collègue d'Evreux.
00:48:04Donc, voilà, j'espère que ce sera lui
00:48:06qui nous fera briller l'équipe 3-2 pour Paris.
00:48:103-2, c'est bien.
00:48:11Belle finale.
00:48:12Allez, débute de l'action.
00:48:14On espère.
00:48:15Il y avait beaucoup de sourire dans ses interviews.
00:48:17Il y en a peut-être un petit peu moins maintenant
00:48:18pour Esteban Ocote
00:48:19qui vient de rejoindre Pauline Sanze
00:48:20dans la zone des interviews.
00:48:23Alors, au conne.
00:48:23Il y a quoi il nous dit à Esteban, là ?
00:48:27Vous êtes en Q3
00:48:29et que là, vous sortez dès l'action.
00:48:31C'est pas la même piste.
00:48:32Il y a beaucoup de challenges
00:48:34qui sont quand même différents.
00:48:35Maintenant, c'était assez serré aujourd'hui.
00:48:37On était juste du mauvais côté.
00:48:39Malheureusement,
00:48:40donc, il nous a manqué ce petit dixième
00:48:42pour espérer rentrer en Q2.
00:48:46Donc, oui, on va essayer
00:48:47de faire la meilleure course possible demain
00:48:49et ça va être une longue course
00:48:49avec beaucoup de dégradation.
00:48:51Donc, voilà, notre week-end n'est pas fini.
00:48:53Comparé à Monaco,
00:48:54si on s'était mal qualifié.
00:48:55Donc, oui, à nous de faire bien demain.
00:48:57Ça va être quoi, justement,
00:48:58les clés demain
00:48:59pour espérer remonter ?
00:49:01Une bonne gestion des pneus, je pense.
00:49:04Une bonne stratégie aussi.
00:49:06Rentrer au bon moment.
00:49:07Regarder ce que les autres font un petit peu.
00:49:10Si on optimise cette course,
00:49:11on sait qu'elle est longue
00:49:13et il peut se passer énormément de choses.
00:49:14donc, c'est encore loin d'être fini.
00:49:18C'est encore loin d'être fini,
00:49:20mais en partant en 17ème, quand même.
00:49:24Bon, après, de toute façon, voilà.
00:49:27Birman a réussi à passer en Q2 miraculeusement,
00:49:29mais bon, 15ème au final.
00:49:30Et au con, 17.
00:49:31Les nuages n'ont pas évolué,
00:49:37c'est toujours les mêmes.
00:49:43C'est toujours à peu près pareil, les nuages.
00:49:45Mais c'est peut-être même un poil mieux
00:49:47que tout à l'heure.
00:49:48C'est moins sombre.
00:49:49J'ai l'impression qu'il n'y aura pas de pluie, les gars.
00:49:54Au final.
00:49:55Dommage.
00:50:17Ouais, ça s'éclaircit.
00:50:19On ne voudra pas
00:50:19et qu'on a un tout petit peu le temps
00:50:20que les voitures...
00:50:21Dommage.
00:50:22Je vais vous faire écouter
00:50:23le message que vient de me laisser
00:50:24Jean-Aleysi,
00:50:25qui nous regarde, évidemment,
00:50:26sur Canal+.
00:50:27Écoutez Jean, allez-y, messieurs-dames.
00:50:30Il fallait toujours
00:50:31écouter les grands-mères.
00:50:33Alors moi, ma grand-mère,
00:50:34elle va te dire,
00:50:34tu sais, tout ça vient,
00:50:35le mauvais temps.
00:50:36Et comme moi, quand même,
00:50:37là-bas, j'ai fait la mémé
00:50:39parce que j'ai dû faire...
00:50:40Bon, j'ai fait 13 fois le grand prix.
00:50:42Je te garantis que le mauvais temps,
00:50:43il arrive du turn one.
00:50:45Le noir que tu vois, là, c'est passé.
00:50:46C'est fini, c'est scotché au...
00:50:49A la montagne, là, au Pyrénées, là.
00:50:51Les températures ont baisé.
00:50:54C'est faux, en plus.
00:50:56Elles n'ont pas baissé les températures.
00:50:58Est-ce que tu sais lire
00:50:59des températures, hein, Gérard ?
00:51:02Sais-tu lire des températures en haut ?
00:51:04Jean, ça n'est pas possible.
00:51:06C'est de plus en plus normal.
00:51:07La Q3 se termine.
00:51:09Non, putain.
00:51:11Savez-vous lire, en haut,
00:51:13la durée restante
00:51:14et le fait qu'il soit marqué Q3, du coup.
00:51:19J'ai l'impression d'avoir affaire
00:51:20à des demeurés manteaux, des fois.
00:51:23Vraiment, hein.
00:51:25C'est terrible, hein.
00:51:29Ça va être rigolo.
00:51:30Ça fait combien de temps
00:51:30qu'il n'a pas fait une qualification
00:51:32ou une course sous la pluie à Barcelone ?
00:51:35Oh, ça fait longtemps.
00:51:37J'ai plus de souvenirs, là.
00:51:38Allez, on est parti pour la Q3.
00:51:49C'est parce qu'on a Macron.
00:51:50C'est parce qu'on a Macron.
00:51:59Il y a Stappan et sa chance
00:52:00de qu'au Q risque de gagner s'il pleure.
00:52:03Il pleuvra pas pour la course.
00:52:05Et là, non plus.
00:52:06En tout cas, il a été solide
00:52:07dans les deux séances Oscar Piastri.
00:52:09Il arrive à vraiment mettre tout ensemble.
00:52:12C'est maintenant que ça compte
00:52:13pour les dix premiers.
00:52:17Mais par rapport à Norris,
00:52:20pour l'instant, il fait le boulot.
00:52:22Concentration de Christian Horner
00:52:24qui ne jettera pas un coup d'œil
00:52:25au Ferrari
00:52:26et qui ne le rejoindra pas seulement
00:52:28parce que son italien n'est pas bon, évidemment.
00:52:30Il a évidemment...
00:52:32Oh, il va pas aller chez Ferrari, cri, cri.
00:52:33Il a mis de côté les rumeurs
00:52:35qu'il l'envoyait éventuellement
00:52:36à la Scuderia Ferrari.
00:52:37Il est un des fondateurs de l'écurie
00:52:40et un homme de la première heure
00:52:42de l'écurie Red Bull
00:52:42et il a bien l'intention d'y rester.
00:52:44Mais chez Ferrari,
00:52:44on se concentre maintenant
00:52:45sur ce dernier exercice.
00:52:47Les deux pilotes sont là.
00:52:48A dire, P4, vous l'auriez réussi.
00:52:51Prends des risques.
00:52:54Ça serait une incroyable performance
00:52:55s'il arrivait à être P4.
00:52:56Allez, on va voir
00:53:06qui va faire cette pôle.
00:53:08Première tentative.
00:53:20Allez, Oscar.
00:53:21Allez, Lewis.
00:53:23Les deux Mercos sont passés au final.
00:53:32Elles sont bonnes sur un tour quand même.
00:53:37Et là, effectivement,
00:53:39ça baisse un petit peu maintenant
00:53:40la température du circuit.
00:53:4144 degrés.
00:53:42Bon, ça reste assez élevé, mais...
00:53:44Il y a un peu moins de luminosité là.
00:53:46Allez, Onzo, P4 ou P5 ?
00:53:51Waouh !
00:53:52Je serais très étonné quand même.
00:53:56Allez, Onzo, P4 ou P5 ?
00:53:58Il ne faut peut-être pas
00:53:59trop en demander, les gars.
00:54:01Contentez-vous d'une P7 ou une P8 ?
00:54:03Déjà, ce sera bien.
00:54:0911-8.
00:54:10Oh, Norris a pris son Aspie,
00:54:13enfoiré.
00:54:21Voleur d'Aspie, Norris.
00:54:24Rends l'Aspie.
00:54:30Deuxième Russell.
00:54:3212-9, Antonelli.
00:54:33Putain, 9-10e, Antonelli.
00:54:38Troisième, Max Verstappen.
00:54:39On va regarder les pneus
00:54:43avec lesquels il a effectué sa tentative.
00:54:45Il me semble que c'était des pneus neufs.
00:54:47Oui, moi aussi, c'est dans le deuxième secteur
00:54:49que ça a pêché pour Verstappen.
00:54:51Enfin, c'est un petit point pour Norris.
00:54:53Merci, la petite aspiration
00:54:54qui a sans doute été utile
00:54:56pour quelques centièmes de secondes.
00:55:01Waouh, un millième...
00:55:02Un millième d'avance dans le secteur 2.
00:55:04Pardon.
00:55:07Alors.
00:55:08Voyons
00:55:12le dernier secteur,
00:55:14comment ça se passe.
00:55:199-10-11...
00:55:22Oh, 17 millième, putain.
00:55:27Foiré.
00:55:30Avantage Norris
00:55:31pour cette première bataille.
00:55:33Mais c'est pas fini.
00:55:3427 millième de Norris
00:55:36dans le premier secteur.
00:55:37A l'inverse, 26 millième
00:55:38dans le deuxième.
00:55:39Le compte était bon.
00:55:40Il est où, Leclerc, là ?
00:55:42Il va faire qu'une tentative, Charles ?
00:55:44Magnifique bataille.
00:55:46Ok, bon.
00:55:4721-21 et 21-4 dans le premier secteur
00:55:48pour Leclerc.
00:55:49Premier secteur 21-4...
00:55:51Ah si, ça y est.
00:55:52Il est là.
00:55:54Il va bien faire des tentatives aussi.
00:55:56Il s'est élancé un peu plus tard
00:55:57que les autres, par contre.
00:55:58qui commencent à lui échapper un petit peu.
00:56:11Quatrième, Charles.
00:56:13Devant Verstappen, c'est bien ça.
00:56:17C'est bien, Charles.
00:56:19Lewis, il faudrait que tu dépasses Verstappen,
00:56:21s'il te plaît.
00:56:22C'est possible ou pas, Lewis ?
00:56:23Tu peux le faire, Lewis.
00:56:25On a confiance en toi.
00:56:2743 degrés, la piste s'abaisse
00:56:43un tout petit peu encore.
00:56:46On n'est toujours pas passé
00:56:47sous les 40 degrés.
00:56:57sa place est entre 6 et 8.
00:57:01Bah justement, ça serait bien
00:57:02qu'il fasse 5ème pour une fois.
00:57:05Il y a 3 dixèmes d'écart
00:57:07avec Leclerc, c'est beaucoup quand même.
00:57:10C'est un petit peu beaucoup, je trouve.
00:57:16Il faudrait qu'il réduise ça
00:57:17à 1 dixème ou 1 dixème ennemi.
00:57:18C'est facile à dire
00:57:21depuis son canapé, mais bon.
00:57:27Et Alonso s'élance
00:57:29pour sa seule tentative, du coup.
00:57:36Bon.
00:57:37Ben non, une tentative
00:57:47à Jar aussi, visiblement.
00:57:50Il se garde des gommes
00:57:50pour demain.
00:57:51Il est ovationné, Fernando.
00:58:164 dixèmes de retard
00:58:16au deuxième secteur.
00:58:18Alors, il va sûrement
00:58:21il va viser à mi-ton
00:58:24comme d'habitude, de toute façon.
00:58:27Vu qu'il ne peut pas
00:58:28le saquer à mi-ton.
00:58:30Il va vouloir à tout prix
00:58:31être devant.
00:58:38Cinquième.
00:58:39Devant Max !
00:58:42Ouais, mais il va améliorer.
00:58:43Verstappen va améliorer, c'est sûr.
00:58:48Ça va améliorer
00:58:50pour Verstappen, c'est sûr.
00:58:51Antonelli peut-être aussi
00:58:52et à mi-ton, on va voir, sûrement.
00:58:55Mais est-ce que ça sera suffisant
00:58:56pour passer devant Alonso ?
00:58:57On verra.
00:59:02Allez là, Lewis,
00:59:03ne laisse pas cet affront,
00:59:04s'il te plaît,
00:59:04d'Alonso à être devant toi.
00:59:07Ah là, non.
00:59:09Faut réagir, Lewis.
00:59:09La maestria d'Alonso au volant
00:59:12qui connaît ce circuit par cœur.
00:59:15C'est un d'aviré.
00:59:18Pauvre Yuki.
00:59:22Charles ne va pas repartir, là ?
00:59:23Il est descendu de sa voiture.
00:59:28Pourquoi ?
00:59:29L'autre, il fait son tour de parade, là.
00:59:32Ça va, t'as pas fait la peau,
00:59:33le Fernando, non plus.
00:59:33Un grand tour.
00:59:45Grande Fernando.
00:59:53Belle pervue du rookie Alonso.
01:00:03Les fans d'Alonso vont nous dire que
01:00:07la St-Martin est la deuxième pire du plateau,
01:00:10du coup.
01:00:11Vu que la Red Bull, c'est la pire.
01:00:26Peut-être que Charles conserve
01:00:27un train de pneu pour demain.
01:00:29Eh ben, peut-être.
01:00:31Peut-être, effectivement.
01:00:32Parce que là, il n'est pas ressorti,
01:00:33il ne ressortira pas, a priori.
01:00:39C'est étonnant, quand même,
01:00:41de ne pas ressortir comme ça, là.
01:00:44Il pense que ça va tenir, peut-être ?
01:00:46Je pense qu'il va au moins perdre une place,
01:00:53Leclerc.
01:00:54Je doute que ça reste quatrième, quand même.
01:00:57Je pense que Verstappen
01:00:58peut lui passer devant, a priori.
01:01:02Et il y a Adjar aussi,
01:01:06qui peut passer devant Lewis, putain,
01:01:07ouais, fichier.
01:01:12Et puis Mola,
01:01:12Stun était probablement dans le milieu de tableau.
01:01:15Ils se sont améliorés, quand même, les gars.
01:01:19Ça doit être...
01:01:21À vue de nez, c'est la cinquième force, ouais.
01:01:25Cinq, sixième, faut voir.
01:01:26Ça dépend du circuit, en fait, quoi.
01:01:31Toujours pareil, hein.
01:01:32C'est l'effet New Way, ça.
01:01:37Allez, Norris, en avance.
01:01:38Ouh là.
01:01:40Oh là là, l'Ando Norris,
01:01:42il est énervé, là.
01:01:43Par contre, les chronos sont pas si rapides que ça,
01:01:45je suis assez étonné.
01:01:47Je m'attendais à plus rapide.
01:01:49Et c'est devant...
01:01:50Si, si, il est en piste...
01:01:51Il est en piste Hamilton, là.
01:01:57Adjar P5, les gars.
01:02:01Devant Alonso.
01:02:07Oh, Norris, il s'est raté !
01:02:09Secteur 2.
01:02:10Il améliore un tout petit peu, quand même, mais...
01:02:14Allez, Piaztry, craque pas, là !
01:02:16Tu peux la faire, la pôle.
01:02:17Oh, 2 dixièmes dans le deuxième secteur !
01:02:22Tu peux le faire, Oscar.
01:02:27Il améliore un peu, quand même, Norris,
01:02:29mais...
01:02:30A priori, ça suffirait pas.
01:02:34Allez, Oscar.
01:02:39Yes !
01:02:4011-7.
01:02:4111-5.
01:02:4211-5, pardon.
01:02:47Antonelli, P4 !
01:02:52Putain, Hamilton est dixième, quoi.
01:02:55Allez, allez, Lewis, s'il te plaît.
01:02:56S'il te plaît, fais quelque chose, réagis.
01:02:59Dernier virage, Lewis.
01:03:00Allez.
01:03:07Troisième !
01:03:08Bien !
01:03:09Attendez, il y a Russell, il y a Russell qui va améliorer.
01:03:12Ah, putain, Verstappen est devant, on fait chier.
01:03:18Ouais, mais il a 5-10e, j'avais pas vu le chrono, putain.
01:03:20Il va pas rester troisième longtemps, du coup.
01:03:22Enfin, quatrième, maintenant.
01:03:24Russell va passer devant.
01:03:27Ouais, évidemment, il est...
01:03:28Oh, il a fait le même temps que Verstappen !
01:03:30Insupportable !
01:03:30C'est gros, c'est trop, ça, quand même.
01:03:38Ah, mais je vous l'avais dit, l'autre, il sort du bois, comme ça, là.
01:03:42Troisième, évidemment.
01:03:46Adjar 9e.
01:03:47Ceux qui ont dit Adjar P4, les gars, bon.
01:03:50La douche est très froide, là, quand même.
01:03:52Et Alonso P10.
01:03:54Voilà qui est mieux.
01:03:55Je préfère ça, quand même.
01:03:56Ouais, premier et deuxième secteur absolu.
01:03:58Meilleur secteur, c'est la pointe.
01:04:00Bon !
01:04:03Russell, c'est con, hein, pour lui, quand même.
01:04:06Même temps que Verstappen, mais vu que Verstappen l'a fait avant lui,
01:04:09il est devant, tu vois.
01:04:10C'est incroyable.
01:04:24Bien joué, Oscar, en tout cas.
01:04:25Ça, ça fait plaisir.
01:04:26Des McLaren cités, oui, bah, tu préfères voir Verstappen...
01:04:32Tu préfères voir Verstappen premier, Hamilton Junior, que des McLaren ?
01:04:35Excuse-moi, hein.
01:04:38Excuse-moi, mais Piastri, moi, je dis oui, là.
01:04:40Pour, bah, je sais pas, pour conserver un jeu de pneus, comme Leclerc, je pense, voilà.
01:04:52Comme Leclerc, c'est pareil, Hamilton est devant Leclerc, mais bon, au final, on sait tous que...
01:04:55C'est parce qu'il a fait qu'une tentative, hein, on n'est pas dupes, hein.
01:04:59Sinon, Charles, il aurait été devant Lewis, hein.
01:05:02Eh oui, les gars.
01:05:03Soyons francs, hein.
01:05:07Bon, bah, il y a encore un match entre Mercedes et Ferrari, sur cette course, du coup.
01:05:11Toi, t'es plutôt Team Norris.
01:05:18Ah, tu vois, on n'est pas d'accord sur ça.
01:05:21Norris, je peux pas le blairer, en fait.
01:05:22Il me rappelle trop Max.
01:05:23Comment tu peux supporter Norris s'il te rappelle pas Max, en vrai ?
01:05:27Chaud, quoi.
01:05:29Pour moi, c'est le même, mais en plus faible mentalement, quoi.
01:05:32Et en moins fils de pute en pisse, quand même.
01:05:38Parce que, pareil, hein, Calonzo et Hadjar, ils ont fait qu'une tentative.
01:05:41Pour conserver un jeu de pneus, du côté de Leclerc.
01:05:50Ouais, mais il m'énerve, Norris.
01:05:54J'ai du mal.
01:05:54Je préfère largement piastrie.
01:05:57Il me rappelle plus Hamilton, ses débuts piastrie, que Norris, en fait.
01:06:02Il est plus posé et tout, tu vois.
01:06:06Plus respectueux.
01:06:07Oui, oui, ils vont dire qu'il y a une charrette, bien sûr.
01:06:17Regardez Max Verstappen, avec la pire voiture du plateau, fait le même temps qu'une Mercedes, qui est deuxième force.
01:06:23Voilà le narratif des fans de Max, du coup.
01:06:25Il est vraiment trop fort ce Max.
01:06:32Et oui, vous avez eu droit à un petit check de Fernando Alonso.
01:06:35La très bonne séance de qualification de Fernando Alonso.
01:06:38Les réactions, c'est parti.
01:06:46On va voir les interviews.
01:06:47Alors, on commence par qui, avec les interviews.
01:06:55C'est un peu longuier, les gars, là.
01:06:58Il n'y a pas de son ou quoi ?
01:07:00Ils n'ont pas mis le son.
01:07:02Mais non.
01:07:03Ah si, c'est bon.
01:07:06Oscar.
01:07:06Oscar Piastri, le plus grand écart entre la pôle et le deuxième cette saison.
01:07:12Oui, je suis plutôt heureux de la tournure des shows ce week-end.
01:07:16Je n'ai pas débuté de la meilleure des façons hier.
01:07:18Je souffrais un petit peu.
01:07:20J'avais du mal à trouver le rythme.
01:07:24Mais on a réussi quand même à mettre quelques bons tours en boîte.
01:07:27Bravo à l'équipe pour ce travail réussi.
01:07:30C'est bien parce qu'il y a 12 mois de cela, nous n'étions pas dans cette situation.
01:07:37Donc, c'est une belle progression.
01:07:40Votre tout dernier tour en Q3, quand vous êtes passé devant,
01:07:43où pensez-vous avoir trouvé la confiance ?
01:07:47Parce qu'évidemment, il y a eu une prise d'aspiration avant de votre équipier un petit peu étonnante.
01:07:52Oui, j'ai beaucoup amélioré mon premier virage, en fait.
01:07:56Il y a eu quelques autres endroits sur le circuit où j'ai progressé aussi
01:07:59parce que je souffrais avant sur la journée.
01:08:05Non, mais tout s'est vraiment mis en place dans la première partie du tour
01:08:07et après, j'ai géré la deuxième partie.
01:08:09Ce n'était pas le tour parfait,
01:08:12mais je pense que le pneu perd tellement d'adhérence au fil d'un tour ici.
01:08:16Donc, je suis globalement très satisfait.
01:08:17The McLaren en première ligne demain.
01:08:22Stratégiquement, c'est évidemment la meilleure des choses possibles.
01:08:25Oui, ce sera une course intéressante demain.
01:08:29Plutôt heureux de pouvoir partir de la première place,
01:08:33même s'il y a une longue distance jusqu'au premier virage.
01:08:35Il ne faudra pas rater le départ demain.
01:08:38Mais content de la meilleure dont...
01:08:39Heureux de la meilleure dont ça s'est passé aujourd'hui.
01:08:43Bien joué, Oscar, du coup,
01:08:49qui a battu son équipier encore de deux dixièmes.
01:08:53Lando Norris.
01:08:55Il y a le sourire quand même.
01:09:00Alors, Lando, on est content d'être deuxième ?
01:09:02La pôle serait pour vous,
01:09:03mais ça n'a pas suffi sur la dernière tentative.
01:09:06Vous pensez que vous auriez pu faire la pôle aujourd'hui ?
01:09:07Oscar a très bien piloté.
01:09:11Le rythme est là,
01:09:12mais juste quelques petites erreurs de ma part.
01:09:14Je n'ai pas réussi.
01:09:16Des petites erreurs ?
01:09:17Oh, il y avait longtemps.
01:09:17C'est un beau résultat pour l'équipe.
01:09:20C'est un beau doublé.
01:09:25Il y a eu une belle bataille entre vous.
01:09:27Vous avez pris l'aspiration au début.
01:09:29Oui, de la Q3.
01:09:31Il n'y a que trois points
01:09:31qui vous séparent de votre coéquipier.
01:09:34C'est la bataille à laquelle il faut s'attendre demain.
01:09:37J'espère que ce sera une course facile pour moi.
01:09:40Non, c'est une longue distance jusqu'au virage 1.
01:09:43C'est un beau résultat pour l'équipe.
01:09:45C'est un beau résultat pour l'équipe.
01:09:46C'est un beau résultat pour l'équipe.
01:09:46C'est un beau résultat pour l'équipe.
01:09:46C'est un beau résultat pour l'équipe.
01:09:47C'est un beau résultat, globalement aujourd'hui.
01:09:48Je suis heureux.
01:09:51Il va falloir gérer le pneu avant gauche.
01:09:53Vous pensez que vous avez une bonne voiture ?
01:09:54Oui, nous avons la meilleure des voitures.
01:09:57C'est bien.
01:09:58Il reconnaît qu'il y a la meilleure des voitures.
01:10:00Bravo, Lando.
01:10:03Oh non, le toxique.
01:10:06Même tant que Russell, quand même.
01:10:08Oui, c'est ce que je pense.
01:10:11On a manqué de performance tout le début du week-end
01:10:14face à McLaren.
01:10:15On a plutôt bien exécuté
01:10:17cette qualif.
01:10:19Je pense qu'on est là à peu près
01:10:20où on doit être.
01:10:22Même par rapport à ceux qui sont derrière.
01:10:25J'ai essayé de tout tirer de la voiture.
01:10:27La voiture, évidemment,
01:10:28se compre moins bien
01:10:29avec les hautes températures,
01:10:30mais voyons ce qu'on pourra faire demain
01:10:32de cette position.
01:10:34Vous avez signé exactement
01:10:35le même chrono que George Russell.
01:10:36vous l'avez d'abord,
01:10:38vous l'avez fait en premier,
01:10:39c'est pour ça que vous êtes devant lui.
01:10:40à quel point vous avez dû faire du travail
01:10:49pour mettre cette voiture
01:10:50dans cette position aujourd'hui ?
01:10:52Non, pas tant que ça.
01:10:53On a eu un bon vendredi.
01:10:54On a évidemment fait des changements
01:10:56sur la voiture,
01:10:56mais malheureusement,
01:10:58ça n'a pas suffi
01:10:59pour pouvoir se battre
01:11:01pour la pole position.
01:11:02Mais ça va.
01:11:03Vous pensez que vous avez
01:11:05une bonne voiture
01:11:06pour la course demain ?
01:11:07Je ferai de mon mieux.
01:11:09Mais ils seront difficiles à battre.
01:11:11Est-ce que l'on peut réaliser demain ?
01:11:13Ah, ça, c'est à cause
01:11:14des ailerons flexibles,
01:11:16c'est sûr.
01:11:17Alors, Horner,
01:11:18qu'est-ce que tu as à dire maintenant ?
01:11:20Chez !
01:11:23Hamilton devant Leclerc,
01:11:24c'est trop top.
01:11:24Oui, alors attention, les gars.
01:11:26Il n'a quand même fait
01:11:27qu'une seule tentative, Leclerc.
01:11:28Contre deux pour Lewis.
01:11:29Bon, le cours à vous, Max.
01:11:31Il faut rester cohérent quand même.
01:11:34Voilà les réactions
01:11:36de ces trois hommes.
01:11:38On va continuer
01:11:38à entendre des réactions.
01:11:39Ça reste pas trop mal.
01:11:415e, il devance Antonelli,
01:11:43au moins, c'est déjà ça.
01:11:46J'ai envie de dire.
01:11:51Ah bah Charles, justement,
01:11:52on l'écoute.
01:11:53Une seule tentative
01:11:54pour le pilote monégasque.
01:11:55C'était compliqué parce qu'on avait
01:11:57un soft en moins
01:11:59compare aux autres.
01:12:00On a dû malheureusement
01:12:01sortir en Q1 de nouveau.
01:12:05Du coup, ça nous a brûlé
01:12:06un set un petit peu pour rien.
01:12:07Sur une piste comme ça,
01:12:08ça joue.
01:12:09Et donc, du coup,
01:12:09j'ai dû faire la qualif
01:12:10avec trois sets de soft.
01:12:13Et c'était extrêmement compliqué.
01:12:14Donc voilà,
01:12:15je pense pas
01:12:15qu'on aurait pu faire
01:12:16beaucoup mieux.
01:12:16après pour demain.
01:12:18Au contraire,
01:12:19on a pour le coup
01:12:20deux médiums
01:12:20puisque les autres n'ont pas.
01:12:23Alors en top 10,
01:12:24je crois qu'on est les seuls
01:12:24à avoir fait ce choix-là.
01:12:25J'espère que ça paiera.
01:12:27Est-ce que vous êtes convaincu
01:12:27qu'il y aura deux arrêts
01:12:28demain sur ce circuit ?
01:12:29Ça n'a pas toujours été le cas
01:12:30dans le passé ?
01:12:31Ça n'a pas toujours été le cas.
01:12:32En tout cas,
01:12:32je l'espère
01:12:33parce que si ce n'est pas le cas,
01:12:35du coup,
01:12:35le sacrifice d'aujourd'hui
01:12:36n'aura pas mené à grand chose.
01:12:40Bon,
01:12:41la déception
01:12:42dans le clan monégasque.
01:12:44Effectivement.
01:12:45Il y avait un set en moins
01:12:46qu'Hamilton apparemment
01:12:46avec les autres aussi.
01:12:48Je ne sais pas
01:12:48comment ils se sont débrouillés
01:12:49mais ce n'est pas terrible
01:12:50au niveau strat,
01:12:51Ferrari sur 7 qualifs.
01:12:53Et oui,
01:12:53le chrono,
01:12:53étonnamment,
01:12:55une onde 5,
01:12:56je m'attendais à moins que ça.
01:12:58Ils ont été plus lents
01:12:59que l'année dernière.
01:13:01C'est bizarre quand même.
01:13:04On s'est tous fait avoir
01:13:05sur le chrono
01:13:05à part JMB et Deal
01:13:06qui ont mis une 11.8 et 6.
01:13:09Ils ne sont pas trop mal
01:13:10pour le coup,
01:13:10mais tout le monde
01:13:12a mis une 10 sinon.
01:13:13Voir une 0.9 pour Seb.
01:13:15Seb,
01:13:16là,
01:13:17tu es abusé.
01:13:22Tu es abusé, Seb.
01:13:29Une 0.9,
01:13:29c'était impossible.
01:13:33Hamilton qui part un petit peu
01:13:34plus devant.
01:13:35Ah oui,
01:13:36il fait un Alonso
01:13:36la douche froide,
01:13:37P10.
01:13:38Ah bah oui,
01:13:38on est redescendu sur terre
01:13:40les gars,
01:13:41ça va ?
01:13:41C'est mieux ?
01:13:42Hamilton a possibilité
01:13:45de faire un podium demain,
01:13:46c'est possible
01:13:47de dépasser Max et Russell.
01:13:52Ça dépendra du rythme de course.
01:13:55Ouais,
01:13:56j'ai vu le 10.10,
01:13:56ouais.
01:13:59Pareil,
01:13:59moi aussi,
01:13:59j'avais mis le 10.8,
01:14:0010.9.
01:14:01Gasly,
01:14:13on n'en parle pas,
01:14:13mais P8 encore.
01:14:15Bien joué,
01:14:16bien joué avec son...
01:14:17Oui,
01:14:17c'est un tracteur,
01:14:18on peut le dire.
01:14:26Ouais,
01:14:26alors,
01:14:27en fait,
01:14:27il a célébré
01:14:28quand il était P5,
01:14:29mais vu que tout le monde
01:14:29a amélioré derrière lui,
01:14:30au final,
01:14:31c'est cocasse,
01:14:34quoi.
01:14:45Alors,
01:14:45est-ce que Max,
01:14:45demain,
01:14:46il va se jeter sur Norris,
01:14:47comme un sauvage ?
01:14:48Certainement.
01:14:51Et l'autre,
01:14:51il ne va pas défendre,
01:14:52évidemment.
01:14:52Adjar,
01:14:55P9.
01:14:56Vous savez que vous nous aviez peur en Q1,
01:14:58vous vous êtes passé 15e,
01:14:59racontez-nous votre après-midi.
01:15:00Ouais,
01:15:01en fait,
01:15:02je la sentais bien en Q1,
01:15:03mais il y a un pilote qui m'attendait pour me prendre la spie,
01:15:08qui me gêne complètement de l'endalissecteur,
01:15:10je perds du temps,
01:15:11et à cause de ça,
01:15:13j'ai failli me faire éliminer,
01:15:14alors que,
01:15:14bah voilà,
01:15:14on avait le rythme pour faire mieux aujourd'hui.
01:15:16Donc,
01:15:16j'ai eu très peur dans le garage,
01:15:17c'était long,
01:15:18il y avait encore des voitures qui passaient,
01:15:19et c'est passé à rien,
01:15:20un demi-dixième.
01:15:20Mais voilà,
01:15:23après en Q2,
01:15:24honnêtement,
01:15:24je suis très content du tour que j'ai délivré à la fin,
01:15:27le premier,
01:15:27c'était pas top,
01:15:29et après,
01:15:30on a parlé sur l'amélioration de la piste à toute fin de séance,
01:15:35et on est sortis,
01:15:36et on a fait un tour correct,
01:15:37donc je suis content avec 9e passe.
01:15:39C'est une course qui vous attend demain,
01:15:40avec sûrement beaucoup de dégradation,
01:15:41comment vous l'avez préparée ?
01:15:43Ouais,
01:15:43on a bien bossé en free practice,
01:15:45je pense qu'on n'a jamais fait autant de tours en long run,
01:15:49depuis le début d'année,
01:15:51donc on sait que ça va être un challenge.
01:15:56Ici,
01:15:56c'est une piste où on peut doubler si on a le rythme,
01:15:58donc pourquoi pas 2 à 1.
01:16:00Pierre Gasly,
01:16:008e,
01:16:01Isaac Adjar,
01:16:019e,
01:16:02et sur le même canapé ce soir pour le match de foot ?
01:16:04C'est ça,
01:16:05on va débriefer notre calife,
01:16:06et après on va profiter du match.
01:16:08Merci.
01:16:10Magnifique,
01:16:10la bromance à Adjar Gasly.
01:16:13On verra si demain,
01:16:14il y a toujours une bromance,
01:16:14s'il s'accroche ou pas.
01:16:17J'espère une bataille de Norris max,
01:16:19pour permettre à Oscar de s'échapper.
01:16:21Ça serait pas mal,
01:16:22ouais,
01:16:22effectivement.
01:16:22Ouais,
01:16:27alors ce soir,
01:16:27le match,
01:16:28c'est sur Twitch,
01:16:28les gars,
01:16:29attention,
01:16:29je suis pas sur YouTube,
01:16:30je rappelle,
01:16:32mais faut que vous soyez sur Twitch,
01:16:33si vous voulez être pour le match,
01:16:36là.
01:16:37Il n'y aura pas de live sur YouTube,
01:16:39sur YouTube,
01:16:42c'est sûr,
01:16:42ça se fait striker.
01:16:43Je vous remets le lien,
01:16:54si jamais,
01:16:54mais ça serait ici.
01:17:11Ok.
01:17:13Je prendrai l'antenne
01:17:18vers 20h58 ou 59,
01:17:21juste avant le coup d'envoi,
01:17:22du coup.
01:17:27Eh bien,
01:17:28justement,
01:17:28on va l'écouter.
01:17:31Pierre Gasly.
01:17:32Félicitations,
01:17:32Pierre,
01:17:32avec cette cinquième Q3 de l'année,
01:17:34ce huitième chrono au final.
01:17:36Bon,
01:17:36vous avez un grand sourire.
01:17:37Comment vous avez vécu
01:17:38cette séance de qualification ?
01:17:39Non,
01:17:39je suis extrêmement content.
01:17:40C'est,
01:17:42je pense,
01:17:42notre meilleur qualif
01:17:43de cette année.
01:17:45Ce matin,
01:17:46ça a été assez compliqué.
01:17:47On a essayé des choses
01:17:47qui n'ont pas fonctionné.
01:17:49Du coup,
01:17:49il y avait un petit,
01:17:50quelques questions
01:17:51en abordant cette qualif.
01:17:53Et non,
01:17:53voilà,
01:17:53je pense qu'on a réussi
01:17:55à faire les tours
01:17:55à chaque fois,
01:17:56au moment où il fallait
01:17:56aller chercher
01:17:57un super temps à la fin.
01:18:01Non,
01:18:02pour nous,
01:18:02on sait que c'est
01:18:03clairement le mieux
01:18:05qu'on pouvait faire aujourd'hui.
01:18:06Et ça fait plaisir
01:18:06de pouvoir,
01:18:08voilà,
01:18:08faire une bonne qualif
01:18:10et finir devant
01:18:11Fernando et Isaac.
01:18:12Vous avez régulièrement
01:18:13fait des Q3 cette année,
01:18:15moins marqué de points.
01:18:16Quelles sont les clés
01:18:16demain pour essayer
01:18:17de scorer ?
01:18:18On sait qu'on dégrade.
01:18:20On sait que,
01:18:20généralement,
01:18:21en qualif,
01:18:22sur le jeu du pneu,
01:18:23j'arrive à tirer,
01:18:25voilà,
01:18:26vraiment le max
01:18:27de la voiture.
01:18:27Après,
01:18:28en course,
01:18:28on sait que,
01:18:29de temps en temps,
01:18:30c'est un petit peu
01:18:30plus compliqué.
01:18:31Donc,
01:18:31il faudra voir demain.
01:18:31Je pense qu'on s'est
01:18:32bien préparé.
01:18:33On sait nos forces
01:18:35et les choses
01:18:35sur lesquelles
01:18:36on a un petit peu
01:18:36plus de mal.
01:18:37Après,
01:18:38on va se bagarrer.
01:18:39C'est important
01:18:39de faire une bonne qualif
01:18:41de pouvoir partir devant.
01:18:42Je pense que les sets
01:18:43devant ont beaucoup
01:18:44plus de rythme
01:18:45de course.
01:18:47Et voilà,
01:18:47on va essayer
01:18:48d'utiliser ça demain.
01:18:50Mais bon,
01:18:50pour le moment,
01:18:51je suis vraiment très content.
01:18:52L'équipe a fait du super travail.
01:18:54Vous êtes content
01:18:54de votre après-midi,
01:18:55prêt pour votre soirée de foot ?
01:18:56Exactement.
01:18:57C'est ce qui est prévu
01:18:58avec Isaac.
01:18:59On a tout prévu
01:19:00pour ce soir.
01:19:01Je pense qu'on est
01:19:02tous les deux contents
01:19:02de notre qualif.
01:19:03Donc,
01:19:03j'espère que la journée
01:19:05va continuer à être belle
01:19:06jusqu'à ce soir.
01:19:08Merci.
01:19:10Alors,
01:19:10chaîne de foot,
01:19:11j'avais essayé
01:19:11d'en faire une
01:19:12il y a deux ans.
01:19:13Mais,
01:19:13déjà,
01:19:15parce que je ne suis pas
01:19:16passionné de football.
01:19:18Donc,
01:19:18j'ai été moins impliqué
01:19:19dans la chaîne.
01:19:21Et,
01:19:21je n'avais pas eu
01:19:22les 1000 abonnés,
01:19:23donc,
01:19:23j'ai arrêté.
01:19:25tout simplement.
01:19:28On ne peut pas
01:19:28tout faire non plus,
01:19:29tu vois.
01:19:29Au bout d'un moment,
01:19:31moi,
01:19:31le foot,
01:19:31je ne suis pas passionné.
01:19:32Je ne suis pas un fan
01:19:33de football
01:19:33comme je peux être
01:19:34de la F1.
01:19:35Je ne me voyais pas
01:19:36faire tous les jours
01:19:37des news
01:19:37comme je fais
01:19:38pour la F1,
01:19:38tu vois.
01:19:40Au bout d'un moment,
01:19:40il faut faire un choix
01:19:41dans la vie.
01:19:41On ne peut pas tout faire.
01:19:44Et voilà.
01:19:46Mais bon.
01:19:46C'est pas grave.
01:19:58La méthode P5,
01:19:59c'est très bien.
01:20:02Ça va.
01:20:03Après,
01:20:03si on se contente
01:20:03d'une P5,
01:20:05c'est un peu tristouné.
01:20:07Ils sont à 5 dixièmes
01:20:08de la peau,
01:20:08quand même.
01:20:10C'est beaucoup.
01:20:10L'arrivée d'Adrien Neway
01:20:12et le fait qu'Adrien Neway
01:20:13puisse commencer à travailler
01:20:14et le motiver,
01:20:15le nourrir
01:20:16de toutes les informations
01:20:17qu'il a pour 2026
01:20:19sur la voiture,
01:20:20ça le motive à 200%
01:20:21et ça remet un peu
01:20:22de charbon dans la cheminée
01:20:23pour faire l'Ando Nonto.
01:20:24Et on le voit,
01:20:25là, c'est vite
01:20:26ce qu'il est en train
01:20:26de nous délivrer.
01:20:27Alors oui,
01:20:27au final,
01:20:28ce n'est pas la cinquième place
01:20:29sur la grille,
01:20:30mais le tour était magnifique.
01:20:31Oui,
01:20:31c'est une dixième position
01:20:32pour lui.
01:20:33On le rappelle,
01:20:33le compteur point
01:20:34qui n'est pas encore ouvert
01:20:35cette saison.
01:20:36Il espère l'ouvrir
01:20:37pourquoi pas demain
01:20:39chez lui à domicile
01:20:40là où il a remporté
01:20:40sa dernière victoire.
01:20:41C'était en 2013.
01:20:43Fernando Alonso,
01:20:44il y a eu ce coucou.
01:20:45On le revoit au PNAP.
01:20:47Effectivement au Q3,
01:20:48est-ce que vous êtes satisfait ?
01:20:49Oh,
01:20:50Fernando.
01:20:52Je suis heureux.
01:20:54C'était vraiment
01:20:55une piste test pour nous
01:20:56après Imola.
01:20:59Monaco aussi,
01:21:00c'est une piste très particulière.
01:21:02Mais Barcelone,
01:21:03ça veut vraiment dire
01:21:04quelque chose
01:21:05en termes de performance.
01:21:06on a été dans le top 10
01:21:08toutes les séances
01:21:09et aussi en Calif.
01:21:11Je suis très heureux.
01:21:12J'espère qu'on pourra
01:21:13en tirer les points demain.
01:21:14Oui,
01:21:15en termes de stratégie,
01:21:21on a les mêmes pneus
01:21:21que l'année dernière
01:21:22et l'année dernière,
01:21:23on avait fait deux arrêts.
01:21:24Je pense que ça sera
01:21:25encore deux arrêts.
01:21:26C'est juste qu'il faut
01:21:27savoir quels pneus
01:21:29on met au départ.
01:21:30Deux arrêts,
01:21:30en vrai,
01:21:30ça va.
01:21:31Si c'est deux arrêts
01:21:32et que ce n'est pas un arrêt,
01:21:34la course pourrait être
01:21:35à peu près potable,
01:21:36je pense.
01:21:37Bon,
01:21:38après,
01:21:38voilà,
01:21:39ça progresse chez Aston,
01:21:40mais bon,
01:21:42ça manque encore
01:21:43un petit peu de perfos,
01:21:44quand même,
01:21:44il faut le dire.
01:21:46À voir s'ils vont évoluer
01:21:47la voiture encore
01:21:49dans la saison ou pas.
01:21:50Leclerc avait toujours
01:21:55le choix.
01:21:56Non,
01:21:56Leclerc n'avait plus
01:21:57de gomme soft.
01:22:00D'après ce qu'il a dit,
01:22:01peut-être que c'est faux.
01:22:03On peut en mettre en doute
01:22:04tout ce qu'il dit,
01:22:05après,
01:22:05je ne pense pas.
01:22:12Bon,
01:22:13est-ce qu'il y a
01:22:13d'autres interviews,
01:22:14là,
01:22:14du coup ?
01:22:15Je n'ai pas l'impression.
01:22:31Albonne,
01:22:32Albonne,
01:22:33Albonneau,
01:22:34Avez-vous parlé avec
01:22:35P11 ?
01:22:36Après la FP1 ?
01:22:37Oui, oui,
01:22:38il a fait du très bon travail.
01:22:39Il a été très naturel,
01:22:41très à l'aise
01:22:42avec la voiture.
01:22:44Je sais que c'est un bon pilote.
01:22:46Il est à haut niveau,
01:22:48il a eu des bons résultats
01:22:48en F2.
01:22:50Non,
01:22:50il apporte quelque chose
01:22:51à l'équipe.
01:22:53Il travaille aussi
01:22:53beaucoup au simulateur
01:22:55et ça peut lui donner
01:22:56des directions intéressantes
01:22:57dans cet exercice.
01:23:00Oui,
01:23:01Williams,
01:23:02on voit que ça...
01:23:03Attention,
01:23:05parce que ça peut vite chuter
01:23:06s'ils n'améliorent pas
01:23:07la voiture
01:23:07au fil des courses
01:23:10qui vont arriver.
01:23:11Ça va vite chuter
01:23:1215,
01:23:1216,
01:23:1317.
01:23:13Regardez,
01:23:14Sainz a déjà
01:23:14éliminé en Q1.
01:23:17Bon,
01:23:17la voiture vaut mieux que ça,
01:23:19quand même,
01:23:19il s'est complètement troué.
01:23:20J'aimerais bien savoir
01:23:21ce qui lui est arrivé,
01:23:22d'ailleurs,
01:23:22mais il a peut-être été gêné,
01:23:24remarque,
01:23:24mais après,
01:23:24bon,
01:23:25ça fait un peu tâche.
01:23:29Allez,
01:23:29on va regarder
01:23:30s'il y a d'autres interviews.
01:23:33pour le début
01:23:34du canal
01:23:34Champions Club.
01:23:35Non,
01:23:36je crois que là,
01:23:36c'est fini cette fois.
01:23:38J'ai inter à 21h.
01:23:46Merci beaucoup,
01:23:47Julien.
01:23:47Merci beaucoup.
01:23:49À ce soir
01:23:50pour le match de foot
01:23:50sur Twitch.
01:23:52Et sinon,
01:23:53à demain
01:23:53pour la course de F1.
01:23:56Allez,
01:23:57à toutes.
01:23:59scratched.