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01:00Merci d'avoir regardé cette vidéo !
01:30Monsieur qui chante dessus...
01:32Monsieur qui chante dessus...
01:33Monsieur qui chante dessus...
01:34Monsieur qui chante dessus...
01:36Monsieur qui chante dessus...
01:38Et...
01:39Euh
01:40On est de retour...
01:44Une pensée procrise...
01:48Laissez-le donc couler celui-là...
01:57Je pense que Mersa3Ce dovrais pas faire de commentaire...
02:00Oh bah si, TotoWolf va critiquer la règle sûrement.
02:03Il va dire que cette règle est inacceptable, avec son accent autrichien.
02:10Cette règle est inacceptable, nous avons honte pour la F1.
02:18C'est quoi ça qu'on entend là ?
02:29C'est quoi qu'ils nous mettent en replay là ?
02:38Ah oui, c'était la présentation de l'Espagne, d'accord.
02:43C'est la pub !
02:45On va essayer de revenir en direct quand même.
03:15C'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave,
03:33c'est pas grave.
03:40Piastri interviewé, troisième.
03:47C'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave,
04:10c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave,
04:32c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est
05:02pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'est pas grave, c'
05:32mis pari à mon premier honte à l'instant, je ne sais pas.
05:36On a perdu la course hier voilà pour vous faire un meilleur travail il mérite sa victoire.
05:44Moi j'ai vécu un rêve d'enfant l'année dernière pas cette année mais si on prend tout en considération.
05:50C'est bien notu on n'avait pas d'attentes très hautes en arrivant ici.
05:55Et au final, on termine deuxième ça a été quand même, globalement, un bon week-end.
06:01Beaucoup de trafic à gérer aujourd'hui, avec les deux arrêts, vous deviez être à la limite un petit peu plus que d'habitude ici non ?
06:12Beaucoup de pression à la fin sur Lando aussi.
06:16C'était bien aussi l'intérêt de la voiture, il a fallu que je laisse un petit peu de place, d'écart avec Lando parce que sinon j'aurais surchauffé la voiture.
06:27On a vu que Max attendait un drapeau rouge, moi j'ai essayé de mettre de la pression sur Lando.
06:31Ah ça pour l'attendre il attendait, ouais.
06:33Un message pour vos supporters ici.
06:36Comme je le dis toujours en tant que Ferrari, on a du soutien partout, mais particulièrement ici pour moi.
06:43Et voir tous les Monegasques derrière moi, c'est quelque chose de très particulier.
06:49On est pas nombreux les Monegasques, mais ça me réchauffe le cœur énormément d'être à la maison et de recevoir tant de soutien.
06:58J'aurais aimé leur offrir la victoire, j'espère l'année prochaine.
07:07On verra, Charles, on verra.
07:19Je sais pas Thomas, c'est sûr, de toute façon il n'y en a pas eu ni de safety car donc au final, voilà.
07:33Arrêtez avec la guerre Gasly au Cône, c'est n'importe quoi.
07:39Vous pouvez pas soutenir les deux, non ?
07:49On attend la réaction de Lando Norris, ce sera dans quelques petites secondes.
07:53On s'est positionnés au pied de ce podium, il y a énormément de monde, il y a énormément de monde aussi, Adrien.
07:58Surtout les balcons autour de Lando.
08:00Allez Lando, il faut réagir là. On attend que toi, Lando.
08:03On va réagir tout de suite et la trajectoire avec lui.
08:07Vous venez de gagner le Grand Prix de Monaco, Lando.
08:11Qu'est-ce que ça vous fait ?
08:13C'est incroyable.
08:15C'est une course longue, longue course.
08:19Beaucoup de plaisir.
08:22J'ai attaqué jusqu'au bout.
08:25J'étais un peu nerveux dans les derniers virages avec Charles derrière moi et Max devant.
08:30Mais c'est Monaco, c'est comme ça que ça se gagne sûrement.
08:33Un grand prix, un week-end incroyable.
08:36C'est ce dont j'ai rêvé, j'en rêvais quand j'étais enfant.
08:41Je rêve, je rêve.
08:44Mais je vous ai vu devant ma voiture, Jenson, devant moi.
08:48Je me suis dit que vous alliez être mon porte-bonheur, Jenson.
08:58La plupart des gens disent que vous avez gagné la course hier sur la qualification.
09:02Mais il fallait quand même faire le travail dimanche.
09:06Il y avait beaucoup de pression.
09:09Il a fallu dépasser beaucoup de retardataires aussi.
09:13Oui, le pire, c'était vraiment à la fin.
09:15Parce que je me suis senti sous contrôle tout le temps.
09:17Mais avec Max devant, il relâchait un peu tout l'effort.
09:21Et je savais que Charles aurait peut-être eu une opportunité aussi.
09:27J'ai essayé d'attaquer au bon moment.
09:30Et j'ai réussi à le gérer.
09:35Je suis très heureux, mon équipe est très heureuse.
09:38Et je pense qu'on va passer une très, très belle soirée maintenant.
09:42Voilà, la victoire de Norris qui revient au championnat pilote.
09:49S'il n'y avait pas eu l'obligation des deux arrêts, la victoire était pour Max.
09:53Bande de débiles.
09:55Bande de demeurés fans de Max.
09:57On n'en peut plus de vous.
10:00Non, si les autres ne se sont ratés qu'une fois, Max n'a aucune chance.
10:03Bien sûr, Damien, merci.
10:05Merci.
10:07Ils sont trop cons pour le comprendre, ça.
10:09C'est des nenus, vraiment.
10:11C'est incroyable.
10:13Il s'est passé quoi avec Lewis ?
10:15Il était juste trop lent, en fait.
10:17C'est tout.
10:18Rien de particulier.
10:28Mais oui, c'est évident.
10:30Je ne comprends même pas comment c'est possible de ne pas avoir ce raisonnement-là.
10:36Il leur manque des cases, vraiment.
10:38C'est pas croyable.
10:40Arrête de raconter de la merde.
10:42Max avait du rythme.
10:43Ces McLaren, ils ont toujours con.
10:47Ok, alors déjà, apprends à écrire.
10:49Et tu reviens nous voir après, d'accord ?
10:55Max avait du rythme.
10:56On l'a bien vu à la fin, oui.
10:58Il était trois secondes autour plus lent que les deux autres derrière.
11:01À part ça, il avait du rythme, oui.
11:03On va dire ça, oui.
11:04Ok.
11:05Ça marche.
11:09T'as 4 subs, c'est pour plus avoir de pubs.
11:12Qu'est-ce que je te disais ?
11:15Bon alors, on va passer l'hymne anglais, puisque...
11:19Ah, merde.
11:20Putain, on peut pas.
11:24Q.I. 35, Manifootball.
11:26Ah, c'est ça.
11:28Tu reconnais jamais que Max est le meilleur ?
11:30Parce que c'est pas le cas, putain !
11:31Ferme ta gueule, maintenant !
11:33Oh là là !
11:35À quel moment il pouvait gagner, surtout en partant quatrième vers Stappen ?
11:38Même, ouais, quatrième, normalement 5.
11:40Mais bon.
11:41Il a gagné une place sur le top hiver.
11:43Jamais il gagne.
11:45Même avec une stratégie à un arrêt, s'il n'y avait pas eu la règle, en vrai.
11:49C'est ça, c'est ça, c'est ça, c'est ça, c'est ça, c'est ça, c'est ça, c'est ça, c'est ça, c'est ça, c'est ça.
11:54Avec une stratégie à un arrêt, s'il n'y avait pas eu la règle, en vrai.
11:57Donc ferme-la, quoi.
12:00Ah, il n'y a pas l'hymne !
12:04Bizarre.
12:17Qu'ils estimeraient d'être quatrième, ouais, mais c'est ça.
12:19C'est ça.
12:22Heureusement que Lewis a pris sa peine, parce qu'il aurait sûrement bouchonné max tout le long.
12:25Ah bah moi j'aurais pas ragé, justement.
12:27Ça aurait été sympa.
12:30L'épisode fait toujours la différence.
12:31Mais ta gueule, allez, ferme-la.
12:35T'es un débile, t'es un débile.
12:37On peut pas parler avec toi.
12:40T'es un nounou.
12:44Ton Q est négatif, en fait.
12:49Il va remettre à la bonne personne le trophée de deuxième.
12:52C'est bien à Charles Leclerc qui l'est remis cette année.
12:55Il en voulait plus, bien sûr, c'est normal.
12:57C'est une deuxième place, c'est un deuxième podium cette saison pour le Monegasque.
13:06Ouais, ils ont bien joué la stratégie d'équipe chez VKRB, c'est vrai.
13:12Oui, il avait pris une belle avance.
13:13Norris se perdait un peu en qualification en Q3 à chaque fois.
13:18Il a été fort tout au long du week-end.
13:20Il l'a pas craqué et c'était le plus rapide.
13:35Si tu veux, on fait un pari, mais je m'en fous.
13:37Peut-être et quand bien même.
13:40Il va pas gagner à Monaco, c'est tout ce qui compte.
13:42Diana va prendre un poteau sous l'alma, il faut mettre les idées en place.
13:47En plus, c'est un mec.
13:49Diana, c'est pas une femme, comme son nom l'indique.
13:52C'est un mec qui se fait passer pour une femme, en fait.
13:56L'hymne en mute, désolé.
13:59J'ai rien contre l'hymne anglais, mais bon, voilà.
14:01Déçu que Charles ait rien tenté sur la rescasse.
14:03Oui, bien sûr.
14:05Bien sûr, comme ça, ça fait double DNF, drapeau rouge, Verstappen gagne, Florian.
14:08Ah, ça t'aurait bien arrangé, ça.
14:11Ah, bah oui.
14:12On vous voit, les fans de Max qui veulent saboter la course avec un red flag.
14:17Oui, bien sûr, ça t'aurait bien arrangé que Tsunda se crache aussi, du coup.
14:21Évidemment.
14:30Milton a fait une bonne course.
14:32Objectivement, pas trop, non.
14:34Il était assez lent, quand même.
14:37Objectivement, il faut dire ce qui est.
14:39Le début n'était pas trop mal, mais très vite, il a perdu pied en voyant les autres...
14:44Derrière, enfin, devant...
14:48Partir loin, quoi.
14:53Heureusement qu'il a pu sauter Adjar et Alonso au début, par contre.
14:57Heureusement.
15:05Bah oui, c'est ça, Florian.
15:14C'est ça.
15:16Les célébrations qui vont se poursuivre à Monaco, mais pas longtemps.
15:20Tout le monde va donc maintenant se diriger vers Montmélo.
15:22Le tracé catalan, non loin de Barcelone.
15:28Et les carabinieries de Monaco qui jouent l'air de fête de Carmen,
15:33pour célébrer ce podium au pied duquel vous vous trouvez, Pauline et Adrien.
15:38Oui, toujours.
15:39Julien, elle est belle, cette célébration.
15:41Ouais, et ils ont...
15:43Cette fois, cette émotion de Lendo Norris sur ce podium.
15:46Toute la famille Norris, on l'a vu, qui continue à célébrer, à fêter.
15:50Oui, il va falloir aller à Barcelone, mais Lendo Norris, on l'a entendu, il l'a dit,
15:53je vais quand même passer une très très bonne soirée.
15:56On a entendu Jacques il y a quelques instants.
15:58Qu'est-ce que vous retenez, vous, de ce Grand Prix de Monaco ?
16:02Je suis assez d'accord avec lui sur le fait qu'il va falloir peut-être trouver d'autres solutions,
16:07ici à Monaco, si on veut un peu plus d'événements,
16:10ou alors il va falloir faire confiance aux incidents de course
16:13et se résoudre à l'idée qu'il est juste difficile de dépasser ici à Monaco.
16:18Il y a des idées avec les pneus qu'on peut amener,
16:21peut-être des composés sautés, incomposés,
16:24pour avoir plus de différence entre ces pneumatiques,
16:26pour créer des stratégies différentes, des options différentes,
16:29et donc des dépassements dans les stands.
16:32Mais il est sûr que ce circuit-là, il est spécial,
16:34surtout en qualification, et c'est là que la différence se fait.
16:38Une chaussure jaune, une chaussure verte pour le papa de Lendo Nori,
16:43c'est ce podium qui se termine ici à Monaco,
16:46mais ça n'est pas terminé sur Canal, Margaux,
16:48on va débriefer tout ce qu'il s'est passé dans ce Grand Prix avec vous, dans F1.
16:53Exactement Pauline, merci beaucoup, débriefé.
16:55Profitez aussi des belles images de ce podium,
16:58de cette équipe McLaren qui a brillé aujourd'hui en mettant ces deux voitures sur le podium.
17:03Les deux pits-off sont un bannir.
17:12Surtout on a vu des équipes qui ralentissaient exprès d'autres équipes,
17:16ce n'est pas très fair-play, c'est sûr.
17:21Mais bon, que voulez-vous.
17:23Tant qu'il n'y a pas de règles contre ça,
17:25ils vont faire en sorte que ça continue.
17:34Bon, la pub encore une fois.
17:37Des fois on paye Canal, mais on se tape de la pub à foison.
17:41Sur la sanction de Russell et de son action,
17:44c'est honteux d'avoir fait ça de la part de Russell,
17:47et il méritait son drive-thru largement.
17:49Voilà mon avis là-dessus.
17:55Le comportement d'équipe qui s'est fait dépasser par la stratégie Mercedes,
18:02qui a tenté le tout pour le tout,
18:04et qui s'est dit vas-y on va couper les virages
18:06pour essayer de passer les gens qui nous bloquent.
18:08Mais franchement ils m'ont déçu Mercedes sur cette course.
18:13Toto Wolf là, c'est grave quoi.
18:16Fallait tenter quelque chose.
18:18Mais non, non, non, non, non.
18:20Pas ça en tout cas, pas ça.
18:22Tu respectes les tracks limites en fait.
18:24T'es pas dans un putain de jeu vidéo à couper les virages,
18:28dans un lobby en ligne, pour gagner des places.
18:30C'est pas ça la formula en fait les gars.
18:34Donc franchement il a eu ce qu'il méritait, drive-thru,
18:37et pas de points.
18:38J'ai envie de dire ché.
18:41S'ils avaient été plus réactifs sur la strat,
18:43ils n'en seraient pas là à Mercedes.
18:53Alonso, problème mécanique.
18:56Moteur apparemment.
18:59Donc zéro point encore pour le pilote espagnol.
19:01Ça devient un running gag.
19:08On se demande même s'il arrivera à marquer des points un jour.
19:14Ross Chastain, oui, oui.
19:16Avec une F1 je suis pas sûr que ça puisse le faire mais bon.
19:25Deux courses compliquées, c'était les pires courses
19:27qu'ils aient jamais eues depuis longtemps à Mercedes pour moi.
19:31Ils ont été nulle part.
19:40C'était un peu...
19:42Il y a eu beaucoup de trucs pas fair-play et
19:45la tension, c'était pas un Grand Prix très sain.
19:50Heureusement qu'il n'y a pas eu de tentative pour
19:53détourner la course comme à Singapour 2008.
19:56De certains que ça aurait pu se passer comme ça,
19:58mais heureusement non.
20:02Heureusement non.
20:08Ouais, Ocon, bien.
20:15Esteban, ouais, ça lui fait du bien là.
20:25Il a pris le bon départ et il a géré en fait.
20:27On a vu le client quand même très présent pendant la course,
20:30très incisif, en essayant de mettre la pression sur la Donoris.
20:34Il faut bien dire qu'avec la taille de la voiture,
20:36aujourd'hui c'est quand même très difficile d'aller tenter des dépassements à Monaco.
20:40Donc, belle course. Franchement, belle course de la part de Donoris, c'est mérité.
20:44Il l'a prouvé surtout à la fin.
20:46Ouais, alors ce sera pas...
20:48Moi je prends antenne pour une 10.15 juste avant le green flag.
20:51Je prends pas 18h30 par contre, je préviens juste.
20:55Je préviens juste avant le départ de ne pas se taper l'avant-course.
20:57Déjà que la course va durer 3h à mon avis.
21:01Donc, juste au moment du départ, je me mets en ligne sur Twitch.
21:07Colapito, il a l'air d'être un pétard mouillé.
21:12Il fait 13e, au moins lui il s'est pas crashé.
21:16C'est qui là ?
21:17Isaac ! Très belle course.
21:24Comment vous l'avez vécu ?
21:26On est resté sur le plan A.
21:28Liam, il a bien joué le jeu.
21:30Et on s'est offert nos arrêts au stand assez tôt dans la course.
21:34On a sécurisé la 6e place très tôt.
21:39C'est une bonne course, honnêtement c'était un peu long.
21:42Mais je suis super content.
21:48Qui finit 8e aussi.
21:50Et les félicitations d'Esteban Ocon derrière vous.
21:52C'est vrai que vos arrêts 14e et 20e tours, vous étiez confiant que ça marcherait.
21:56Parce qu'après ça faisait quand même 52 tours à faire avec les mêmes pneus.
21:59C'était long sur le C4, sur les hards.
22:03Mais c'est mon accord.
22:06Je savais que j'allais garder ma position.
22:09Mais c'était pas facile en termes de gestion des pneus.
22:17Je remarque qu'il ne félicite même pas Lawson pour avoir bloqué les autres.
22:22Ok.
22:31Je suis vraiment fier de moi.
22:33J'ai vraiment fait un week-end solide.
22:35Je suis très content aussi de la progression.
22:38On a eu beaucoup de mal au début.
22:41Je ne l'ai pas entendu avant.
22:43On a fait les steps qu'il fallait.
22:46Et partir 5e aujourd'hui c'était assez ouf.
22:49Et être dans le train des grosses têtes c'était cool aussi.
22:53Je suis très content.
22:54Bravo encore.
22:55Merci.
23:20Ok.
23:21Je ne suis pas très très loin.
23:22Sur certains comptes.
23:23Pas le compte principal pour le coup.
23:3056 minutes.
23:31Non mais JMB.
23:3256 minutes.
23:33Mais qu'est-ce qu'il fait quoi ?
23:35N'importe quoi.
23:40Ça n'a aucun sens de mettre ça.
23:45Monaco il y a plus une course d'endurance qu'une course de vitesse.
23:48Entre les strates de blocage et la tente du N6 ça ne sert plus à rien Monaco.
23:53C'est vrai que ce n'est pas une course qui restreint dans les annales.
23:56Mais ça reste un peu mieux que l'année dernière quand même.
24:00En rêve 2 je n'ai pas vu ce qu'il s'est passé.
24:16Tu es loin.
24:17Parce que tu es nul Alvin.
24:19Tu vas tirer nos écuries vers le bas.
24:21Avec tes contre-performances et tes non-participations.
24:25Tu es très mauvais Alvin.
24:30Au moins essaie de participer à tous les pronos.
24:32Non mais c'était pas très bon.
24:35Bon tout le monde avait mis une safety car au red flag.
24:37Mais au final...
24:38Enfin pas tout le monde non.
24:41Trois personnes l'ont pas mis.
24:48Retirer la chicane du port peut-être.
24:50Il faudrait voir.
24:54Ça pourrait se tenter.
25:04Sachant que les voitures sont safe maintenant.
25:06Je pense que ça pourrait se tenter.
25:08Ils sont à plus d'un tour.
25:10Mais bon.
25:12J'ai envie de te dire.
25:13Il y a beaucoup de pilotes qui sont bloqués à leur niveau aussi.
25:15Lawson bloqué.
25:16Ocon bloqué.
25:17Alonso bloqué à un moment donné.
25:19Avant qu'il abandonne aussi.
25:20Il n'oublie pas.
25:23Ce n'est pas représentatif je pense de leur vrai niveau.
25:27Pour aller plus vite je pense Thomas.
25:29À Monaco.
25:30Pour faire un dépassement supplémentaire peut-être.
25:37Oui oui j'ai entendu la déclare de Martins.
25:40Mais je n'ai pas vu le move.
25:44On écoute Esteban Ocon.
25:46Très belle place.
25:47Septième place.
25:52C'est un peu l'enfer.
25:54C'est un peu l'enfer.
25:55C'est un peu l'enfer.
25:56C'est un peu l'enfer.
25:57C'est un peu l'enfer.
25:58C'est un peu l'enfer.
25:59C'est le mot je pense.
26:01Ça a été des rythmes très différents à certains moments.
26:05Il a fallu pousser fort.
26:07À d'autres moments gérer.
26:08À d'autres moments voir un petit peu la dégradation.
26:10Et plutôt réfléchir et ralentir devant le box.
26:12Pour bien sécuriser la position.
26:15Mais c'était une belle bataille avec Isaac.
26:17Tout le long de la course.
26:18Un bravo à lui pour cette belle course et ce beau week-end.
26:21Pour nous je pense qu'on fait le maximum qui était possible aujourd'hui.
26:24On ramène de beaux points pour l'équipe.
26:26Ça fait vraiment plaisir.
26:28Je pense que c'était un week-end bien construit.
26:30On a fait ce qu'il fallait.
26:31On n'a pas mis une roue dehors tout le week-end.
26:34Je suis plutôt content de ce week-end.
26:36Est-ce que vous avez réussi à suivre globalement ce qui se passait ?
26:38Lawson qui ralentissait tout le monde pour offrir un arrêt gratuit à Edger.
26:41Dont vous pouviez aussi profiter.
26:43Sainz.
26:44Non parce que moi je ne pouvais pas en profiter.
26:45Parce que du coup il ne gardait pas assez de ce que j'avais fermé en dos entre moi et lui.
26:49Donc non.
26:51Je pense que ces choses-là ne devraient pas être autorisées malheureusement.
26:54Ça ruine un petit peu la course et le bel aspect de Monaco sur ces arrêts etc.
27:00C'est sûr que c'est le jeu.
27:02Mais je pense qu'il y aurait moyen de voir si certains en font trop par moments.
27:06Parce que des fois je me suis retrouvé derrière des voitures qui étaient 3 ou 4 secondes plus lentes que ce qu'elles devraient être.
27:13Donc oui ça simplifie la course d'une des voitures dans une équipe.
27:19Mais ce n'est pas hyper beau.
27:21Félicitations quand même pour cette belle 7e place.
27:23Merci.
27:53Parlons avant de parler de la stratégie du résultat et de la performance en piste.
28:00Je pense que le résultat global est bon.
28:03C'est vrai qu'on m'aurait dit jeudi qu'on faisait le deuxième.
28:06Je l'aurais pris.
28:08Non après Imola où on avait fait 10-11 ou 11-12 en calibre.
28:12Donc c'est sûr que j'aurais pris ça jeudi.
28:15Après on fait meilleur temps de la FP1, de la FP2, de la FP3, de la Q1.
28:20On frappe un peu en Q3 et on perd la pôle.
28:24En partant de la pôle aujourd'hui je pense qu'on gagnait.
28:26Donc là il y a un peu de frustration.
28:28Mais je pense qu'à la frustration quand on est deux c'est bon et ça fait partie de notre sport.
28:31Donc voilà on va capitaliser là-dessus pour la semaine prochaine.
28:35Quand on voit ce qu'a produit Ferrari pendant ce week-end et quand on voit les résultats 2e, 5e.
28:41Est-ce que stratégiquement si Hamilton ne prend pas la pénalité et qu'il part 5e.
28:46Est-ce que tu penses que ça peut jouer, ça peut faire une différence ?
28:48Est-ce que vous auriez pu créer un peu plus d'attaque sur Norris en ayant Hamilton déjà plus proche ?
28:53Ou est-ce que franchement ça change ?
28:54Il serait parti 4e.
28:55Oui 4e.
28:56Oui parce que ça l'aurait laissé dans le ghost du pitstop de Norris.
29:02Donc là on a été bloqué tout le début de course par Alonso je crois.
29:06Et du coup on perd complètement le pitstop gratuit pour Norris.
29:10Donc c'est sûr qu'en partant avec des pneus durs on aurait très bien pu dire Hamilton.
29:14On va pousser McLaren à étendre, étendre, étendre.
29:17Et puis à mettre peut-être tout le monde dans un corner.
29:20Mais c'est comme ça.
29:22On ne peut pas rentrer à la course et on ne peut pas refaire les courses.
29:26Frédéric, un petit mot sur ce qui a été imposé ici à Monaco qui a posé question avant
29:31et qui j'ai l'impression pose question après.
29:33Je ne sais pas quel est votre bilan.
29:35Je ne sais pas si vous avez parlé à Toto Wolff qui n'a pas l'air hyper satisfait.
29:37Mais quel est votre bilan sur ce qui a été imposé et sur l'effet escompté
29:41qui était de créer plus de spectacles en piste.
29:43Est-ce que le résultat...
29:44Honnêtement je ne pense pas que ça change le résultat.
29:46Je pense qu'avec un stop Mercedes aura gagné aujourd'hui en partant au deuxième.
29:50Je ne pense pas que Norris n'aurait pas gagné la course.
29:52Je pense qu'on aurait fait deux.
29:53Donc je pense qu'avec un ou deux stops c'est pareil.
29:55Par contre ça ouvre quand même beaucoup d'opportunités de laisser une voiture trois secondes plus vite.
30:01Et faire un pit stop gratuit.
30:03Et puis après c'est l'autre qui fait l'inverse.
30:05Mais quand il n'y a pas le deuxième pit stop on ne peut pas le faire.
30:08Donc je pense que globalement on a essayé.
30:12C'est bien, il faut essayer.
30:13Il ne faut pas être timide mais il faut patienter.
30:15Vous avez votre mot à dire pour la suite.
30:17Est-ce qu'on vous a demandé un bilan par exemple de statuer sur le 2026 ?
30:21On peut demander après.
30:23Non mais vous vous êtes interrogé en tout cas.
30:25C'est ça que je suis en train de me dire.
30:26On vous demande mais vous n'êtes pas forcément écouté.
30:28Non mais s'il y a une F1 Commission on discutera de ça.
30:31De savoir est-ce que c'est bien, est-ce que ce n'est pas bien les pros et les cons d'une telle décision.
30:37Moi l'autre truc que je trouve un petit peu négatif c'est que ça permet à quelqu'un
30:40et c'était le cas de Verstappen aujourd'hui qui a parié jusqu'au dernier tour sur un drapeau.
30:45Comme il y avait un gap énorme qui avait été créé, il n'était pas du tout sous pression.
30:51Donc il pouvait se permettre d'être très lent en piste et de continuer à limite jusqu'à la fin comme il a fait.
30:57Et s'il y avait un drapeau rouge, il gagnait la course.
30:59Oui, ça ce n'est pas le spectacle.
31:01Ça ce n'est pas le spectacle.
31:03Mais en parlant de spectacle justement, on a essayé de mettre un deux-stop en stratégie.
31:07Ça ne fonctionne pas vraiment.
31:09Est-ce que comme ça tu aurais une idée pour Monaco pour essayer de trouver un peu de…
31:14Tu crois que ça changerait les dépassements, tu ne crois pas ?
31:16Non, je ne crois pas.
31:18Non, mais il faut accepter ça.
31:20Je pense que Monaco, ça va, c'est une fois par an.
31:22C'est un événement qui est exceptionnel pour tous les participants de la F1.
31:27Pas que les pilotes, mais pour les sponsors, pour les équipes.
31:30On apprécie tous venir ici.
31:32L'événement de la qualif à Monaco, c'est quelque chose d'exceptionnel comme il n'y en a pas deux dans l'année.
31:36Je pense que le samedi de Monaco, c'est la plus belle journée de la saison en F1.
31:40Et puis il faut accepter ça.
31:42Après, je pense que c'est malgré tout…
31:44C'est une course normale.
31:46L'année dernière, ça ne l'a pas été parce qu'il y a eu le drapeau rouge.
31:48Et aujourd'hui, ça ne l'a pas vraiment été.
31:50Mais je pense que même devant, il poussait à la fin.
31:53Et de faire 78 tours dans ces conditions.
31:56On a vu Piastri à 5 tours de la fin, quand il a voulu faire le record du tour, qui a tapé le rail.
32:01Et c'est très bien, Franck.
32:03Pour moi, le dimanche, même quand il ne pousse pas à 100%, c'est malgré tout une performance de pilote exceptionnel.
32:09C'est parfois plus dur.
32:10Donc ça, il ne faut pas le sous-estimer.
32:13Ce n'est pas parce qu'il n'y a pas de dépassements en ligne droite au DRS.
32:17Ce n'est pas vraiment du sport.
32:19C'est bien d'entendre ça.
32:21Je pense que la perfo du pilote, ici, qui fait 78 tours à la bagarre.
32:25C'est quand même quelque chose qui n'est peut-être pas visible à l'écran.
32:28Mais qui, pour moi, dans de la course, c'est une performance exceptionnelle.
32:32Et ce week-end, Fred, il y a eu de la performance.
32:34Je pense qu'il y a peut-être même eu un peu de surprises de ton côté.
32:38Par rapport au week-end dernier à Imola, est-ce que ça vous a permis de comprendre certaines choses ?
32:42Bien que le circuit est peut-être totalement différent par rapport à l'autre.
32:44Je pense qu'avant tout, quand on est performant ou pas performant, c'est très souvent la gestion des pneus.
32:49Parce que des courses comme Imola, on est très bien en course et on n'est pas bien en qualif.
32:54Jeda, on est 3, 4, 10ème en qualif.
32:57On est devant en course.
32:58Il y a eu plusieurs fois comme ça.
32:59Donc c'est plus l'utilisation des pneus.
33:02Après, avec les pneus, on a toujours l'impression d'avoir compris le dimanche soir.
33:05Et puis le vendredi d'après, on a un peu perdu.
33:09Donc je ne vais pas tirer de conclusions trop hâtives.
33:11Mais c'est vrai que ce week-end, on a eu une approche un peu différente.
33:14On a construit la préparation des pneus depuis le vendredi matin.
33:17On y a mis un peu plus de focus que d'habitude.
33:19Et je pense que ça a payé.
33:21Et je pense qu'on a aussi besoin de ça.
33:23Nous, on a un week-end où ça marche, où il n'y a pas d'accroc.
33:28Il y en a eu quelques petits, mais il n'y a pas eu d'accroc en termes de gestion de performance.
33:33Et je trouve que c'est pas mal.
33:34Pour nous, ça nous fait une bonne base pour l'Espagne.
34:03Là, tu contrôles ce que fait tout le monde.
34:05Non, ce n'est plus de la course.
34:06C'est F1 Manager, en fait.
34:08Non, non, il ne faut pas faire ça, n'importe quoi.
34:10Yo les mecs, c'est Carré chez vous ?
34:12Oui, oui, c'est Carré.
34:13Quatrième vers Tapone, il n'a pas gagné.
34:15C'est Carré, Régis.
34:16Très, très bien.
34:17Très content de ça.
34:19Norisse, j'aime bien la célébration sur le podium avec la bouteille de champagne.
34:23Je n'ai pas fait gaffe, ok.
34:25Colapinto, Tsunoda, c'est terminé.
34:28Non, non, il ne faut pas enterrer Tsunoda quand même trop vite, je pense.
34:31À voir dans les prochaines courses.
34:33On fera le point, je pense, d'ici septembre pour Tsunoda.
34:38T'es en forme, ouais.
34:39P4 Max, du coup.
34:41Grosse forme pour Max aussi.
34:43Après avoir volé la P4 au départ à Lewis.
34:47Lewis, qu'on écoute d'ailleurs, Lewis ?
34:49C'est la pénalité.
34:51Limiter la casse, ça aurait pu être meilleur.
34:53C'est votre sentiment après la course ?
34:56C'est comme un sentiment vide, vraiment.
34:59On a avancé, mais en arrivant dans ce week-end, j'espérais faire mieux.
35:08Donc je termine sur un sentiment un peu bas.
35:11Mais on a au moins une course la semaine prochaine qui vient très vite.
35:14Et c'est difficile à lire de l'extérieur par moments.
35:16C'était clair de l'intérieur ?
35:19Non, non, non, c'était absolument pas clair.
35:24Je n'ai pas su de ce qui se passait du tout.
35:28On ne prenait rien à la course, Lewis.
35:30Complètement largué.
35:32Non, mais c'est vrai que son rythme était quand même un peu bas, je trouve, par rapport à Leclerc,
35:36qui s'est battu toute la course pour la victoire.
35:39Lui, la deuxième moitié de course, ça a été compliqué.
35:41On ne va pas se mentir.
35:43Il a manqué de rapidité, donc il finit cinquième parce que derrière, ils étaient encore plus loin.
35:48Mais bon, à voir en Espagne, du coup.
35:52Sonoza est très malchancé, mais c'est une fin, pas plus.
35:55Pour Aja, surtout, si par exemple, il rivalise.
35:58Alors Red Bull, tu peux les enterrer pour le classement constructeur dès maintenant à Wesker, je pense.
36:03Très clairement.
36:05Alonso démissionne, c'est carré-carré.
36:07Mais non, il ne va pas démissionner.
36:09Il tient 3,6 millions, Fernando.
36:12Il naviguait un peu à vue.
36:13Et les pilotes, vous ne pensez pas que les vôtres, les pilotes en général, dans ces nouvelles circonstances ?
36:18Au sujet de la stratégie ?
36:19Oui.
36:21Oui, je pense que Lewis, là, il est très déçu parce qu'il savait qu'en partant de quatrième,
36:25ça aurait changé son week-end.
36:27Avec la pénalty, il part derrière Aja et Alonso, je crois.
36:32Et qu'à la fin du premier relais, il a pris 20 secondes sur Verstappen et sur les 4 de devant.
36:39Je suis plutôt la musicale.
36:45Donc voilà, je comprends la frustration parce qu'un peu comme Charles,
36:50il ramène tout le week-end à ce qu'il s'est passé hier.
36:52Et c'est une bonne analyse quand on est à Monaco.
36:55On se rend compte que quel que soit le rythme, on le voit bien.
36:59Je ne sais plus si c'est Antonelli ou je ne sais plus qui était devant dans le groupe
37:03et qui était capable à un moment donné de garder les autres derrière 3 secondes plus lent.
37:08Ce qui fait la position en course, c'est justement la position en piste et donc le résultat de l'accueil.
37:15Oui, c'est Alexandre Alban qui a fait ça.
37:18Merci infiniment Frédéric d'être venu à notre micro.
37:21Bon, le port est un peu sale.
37:22De toute façon, si j'étais cette année, ce n'était pas si terrible.
37:24Aujourd'hui, c'est pour Jacques.
37:25Ils ont envie de manger des gros poissons.
37:28Merci beaucoup Frédéric.
37:29On vous retrouve pour le 9ème rendez-vous de saison à Barcelone.
37:34On dirait qu'il va stopper la tournée pour un red flag.
37:36On va écouter votre autre pilote.
37:38Charles Leclerc au micro de Laurent.
37:40Allez, ça enchaîne là.
37:42Charles, du coup.
37:43Charles, on vous félicite quand même pour cette deuxième place.
37:46Mais est-ce qu'à un moment, vous avez cru qu'il serait possible de gagner, de passer Norris ?
37:50Jusqu'au drapeau d'Ami.
37:52Vraiment, même encore dans le dernier tour.
37:53Je me suis dit qu'on ne sait jamais.
37:54À Monaco, il a commencé à pousser.
37:57En plus, je pense que c'est pour le meilleur tour en course.
37:59Je me suis dit qu'on ne sait jamais.
38:01On y croit jusqu'au bout.
38:03Mais on savait sur le papier que ça allait être très compliqué.
38:06Pas forcément énormément déçu après aujourd'hui.
38:08Parce qu'on s'y attendait un petit peu.
38:11Déçu pour hier.
38:12Mais dans l'ensemble, c'est quand même un week-end extrêmement positif.
38:15On ne s'attendait absolument pas à se battre pour le podium.
38:17Et encore moins à être aussi proche de la victoire.
38:19Donc, c'est super.
38:20À Imola, la semaine dernière, quand je vous demande si vous êtes confiants pour Monaco,
38:23vous avez dit non et vous êtes partis.
38:25Là, quand même, ça montre qu'il y a du potentiel dans cette voiture.
38:28Et possibilité de faire mieux depuis le début de l'année.
38:31Il faut faire attention.
38:32Je pense que c'est clair.
38:34La voiture est forte après ce week-end-là.
38:37Ça l'était un petit peu moins le week-end dernier.
38:40Je pense qu'on est plutôt bien avec tout ce qui est vibreur.
38:43Et quand il y a pas mal de boss sur le circuit.
38:46Malheureusement, ça n'applique qu'à Monaco.
38:48Donc, on est rapide à Monaco.
38:50Mais je ne m'attends pas à ce que ce soit magique sur une autre piste.
38:56On va attendre. On verra.
38:58Mais c'est déjà bien qu'on ait marqué les points qu'il fallait marquer ce week-end.
39:02Vous avez quand même apprécié ce podium ?
39:05Oui. Après, toujours un petit peu déçu.
39:09Je suis toujours déçu quand je ne suis pas premier.
39:12Il faut quand même être satisfait.
39:14Il faut profiter quand on fait un bon job.
39:17Et je pense qu'on l'a fait quand même dans l'ensemble.
39:48Vraie question. Quel âge as-tu ?
39:51Même pas un lancement de parpaing pour Verstappen.
39:55Monaco n'exploite pas la puissance moteur.
39:59Le prochain est pour lui, les gars. Barça sera un changement.
40:02Allez, ferme-la.
40:04Dis-nous ton âge.
40:06Je pense que tu n'as pas plus de 10 ans.
40:10Tu dois avoir, en vrai, Régis.
40:12Pour s'appeler Régis, il faut avoir 45-50 ans, je pense.
40:17Si ça progresse de ce côté-là, il a montré qu'il était au bon niveau.
40:22Et ça, c'est très positif.
40:25Je pense que ça va forcer aussi un petit peu l'équipe.
40:28Même si l'équipe est très consciente de son potentiel technique,
40:31de son côté travailleur, de sa vitesse de pointe.
40:33Aujourd'hui, il n'a pas la voiture qu'il veut, tout simplement.
40:35C'est vrai qu'il se bat beaucoup avec.
40:37J'ai eu l'occasion de discuter longtemps avec lui.
40:39Je disais qu'il avait les mêmes problèmes dans cette voiture-là.
40:41Les mêmes problèmes que Stéphane m'en raconte.
40:43Donc, ça va peut-être reforcer aussi un peu l'équipe,
40:45à pousser un peu plus dans son sens à lui,
40:48d'essayer de trouver vraiment des solutions, d'être un peu plus écouté.
40:50Parce que la performance qu'il a faite, là,
40:52c'est lui qui l'a faite avec ses petits bras au volant de la voiture.
40:54Ce n'est pas la voiture qui l'emmène dans ces positions-là.
40:57Déjà, en qualif, il a fait vraiment quelque chose d'assez exceptionnel avec l'As.
41:00Et il se retrouve cette, quand même.
41:02Ça fait des gros points.
41:03C'est du bon pour les curés.
41:04Je sais que son directeur est très heureux de ses prestations.
41:08Mais je le sais aussi un petit peu triste
41:11parce qu'il n'a pas encore la performance de la voiture.
41:13Bon, dans 10 minutes, je quitte.
41:14Ça fait un peu long, là, quand même.
41:17Je ne sais pas combien de temps ça dure encore.
41:19C'est une démonstration, en tout cas, de pilotage.
41:21C'est vrai pour les pilotes.
41:22Il a souligné Frédéric Vasseur la prouesse,
41:24même si parfois, les courses sont un petit peu longues à Monaco.
41:28C'est quand même une prouesse de rouler dans les rues de la Principauté,
41:30en direct, dans le garage d'Esteban Ocon.
41:32Il y a trois Grands Prix consécutifs.
41:34Dès le week-end prochain, ça sera un rendez-vous en Espagne, à Barcelone.
41:37Voilà pourquoi.
41:38Il faut s'activer pour toutes les équipes.
41:39Tiens, un classement pilote pour ceux qui sont encore là.
41:42Je vous le mets.
41:44Piastri, Norris, trois points d'écart.
41:46Verstappen est à 25 points.
41:48Putain, il est revenu à trois points.
41:49Ça fait chier.
41:52Russell, Leclerc, Hamilton, Antonelli.
41:57Classement au championnat du monde des pilotes.
41:59Il évolue un petit peu,
42:00même si Oscar Piastri reste en tête devant Lando Norris.
42:02Ça, ça ne bouge pas.
42:03Max Verstappen, pareil.
42:04Il y a notamment les points, quand même, qui se resserrent un tout petit peu.
42:07George Russell, score vierge aujourd'hui.
42:09Charles Leclerc, cinquième.
42:11Et puis, on retrouve deux Français dans ce top 10.
42:1330 à 60 minutes.
42:14Mais non, n'importe quoi.
42:15Ça ne dure pas encore une demi-heure, l'émission Fabrice.
42:20Il y a encore un quart d'heure, grosso modo, je pense.
42:24Carlos, réaction.
42:26Très étrange pour vous, j'imagine.
42:27Pour les fans aussi.
42:30Des stratégies très différentes.
42:31Comment a été d'appliquer ces stratégies ?
42:34Oui, c'était très ennuyeux.
42:35Quand vous pilotez une Formule 1 à 3 ou 4 secondes du rythme.
42:42Alors que votre rythme, c'est de courir à Monaco.
42:44Mais ce n'est pas ce qu'on a fait aujourd'hui.
42:47Mais malheureusement, on a dû le faire ainsi.
42:51Il fallait ralentir au maximum.
42:59Et puis, 19e ou 20e, on a dû gérer nous-mêmes notre rythme.
43:04Notre course.
43:08La façon dont ça s'est passé aujourd'hui, ça a un peu manipulé la course.
43:17Je n'aime pas la manière dont ça s'est passé.
43:18Je n'aime pas le faire aux autres.
43:19Je n'aime pas qu'on me le fasse.
43:20Je ne suis pas certain que ce soit la solution.
43:24Ça ne devrait pas être autorisé.
43:26Oui, mais tu l'as fait quand même, au final.
43:29Cher Carlos.
43:31Tu as manipulé la course, Carlos.
43:32Tu dois donc être disqualifié de ce Grand Prix.
43:34Avec effet immédiat.
43:36Tout comme Russell, d'ailleurs.
43:41Non, mais bon, c'est vrai qu'il a raison dans ce qu'il dit.
43:43Ces manipulations.
43:44Rouler trois secondes plus lent que ce qu'il devrait rouler, ce n'est pas normal.
43:49Mais comment veux-tu légiférer ça ?
43:52C'est compliqué.
43:55Ça a suscité des conditions un peu particulières.
43:58De voir ces événements en piste.
44:00Des voitures qui bloquent le trafic, d'autres qui se laissent passer.
44:03Ça pue pour Georges, peut-être.
44:05Il y aura un débrief qui sera fait, bien sûr.
44:06Les hautes instances décideront.
44:07Votre point de vue ?
44:09Moi, je pense qu'il faut sauter des composés de pneumatiques
44:13et amener des pneus qui sont beaucoup plus performants les uns par rapport aux autres.
44:17Pour laisser plusieurs options aux écuries de se décaler en stratégie
44:21et pour ne pas que ce soit totalement artificiel.
44:23Parce qu'en fait, les ingénieurs, quand on leur donne des règles
44:26pour essayer de créer de la course auto,
44:29en fait, ils trouvent toujours la solution pour aller autour.
44:33Et ici, en fait, à Monaco, qu'est-ce qui se passe en course ?
44:36On a des belles courses.
44:37Par moment, quand il se passe des choses, quand c'est des incidents,
44:41sinon, oui, on contrôle notre position.
44:45Parce que le job a été fait en qualif et c'est comme ça.
44:47Ou alors, on l'accepte et on sait que Monaco, le job, il est à faire en qualification.
44:51Moi, je pense que c'est bien d'essayer, comme vous disiez Fred.
44:53Essayons des choses.
44:54Voyons ce que ça peut apporter.
44:56Mais il n'y a pas de solution miracle.
44:57Essayons autre chose, maintenant.
44:58Oui, pourquoi pas.
44:59Mais quand vous êtes derrière un bus dans les rues de Monaco,
45:02vous ne pouvez pas le doubler.
45:03Vous pouvez faire ce que vous voulez.
45:05Sinon, ça ne bougera pas trop.
45:06C'est vrai.
45:07Ce qui nous fait venir à Monaco, ce n'est pas qu'effectivement le spectacle en piste.
45:10C'est beaucoup d'autres raisons et aussi la prouesse et le talent des pilotes
45:15dans les rues de cette ville.
45:16Alors, on a certainement une autre équipe qui doit se poser quelques questions
45:20après ce Grand Prix.
45:21On a vu d'ailleurs un regard de Toto Wolff durant la course
45:24qui était très furtif, mais qui en disait long.
45:27Allez, tiens Wolff, on va rigoler.
45:31Alors, toi ?
45:32Ah, il sourit là, tiens.
45:34Il est content, Toto.
45:36De ta prestation.
45:37Belle prestation de Mercedes.
45:38Humiliation totale pour Mercedes.
45:57Il n'y avait rien à jouer.
45:58La seule chance pour faire des points, c'était vraiment d'attendre ou espérer un red flag
46:04ou un DNF.
46:07Même si on allait loin, on aurait s'arrêter plus tôt.
46:13Il n'y a aucune chance.
46:14Qu'est-ce que vous pensez ? Votre regard ?
46:16Je ne comprends rien.
46:20Mal.
46:21Pire qu'un stop.
46:22Alors, il faut regarder ça.
46:23Qu'est-ce qu'on pourrait faire pour l'année prochaine ?
46:25Mais de l'autre côté, le spectacle est fantastique.
46:27Il y a tellement de gens sur le terrain, sur les bateaux.
46:30C'est le wining and dining, les soirées, c'est beau.
46:33Et maintenant, la course, elle se fait le samedi ici.
46:38C'est comme c'était toujours.
46:40Et maintenant, voyons ce qu'on peut changer pour l'année prochaine.
46:43Mais en tout cas, moi, je trouve le spectacle trop bien.
46:47Merci beaucoup.
46:49Le spectacle hors piste, du coup, on précise.
46:52Oui, alors la course se joue le samedi.
46:54Par contre, moi, je vois des Mercedes 11 et 18.
46:56Donc, preuve que c'était une mauvaise stratégie.
46:59Tes pilotes, ils sombrent dans le classement au final.
47:02Donc, Toto Wolff, là, c'est la pire course de Mercedes depuis longtemps.
47:07Je n'ai pas souvenir d'une course aussi pourrie avec des pilotes, en plus,
47:09qui essaient de couper les virages pour gagner des positions.
47:12Et Russell s'est pris un drive-through.
47:14Ça, il n'en a pas parlé, bizarrement.
47:16Mais là, ils nous ont fait honte, à Mercedes.
47:19Heureusement qu'il n'y a plus Hamilton dans cette équipe.
47:21Parce que là, ils ont fait honte aux fans de F1.
47:23Voilà, je n'ai rien jusqu'à dire là.
47:25Jusqu'à dire ça, du coup.
47:28Bravo, Toto. Belle prestation.
47:30Putain.
47:32Il dit que les dîners sont bien.
47:34Il dit que les dîners sont bien.
47:36Il y a d'autres choses comme ça.
47:37Il est intéressé par ce troll.
47:38Qu'est-ce que tu racontes, toi ?
47:39Non, il dit vraiment comme Fred.
47:41Il dit, ici, il faut accepter le fait que la course...
47:43Non, mais la course, c'est Monaco, encore une fois.
47:45Une voiture de 2 m de large dans des rues, on ne peut pas en mettre 6.
47:48Donc, c'est compliqué.
47:49Mais il y a toute cette ambiance qui va.
47:51La course, ça se passe le samedi.
47:52C'est un événement différent.
47:53Il ne faut pas le voir comme les autres Grands Prix.
47:55Le samedi, il est ultra intense.
47:57C'est vrai que la journée, elle est captivante.
47:59Il y a beaucoup d'incertitudes.
48:01Il y a beaucoup de tensions.
48:02Que ce soit les essais libre 3, quand Hamilton frappe à la fin.
48:05On n'est pas sûr que la voiture puisse repartir directement au qualif.
48:08La Q1, la Q2, la Q3.
48:09Le trafic qu'il y a pendant ce moment-là.
48:11C'est différent.
48:12On attend beaucoup plus du samedi, ici, que ce qu'on attend ailleurs.
48:16Et beaucoup moins du dimanche.
48:18Une autre réaction d'un autre patron.
48:20C'est de l'équipe McLaren, Zach Brown.
48:22Avec la joie, on l'imagine de voir ces deux monoplaces monter sur le podium aujourd'hui au micro de Pauline.
48:28Félicitations, Zach.
48:30Zach Brown.
48:31Comment avez-vous pu ça dans le garage à la fin de la course ?
48:34À la fin, c'était vraiment très bien.
48:36Mais avant, c'était extrêmement stressant.
48:39Une super course pour les 4 pilotes.
48:42Max, Charles, Lendo, bien sûr, Oscar.
48:46Votre stratégie était parfaite.
48:48Tout le monde l'a bien exécuté.
48:49On a pu finir là où on avait commencé.
48:52C'était un simple 1, 2, 3, 4.
48:54Vous avez gagné hier cette course ?
48:58Oui, un petit peu.
48:59La position sur la piste s'est jouée hier et ça a permis de contrôler la stratégie.
49:04L'équipe a réagi comme il fallait.
49:07Deux arrêts se sont bien passés.
49:09Du stress, mais tout s'est bien passé.
49:11Que pensez-vous de cette stratégie à deux arrêts ?
49:13Moi, je l'aime, là, tout de suite.
49:15Là, maintenant, je l'aime bien.
49:17Je pense que ça a rendu la course plus excitante.
49:20C'était une course très excitante.
49:22Merci.
49:47En même temps, je fais pause à chaque fois aussi.
49:49C'est normal que j'ai un décalage.
49:51Je ne pense pas que ce soit de 10 minutes au passage.
49:54Je t'exagère un petit peu, je crois.
50:00Isaac, il est bon.
50:03Après, j'attends de voir sur le long terme.
50:09La course compte quand même pour le championnat, à ce moment-là,
50:12qui la garde comme course extra, mais sans les points.
50:15Je ne suis pas totalement d'accord.
50:17Après, Monaco reste un circuit cultissime, quand même.
50:23Il faudrait essayer de le voir pour le modifier,
50:25mais pas le supprimer, je pense.
50:41On va se retrouver sur Twitch tout à l'heure.
50:44Je ne sais pas exactement à quelle heure.
50:46Peut-être vers 19h, à mon avis, que ça va commencer, l'indicat.
50:50Et sur YouTube, on se retrouvera donc vendredi.
50:56Du coup, ils ont plus de vécu que la majorité
50:58et qu'ils n'ont que le CV de certains.
51:03Va te pendre, toi.
51:04Va te pendre, vraiment, Régis.
51:07Et vite, ça urge.
51:10Mais ce n'est pas possible.
51:13Pourquoi tu as une obsession des couilles, en plus, toi ?
51:16Tu as une obsession pour les couilles, c'est incroyable, Régis.
51:19Allez, on se barre de là.
51:22Tu m'as saoulé, Régis.
51:24À vendredi, Régis.
51:26À jamais, peut-être.
51:29Et à toute pour Twitch, pour l'indicat, tout à l'heure.