F1 2025 Belgian Grand Prix Spa - Qualifs Sprint - STREAMING FR HD - Vidéo Dailymotion

Elthib

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Transcript

00:00:00...avec un dixième si ça va bien, et c'est pour ça qu'il faut remettre un petit peu les choses dans le contexte, je pense que souvent, surtout quand il y a autant de rumeurs au niveau de cet upgrade, il faut faire attention de ne pas se fixer les mauvais objectifs, c'est pas cette pièce qui va retourner complètement dans la situation, et on va pas se retrouver à gagner toutes les courses à partir de maintenant, mais ce sera un peu...

00:00:20Et c'est bien dommage, ça j'en ai pas trop...

00:00:22Pour les WIS.

00:00:23C'est un petit peu un risque, mais on est prêt à le prendre, parce qu'il faut qu'on apprenne à maximiser cette pièce dès la FP1, et donc on n'aura pas de seconde chance pour ça, mais bon j'ai hâte de le mettre sur la voiture...

00:00:35Et la pôle de Seb, la qualité commence à quelle heure ?

00:00:41Alors déjà la qualité de ton message elle est pas encore commencée, Zilor.

00:00:48Allez, 78, plus que 8, Seb.

00:00:53Tu vas peut-être y arriver, hein, à revenir, hein, dès ce week-end peut-être.

00:01:01A voir !

00:01:02On va peut-être passer dès ce week-end, parce que je vais pas faire 8 lives non plus, mais...

00:01:07Au moins 4 encore, 2 samedis, 2 dimanches sûrement.

00:01:20Quelle qualité !

00:01:22Ben ça commence à 16h30, les gars, tout simplement.

00:01:25Si je lance, vous savez bien que je lance juste avant.

00:01:29Donc c'est 16h30, hein, bien sûr.

00:01:34Eh non, Xanto, c'est seul qu'il a eu.

00:01:37Pas toi.

00:01:37Avec l'esprit, tu as un sujet.

00:01:49Viendra sur la suspension pour le prochain, parler sur la suspension pour le prochain,

00:01:53des choses que tu veux, des problèmes que tu as avec cette voiture, j'ai envoyé des documents.

00:01:56Donc j'ai fait le temps.

00:01:58Après l'année dernière, j'ai fait un document plein pour le groupe.

00:02:03Qu'est-ce qu'il a à se plaindre

00:02:09ce pilote anglais encore

00:02:11Mais personne ne t'écoute

00:02:18Lewis, ils s'en battent les couilles

00:02:19On se demande pourquoi est-ce qu'on recrute

00:02:24s'il t'écoute pas d'ailleurs

00:02:25C'est quand même

00:02:28plus gaspillage de pognon

00:02:29S'il t'écoute pas, franchement à quoi bon recruter

00:02:31Salut Simple

00:02:37Personne n'a mis la pluie en qualif

00:02:42Bah non

00:02:43Franchement il va pas pleuvoir

00:02:46Je pense pas

00:02:48Ou alors une averse peut-être

00:02:50Imprévu mais

00:02:51Je pense pas qu'il pleuve

00:02:53Salut salut

00:03:00Ça va trouver du rythme

00:03:01On est sur un circuit

00:03:02Qui va leur convenir

00:03:03C'est un circuit de pilote

00:03:04Donc je pense qu'on va trouver un petit peu de rythme

00:03:06Au fur et à mesure

00:03:06Les attentes sur le podium

00:03:07Je pense que c'est utopique

00:03:08Mais d'aller chercher

00:03:09On est au top 1 aujourd'hui

00:03:10On n'a pas joué à Fortnite aujourd'hui

00:03:13Et puis il nous fait des qualifs de dingue

00:03:14Et derrière il nous fait des courses de fou

00:03:16Donc c'est toujours possible

00:03:17Je fais 1 et 2

00:03:18Ça me paraît quand même improbable

00:03:21Très improbable

00:03:24Ça serait très bizarre

00:03:31Il était 7 fois en Q3 Gasly

00:03:40C'est bien

00:03:41C'est bon secteur

00:03:42C'est bien

00:03:42Même si le secteur 2 est moins bien

00:03:45Normalement on a une voiture

00:03:46Qui sera assez compétitive

00:03:47C'est normal dans un championnat

00:03:49Surtout

00:03:49Dans une équipe

00:03:51On est en même temps

00:03:53J'espère qu'il sera en plus proche

00:03:55Parce qu'une seconde

00:03:56Se prend une seconde

00:03:57Alors je sais que c'est un circuit long

00:03:58Mais quand même

00:03:59Même Aspa

00:04:00C'est beaucoup une seconde

00:04:01Pas de surprise

00:04:02Et à chaque fois qu'on a eu des week-ends

00:04:03Sans point

00:04:04On a toujours su rebondir

00:04:06Donc le mindset il est positif

00:04:09Voilà

00:04:09Sans arrêt fait le meilleur possible

00:04:12Ce qu'on a réussi à faire

00:04:13En qualif

00:04:14En allant chercher une très belle Q3

00:04:16Et ensuite en se mettant

00:04:17On va dire que cette qualif

00:04:18C'est un entraînement

00:04:19Pour la qualif de demain

00:04:19Donc à eux de faire les bons réglages

00:04:22Etc

00:04:22Des résultats à aller chercher

00:04:24Donc c'est sûr que c'est

00:04:25Week-end après week-end

00:04:28Ça se passe pas toujours comme ça

00:04:29Mais en tout cas

00:04:30On sait que

00:04:31Spa potentiellement

00:04:32Peut être un week-end

00:04:34Avec des rebondissements

00:04:36Et où il va falloir être présent

00:04:37On suivra bien sûr

00:04:39Les français

00:04:40Pendant ce week-end

00:04:41On suit également

00:04:42Si McLaren et Red Bull sont à la chaise

00:04:43Peut-être qu'ils vont faire la pôle

00:04:44Salut salut

00:04:49D'ailleurs il est déjà installé

00:04:51Avec son doigt sûrement

00:04:53Sur le bouton Canal+,

00:04:54Pour nous répondre

00:04:55D'ici quelques instants

00:04:56Allez sur le magnifique circuit de Spa

00:04:57C'est 7 km

00:04:58Le premier moment fort du week-end

00:05:00D'ailleurs il y en a un qui a oublié ses pronoms

00:05:02Encore je crois

00:05:03Toujours le même

00:05:05Déjà Grossevo arrive au train de Grand Prix

00:05:14Et en plus

00:05:14Bah oui mais ça c'est

00:05:15C'est inadmissible

00:05:18Que la Grossevo arrive aussi tard

00:05:20Je suis d'accord

00:05:20Je l'ai dit tout à l'heure

00:05:21Dans le live déjà

00:05:22Et dans les vidéos précédentes

00:05:24Mais c'est pas possible

00:05:26Ah quoi que Alvin est connecté là

00:05:28Va-t-il faire ses pronoms peut-être

00:05:32Est-ce que le championnat est déjà plié

00:05:37Oh bah oui

00:05:38A priori

00:05:39Le championnat est plus que plié là

00:05:43C'est McLaren et les deux pilotes McLaren

00:05:46Qui vont jouer le titre

00:05:47Alvin 1 a réussi à poster son prono

00:05:50Mais pas le 2

00:05:51Ah bah voilà

00:05:52Il a tout perdu

00:05:54Il a tout perdu Alvin

00:05:57Bon il y en a au moins un

00:06:00Sur les 3

00:06:01Mais bon

00:06:0125-37

00:06:10Mais quoi

00:06:11Qu'est-ce qu'il fout

00:06:15Temps de la peau le 25 minutes 37

00:06:19Ok Alvin

00:06:20Ca marche

00:06:21Je crois qu'il y a une petite erreur

00:06:23Il s'est trompé de truc en fait

00:06:25Il y a environ une seconde et demie

00:06:28Oh la la la

00:06:29C1 le pneu le plus dur du pneumatique C3

00:06:31Qui est le suivant proposé ce week-end

00:06:33Ca sera pour l'année prochaine simple

00:06:35Pas cette année

00:06:36Pour l'année prochaine

00:06:37On va pas changer le règlement en plein truc

00:06:41Pour l'année prochaine

00:06:42Ca sera un seul compte par personne

00:06:44Du coup

00:06:48Ca sera plus dur du coup

00:06:53Il y aura moins le droit à l'erreur

00:06:55De la rue arrière

00:06:56Ou alors est-ce qu'ils sont en train de le démontrer

00:06:58En tout cas

00:06:58La seule minute le tour à ce pas

00:07:00La voiture s'arrête à chaque virage

00:07:01Ouais c'est ça

00:07:02Même avec une voiture de tourisme

00:07:04Qu'on a nous

00:07:05On fait pas 25 minutes

00:07:067 km

00:07:09On fait 7 km

00:07:10En 6 minutes

00:07:14Je dirais

00:07:14Avec une voiture de tous les jours

00:07:15A peu près

00:07:18Ca dépend de la lue en roue

00:07:22On peut aller plus vite

00:07:23Je pense peut-être 5 minutes même

00:07:24Mais

00:07:24L'une c'est une personne très fière

00:07:31On peut compter sur lui

00:07:31Les gens ont pronostiqué une 41 à peu près

00:07:40Sauf Seb 2 qui a mis une 52

00:07:41J'ai pas compris

00:07:42Peut-être qu'il mise sur la pluie

00:07:44Je pense que c'est une erreur

00:07:48Parce que là il fait plutôt beau

00:07:49Au final

00:07:50Quelques nuages mais ça va

00:07:52En vrai 25 minutes

00:07:57En vélo tu peux faire 25 minutes peut-être

00:08:01En roulant tranquille tu vois

00:08:03Le plus dur ça reste à affiner

00:08:05Mais le C1 le plus dur pourrait être

00:08:07A pied tu fais pas 25 minutes par contre

00:08:09Tu fais plutôt une heure

00:08:10Pour faire 7 km

00:08:12Je pense

00:08:13J'ai oublié de changer

00:08:16Grosse erreur

00:08:17Grosse erreur

00:08:19Ce week-end

00:08:21Plus de gommes sont utilisées

00:08:22Avec l'obligation d'utiliser les médiums maintenant

00:08:24Et en Q2

00:08:25Donc les tours ont été effectués

00:08:27Sur les gommes

00:08:28On va rappeler également

00:08:31Qu'au jeu des performances pures

00:08:33En qualification

00:08:34Sur les Grands Prix précédents

00:08:36C'était des qualifications de Grands Prix

00:08:38Là c'est une qualification

00:08:39Un bon coureur fait les 7 km

00:08:41Ouais

00:08:41Un coureur ouais

00:08:43En courant oui peut-être oui

00:08:44Pas en marchant du coup

00:08:461h30 à pied

00:08:59Ouais

00:09:00Ouais

00:09:02Peut-être

00:09:03Faut voir si tu marches vite ou pas

00:09:05Bon allez on va se concentrer sur les qualifs

00:09:12Du coup

00:09:13Ils sont tous en médium

00:09:14J'ai mon pc qui rame

00:09:17Je sais pas pourquoi

00:09:17Je vais regarder la chantage

00:09:30S'il y a pas des trucs

00:09:31Je peux virer

00:09:32Je vais faire la première partie

00:09:34De la chicane

00:09:35Le premier chrono

00:09:37Liza 4 jar

00:09:38Lui octroie

00:09:40Une

00:09:4042 700

00:09:41Il est le premier à passer la ligne

00:09:43On va rappeler que les températures sont élevées

00:09:4640 degrés

00:09:47Je le fais en 2h40

00:09:4842 degrés dans l'air

00:09:49Ok

00:09:50Surprenant pour Spa

00:09:51Je fais de le chat

00:09:52Il fait 40 degrés sur la piste

00:09:58C'est fou

00:09:58Ça a chauffé depuis tout à l'heure

00:10:03Je crois de Mercedes

00:10:04De finir sa séance sur des pneumatiques médium

00:10:07Aussi bien pour Russell et Antonelli

00:10:09C'était le cas également d'Adjar et de Lawson

00:10:11Et c'était compétitif absolument

00:10:13Notamment dans le dernier secteur

00:10:15Puisque le dernier secteur

00:10:16Était de la propriété de Kimi Antonelli

00:10:18Wow c'est quoi cette fumée là ?

00:10:28Antonelli je pense

00:10:29Oui c'est Antonelli

00:10:30La piste est plus chaude

00:10:31Et donc la gomme arrière a plus de mal

00:10:34Les FP1

00:10:36C'est quoi qui se dégage comme tendance ?

00:10:40J'ai envie de te dire

00:10:41Toujours pareil

00:10:41A priori

00:10:42C'est à peu près toujours pareil

00:10:48Ça va jouer entre les deux McLaren et Verstard

00:11:11La pôle sûrement

00:11:12Piastri a l'air un peu mieux que son équipier

00:11:23Après a confirmé en qualif quand même

00:11:24Kimi Reikkonen

00:11:29Sur la McLaren

00:11:30Il a failli dire Reikkonen

00:11:33Ouais c'est bien lui

00:11:35Wow bah oui d'accord

00:11:36Non mais Antonelli

00:11:39Je vous montre le replay

00:11:42Parce que

00:11:42C'est un peu chaud ce qu'il fait des fois

00:11:45Kimi là

00:11:45Ouais pas mal hein

00:11:48Pas mal hein Kimi hein

00:11:49Pas mal hein

00:11:50Alors moi j'ai carrément dit

00:12:01Mettre deux heures au lieu d'une

00:12:02S'en est free practice 1

00:12:04Des sprints

00:12:05Tu mets deux heures

00:12:07Une séance unique de deux heures

00:12:10Bon bah

00:12:10Là ils pourront régler correctement leur voiture

00:12:13Je pense

00:12:13Mais c'est vrai qu'en une heure

00:12:14C'est un peu juste

00:12:15Oscar va deviner tout week-end

00:12:24Ouais mais ça

00:12:25Quand bien même c'est le cas

00:12:27On sait jamais avec la pluie et tout dimanche

00:12:29Tu vois

00:12:29Méfiance méfiance

00:12:34Deux heures peut être long

00:12:38Ah je sais pas

00:12:39Ça peut aller vite hein

00:12:40On se met dans la tête que c'est une séance unique de deux heures

00:12:45Ça peut passer vite

00:12:46C'est une séance unique de deux heures

00:13:16Qui va aller le championnat

00:13:30Et j'espère que ce sera Piastri

00:13:32Je suis pour lui

00:13:33Pas pour Norris

00:13:34Perso

00:13:35Après qui des deux va gagner

00:13:39J'en sais rien

00:13:40Je suis pas visionnaire

00:13:40Je suis pas voyeur

00:13:41Je pense que Piastri

00:13:45Il y a un léger avantage

00:13:46En ce moment de Perfou

00:13:47Mais est-ce que ça va durer ?

00:13:49On verra

00:13:50On verra

00:13:50Ouais c'est ça

00:13:55C'est à 16h demain

00:13:56Il calife normal

00:13:58Euh Lewis

00:14:09Peux-tu améliorer ton temps

00:14:13Leclerc

00:14:14Leclerc

00:14:17Leclerc

00:14:21Leclerc

00:14:22Leclerc

00:14:34Leclerc encore une seconde

00:14:36Comme tout à l'heure

00:14:38Comme tout à l'heure

00:14:38Même écart quoi

00:14:40Putain

00:14:41Il est derrière Isaac Hadjar

00:14:44Voici Oli Berman

00:14:46Oui sans doute

00:14:48Il brillerait encore plus

00:14:50Les pneus

00:14:50S'ils étaient parfaitement neufs

00:14:52Il y a qu'un niveau de la nouvelle suspension

00:14:54Le niveau est très bas visiblement

00:14:58Il va falloir y passer dans cette deuxième séance

00:15:00Ils vont donc officiellement

00:15:02Berman n'a pas de chrono

00:15:03Et Anthony Lee est au-delà des 107%

00:15:05Justement c'est Lewis là

00:15:09Qu'est-ce qu'il s'est passé

00:15:10Ah il a failli d'Antonelli

00:15:12Ah non lui au moins il a freiné

00:15:13Il est pas dans le gravier

00:15:14Ah ouais 7-10ème sur ça

00:15:20Putain

00:15:20Et ses supporters pour l'instant

00:15:26Son Grismin

00:15:27Parce qu'il n'est que 16ème

00:15:28Et il pourrait dans cette situation

00:15:30Ne pas se qualifier pour la suite

00:15:32De cette qualif sprint

00:15:33Les Aston devant les Ferrari

00:15:39Et bah oui

00:15:40C'est ça quand on ramène des nouveautés

00:15:42Pour une seule séance

00:15:43Décis libre

00:15:43Forcément on n'arrive pas à régler la nouveauté

00:15:46Ah oui

00:15:47Bien sûr

00:15:49Bien sûr

00:15:54C'était évident que ça allait se passer comme ça

00:15:55De toute façon

00:15:56Je sais pas à quoi il s'attendait Ferrari

00:15:58Il y a des miracles peut-être

00:15:59Un pistolet à colle

00:16:03Ou un pistolet tout court d'ailleurs

00:16:05Un usi

00:16:06Un truc comme ça

00:16:07C'est vrai qu'il y a un air

00:16:10Il est cramé

00:16:21Il a temps de prendre sa retraite

00:16:22Ferrari c'est l'équipe de bois à rien

00:16:23Je conseille à Charles de partir de là-bas au plus vite

00:16:26Ouais mais encore une fois

00:16:27Vous voulez qu'il aille où Charles

00:16:29Il faudrait se mettre d'accord avec un autre pilote

00:16:34Au pire pour un échange de baquet

00:16:35Peut-être Antonelli

00:16:37Antonelli chez Ferrari du coup

00:16:40Charles chez Mercedes

00:16:41Un bon de bisounours Ferrari

00:16:46C'est ça

00:16:47Allez il se relance pour un tour Lewis

00:16:54Unique chance pour lui là

00:16:59Dernier tour

00:16:59Alors pour l'instant il n'y a que

00:17:048 voitures dans la seconde

00:17:07Ah oui

00:17:10Il est en avance sur Albonne

00:17:18Mais pas de beaucoup

00:17:19Bon il va sûrement rattraper dans le deuxième secteur

00:17:22Salut Alvin

00:17:31Pierre Gasly dans la zone sinueuse de Fagne maintenant

00:17:35Les virages 12 et 13 ici

00:17:38Comment Pierre-Strick

00:17:39Presque 3e à Norris

00:17:40Ben il est meilleur

00:17:43Et puis voilà

00:17:44Il a du gravier partout là

00:17:47Qu'est-ce que c'est que ça

00:17:49Il améliore à peine Hamilton

00:17:53Un dixième ennemi

00:17:54Non oh là là

00:17:55Faut que ça passe là

00:17:56Ça devient chou Lewis là

00:18:02Yellow flag mais non

00:18:05Mais non pas yellow flag maintenant

00:18:07Oh non il s'est craché

00:18:15Enfin il est parti en speed

00:18:18Oh là là là

00:18:20C'est pas possible

00:18:25Catastrophe

00:18:27Qu'est-ce qu'il attend là Lewis

00:18:30Ah Lewis Hamilton au niveau du freinage

00:18:36Pour

00:18:36Pierre Gasly ça venait de passer avec le 14ème temps

00:18:40Pfff

00:18:43Anthony est le dernier

00:18:44Mais qu'est-ce qu'il fout là regardez

00:18:48Lewis il regarde tout le monde passer en fait

00:18:51Lewis le spectateur regardez

00:18:53Il a une belle vue là remarque

00:18:55Il est bien

00:18:55Ouais

00:18:56Il est pas mal

00:18:58Superbe vue hein

00:18:59Lewis

00:19:00La vue royale quoi

00:19:03La vue VIP

00:19:03Vraiment

00:19:04Le drapeau vert émis

00:19:05Berman peut aller au bout de son effort

00:19:07Et il vient de mettre le drapeau jaune

00:19:09Coup de bol Berman

00:19:09Ah oui

00:19:10Il est classé 14ème

00:19:11Oli Berman

00:19:12Ça repousse Anthony Lee

00:19:13A la dernière position

00:19:14Anthony Lee aussi d'ailleurs

00:19:18Une Mercedes

00:19:21Une fureur éliminée

00:19:22Première coup de théâtre

00:19:23Dans ses sprints

00:19:24Je sais pas ce qu'il fout là

00:19:29On le cache des roues arrière

00:19:34Vous espérez peut-être

00:19:36De bloquer certains tours

00:19:37Et de pouvoir rester

00:19:38Ah vous êtes vicieux comme ça

00:19:40Non non il était déjà c'est à dire

00:19:41Non non pour lui

00:19:42La situation était très mauvaise

00:19:44Et elle l'est encore plus

00:19:45En tout cas la situation

00:19:48De Lewis Hamilton

00:19:49C'est qu'il s'arrête là

00:19:50Dans cette séance

00:19:51Il est reparti Lewis

00:19:52Sprint coup dur évidemment

00:19:53Pour le britannique

00:19:54Sur les voitures passer

00:19:55Avec des espoirs

00:19:56Qu'il faisait porter

00:19:58Sur cette séance

00:19:59Et avec cette voiture

00:20:00Améliorer

00:20:01Revoyons le freinage

00:20:02Oh là là

00:20:05Comment elle part la voiture

00:20:06Comment elle part la voiture

00:20:10Vous croyez que c'est normal

00:20:12Comment elle part là

00:20:13Non mais attendez

00:20:16Franchement il fait très peu

00:20:21D'erreurs de pilotage lui

00:20:22C'est pas normal

00:20:22Ce qui lui est arrivé là

00:20:23Bizarre

00:20:27Bizarre

00:20:29Très bizarre

00:20:29Dès cette première partie

00:20:31De qualification Sprint

00:20:32Sont donc Alex Albon

00:20:3416ème temps

00:20:35Nicolas 17ème

00:20:37Heureusement que c'est que

00:20:38La qualité Sprint

00:20:39Entre guillemets

00:20:39On va dire ça comme ça

00:20:42Par contre Anthony

00:20:45Il y a 3 secondes 6

00:20:46Excusez moi

00:20:46Mais il y a un problème

00:20:47Dernier

00:20:50Il est même derrière

00:20:51Que la Pinto

00:20:51Il est désolé Anthony

00:20:54Il faut

00:20:55Que l'on regarde

00:20:57Il faut qu'il garde

00:20:58La plus antenne

00:20:58Pour faire

00:20:59Peut-être

00:20:59Dans vous

00:21:00Tout va bien

00:21:04Tout va bien

00:21:07Rassurez-vous

00:21:07Tout est sous contrôle

00:21:09Tout est sous contrôle

00:21:12Chez Ferrari

00:21:13Et surtout

00:21:15Anthony Hamilton

00:21:17Les deux précédents

00:21:18Auteurs

00:21:19De Paul's position

00:21:19Cette année

00:21:20J'ai envie de dire

00:21:21Leclerc

00:21:22C'est pas beaucoup

00:21:22Il est 8ème

00:21:23Ok

00:21:24Mais bon

00:21:24C'est pas la place

00:21:25D'une Ferrari

00:21:268ème

00:21:26Pour l'instant

00:21:27Qui il faut que la détruise

00:21:49Pour un homme

00:21:50Comme Hamilton

00:21:51Qui il faut que la détruise

00:21:53Et apparemment

00:21:54Mercedes serait mal

00:21:55Régler sa voiture

00:21:55Double peine

00:21:57On a quand même l'impression

00:21:59D'un problème mécanique

00:22:00Sur la voiture

00:22:02D'Hamilton

00:22:03Mais quand même

00:22:03C'est des pilotes

00:22:05Qui sont

00:22:05Avec des grosses salaires

00:22:06C'est des pilotes

00:22:06Qui sont des grosses auto

00:22:07Ça ne devrait pas rêver

00:22:08Bon on verra bien

00:22:10On verra bien la raison

00:22:10Pour laquelle il a spiné

00:22:11C'est peut-être

00:22:13Un problème mécanique

00:22:13C'est vrai que c'était

00:22:15Assez étonnant

00:22:15De partir comme ça

00:22:16La voiture

00:22:17Evidemment

00:22:18Les anti-Hamilton

00:22:19Se délectent

00:22:20De cette sortie de piste

00:22:22Beaucoup de travail

00:22:23Pour les mécaniciens

00:22:24Et c'était une qualif

00:22:25À revoir

00:22:26Vous allez me dire

00:22:26C'est la qualif

00:22:26Ce sprint

00:22:27C'est pas trop grave

00:22:27Mais quand même

00:22:29Cette qualif

00:22:29Qui va reprendre

00:22:30D'ici quelques instants

00:22:30A peut-être dire

00:22:31Ferrari

00:22:31C'est la faute de Lewis

00:22:32On ne sait même pas

00:22:33Putain

00:22:33Vous croyez que c'est normal

00:22:35Qu'il part en spin

00:22:35Comme ça

00:22:36Et qu'il bloque les roues arrières

00:22:37Personne ne fait ça

00:22:38Même que la Pinto

00:22:39Il n'a jamais fait ça

00:22:40Pour moi

00:22:43C'est un problème mécanique

00:22:44Plus qu'une erreur

00:22:46Il n'y aurait jamais dû

00:22:50Sillager chez Ferrari

00:22:51Une équipe de roues arrière

00:22:51En courant

00:22:52Certains sont venus au début

00:22:53J'aime pas cette équipe

00:22:55Moi je suis pro

00:22:55A Karen

00:22:56Moi non plus

00:22:57Je ne l'aime pas Ferrari

00:22:57Qu'est-ce que je te dise

00:22:58Ça me fait chier aussi

00:23:00Qu'il est signé là

00:23:00Mais c'est son choix

00:23:01Après

00:23:02Il y a des moments

00:23:02Où c'est tragique

00:23:04Où tout le monde est triste

00:23:04Et puis après

00:23:05Il faut faire

00:23:07Si c'était soit ça

00:23:08Soit il partait

00:23:09À la fin de 2025

00:23:10Il se faisait virer

00:23:10De chez Mercedes

00:23:11Je pense

00:23:11Il n'aurait pas eu de place

00:23:13Chez Ferrari

00:23:13Il resterait parti de la F1

00:23:14Par la petite porte

00:23:15Donc bon

00:23:17Je trouve ça

00:23:18Quitte à choisir

00:23:20Autant le voir

00:23:20Le plus longtemps possible

00:23:21En réformes

00:23:22Il est en train

00:23:25Avec beaucoup de vitesse

00:23:25Vous en servez rien

00:23:26Vous n'avez pas les dates

00:23:27Les gars

00:23:28Vous n'avez absolument pas les dates

00:23:29Ça c'est

00:23:33Des commentaires

00:23:34De comptoir PMU

00:23:35Il y a rentré

00:23:36Avec trop de vitesse

00:23:37C'est sûr

00:23:37Je l'ai vu

00:23:38De mes yeux

00:23:39On a pris tous les mots

00:23:42D'ici

00:23:42Salut c'est vrai

00:23:43C'est encore une chose

00:23:44Tous les pilotes

00:23:45F2

00:23:45F3

00:23:46F1

00:23:47Les mécanos

00:23:48Les ingénieurs

00:23:48Les gens qui travaillent

00:23:49Dans les hospitalités

00:23:50Salut Stéphane

00:23:51Est-ce qu'ils ont retardé

00:23:52Pour enlever tous les graviers

00:23:53Super

00:23:54C'est vrai qu'il y avait un tas de graviers

00:23:57C'était abusé

00:23:58De se rappeler

00:23:58Ces champions

00:23:59Et aussi pour la famille

00:24:01La mère de

00:24:02Maman d'Antoine

00:24:03Qui était là

00:24:04Famille de Dilano

00:24:06Et je sais que c'est très important pour eux

00:24:08Le beau geste de Pierre Castille

00:24:10L'ensemble du paddock

00:24:11On vient d'apprendre que la SQ2

00:24:13Serait un petit peu retardé

00:24:14Franck

00:24:15Le temps d'enlever tous les graviers

00:24:16Le système de fréage arrière

00:24:18Elle est électrique

00:24:18Oui

00:24:19Je crois que c'est le cas

00:24:20C'est génant

00:24:22C'est gravier

00:24:22Ça doit être sale idée

00:24:24Une seule trajectoire

00:24:26Là si vous mettez la rousse

00:24:27Regardez où est ce bordel

00:24:28Anthony il a foutu sa merde partout

00:24:32C'est important

00:24:33Et puis même en termes de visibilité

00:24:35On voit un danger

00:24:36On voit quelque chose

00:24:37Qui n'est pas habituel

00:24:37Donc forcément

00:24:38On est un petit peu moins concentré

00:24:39Vas-y Max

00:24:40Vous savez même pas écrire

00:24:42Vas-y

00:24:43Un mot simple

00:24:45Vous ne savez même pas l'écrire

00:24:46Mais putain

00:24:48Le niveau est abissal

00:24:50Peut-être c'est le seul

00:24:54Peut-être

00:24:55Peut-être

00:24:5517ème

00:24:56Alors qu'il a fini

00:24:57Sur le podium

00:24:58Lors de la dernière course

00:25:00C'était bien sûr

00:25:02Silverstone

00:25:04Hamilton

00:25:04Qui passe à côté de nous

00:25:06Hamilton en direct

00:25:07Déçu

00:25:07Forcément

00:25:08Lui qui avait remporté

00:25:09Le sprint à Shanghai

00:25:10Colapinto éliminé

00:25:11Pour son premier sprint

00:25:12De la saison

00:25:12Avec Alpine

00:25:13Vite Lewis

00:25:14Va dans ton motorhome

00:25:15De te cacher

00:25:16Vite

00:25:17Hamilton se met à l'abri

00:25:18Dans son garage

00:25:19Et Julien

00:25:19Jacques Guidov

00:25:20On vous repasse la parole

00:25:21Avec James Vols

00:25:23Il va ferait être tard Lewis

00:25:24Les bons commentaires

00:25:24Evidemment

00:25:25Le meilleur max

00:25:28Ah on a trouvé le nouveau Régis

00:25:30C'est Jean maintenant

00:25:31C'est pas Régis

00:25:32C'est Jean

00:25:32Le meilleur max

00:25:33Le bilan j'imagine mitigé

00:25:36Pour vous

00:25:36De cette SQ1

00:25:37Avec l'élimination

00:25:38D'Alex Salbon

00:25:40Qu'est-ce qu'il a manqué

00:25:40Aux pilotes thaïlandais

00:25:42Aujourd'hui

00:25:43Pas beaucoup

00:25:43Il y avait juste

00:25:44Entrevay et Pierre

00:25:46Il n'y avait que 50 miniscount

00:25:47Et à la fin de la journée

00:25:49Et bien

00:25:49Je n'ai pas envie

00:25:51De regarder 100

00:25:51Et oui

00:25:52Si

00:25:54Il faut regarder

00:25:55C'est pas grave

00:25:55C'est que là

00:25:57La calife de la sprint

00:25:58C'est pas la calife de demain

00:25:59Enfin de dimanche

00:26:00Ça va

00:26:01Il n'y a pas beaucoup

00:26:02De points en jeu

00:26:02Pour la sprint

00:26:03C'est un tour

00:26:04Très très bien

00:26:04Donc il a bien travaillé

00:26:05Et il va nous

00:26:06Gratifier d'une balle remontée

00:26:08Peut-être

00:26:08Même s'il ne sera pas

00:26:10Dans les points

00:26:10C'est pas grave

00:26:11Avec ce bien

00:26:13C'est un peu

00:26:16Il devient vieux

00:26:30Il doit lâcher la feuille

00:26:30Donc en fait

00:26:31Le changement

00:26:32Maintenant

00:26:32C'est que le minimum

00:26:33Il ne va faire

00:26:34Qu'un tour

00:26:35SQ2

00:26:35A mon avis

00:26:36Donc ça c'est

00:26:36Changement

00:26:37Pour tout le monde

00:26:38Merci pour ces précisions

00:26:39Et bien bon SQ2

00:26:40Avec Carlos

00:26:41C'est un vrai débat

00:26:42C'est un vrai débat

00:26:42Est-ce que vous préférez

00:26:43Voir continuer Lewis

00:26:44Même s'il est diminué

00:26:45En niveau performance

00:26:47Ou est-ce que vous préférez

00:26:49Le voir aller à la retraite

00:26:50Alors on observe ici

00:26:52Alors il ne faut pas trop

00:26:55Qu'il soit diminué

00:26:56Non plus

00:26:56D'accord

00:26:57Parce qu'au bout d'un moment

00:26:58Il drôle le boss

00:27:00C'est quoi ce pseudo

00:27:01C'est quoi ce pseudo là

00:27:01C'est un peu d'effort

00:27:09S'il vous plaît

00:27:10Et bien oui il poste

00:27:11Bien sûr

00:27:11Je préfère le voir continuer perso

00:27:14Retraite pour Arc

00:27:16Il en a critiqué Hamilton

00:27:18Mais il me fait bien rigoler

00:27:19Il me fait une bonne saison

00:27:20Dans la carrière

00:27:20Ouais Vynab il a eu des fusées

00:27:23Quand il a été titré

00:27:24Donc bon

00:27:24J'avoue que lui

00:27:27Voilà

00:27:28Dommage

00:27:29Dommage

00:27:30La ferie n'est pas l'auteur

00:27:38Mais oui c'est 40 ans

00:27:39Fin de l'heure

00:27:40Grâce

00:27:41Three race

00:27:42De charme

00:27:43Des petits

00:27:44Alors

00:27:45Ouf

00:27:45Il fait des meilleures courses

00:27:47Que Charles

00:27:47Le petit protége de Ferrari

00:27:49En gros

00:27:49Je préfère qu'il parte à la retraite

00:27:54Ça me fait mal de le voir souffrir

00:27:55Disons qu'on verra l'année prochaine

00:27:59Ouais

00:28:00Si l'année prochaine

00:28:01C'est toujours pareil

00:28:02Il faudra peut-être qu'il quitte

00:28:03La réforme

00:28:03On va dire ça comme ça

00:28:05On va encore attendre

00:28:06De voir l'année prochaine

00:28:06Quoi

00:28:07Si en 2026

00:28:11C'est toujours galère

00:28:12Je crois qu'il faudra se rendre à l'évidence

00:28:15Que Ferrari

00:28:15Ce n'était pas une bonne idée

00:28:16Puis qu'il est temps de partir maintenant

00:28:19C'est un gros changement

00:28:20Sur une voiture

00:28:20Il faut

00:28:21Pareil je veux le voir

00:28:22Avec la nouvelle réglementation

00:28:23C'est pas qu'un réglage

00:28:25La suspension

00:28:27Indépendamment des réglages

00:28:28Va changer le comportement de la voiture

00:28:30Et parfois

00:28:31Impossible de pallier

00:28:32Avec les réglages

00:28:33Si c'est une suspension

00:28:34Qui bouge bien moins

00:28:35Parce que l'équipe ne voulait pas

00:28:37Que la voiture

00:28:37S'affaisse dans la ligne droite

00:28:38T'attends le nouveau titre de Lewis

00:28:40Ouais mais est-ce qu'il y en aura un jour

00:28:43C'est pas sûr

00:28:43De cette suspension

00:28:44Va rester

00:28:45Et ça ne plaît peut-être pas à Lewis

00:28:46Et donc il n'y a pas un réglage

00:28:48Qui va l'aider

00:28:48Ou pas un réglage

00:28:49Qui va lui permettre d'aller vite avec

00:28:50Il sera intéressant effectivement

00:28:52D'avoir les commentaires

00:28:53De Lewis Hamilton

00:28:54Non pas forcément à l'issue

00:28:55De cette séance de qualification

00:28:56Dont il sort extrêmement déçu

00:28:59C'est certain

00:28:59Mais globalement

00:29:00Sur ce week-end

00:29:01D'avoir un retour

00:29:03Sur les sensations obtenues à bord

00:29:04On sait que chez Ferrari

00:29:06Il y a aussi une crainte

00:29:06C'est la pluie

00:29:07Parce qu'on a vu à quel point

00:29:09Dans les conditions pluvieuses

00:29:10De Silverstone

00:29:11Ferrari

00:29:12Sans mauvais jeu de mots

00:29:13Se noyait

00:29:13Et la voiture était

00:29:15Très très difficilement

00:29:16Tenable

00:29:18Et aussi bien

00:29:19Lewis Hamilton

00:29:19Que son coéquipier

00:29:21Charles Leclerc

00:29:22Portait ce qu'il y a

00:29:23Il a conduit la voiture

00:29:24De Miratis

00:29:24Il a dit que c'est pas ouf

00:29:25Ferrari

00:29:26Donc pendant deux fois

00:29:27Une bizarre voiture

00:29:27Charles Leclerc

00:29:28Qu'est-ce que tu as

00:29:28Enchaîné

00:29:28Qu'est-ce qu'il s'est passé

00:29:30Je n'ai pas regardé la queue

00:29:31Il a bloqué

00:29:33Les roues

00:29:34Alors on ne sait pas

00:29:35Si c'est un problème mécanique

00:29:36Ou si c'est une erreur du pilote

00:29:37Blocage des roues arrière

00:29:39Au dernier virage

00:29:40Pour Lewis

00:29:41Spin

00:29:41Et puis voilà quoi

00:29:42Un peu trop taux

00:29:46Pour juger

00:29:47La suspension

00:29:48Bah franchement

00:29:49Ouais il y a peut-être

00:29:52Un peu taux

00:29:53Mais vu ce qu'on voit là

00:29:54Pour l'instant

00:29:55Ça n'a pas l'air

00:29:55Fixé par un carcère

00:29:58Les voitures

00:30:02Les voitures sont plus petites

00:30:02Et plus agiles

00:30:04Ouais

00:30:06Si c'était que ça le problème

00:30:09Ça irait

00:30:11Mais je pense que c'est plus profond

00:30:12Juste dans

00:30:13Je trouve la tenue des pneus bizarre cette année

00:30:23Ouais je suis d'accord

00:30:24Il y a des fois

00:30:26Les pneus durs

00:30:27Ils durent presque toute une course

00:30:28Et des fois

00:30:29Le circuit suivant

00:30:30Ça dure

00:30:31Beaucoup moins

00:30:33Les médiums

00:30:34Pareil

00:30:34C'est incompréhensible

00:30:38Sur la longue courbe de Blanchimon

00:30:41En reperdait

00:30:42Pirelli démission

00:30:43On lui fait croire

00:30:47Que les améliorations sont bonnes

00:30:48Il gagne en confiance

00:30:48Et tendre des choses difficiles

00:30:49Et que le freinage est indif

00:30:50Après s'il dit

00:30:55Que c'est sa faute

00:30:55Ben

00:30:55C'est sa faute

00:30:57Mais on voit

00:30:58Un déclat quoi

00:30:58C'est surtout ça

00:31:00Qu'il faut voir

00:31:01Pour l'instant

00:31:03On n'a pas de déclat

00:31:04Il est rentré dans son motorhome

00:31:05Direct

00:31:05Donc bon

00:31:08On est bien avancé

00:31:09Quoi

00:31:09C'est oui

00:31:19C'est pas grave

00:31:20De faire un top 5

00:31:21Autant partir en retraite

00:31:22Ok

00:31:25Allez on est parti

00:31:34Pour la Q2

00:31:35Le pire c'est les pneus soft

00:31:40Si Pyrin n'est plus fournisseur

00:31:44Qui va les remplacer

00:31:44Je pense qu'il y a pas mal

00:31:47De marques de pneus

00:31:48Qui voudraient prendre les fins

00:31:48Quand même

00:31:49Ça ne devrait pas être très dur

00:31:50De remplacer Pyrin

00:31:51Peut-être pas Michelin

00:31:55Mais genre

00:31:56Hankook

00:31:58Ou des trucs comme ça

00:31:59Tu vois

00:31:59Bridgestone aussi

00:32:04Retour peut-être

00:32:05Pense-tu que Ferry

00:32:10Sera à la hauteur des 826

00:32:11Je ne sais rien

00:32:13Je ne sais pas

00:32:17Parce que c'est une nouvelle

00:32:18Résultation

00:32:18Tout peut arriver

00:32:20Dans un sens comme dans l'autre

00:32:23Donc

00:32:26J'aime bien à l'époque

00:32:29Il y a des réellement

00:32:30Des sens

00:32:30Pourquoi pas les remettre

00:32:31Les deux McLaren

00:32:32Avoir les nouvelles pièces

00:32:33Sur un même week-end

00:32:34Et sur une même séance

00:32:35Parce que

00:32:37Maintenant ils sont plus

00:32:39Dans l'optique

00:32:40Économiser le carburant

00:32:41Le plus possible

00:32:42Donc tu dois partir

00:32:43Avec ton essence

00:32:44Et tu dois gérer ton essence

00:32:46Égal en quasi

00:32:47La mentalité a changé

00:32:49En fait

00:32:49Tu dirais ça comme ça

00:32:51C'est le genre de choses

00:32:52Sur des contrats

00:32:53De 150 pages

00:32:54J'aurais tellement aimé

00:32:56J'aurais tellement aimé

00:32:56Une retraite

00:32:57Sur 8 titres

00:32:57En 2001

00:32:58Mais oui

00:32:58Ça aurait pu être pas mal

00:33:05De Arcadence

00:33:07Que tu dis

00:33:07Après

00:33:08Après

00:33:12Après d'un côté

00:33:15Je suis content

00:33:15De le continuer

00:33:16A le voir

00:33:16Quand même

00:33:17En réformes

00:33:17C'est compliqué

00:33:22Franchement

00:33:23Il y aurait eu 8 titres

00:33:25Oui d'accord

00:33:25Mais du coup

00:33:27Là il peut continuer

00:33:28D'essayer de battre

00:33:29Des records

00:33:29Tu vois

00:33:29Des records de podium

00:33:31Des records de victoire

00:33:31Tout en étant là encore

00:33:34Même s'il a pas 8 titres

00:33:35C'est un vrai départ

00:33:38Le retour de couture

00:33:42Parfois même

00:33:42En une journée

00:33:43Je t'ai peut-être

00:33:44Les 4 à ces 20 par journée

00:33:45Ah oui

00:33:46Oui

00:33:47Ça est reconnu

00:33:48Bençois

00:33:48On n'aura aucune nouveauté

00:33:49A parler par l'été

00:33:50J'ai pas déjà vu nous offrir

00:33:51Des variations de météo

00:33:53En une journée

00:33:53Ouais c'est sûr

00:33:54Maxime

00:33:54Je suis d'accord

00:33:55La descente

00:33:58Très prononcée

00:33:59Vers rouge

00:34:01Ici

00:34:03Ce virage

00:34:03Et puis le gauche

00:34:04En haut

00:34:04On n'est pas que l'heure

00:34:05Pour les pneus

00:34:05En tout cas

00:34:05Je connais pas la marque

00:34:06312 km heure

00:34:08Le DRS activé

00:34:09D'un seul coup

00:34:10La vitesse va grimper

00:34:11Dans cet état là

00:34:12Bon ça va

00:34:12Il est pas non plus

00:34:13C'est pas non plus

00:34:15Colapinto

00:34:16Ou Losson

00:34:19Chez Red Bull

00:34:19En début de saison

00:34:21C'est pas non plus

00:34:23Voilà

00:34:23C'est calmer

00:34:28Terrible

00:34:42Je ne sais plus si c'est

00:35:04Nelson Piquet

00:35:05Nigel Mansail

00:35:06Qui en revenant

00:35:06D'un premier passage

00:35:07Dans le poumon

00:35:08Un jour

00:35:08Interrogé par son ingénieur

00:35:10Qui lui disait

00:35:10Alors poumon

00:35:11C'était comment

00:35:11Avait répondu

00:35:12Je ne sais pas

00:35:13J'ai fermé les yeux

00:35:14J'ai fermé les yeux

00:35:16Le mec un peu suicidaire

00:35:18Je sais pas

00:35:19J'ai fermé les yeux

00:35:20Dans le virage

00:35:20Ok

00:35:21Ça marche

00:35:22Avantage pour l'instant

00:35:24Apiastri

00:35:25Sur les deux premiers secteurs

00:35:26Le passage de la ligne

00:35:27En une 42 182

00:35:29C'est moins rapide

00:35:30Il a laissé un indice

00:35:31200 de pédagogique

00:35:32Par rapport à la première partie

00:35:34Ah ouais

00:35:39Putain

00:35:40Il vient d'enfoncer le clou

00:35:41Parce qu'un piastre il a

00:35:43Il vient d'enfoncer le clou

00:35:52Attention de rester dans les limites de piste

00:35:55Sur le vibreur au sommet du raidillon

00:35:57Parce que là parfois

00:35:57J'ai l'impression que le timing a un peu buggé

00:36:00Comment ça se fait que

00:36:01Ils sont encore marqués au piste

00:36:04Ah non il a été effacé son temps

00:36:13Encore la FIA Pro Norris

00:36:23Tout ça pour faire gagner un pilote anglais

00:36:31N'est-ce pas

00:36:33Je vois clair dans votre jeu

00:36:38Complot contre Piastri

00:36:45Dans l'écurie des responsables de secteurs

00:36:48Et de pôles différents

00:36:49On revoit Piastri au sommet du raidillon

00:36:52Oh ça ne se voit à rien

00:36:56Ah oui il y a tellement de temps à gagner

00:36:58Parce que c'est un point de corde

00:36:59C'est pas un virage

00:37:00C'est vraiment le point de corde

00:37:02Et ceux là ce sont les plus regardés

00:37:04Donc c'est très bien

00:37:05Honnêtement sur cette caméra

00:37:06Vous le voyez en piste

00:37:07Oui mais vous savez de la caméra embarquée

00:37:09On a toujours l'impression qu'il est à l'intérieur

00:37:10Et quand on regarde la caméra extérieure

00:37:11T'as raté quoi ?

00:37:13Ben regarde le classement tu verras

00:37:15Tu ne vas pas être déçu du voyage

00:37:18C'est dommage parce qu'il n'avait qu'à tourner le volant légèrement tenu

00:37:26S'il y avait de la marge

00:37:27La voiture était collée au sol

00:37:28Donc c'est une décision d'aller à cet endroit

00:37:30Max Verstappen à milliard

00:37:40Les fans de Max en transe

00:37:43Suite à cette nouvelle

00:37:46Et de l'engagement ici

00:37:50Bon maintenant qu'il a braqué ses ailerons

00:37:52Verstappen

00:37:53Isaac Hadjar s'écarte

00:37:57Le voici dans Fagnes

00:37:58Là ça devient compliqué

00:37:59Avec l'autre arrière

00:38:00Très léger

00:38:01Le manque d'appui

00:38:02Le virage du campus

00:38:05Et la réaccélération qu'il faut soigner ici

00:38:07Parce qu'il a l'année jusqu'au dernier

00:38:08Avec une belle aspiration

00:38:09Non

00:38:10Ah non

00:38:11Il l'espérait aussi

00:38:13Gabriel Bortoletto serait dans les parages

00:38:16Il l'aiderait

00:38:16Parce que ces deux là

00:38:17Adorent s'offrir des aspirations

00:38:18Max Verstappen ne manque pas de le faire

00:38:20De son côté

00:38:21Une abeille vient de croiser le chemin

00:38:23De Max Verstappen

00:38:24Je vais peut-être me recaler

00:38:27Parce qu'effectivement

00:38:28Deuxième Charles Leclerc

00:38:39Deuxième Charles Leclerc

00:38:39La voiture comprimée

00:38:41Qui s'écrase au sol

00:38:42Dans le redillon

00:38:43George Russell

00:38:44Il ne reste qu'une minute trente

00:38:47Il faut que tout se passe bien

00:38:49Maintenant

00:38:49Parce qu'ils sont nombreux

00:38:50A ne pas avoir encore

00:38:51Fixé de chrono

00:38:52Très peu le piastreille

00:38:54Mais là il met rien que le croire

00:38:56Il y en a que trois

00:38:56Qui ont des chronos

00:38:57S'il y avait un double drapeau jaune

00:38:59Un drapeau rouge maintenant

00:38:59On n'a plus personne

00:39:00N'aurait le temps de faire de chrono

00:39:01Non

00:39:01Il restait dans la position

00:39:02Qui n'a exactement

00:39:03Tout à fait

00:39:04Donc à qui a pris la piste en premier

00:39:06Je crois

00:39:07Il n'y a quand même que quatre

00:39:10Mais c'est un problème

00:39:11Il n'y a que quatre pilotes

00:39:12Qui ont fait un chrono là

00:39:12Allez un petit drapeau rouge

00:39:19Il y a deux minutes 23

00:39:21Pour une petite Sinoza

00:39:22Très rapide chez pilote

00:39:24On va se qualifier en Q3

00:39:29C'est sûr

00:39:30Avec un tel chrono

00:39:31Le rapport de boîte

00:39:37Change l'équilibre de la voiture

00:39:39Plus la révolution moteur est élevée

00:39:41Plus il y a de l'adhérence sur l'avant

00:39:43Alors quand on passe un gros rapport

00:39:44On passe la huitième

00:39:45Tout de suite

00:39:45La voiture est plus légère

00:39:46Merci Jacques pour cette précision

00:39:48Je ne me ferai pas expliquer le confort

00:39:51Entrée

00:39:53C'est ainsi

00:39:54Entrée dans Blanchiment

00:39:56A 315 km heure

00:39:58312 de vitesse minimale

00:40:00C'est incroyable

00:40:03Les fous fans de Lewis

00:40:12Commencent à l'insulter

00:40:13Parce qu'il a spiné

00:40:15Voilà

00:40:17Vraiment les mecs

00:40:18Des fois on dirait que vous l'aimez

00:40:21Par opportunisme en fait

00:40:22C'est grave

00:40:22Vous êtes des fous fans en fait

00:40:24Prêt à lui chier dessus

00:40:26A la moindre contre-performance

00:40:28Vous n'êtes pas des vrais fans

00:40:30Désolé

00:40:30Les vrais fans ne font pas ça

00:40:32Les McLaren

00:40:37Attention Ocon qui arrive

00:40:50Troisième

00:40:52Birman sixième

00:40:56C'est fou ça

00:40:57Bortoleto

00:41:06P4

00:41:07Tsunoda hors de Q3

00:41:11Allez bim

00:41:12Russell out

00:41:16Oh bah attends il va

00:41:17Il va peut-être améliorer

00:41:20Ah non c'est mort pour Russell

00:41:25Ouais

00:41:26Par contre

00:41:35Piastri neuf

00:41:36C'est un peu limite

00:41:37C'est un peu limite

00:41:38Quand même hein

00:41:39Dixième du coup

00:41:41Ouf

00:41:44Ouf

00:41:45Ouf

00:41:46Ouf

00:41:47Ouf

00:41:48Ouf

00:41:49Ouf

00:41:50Ouf

00:41:51Ouf

00:41:52Ouf

00:41:53Ouf

00:41:54Ouf

00:41:55Ouf

00:41:56La Q3 ressemble à rien

00:41:57C'est la magie du sprint

00:42:07C'est la magie du sprint

00:42:08C'est la magie du weekend sprint

00:42:10Ça ressemble à rien

00:42:12Donc maintenant on va attendre la dernière séance

00:42:15Voir si tout ça va se remettre un peu en ordre

00:42:19Oui

00:42:20Avec le peu de roulement

00:42:21Roulage qu'il a eu ce matin

00:42:22Est-ce que le réglage est plus typé qualification

00:42:24Peut-être par chance aussi

00:42:25Donc ça peut être plus compliqué pour la course

00:42:26Non en fait on a fait une réglage qui j'aurais dit

00:42:28C'est plutôt course que qualif

00:42:29Mais c'est une partie du travail à faire

00:42:30C'est une partie du travail à faire

00:42:31Voilà c'est ça

00:42:32Il a bien fait son tour

00:42:33Il a bien fait son tour

00:42:34Il a bien fait son tour

00:42:35Il y avait un tout petit peu plus de parfum

00:42:36Qu'il a bien à l'intérieur de lui

00:42:37Et vous voyez que c'est comme toujours

00:42:38Donc maintenant on va attendre la dernière séance

00:42:39Le réglage est plus typé qualification

00:42:41Peut-être par chance aussi

00:42:42Donc ça peut être plus compliqué pour la course

00:42:44Non en fait on a fait une réglage

00:42:46Qui j'aurais dit

00:42:47C'est plutôt course que qualif

00:42:48Mais t'as raison en fait

00:42:50Ce matin on a pas beaucoup roulé

00:42:52En comparaison des autres

00:42:53Mais c'est quand même une réglage course

00:42:55Dernière question James Vols

00:42:56Le passage maintenant à SQ3

00:42:58Signifie que les pilotes vont chausser

00:42:59Des pneumatiques tendre

00:43:01La différence entre ce médium et ce tendre

00:43:03Ca peut dans le comportement des voitures

00:43:05Jouer beaucoup

00:43:06Ou finalement assez peu

00:43:07Non beaucoup

00:43:09Dans les températures qu'on a maintenant

00:43:11Donc 36 de l'air

00:43:12Et quand même ça fait une différence

00:43:13On va rouler ce matin à soft

00:43:15Donc ça me donne un peu plus d'expérience

00:43:17Peut-être que les autres

00:43:18Mais quand même ça a changé un tout petit peu

00:43:21Merci beaucoup James

00:43:23Bonne fin de séance de qualification

00:43:25On aura évidemment le plaisir de vous retrouver

00:43:27A l'issue de celle-ci

00:43:29Effectivement ce matin

00:43:31Parmi les pilotes

00:43:33Qui ont utilisé les gommes les plus tendres

00:43:36Et bien il y avait Oscar Piastri

00:43:38Et Max Verstappen

00:43:40Il y avait également Charles Leclerc

00:43:43Qui était bien placé

00:43:44Carlos Sainz avait lui aussi effectué

00:43:46Quelques tours sur cette gomme

00:43:48La plus tendre

00:43:49La plupart des pilotes

00:43:50On avait utilisé un train

00:43:51Pour observer ce que pourrait donner

00:43:54Cette SQ3 dans quelques instants

00:43:57J'allais dire il y a un pilote

00:43:58Qui n'avait pas utilisé de pneumatique tendre

00:44:00Ce matin

00:44:01Et bien c'est George Russell

00:44:02Il n'aura pas l'occasion

00:44:03De le faire

00:44:04Il est lu aussi

00:44:05Vasser out

00:44:06Il serait eu chaud

00:44:07Pour la matinée

00:44:08Ouais

00:44:09Ah les deux Aston 14 et 15

00:44:23Voilà qui est pas mal

00:44:25Voilà qui me réconforte un peu

00:44:27Q3 délai encore

00:44:31Encore un délai insupportable

00:44:35C'est très difficile

00:44:36C'est très difficile

00:44:37Ces trois pilotes

00:44:38Sincèrement

00:44:39Isaac c'est un peu plus facile

00:44:40De voir ce qu'il fait

00:44:41Pendant les essais libres

00:44:42C'est vrai

00:44:43Fernando devant Stroll

00:44:44Bravo

00:44:45Bravo Fernando

00:44:46Tu es trop fort

00:44:47De voir ce qu'on va pouvoir faire

00:44:48En qualification

00:44:49Et là une nouvelle fois

00:44:50Il nous surprenne

00:44:51J'en suis très heureux

00:44:52Les trois pilotes français

00:44:53Donc Ocon

00:44:54Quatrième

00:44:55Chrono

00:44:56Gasly

00:44:57Sixième

00:44:58Et Hadjar

00:44:59Neuvième

00:45:00De cette SQ2

00:45:01Il y a eu une petite pause

00:45:02Depuis le Grand Prix

00:45:03A Silverstone

00:45:04Deux semaines sans course

00:45:05Mais pas deux semaines inactives

00:45:06Pour Esteban Ocon

00:45:08Oui ils l'ont dit dans Canal tout à l'heure

00:45:12Certains diront que Sen

00:45:17C'était le meilleur pilote de chez Ferrari

00:45:19Quand on voit ça

00:45:21Bah on dit que non en fait

00:45:23Du coup

00:45:24Voilà

00:45:26Tout simplement

00:45:27S'il a été viré Sen

00:45:29C'est pas par hasard les gars

00:45:31Juste

00:45:32Pour l'automobile

00:45:33C'est clair

00:45:34C'est un passionné

00:45:35De tout ce qui roule

00:45:36De tout ce qui est quatre roues

00:45:37Plus que ce qui est deux roues

00:45:39Mais là on a

00:45:40On touche quand même au Graal

00:45:41De ce qui est une voiture de rallye

00:45:42Ca ressemble à une Formule 1

00:45:43Mais avec une carrosserie

00:45:44Tout simplement

00:45:45Donc c'est sûr que le kiff

00:45:46Il est absolu

00:45:47Et on le voit à un concentré

00:45:48Bien sur les trajectoires

00:45:49Les yeux qui vont loin

00:45:50Il est dans son truc

00:45:51Quand il n'y a pas de soucis

00:45:52Il est dans son truc

00:45:54Et il était encore

00:45:56Très souriant

00:45:57Au moment d'évoquer

00:45:58Cette expérience avec Julien Fébreu hier

00:45:598 équipes différentes en Q3

00:46:01Ouais c'est vrai que c'est incroyable

00:46:02Il n'y a pas envie du week-end

00:46:04Bon Julien ça c'est

00:46:05La vérité c'était un rêve en fait

00:46:06Depuis toujours

00:46:07De pouvoir essayer une vraie WRC

00:46:10Oh ils rediffusent toujours

00:46:12Les mêmes séquences

00:46:13Depuis les Eulins

00:46:14En boucle

00:46:15C'est notre partenaire bien sûr

00:46:16Avec l'équipe

00:46:17Mais la première fois

00:46:18Que j'ai roulé sur des graviers

00:46:19Ils vont les rediffuser demain aussi

00:46:21Je suis sûr

00:46:22C'était avec eux forcément

00:46:23Et puis là on a pu

00:46:25Voilà rouler cette

00:46:26Rallye 1

00:46:27Donc la Formule 1

00:46:29J'avais pas vu la cité de Kimi

00:46:30Il est mort Toto

00:46:31Il va lui tirer les oreilles

00:46:32Il essaie de le calmer tout le type

00:46:33J'avais presque l'alarme à l'oeil

00:46:34Ça ne s'est pas

00:46:35J'ai pas vu la consultation dernière

00:46:36Avec tous les crashs en fin d'année

00:46:37Souvent

00:46:38Ouais je suis d'accord

00:46:39C'était surréel

00:46:41La voiture elle passe au dessus des bosses

00:46:43Je suis d'accord

00:46:44Mais certains continuent de dire

00:46:45Que c'est le clair de problème chez Ferrari

00:46:46Et ouais ça sera pas la dernière fois

00:46:48Que vous me verrez au volant

00:46:50D'une voiture de rallye

00:46:51Ou de rallye cross hein Julien

00:46:54Toto va passer trop de temps

00:46:55Sur son route avec Max

00:46:56Pour plus tard

00:46:58Pour profiter bien sûr

00:47:00Surtout que si ça sert rien au final

00:47:01Qu'il le recrute même pas

00:47:02On verra

00:47:04On verra

00:47:05Mais en tout cas

00:47:06Ouais je remonterai au volant

00:47:07D'une voiture de rallye

00:47:08Ou de rallye cross

00:47:09Ça c'est certain

00:47:10Elle est loin

00:47:11On espère la retraite d'Esteban Ocon

00:47:12Qui va d'ici quelques instants

00:47:13Prendre les départs de la SQ3

00:47:14On est devant les motorhome de la FIA

00:47:17La FIA qui vient de décider à nouveau

00:47:18De repousser le début de la SQ3

00:47:20Comme pour le début de la SQ2 tout à l'heure

00:47:22Pour nettoyer les graviers Franck

00:47:24Quelques analyses de votre part

00:47:26Franck notamment Piastri

00:47:28Qui passe en SQ3 pour selon 41 millième

00:47:30Lawson lui qui est éliminé

00:47:32Tsunoda une nouvelle fois éliminé

00:47:34Qu'est-ce que vous retenez vous de Tsunoda

00:47:35Il est moins loin que d'habitude

00:47:37L'équipe

00:47:38Attends tu es proche de français tout ou quoi

00:47:40Le grand barnazy là dans le chat

00:47:43Ohlala

00:47:45Ohlala

00:47:46Ohlala

00:47:49Les gens ils ont pas de vie hein

00:47:51Je déteste les weekend sprints

00:47:55C'est vraiment bidon

00:47:56Ohlala

00:47:57Oh la haine

00:47:59Oh la haine gratuite de Fabrice

00:48:00Mais pourquoi ?

00:48:01Pourquoi tant de haine sur les weekend sprints ?

00:48:03C'est beaucoup mieux

00:48:04C'est vrai que c'est mieux hein

00:48:05Des EL2 et des EL3 sans saveur

00:48:07C'est bien mieux hein Fabrice hein

00:48:09Qu'est-ce qu'on sent ?

00:48:11Merde !

00:48:12Pourtant avec des EL2 et 3

00:48:13Ohlala

00:48:14Ohlala

00:48:16Ça t'amuse hein toi les EL2 et 3 visiblement

00:48:20Tu vis pour ça en fait Fabrice

00:48:22Tu vis pour les EL2 et les EL3 c'est ça hein

00:48:24C'est ça Fabrice hein

00:48:26C'est ça que tu préfères dans un week-end de Formule 1

00:48:29Les EL2 et les EL3 hein

00:48:31Du coup je rêve où Hamilton est sorti en Q1

00:48:37Tu rêves pas

00:48:38J'imagine Ferrari se dire

00:48:40C'est un autre pilote

00:48:41Mais je le verrai pour un autre pilote

00:48:42C'est ça

00:48:44Quel plaisir de voir les essais libres 2 et 3

00:48:47Bah oui

00:48:48Mais oui

00:48:49Rendez-nous les essais libres 2 et 3

00:48:51Surtout les 3 quoi

00:48:53Surtout les 3 c'est les plus passionnants du week-end

00:48:57Oh

00:48:58Ils sortent au bout de 20 minutes

00:49:00En attendant il y a une course

00:49:01Ce Grand Prix de Belgique il débute extrêmement mal pour Michael

00:49:08Fabrice voudrait 600 essais par week-end

00:49:10Mais oui

00:49:11Tellement

00:49:12Là on est au fin fond de la grille

00:49:15Schumacher est là

00:49:1616ème sur la grille de départ

00:49:17Un exploit que Tsunoda sont pas out en Q1 hein

00:49:19Le moyen de découvrir où il est

00:49:21Vous avez de la chance

00:49:22En tout cas il est très loin

00:49:23Mais c'est Michael Schumacher

00:49:24Quelques tours à poil départ

00:49:25Quelques tours à poil départ

00:49:26Quelques tours à poil départ

00:49:27Il est joué en 5ème position

00:49:28Il fout toutes les marques de clopes

00:49:29Ça me fait trop rire

00:49:30Le ciel de Francorchon ouvre ses vannes

00:49:32Et il se met à pleuvoir

00:49:34Le dilemme est clair

00:49:35S'arrêter ou ne pas s'arrêter

00:49:36Schumacher va préférer continuer

00:49:39Bah il y a des trucs qui choquent plus que d'autres

00:49:41J'ai envie de te dire

00:49:42Tellement mieux la ZL3 qu'une CaliSprint

00:49:45Mais oui

00:49:46Tellement plus passionnant

00:49:49C'est comme un carnet avec vélo

00:49:53Vous voyez c'est vrai

00:49:54Alors qu'au final c'est des clopes électroniques

00:49:56Bon

00:49:58Ça doit pas être flouté ça je trouve

00:50:03Pourquoi Plastreet aussi loin ?

00:50:05Bon il a voulu assurer un chrono je pense

00:50:07Que voilà

00:50:08Il y a beaucoup de choses dans le comportement

00:50:10Les écuries en ont eu un aperçu

00:50:11Lors de la séance

00:50:12Parce que la première tentative

00:50:13Il s'est pris un traque humide

00:50:15Donc bon

00:50:17On est à 3 minutes du lancement de cette dernière partie de qualification

00:50:23Gabriel Bortoleto

00:50:24Il voulait assurer le coup d'être en Q3

00:50:26Je pense qu'il va se réveiller en Q3 le petit piastri

00:50:30Il y a que quand même plus ce qu'ils foutent

00:50:38Ils sont très à cheval sur les marques de club visiblement

00:50:45Non non c'est pas fini il reste encore la Q3

00:50:51C'est juste que ça a pris du temps

00:50:532 minutes 30 encore

00:50:54Ohlala

00:50:55Ohlala

00:50:56Les red flags

00:50:58Oui les deux A sont en Q3

00:51:00Un gros 10ème et demi qui sépare Maurice de Verstappen en SQ de Jacques

00:51:03Oui et puis Verstappen qui en perd tout de même pas mal dans le deuxième secteur

00:51:11Donc la partie sinueuse

00:51:12Donc il en gagne dans les parties de lignes droites

00:51:15Donc il a toujours un peu moins d'appui que la McLaren

00:51:18Mais c'est moins flagrant que ce matin

00:51:20On retrouvera d'ici quelques instants les deux pilotes McLaren

00:51:24Oscar Piastri

00:51:25Ca bascule vite hein

00:51:27Faire ce genre de vision quand on a des viewers je trouve ça pas top

00:51:30Non mais tu te rends compte qu'il y a que toi qui l'a remarqué en fait

00:51:34Et t'es... enfin...

00:51:38Vraiment mais...

00:51:41C'est grave hein

00:51:42C'est grave d'être comme ça là

00:51:44Tu peux pas réagir sur ce qui se passe dans le Grand Prix plutôt

00:51:48Dans la qualif

00:51:50Plutôt que de relever nos erreurs

00:51:53Vocales et écrites du coup

00:51:56Tu étais venu là pour m'écouter en fait

00:51:59Et m'écouter faire des erreurs de syntaxe

00:52:02C'est ça ta passion en fait

00:52:04Ah bah... c'est triste hein

00:52:09Fais ta propre chaîne au pire si t'es si parfait hein

00:52:12Vas-y hein, fais ton propre live hein

00:52:15Tendez l'oreille

00:52:17Ma foi hein

00:52:18Le soleil brille sur ce pas franc-corschant

00:52:20Libra toi hein

00:52:21En terme de performance et bien

00:52:23Il est le plus rapide pour l'instant

00:52:25Les 3 EL sont des fois au mensonge

00:52:28Salut bande gens

00:52:31Type dyslexique

00:52:32En vrai non en plus

00:52:33Gatlin en calife encore là

00:52:35Normandie

00:52:36Bah il pleut pas là

00:52:38Antonelli mérite vraiment de finir chez Alpine

00:52:41Et de se faire broyer par Briatore

00:52:44A la haine contre Antonelli

00:52:46Ah vache

00:52:48C'est violent

00:52:49Peut-être être satisfaits d'ici quelques minutes

00:52:51Il y a des drapeaux australiens

00:52:52A la gloire de Saint-Pierre également

00:52:54Il est le leader du championnat du monde

00:52:56A mi-saison

00:52:57Puisque nous venons de basculer

00:52:59Dans la deuxième partie du championnat

00:53:00Avec l'entame de ce 13e week-end de course ici à Spa

00:53:03Il y en aura un 14...

00:53:04Chacun sa passion team

00:53:05Moi c'est les EL

00:53:07Ouais j'imagine

00:53:08Il te manque à tes EL

00:53:11Tu les retrouveras en Hongrie la semaine prochaine

00:53:13T'inquiète pas Fabrice

00:53:14Tu vas les retrouver tes bons EL3

00:53:17Tes bons EL2 aussi

00:53:20Tu vas les retrouver très bientôt

00:53:26Qu'est-ce qu'il a fait Hamilton ?

00:53:27Il a oublié de mettre le moteur

00:53:28Il a pédalé en fait

00:53:29Il a pédalé dans son tour de calife

00:53:32Ça n'allait pas assez vite pour les Wyss

00:53:34Malheureusement

00:53:38L'espoir évidemment aussi

00:53:40De voir cette monoplace

00:53:42S'améliorer

00:53:43Il y a eu des propositions

00:53:45Et des évolutions

00:53:46Apportées à la AS

00:53:48C'était le dernier week-end

00:53:49Prochain sprint c'est Austin

00:53:50Ouais c'est dans longtemps

00:53:51Un plancher totalement revu

00:53:53Prochain coup de gueule

00:53:54De Fabrice à Austin

00:53:55Depuis

00:53:56Ce week-end il n'y a pas de nouveauté

00:53:58Préparez-vous

00:53:59En plus ça sera le soir et tout

00:54:01Il sera bien énervé de la journée

00:54:02Comparaison de différents aînements arrière

00:54:04Effectuées pendant les essais libres tout à l'heure

00:54:06Ils ont l'un et l'autre

00:54:08Oliberman et Esteban Ocon converger vers un seul et même choix

00:54:12Et on est parti pour cette SQ3

00:54:14On va maintenant les exploiter dans les 8 minutes de cette SQ3 qui a déjà débuté

00:54:18Il ne reste donc que 7 minutes à venir maintenant

00:54:21Et toujours spectaculaire de voir comment

00:54:31Spa-Francorchamps et son circuit serpente dans les forêts ardennaises

00:54:34Et avec des dénivellations qu'on mesure moins évidemment en vue aérienne

00:54:38Mais qu'on ressent déjà

00:54:40Alors par contre le petit problème c'est que

00:54:42Le SQ est tellement long que

00:54:45Bah là du coup ils peuvent faire qu'une tentative quoi

00:54:48Donc ils vont vraiment rouler à partir de 4 minutes de la fin voire 3 minutes

00:54:52Ca c'est un petit problème par contre il faudrait peut-être

00:54:56Alors soit tu diminues encore plus les séances

00:55:00Soit tu rallouves

00:55:04Tu mets une calife normale et pas

00:55:06On va dire pas réduite

00:55:08Comme ils font là pour la calife sprint

00:55:10Dure à dire

00:55:12C'est ce qu'il faudrait faire

00:55:14Une grosse influence sur l'équilibre

00:55:16Qu'est-ce qu'Antonelli a foutu ?

00:55:18Et bien Antonelli il a fait un petit tour dans le gravier

00:55:22Il a dû niquer son fond plat

00:55:24Et du coup bah

00:55:26Il a niqué sa calife en fait

00:55:28Le F1, le F2, le F3

00:55:30Les membres de la famille F1

00:55:32Qui avait fait cette course

00:55:34Racing for Antoine

00:55:36A l'initiative de Pierre Gasly

00:55:38Qui a évidemment tenu à maintenir cet hommage

00:55:41Qu'il répète depuis plusieurs années

00:55:43Et Nathalie sa maman

00:55:45Attendait au sommet du Rédillon

00:55:47Evidemment moment d'émotion

00:55:48De partage mais de rassemblement aussi

00:55:51De cette communauté

00:55:53Ne se presse pas pour sortir on dirait les EL3 justement

00:55:56Différents garages

00:55:57Pour venir soutenir

00:55:59Il y a de la tension

00:56:00Au moment où on va débuter cette dernière

00:56:035 minutes 20

00:56:04Personne en piste

00:56:05Aucune précipitation

00:56:06Jacques Vinov

00:56:07Alors que le chrono

00:56:08C'est graine

00:56:09Un train de gomme rouge

00:56:10D'un côté c'est pas plus vrai

00:56:11Ca fait calife sur un tour

00:56:13A l'ancienne

00:56:14En vrai c'est pas mal

00:56:16Ca peut faire la différence

00:56:18Je vois pas ce que tu reproches

00:56:19Je vous fais ma sprint du coup

00:56:21C'est quand même assez spectaculaire

00:56:23D'aller voir ce qu'il y a fait que sur un tour

00:56:25Laurent Dupin le rappelait tout à l'heure

00:56:27Les deux précédents

00:56:28Paul Mann de course sprint

00:56:30Était Lewis Hamilton en Chine

00:56:32Et Kimi Antonelli à Miami

00:56:34L'un et l'autre ont été éliminés dès la première phase

00:56:36Normal que Hamilton soit le 17ème

00:56:38Bah oui c'est sa place

00:56:39Je vois pas

00:56:40C'est sa place habituelle

00:56:42Qu'est-ce qui vous choque ?

00:56:44Tout est prêt

00:56:45Les mécaniciens n'auront besoin que de quelques secondes

00:56:48Pour retirer couverture chauffante

00:56:50Et ventilateur sur les monoplaces

00:56:52Voyons

00:56:53Faites les choquer là

00:57:00Max a certain qu'elle entre les deux McLaren

00:57:02Mais peut-être

00:57:03Peut-être c'est possible

00:57:07C'est totalement possible

00:57:09Et les fauves

00:57:10Norris devant Piastri

00:57:11Ils n'attendent pas

00:57:12Les pilotes McLaren

00:57:13Verstappen s'intercalent

00:57:15Les deux intéressants

00:57:16Et ils sont suivis de près

00:57:20Everything we can

00:57:21Same communication

00:57:22Ils ne sont pas des clowns

00:57:24Le meilleur pilote du monde

00:57:25On peut devenir tout à coup mauvais

00:57:27Ce n'est pas sérieux

00:57:28Outman

00:57:29Oh René il en a la grosse sur la patate

00:57:32Il a le coeur lourd René

00:57:35Il est énervé lui aussi

00:57:37Comme on dit dans le jargon

00:57:38Une seule tentative

00:57:39Ca peut faire de s'louper sur le début du tour

00:57:41Et d'en effectuer un deuxième

00:57:42C'est peut-être pour ça

00:57:43S'louper à l'épargne

00:57:44Ca permet de recharger les batteries

00:57:46Nous sommes toujours battus par un charge

00:57:47Et arriver au compte

00:57:50Ce sera trop tard

00:57:51Euh...

00:57:52Oui

00:57:53Alors bon ça va

00:57:5410 et 11

00:57:55Pas de beaucoup quand même

00:57:56Mais les deux ont battu de Snooza encore

00:57:58Pour le coup

00:58:00Norris

00:58:01Max Verstappen

00:58:02Oscar Piastri

00:58:03Ca va

00:58:04Ils sont 10 et 11

00:58:05Je considère que c'est quasi pareil

00:58:06C'est pas comme s'il y avait 4 places ou 5 des quarts quoi

00:58:11Il ne tente pas d'aller chercher l'aspiration

00:58:13Il préfère avoir le champ libre dans la partie sinueuse

00:58:16Il y a plus à perdre

00:58:18Mais bon

00:58:19C'est vrai que normalement

00:58:20Lawson devrait être devant

00:58:21Il a un peu plus d'expérience

00:58:22De l'espace donc

00:58:23Des secondes par poignée

00:58:25Laissé entre chaque voiture

00:58:26Là aussi le rôle de l'ingénieur

00:58:27C'est grâce aux positions GPS

00:58:29De dire à son pilote

00:58:31S'il est à une distance suffisante

00:58:32De la voiture qui le précède

00:58:34Là on voit qu'il y a

00:58:35Centaines de mètres

00:58:36C'est clair

00:58:37Il est à piloter

00:58:38C'est vrai

00:58:39Il en est à plus de 10 secondes d'écart

00:58:40Donc il n'y aura pas de gêne aérodynamique pour Max Verstappen

00:58:44C'est vrai, c'est vrai

00:58:46Et sans doute de la même manière pour Oscar Piastri ici

00:58:51Et le dernier à prendre la piste sera Hadjar

00:58:55Oui

00:58:56Puisqu'après les asses d'Esteban Ocon et de Berman

00:58:59Au final cette qualif va durer une heure

00:59:01Un peu de chose près

00:59:03Il faut même faire un bon tour de sortie

00:59:06C'est un gars qui une nouvelle fois

00:59:08On va y être

00:59:09A deux ou trois minutes près

00:59:10Il va durer une heure

00:59:11On est en qualification classique les deux fois précédentes

00:59:14Mais dans le top 10

00:59:16C'est rapide la fin du tour de préparation

00:59:18Ouais c'est vrai, simple, incroyable

00:59:20Il y a de la charge sur le pneu pour le faire chauffer

00:59:23Le faire chauffer sans le mettre

00:59:25Ça reste une merde au fond de mon coeur

00:59:27C'est si bien dit

00:59:29Le dernier virage pour prendre le maximum de vitesse au passage de la ligne

00:59:32Et au déclenchement de la cellule de chronométrage

00:59:35Allez c'est parti enfin on y va

00:59:37Dans cette qualif

00:59:40Dans le premier secteur en 29.8

00:59:42Avec des pneus plus tendres

00:59:43Dans cette Q3 plutôt

00:59:44On a vu à quel point le train avant fonctionnait

00:59:47La voiture pivote à merveille

00:59:51Et ça talonne dans la montée de haut rouge

00:59:54C'est pas le vrai un maximum, tout d'une bien

00:59:57Peut-être que son ingénieur lui a fait passer l'info du track limite

01:00:00Et de la demie de piste dépassée par Piastri en SQ2

01:00:03Il a fallu coûter très cher

01:00:0530.1 pour Norris dans le premier secteur

01:00:07Et bien le temps d'hocode n'est pas battu

01:00:09Et c'est pas génial effectivement

01:00:11Non non c'est mauvais mais faut pas oublier

01:00:13La gomme la plus tendre mange de l'énergie en ligne droite

01:00:16Donc il y a peut-être un kilomène

01:00:18Il y a peu de vitesse perdue dans cette ligne droite

01:00:20Ça peut l'écouter un dixième

01:00:22Alors il y en a qui ont mis 1.41

01:00:272, 4, 4, 3, 5, 4, 2

01:00:30Il y a beaucoup de 1.41 hein

01:00:33Du coup

01:00:40Elles ont vraiment beaucoup de vitesse de pointe les McLaren

01:00:43C'est vrai

01:00:45Et qu'on pense dans les virages on va dire

01:00:47Piastri en 29.9

01:00:49Norris 43.0 deuxième secteur

01:00:51C'est pas génial

01:00:52Donc là c'est pas un grand tour

01:00:54Ouais ça laisse peut-être une marge

01:00:56Et une fenêtre à Piastri

01:00:58C'était pas Nocon pour la pôle peut-être

01:01:01Ça serait grosse cote là

01:01:03Oui et Verstappen n'est pas loin

01:01:05De l'inde de Norris dans le deuxième secteur

01:01:08Non là c'est un loupé pour Norris

01:01:10Un gros loupé

01:01:11Record donc de premier secteur

01:01:13Pour Esteban Ocon en 29.748

01:01:15Le passage de la ligne en 1.41

01:01:17128

01:01:18Pour Olen de Norris

01:01:20Regardez le chrono de Piastri

01:01:22Incroyable

01:01:23Quatre dixièmes d'avance

01:01:24Mais est-ce que Verstappen peut déjà aller plus vite que Norris

01:01:27La réponse maintenant

01:01:28Oui

01:01:29Dixième Verstappen

01:01:30Il est le premier à prendre le drapeau à Damier

01:01:31Il est le premier à prendre le drapeau à Damier

01:01:32Il a certains quels entre les deux

01:01:33Ouais ça y est

01:01:34Piastri premier

01:01:36Je suis un peu retard encore

01:01:38Amélioration Charles Leclerc

01:01:40Au passage de la ligne maintenant

01:01:41Allez bim Norris

01:01:42Mange toi à 6 dixièmes là

01:01:44Bim

01:01:48Ca prend cher hein l'endroit

01:01:50C'est très loin de son coéquipier

01:01:51Sainz c'est cinquième

01:01:55Estéban Ocon dont on suit la fin du tour

01:01:57Qui a brillamment

01:01:59Pas une seconde 6 dixièmes

01:02:00Il faut pas exagérer mais

01:02:01Estéban Ocon avec très légèrement de la glisse au passage de la ligne

01:02:05Et c'est devant Carlos Sainz

01:02:07Ce sera le cinquième temps provisoire pour lui

01:02:09Septième temps pour son coéquipier Oliberman

01:02:11Ouais alors 40.5

01:02:13Personne n'avait vu venir ça du coup

01:02:17Putain 40.5 ça va vite quand même

01:02:19Ohlala

01:02:23Ca va super vite

01:02:25Pour s'ouvrir le dernier virage

01:02:27Ca glisse le train arrière qui se dérame

01:02:28Ouh j'ai peur pour le track limite

01:02:29La voiture était très très très très à droite

01:02:31Gassny huitième

01:02:33Il va falloir observer de plus près

01:02:35Si les roues étaient en compte

01:02:36Si on est content le mec me demande

01:02:38Si il faut qu'on fête cette peau là

01:02:40Bah oui en fait

01:02:41Moi je fête en tout cas

01:02:43En plus Versa est entre les deux donc parfait

01:02:47Si ça pouvait être le cas demain et dimanche

01:02:51A la limite je dis pas non

01:02:53Ca va très très vite

01:03:07Même plus vite que la W11

01:03:09Sa voiture

01:03:11Je pense Jacques son manager Mark Webber doit être très satisfait

01:03:14Il respire parce que

01:03:15Il était à quelques centièmes de se faire sortir de cette Q3

01:03:18Et il serait parti onzième

01:03:20Donc ce n'est pas tout à fait

01:03:21Ca n'aurait pas été la même histoire

01:03:23Oscar Piastri qui vient donc signer une 3ème

01:03:26Pôle position

01:03:27Allez là c'est bluffant hein

01:03:285 et 7 pas mal

01:03:36C'est une vengeance de Webber c'est à dire

01:03:38C'est à dire

01:04:02Voilà Carlo 6ème

01:04:04Le maillon fort de Williams du coup

01:04:07Vous voyez comme toujours c'est très proche

01:04:09Donc il y aura un bravo Estéban

01:04:10Qui a fait un bel tour quand même

01:04:13Quelques et dixièmes de vente

01:04:14Et puis 6

01:04:16Non mais IAS

01:04:17Je ne sais pas ce qu'elles font là

01:04:18Honnêtement mais

01:04:19C'est une course sprint

01:04:20Mais ça a une dernière bien

01:04:21Incroyable

01:04:22Top 10 ça c'est bizarre

01:04:23Enfin

01:04:24On va dire les 4 premiers

01:04:25C'est pas trop choquant

01:04:26Après un peu plus

01:04:28L'une comme l'autre

01:04:29Dans cet exercice

01:04:30Non mais non plus Esté

01:04:32Je l'ai vu hier

01:04:33Et ils ne croyaient pas qu'il va être ici non plus

01:04:35Donc voilà

01:04:36Quelle projection maintenant faites vous

01:04:38Sur la course sprint de demain

01:04:40Quels sont vos espoirs au vu des réglages

01:04:43Donc demain la course sera à midi les gars

01:04:44Midi pile

01:04:45La course sprint du coup

01:04:47On sera là pour faire le live évidemment

01:04:50C'est quand même dur

01:04:52Je crois que les voitures sont très proches

01:04:54Mais la voiture comme j'ai dit auparavant

01:04:56A été bien faite pour la course

01:04:58Et non pas pour la calife

01:04:59Donc on va voir ce qu'on peut faire avec ça

01:05:01Merci infiniment James d'être avec nous

01:05:03Et pour tous les abonnés

01:05:04Une seconde des cas entre les 10 premiers

01:05:05Voilà une seconde 6 même

01:05:07J'ajouterais

01:05:09C'est énorme

01:05:10Demain c'est ça

01:05:16C'est à midi le sprint

01:05:17Et à 16h la calife pour dimanche

01:05:19Pas un grand tour de la part de laine de Norris

01:05:21C'est vrai sur cet exercice

01:05:23Il aura sûrement des choses à analyser

01:05:25Et à tenter d'améliorer

01:05:26Pour la qualification du grand prix

01:05:28Qui elle aura lieu

01:05:29Cette qualification demain

01:05:30Après la course sprint

01:05:31Excellent position pour Esteban Ocon

01:05:34On va saluer la 4ème place de Charles Leclerc

01:05:37Bien évidemment avant ça

01:05:38Ocon 5ème

01:05:39Magnifique prestation du pilote français

01:05:42Sur ce circuit qui l'affectionne tout particulièrement

01:05:45Pas une seconde

01:05:46Pourquoi tu dis une seconde ?

01:05:476 dixième

01:05:48Pas une seconde

01:05:49Abuse pas

01:05:51Quand même

01:05:53En tout cas bravo à lui pour cet exercice non que dit

01:05:57J'étais pas en qualification du tout

01:05:58Sa meilleure position à ce jour

01:05:59C'est 8ème en qualification en Chine

01:06:01C'était le résultat

01:06:02A l'arrivée

01:06:03Les félicitations

01:06:04De Mario Isola

01:06:05A Charles Leclerc

01:06:07Ocon 5ème

01:06:08Carlos Sainz 6ème

01:06:09Devant Berman

01:06:10Gasly

01:06:11C'est Ocon qui a une seconde

01:06:125ème

01:06:13Ferme la marche de ce top 10

01:06:15On va écouter la réaction d'ici quelques instants

01:06:17D'Oscar Piastri donc

01:06:18Qui signe cette pole position

01:06:21Et c'est Naomi Schiff notre consoeur

01:06:24Qui nous rejoint régulièrement sur Canal Plus

01:06:27Qui va le féliciter maintenant

01:06:29Votre première pole position

01:06:31The pole sprint pour Oscar

01:06:33Avec un écart très important sur vos adversaires

01:06:37Oui c'était un bon tour

01:06:38J'étais un peu effrayé en SQ2 avec mon temps annulé

01:06:43Mais la voiture a été géniale depuis le début de la journée

01:06:45Et j'ai pu enchaîner beaucoup de bons tours

01:06:47Merci à l'équipe

01:06:48La voiture a été géniale

01:06:49C'est une piste que j'adore

01:06:51Ma préférée de la saison

01:06:53Peut-être que ça m'offre quelques dixièmes de plus

01:06:57J'ai toujours beaucoup de plaisir ici

01:06:59La manière dont ça s'est passé aujourd'hui c'est vraiment plaisant

01:07:03En SQ1 vous avez eu l'air très à l'aise

01:07:07Et puis après il y a eu ce tour effacé en SQ2

01:07:09Mais ça a été comme une performance assez dominante

01:07:11Vous avez de la confiance ici

01:07:13Qu'est-ce qui vous donne de la confiance ?

01:07:15Je ne sais pas

01:07:17La voiture a fonctionné dès l'entrée de jeu

01:07:19Dans une bonne fenêtre de fonctionnement

01:07:21J'ai toujours aimé venir sur ce circuit

01:07:23Je ne sais pas pourquoi

01:07:25J'ai de la confiance ici

01:07:29C'est bien en terme de rythme

01:07:31C'était bien sur les précédents Grand Prix aussi

01:07:33Mais les résultats n'étaient pas au bout

01:07:35Donc j'espère que cette fois

01:07:37Je vais réussir à aller chercher un bon résultat

01:07:39C'est la piste la plus longue de la saison

01:07:43Est-ce que ça peut jouer en votre faveur ?

01:07:47On sait que vous avez des charges différentes

01:07:49D'aéros face à Max Verstappen

01:07:51Il va falloir que je me penche là-dessus

01:07:53Parce que les Red Bulls sont très rapides

01:07:55En ligne droite

01:07:57En essai libre je ne sais pas

01:07:59Mais je pense que Spa est l'une des pistes

01:08:03Si ce n'est la piste la plus difficile

01:08:05Pour se retrouver en pole position

01:08:07Mais je pense que notre rythme reste très très solide

01:08:09Et je pense que nous pourrons quand même

01:08:11Vivre une belle journée demain

01:08:13Il y a 4 km heure d'écart

01:08:15Versa et Piastri

01:08:17Et 5 entre Verstappen et Norris

01:08:19C'est pas négligeable pour la course

01:08:21Et qui avec moins d'appui aérodynamique

01:08:23Laurent Dupin aura très envie

01:08:25De se laisser aspirer par la McLaren

01:08:27Et pourquoi pas de tenter d'aller le dépasser

01:08:29Il va être dur à bloquer le Max là

01:08:31Il va être dur à bloquer

01:08:43Et Norris c'est incapable d'être devant lui

01:08:45Et ça c'est pas normal aussi

01:08:47La McLaren est meilleur carré de boule encore

01:08:49Et Norris devrait être devant Verstappen

01:08:51Oh Vasseur alors là

01:08:53Fred Vasseur

01:08:57Fred Vasseur

01:08:59Explication

01:09:01Immédiate

01:09:03Qu'est-ce que vous en pensez

01:09:05Que je pense qu'on a notre place là sur la séance

01:09:07Qu'on a eu pas mal de petits soucis ce matin

01:09:09De mise au point

01:09:11Et qu'on revient plutôt pas mal à être dans les roues de Norris et de Max

01:09:15Je pense que depuis le début du week-end

01:09:17Piastri est un peu sur une autre planète là

01:09:19Donc ça va être dur à aller chercher

01:09:21Mais voilà

01:09:23Nous qu'on arrive à progresser un peu

01:09:25Sur la nouvelle configuration de la voiture

01:09:27Et pas à pas on va revenir

01:09:29Cette nouvelle suspension justement

01:09:31On a essayé ça pendant quelques tours seulement en Italie

01:09:33Un peu caché

01:09:35Ici c'est la première fois qu'elle roule en piste

01:09:37Qu'est-ce que ça donne ?

01:09:39Est-ce que ça ouvre d'autres fenêtres d'exploitation de la voiture ?

01:09:41Ah bah oui c'est le but

01:09:43Et je pense que les données qu'on récolte pour l'instant vont dans le bon sens

01:09:48Après c'est sûr que Lewis c'est un peu dommage en Q1

01:09:51Il était 6-7 dixième plus vite que Charles

01:09:53Jusqu'à la première erreur

01:09:55Et il était qualifié avant la deuxième erreur

01:09:58Donc je pense qu'il y avait de la place pour aller largement plus loin pour Lewis

01:10:03Et ça nous aura aussi permis d'avoir plus de data

01:10:06Parce que là après quand on va partir dans le peloton ça va être plus compliqué

01:10:08Mais bon voilà c'est comme ça

01:10:10Demain je pense que la journée sera sèche

01:10:13Enfin ici on sait jamais

01:10:14Donc voilà

01:10:15On va déjà faire la sprint race avec Charles partant de la deuxième ligne

01:10:20Et puis on verra pour la qualif

01:10:21Tu parlais d'erreur de Lewis Hamilton

01:10:23Comment on explique ce genre d'erreur avec un pilote aussi talentueux et avec autant d'expérience ?

01:10:27Je pense qu'il faut que je revois la séance

01:10:29La première je pense qu'il est juste derrière Antonelli qui fait le tête à queue

01:10:34Et je crois que c'est Tsunoda après qu'il passe dans la poussière

01:10:36Et je pense que ça doit le déconcentrer parce qu'on voit un gros nuage de Lambord

01:10:40Et il doit la perdre comme ça

01:10:42Et le deuxième je pense qu'il est juste un peu agressif sur le frein

01:10:48Merci

01:10:49Merci Fred, ça ira mieux demain

01:10:50Ouais

01:10:51Bizarre comment on repart la voiture quand même hein

01:10:55Ah bah tiens il va s'expliquer Lewis

01:11:01Lewis, explication immédiate

01:11:06C'était pas une superbe journée

01:11:13Beaucoup de travail pour être de retour aux affaires

01:11:22J'espère que demain ça ira mieux

01:11:24Ok super

01:11:25Merci Lewis de cette interview vraiment mais

01:11:29Qui sert pas à grand chose hein

01:11:31Il a dit 3 mots littéralement

01:11:33Bon apparemment c'est son erreur donc euh

01:11:35C'est pas un premier cas

01:11:37Donc à voir demain s'il arrive à remonter

01:11:40D'un côté ils vont pouvoir aussi tester la suspension dans le peloton

01:11:43Ca peut être pas mal

01:11:45En espérant qu'il ne se soit pas accroché par personne évidemment

01:11:55Pas de 10 heures ce soir

01:11:56La Konics

01:11:58Merci à son fond du trou

01:11:59J'ai rarement vu ça

01:12:00Merci pour la blague de tout

01:12:01La zone Ferrari Franck

01:12:03On a évoqué brièvement

01:12:04Esteban Ocon il est au micro de Manon David

01:12:06Ah bah tiens Esteban justement on en parlait tout à l'heure

01:12:08Le conseil a achevé à une excellente 5ème place

01:12:11Allez nickel

01:12:12Très bonne qualifte Esteban Ocon 5ème incroyable

01:12:16Expliquez nous ça monsieur Ocon

01:12:18On voit avec le sourire

01:12:19Meilleure qualification de la saison pour vous

01:12:20Quel regard

01:12:21Comment vous analysez votre séance cet après-midi ?

01:12:23Vraiment top

01:12:24Honnêtement je pense qu'on a pas eu un feeling comme ça avec la voiture depuis

01:12:28Depuis très longtemps

01:12:29Et ça fait plaisir de la voir sur un circuit comme ça où il faut se sentir en confiance

01:12:32Donc non vraiment l'équipe a super bien bossé

01:12:35Et depuis voilà la FP1 en fait on a vraiment eu ces deux semaines avant la course

01:12:40Pour préparer pour garder ce qu'a pas été à Silverstone exactement

01:12:44Et on arrive là vraiment préparé avec tous les scénarios en tête

01:12:47Bon bien sûr il n'y a pas de point pour l'instant

01:12:50Ça vaut rien cette 5ème place mais elle veut quand même dire beaucoup

01:12:53Parce que ça veut dire que

01:12:54Ça vaut rien sur lui

01:12:55On comprend et on va dans le bon sens

01:12:57Et ouais je pense qu'on l'a pas volé cette 5ème place aujourd'hui

01:13:00Je veux dire beaucoup pour vous pour l'équipe parce que quand on regarde la SQ3

01:13:03Il y avait seulement deux McLaren

01:13:05Que McLaren qui a réussi à qualifier ses deux pilotes

01:13:07Et vous les deux pilotes AS

01:13:08C'est bien aussi ça pour demain pour le rythme en course

01:13:10Peut-être pour s'aider un tout petit peu ?

01:13:12Ouais c'est clair ça montre notre niveau

01:13:14Moi et Oli vraiment on se pousse depuis le début de saison

01:13:16Et on est très très proche vraiment que ce soit en qualif ou en course

01:13:20Donc voilà on a optimisé jusqu'à là

01:13:22Maintenant ce serait bien d'optimiser un peu des plus gros points

01:13:25On verra ce qu'on arrive à faire

01:13:27Mais en tout cas pour l'instant on va savourer ce soir et voir demain rouler

01:13:30Merci beaucoup à demain

01:13:31Et bien à voir hein

01:13:325 et 7 ça part très bien en tout cas

01:13:34Et Séban Ocon alors que Pierre Cassier également dans le paddock

01:13:37C'est une excellente séance de qualification pour les trois français

01:13:41Gasly le roi de la calife encore

01:13:43Pierre Gasly qui passe

01:13:45On espère que Lewis va aussi rassurer sur le week-end

01:13:47Il y a plus qu'à espérer oui effectivement

01:13:51Premier Grand Prix de Formule 1 avec la petite Manor c'était en 2016

01:13:54Et c'est son circuit fétiche

01:13:55Les 7 autres participations de Séban Ocon se sont terminées par des points

01:14:00Est-ce que ça fonctionne vraiment ?

01:14:03Un pilote il est à l'aise sur un circuit ?

01:14:05Bon je regarde si tout ça joue du coup

01:14:07Qui est donc très vite

01:14:09Il est à l'aise sur un circuit fétiche

01:14:11Il est à l'aise sur un circuit fétiche

01:14:13Il est à l'aise sur un circuit fétiche

01:14:15Est-ce que vous pensez qu'il y avait mieux à aller chercher ?

01:14:17C'est le meilleur tour que vous pouviez faire vous pensez ?

01:14:19Non je pense que c'était pas le meilleur tour qu'on pouvait faire

01:14:23J'étais plus allé sur les médiums

01:14:25Mais sur les softs

01:14:27On ne les avait pas passés ce matin

01:14:29Donc on avait un peu aucune idée

01:14:31On y allait à l'aveugle

01:14:33Mais c'était pas un bon tour

01:14:35Je n'ai plus rien à faire

01:14:37C'est très serré

01:14:39Demain on est quand même dans une bonne position

01:14:41La météo est assez aléatoire

01:14:43Aujourd'hui on a une journée chaude sur le sec

01:14:45Comment vous projetez sur cette course sprint demain ?

01:14:47A quoi vous pouvez prétendre avec le potentiel que vous avez vu ?

01:14:51Je pense que ça va être un peu un train

01:14:53Donc il va falloir prendre un bon départ

01:14:55Et après de là

01:14:57Ça va se jouer

01:14:59Sur le long terme qui va dégrader le moins

01:15:01Et voilà

01:15:03Pourquoi pas des possibilités de dépassement en fin de course

01:15:05Mais honnêtement je pense que ça va être le train en train

01:15:07Cherchez deux points

01:15:08Merci

01:15:09Il est toujours un peu blasé dans ses interviews

01:15:12C'est le nouveau stroll en fait Hadjar

01:15:14Il est plus fort que lui

01:15:16Mais il est toujours aussi blasé dans ses interviews je trouve

01:15:18Ouais bon

01:15:19C'est pas le joie de vivre

01:15:27Le stroll français

01:15:28En plus fort

01:15:30Il y a un problème

01:15:31Il y a un problème

01:15:32Il y a que de Zimba qui est fermé peut-être

01:15:33Il n'est pas content là tout simplement

01:15:34Je pense qu'il aurait pu faire beaucoup mieux

01:15:35Mais le fait d'un pavre

01:15:37Il y a-t-il d'autres interviews ?

01:15:39Salut à ceux qui partent

01:15:41Il est passé à côté de nous

01:15:43Il est passé à côté de nous

01:15:44Pourquoi ?

01:15:45Parce qu'il est convoqué chez des commissaires

01:15:46Qui ça ?

01:15:47Gasly est convoqué chez commissaires

01:15:50D'accord

01:15:51Ok

01:15:52Il va se prendre une pena peut-être ?

01:16:00Pierrot

01:16:01Terrible

01:16:02Terrible

01:16:03Ça va être intense

01:16:05Surtout si c'est sur le sec

01:16:06Ça va être intense

01:16:07Surtout dans les premiers tours

01:16:08Les lignes de droite

01:16:09Il va falloir les encaisser

01:16:10Les enchaîner

01:16:11Il va falloir prendre l'aspi

01:16:12Et être assez agressif

01:16:13Quand on veut marquer des points

01:16:14Et assez saft

01:16:16Si on veut garder la voiture pour le lendemain

01:16:17Parce que les accidents ça arrive vite

01:16:19Et pour la calife

01:16:20Moi ce qui m'inquiète c'est justement

01:16:22Comme ils disent

01:16:23Il va falloir garder la voiture en un seul morceau

01:16:26Attention Lewis

01:16:27Ça va pas se faire éclater dans le peloton

01:16:29Parce qu'il y a la calife 4h après

01:16:38Bon allez à demain du coup

01:16:44On sera là pour le sprint à 11h55

01:16:49Ça commence à midi

01:16:51Et puis après la calife à 16h

01:16:53Allez bonne soirée

01:16:55Ciao

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