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00:00:00C'est plus une équipe qu'une autre, mais je pense qu'on parle de centièmes plus que de dixièmes ici.
00:00:06C'est vrai qu'avec les écarts qu'on voit cette année, ça peut avoir un impact de quelques positions,
00:00:12mais il ne faut pas s'attendre à ce que ça révolutionne.
00:00:15Oh là là, Alvin à pôle.
00:00:19Alvin en pôle.
00:00:2168.
00:00:22C'est vrai que ça faisait longtemps.
00:00:52En tous les cas, passer des tests et de flexibilité pour ne pas accéder les ronds.
00:00:56Ce cours de trop, continuez avec moi.
00:00:57Maintenant, on va continuer sur l'arrière de la voiture, sur le milieu de la voiture.
00:01:00On va le mettre là.
00:01:02On parle aussi de fond plat.
00:01:03Ces fonds-là, c'est ultra important.
00:01:05On le voyait avec ces ailettes à ces endroits-là, ces sortes de grandes langues qui viennent lécher un petit peu le sort.
00:01:09Ces langues, en fait, elles vont venir sur l'extérieur.
00:01:11C'est chaud aujourd'hui.
00:01:12Oh là là.
00:01:14Même en Normandie.
00:01:15On crève.
00:01:17Il fait 26 là.
00:01:20À l'ombre.
00:01:22Ces vortex vont venir comme ça tout autour de la carrosserie et remonter sur les droits arrière.
00:01:26Ou là, encore une fois, vous voyez, on a des petits points ici qui sont illustrés en jaune pour vérifier la flexibilité des voitures et que ça puisse être enregistré.
00:01:33Mais là, encore une fois, on va se servir d'air pour appuyer la voiture.
00:01:35Voilà pour l'aéro de la Mercedes.
00:01:38Ouais, ouais.
00:01:40Et l'aéro, c'est important sur un circuit comme ça, notamment un virage 3.
00:01:44Virage 3, virage 6, virage l'avant-dernier et le dernier.
00:01:46Il y a quatre coups absolument ultra rapides.
00:01:48L'aéro, c'est important.
00:01:49Mais par contre, puis avec l'aéro, vous avez mal au cou.
00:01:50On va mettre en plein écran.
00:01:53La condition 1 qui est en train de marquer des gros points en Formule 1, Julien Févreau, Adrien També.
00:01:59C'est Isaac Hadjar, après sa magnifique performance à Monaco, 6e en qualif, 6e en course, qui est vraiment l'homme à suivre depuis le début de saison.
00:02:09Oui, très solide Isaac Hadjar qui a rapidement balayé les doutes qu'il pouvait avoir à l'aube de cette première saison en Formule 1 sur sa capacité à emmener cette machine.
00:02:16Non seulement il en est capable, mais il le fait extrêmement bien.
00:02:20Et c'est vrai que Monaco, Adrien, a été là aussi un marqueur important de sa capacité à avoir de la confiance et à attaquer en qualification notamment.
00:02:29Oui, c'est clair, un meilleur résultat en qualif pour lui et meilleur résultat en course également sur un circuit qu'on sait, qui démontre la faculté des pilotes et le talent, ce qui est étonnant.
00:02:39Sébastien est dans sa grotte, cloîtré.
00:02:42En qualification, exploiter la voiture et puis en course, il transforme les essais, il est aussi très réfléchi.
00:02:49C'est un vampire en fait, t'as peur du soleil.
00:02:51C'est Isaac Hadjar qui est 10e au championnat en ayant passé le...
00:02:55Il sort que la nuit.
00:02:56...de cette saison, il faisait également hier son propre bilan à votre micro, Julien.
00:03:01Il y avait beaucoup de...
00:03:02...doutes avant le début de saison.
00:03:05Je savais pas si je pouvais aller dompter une bête pareille.
00:03:08Je savais que j'avais pas beaucoup d'expérience avant d'arriver à Bahreïn ni à Melbourne, donc j'avais beaucoup de doutes, mais je suis content, je me suis adapté assez vite.
00:03:19Et aussi, j'ai la chance d'être dans une équipe qui save amener les jeunes au haut niveau.
00:03:25Et j'ai une voiture aussi qui marche, donc au final, tout s'est aligné pour que ça se passe bien.
00:03:30Je suis très content du premier tir de la saison.
00:03:32Il y a tout qui marche bien effectivement pour Isaac Hadjar en ce début de saison.
00:03:36Ouais, surtout toi dans le sud, c'est encore pire.
00:03:47Tu pourrais réduire la zone de live pour faire en sorte que le risque offrine.
00:03:51Surtout en bas.
00:03:54Non, non, ils veulent voir la map.
00:04:00En fait, le truc, c'est que si tu le réduis, la map, ça l'enlève, quoi.
00:04:13Non, c'est bien comme ça.
00:04:15On le voit, le risque offrine, là.
00:04:16Le truc, c'est que, des fois, il y a d'autres messages en bas, là, qui apparaissent.
00:04:29Donc, c'est intéressant de voir les messages qu'il y a, au final.
00:04:32Bon, là, il n'y en aura pas beaucoup, c'est en essai libre, mais en course, il y en a en général.
00:04:37En calife, aussi.
00:04:38On laisse comme ça, c'est très bien.
00:04:46Les messages arrivent du haut.
00:04:49Les messages en bas, là ?
00:04:51Pauline, il y a également tous les regards des supporters espagnols, ici, qui se partagent entre Fernando Alonso et Carlos Sainz.
00:04:59Carlos Sainz, à domicile, là, il est dans sa monoplace.
00:05:01Salut, Olivier.
00:05:02C'est un rappot espagnol, juste à côté de son prénom.
00:05:04Carlos Sainz, qui, en plus, ici, chez lui, a toujours performé, toujours dans les points à Barcelone.
00:05:10Dix fois dans les points, donc, en dix participations à ce Grand Prix d'Espagne.
00:05:15C'est pas le premier mot, c'est le dernier.
00:05:16D'accord.
00:05:17Je ne vois pas où tu veux en venir, Alvin, en fait.
00:05:28En quoi réduire le live ferait qu'on verrait tout le temps la Escoffraine ?
00:05:35Peux-tu expliquer ?
00:05:39Je ne vois pas trop le rapport, mais...
00:05:41Salut, Sada.
00:05:47Je voudrais définitivement signer le contrat, même plus plus, plus plus heureux.
00:05:54La réalité, c'est que le team est dans une très forte trajectoire.
00:05:57Et je pense que nous suivons le bon chemin.
00:06:00Ah, c'est pour agrandir les temps, d'accord.
00:06:09Mais attends, peut-être zoomé.
00:06:13Et là, c'est mieux ?
00:06:14Attends, je vais essayer de remettre le chat.
00:06:24Ça jette celui-là.
00:06:25Quel est ton favori pour cette course ?
00:06:28Les gars, vous me demandez ça, on est en essai libre.
00:06:32Bon, on va attendre de voir.
00:06:36Attendons de voir au moins demain, quoi.
00:06:41Studio, restream.
00:06:42Mais où est-ce qu'il est, l'autre ?
00:06:47Ah, il y a.
00:06:49Hop.
00:06:49Par contre, tu vois, ça réduit la zone un petit peu.
00:06:58Tu vois peu trop les messages en bas, quoi.
00:07:03C'est un peu ça, le truc.
00:07:06Cette chaîne mérite des millions d'abonnés.
00:07:07C'est terriblement lourde des 50 degrés.
00:07:09Ouais, bah allez, abonnez-vous.
00:07:11Il faut arriver aux millions, là.
00:07:12Il faut dépasser Sylvain Lévy.
00:07:21Le mec a de l'ambition, tu sais.
00:07:23Un peu trop d'espoir.
00:07:25Salut, ça va et toi ?
00:07:37Voilà, je ne peux pas agrandir plus, par contre.
00:07:42Sinon, on ne voit pas toutes les données du tableau.
00:07:49Ouais.
00:07:57Une course sprint sur ce circuit.
00:08:01Ça serait pas mal, ça éviterait qu'ils règlent trop précisément leur voiture sur ce circuit que tout le monde connaît.
00:08:07Au final.
00:08:17Attends, si je fais...
00:08:20Je peux agrandir un tout petit peu, environ, les trucs, les tours et tout.
00:08:32Ça fait apparaître une deuxième ligne, voire une troisième en bas.
00:08:37Deux coups de tests de ce côté-là, les poils et tous les gremlins à évacuer.
00:08:41Les gremlins.
00:08:42Deux séances.
00:08:44Et en étant près des bases, bien sûr, européennes, majoritairement des écuries.
00:08:48Allez, une deuxième heure de travail après avoir sans doute validé le fait que les ailerons avant 1 continuaient de fléchir en piste.
00:09:00Mais ça, on s'y attendait.
00:09:01Ce sont des millimètres sur lesquels se jouent les réglementations de manière statique.
00:09:07Et il est assez logique de voir en piste les ailerons continuer de bouger.
00:09:10On ne l'a pas découvert au moment de cette séance, mais on l'a observé.
00:09:16En tout cas, pendant la FP1.
00:09:18En tout cas, pour tous les pilotes et toutes les équipes, ça représente un défi plutôt au niveau de la recherche de l'équilibre.
00:09:26Et oui, ça finit 3ème des essais 1.
00:09:31À ton nom de voir la suite du week-end.
00:09:38Ah ouais, attends.
00:09:40Wow !
00:09:41Wow, ça s'est agrandi d'un coup là.
00:09:51Ouais, on laisse comme ça, c'est très bien.
00:09:52C'est très coloré, ce live.
00:09:59Ouais, les secteurs qui apparaissent d'un coup.
00:10:13Ouais, c'est très bien comme ça.
00:10:14Je vais juste réduire un peu la zone ici, parce qu'on ne voit pas trop la fin des messages.
00:10:27Hop.
00:10:33Les 7h de smartphone, tu peux agrandir les zones qui t'intéressent.
00:10:35Ouais, c'est vrai que vous pouvez faire ça aussi, éventuellement.
00:10:38Éventuellement, c'est possible.
00:10:51C'est un zopard dernier, il pourra faire des coucou à son public.
00:10:58Pas sur Twitch.
00:10:59Attends, on va regarder Twitch.
00:10:59Ah oui, non, sur Twitch, vous ne pouvez pas, effectivement, zoomer, ouais.
00:11:09Ah bah, Twitch, c'est fait pour les lives, mais au final, des fois, il manque un peu des fonctionnalités, je trouve.
00:11:18C'est un peu archaïque, quoi.
00:11:25C'est un circuit parfaitement véhiculé pour faire un riz.
00:11:27Je dirais que, vu l'état de la voiture en ce moment, bof, mais bon.
00:11:37C'est plus taillé pour la Red Bull et la McLaren, pour le coup.
00:11:43Après, à voir, hein.
00:11:44Ils ont peut-être amélioré avec les Evo, là.
00:11:45Vous voyez déjà un peu avec les limites, vous voyez que la ligne blanche est épaissie, qu'on a inscrit une ligne bleue au sol, désormais, dans différents virages.
00:11:52Et c'est en train de se généraliser sur beaucoup de circuits pour avoir une démarcation nette de la zone où les roues sont encore autorisées,
00:12:00ou au-delà desquelles, eh bien, le tour n'est plus valide.
00:12:04On rappellera aussi qu'en cas de dépassement des limites de piste dans le dernier virage,
00:12:08en qualification, le tour entamé sera décompté et ne sera pas valable, et le tour suivant non plus.
00:12:14Attention, donc, à ce dernier dangereux virage numéro 14.
00:12:18La Mercedes, on la met où ?
00:12:19Si Anthony Lee vient plus heureux qu'en FP1, l'équilibre...
00:12:22Ben, écoute, vu les essais 1, c'était pas terrible, hein.
00:12:25Alors qu'ici, on suit son coéquipier de Jean-Grosseul.
00:12:28Le Mercedes, c'est toujours battu à la loi, il y a le Ferrari sur ce circuit.
00:12:30Toujours, hein.
00:12:36T'es sûr de ça ?
00:12:38T'es sûr à 100% ?
00:12:46Ah, ben, faut qu'on m'entende aussi, les gars.
00:12:56Encore une fois, c'est pas une chaîne canal, hein.
00:12:58Je vous mets le fond du son, mais bon...
00:13:01Théoriquement, je devrais pas trop le faire, hein.
00:13:17Est-ce que par ce moment, il y aura deux heures obligatoires ?
00:13:18Non, non.
00:13:20Pas grave, on s'en fout de canal.
00:13:26Salut.
00:13:28Le soir, ça, ça le démontre bien.
00:13:31Et on retrouve l'inde de Norris et Max Verstappen.
00:13:34En avez-vous les oreilles ? Merde.
00:13:38Alonso, il rappelait que c'est un écran de fumée.
00:13:43Je pense que c'est plutôt un écran de fumée.
00:13:45Après, il sera peut-être en Q3, mais bon.
00:13:53Il sera 9-10e, peut-être ?
00:13:55De ce circuit, Fiori n'a jamais triché.
00:14:06Oula.
00:14:09Pourquoi tu dis ça ?
00:14:10Ils ont triché sur tous les autres circuits de la F1 ?
00:14:13C'est chaud.
00:14:17Salut, Stéphane.
00:14:18Tu risques d'être surpris d'apprendre que tu es le plus rapide dans le premier secteur
00:14:32et je devrais glisser plus souvent.
00:14:35Est-ce qu'il a réalisé ce premier secteur battu depuis par Oscar Piastri ?
00:14:42Est-ce qu'il avait réalisé ce premier secteur en ayant beaucoup glissé, Alain de Norris ?
00:14:45C'est ça, c'était à Piastri, quoi, je crois.
00:14:47Ah, c'était à Piastri.
00:14:48Ah, c'était à Piastri, oui.
00:14:48C'est vrai que c'était à Norris.
00:14:49Et je pense qu'il a dû se plaindre d'une erreur dans le premier secteur,
00:14:53mais ça n'a pas entouré de faire le meilleur premier secteur.
00:14:58Alors, est-ce que ça a compromis la suite de son tour ?
00:15:0121-7 pour Oscar Piastri dans le premier secteur.
00:15:03Oui, c'est ça, les élans, oui.
00:15:16Pour l'instant, ça a l'air de ne pas trop affecter McLaren, d'après ce qu'on voit.
00:15:21Peut-être un podium, on va arrêter les fans d'Alonso, là.
00:15:28Un podium, ça ne va pas, non ?
00:15:32Déjà, viser les points, les gars, sérieux.
00:15:37Déjà, viser 5, 6e, 7e, 8e avant de parler de podium.
00:15:39Ah, elle a une droite principale, je pense, William, tout simplement.
00:15:49Pas s'embêter.
00:15:49...
00:15:49...
00:15:49...
00:15:53...
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00:15:58...
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00:16:01...
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00:16:07...
00:16:08...
00:16:09...
00:16:37Et bah allez, l'homme ours, j'ai un petit tour en gravier, la dernière victoire d'Alonso c'est le GP d'Espagne 2013, putain ça date tellement quoi, un peu mal pour Sens, on sent qu'il ne voulait pas quitter Ferrari, la Formula 1 est un sport cruel mais je pense que c'est mieux pour lui, si Ferrari ne voulait pas sa valeur autant partir.
00:17:07Ouais après Sens, pas trop fan, il est bon mais après c'est pas non plus une graine de champion pour moi Sens, il ne sera jamais champion du monde, on peut le dire, sans trop prendre de risques je pense.
00:17:26Alonso ne marquera pas de points, Hülkenberg a pris l'ascendance sur Bortoleto, ouais, en même temps d'un côté il est rookie Bortoleto donc j'ai envie de dire pourquoi pas, heureusement même.
00:17:44Alors Birman, on fait une pirouette, ouais, Alonso, 334, Aspi plus DRS, la fusée.
00:17:56Pour ou contre le case print, pour ? Langement.
00:18:08Les virages 12, 13, 14, qui font, qui martyrisent le pneumatique avant gauche, on va l'écouter justement Oliverman, alors qu'ensuite il ne meurt pas que Jastapel ici, avec un premier secteur pour lui en 20... 21.8.
00:18:24What a joke ce trafic, dit Jar.
00:18:31Il nous fout quoi Lewis, ça y est.
00:18:33Ça y est, au bout de 13 minutes, Lewis est 13ème, oh là là, panique à bord.
00:18:42Est-ce qu'il est dans les boxes, New Way ? Je ne l'ai pas vu, il était à Monaco mais là je ne sais pas.
00:18:49Ce serait le circuit de zèle pour étudier comment marche la voiture en tout cas.
00:18:54Alors que revient au stand au même moment Pierre Gasly, Franck.
00:18:56Et Pierre Gasly ou Colapinto, ils ont presque les mots qu'il n'y a pas vu.
00:19:00Que faire pour rendre Monaco intéressant ?
00:19:04Changer le circuit, soit la chicane du virage 10 là, tu la repousses plus loin, ou tu rallonges un peu le circuit.
00:19:16Bon, après je ne suis pas architecte, je ne sais pas ce qui est possible exactement de faire, mais...
00:19:20Il y a leur moyen d'améliorer les choses je pense, c'est doit être faisable.
00:19:26Il faut juste qu'ils y mettent du sien à Monaco quoi.
00:19:30Je ne sais pas si...
00:19:32En même temps, si l'AFM ne leur met pas la pression de faire changer les choses, ils ne le feront pas.
00:19:36De même, je ne pense pas.
00:19:42Oui, oui, Sam, c'est ça.
00:19:45Créer un circuit artificiel.
00:19:46Monaco avec une course sprint et deux qualifs, ce serait plus intéressant.
00:19:52Oui, je pense aussi, oui.
00:19:54Que penses-tu de Okonaïkas ?
00:19:57Il a du mal à s'adapter, mais des fois, il a comme à Monaco, il a des éclairs de génie.
00:20:02Voilà.
00:20:04C'est très inconstant, on va dire.
00:20:09Faire un cercle à l'envers.
00:20:14Je ne suis pas sûr que faire un cercle à l'envers, ça arrangerait les choses.
00:20:17Je serais curieux de voir ce que ça donne, mais...
00:20:19En vrai, mais...
00:20:25Je pense que ça serait un peu dangereux quand même.
00:20:26On a le héros de la journée devant nous.
00:20:29Je crois qu'il se plaignait du trafic que je n'ai pas vu qui était à la bataille avec Fernando Alonso.
00:20:35On a tout le championnat, dit-il.
00:20:37C'est pas grave, le week-end est encore long, le championnat est encore long.
00:20:40Très sarcastique, en ce moment, Fernando Alonso.
00:20:43La mèche est courte. Oui.
00:20:45Alors, Fernando, on fulmine.
00:20:53Ils ont décidé une amélioration sur le tracé ou non ?
00:20:56À Monaco ? Non, non, il n'y a rien qui a été fait.
00:21:01Faire un GP de Monaco de nuit.
00:21:03Pas sûr que ça change quoi que ce soit.
00:21:06Si, sinon, bah si, tu peux éteindre les lumières.
00:21:09Tu fais ça de nuit, ils y vont à la mémoire.
00:21:14Là, peut-être que tu aurais de l'action, du coup.
00:21:17Il y aura des dépassements.
00:21:21Il y a des quantités de dépassements beaucoup plus élevées, mais bon, c'est un jeu...
00:21:24Bah, c'est ça, oui.
00:21:25C'est sûr que dans un jeu de F1, tu peux dépasser plus facilement, tu prends plus de risques, quoi.
00:21:31Ah, pour 2030 ?
00:21:34Oula, ça me paraît lointain.
00:21:36Ici, à Barcelone, le train avant et le train arrière sont vraiment étroitement liés.
00:21:41Est-ce que Isaac Adja est le meilleur français pour l'instant ?
00:21:44En termes de points, non, mais...
00:21:48Il faut avouer qu'il est le plus constant des trois, hein.
00:21:54Après, sa voiture LED aussi.
00:21:57Meilleure que l'Alpine et la As.
00:21:59Oscar Piastri qui a bien pris son élan avant l'avant dernier virage...
00:22:03Il y aura beaucoup d'équipes qui vont perdre en vitesse de pointe.
00:22:05Ouais, mais alors, de combien ils vont perdre ? C'est ça, le truc.
00:22:09Est-ce qu'on parle de 1 ou 2 ou 5, 6 km heure ou 10 ?
00:22:14C'est compliqué de juger, tu vois.
00:22:15Moi, je pense que c'est plutôt 1 ou 2 ou 3, maximum, quoi.
00:22:21Ils ont allé déjager un petit tunnel du 80 m, etc.
00:22:24Mais t'as vu ça où, toi ?
00:22:27Attention à ne pas confondre ce que proposent certains sites avec des trucs officiels, par contre.
00:22:34Parce que là, il n'y a rien d'officiel à ce sujet, il me semble.
00:22:38Salut, Florian.
00:22:40Penses-tu que Max pourrait quitter Red Bull l'année prochaine ?
00:22:42Je pense qu'il va rester l'année prochaine.
00:22:48Il n'y a pas de week-end à la suite qui se ressemble chez elle, c'est sûr.
00:22:52C'est sûr, c'est sûr.
00:22:55Et vous pouvez voir sur cette partie droite, enfin, gauche de la voiture, au niveau de ces grands glans qu'on a parlé tout à l'heure avec la Mercedes.
00:23:02Vous voyez, si vous baissez un petit peu, vous allez voir un petit peu l'effet de ces pontes-là.
00:23:06Il faut avoir ces glans qui vont partir jusqu'à l'extérieur.
00:23:08Eh bien, ça reste ongrapé, abîmé.
00:23:10Donc, on a inspecté ça avec une grande lumière, on est passé dessous.
00:23:12Et puis maintenant, tout simplement, on va essayer de refletir.
00:23:15Parce que changer le complet tout de suite, ça va être un peu compliqué.
00:23:18Donc, on va mettre un scotch que vous voyez tout à l'heure sur la droite.
00:23:20La piste est un peu plus fraîche que tout à l'heure.
00:23:22C'était 50. Là, c'est 47.
00:23:24C'est pas beaucoup moins, vous me direz, mais...
00:23:26Ouais, je pense qu'il faut attendre de voir.
00:23:33Et puis, pourquoi faire ça qu'en 2030 et pas dès l'année prochaine, en fait ?
00:23:40Pourquoi attendre encore 5 Grand Prix, quoi, 26, 27, 28, 29 ?
00:23:45C'est un peu délirant, enfin, autant faire ça dès l'année prochaine, en fait.
00:23:50Alonso, champion du monde de la poids cette saison.
00:23:55A défaut d'être champion du monde tout court.
00:24:10Bon, par contre, les damiers verts sur la Sauber, pfff...
00:24:14Ils essaient d'innover, mais bon, c'est pas terrible.
00:24:17Très agressif, le plancher de la Mercos.
00:24:23Si je devais parier sur un pilote pour la victoire Barcelone, tu me conseillerais qui ?
00:24:27Je te conseillerais de pas parier de l'argent réel, déjà.
00:24:30C'est pas très malin.
00:24:33Mais sinon, d'après ce qu'on voit...
00:24:36Peut-être Norris.
00:24:39Après, pas sûr, hein.
00:24:42Pas sûr, hein. C'est que les essais libres, là.
00:24:45C'est impossible. Et donc, on perd du temps de roulage.
00:24:49Bah, écoute, t'as les températures en haut du chat Twitch, Florian.
00:24:53Donc, tu vois, comme moi, 30 degrés.
00:24:56Dans l'air, il y a 47 sur la piste.
00:24:59C'est plus chaud que chez toi, du coup.
00:25:03Euh, moins chaud que chez toi, pardon.
00:25:06De 2 degrés.
00:25:08Mais, ouais.
00:25:09Alsace, putain, la vache, force à vous, hein.
00:25:13Chaud, chaud, chaud.
00:25:15On est à quel tour ?
00:25:21Eh bien, c'est le sixième tour des essais libres.
00:25:24Non, même...
00:25:26Même neuvième pour Albonne.
00:25:27Neuf tours ont été faits par Albonne.
00:25:32Hamilton, il roule pas, on dirait.
00:25:33Non, il est toujours au stand, là.
00:25:35Quoique, quoique...
00:25:39Si, il roule, là.
00:25:40Il est en piste, il est en piste.
00:25:43Il est en piste, Lewis.
00:25:44Ah bah tiens, onzième.
00:25:45Wow !
00:25:47Quelle amélioration de Lewis Hamilton.
00:25:48Ouais, ils sont avec de l'essence, hein.
00:25:49Ils sont avec de l'essence, hein.
00:25:50Faire arriver deux, là.
00:25:51Je pense, hein.
00:25:52Ils sont à une seconde du meilleur tour.
00:25:53En médium, ils ont des relais...
00:25:54Ils ont un relais de médium, hein.
00:25:55Avec de l'essence, c'est sûr.
00:25:56Ils sont à une seconde du meilleur tour.
00:25:57En médium, ils ont des relais...
00:25:59Ils ont un relais de médium, hein.
00:26:01Avec de l'essence, c'est sûr.
00:26:07Est-ce que tu serais content si une équipe faisait à chaque Grand Prix
00:26:10une ivrée pour un champion du monde ?
00:26:13What ?
00:26:19Ça pourrait être sympa, mais bon, on aurait vite fait le tour, non ?
00:26:22Au bout d'un moment.
00:26:23Il y a aussi plusieurs manières de le prendre, ce virage.
00:26:26Je sais pas trop l'intérêt que ça aurait, hein.
00:26:28Comme il y a un droite qui arrive tout de suite après, c'est du...
00:26:30C'est vraiment du rythme, donc...
00:26:32C'est une idée...
00:26:33Une idée saugrenue.
00:26:34Une idée étonnante.
00:26:35Que tu as là.
00:26:36La voiture pourrait accélérer en une fois dans cet enchaînement.
00:26:401, 2, 3.
00:26:41Avec le virage 3 qui doit être...
00:26:43Il monte au 360 de l'Urbman sans dégâts.
00:26:45Merci, Canal.
00:26:46Pour une fois qu'il monte derrière un outil.
00:26:48On va se prendre une semaine d'orage avec ses 35 numérés.
00:26:54Ouais, c'est sûr.
00:26:56Divez-moi qu'au dire il faut avoir une ivrée descente.
00:27:01J'avoue.
00:27:02Ouais, je pense qu'il restera.
00:27:03Basseur.
00:27:04Il devrait rester, à moins que ça s'effondre d'un coup les performances de Ferrari.
00:27:21Mais bon.
00:27:22C'est Mercedes qui semble se faire décrocher ces dernières semaines.
00:27:24Oui, c'est vrai.
00:27:25Pas de pluie, non.
00:27:27Pas de pluie prévue à Barcelone.
00:27:30Voilà, ils vont souffrir Mercedes avec la chaleur.
00:27:37Ils n'aiment pas trop la chaleur.
00:27:42Ils livraient à l'improst.
00:27:47Tu mets ça sur quelle voiture, du coup, il y a un livret à l'improst ?
00:27:51Sur l'Alpine ?
00:27:54Non, par contre, en Ascar, à Darlington, je crois, ils font des livrets spécials.
00:28:04C'est pour compenser, évidemment.
00:28:05Des anciens livrets, quoi.
00:28:07Des années 80-90.
00:28:09Ce serait bien qu'ils fassent pareil en F1 sur certains GP.
00:28:13Ça pourrait être sympa.
00:28:14Au moins sur un GP, quoi.
00:28:19Quel est le dernier vainqueur du GP de Barcelone ?
00:28:25Je ne sais plus qui a gagné l'année dernière.
00:28:28Ça devait être encore une course passionnante.
00:28:30Il fait jeu égal dans le premier secteur par rapport à son propre...
00:28:35Je pense que quand on reviendra Madrid, on va regretter Barcelone.
00:28:42La voiture est noire aussi.
00:28:43Il ferait l'air pas d'embleur.
00:28:46Ouais, ouais.
00:28:47Ce sera pareil à peu près, Thierry.
00:28:49Peut-être un peu moins chaud.
00:28:51Un ou deux degrés de moins, mais...
00:28:53Ce sera assez similaire.
00:29:00Comme McLaren et Clare West.
00:29:01Ah ouais, putain.
00:29:12J'aime pas les livrets orange de McLaren maintenant.
00:29:15Pfff.
00:29:18Je sais que c'est les couleurs historiques de l'équipe, mais bon...
00:29:24Je suis pas fan.
00:29:34Étonnamment, Mercedes sous toute la chaleur, mais pas sur ce circuit.
00:29:37Ouais, ouais.
00:29:39Les deux sont en soft, d'accord.
00:29:41Mais bon...
00:29:43Ça ne veut rien dire.
00:29:44Attends de voir les califs, hein.
00:29:45Tu vas avoir une mauvaise surprise, je pense, demain.
00:29:48Vous êtes trop dans l'instant présent sur les essais libres, je trouve, là.
00:29:53Culture de l'instant, un peu, là, certain, hein.
00:29:57On verra si demain, ils souffrent ou pas.
00:29:59Je pense qu'ils vont souffrir, moi.
00:30:02Parce que là, tous, ils sont...
00:30:04Ils roulent pas à fond, hein.
00:30:08Les sponsors de cigarettes, c'était les plus belles d'hier pour moi.
00:30:11Ouais, c'est sûr, d'un côté.
00:30:15Verstappen a gagné l'année dernière.
00:30:16Ah, c'est pour ça qu'on s'en souvient plus.
00:30:19On veut oublier les victoires de max.
00:30:24C'était une 11-3 l'année dernière.
00:30:26L'organisme de tous les mécaniciens a eu d'épreuve.
00:30:29Ils ont enchaîné sans cesse depuis Imola.
00:30:31Mais on s'en fout des éditions 2022 à 2024.
00:30:36C'est pas une science exacte, la F1.
00:30:38Et Imola paraît déjà tellement loin.
00:30:40Alors que c'était il y a un peu plus de 15 ans.
00:30:43Ça change vite, hein, tu sais.
00:30:53Que penses-tu de Alonso ?
00:30:54Didier Alonso, il y a quelques années.
00:30:56Et Qual Engine, il faudrait aller au plan.
00:30:59Tu mettrais un moteur unique ?
00:31:02Bah non, c'est plus la F1, c'est monotype, alors.
00:31:04Non, pas d'accord avec ça.
00:31:07C'est contre l'esprit de la F1, je trouve.
00:31:17C'est plus de la F1, ça.
00:31:28Et l'ordonnoir, est-ce qu'il va améliorer ?
00:31:31Comment ? F.E.
00:31:34Alonso Grandchamps, c'est, j'ai pris.
00:31:37Bien sûr.
00:31:39Regardez, Lando Norris qui est derrière les Mercedes.
00:31:41Et même temps que Max.
00:31:43Vous voyez comment il est lié à Max ?
00:31:46Il fait le même temps que Max tellement il est obsédé par Max.
00:31:50Il fait exactement le même temps que lui.
00:31:53Ce sacré Lando.
00:31:56On peut pas s'en empêcher, quoi.
00:31:59Ouais, alors, en F2, Higua Engine, bon.
00:32:01Ce dernier virage.
00:32:03Ouais.
00:32:04À d'autres, hein.
00:32:05En tout cas, on roule vraiment le plus bas possible.
00:32:09Pour être efficient, il faut trouver cette bonne limite.
00:32:14Qu'on soit quand même dans une fenêtre...
00:32:16J'ai mis zéro seul côté A7.
00:32:19Eh ben, vous êtes bien optimiste.
00:32:21C'est bien optimiste.
00:32:31Ferrari avec Marlboro.
00:32:33Bon, attention, quoi qu'il arrive, les Ferrari sont toujours rouges.
00:32:36Même si on faisait des livrets historiques.
00:32:38Alors, si, ils pourraient la faire en bleu.
00:32:40Parce qu'il y a eu des Ferrari bleus à l'époque.
00:32:41Dans les années 60, je crois.
00:32:47Ce qui devait être bizarre, mais bon.
00:32:48J'ai mis zéro seul côté A7 pour les FP2.
00:32:56Hein ? On peut parier pour les FP2 ?
00:32:59Tu veux parier pour les Free Practice ?
00:33:03Ah ouais.
00:33:05Ben, ils vont.
00:33:07Qui est le numéro chez McLaren, Norris ou Piestri ?
00:33:09Le numéro 1, mais il n'y en a pas.
00:33:11Il n'y a pas de numéro 1.
00:33:12Ah, d'accord, ok.
00:33:15C'est un peu risqué de parier sur...
00:33:21C'est libre, mais bon.
00:33:24Vous faites ce que vous voulez après.
00:33:26Hamilton, il est en charrette ou quoi ?
00:33:28Sada, il est vraiment obsédé par Hamilton.
00:33:32Il regarde que lui, que lui, que lui.
00:33:34Hamilton, Hamilton.
00:33:36Ferrari en jaune, ça passe.
00:33:38Oui, oui.
00:33:39Ferrari en jaune, c'est...
00:33:43C'est déjà arrivé aussi.
00:33:45Alors, je ne sais pas si c'est arrivé en F1.
00:33:46Oui, quoique si, je crois.
00:33:49Salut Marilyn.
00:33:52On doit avoir un foncé en essai chez William.
00:33:54Ben, c'était tout à l'heure.
00:33:55C'est fini, là.
00:33:57C'était pour les Euler.
00:34:02Couleur de Modène.
00:34:06Ben oui, c'est pour lui que je regarde la F1.
00:34:07Ah !
00:34:10Oui, bon.
00:34:13Donc, quand il ne sera plus là, tu ne regarderas plus, en fait.
00:34:16Ça, c'est étonnant, ça.
00:34:24J'ai vu Russell faire un bon temps.
00:34:27Ouverte à 7.
00:34:28Et là, maintenant, ils vont rouler avec le plein et 30 dernières minutes comme d'avant.
00:34:32Pas faux.
00:34:33Ouais, bon, ça se tente, ça se tente.
00:34:44À voir si tu auras gain de cause.
00:34:46T'as eu chaud, hein, parce qu'ils sont quand même à 24 millièmes, les deux autres, hein.
00:34:50Ça se joue pas à grand-chose, hein.
00:34:51T'as parié combien d'argent ?
00:34:58Combien de...
00:34:59Tamisé ?
00:35:00Leclerc quatrième, encore.
00:35:01Qui se rapproche à deux dixièmes du meilleur temps de Russell.
00:35:04Est-ce qu'à Bahreïn ?
00:35:05Tu vas plus voir réellement comment est-ce que ce fichier ?
00:35:08T'as besoin de caméraux, on avait vu, ouais.
00:35:10Si Hamilton quitte la F1, il va quitter la F1.
00:35:17Aussi, Hamilton car il est noir !
00:35:2115 euros cote à 7.
00:35:22Oh putain, 15 balles.
00:35:23Oh bah tiens, Piastri améliore.
00:35:26Attention.
00:35:28Stukazzo qui va perdre 15 euros dans quelques secondes.
00:35:31Tu les vois tes 15 euros, là ?
00:35:37Putain, les gars, vous êtes chauds, hein.
00:35:40Allez, bim !
00:35:4215 euros qui s'envolent, allez, chais !
00:35:45Vous voyez, c'est pas bien les paris en ligne.
00:35:46Là, ils viennent perdre 15 euros, quoi.
00:35:50Incroyable.
00:35:5215 euros qui s'envolent comme ça en claquant des doigts, quoi.
00:35:58La France, Lucas.
00:36:00Eh oui.
00:36:01Réponse facile, du coup.
00:36:0915 euros à l'abonnement PS+.
00:36:11Eh ouais.
00:36:13C'est ça.
00:36:24Mais c'est des EL2, tu fais pas de chrono pour les EL2.
00:36:27Bah apparemment, sur Bayweed, on peut.
00:36:31Sur Bayweed, on peut parier sur tout et n'importe quoi, visiblement.
00:36:37Eh oui.
00:36:39Et puis le pied droit, il a pas bougé de l'accélérateur.
00:36:41Ceci raconte pas n'importe quoi, je supporte pas quelqu'un pour sa couleur de peau.
00:36:45Eh ben si, il est noir, lui.
00:36:46Ah non, mais si, il est bien blanc, effectivement.
00:36:49Non, mais c'est dommage de suivre un sport que pour un joueur ou un pilote, quoi.
00:36:57En l'occurrence là, un pilote, mais...
00:36:58Moi, quand Hamilton quittera la F1, je continuerai de regarder, quoi.
00:37:04Je vais pas arrêter de regarder la F1, parce que Hamilton part.
00:37:06Parce que Hamilton part, hein.
00:37:08J'ai connu la F1 avant Hamilton, bah je la connaitrai après, et puis voilà, quoi.
00:37:13C'était sur Russell P1 aux EL2, Alvin.
00:37:17Alvin.
00:37:20Non, j'ai pas testé F1 25.
00:37:26Oh, Madrid, il a pas l'air terrible.
00:37:29Après, on l'a vu en virtuel, j'attends de voir en réel, mais oui.
00:37:35Mais surtout, mon revers serait de revenir à Manicourt ou Bugatti.
00:37:37Ouais, carrément.
00:37:39Un grand prix dans le nord de la France, ou partie centrale, on va dire.
00:37:42On va dire.
00:37:44Ça serait bien aussi, parce que...
00:37:46S'il faut aller courir à Monaco pour voir un AGP, c'est super, quoi.
00:37:50Pour les nordistes, c'est pas terrible, hein.
00:37:53Il peut se ressaisir, il reste une demi-heure.
00:37:57J'en suis pas convaincu, honnêtement, Alvin, que Russell va faire P1 aux essais 2.
00:38:07Lewis, ça ne dure jamais.
00:38:08Je fais comme tu veux, alors, à apprendre à lire, toi aussi.
00:38:12À chaque fois que je supporte Lewis, il finit par craquer, on dirait que je lui porte la poisse.
00:38:15Tsss.
00:38:20On dirait qu'il veut en faire un Monaco, mais en Espagne.
00:38:21Bah, comme Valence, à l'époque, hein, de toute façon.
00:38:24C'était un peu ça, le Monaco espagnol, Valence.
00:38:26C'était de la merde, de la course, hein.
00:38:29Il a tendance...
00:38:31Manicourt-Bugatti.
00:38:33Ouais, mais Manicourt, c'est trop paumé, quoi.
00:38:35Le problème, c'est ça, quoi.
00:38:36J'ai peur en Normandie, alors...
00:38:40Sur quel circuit, du coup ?
00:38:41Ça va être compliqué, hein.
00:38:45Est-ce que tu sais quelle sera la motivation chez Kadiak ?
00:38:47Ferrari, du coup.
00:38:50La prédiction pro, je dirais une 10.8 ou 10.9.
00:38:54Un truc comme ça, quoi.
00:39:02Bon, à Paul Ricard, c'est dans le sud aussi, c'est près de Monaco, ça ne change rien.
00:39:06C'est à ces deux personnes.
00:39:07Le Mans, ouais.
00:39:08Bugatti, ouais.
00:39:09Et on ne peut pas être...
00:39:10Le retour de Zessar, bah là, il faut le rénover le circuit, alors.
00:39:13Il va falloir le rénover à fond.
00:39:15En tout cas, on est peut-être allé un peu trop loin sur la Ferrari de Lewis Hamilton en termes de changements après les F1 où il était plutôt...
00:39:27Lewis dit que la voiture n'est pas conduisible.
00:39:29Ça va être long ce week-end.
00:39:31Certes.
00:39:35C'est une route en forêt, maintenant, putain.
00:39:39Entre Paul Ricard et Monaco, ça n'a rien à voir.
00:39:41Ah oui, je sais, mais bon.
00:39:43Après, Paul Ricard, je n'ai jamais trouvé très bien comme circuit, quand même.
00:39:47Il y a plus de déplacements, c'est sûr, mais...
00:39:50Il y a trop de dégagement et c'est trop permissif, quoi.
00:39:56Au moins, avec Monaco, tu n'as pas le droit à l'erreur.
00:39:58Paul Ricard, ben...
00:40:01Tu pars au large, tu te retrouves dans les zones bleues.
00:40:05C'est nul, quoi.
00:40:10Les circuits préférés, j'en ai plusieurs.
00:40:14Les classiques, Silverstone, Interlagos, Monza.
00:40:20Très bon circuit, tout ça.
00:40:23J'ai pas un circuit de pref, même Spa aussi.
00:40:26C'est pas culte.
00:40:28Faut pas les enlever, ceux-là, là.
00:40:30Faut jamais qu'ils partent, Spa et tout, là.
00:40:40Pour Ricard, oui, comme circuit, c'est plus un circuit pour faire des essais.
00:40:42Ouais, je suis d'accord.
00:40:50Silverstone, ouais.
00:40:51Le Japon, le problème, c'est que...
00:40:54Les courses deviennent compliquées dessus, hein, carrément.
00:40:58Après, le tracé est pas mal, mais...
00:41:01Le moment, bah, first, nerf shlif.
00:41:05Bah, first, ouais, j'aime bien aussi.
00:41:07Les circuits australiens, j'aime bien, globalement.
00:41:09Le nerf shlif, je le trouve trop dur, hein.
00:41:13Trop compliqué à mémoriser, déjà.
00:41:18Et, ouais, c'est chaud, quoi.
00:41:20J'aimerais bien revoir à Malaisie, Turquie, Portugais, Mugello.
00:41:26Et, bah, il va falloir un calendrier à 30 courses, du coup, hein.
00:41:31Salut à toi.
00:41:32Trente GP de Formule 1.
00:41:43Allez.
00:41:45On commence début février, on finit fin décembre.
00:41:51Bon, ouais, elle est bien aussi, ouais.
00:41:57Sytème de longue lab comme en moto.
00:42:00Ouais, bah, alors, il va falloir faire ça, euh...
00:42:05Oui, mais à Monaco, ça pourrait aider, d'ailleurs, hein.
00:42:10Super pour le circuit à présentation des écrans.
00:42:12Bah, c'est depuis la semaine dernière, du coup, oui.
00:42:16Les alternances, j'enlèverais beaucoup de circuits.
00:42:19J'ai aimé, là, le circuit canadien est bien, hein.
00:42:21Un peu moins de 3 dixièmes d'être dans le top 5, quoi.
00:42:24Donc, euh...
00:42:25C'est un peu par-ci, par-là.
00:42:27Des petites erreurs et une optimisation sur la voiture.
00:42:30Pas présente en ce moment, mais bon, après, euh...
00:42:32Enfin, pas tout dramatisé.
00:42:35J'ai juste compris pourquoi.
00:42:37C'était très chaud, donc, euh...
00:42:38Je sais pas, c'est...
00:42:40Il me sentait pas bien avec les pneus.
00:42:41C'est plus sur la préparation des pneus et à quel point ils sont bien.
00:42:44Il se sentait pas bien, Victor.
00:42:46Non, je me sentais bien dans la voiture.
00:42:48Je suis un malaise.
00:42:50La réaction de Victor Martins au micro de Pauline Sanzey.
00:42:57Ah oui, j'ai vu ça passer à un projet au Maroc, soi-disant, ouais.
00:43:02Ouais, j'attends de voir, hein.
00:43:05Pourquoi vous retirez vos messages, les gars ?
00:43:14J'attends de voir les circuits en Afrique, là.
00:43:18Qui s'est un petit peu handicapé, là, avec cette sortie de piste.
00:43:23Le problème avec le Japon, c'est le risque de forte pluie.
00:43:25Ouais, c'est sûr.
00:43:29C'est unsupportable.
00:43:31Ah, c'est pas moi qui décide, hein.
00:43:33Les pubs sont mises automatiquement.
00:43:35Sur un rythme plutôt de lent relais.
00:43:37Très de relais.
00:43:38Voilà.
00:43:40Il est sur son deuxième tour.
00:43:431,2 milliard pour le circuit du côté de Tangier.
00:43:46Et B.
00:43:53Après, pourquoi pas, c'est vraiment bien organisé et bien...
00:43:56Le circuit est bien et tout, ouais.
00:43:59Faut voir.
00:44:02Faut voir, hein.
00:44:03Faut voir, hein.
00:44:09Vous n'êtes pas prêts, il y a beaucoup de voleurs, là-bas.
00:44:12Bon, tu me diras, déjà, au Brésil, bon...
00:44:15Ils sont sous escorte à Tarragos, hein.
00:44:17Donc, euh...
00:44:18Ça ne leur changera pas de d'habitude, hein.
00:44:26J'habite dans son continent de fou.
00:44:28Je force ça, toi, du coup.
00:44:31Ton moulin est en orthographe, déjà.
00:44:37Le tacle gratuit.
00:44:38Donc, là, il a l'air très bien en règle de course.
00:44:4621,8.
00:44:48Est-ce qu'ils ont tous la même quantité d'essence ?
00:44:50C'est ça, le truc.
00:44:52C'est pas.
00:44:53Mais ça serait bien qu'ils fassent un GP en Afrique avant qu'Hamilton se barre de la F1, quoi.
00:45:14Au moins une fois, quoi.
00:45:17Mais je crains que ce soit compliqué.
00:45:24Le timing va être serré, je le crains.
00:45:32À moins que ce soit prêt pour 2027 et qu'il soit encore là, mais bon.
00:45:37Qui a la mi, peut-être, aussi, ouais.
00:45:40Ouais, Foulis était pas mal, ouais.
00:45:43On peut plus se dépasser qu'à Suzuka, en tout cas.
00:45:47Quel test est-ce que c'est à la GP de Monaco ?
00:45:50Ah, bah, ouais.
00:45:53Un deuxième et demi moins vite que son coéquipier dans le premier secteur.
00:45:58Ouais, ils ont pas l'air...
00:46:00La confiance, ouais.
00:46:01Ils ont l'air beaucoup moins à l'aise qu'en 2 et 1, ouais.
00:46:03Ferrari.
00:46:04Ça y est, c'est sans gueule dans le chat.
00:46:17Il va aller se positionner derrière Esteban, je pense, entre Esteban et Cola Pinto, si tout va bien.
00:46:25Assez loin, du coup.
00:46:28Ouais, c'est exactement cela.
00:46:30Une place de gagné.
00:46:31Léas qui précède seulement...
00:46:3318 et 19, waouh, Léas.
00:46:38Oula, Hamilton, 17h21, il s'est passé quoi, là ?
00:46:41Pour l'instant,
00:46:43No further action.
00:46:45Ah, ça concernait Cola Pinto et Hajar.
00:46:49Ok.
00:46:50Et de manque de repères partagés par les pilotes.
00:46:54Écoutez, Oli Berman, qui ne sait plus trop où il en est avec cette monoplace.
00:46:58Ah oui, non, c'était pas Hamilton, pardon.
00:47:00À gauche, c'est un autre truc.
00:47:02C'est un truc que la Pinto et Hajar, du coup.
00:47:04Il n'y a rien eu.
00:47:05Honnêtement, je suis un peu perdu.
00:47:06Il est perdu, Berman.
00:47:08Les week-ends où on s'attendait à souffrir, on l'a plutôt bien fait, très bien fait.
00:47:10Et l'inverse aussi.
00:47:12C'est compliqué de...
00:47:14La remonte.
00:47:15Alors, la dernière poule, c'était en Hongrie 2023, je crois.
00:47:18Me semble-t-il.
00:47:20Hors sprint de Chine, quoi.
00:47:37Macao, c'est impossible qu'il ait son arrive.
00:47:40C'est encore moins large que Monaco, quoi.
00:47:42C'est juste trop dangereux et mon...
00:47:44Non, ça sert à rien, franchement.
00:47:46Ce circuit, toutes les équipes...
00:47:49Si c'est pour avoir un deuxième Monaco, ça sert à rien.
00:47:51Il s'agit de trouver un endroit pour venir tester des choses.
00:47:54Et si ça marche, normalement, si vous avez une voiture performante à Barcelone...
00:47:58Il y a des pilotes, ici, qui sont là, qui pour compléter l'agrément.
00:48:00Ils ne font rien, qui nous donnent raison de les défendre.
00:48:02Bah oui, il y en a quelques-uns.
00:48:06Il possède quasiment tous les types de virages.
00:48:10Il n'y a qu'un porte sur les bois. Quel humour.
00:48:14Il n'y a pas d'épingle complètement arrêté.
00:48:16Qu'est-ce qu'il est drôle, là.
00:48:18... et haute vitesse, ici.
00:48:20... des changements de direction, aussi.
00:48:22... longue ligne droite pour la vitesse de pointe.
00:48:24... il est... des rayons...
00:48:26... des rayons courts, des rayons longs, effectivement.
00:48:28Effectivement, il était peut-être un peu plus complet à l'époque.
00:48:31... moins plaisant pour les pilotes.
00:48:33Mais avec la chicane et avec l'épingle, effectivement, il y avait du...
00:48:37Exemple stroll, et voilà.
00:48:39Exemple. Bon exemple, même si, bon...
00:48:41... qu'un circuit peut rassembler...
00:48:43... 14 à 0, hein, pour l'instant, hein, face à Fernando, hein.
00:48:48Dur, hein.
00:48:49... le grand Fernando.
00:48:54... discrète, ouais, dans ce classement 14e et 15e.
00:48:59... c'est pour l'instant, euh, pas non plus fabuleux chez Williams.
00:49:02Alors est-ce qu'on va...
00:49:03... c'est qu'on suit juste un...
00:49:04... un plan d'attaque et euh...
00:49:06... 7e actuellement Fernando, et stroll 16e.
00:49:10... mais pour l'instant, ils sont pas aussi bien que les week-ends précédents.
00:49:13En tout cas, ce stade du week-end.
00:49:15... week-end historique pour Williams, puisque comme le...
00:49:18... il était indiqué en bas de votre écran.
00:49:20... c'était la première fois de...
00:49:22... en 20 ans que les deux Williams s'étaient classés dans les points à Monaco.
00:49:25... pas de la manière la plus...
00:49:27... ah ouais, ça faisait 20 ans, putain.
00:49:29... élégante ou sportive qui soit sur un plan purement euh...
00:49:33... fair-play.
00:49:34... mais alors quand il faisait, ce n'est absolument pas comme ça que j'espérais marquer des...
00:49:38... je vois 3 équas différentes pour le top 3 en qualif.
00:49:40... que de retenir à tour de rôle Alex Albonne et Carlos Sainz...
00:49:43... le peloton pour sortir des arrêts à l'arrivée...
00:49:45... et gagner beaucoup de temps...
00:49:46... je suis pas sûr de ça, pour moi ça sera les deux McLaren et Verstappen mais bon.
00:49:49... frustré de la manière dont...
00:49:51... le plan avait dû...
00:49:52... Russell pour moi il sera pas dans...
00:49:54... il sera peut-être en Q3 mais...
00:49:56... il sera pas dans le top 5 ça maintenant, ouais.
00:49:58... 3 ou 4 secondes...
00:49:59... par tour...
00:50:00... c'est pas eux qu'ont commencé !
00:50:02... non c'est vrai !
00:50:04... donc on vire Alonso...
00:50:06... et oui !
00:50:07... ce rookie d'Alonso...
00:50:10... ce lampau là...
00:50:13... ça...
00:50:15... j'aimerais bien...
00:50:16... j'aimerais bien voir ça tiens...
00:50:17... j'y crois absolument pas...
00:50:19... tout va encore se jouer sur les qualifs...
00:50:22... tout va encore se jouer sur les qualifs...
00:50:26... ah ouais...
00:50:27... eh ouais...
00:50:29... est-ce qu'on devrait...
00:50:31... tous penser à 2026 et ne pas s'attendre à grand chose cette année ?
00:50:37... non non...
00:50:39... c'est pas joué le titre pilote encore...
00:50:43... le constructeur oui c'est joué mais...
00:50:45... pas le titre pilote hein...
00:50:47... Piastri nourrit un Stappen...
00:50:51... ouais sûrement...
00:50:53... mais Piastri s'améliore depuis les ELA...
00:50:55... c'est bien là...
00:50:57... ce qu'il fait...
00:50:59...
00:51:03...
00:51:05...
00:51:34... et oui...
00:51:35... ils font honneur à leur équipe...
00:51:37...
00:51:40... tu avais dit que Hamilton prendrait la pôle...
00:51:42... mais c'est Russell qui avait pris la pôle...
00:51:44...
00:51:45... ah ouais...
00:51:46... j'suis pas sûr de ça hein...
00:51:47... faut un mot trouver l'archive là...
00:51:48...
00:51:50... tu serais pas en train d'inventer des trucs toi par hasard ?
00:51:52...
00:51:56...
00:51:57... mais c'est pas...
00:51:58... en plus c'est même pas le cas...
00:51:59... le même cas de figure là...
00:52:00... enfin...
00:52:01... Las Vegas c'est de nuit...
00:52:03... c'était frais...
00:52:04... les conditions parfaites pour Mercedes...
00:52:06... là il fait chaud...
00:52:07...
00:52:10... pas sûr que...
00:52:11... ce soit le même cas de figure hein...
00:52:12... quand même hein...
00:52:13...
00:52:14... bah demain...
00:52:16... une McLaren...
00:52:17... en pôle...
00:52:18... devant Verstappen...
00:52:19... je pense...
00:52:20...
00:52:21... voilà...
00:52:22...
00:52:23... les deux McLaren peut-être devant Verstappen...
00:52:25...
00:52:29... bah si je pense que t'invente un peu moi...
00:52:33... le mec se souvient quand même de ce que j'ai dit...
00:52:35... pour le grand prix...
00:52:36... de Las Vegas 2024...
00:52:37... qui était à 7h du mat...
00:52:39... au passage...
00:52:41... alors soit t'es un fou...
00:52:43... et tu...
00:52:44... tu retiens tout ce que moi je dis...
00:52:46... et t'es un obsédé en fait...
00:52:48... soit t'invente...
00:52:49... dans les deux cas c'est chaud en fait...
00:52:51... Gérard c'est le GOAT...
00:52:53... il est trop folle...
00:52:55... il sait tout...
00:52:56... il connaît pas...
00:52:57... il pose des questions pertinentes...
00:52:58... c'est un exemple sur le chat...
00:52:59... il faut le suivre...
00:53:00... je suis pas sûr de ça...
00:53:02... mais bon...
00:53:03... moi je retiens beaucoup de commentaires de Julien...
00:53:04... bah t'es obsédé par Julien Fébrou...
00:53:06... elle vit alors...
00:53:07... c'est ça...
00:53:08... j'ai un deuxième téléphone...
00:53:09... et je suis tentant...
00:53:10... en train de regarder le pronostic de Las Vegas...
00:53:11... pour l'instant...
00:53:12... il faut le suivre...
00:53:13... il faut le suivre...
00:53:14... je suis pas sûr de ça...
00:53:15... mais bon...
00:53:16... je suis pas sûr de ça...
00:53:17... mais bon...
00:53:18... merci Franck...
00:53:19... pour ces petites indiscrétions...
00:53:20... on adore...
00:53:21... quand les gens vous regardent...
00:53:22... avec un regard noir...
00:53:23... au fond du camion...
00:53:24... parce que vous êtes allé filmer...
00:53:25... j'ai un deuxième téléphone...
00:53:27... et je suis tentant...
00:53:28... en train de regarder le pronostic de Las Vegas...
00:53:30... ah ouais...
00:53:31... bah tiens...
00:53:32... et on peut aller voir le site des pronostics...
00:53:33... de toute façon...
00:53:34... si j'ai vraiment mis...
00:53:35... à 1000 tonnes en poule...
00:53:36... je sais pas si je pourrais retrouver ça...
00:53:39... mais...
00:53:40... Charles Leclerc...
00:53:46... Charles Leclerc...
00:53:48... oui Régis...
00:53:56... il est pas là...
00:53:57... il va se ramener quand...
00:53:58... Verstappen sera...
00:53:59... soit en poule...
00:54:01... soit victorieux...
00:54:02... du coup...
00:54:03...
00:54:04... quasiment...
00:54:05... sciemment à chaque fois...
00:54:06... pour apporter un peu de vitesse...
00:54:07... parce que de toute façon...
00:54:08... vous arrivez jamais à la choper cette corde...
00:54:10... et travail d'observation...
00:54:12... des flux sur l'aileron avant...
00:54:14... sur la suspension avant également...
00:54:16... on s'attarde évidemment...
00:54:18... sur...
00:54:19... ces pièces...
00:54:20... nouvellement apportées...
00:54:21... et mesurer...
00:54:22... en quoi...
00:54:23... elle modifie le comportement...
00:54:24... de la monoplace...
00:54:25... et dans quelle proportion...
00:54:26... Tom Stallard...
00:54:28... on contacte...
00:54:30... radio permanent...
00:54:31... avec Oscar Piastri...
00:54:32... son pilote...
00:54:33... c'est lui...
00:54:34... le plus rapide...
00:54:35... il a tout aligné...
00:54:36... tout à l'heure...
00:54:37... Oscar Piastri...
00:54:38... personne depuis...
00:54:39... n'a été en mesure...
00:54:40... de venir le chercher...
00:54:41... j'avais mis...
00:54:42... Paulman Norris...
00:54:43... à Las Vegas...
00:54:44... chez Aston...
00:54:45... on a apporté...
00:54:46... bien sûr...
00:54:47... un nouvel aileron...
00:54:48... pour satisfaire...
00:54:49... à la direction...
00:54:50... de la FIA...
00:54:52... mais la solution...
00:54:53... apportée...
00:54:54... chez eux...
00:54:55... c'est plutôt...
00:54:56... un redessin...
00:54:57... de la géométrie...
00:54:58... c'est pour ça...
00:54:59... qu'on vérifie...
00:55:00... encore des choses...
00:55:01... avec...
00:55:02... cette peinture...
00:55:03... cette paraffine...
00:55:04... cette année...
00:55:19... les qualifications...
00:55:20... sont très cruciales...
00:55:21... comme souvent...
00:55:22... comme souvent...
00:55:24... de la fin de ses...
00:55:25... de sa veau...
00:55:26... pardon...
00:55:27... on va le faire...
00:55:28... bah oui...
00:55:29... mais c'est la fatigue...
00:55:30... des trois grands prix enchaînés...
00:55:31... on profite de...
00:55:32... de sa...
00:55:33... oh il est fatigué...
00:55:34... parce que ça faisait longtemps...
00:55:35... que j'étais pas venu à l'arrière...
00:55:36... d'un paddock...
00:55:37... et franchement...
00:55:38... je trouve qu'il y a de plus en plus...
00:55:39... de jolis choses...
00:55:40... alors d'abord le pompier qui est là...
00:55:41... forcément ça fait des belles images...
00:55:42... c'est plutôt sympa...
00:55:43... mais regardez...
00:55:44... chez Aston Martin...
00:55:45... ce qu'on a déployé à l'entrée...
00:55:46... ici il y a que des mécaniciens...
00:55:47... les pilotes...
00:55:48... et certains VIP bien sûr...
00:55:49... qui vont rentrer...
00:55:50... alors il y a une association...
00:55:51... avec les Rolling Stones...
00:55:52... ça c'est à peu près sûr...
00:55:53... parce qu'il y a une grande langue...
00:55:54... à un moment donné...
00:55:55... et c'est écrit en plus...
00:55:56... ça je m'en ai trompé...
00:55:57... mais c'est 4-5...
00:55:58... non...
00:55:59... ça va pas bien changer grand-chose effectivement...
00:56:00... alors oui la com' c'est important...
00:56:01... c'est ce qui fait ramener des sponsors...
00:56:02... et je croyais qu'il y avait un budget de cas...
00:56:03... pour formuler un an...
00:56:04... fallait dépenser les sponsors...
00:56:05... c'est peut-être souci...
00:56:06... c'est mieux de les dépenser dans la voiture...
00:56:08... qu'ailleurs...
00:56:09... mais...
00:56:10... pour pouvoir les dépenser...
00:56:11... il faut que les sponsors viennent...
00:56:12... alors on les...
00:56:13... tu nous les brises Gérard...
00:56:14... pourquoi tu fais une fixette sur ça...
00:56:15... 25-0...
00:56:16... 25-0...
00:56:20... de quoi 25-0...
00:56:25... qui va se prendre à 25-0...
00:56:26... ah oui d'accord...
00:56:27... qui va se prendre à 25-0...
00:56:28... bon personne...
00:56:37... je dis secteur...
00:56:38... oui...
00:56:39... effectivement...
00:56:40... il était sud-africain...
00:56:43... ce monsieur...
00:56:44... non pardon...
00:56:45... il vient de changer...
00:56:46... de pneus...
00:56:47... là on a des médiums d'ailleurs à l'écran...
00:56:49... et j'ai cru voir du rouge...
00:56:50... bah non il termine...
00:56:51... c'est bien sûr des...
00:56:53... des rouges...
00:56:54... qu'il est absolument pas des médiums...
00:56:56... donc à la fois...
00:56:57... et non c'était pas un noir justement...
00:56:59... hé hé...
00:57:04... hé hé...
00:57:06... il n'était pas black...
00:57:07... je dis secteur...
00:57:09... il était blanc...
00:57:11... il est né en Afrique du Sud...
00:57:18... du coup...
00:57:20...
00:57:23... on est sûr évidemment...
00:57:24... que cette proposition à Monaco...
00:57:26... lui a fait...
00:57:27... le plus grand bien...
00:57:28... lui qui ne réussissait pas...
00:57:29... depuis...
00:57:30... un certain temps...
00:57:31... à aligner...
00:57:32... tous les éléments...
00:57:33... pour...
00:57:34... performer...
00:57:35... au moment fatidique...
00:57:36... de la fin des qualifications...
00:57:37... là il est parvenu...
00:57:38... d'une manière...
00:57:39... exceptionnelle...
00:57:40... à Monaco...
00:57:41... et évidemment...
00:57:42... un boost de confiance...
00:57:43... indéniable...
00:57:45... beaucoup plus serein...
00:57:46... sur la journée du dimanche...
00:57:47... et...
00:57:48... expliquant...
00:57:49... c'est vrai...
00:57:50... à juste de tout...
00:57:51... que ces dimanches...
00:57:52... étaient globalement...
00:57:53... jusqu'à maintenant...
00:57:54... plus réussis...
00:57:55... que ces samedis...
00:57:56... et donc...
00:57:57... c'est dans l'exercice...
00:57:58... des qualifications...
00:57:59... qu'il a...
00:58:00... qu'il a ancré...
00:58:01... sa confiance...
00:58:02... samedi dernier...
00:58:03... c'est 7 podiums...
00:58:04... pour les 2 pilotes McLaren...
00:58:05... sur les 8 premières courses...
00:58:06... c'est...
00:58:07... assez solide...
00:58:08... c'est solide McLaren...
00:58:10... Pierre Gasly...
00:58:12... qui est en Grand Prix...
00:58:13... dans le Pierre Grand Prix...
00:58:14... au Gasly...
00:58:15... je ne me ferai pas...
00:58:16... évidemment...
00:58:17... Pierre Gasly...
00:58:18... on me couche tôt...
00:58:19... moi ce soir...
00:58:20... je ne m'emprunterai pas...
00:58:21... la voix...
00:58:22... empruntée...
00:58:23... par Laurent Dupin...
00:58:24... on a inscrit sur les 5 dernières éditions...
00:58:41... de ce Grand Prix d'Espagne...
00:58:43... des points...
00:58:44... signe de son...
00:58:45... l'affection pour ce tracé...
00:58:47...
00:58:49...
00:58:53...
00:58:56...
00:58:58...
00:59:00...
00:59:03...
00:59:05...
00:59:08...
00:59:10...
00:59:11...
00:59:16...
00:59:17Non mais c'était pas un pilote de F1...
00:59:18... ça...
00:59:19...
00:59:20...
00:59:21Yuki va se faire virer
00:59:41Peut-être à la pause estivale
00:59:45A voir
00:59:46Déjà que plusieurs a évoqué la fin de ma carnet
01:00:11Alors peut-être que demain on aura de la surprise
01:00:15Mais pour l'instant c'est pas le cas
01:00:17Faut pas mettre Isaac dans cette voiture
01:00:24Bah non vous le met pas
01:00:25Il va se faire cramer
01:00:28Le Sun est d'ailleurs à moins d'un dixième de lui
01:00:45Mais Lewis c'est derrière les Vicarbes encore
01:00:47Et derrière Alonso et derrière Gasly
01:00:49Ça c'est pas bon ça
01:00:52Qu'il soit derrière Leclerc bon ok
01:00:56Mais derrière eux quand même
01:00:58Il va galérer si c'est ça demain encore
01:01:01Chico
01:01:07Qui reste où il y a lui
01:01:09L'équipe qui a plus de tours
01:01:17Il n'aurait que huit tours à Leclerc
01:01:20Sept Norris
01:01:21Ah oui non c'est sur les pneus là
01:01:23C'est sur les pneus actuels
01:01:25Ah si 23 c'est là
01:01:2723, 24, 24, 27
01:01:31Bah c'est Ferrari je pense
01:01:35Ah non c'est Williams
01:01:3728 plus 27
01:01:39Ça fait 55
01:01:41Pour Williams
01:01:4352 pour Ferrari
01:01:4854 pour Mercedes
01:01:53Et 49 pour
01:01:5750 maintenant pour McLaren
01:01:58Quel pilote a le plus marqué
01:02:02Histoire de la F1
01:02:02C'est vaste encore ça
01:02:06Comme question
01:02:07Ça dépend de l'époque
01:02:08Etc quoi
01:02:09Moi je te répondrai
01:02:14A mi-ton parce que c'est ma
01:02:16C'est ma génération
01:02:18Mais les gens de 50, 60 ans
01:02:19Ils vont te dire Sénat quoi en fait
01:02:21Tu vois
01:02:21Ça dépend vraiment de l'âge que t'as quoi
01:02:26Et les gens de 15, 16 ans
01:02:29Ils vont te dire Verstappen en fait
01:02:30Voilà
01:02:31Voilà
01:02:34C'est un peu ça
01:02:35Tant que Red Bull n'aura pas accepté
01:02:40De développer des voitures différentes
01:02:41Car les demandes de Max
01:02:42On trouve qu'ils s'intéressent
01:02:43Cette réalité va perdurer
01:02:45Pour la deuxième voiture
01:02:45Oui c'est ça
01:02:46Tu penses qu'ils peuvent rechercher Albon ?
01:02:49Oh non
01:02:49Vaut mieux pas qu'Albon
01:02:50Il aille faire Red Bull encore
01:02:51C'est un piège
01:02:53Ah oui
01:02:56Il est forcément anglais du coup
01:02:57Il est forcément anglais ce pilote d'ailleurs
01:03:00Selon Gérard Angine
01:03:03Les pilotes anglais sont meilleurs que les autres
01:03:04Ses stats copyrights
01:03:08C'est Gérard Angine
01:03:08Amiton Schumacher
01:03:14Sénat 3 titres
01:03:19Ouais mais il y a sa légende derrière
01:03:21Hormis qu'il y a moins de titres que les autres
01:03:25Au final il y a son aura
01:03:26Sa légende tu vois
01:03:26Il y a eu une alerte tout à l'heure
01:03:27En FBA également
01:03:29Sur le moteur de Fernando Alonso
01:03:31En tout cas il s'en plaignait beaucoup
01:03:32Là ça a l'air de fonctionner beaucoup mieux
01:03:34Pour l'Espagnol
01:03:355 dixième de la marque de Piastri
01:03:38Quand on sait que Piastri a mis 3 dixième
01:03:40Sénat il y a F1 et les autres pilotes
01:03:42Autre chose
01:03:42C'est plutôt bien
01:03:44Sénat est pour moi Gébine
01:03:46Ok
01:03:46Oh là
01:03:49Prosmerk Sénat
01:03:50Oh là
01:03:51Oh là
01:03:53Attention hein
01:03:54Ils vont se fâcher là
01:03:56Il y en a
01:04:07Ils vont se fâcher
01:04:08Non effectivement
01:04:13Ça passe toujours pas
01:04:14Si Sénat était encore en vie
01:04:16Je vous garantis qu'Hamilton
01:04:17Serait plus l'autre
01:04:17Au plus titre et d'histoire
01:04:18Quel rapport avec Sénat en vie
01:04:23Et par rapport à Hamilton du coup
01:04:24Il l'aurait aidé tu penses
01:04:25Il l'aurait conseillé
01:04:28Ah bah on peut dire
01:04:32On peut dire plein de choses
01:04:33Si Hormis n'était pas un légume
01:04:34Son fils serait peut-être encore un F1
01:04:37Par exemple tu vois
01:04:37Il l'aurait aidé et tout
01:04:39Pareil
01:04:40La carte de Chumara
01:04:49Elle était plus compliquée
01:04:50Ah oui
01:04:51Tu veux dire par rapport
01:04:52Au titre de Chumara
01:04:52D'accord
01:04:53Ouais ouais
01:04:56Bah écoute
01:04:57Peut-être
01:04:57Peut-être
01:05:00Peut-être
01:05:01Fungiu
01:05:05Michael et Ralph
01:05:19Ouais ouais on se doute
01:05:21Même Ralph
01:05:21S'améliore parfois
01:05:25Avec l'essence embarquée
01:05:26Du poids sur le
01:05:28Kruvitsa
01:05:28Ouais très bon aussi
01:05:29Est-ce que Max pourrait atteindre
01:05:53Le record de ce titre
01:05:54Le record de ce titre en F1
01:05:54Peut-être
01:06:00Malheureusement
01:06:01Ça dépendra de ses prochaines voitures
01:06:05Ça dépendra de ses prochaines voitures
01:06:09Bon là s'il gagne pas le titre cette année
01:06:12Ça lui fait un titre en moins déjà
01:06:14Mais là s'il gagne cette année en plus
01:06:17Et oui il les aura
01:06:18C'est sûr je pense
01:06:19Avant la fin de sa carrière
01:06:21Il les aura à mon avis
01:06:22Je veux retenir que le pilote le plus très cher de la F1
01:06:27Et ce qu'on s'en scrupule
01:06:28Fait Michael Schumacher
01:06:29Poum
01:06:31Voilà
01:06:49Brésil
01:06:50Brésil
01:06:51Brésil
01:06:53On parle pas le portugais
01:06:55Je suis déso
01:06:56Mais bon là
01:06:56Au bout d'un moment
01:06:57Boitardé
01:06:59Ça veut dire
01:06:59Bon après-midi
01:07:00Bon soir
01:07:01Mais alors le reste
01:07:03Il parle de Verstappen je crois
01:07:06Meilleur carreau
01:07:10Ça doit dire
01:07:11Meilleur voiture
01:07:12Un truc comme ça
01:07:13J'ai pas compris ce qu'il a dit
01:07:15Mais bon
01:07:15S'il y a des traducteurs
01:07:16Dans le chat
01:07:17Portugais
01:07:17Portugais
01:07:18Si vous parlez portugais
01:07:20N'hésitez pas à traduire
01:07:23Mais j'ai là
01:07:28Chez Benetton
01:07:29Parflavio
01:07:30Le coup de roue
01:07:31Pour fermer la portée
01:07:32D'Amonis
01:07:32C'était quelque chose
01:07:33De crâne
01:07:33Oh oui
01:07:34Oh oui
01:07:36En mettant
01:07:37S'en bout de dépité
01:07:38Très proche
01:07:39Les uns des autres
01:07:39Leclerc un petit peu plus loin
01:07:41A une demi-seconde
01:07:43On l'a dit de Piastri
01:07:44Mais à deux dixièmes
01:07:45Quasiment de la
01:07:46De la deuxième position
01:07:48Ah ouais
01:07:48Et il y a trois dixièmes
01:07:51Entre le cinquième
01:07:52Et le douzième
01:07:53Ça va être
01:07:54Une séance de qualif
01:07:56Encore exceptionnelle
01:07:57Ça inclut une Aston Martin
01:07:58Ils sont fatiguants
01:08:00Avec la finale
01:08:00De la Ligue des Champions
01:08:00Ah bah oui
01:08:01Après
01:08:01Pour une fois que le PSG
01:08:04Est en finale
01:08:04Et qu'il peut gagner
01:08:05En Ligue des Champions
01:08:06Ils n'arrêtent pas
01:08:08De le répéter
01:08:08C'est sûr
01:08:09Ils n'en parleront plus dimanche
01:08:12Ne vous inquiétez pas
01:08:13Surtout s'ils perdent quoi
01:08:16Il a dit à ce Copa Norris
01:08:21De se réveiller peut-être
01:08:22Bah en tout cas
01:08:24Il s'est rendormi là Norris
01:08:25C'est cette session en tout cas
01:08:27Inter va saouler le PSG
01:08:34Je sais pas
01:08:35J'attends de voir
01:08:36Kylian aimeraté
01:08:42D'ailleurs il a fait un feat
01:08:42Avec Hamilton
01:08:43Kylian
01:08:44C'est à voir
01:08:45Sur l'insta de la F1
01:08:46Hier soir
01:08:47Ils l'ont publié
01:08:47Il a joué à la F1 25
01:08:50Avec Hamilton
01:08:51Mbappé du coup
01:08:52Vous allez
01:08:54Sur l'insta de la F1
01:08:54Vous verrez ça
01:08:55Ça a été publié hier
01:08:56Fin d'après
01:08:58Ou début de soirée
01:08:58Je crois
01:08:59C'était drôle
01:09:00De les voir
01:09:01Les deux réunis
01:09:01Petit Norris
01:09:08A besoin de dormir
01:09:09Bah comme souvent
01:09:17William
01:09:17Ça se joue souvent
01:09:19Entre
01:09:20La pôle
01:09:25Vu que la deuxième Red Bull
01:09:27N'est pas capable de jouer
01:09:28Déjà
01:09:30Si elle rentre en Q3
01:09:31La deuxième Red Bull
01:09:31Ce sera bien
01:09:32Allez
01:09:42Je vais vous laisser moi
01:09:43Je vais vous dire
01:09:44A demain
01:09:4412h30
01:09:45Pour les EL3
01:09:46Du circuit de Barcelone
01:09:49On verra
01:09:51Si ça évolue
01:09:52Pour Ferrari
01:09:54De manière positive
01:09:55Mais bon
01:09:55Pour l'instant
01:09:57C'est un peu mitigé
01:09:58Malgré sa titre
01:10:03Verstappen sera vite oublié
01:10:04Et bah
01:10:06On verra
01:10:07Combien il a de titres
01:10:07Et de victoires
01:10:08Du coup
01:10:10Seul l'avenir nous le dira
01:10:12Allez bye
01:10:13Bonne soirée