Mais uma vez, Lewis Hamilton deixou um GP da temporada sem esconder o abatimento com a performance da SF-25 e, consequentemente, da Ferrari. É nítido, inclusive, que os dois não parecem falar a mesma língua, apesar do badalado casamento, mas uma aspa em especial chamou a atenção: Hamilton afirmar que não sabe “quais atualizações teremos”.
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Ainda que não houvesse nenhuma reportagem na imprensa italiana, sempre bem informada, sobre o que a Ferrari ainda prepara para o carro, é algo impensável visualizar Lewis, entre tantas reuniões e trabalhos realizados, perdido, sem saber o que a equipe planeja de atualização para as próximas etapas.
Isso sem contar com o que o próprio chefe, Frédéric Vasseur, já confirmou, como a suspensão traseira. Esta é, portanto, uma reclamação sem sentido e que expõe um ruído inexistente. Veja a análise de Luana Marino.
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00:00Fala pessoal, tudo bem? Luana Marilo aqui pra gente falar um pouquinho sobre a Ferrari, mas especificamente sobre o Hamilton.
00:08Olha, o GP da Espanha foi daqueles, né? Apesar do Charles Leclerc ter ido ao pódio, a corrida do Hamilton não foi das melhores.
00:17Ainda teve aquela ultrapassagem no fim que ele sofreu do Nico Hulkenberg de pneus lacinhos.
00:23Baita performance do Hulkenberg, né? Só que essa performance do Hamilton pegou pra ele e ele inclusive deu várias declarações pós-corrida,
00:35bastante chateado, demonstrando um abatimento que vem de certa forma mascando essa parceria entre Hamilton e Ferrari.
00:44Só que entre tantas declarações que o Hamilton deu, Lu chamou atenção e a gente precisa falar sobre isso.
00:51Quando o Hamilton foi questionado sobre as atualizações que a Ferrari prepara pras próximas etapas,
00:57ele simplesmente disse que não sabia dizer, pois não sabe o que vem por aí, tem muito tempo que a gente não atualiza o carro.
01:07Como assim o Hamilton não sabe o que vem por aí? Como assim o Hamilton desconhece as atualizações da própria equipe?
01:15Não faz o menor sentido essa declaração, não faz o menor sentido o Hamilton demonstrar esse desconhecimento como se ele fosse o último a saber.
01:26Sendo que o mundo inteiro sabe quais são as atualizações que a Ferrari prepara.
01:32O mundo inteiro.
01:34E isso porque Frederic Vassar, que é o chefe da Ferrari, já falou sobre uma das principais mudanças que a equipe italiana trabalha no carro.
01:42Que é com relação à suspensão traseira.
01:46Toda essa parte mecânica com o intuito de melhorar o equilíbrio da SF-25, principalmente nas entradas e saídas de curvas.
01:55Porque é uma reclamação recorrente dos pilotos.
01:59Sobre como eles perdem muito o carro de frente e de traseira também.
02:04Então você trabalhar a parte mecânica desse carro é uma forma de você melhorar o equilíbrio dele.
02:10Isso é de conhecimento porque o chefe da Ferrari falou sobre isso.
02:14Outra coisa também que já se fala, a imprensa italiana já trouxe várias análises a respeito também de uma mudança que a Ferrari prepara no assoalho.
02:25Então também é de conhecimento que a Ferrari vai trabalhar na parte aerodinâmica desse carro, além da parte mecânica.
02:33Nós não sabemos, é claro, até quando a Ferrari insiste nesse projeto.
02:37Porque ano que vem tem mudança de regulamento e a vontade do Hamilton, na verdade, é largar 2025 e focar totalmente em 2026.
02:45Primeiro que a Ferrari não vai fazer isso, claro, está muito no início.
02:50Então não tem como você simplesmente ignorar o fato do campeonato chegar à pele europeia, que são os circuitos conhecidos.
02:57E que é onde de fato a Ferrari pode conseguir um norte, pode conseguir um direcionamento com o desenvolvimento desse carro sem abandonar totalmente a disputa.
03:09Agora, o que realmente não faz o menor sentido, repito, é o Hamilton chegar diante dos jornalistas, depois de um GP da Espanha, que foi complicado para a Ferrari, apesar do pódio do Leclerc,
03:22que foi muito circunstancial também ali pela decisão estratégica, pela jogada que a Ferrari fez, trabalhou muito bem com isso,
03:31mas o Leclerc teve toda a condição naquela parte final por conta do safety car.
03:36Então isso ajudou muito o Leclerc, mas ele, o Hamilton, dizer que não sabe o que vem por aí, a gente sabe que há sim um ruído na comunicação entre Hamilton e Ferrari,
03:49mas esse ruído específico que o Hamilton trouxe é um ruído que não existe, porque, repito, todo mundo sabe o que a Ferrari está preparando,
03:58há muita expectativa em torno disso, há uma pressão interna muito grande que vem do John Elkan, do Benedetto Vinha,
04:05que são os líderes da Ferrari, presidente e CEO, então, certamente, várias são as reuniões que acontecem ali, os debriefings,
04:15todo esse trabalho com os engenheiros, todo mundo sabe o que esse carro precisa, todo mundo sabe o que é preciso fazer
04:23para que a SF-25 encontre, de fato, um norte na temporada, então, definitivamente, o Hamilton precisa mudar essa postura, mudar esse jeito,
04:34esse abatimento dele nas entrevistas também não faz o menor sentido, não é isso que se espera de um piloto do calibre D,
04:43ele foi contratado, sim, para poder trazer a Ferrari de volta a um período de glórias, a um passado de glórias,
04:53mas há muito trabalho, e o que ele tem de fazer agora é trabalhar, não apenas reclamar e também criar esses ruídos que,
05:03na verdade, não existem, nesse ponto, esse ruído não existe, mas eu quero saber o que vocês acham sobre essa declaração do Hamilton
05:11e sobre o que a Ferrari, de fato, prepara, se vai conseguir entregar nas mãos do piloto britânico o carro um pouco melhor
05:19para ele brigar por resultados mais sólidos na temporada, deixa aí nos comentários, eu vou ficando por aqui, até a próxima!
