- anteontem
A demissão repentina de Christian Horner do cargo de chefe da Red Bull caiu como uma bomba na quarta-feira (9) e deixou no ar uma pergunta inevitável diante da situação: qual será o destino de um dos líderes mais bem-sucedidos da história da Fórmula 1? Ainda que o mercado pareça restrito para 2026, há, sim, algumas opções a serem consideradas, umas mais prováveis que outras, porém nem mesmo a chance de um ano sabático para o agora ex-dirigente inglês está descartada.
Esse é o tema principal do WGP desta quinta-feira. Evelyn Guimarães, Luana Marino e Carol Vergilio analisam a saída do britânico e o impacto dentro da Red Bull em um momento crucial da vida dos taurinos. Quer dizer, meio a uma briga contra o clã Verstappen e diante de um mercado de pilotos insano. Além disso, o programa vai tentar entender as opções reais para o dirigente daqui para frente e os efeitos na Fórmula 1.
O WGP é o programa do GRANDE PRÊMIO feito apenas pelo time feminino da casa, que vai falar ainda sobre as transmissões do fim de semana, sobretudo das coberturas in loco das 6 Horas de São Paulo, direto de Interlagos, e da rodada de Berlim da Fórmula E.
Esse é o tema principal do WGP desta quinta-feira. Evelyn Guimarães, Luana Marino e Carol Vergilio analisam a saída do britânico e o impacto dentro da Red Bull em um momento crucial da vida dos taurinos. Quer dizer, meio a uma briga contra o clã Verstappen e diante de um mercado de pilotos insano. Além disso, o programa vai tentar entender as opções reais para o dirigente daqui para frente e os efeitos na Fórmula 1.
O WGP é o programa do GRANDE PRÊMIO feito apenas pelo time feminino da casa, que vai falar ainda sobre as transmissões do fim de semana, sobretudo das coberturas in loco das 6 Horas de São Paulo, direto de Interlagos, e da rodada de Berlim da Fórmula E.
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00:00:00Olá, olá, seja bem-vinda, seja bem-vindo ao WGP, o programa do Grande Prêmio,
00:00:25feito apenas pelo time feminino da casa e nesta quinta-feira ainda vamos falar sobre a bomba da semana,
00:00:35quer dizer, a demissão de Christian Horner do cargo de chefe, o chefão da Red Bull, ontem, quarta-feira,
00:00:43pegou todo mundo de surpresa realmente a decisão da Red Bull, como ele mesmo falou aos funcionários lá na fábrica,
00:00:52em Milton Keynes, foi um choque, foi chocante realmente, porque ele estava lá desde o primeiro dia de Red Bull
00:01:00como equipe de Fórmula 1, lá em 2005, passou por muita coisa à frente desse time,
00:01:07foi campeão de construtores, foi campeão com pilotos, oito títulos de pilotos,
00:01:16entre Sebastian Vettel e Max Verstappen, além de seis títulos de construtores à frente da Red Bull,
00:01:25mas a coisa começou a desandar lá dentro, ele foi perdendo o poder dentro da equipe,
00:01:33nos bastidores, arrumou confusão com um monte de gente, se envolveu numa confusão também,
00:01:38num processo de assédio no ano passado, embora tenha sido inocentado dentro da investigação feita pela equipe,
00:01:48ele ainda está respondendo por isso, e assim, você tem o Verstappen nesse fica, vai, vai, não sei,
00:01:58renova, continua na equipe, fecha com outra equipe, a família do Verstappen também pressionando muito,
00:02:05há quem diga que houve uma briga, uma discussão entre o pai do Verstappen e o próprio Christian Horner
00:02:11durante o domingo de Fórmula 1, lá em Silverstone, então, assim, muita coisa acontecendo nos bastidores,
00:02:18e a falta, claro, de resultados mais expressivos da Red Bull depois daquele ano de grande domínio em 2023,
00:02:26também há muitos relatos de decisões mal sucedidas, né, enfim, muita coisa que levou aí a demissão do Christian Horner,
00:02:37depois, então, de quase 21 anos aí à frente da Red Bull, um dos chefes de maior longevidade, né,
00:02:46à frente de uma equipe, o segundo maior vencedor da história da Fórmula 1, então, assim,
00:02:50tem um currículo bem sólido e consistente o Christian Horner, mas nos últimos tempos a coisa até gringolou demais, né,
00:03:00e agora culminou na demissão dele ontem, mas a gente já falou muito sobre isso, né,
00:03:08os meninos do TTGP ontem pegaram a notícia, né, e já começaram a destrinchar isso,
00:03:14mas há um ponto, na verdade, há alguns pontos ainda a serem debatidos sobre o que aconteceu com o Christian Horner,
00:03:22porque tem que ter um, sabe, aquele momento em que a coisa desanda de verdade, né,
00:03:30mas isso aconteceu do dia para a noite, então a gente vai falar um pouquinho sobre isso,
00:03:34mas principalmente sobre o que vai fazer Christian Horner daqui para frente,
00:03:39ele ainda tem lugar na Fórmula 1, qual será o destino do Christian Horner e, por outro lado, né,
00:03:46se o Verstappen falava muito sobre como o Verstappen estava pressionando por uma perda de poder,
00:03:54por uma saída eventual do Christian Horner, se agora ele fica ou vai, né,
00:04:00se ele fica na Red Bull ainda para cumprir o seu contrato, que vai até 2028,
00:04:04mas tem uma série de cláusulas ali que possibilitam que ele pirulite dali antes, bem antes disso, né,
00:04:11ou se ele fica, né, agora diante dessa decisão que a Red Bull tomou.
00:04:17Então a gente vai falar muito, muito mesmo aqui no WGP sobre isso no dia seguinte, né,
00:04:23ao choque, a essa decisão, essa bomba que caiu sobre a cabeça da Fórmula 1 ontem, quarta-feira.
00:04:31Mas olha, não é só isso, viu, porque o final de semana que se avizinha também chega muito recheado
00:04:39aqui no Grande Prêmio, então, se você está acompanhando esse WGP através do canal do Grande Prêmio
00:04:46aqui no YouTube e não se inscreveu, esse é o momento, faça isso nesse momento,
00:04:52se inscreva no nosso canal, venha, se torne um membro da nossa comunidade,
00:04:56que tem muitos benefícios aí, também acione o sininho e permita que o seu celular receba as notificações,
00:05:03assim você não vai perder nada do nosso conteúdo e, claro, curta essa atração,
00:05:08deixe um like aí que é muito importante para a gente.
00:05:11Agora, se você está acompanhando esse WGP por meio da GPTV,
00:05:15nas televisões LG e TCL, através do aplicativo da SoPlay ou através do aplicativo do Grande Prêmio,
00:05:24espalhe essa notícia que é sempre muito, muito importante,
00:05:28porque nesse final de semana, minha gente, nós temos nada menos do que
00:05:32seis horas de São Paulo, sim, do Mundial de Endurance, lá em Interlagos,
00:05:38inclusive este WGP também, será transmitido de Interlagos, acalmem, vocês vão ver que beleza.
00:05:46Temos a Fórmula E, a rodada de Berlim, com cobertura em loco também, do JP Nascimento,
00:05:52já está lá andando pelas ruas de Berlim, essa cidade que eu adoro,
00:05:57temos o INSA em Mosfort, temos TTR na cidade de Mercedes e, claro, através da PIC TV NASCAR.
00:06:07Olha só, não dá para perder, né? O Grande Prêmio, assim, eu nem tenho palavras para falar sobre essa road,
00:06:14sobre esse canal que só cresce, só cresce, mas, olha, chega de tanta conversa,
00:06:20vamos mergulhar de verdade em todos esses assuntos e eu já chamo aqui a Luana Marino,
00:06:27olha ela aí, e também a nossa Carol Virgílio, que está lá no Templo, em Interlagos,
00:06:33na sala de imprensa do Mundial de Endurance para as 6 horas de São Paulo,
00:06:39ela vai trazer todos os pequenos detalhes dessa grande prova que o Grande Prêmio transmite aqui
00:06:46na íntegra, ao vivo, de graça, né? Que você pode acompanhar.
00:06:52Então, Lu, eu vou começar com a Carol hoje, viu? E já vou dar o meu alô para ela.
00:06:58Olha o sorriso dessa mulher, olha que coisa maravilhosa.
00:07:01Tudo bem, Carol? Traga aqui já as suas primeiras impressões, né?
00:07:06De São Paulo, primeiro, e aí de Interlagos. Tudo bem, querido?
00:07:12Oi, Eve, Lu, e todo mundo que está acompanhando o W, espero que vocês estejam conseguindo me ouvir bem,
00:07:19porque está levemente caótica aqui a sala de imprensa nesse momento,
00:07:23porque assim funcionam as coisas, a gente começa a gravar e aí tudo, de repente, começa a acontecer.
00:07:29Mas eu não vou reclamar de absolutamente jeito nenhum,
00:07:32porque estou encarando a pista de Interlagos agora nesse momento,
00:07:36uma pista absolutamente incrível.
00:07:39São Paulo, uma São Paulo fria, mas que já me calor, frio,
00:07:44porque já andei um monte nesse lugar aqui gigantesco.
00:07:47As equipes todas se preparando, muitos carros passando por todas as vistorias necessárias
00:07:52antes do final de semana aqui em Interlagos.
00:07:55Tem muita coisa que em breve estará nas nossas redes sociais
00:07:58para vocês darem uma olhada também nesses bastidores
00:08:02e em tudo que acontece aqui com o WEC Interlagos.
00:08:05Nossa equipe também de transmissão já está toda por aqui,
00:08:08a gente está se instalando.
00:08:10Olha lá, está vendo?
00:08:11Tem dessas.
00:08:12Olha, todo mundo está passando.
00:08:14Volta aqui, Matheus.
00:08:15Volte aqui.
00:08:16Eu te faço desculpa, viu?
00:08:17Olha, está vendo?
00:08:18É isso, as pessoas estão aqui, está todo mundo aqui.
00:08:21E aí a gente está se instalando logo mais nas nossas salinhas de transmissão,
00:08:28sala de imprensa, para todo mundo estar bem preparadinho
00:08:31para as próximas transmissões desse final de semana,
00:08:34que tem muita coisa, como você disse.
00:08:37O final de semana recheadíssimo aqui no Grande Prêmio,
00:08:40que você vai acompanhar tudo com a gente e todos os bastidores daqui de Interlagos
00:08:44que eu consegui transmitir para todos vocês.
00:08:48Adoro, adoro.
00:08:49Agora, um beijo para Matheus Pinheiro, que vai narrar com grande emoção e qualidade de sempre
00:09:00às seis horas de São Paulo.
00:09:02Olá, Luana Marino.
00:09:04Tudo bem?
00:09:05Traga também o seu destaque desse WGP.
00:09:09Desse WGP, por favor.
00:09:10Olá, olá.
00:09:12Tudo bem, pessoal?
00:09:13Ótima quinta-feira para todo mundo.
00:09:15Carol com o ambiente da sala de imprensa e eu com o ambiente da rua aqui.
00:09:20Os cachorros, como sempre, brindando o nosso WGP.
00:09:25Olha, é uma quinta-feira que...
00:09:26Amamos.
00:09:27Amamos, né?
00:09:28É aquele top de família que vocês sempre gostam, né?
00:09:31É como se vocês estivessem aqui do ladinho da gente também, sentindo todo esse ambiente.
00:09:40É uma quinta-feira muito mais tranquila do que a quarta, sem dúvida alguma.
00:09:45A quarta-feira foi um verdadeiro terremoto aí na Fórmula 1.
00:09:50Mas, de certa forma, depois das notícias recentes, a gente vai falar sobre isso.
00:09:55Acabou sendo uma surpresa, mas uma surpresa também que, quando a gente olha, a gente pensa
00:10:01é...
00:10:02Demorou, né?
00:10:03Parece que demorou.
00:10:04Desde tudo que veio acontecendo nos últimos meses, toda aquela estrutura, toda aquela
00:10:11rachadura nas estruturas da Red Bull.
00:10:13Aí vem essa demissão do Christian Horner, que, de fato, foi muito repentina pela maneira
00:10:17como ela veio à tona, mas que passa essa sensação, de certa forma, de que ela veio
00:10:24num momento errado, porque já era para ter acontecido.
00:10:28Eu concordo com você, Lu, acho que pelo menos tem um ano e meio aí de atraso, né?
00:10:36Se a gente for ver bem, mesmo, tem um ano e meio de atraso aí, essa decisão da Red Bull
00:10:42que agora se concretizou nessa semana.
00:10:45A Lu tem muita razão, né?
00:10:47Ela é surpreendente pela forma como ela aconteceu e o momento escolhido para isso, verdade, né?
00:10:53Mas já era para a coisa ter andado diferente há muito tempo mesmo.
00:11:01Desde o ano passado, quando você tem todo aquele envolvimento com aquele processo de assédio,
00:11:08ele ainda está respondendo sobre isso, ainda está falando sobre isso na justiça inglesa,
00:11:12sobre sigilo nesse momento, embora a Red Bull, diante da sua investigação interna, tenha
00:11:20o inocentado, né?
00:11:21E depois disso, começou uma briga interna lá dentro, né?
00:11:25Uma divisão de poder, uma coisa bem, bem, assim, pública e notória, praticamente, né?
00:11:33Em que o Christian Horne tinha o grande apoio da parte tailandesa da Red Bull, né?
00:11:38Mas parece que a coisa...
00:11:40O jogo virou, né?
00:11:41Como se diz por aí.
00:11:44Mas antes da gente entrar na questão do ditino dele, eu queria te ouvir também, Carol,
00:11:51sobre essa demissão, né?
00:11:54Como é que você viu e as suas impressões sobre isso e do que a Red Bull passa a viver
00:12:00nesse momento depois da saída do Christian Horne?
00:12:05Olha, Evie, acho que é uma surpresa, justamente como vocês disseram, pelo timing.
00:12:10Acho que a gente estava esperando isso acontecer há bastante tempo e eu acho que a cada final
00:12:15de semana da Fórmula 1 a gente imaginava que isso poderia acontecer.
00:12:19E com o desempenho da equipe, como as coisas estão se encaminhando e todos esses rumores
00:12:23de que o Verstappen pode sair e tudo mais, ficando cada vez mais ensurdecedores, talvez,
00:12:29para a Red Bull aguentar, eu sinto que é basicamente nisso que dá para a gente se apoiar
00:12:37em algum motivo ou algo nesse sentido, porque me parece realmente uma mudança para tentar
00:12:42fazer com que o Verstappen fique ou para tentar segurar ele, pelo menos, para 2026.
00:12:48Acho que é só basicamente esse o motivo que eu consigo enxergar para a Red Bull fazer
00:12:51isso agora, nesse momento, porque realmente acreditar que eles estão tomando uma decisão
00:12:58agora, baseada no que aconteceu desde o ano passado, me parece um pouco bem desincronizado,
00:13:04acho, esse movimento, mas foi muito interessante de ver como eles já anunciaram e como eles
00:13:11trataram disso justamente com o próprio Horner, sem uma explicação, talvez, como ele disse,
00:13:20que não recebeu nenhum grande motivo para isso acontecer.
00:13:23Eu acho que é basicamente a equipe tentando se salvar desse turbilhão que virou a vida da
00:13:32Red Bull na Fórmula 1 desde o ano passado, que na minha visão tudo começa com as acusações
00:13:38contra o Horner, que tudo começa naquele momento em que a equipe vai rachando e vai perdendo
00:13:43aquela paz e aquele equilíbrio que eles tinham até então.
00:13:46Então, eu sinto que ele é definitivamente um personagem muito chave em toda essa estrutura
00:13:52desequilibrada que a Red Bull está vivendo nesse momento.
00:13:55e, repito, para mim é só o timing que é esquisitíssimo e é aquela coisa, eles escolhem
00:14:01um momento em que a Fórmula 1 vai demorar para voltar, para que não tenha nada muito,
00:14:06para que ninguém esteja muito bombardeado com esses questionamentos lá no paddock e
00:14:12aí eles têm um tempo para quase que tentar fazer com que as pessoas esqueçam tudo o que
00:14:15aconteceu e seguir a vida sem muitos questionamentos sobre Horner e tudo mais.
00:14:20Opa, tá, agora sim. É verdade, é verdade. Agora, isso para mim me pegou muito, viu? Vou falar.
00:14:31Olha, ninguém falou nada. Foi realmente, de fato, foi uma coisa que pareceu isso mesmo. Mas,
00:14:42Lu, também queria que você explorasse um pouco esse tema, porque você falou um pouquinho no
00:14:48seu primeiro comentário, mas há muito mais coisas, há muito mais camadas, né, como
00:14:54se diz, dessa demissão. Fala um pouquinho também, por favor.
00:15:00Ah, verdade. São muitas camadas e talvez se nós focarmos primeiro na parte estrutural e
00:15:10como que a Red Bull funcionava, principalmente depois da morte do Dietrich Mateschitz, né,
00:15:17o poder sempre foi muito centralizado nas mãos do Christian Horner, mas ainda assim, na época
00:15:26do Mateschitz, você tinha o lado austríaco muito forte, era quem realmente mandava ali dentro,
00:15:35tanto que o Helmut Marko sempre, e até hoje o Helmut Marko é uma figura imponente na Red Bull,
00:15:41não é por acaso isso, né, por conta do relacionamento dele muito próximo ao Dietrich Mateschitz,
00:15:48é muito amigo e tudo mais. Então, sempre teve essa questão na Red Bull, porém, quando você tem a morte do fundador,
00:15:57e aí a Red Bull, ela passa a ter a maioria das ações na mão do grupo tailandês sob o comando hoje do
00:16:08Charlem Yovidja, que é filho do Charlem Yovidja, né, mas ele já falecido, né, você tem uma virada de poder
00:16:18ali dentro, de certa forma, porque é um grupo tailandês com a maioria das ações, que apoia o Christian Horner,
00:16:24e aí começa a fortalecer cada vez mais o Horner. Ok, faz sentido, é o cara que tá lá desde 2005,
00:16:32então, foi ele que ajudou a construir essa Red Bull que hoje nós temos, como uma equipe de ponta,
00:16:39como uma potência, né, a Red Bull vai de uma equipe nova, e aí ela começa a galgar ali, aos poucos,
00:16:46aí daquela equipe nova, ela passa por uma equipe mediana, passa por uma equipe emergente,
00:16:52e de repente essa Red Bull encontra um super talento, que é o Max Verstappen, claro, já depois daquela fase
00:16:59áurea dela com o Sebastian Vettel, que também foi um super talento ali, que surge na Red Bull,
00:17:06ela vence, conquista seus títulos, mas eu acho que a Red Bull se consolida mesmo como potência quando ela
00:17:15entra nessa fase com o Max Verstappen, e o Christian Horner, de certa forma, também representa o símbolo de toda essa força,
00:17:23de todo esse crescimento, tudo que ele fez ao longo dos anos, só que cada vez mais que esse poder
00:17:28fica concentrado nas mãos dele, fica centralizado nas mãos dele, vai ter problemas, não vai ser uma coisa
00:17:37tão fácil assim, tanto que se a gente for olhar só para a questão estrutural, a Red Bull já vinha apresentando
00:17:46alguns sinais de que nem tudo lá dentro estava bem, a gente se concentra muito na saída do Adrian Newey,
00:17:54mas antes mesmo do Newey, a Red Bull perdeu algumas peças importantes, uma delas, por exemplo, o Rob Marshall,
00:17:59que hoje está na McLaren, que é o cara que vem fazendo toda a diferença técnica lá dentro da McLaren,
00:18:07nessa crescente da McLaren na categoria, McLaren agora sendo a grande força e muito por conta do trabalho
00:18:16do Rob Marshall e de projetos e conceitos que ele não pôde colocar em prática nos tempos de Red Bull,
00:18:23então são pequenas faíscas que também já demonstram que havia um desgaste ali, aí vem toda essa história
00:18:33atona no início de 2024, a acusação dele de que ele teve uma conduta inapropriada com uma funcionária,
00:18:42falou-se em assédio, a Red Bull fez essa investigação interna, inocentou o Christian Horner,
00:18:49porém isso deixou também marcas muito evidentes de que estava tudo errado ali, e eu acho que o fato do poder
00:18:59o tempo todo concentrado na mão do Christian Horner também ajudou muito a esticar essa demissão,
00:19:07vamos colocar dessa forma, porque se ele tem todo esse poder, ele tem o apoio, ele é quem manda,
00:19:14então quem vai ter força para poder derrubá-lo, para poder tirá-lo do poder, então acho que é por isso também
00:19:21que nós vimos tantos capítulos se arrastando ao longo dos últimos anos, perdão, ao longo dos últimos meses,
00:19:29então acho que isso também tem a ver com essa questão da centralização do poder nas mãos dele,
00:19:35e foi preciso que o Christian Horner perdesse esse apoio da fatia majoritária, para de fato ele cair,
00:19:44infelizmente foi dessa forma, não foi pela primeira razão, quando tudo acontece, quando ele fica em evidência,
00:19:54quando ele é acusado de assédio, não foi por isso, mas foi porque a equipe começou a cair de performance,
00:20:02membros importantes saíram, ele começou a perder o apoio do lado tailandês, e aí o Max Verstappen já surge na imprensa,
00:20:11que uma das condições para o Verstappen cumprir esse contrato com a Red Bull até o fim seria,
00:20:16ou o Horner sair, ou então diminuir o poder que ele possui, que ele possuía.
00:20:21Ok, por isso que eu falo, para mim a queda do Horner, ela é muito surpreendente pela forma realmente como foi,
00:20:31assim, a demissão dele, vamos lá, um comunicado, pá, você está demitido,
00:20:35mas a Red Bull, ela realmente não conseguiu concluir isso, pelo menos é a impressão que me passa,
00:20:43porque ele detinha muito desse poder nas mãos, então quando ele é visto numa situação clara,
00:20:52que era para ele ter sido afastado, pelo menos afastado, em nenhum momento ele foi afastado das funções,
00:20:58que ele fosse pelo menos afastado dessas funções, que a Red Bull agisse com um pouco mais de transparência,
00:21:05isso não aconteceu, então isso não aconteceu, essas ranhuras, essas rachaduras foram ficando cada vez maiores,
00:21:12e aí essa estrutura toda poderosa da Red Bull acabou vindo abaixo, né,
00:21:19o último ponto dessa estrutura, né, digamos assim, o último pilar ainda é o Verstappen,
00:21:26porque a Red Bull, ela tem um piloto só, então ela precisa de alguma forma segurar o Verstappen,
00:21:31é uma demissão também que casa com as informações recentes que surgiram principalmente na imprensa alemã,
00:21:36falando que esse poder do Christian Horner, ele precisava diminuir para o Verstappen continuar,
00:21:46então isso também vai de encontro ao que a imprensa alemã noticiou,
00:21:51mas ainda assim, é surpreendente pelo choque, mas vem com muito atraso.
00:21:57Agora sim. Olha, ele não quer desmuntar, basicamente é isso, mas eu vou falar aqui,
00:22:13StreamYard, não vem com, sabe, não é assim que funciona, eu sou eu que mando aqui, desculpa,
00:22:20mas olha só, eu concordo com tudo que vocês falaram, claro, eu acho que realmente foi um acúmulo
00:22:28de muitas situações, mas principalmente o acúmulo de poder, né, isso foi uma coisa que incomodou demais,
00:22:36não só ali, para quem trabalha, né, para quem toma as decisões, mas assim, principalmente naquela questão
00:22:45envolvendo o Helmut Marko também, que ele tem um grande apreço do Verstappen, né,
00:22:52eles são muito fiéis ali um ao outro, né, e isso acabou também prevalecendo nesse sentido.
00:23:02Agora, caindo no tema mesmo do nosso WGP, a pergunta é, ainda há espaço para o Christian Horner
00:23:11se recolocar no GRID, ainda há como vê-lo em alguma outra equipe, nessa mesma função de chefe de equipe,
00:23:20pela experiência que ele tem, é claro que há lugar ainda, né, eu acho que não tem muita questão envolvendo isso,
00:23:28a única ressalva são esses recentes acontecimentos, né, que de uma forma ou outra pesam aí.
00:23:38Ele não pode assumir nenhuma outra equipe imediatamente, porque ele ainda está ligado,
00:23:43ele ainda é, digamos assim, funcionário da Red Bull, ele mesmo falou, ele ainda está na folha de pagamento da Red Bull,
00:23:51ele ainda vai ter que cumprir aquele período, né, que esses grandes, esses grandes nomes do GRID sempre cumprem,
00:23:58quando deixam uma equipe, vão, né, e ficam no mercado, então o cara não pode imediatamente, sei lá,
00:24:03na semana que vem assumir a chefia da Alpime, por exemplo, não pode fazer isso,
00:24:08então ele vai ter até o final do ano aí para ficar em casa, de molho, cuidando lá dos cavalinhos dele,
00:24:15daqueles cachorros peludos que ele tem lá e coisa e tal, né, na casa dele,
00:24:21e depois talvez voltar para esse GRID.
00:24:24Eu, pessoalmente, acho que ele vai tentar voltar para esse GRID, porque é um nome muito ligado à Fórmula 1,
00:24:31é muito difícil esses caras muito grandes se desligarem completamente da Fórmula 1,
00:24:37eu tenho certeza que é também quase uma questão de honra tentar voltar para a Fórmula 1,
00:24:43e ele é meio briguento, né, como a gente já viu em alguns episódios aí ao longo do tempo,
00:24:53ele é bem um crinqueiro também, então acho muito difícil o Christian Horner ficar fora.
00:24:58Nesse momento ele vai ter de ficar fora, obrigado por contrato, por uma série de coisas,
00:25:04mas assim que o mercado, assim que ele puder assumir um outro cargo,
00:25:08certamente veremos o Christian Horner por aí no GRID e no paddock,
00:25:13mas agora sim, né, em que lugar talvez está o destino de Christian Horner dentro desse cenário
00:25:21em que ele volta para a Fórmula 1?
00:25:24Há alguns pontos interessantes, há algumas equipes aí que podem acolher,
00:25:29mas assim, né, as grandes equipes do GRID já estão praticamente fechadas,
00:25:32a própria Red Bull promoveu o chefe que era da Racing Bulls, né, o Lohan McKiss,
00:25:39ele foi diretor técnico, ele trabalhou na FIA há muito tempo, na parte de, no setor técnico, né,
00:25:45ele foi diretor técnico da Ferrari, era um cara muito benquisto lá dentro,
00:25:50depois ele foi, saiu da Ferrari, né, devido às questões lá envolvendo o Frederico Ivasso também,
00:25:56foi ser chefe da Racing Bulls no lugar do François e agora acende mais uma vez, né,
00:26:05dentro dessa hierarquia para ser o grande chefe da irmã mais velha, né, da Red Bull,
00:26:11então assim, uma ascensão interessante do Lohan McKiss aí nesse instante, né,
00:26:17o Alan Ferman, que é um engenheiro, né, com uma ligação muito grande com a Renault e etc.,
00:26:23com a Lotus antes disso também,
00:26:25vai assumir o cargo de chefia lá na Racing Bulls, na irmã mais nova, né, da Red Bull.
00:26:34Aí as grandes, né, a Mercedes com o Toto Wolff,
00:26:39essas equipes mesmo já tem tudo fechado, né,
00:26:45o Williams com o James Vowles, que acabou, na verdade, de renovar o seu contrato, né,
00:26:55essas equipes estão bem fechadas, na verdade, nesse sentido, porque já tem muito tempo aí de casa, digamos assim.
00:27:04Agora, tem algumas equipes, entre elas uma grande aí, que é a Ferrari, que está balançando um pouco, né,
00:27:11a Ferrari, na verdade, ela já conversou com o Christian Horner, né,
00:27:16por incrível que pareça, há algum tempo,
00:27:19mas não, isso não se desenvolveu, mas o fato é que a Ferrari ainda está conversando com o Frederic Vassot,
00:27:29porque o contrato do Frederic Vassot vence esse ano, né,
00:27:33e ele mesmo está sob uma pressão muito grande em função da falta de resultados da Ferrari,
00:27:42dessa estreia do Hamilton, que não está sendo tão bem sucedida quanto eles imaginavam,
00:27:47então ele está meio que balançando lá dentro, e a Ferrari pode ter um caminho.
00:27:54Aí você tem a Alpine também, né, a Alpine é uma outra situação que a gente vai explorar aqui,
00:28:00porque a Alpine, na verdade, ela não tem chefe de equipe, né,
00:28:03ela tem lá o Flávio Briatore, que faz tudo, né,
00:28:06ela não tem um grande chefe de equipe,
00:28:08então tem essa Alpine, tem a Aston Martin também,
00:28:12que embora tenha o Andy Cohen lá,
00:28:14não é propriamente, não tem esse perfil de chefe de equipe também,
00:28:21então assim, tem alguns destinos aí, e até mesmo o ano sabático.
00:28:25Eu vou chamar a Lu para comentar isso, porque ela, em Grandeprêmio.com.br,
00:28:32ela fez uma lista dos possíveis destinos, né, do Christian Horner dentro desse cenário,
00:28:38que ele retorna à Fórmula 1 daqui uns seis meses, mais ou menos por aí.
00:28:43Ô Lu, faz um panorama disso,
00:28:47embora a Ferrari seja um caminho bem atraente,
00:28:52eu não sei não, viu,
00:28:54eu não consigo ver Christian Horner vestindo vermelho,
00:28:58você consegue?
00:29:00Olha, depois que o Hamilton vestiu vermelho,
00:29:03tudo pode acontecer,
00:29:05eu sempre vou usar o Hamilton como um parâmetro,
00:29:09é muito louco pensar nisso, né,
00:29:11Christian Horner na Ferrari,
00:29:14pode acontecer pelo que a Evelyn falou,
00:29:17pelo simples fato de que a vaga de chefe de equipe precisa ser preenchida,
00:29:22esse contrato com o Frederico Vassar precisa ser renovado,
00:29:26se não for renovado,
00:29:27a Ferrari vai precisar de um outro chefe de equipe ali,
00:29:29se ela entender que é hora de trocar de novo de chefe de equipe,
00:29:34tem isso ainda,
00:29:35porque a Ferrari, ela vem dando murro em ponta de faca há muito tempo,
00:29:40ela não consegue se acertar,
00:29:42a gente olha para uma Red Bull com o Horner lá durante 20 anos
00:29:47e construindo essa equipe para uma Ferrari que vende uma rotatividade aí
00:29:52nas tefias muito alta,
00:29:55ok, que não tem nem como comparar a história da Ferrari com a história da Red Bull,
00:30:00então óbvio que a cobrança em cima da Ferrari é sempre maior,
00:30:04mas não deixa de ser tentador para o lado da Ferrari,
00:30:07você ter um nome como Christian Horner ali,
00:30:09como um possível candidato, com todo o currículo que ele tem,
00:30:14só que aí eu também me pergunto,
00:30:17na Ferrari chamando o Christian Horner
00:30:20para ser o chefe de equipe um ano após contratar o Hamilton,
00:30:26sabe, depois de toda aquela história do campeonato de 2021,
00:30:30todas aquelas feridas que ainda temam em incomodar em algum momento,
00:30:37eles em lados opostos, naquela disputa épica do campeonato de 2021,
00:30:44então é esquisito pensar nisso, sabe,
00:30:48e sinceramente é o único ponto que eu vejo contra,
00:30:52assim, eu acho esquisito pensar pelo lado do Hamilton,
00:30:56todas as outras opções também tem pontos contra, né,
00:31:00a Alpine, por exemplo,
00:31:02você vê o Flávio Briatore publicando uma mensagem de apoio ao Christian Horner,
00:31:09logo depois que aconteceu essa demissão,
00:31:10mas aí você pensa, será que vai dar certo o Christian Horner,
00:31:16sob o comando do Flávio Briatore,
00:31:17porque, assim, são duas primadonas, né,
00:31:20imagina os dois ali,
00:31:23como que fica essa hierarquia de poder,
00:31:26quais são as condições que o Horner vai colocar ali à mesa
00:31:32para assinar um contrato de chefe de equipe,
00:31:36sendo que ele vem de tanto poder, né,
00:31:38ele vem de um período como chefe da Red Bull,
00:31:45é um período em que ele acumulou muito esse poder nos últimos anos,
00:31:51centralizou muito nas mãos dele,
00:31:52então isso também me pega, sabe,
00:31:54é uma Alpine que não tem chefe de equipe,
00:31:57o Horner certamente seria um nome para parar arestas ali,
00:32:02para poder colocar uma ordem na casa,
00:32:05para ter uma referência,
00:32:07mas e Flávio Briatore?
00:32:09Me pergunto sobre o Flávio Briatore nessa história.
00:32:11Aí você tem uma Stone Martin que talvez queira fazer uma Red Bull 2.0,
00:32:17porque eu até coloquei isso no texto,
00:32:19ela já tem o Adrian Newey,
00:32:21aí vai fazer o acordo com a Ronda.
00:32:24Não esconde de ninguém que sonha com o Versapen,
00:32:27só faltaria o Horner ali para,
00:32:29quem sabe, juntar os ingredientes
00:32:32e tentar a fórmula vencedora de novo, né,
00:32:36só que aí inverte também a jogada,
00:32:39porque vem de novo aquela questão do poder.
00:32:43O Newey deixou a Red Bull
00:32:45no momento em que ele começou a perder muito poder de decisão ali dentro,
00:32:49as funções dele foram ficando cada vez menores,
00:32:52o Horner crescendo cada vez mais,
00:32:54aí ele vai para o Master Martin,
00:32:55que o Newey é acionista.
00:32:58Como é que vai ser isso para o Christian Horner?
00:33:01Não sei.
00:33:01E aí você tem também uma Cadillac
00:33:06que não pode ser descartada, óbvio,
00:33:08porque a Cadillac é a 11ª equipe,
00:33:11ela tem um chefe de equipe já contratado,
00:33:14mas o Horner poderia ser essa figura experiente,
00:33:19essa figura que tem esse histórico
00:33:21de que levou uma equipe pequena a ser uma potência,
00:33:25então qual o tamanho da ambição da Cadillac?
00:33:27Por que não tentar um Christian Horner para esse projeto?
00:33:30São as opções aí que estão à mesa.
00:33:34Todas elas têm prós e contras.
00:33:37A Cadillac, por exemplo, está tentando o Sérgio Pérez.
00:33:39O Horner chutou o pobre Pérez da Red Bull.
00:33:43Imagina a novela que seria isso.
00:33:46Mas assim, eu ainda acho
00:33:49que ele tem lugar no grid pelo currículo,
00:33:53só que está muito difícil dizer
00:33:56qual seria esse lugar, sabe?
00:33:58Por incrível que pareça,
00:34:00por mais primadona que seja,
00:34:03talvez a Alpine fosse um lugar
00:34:05para o Christian Horner
00:34:07tentar se colocar ali
00:34:11depois de toda essa passagem pela Red Bull.
00:34:14Não vejo o Christian Horner na Ferrari,
00:34:17não acho que a Aston Martin também
00:34:20seria a opção,
00:34:22mas eu não duvido nada do Warren Stroll
00:34:24ir atrás do Christian Horner.
00:34:26A gente ainda vai ver essa notícia ainda.
00:34:28Vamos ver essa notícia ainda na imprensa,
00:34:31se bobear ainda esse ano.
00:34:32Mas eu votaria na Alpine,
00:34:34por incrível que pareça.
00:34:38Olha, assim,
00:34:40a Aston Martin,
00:34:41embora ela seja um lugar bem interessante,
00:34:47eu também não consigo vê-lo ali.
00:34:49porque justamente o Neal também saiu da Red Bull
00:34:55muito em função do Christian Horner,
00:34:58muito em função desse crescimento dele,
00:35:02do comportamento dele.
00:35:04Houve muita coisa nesse sentido.
00:35:07Muita gente falou sobre isso na época também,
00:35:10que ele já não se sentia muito confortável ali
00:35:13com aquela liderança do Christian Horner.
00:35:15Então, nesse sentido,
00:35:17eu acho que a Aston Martin,
00:35:18embora talvez do ponto de vista do Lawrence Stroll
00:35:22seja interessante,
00:35:24acho que seria um pouco complicado.
00:35:28A Ferrari cai no mesmo,
00:35:29quase no mesmo balaio, né, Lu?
00:35:34Porque você tem o Hamilton lá dentro,
00:35:37e eles nunca se bicaram.
00:35:39Isso é verdade,
00:35:40você citou 2021 muito bem ali.
00:35:43também tinha essa questão em 2021,
00:35:48porque o Christian Horner foi esqueirinho
00:35:50de todas as questões lá envolvendo
00:35:54o Hamilton e o Verstappen,
00:35:56e o Vassour foi quem convenceu a Ferrari
00:35:59em contratar o Hamilton, né?
00:36:01Então, assim, tem uma questão aí.
00:36:04Por isso que, assim,
00:36:05os lugares que eu acho que estão mais longe
00:36:09do Christian Horner,
00:36:13como a Lu disse,
00:36:14realmente são Aston Martin e Ferrari,
00:36:17na minha visão.
00:36:18Mas eu queria te ouvir,
00:36:19antes de falar da Alpine,
00:36:21porque a Alpine tem outras camadas aí, né?
00:36:25A Lu tem razão,
00:36:26a Alpine parece ser o lugar
00:36:29que possa acolher Christian Horner, né?
00:36:33Porque talvez se mereça.
00:36:34Olha, a Lu falando, hein?
00:36:36Eu vou dar esse spoiler aqui.
00:36:38Mas, Carol, fala um pouquinho também
00:36:40desse cenário, por favor.
00:36:43Olha, Evie, eu acho que também
00:36:45concordo que não conseguem chegar
00:36:48o Christian Horner na Ferrari.
00:36:50Acho muito estranho,
00:36:52e acho que seria um...
00:36:53Acho que eu consideraria
00:36:54um tiro do pé da Ferrari
00:36:56em trocar a Frederic Vassour
00:36:58por Christian Horner
00:36:59pelo ambiente,
00:37:00não necessariamente pelo trabalho mesmo.
00:37:04Eu acho que a Ferrari tem
00:37:06esse grande problema para resolver,
00:37:08justamente porque tem o Hamilton
00:37:10que foi para a Ferrari
00:37:11muito por causa do Frederic Vassour,
00:37:13então eu acho que tirar esse cara dali
00:37:15vai desestabilizar muito as estruturas
00:37:18do que eles pretendem fazer para 2026.
00:37:21E também o fato de que eu não enxergo
00:37:24o Christian Horner trabalhando com o Hamilton.
00:37:26Acho que isso não faz muito sentido,
00:37:30justamente por 2021,
00:37:31e não faz muito sentido porque
00:37:32não me parecem que são
00:37:34personalidades compatíveis,
00:37:36assim, compatíveis.
00:37:38A forma do Christian Horner
00:37:40de lidar com as coisas
00:37:41e a forma do Hamilton
00:37:41de lidar com as coisas.
00:37:43Eu sinto que não tem
00:37:44uma compatibilidade nisso aí.
00:37:47A Somart, eu confesso que é interessante
00:37:49de analisar e de enxergar
00:37:51esse cenário,
00:37:52porque faz sentido,
00:37:55mas também tem esse detalhe
00:37:56do Adrian Newell
00:37:59e do quanto ele ficou incomodado
00:38:01com todas as situações na Red Bull
00:38:03e talvez foi a partir daí
00:38:05que as coisas foram mudando
00:38:06até que a gente visse ele saindo da equipe.
00:38:09Então, difícil imaginar
00:38:13que ele gostaria ou consideraria
00:38:15ou aceitaria, talvez,
00:38:17trabalhar com o Christian Horner
00:38:18mais uma vez.
00:38:20Talvez em algumas condições extremas,
00:38:22enfim, mas acho que seria uma situação,
00:38:24seria uma relação levemente
00:38:26desconfortável para os dois.
00:38:29A opinião eu consigo enxergar,
00:38:30mas ao mesmo tempo
00:38:31eu também não consigo imaginar
00:38:34o Flávio Briatore
00:38:36talvez abrindo mão
00:38:37de uma certa gerência ali
00:38:39para dar todo o poder,
00:38:42digamos, para o Christian Horner,
00:38:43porque eu sinto que são duas
00:38:45personalidades muito fortes
00:38:46e que não vão aceitar
00:38:48que a outra tem alguma parte nisso,
00:38:50que vão querer, basicamente,
00:38:52tomar todas as decisões
00:38:53por conta própria,
00:38:54que é basicamente como eu sinto
00:38:56o que esses dois caras são.
00:38:58Então, acho que seria
00:39:00o cenário mais realista
00:39:03nesse momento,
00:39:04concordo que faz um pouco de sentido,
00:39:05porque são personalidades bem...
00:39:09né?
00:39:10Briatore, enfim,
00:39:11o Christian Horner
00:39:12são personalidades bem marcantes
00:39:13na história da Fórmula 1,
00:39:15para dizer o mínimo,
00:39:16e aí a gente teria uma...
00:39:19mas eu ainda acho que teria
00:39:21uma briga de egos ali dentro
00:39:23que talvez fosse muito maior
00:39:25do que o Horner enfrenta,
00:39:27de fato,
00:39:27na Red Bull.
00:39:28E aí a Cadillac,
00:39:29eu confesso que...
00:39:31é bem complicado de imaginar
00:39:33o que a Cadillac quer para elas
00:39:34na Fórmula 1,
00:39:36porque ela não sabe
00:39:36se ela quer piloto experiente,
00:39:37se ela quer novato,
00:39:38se ela quer...
00:39:39ela definitivamente
00:39:41é um mistério para mim,
00:39:42a Cadillac,
00:39:43mas para mim,
00:39:45eu tenho dificuldades
00:39:46no final das contas
00:39:47de enxergar o Christian Horner
00:39:49em qualquer outra equipe
00:39:50desse grid
00:39:50que não fosse
00:39:51da gente de atenção
00:39:52à Red Bull.
00:39:53Então, acho que fica meio...
00:39:55fica meio difícil de analisar,
00:39:57mas eu acredito
00:39:57em qualquer coisa que vier,
00:39:58porque a Fórmula 1
00:39:59tem dessas, né?
00:40:00A Fórmula 1 tem
00:40:01das suas maluquices
00:40:03e das suas histórias
00:40:04que não fazem muito sentido.
00:40:05Então, eu não consigo enxergar,
00:40:08mas acredito
00:40:09que eles definitivamente
00:40:10têm espaço nesse grid
00:40:11de alguma forma ou de outra.
00:40:15É verdade.
00:40:16É muito louco ver isso, né?
00:40:19Mas é aquela coisa
00:40:20que a Lu falou, né?
00:40:21Também foi muito louco
00:40:22o Hamilton sair
00:40:23da Mercedes
00:40:25e estar lá
00:40:26vestindo vermelho, né?
00:40:28Então, assim,
00:40:29de fato,
00:40:30essas coisas
00:40:30são maravilhosas
00:40:34do que o esporte
00:40:35faz sentido, né?
00:40:37é feito, na verdade, né?
00:40:39Mas faz sentido
00:40:40pensar na Alpine.
00:40:42Eu acho que é a única,
00:40:43talvez,
00:40:44além...
00:40:45Cadillac,
00:40:47talvez, assim...
00:40:48Mas apesar
00:40:49das primas-donas,
00:40:51como a Lu falou,
00:40:53entre Christian Horner
00:40:54e Flávio Briatore,
00:40:56mas eu tenho a impressão
00:40:57que eles se dão bem, viu?
00:40:58Eu acho que talvez
00:40:59eles possam se dar bem
00:41:00na medida
00:41:01em que eles pensam
00:41:04mais ou menos
00:41:05do mesmo jeito,
00:41:06assim, sabe?
00:41:07Tem essa questão,
00:41:08é claro que ambos
00:41:09são bastante vaidosos,
00:41:12gostam de ocupar
00:41:14os holofotes, né?
00:41:15De ter essa...
00:41:16nessa relação
00:41:19maior com os microfones,
00:41:22digamos assim, né?
00:41:24E, de fato,
00:41:25têm até atitudes
00:41:26muito parecidas,
00:41:28mas eu penso
00:41:28numa situação
00:41:30mais envolvendo
00:41:31envolvendo
00:41:31o ponto central
00:41:34da Alpine,
00:41:35que é o fato
00:41:37dele querer
00:41:37fazer essa equipe
00:41:39crescer, né?
00:41:40Então, assim,
00:41:41muita gente,
00:41:42quando ele foi pra lá,
00:41:43já vislumbrava
00:41:45a venda da Alpine, né?
00:41:47Porque ele desmantelou
00:41:49tudo,
00:41:49ele mudou tudo,
00:41:50e depois
00:41:51essa questão
00:41:52envolvendo
00:41:52os motores Mercedes
00:41:54também é uma coisa
00:41:55que me pega muito, né?
00:41:56Uma fábrica francesa
00:41:57usando motores
00:41:59alemães, né?
00:42:00Uma coisa meio...
00:42:01Não faz muito sentido, né?
00:42:03Mas só o Flávio Briatore
00:42:04poderia dar esse passo
00:42:05assim como
00:42:06o Christian Horner
00:42:08poderia dar esse passo
00:42:09como ele tentou fazer
00:42:11na Red Bull, né?
00:42:13E acabou
00:42:13convencendo os caras
00:42:15a também
00:42:17fabricar o próprio motor
00:42:19e coisas nesse sentido.
00:42:21São ousadias ali
00:42:23que também revelam
00:42:25uma certa
00:42:27uma certa semelhança
00:42:29de pensamento, né?
00:42:30Não sei.
00:42:31Mas talvez a Alpine
00:42:32seja um lugar
00:42:33bem interessante aí
00:42:35pra receber
00:42:37Christian Horner
00:42:38e talvez
00:42:38aí
00:42:39integrar
00:42:41esse projeto
00:42:42mesmo
00:42:43de crescimento
00:42:44da Alpine
00:42:44dentro de um cenário
00:42:46completamente diferente
00:42:47a partir de 2026.
00:42:50A Cadillac
00:42:50é outro ponto, né?
00:42:52Porque a Luz citou
00:42:53o Sérgio Pérez, né?
00:42:54E uma das decisões aí
00:42:56que se fala muito
00:42:58sobre o Christian Horner
00:42:59uma decisão errada
00:43:01de ter renovado
00:43:02o contrato
00:43:02com o Pérez
00:43:04e no final do ano
00:43:04chutado o cara
00:43:05de novo, né?
00:43:07E tudo mais.
00:43:08E aí por isso
00:43:09a equipe também
00:43:10teve de pagar
00:43:11uma multa
00:43:13muito, muito alta
00:43:14em função da rescisão
00:43:15do contrato, né?
00:43:16Isso está totalmente
00:43:17também
00:43:18nas costas
00:43:19do Christian Horner, né?
00:43:21Que foi um cara
00:43:22que sempre defendeu
00:43:24o Pérez, né?
00:43:25Enquanto o réu
00:43:26Ultimaro
00:43:27que estava lá
00:43:27descendo a lenha
00:43:28no pobre
00:43:29o Christian Horner
00:43:30estava tentando
00:43:31colocar panos quentes
00:43:33e aquela coisa
00:43:34e realmente
00:43:34só no final do ano
00:43:35quando não teve mesmo
00:43:36como defender
00:43:38Sérgio Pérez
00:43:38aconteceu
00:43:40o que aconteceu.
00:43:42Então talvez
00:43:42a Cadillac
00:43:43também seja
00:43:44um lugar interessante
00:43:45aí
00:43:45para o Christian Horner
00:43:47apesar
00:43:49dessa questão
00:43:50envolvendo o Pérez, né?
00:43:51ainda é um lugar
00:43:53dos mais interessantes
00:43:55para o Christian Horner
00:43:56Alpine
00:43:58e Cadillac
00:43:59na minha visão
00:44:00eu acho que são
00:44:00as duas equipes
00:44:01que podem
00:44:02talvez ter
00:44:03abrir em portas
00:44:05digamos assim
00:44:06para uma volta
00:44:07eventual
00:44:08do Christian Horner
00:44:09mas isso
00:44:10a gente vai ter que acompanhar
00:44:11ao longo dos próximos meses
00:44:12porque certamente
00:44:13vai povoar
00:44:15muito
00:44:16as manchetes
00:44:17daqui
00:44:18até o final do ano
00:44:19até que as equipes
00:44:20consigam aí
00:44:22se
00:44:22se
00:44:23se reestruturar
00:44:24e principalmente
00:44:25a Ferrari também
00:44:26a Ferrari vai
00:44:27vai se colocar
00:44:29nesse
00:44:29meio que involuntariamente
00:44:30mas vai se colocar
00:44:32nesse bolo também
00:44:33por conta da renovação
00:44:35ou não
00:44:35do Frederico Ivaçot
00:44:36né?
00:44:37Eles ainda não
00:44:37não sinalizaram nada
00:44:39nesse sentido
00:44:39então
00:44:40certamente
00:44:41a Ferrari
00:44:41vai povoar
00:44:43um pouco
00:44:43essas manchetes
00:44:45aí
00:44:45para o próximo ano
00:44:49vamos acompanhando
00:44:50mas
00:44:50esse destino
00:44:52é um dos mais
00:44:52interessantes
00:44:53também
00:44:54para a gente entender
00:44:55o que vai acontecer
00:44:56daqui para frente
00:44:57né?
00:44:58O Lu
00:44:59tem também
00:45:00uma outra questão
00:45:01envolvendo o destino
00:45:02que aí
00:45:03olha para
00:45:04Max Verstappen
00:45:05né?
00:45:06O Verstappen
00:45:06está sendo
00:45:07bastante
00:45:07sucinto
00:45:09né?
00:45:09nos últimos
00:45:10nas últimas semanas
00:45:11com relação
00:45:12ao destino dele
00:45:13com relação
00:45:15àquilo que ele vai fazer
00:45:16a partir de 2026
00:45:17ele tem um contrato
00:45:19muito longo
00:45:19com a Red Bull
00:45:20ainda
00:45:20vai até 2028
00:45:22mas cercado
00:45:23de algumas cláusulas
00:45:24de performance
00:45:25e outras
00:45:26e outras situações
00:45:27que o permitem
00:45:28eventualmente
00:45:29é
00:45:30deixar o grupo
00:45:32né?
00:45:33e partir
00:45:34para outro
00:45:34para outro lugar
00:45:35nesse momento
00:45:36a Mercedes
00:45:37aparece
00:45:37como uma grande
00:45:38como um grande
00:45:40atrativo
00:45:40né?
00:45:41para o Verstappen
00:45:42talvez tenha sido
00:45:44até mesmo
00:45:44usada
00:45:45nesse
00:45:45nessa manobra
00:45:47aí
00:45:48para reestruturar
00:45:49a Red Bull
00:45:49nunca se sabe
00:45:50né?
00:45:51mas a Mercedes
00:45:52está dentro
00:45:53do olho
00:45:54do furacão
00:45:54ali
00:45:55mas eu queria
00:45:56saber de você
00:45:57como é que fica
00:45:57o Verstappen
00:45:58nesse
00:45:59nesse cenário
00:46:00né?
00:46:01ele de fato
00:46:02conseguiram
00:46:04eles conseguiram
00:46:05fazer
00:46:05essa
00:46:06retirar
00:46:08esse poder
00:46:08todo
00:46:08do
00:46:09do Horner
00:46:10como é que
00:46:12fica
00:46:12a Red Bull
00:46:12e mais
00:46:14principalmente
00:46:14o que faz
00:46:16Max Verstappen
00:46:17nesse momento
00:46:18hein?
00:46:19fala um pouquinho
00:46:19sobre isso
00:46:20boa pergunta
00:46:22boa pergunta
00:46:23porque
00:46:24é
00:46:25se a gente
00:46:27for considerar
00:46:29o fato
00:46:30de que
00:46:31a demissão
00:46:31do Horner
00:46:32de certa
00:46:33forma
00:46:34confirma
00:46:35o que vinha
00:46:36sendo falado
00:46:37na imprensa
00:46:38com relação
00:46:38ao desejo
00:46:39do Verstappen
00:46:41do clã
00:46:42Verstappen
00:46:42querer
00:46:43que o Horner
00:46:45saísse de cena
00:46:46fosse uma demissão
00:46:47ou fosse simplesmente
00:46:48uma descentralização
00:46:49de poder
00:46:50parece
00:46:51que o Verstappen
00:46:52fica na Red Bull
00:46:54só que isso
00:46:55me pega muito
00:46:56me pega muito
00:46:57porque
00:46:58a única coisa
00:47:00que vai segurar
00:47:01o Verstappen
00:47:01na Red Bull
00:47:02é a garantia
00:47:03de ter um carro
00:47:04capaz de vencer
00:47:05não tem outra
00:47:06não existe
00:47:07outra
00:47:08outra
00:47:09opção
00:47:10não existe
00:47:11alternativa
00:47:12para o Verstappen
00:47:14ah não
00:47:14a gente garante
00:47:15aqui para você
00:47:16sei lá
00:47:18uma participação
00:47:19também
00:47:20nos lucros
00:47:21da empresa
00:47:22brincadeira
00:47:23a gente garante
00:47:25também aqui
00:47:26para você
00:47:26a possibilidade
00:47:27de você
00:47:28ter um cargo
00:47:29no futuro
00:47:31ou então
00:47:32que você possa
00:47:32participar
00:47:33de tomadas
00:47:33de decisões
00:47:34não é isso
00:47:35que o Verstappen
00:47:35quer
00:47:36o Verstappen
00:47:36quer vencer
00:47:37o Verstappen
00:47:39quer um carro
00:47:39vencedor
00:47:40ele quer um carro
00:47:41capaz de bater
00:47:42a McLaren
00:47:43e hoje
00:47:44nenhum carro
00:47:45do grid
00:47:46bate a McLaren
00:47:48a não ser
00:47:49em circunstâncias
00:47:50específicas
00:47:51ah como o Verstappen
00:47:53conseguiu apoio
00:47:53na Inglaterra
00:47:54porque a Red Bull
00:47:55deixou o carro
00:47:56com muito pouca asa
00:47:58para o carro
00:47:59ser muito rápido
00:48:00nos trechos de reta
00:48:01nos trechos
00:48:02de alta velocidade
00:48:02principalmente na reta
00:48:03assim na reta
00:48:04ninguém alcançava
00:48:05o Verstappen
00:48:05só que isso
00:48:06não funciona
00:48:07em ritmo de corrida
00:48:07então o Verstappen
00:48:08ainda mais
00:48:09com todas aquelas
00:48:10condições também
00:48:11da corrida
00:48:12acabou
00:48:12cometeu aquele erro
00:48:14e tal
00:48:14então assim
00:48:15ele não teve chance
00:48:16de brigar
00:48:16pela vitória
00:48:17ele não conseguiu
00:48:19ele não tinha ritmo
00:48:20de corrida
00:48:20para brigar
00:48:21pela vitória
00:48:22então o Verstappen
00:48:23se olha hoje
00:48:24numa situação
00:48:25em que ele
00:48:27é totalmente
00:48:28coadjuvante
00:48:28ele não tem como
00:48:29defender o título
00:48:31ele está
00:48:32nas portas
00:48:33de uma mudança
00:48:34de regulamento
00:48:35em que não se sabe
00:48:37se esse motor
00:48:37produzido pela Red Bull
00:48:39de fato
00:48:40vai dar certo
00:48:41porque
00:48:42além da Red Bull
00:48:44assumir
00:48:45essa produção
00:48:46do motor
00:48:46ainda é uma mudança
00:48:47de regulamento
00:48:49que vai ser uma coisa
00:48:50nova para todo mundo
00:48:51se fosse pelo menos
00:48:52o motor
00:48:53já que já todo mundo
00:48:54já conhece
00:48:55que todo mundo já sabe
00:48:56como funciona
00:48:57então já tivemos aqui
00:48:58temos aqui
00:48:59todo o conhecimento
00:49:01da Honda
00:49:01que é tanto que
00:49:02o motor desse ano
00:49:03já é assinado
00:49:04como Red Bull
00:49:05Power Trends
00:49:06mas assim
00:49:06a partir do ano
00:49:07que vem
00:49:08é que vai ser
00:49:09um motor
00:49:09100% Red Bull
00:49:10então isso
00:49:12é muito arriscado
00:49:13esse motor
00:49:14vai dar certo
00:49:15eu vou estar
00:49:16num carro
00:49:16para brigar
00:49:17pela F1B
00:49:18eu não consigo
00:49:19imaginar o Verstappen
00:49:20conformado
00:49:22e brigar
00:49:23na F1B
00:49:24então acho que
00:49:24o que vai determinar
00:49:26se ele fica
00:49:27ou não
00:49:28de fato
00:49:28é a garantia
00:49:29dele ter
00:49:30um carro vencedor
00:49:31nas mãos
00:49:32entende-se muito
00:49:34pelo que
00:49:34pelo que a gente
00:49:35vem lendo
00:49:37na imprensa
00:49:38internacional
00:49:39o pessoal
00:49:39que acompanha
00:49:40em loco
00:49:41a Fórmula 1
00:49:42que muita
00:49:44dessa queda
00:49:45de performance
00:49:46da Red Bull
00:49:47de certa forma
00:49:48é atribuída
00:49:48ao Christian Rony
00:49:49por conta das decisões
00:49:51por conta das perdas
00:49:53do Newey
00:49:54do Jonathan Wheatley
00:49:55e tudo mais
00:49:56então assim
00:49:57são consequências
00:49:59de uma gestão
00:50:01que não estava agradando
00:50:03nem um pouco
00:50:04o lado do Verstappen
00:50:05então
00:50:06a saída do Christian Horner
00:50:09abre de certa forma
00:50:11uma possibilidade
00:50:12para uma mudança
00:50:13ali
00:50:13começar a colocar
00:50:14as coisas no lugar
00:50:15você tem o Pierre Machet
00:50:16que é o diretor técnico
00:50:18que certamente
00:50:20vai ganhar um pouco
00:50:22mais de voz
00:50:23ali dentro
00:50:23a gente também
00:50:24não sabe
00:50:24como que é
00:50:26essa relação
00:50:26do Verstappen
00:50:27com Pierre Machet
00:50:29tem outros
00:50:30elementos ali
00:50:31também tem o próprio
00:50:32Jampiero Lambiasi
00:50:34que é o engenheiro
00:50:35de corrida
00:50:36do Verstappen
00:50:37que foi promovido
00:50:38então ele também
00:50:39tem outras funções
00:50:41é um corpo técnico
00:50:42ali que vai precisar
00:50:43se reestruturar
00:50:44muito
00:50:45e vai precisar
00:50:47mostrar para o Verstappen
00:50:48que na Red Bull
00:50:49é o melhor lugar
00:50:50para ele ficar em 2026
00:50:52mas assim
00:50:53só para fechar o comentário
00:50:54eu acho que o Verstappen
00:50:56sai
00:50:57olha só
00:51:00muito bom
00:51:03viu
00:51:03muito bom
00:51:04eu concordo com você
00:51:05Lu
00:51:05eu acho que
00:51:06é só a saída
00:51:07do Christian Horner
00:51:09não vai mudar
00:51:10a Red Bull
00:51:12do dia para a noite
00:51:13não vai mudar
00:51:14da água para o vinho
00:51:15nada disso
00:51:15eles precisam
00:51:17ele não é engenheiro
00:51:18ele não é o cara
00:51:19que faz o carro
00:51:20por exemplo
00:51:21então não é só isso
00:51:23na verdade
00:51:24isso pareceu
00:51:26mais uma coisa
00:51:26diante do acúmulo
00:51:30de poder
00:51:31do que qualquer outra coisa
00:51:32de decisões erradas
00:51:33de decisões
00:51:34mal sucedidas
00:51:35mesmo
00:51:36lá dentro
00:51:37da Red Bull
00:51:38mas Carol
00:51:40queria te ouvir também
00:51:41e aí
00:51:41a Lu foi certeira
00:51:44ele sai
00:51:45ele sai
00:51:46ou ele fica
00:51:47Carol
00:51:48olha
00:51:50é difícil
00:51:52cravar
00:51:52porque
00:51:52eu concordo
00:51:54100%
00:51:54quando a Lu fala
00:51:55que o Verstappen
00:51:56a gente não consegue
00:51:57enxergar ele
00:51:58num carro
00:51:59da F1B
00:52:01acho que não tem
00:52:02condições
00:52:03da gente ver isso
00:52:04só que ele faz
00:52:05o que faz
00:52:05com o carro
00:52:06que a Red Bull
00:52:06entregou para ele
00:52:07esse ano
00:52:07sabe
00:52:08ele faz
00:52:08consegue as suas folhas
00:52:10consegue as suas
00:52:11vitórias
00:52:12aqui e ali
00:52:13e a coisa
00:52:13está muito
00:52:14está num
00:52:15formato muito
00:52:17diferente do que ele
00:52:18estava acostumado
00:52:19até então
00:52:20mas eu sinto
00:52:21que ele consegue
00:52:22tirar muito mais
00:52:23de carros
00:52:24diversos
00:52:25assim ao longo
00:52:25do grid
00:52:26por exemplo
00:52:27a gente coloca
00:52:28o Verstappen
00:52:28em carros
00:52:30em outros carros
00:52:31do grid
00:52:31você consegue enxergar
00:52:32que ele tiraria
00:52:33um desempenho
00:52:34maior do que
00:52:35outros pilotos
00:52:36conseguem
00:52:37no momento
00:52:37então
00:52:38para mim
00:52:39é um pouco
00:52:39difícil
00:52:40de enxergar
00:52:42isso
00:52:43mas eu
00:52:44concordo
00:52:45que ele vai
00:52:45atrás
00:52:46desse carro
00:52:47vencedor
00:52:47eu acho
00:52:48muito difícil
00:52:49a Red Bull
00:52:49conseguir
00:52:50se recuperar
00:52:51a tempo
00:52:51dela garantir
00:52:53para o Verstappen
00:52:54que eles vão ter
00:52:55condições de fazer
00:52:55tudo muito diferente
00:52:57daqui para frente
00:52:57eu acho que
00:52:58a Red Bull
00:52:59deveria ter começado
00:53:01e é isso
00:53:03porque eu também
00:53:03concordo que não é
00:53:04na conta do Christian Horner
00:53:05que está o desenvolvimento
00:53:06desse carro
00:53:06mas ele é o cara
00:53:07que centraliza
00:53:08todas as decisões
00:53:09ele é o cara
00:53:09que manda
00:53:11enfim
00:53:11ele é o cara
00:53:11que de fato
00:53:12estava
00:53:12e que se sente
00:53:13confortável
00:53:14nessa posição
00:53:16de fazer as decisões
00:53:17de contratar
00:53:18enfim
00:53:19é basicamente
00:53:20nele que essas coisas
00:53:21estavam concentradas
00:53:22então eu entendo
00:53:23que faz diferença
00:53:25sim
00:53:25mas acho
00:53:26que a Red Bull
00:53:27talvez esteja
00:53:28atrasada demais
00:53:29para mostrar
00:53:30essas evidências
00:53:31de que eles têm
00:53:32um carro interessante
00:53:33para o Verstappen
00:53:34se sentir confortável
00:53:37o suficiente
00:53:37para ficar
00:53:38na Red Bull
00:53:40eu não sei
00:53:41não consigo imaginar
00:53:43que ele
00:53:44é aquilo
00:53:46tem
00:53:47tem
00:53:48tem
00:53:48como a gente
00:53:49enxergar
00:53:49que o Verstappen
00:53:50vai querer
00:53:50pelo menos saber
00:53:51como é o carro
00:53:52de 26
00:53:52e aí ele ficaria
00:53:53para 26
00:53:54na equipe
00:53:55para garantir
00:53:56sabe
00:53:57não peraí
00:53:58deixa eu entender
00:53:58de fato
00:53:59essa história aqui
00:53:59mas aí tem também
00:54:00o fato de que
00:54:01talvez a janela
00:54:02dessa transferência
00:54:03para outra equipe
00:54:05não exista lá
00:54:06ela existe nesse momento
00:54:08e talvez ele tenha
00:54:09que tomar uma decisão
00:54:10no escuro
00:54:11basicamente
00:54:12só com os rumores
00:54:13que a gente tem
00:54:14de fato
00:54:14sobre as equipes
00:54:17e sobre o desenvolvimento
00:54:18que elas têm
00:54:19nesse momento
00:54:19então
00:54:19eu acredito
00:54:22que o Verstappen
00:54:22sai também
00:54:23eu acho que
00:54:24é aquela coisa
00:54:26ele não vai querer
00:54:27ser o último
00:54:27a sair da equipe
00:54:28para apagar a luz
00:54:29eu acho que ele não
00:54:29vai querer esperar
00:54:30a ruína completa
00:54:31da situação toda
00:54:33para sair
00:54:34e ir atrás
00:54:35de uma nova oportunidade
00:54:37então
00:54:37eu acredito
00:54:38que ele sai
00:54:38e eu acredito
00:54:40que a gente
00:54:41vai ter
00:54:42uma maluquice
00:54:43completa
00:54:44nesse grid
00:54:45porque quem diria
00:54:47que a gente teria
00:54:47Lewis Hamilton
00:54:48na Ferrari
00:54:49e Max
00:54:49Stappen
00:54:50na Mercedes
00:54:50realmente parece
00:54:51que é maluquice
00:54:52parece que a gente
00:54:52está glirando
00:54:53completo
00:54:54nessa Fórmula 1
00:54:56que a gente ganhou
00:54:56de um ano
00:54:58para cá
00:54:59é verdade
00:55:02olha
00:55:03tudo pode acontecer
00:55:04a história
00:55:05conta
00:55:05esse tipo
00:55:07de episódio
00:55:08assim
00:55:08muito
00:55:09muito
00:55:11claramente
00:55:12mas eu estou
00:55:13bem curiosa
00:55:14estou bem curiosa
00:55:15certamente
00:55:16o Toto Wolf
00:55:17já está
00:55:17mexendo seus pauzinhos
00:55:19lá
00:55:19para tentar
00:55:20capitalizar
00:55:21em cima disso
00:55:21porque realmente
00:55:23ele nunca escondeu
00:55:25a vontade
00:55:27o desejo
00:55:28de contratar
00:55:29Max
00:55:29Verstappen
00:55:30talvez
00:55:30seja
00:55:31a hora
00:55:32e se realmente
00:55:33o Max
00:55:34está ali
00:55:34como a imprensa
00:55:37italiana
00:55:38e também
00:55:39a imprensa alemã
00:55:39falou
00:55:40que olha
00:55:41de repente
00:55:41ele deu
00:55:42o sinal verde
00:55:43para isso
00:55:43você não pode
00:55:44deixar
00:55:44o Verstappen
00:55:45passar
00:55:46por você
00:55:48sem você
00:55:48pelo menos
00:55:49tentar
00:55:49então acho
00:55:50que nesse ponto
00:55:51é verdadeiro
00:55:52acredito
00:55:54eu tenho a impressão
00:55:55que a Mercedes
00:55:56tem um pacote
00:55:59mais sentador
00:56:00nesse momento
00:56:01do que o da própria
00:56:01Red Bull
00:56:02vamos ver o que acontece
00:56:03olha só
00:56:04neste final de semana
00:56:06antes
00:56:07deixe aí nos comentários
00:56:09a sua
00:56:09a sua impressão
00:56:11sobre
00:56:11o destino
00:56:12de Christian Horner
00:56:14e o que fará
00:56:15Max Verstappen
00:56:16que é sempre importante
00:56:17para a gente
00:56:17deixa nos comentários
00:56:18olha só
00:56:20nesse final de semana
00:56:21tem muita coisa
00:56:22aqui no Grande Prêmio
00:56:23então vou reforçar
00:56:24o pedido
00:56:24feito lá no começo
00:56:25desse programa
00:56:26se inscreve
00:56:27no nosso canal
00:56:28aciona o sininho
00:56:30deixa um like
00:56:31aqui que é muito
00:56:31importante
00:56:32para você não perder
00:56:33nada
00:56:34se inscreve
00:56:35lá também
00:56:35na PIC TV
00:56:36para você assistir
00:56:38a NASCAR
00:56:38aqui com a nossa
00:56:40transmissão
00:56:40é muito importante
00:56:41também
00:56:42tá bom
00:56:42mas temos
00:56:44Fórmula E
00:56:45em Berlim
00:56:46temos TCR
00:56:47na cidade de Mercedes
00:56:49falando em Mercedes
00:56:50na cidade de Mercedes
00:56:52a NASCAR
00:56:53como falamos
00:56:54e também
00:56:55às 6 horas
00:56:57de São Paulo
00:56:58a Carol
00:56:59tá lá
00:57:00em Interlagos
00:57:01né
00:57:01toda uma equipe
00:57:02nossa
00:57:03lá em Interlagos
00:57:04vocês já estavam vendo
00:57:05aí durante o programa
00:57:06né
00:57:07Rodrigo Berton
00:57:08Giovanni Dandio
00:57:09estavam ali
00:57:09conversando
00:57:10e tal
00:57:11Matheus Pinheiro
00:57:12olha
00:57:13tem um elenco
00:57:15grande lá
00:57:15em Interlagos
00:57:17que vai trazer
00:57:18todas as
00:57:19todas as emoções
00:57:20tudo
00:57:21né
00:57:21tudo
00:57:22tudo
00:57:22tudo
00:57:22tudo
00:57:22das 6 horas
00:57:24de São Paulo
00:57:25fala um pouquinho
00:57:26sobre
00:57:26sobre
00:57:27a experiência
00:57:29em São Paulo
00:57:30Interlagos
00:57:31antes da gente
00:57:31encaminhar
00:57:33este programa
00:57:34para o final
00:57:35Carol
00:57:35por favor
00:57:36é sempre
00:57:38muito legal
00:57:39acompanhar
00:57:40de perto
00:57:40essas categorias
00:57:41né
00:57:41porque a gente
00:57:42consegue ver
00:57:43muito bem
00:57:43como
00:57:44hoje principalmente
00:57:45é um dia
00:57:46que eles estão ali
00:57:47treinando pitstops
00:57:48estão ajustando
00:57:49fazendo né
00:57:50limpando
00:57:51basicamente
00:57:51os carros
00:57:52deixando tudo
00:57:52bonitinho
00:57:53para o final de semana
00:57:54é muito legal
00:57:54que a gente consegue
00:57:55andar ali
00:57:56pelo pitlane
00:57:56e ver de perto
00:57:57a gente consegue
00:57:58ver
00:57:59todo
00:57:59a preparação
00:58:01de fato
00:58:02ali da equipe
00:58:03de todas as equipes
00:58:05andando
00:58:05alguns pilotos
00:58:06já passando ali
00:58:07por aqui
00:58:08eu vi o
00:58:08o Xangalael
00:58:09está por aqui
00:58:10com a sua camiseta
00:58:11de bonaldinho
00:58:12em breve estará
00:58:13nas nossas redes sociais
00:58:14também
00:58:14então
00:58:16tem
00:58:16tem sempre
00:58:17essas
00:58:17essas curiosidades
00:58:18que a gente vai pegando
00:58:19aqui e ali
00:58:20ao longo
00:58:21desse
00:58:21dessa quinta-feira
00:58:22que tem
00:58:22é
00:58:23que
00:58:24daqui a pouco
00:58:25quando
00:58:26quando o nosso querido
00:58:27W for ao ar
00:58:28definitivamente
00:58:28já teremos feito
00:58:29essa parte
00:58:31do dia
00:58:31mas daqui a pouco
00:58:32no período
00:58:33que estamos gravando
00:58:34tem track walk
00:58:35com toda a galera
00:58:35vamos ver
00:58:36se eu vou ter
00:58:36condições físicas
00:58:37de acompanhar
00:58:38essa turma
00:58:38porque o circuito
00:58:39parece que é pequeno
00:58:40mas não é pequeno
00:58:41não
00:58:41não é mesmo
00:58:44não é mesmo
00:58:45mas vale a pena
00:58:47então assim
00:58:47acompanhe as redes sociais
00:58:49do Grande Prêmio
00:58:50porque a Carol
00:58:51vai estar lá
00:58:52produzindo muito
00:58:53muito conteúdo
00:58:54a gente vai trazer
00:58:55muita informação
00:58:56sobre as 6 horas
00:58:57de São Paulo
00:58:58com o Giovanni D'Andio
00:59:00está por lá também
00:59:02Rodrigo Berton
00:59:03Matheus Pinheiro
00:59:04uma galera mesmo
00:59:05um grande elenco
00:59:07e JP Nascimento
00:59:09lá em Berlim
00:59:09chiquérrimo
00:59:11para acompanhar também
00:59:13a rodada
00:59:13desde o final de semana
00:59:15da Fórmula E
00:59:16com comentários
00:59:17e na reação
00:59:18de Pedro Henrique Maru
00:59:19então
00:59:20para você não perder
00:59:21nada
00:59:22nada disso
00:59:23se inscreve aí
00:59:24no canal
00:59:24acione o sininho
00:59:26e de novo
00:59:27deixe o like
00:59:28tá bem?
00:59:28por hora
00:59:29eu agradeço
00:59:30demais
00:59:31a todo mundo
00:59:31que participou
00:59:32desse WGP
00:59:34a Lu
00:59:35e a Carol
00:59:35que está brilhando
00:59:36lá em Interlagos
00:59:37também
00:59:38a gente volta
00:59:39na próxima semana
00:59:40um beijo a todos
00:59:41bom final de semana
00:59:42e até lá
00:59:43Tchau
00:59:45Tchau