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Santé : "Le système est à bout de souffle !" alerte Maxime Lledo
Sud Radio
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30/04/2025
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##SOYEZ_LIBRES-2025-04-30##
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News
Transcription
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00:00
Le Grand Matin Sud Radio, 7h-9h, Jean-Jacques Bourdin.
00:04
Bien, il est 8h12, Maxime Yédo, bonjour.
00:07
Bonjour, alors dans la liste, dans la liste des râleurs professionnels
00:11
qui s'allongent tous les jours, parce que la France n'est que ça aujourd'hui,
00:16
n'est plus que ça, vous avez dégoté ce matin...
00:19
Jean-Jacques qui part en théoriser les bons et les mauvais râleurs.
00:20
Non, non, pas du tout, mais vous êtes en train, Maxime Yédo,
00:22
vous nous dégoter, vous nous avez dégoté les pilotes d'hélicoptère du SAMU.
00:28
Oui.
00:29
Ils ne sont pas contents, eux non plus.
00:31
Alors, il y a les grèves à la SNCF, il y a les...
00:34
Mais là, maintenant, qu'est-ce qu'ils ont ?
00:35
On reconnaissait que généralement, les pilotes d'hélicoptère du SAMU
00:38
sont un peu plus importants que les conducteurs de train de la SNCF.
00:42
Ça dépend, les conducteurs de TGV, c'est important.
00:45
Oui, le TGV, c'est important, ça ne vous a pas échappé.
00:47
Généralement, vous n'attendez pas un TGV quand vous êtes en train de mourir
00:49
en plein milieu de la montagne.
00:50
Donc, il se trouve que les pilotes d'hélicoptère du SAMU,
00:52
les fameux anges du ciel, transportent donc les patients en situation critique
00:56
qui menacent à leur tour de faire grève dès cet été.
00:58
Alors, pourquoi ?
00:59
C'est une grève qui pourrait paralyser les évacuations d'urgence par voie aérienne.
01:04
Le motif, c'est simple, c'est une rémunération indigne pour des missions vitales.
01:08
On est à 2300 euros net en début de carrière,
01:11
à peine le SMIC pour les copilotes,
01:13
et un plafond à 3100 euros en fin de carrière.
01:16
Alors là, vous pourriez vous dire,
01:18
légitimement, c'est quand même pas mal payé.
01:20
Le problème, c'est que c'est quand même 35% de moins que leurs homologues roumains.
01:24
Non, ce n'est pas bien payé compte tenu de leur responsabilité.
01:27
Vous voyez, j'arrive à vous attraper à cette cause, Jean-Jacques.
01:30
Je savais que ce n'était pas une chronique inutile.
01:31
Il y a des revendications légitimes.
01:33
On est d'accord.
01:33
Mais alors là, je suis parfaitement d'accord.
01:36
Et le plus fou, en réalité...
01:37
Ce sont des sociétés privées qui...
01:38
Mais c'est exactement ça.
01:39
C'est-à-dire que c'est des sociétés privées comme SAF, HBA ou BACOC.
01:43
C'est-à-dire que ce sont ces sociétés privées qui assurent ces missions pour les hôpitaux.
01:48
Mais le seul sujet, si vous voulez, c'est que les budgets ne suivent pas.
01:50
Certains établissements publics doivent donc plusieurs millions d'euros à ces entreprises
01:55
qui menacent carrément leur survie.
01:57
Le syndicat demande donc 50 millions d'euros,
01:59
soit moins de 4% du budget total des transports sanitaires
02:03
pour sauver ce service essentiel.
02:05
Vous le voyez, ce n'est pas le bout du monde non plus.
02:06
Bien, alors, comme tout va mal,
02:09
Maxime Yédo,
02:10
la seule activité dédiée, je plaisante,
02:13
aux urgences,
02:15
n'est pas la seule, si je puis dire,
02:18
à être menacée,
02:20
à être en état...
02:22
Exactement.
02:22
En tant que cassandre de Morlande.
02:25
De Morlande, exactement.
02:27
Rappelez-vous, déjà l'été dernier,
02:28
on en avait beaucoup parlé sur cette antenne,
02:30
les Canadaires, c'est les fameux avions bombardiers d'eau
02:32
qui, chaque été, protègent les forêts,
02:34
les villages des flammes.
02:35
En 2024, on s'était aperçu que plusieurs d'entre eux
02:37
avaient été coulés au sol.
02:39
Faute de quoi ?
02:40
Faute de pièces détachées,
02:41
une fois encore,
02:42
parce que, notamment,
02:43
nous délégons énormément de choses.
02:44
Donc, la flotte française,
02:45
qui était déjà veillissante,
02:46
si vous voulez,
02:47
s'est réduite à peau de chagrin.
02:48
Une flotte nationale,
02:50
pour vous donner un ordre d'idée,
02:51
est composée, normalement,
02:52
de 12 engins.
02:53
Mais sachez que, la plupart du temps,
02:54
durant l'été,
02:54
c'est seulement 3 engins qui sont opérationnels.
02:56
Et cette défaillance est due,
02:58
notamment, au manque structurel
02:59
d'effectifs de techniciens de maintenance,
03:01
notamment, parce qu'on s'amuse à déléguer ça
03:03
à des entreprises privées.
03:04
Donc, il faut embaucher des fonctionnaires.
03:05
Il faut embaucher, non pas des fonctionnaires,
03:06
mais des gens compétents.
03:07
Ah oui, d'accord.
03:08
Mais bon, c'est la fonction publique, non ?
03:10
Oui, et des gens qui ont de véritables...
03:11
C'est la protection civile.
03:12
Non, ce n'est pas que la protection civile.
03:14
C'est aussi des gens qui sont,
03:15
vraiment, là aussi, pilotes, etc.
03:17
Oui, mais qui sont fonctionnaires.
03:18
Oui, sans doute,
03:19
sans doute une partie fonctionnaire.
03:20
Mais si vous voulez,
03:21
il y a une différence entre...
03:22
Il faut réduire le nombre de fonctionnaires,
03:24
et puis après, bon...
03:25
Non, mais une fois plus.
03:26
Il me semble que Eric Revelle
03:27
l'a très bien dit,
03:27
il faut lui rendre hommage.
03:28
Il y a les bons et les mauvais fonctionnaires,
03:30
Jean-Jacques, c'est comme les râleurs.
03:32
Et donc, que dire de la BRI ?
03:33
La brigade de recherche et d'intervention,
03:34
vous le savez,
03:35
huit unités d'élite
03:36
censées intervenir dans les cas les plus graves.
03:38
Et on a appris,
03:39
il n'y a pas plus tard que deux semaines,
03:40
qu'elle est en manque de moyens
03:41
de façon absolument colossale.
03:44
Les véhicules hors d'âge,
03:45
le matériel obsolète,
03:46
absence de munitions pour les entraînements.
03:48
Bref, elle se retrouve, en réalité,
03:49
à demander une prime de 400 euros.
03:51
On est quand même la France,
03:52
septième puissance du monde,
03:53
et on a une brigade d'élite
03:54
qui demande 400 euros de prime.
03:56
Bref, pour vous faire plaisir, Jean-Jacques,
03:58
si on résume les râleurs,
03:59
les hélicos du SAMU,
04:00
les avions de la sécurité civile,
04:01
les brigades d'intervention,
04:03
tout est en sous-régime.
04:04
Et donc, pendant ce temps,
04:05
en effet, il faut réaliser
04:06
que quand les services d'urgence
04:07
deviennent eux-mêmes des urgences,
04:09
c'est vraiment que le système
04:10
est à bout de souffle.
04:10
Tant pis pour ceux qui le disent
04:12
et qui sont appelés râleurs.
04:13
Bon, allez,
04:14
Maxime Yédo,
04:15
avec nous ce matin sur...
04:17
Qu'est-ce que vous en pensez,
04:18
Jean-François Akeli ?
04:19
Je ne suis pas omniscient
04:21
et pas compétent
04:22
en matière de société privée
04:24
d'hélicoptères.
04:24
Je comprends mal d'ailleurs
04:26
que ce sont des sociétés privées,
04:29
je ne savais pas du tout,
04:30
qui...
04:30
Mais comme pour les Canadiens,
04:32
ou une grande partie de la maintenance...
04:33
Il est question,
04:34
je vais dire une bêtise,
04:35
Café du Commerce,
04:37
mais il est question
04:37
d'augmenter le budget des armées.
04:39
Pourquoi ne pas imaginer
04:40
un système
04:41
qui serait une forme d'entraînement,
04:43
de flotte
04:44
qui serait détachée
04:46
pour les hôpitaux,
04:47
qui relèverait
04:48
de l'organisation militaire,
04:49
je ne sais pas,
04:49
quelque chose
04:50
qui appartiendrait à l'armée,
04:51
une organisation...
04:51
On peut penser à des choses comme ça.
04:53
Oui, mais c'est vrai
04:54
que ça râle partout,
04:56
Jean-Jacques Bourdin.
04:57
Oui.
04:58
C'est sans doute légitime,
04:59
attention.
04:59
C'est souvent légitime,
05:00
pas toujours quand même.
05:01
Non mais ça dépend.
05:02
Entre la personne
05:03
qui râle au quotidien,
05:04
on a cette image
05:05
du français râleur
05:06
parce que le plat
05:07
arrive trop tôt,
05:08
parce que son colis
05:08
n'est pas arrivé trop au cidre.
05:10
Ok, ça c'est le râleur de base.
05:11
En attendant,
05:11
quand ce sont des professions
05:12
aux fonctions légèrement vitales,
05:14
pardonnez-moi,
05:15
parce que quand vous vous retrouverez
05:16
en randonnée
05:16
dans vos quelques paradis cortes,
05:19
Jean-François Quilly,
05:19
et qu'il y aura une rupture
05:20
de la Chine dans un coin paumé,
05:22
on se dira,
05:22
mince,
05:23
mince,
05:23
Maxime Hédot avait raison,
05:25
Maxime Hédot avait peut-être raison
05:26
de faire un appel
05:28
au personnel du salut
05:30
qui ne peut pas me charmer.
05:31
On ne peut pas râler légitimement
05:32
et même râler,
05:33
pour citer Jean-Jacques Bourdin,
05:34
lucidement.
05:35
Les secours en montagne,
05:36
par exemple,
05:36
c'est la gendarmerie
05:37
qui s'en occupe.
05:38
Oui.
05:38
Je rappelle,
05:39
vous parliez des militaires.
05:40
Les secours en montagne,
05:41
c'est la gendarmerie nationale.
05:41
Oui, c'est la gendarmerie nationale.
05:43
Donc,
05:44
il existe aussi
05:45
du secours public
05:47
qui fonctionne.
05:48
Oui,
05:48
on peut faire en sorte
05:49
que la police
05:51
et la gendarmerie
05:51
s'occupent de tout.
05:52
Des secours en montagne,
05:54
des surgences,
05:54
les militaires,
05:55
l'élite annoncée aussi.
05:57
Il n'y a pas de bons
05:57
et de mauvais fonctionnaires,
05:58
il y a une bonne
05:59
ou une mauvaise utilisation
06:00
de la fonction publique.
06:02
Ah oui,
06:02
on est tous d'accord.
06:03
Ce n'est pas la même chose.
06:04
On est tous d'accord.
06:04
Je vous permets une réflexion.
06:06
Le ministre de l'économie
06:06
et des finances
06:07
avec nous,
06:07
tout le temps des notes.
06:09
Et dans un instant,
06:10
Maxime Troulot
06:11
qui va nous parler
06:12
des écrans
06:14
chez les jeunes.
06:16
A tout de suite.
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