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CNEWS
  • 13/03/2025
Éric de Riedmatten reçoit un invité dans #LHebdoDeLEco pour approfondir un sujet économique…

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Transcription
00:00On va parler automobile et d'une marque mythique, sans doute la plus belle au monde, c'est Cadillac.
00:05Jean-Pierre Diernaz, merci d'être avec nous.
00:08Vous êtes directeur marketing de General Motors en France.
00:11Alors, Cadillac annonce son retour, mais 100% électrique.
00:15Et je voudrais savoir si ce n'est pas un peu risqué quand même que cette marque
00:18soit aujourd'hui axée sur les moteurs décarbonés.
00:21Est-ce que c'est un pari risqué dans les 15 prochains mois ?
00:24Les gens vont pouvoir se poser des questions, tout dépend de nos objectifs de volume.
00:27En l'occurrence, pour Cadillac, on est là pour longtemps et on souhaite s'établir.
00:30Si on parle du futur comme un horizon dix ans, c'est absolument pas risqué
00:35parce qu'on est absolument tous à peu près clairs sur le fait que l'électrification,
00:39c'est la motorisation du futur.
00:41Surtout pour une marque comme Cadillac, c'était des voitures qui étaient importantes,
00:44qui consommaient beaucoup d'essence. Là, au moins, vous êtes à l'abri de ces problèmes.
00:47Non seulement on est à l'abri de ces problèmes, mais c'est surtout très intéressant
00:52parce que le consommateur aujourd'hui est de plus en plus intéressé par les voitures électriques,
00:58particulièrement dans le premium.
01:00C'est pour ça d'ailleurs que General Motors a décidé de revenir avec la marque Cadillac
01:03plutôt qu'avec d'autres marques du monde.
01:05On voit bien Lamborghini, Porsche, etc.
01:08Tous les grands BMW souhaitent se mettre sur le 100% électrique, ça c'est clair.
01:12Bon, Cadillac, c'est une marque iconique.
01:15Il ne faut pas oublier que c'est l'excellent.
01:17On peut comparer ça un peu à Rolls-Royce en Grande-Bretagne.
01:20C'est tout à fait ça.
01:22En fait, ce qui est assez drôle et ce qui est assez passionnant avec cette marque,
01:25c'est que c'est une marque qui est connue dans le monde entier,
01:27qui est une référence du design, d'innovation, de luxe.
01:31Et ce qui est surtout assez incroyable, c'est qu'il y a des pays dans lesquels
01:34on n'a jamais vendu une seule Cadillac, mais on a des clubs de fans de Cadillac,
01:37ce qui vous montre l'attrait extrêmement fort de la marque.
01:40Oui, quand je dis iconique, c'était la Cadillac Eldorado, par exemple.
01:43C'était surtout les années 60, c'est ça ?
01:45Oui, mais la réalité, c'est que je pense que chaque décennie,
01:49vous allez trouver une Cadillac qui est iconique.
01:51La marque a plus de 120 ans et sur 120 ans,
01:54il y a eu des innovations extrêmement fortes qui ont été dirigées par Cadillac
01:59et on continue à être à la pointe de l'innovation.
02:02Et n'oublions pas que Cadillac est un nom français,
02:04contrairement à ce que beaucoup de téléspectateurs pourraient croire.
02:07Exactement. Cadillac a une relation particulière avec la France,
02:09puisqu'en fait, la réalité, c'est que le nom vient d'un Français,
02:13Antoine Delamotte-Cadillac, qui se trouve qui est la personne qui a découvert Détroit.
02:17Et quand General Motors a créé la marque,
02:19il a voulu rendre hommage à cette personne en nommant la marque Cadillac.
02:23Il faut préciser que c'est un véhicule entièrement électronisé, automatisé, électrisé.
02:28C'est vraiment le summum de ce qu'on peut faire aujourd'hui.
02:31C'est un condensé d'électronique.
02:33C'est un condensé d'électronique, c'est un condensé du savoir-faire de General Motors,
02:36qui investit extrêmement fort dans l'électrification et dans la connectivité des voitures.
02:43Donc vous avez aujourd'hui dans la Lyrique, qui est le modèle en vente en Europe,
02:48qui sera bientôt suivi d'ailleurs d'une plus petite qui s'appelle Optic.
02:51Et dans les deux, vous avez un concentré d'innovation,
02:53à la fois sur l'électrification et à la fois sur la connexion.
02:55Produite à Détroit ?
02:57Oui.
02:58Donc bien sûr, il y aura la question des taxes qui se posera à un moment ou à un autre.
03:01Mais là, pour l'instant, vous me dites, c'est toujours en discussion, bien entendu,
03:04entre l'Europe et les États-Unis.
03:06On surveille de très près.
03:07Ce sont des voitures qui seront vendues assez chères, j'imagine,
03:10parce que c'est vraiment du premium.
03:12Vous avez d'autres marques chez General Motors, il faut le préciser.
03:15Alors exactement, on a d'autres marques.
03:16C'est la force du groupe General Motors, c'est qu'on a un portfolio de marques
03:19qui nous permet de nous adapter à la fois dans les différents pays du monde
03:22et à la fois sur les différents segments, notamment la marque Chevrolet, la marque Buick,
03:25qui sont des marques qui ont des positionnements extrêmement précis
03:29et qui visent des clientèles extrêmement particulières.
03:31Pour beaucoup de personnes qui nous regardent,
03:33Cadillac, c'est la voiture de Donald Trump, c'est The Beast, comme on dit.
03:37C'est cette voiture blindée qui doit peser plusieurs tonnes.
03:41Indestructible, je crois, même avec un bazooka, elle résiste.
03:44Vous l'avez vue ?
03:45Alors, je ne l'ai pas vue.
03:47Vous l'avez vue ?
03:48Je ne l'ai pas vue personnellement, mais je l'ai vue comme beaucoup de personnes.
03:52La réalité, c'est que Cadillac est le fournisseur de tous les présidents
03:57depuis des décennies et des décennies.
03:59C'est l'escalade.
04:00C'est une tradition, exactement.
04:01Et donc, on s'adapte en fonction des besoins des différents présidents.
04:09Est-ce qu'il pourrait être un jour tenté par une voiture électrique, Donald Trump ?
04:12Encore une fois, on s'adaptera.
04:15C'est vraiment une voiture sur mesure.
04:17Et donc, on fera ce qui est nécessaire.
04:20Mais là, il roule en Cadillac et non pas en Tesla.
04:22Donc, c'est déjà bien pour vous.
04:24Alors, cette voiture, elle a un rayon d'action de combien en kilomètres ?
04:28Un peu plus de 500 kilomètres.
04:30Aujourd'hui, ce qui est quand vous prenez à peu près la moyenne,
04:36ça vous permet de faire en moyenne jusqu'à deux semaines et demie, trois semaines avant de recharger,
04:42puisque c'est à peu près les datas que nous avons sur nos clients.
04:47Donc, le problème de l'autonomie n'est plus un problème.
04:50Et l'image de la voiture américaine reste positive en Europe d'une manière générale ?
04:54Alors, particulièrement Cadillac.
04:56La réalité, c'est que Cadillac est un icône.
04:59C'est une marque emblématique.
05:01Et donc, c'est une marque qui génère énormément de curiosité.
05:03Et notamment, on le voit aujourd'hui.
05:05On a ouvert un showroom à Opéra qui ne désemplit pas.
05:08Et les gens sont extrêmement curieux de savoir ce que la marque peut offrir aujourd'hui en électrique pour les Européens.
05:14Vous avez des ambitions sur l'Europe ?
05:16Écoutez, on a des ambitions.
05:17On va prendre notre temps.
05:18C'est surtout important.
05:19On souhaite traiter nos clients avec une expérience client extrêmement premium.
05:23Et donc, on installe la totalité des bases nécessaires pour pouvoir délivrer une expérience client.
05:31C'est encore un peu tôt aujourd'hui pour parler d'ambition parce que tout n'est encore pas complètement établi.
05:37Je veux dire, General Motors aujourd'hui en Europe, c'est juste Cadillac ?
05:40C'est juste Cadillac.
05:42Alors, c'est juste Cadillac.
05:43Pas tout à fait, pour être très honnête, puisqu'il y a aussi la marque Chevrolet.
05:47Et à l'intérieur de la marque Chevrolet, il y a notamment un autre modèle emblématique qui s'appelle la Corvette
05:53qu'on distribue dans certains pays d'Europe.
05:55Très bien.
05:56Merci beaucoup Jean-Pierre Dirnaz d'être venu sur CNews.
05:59Et on suivra de près cette voiture électrique qui retrace la route de Cadillac en Europe.
06:05Merci beaucoup Eric.
06:06Merci.

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