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Parade de Citroën DS dans Paris la nuit
Caradisiac
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04/02/2025
Les Citroën DS relient l'hôtel Peninsula à l'hôtel de la monnaie via les Champs-Elysées et le Louvre
Catégorie
🚗
Auto
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La DS fête ses 70 ans, elle a été présentée au Salon de Paris 1955 où elle a fait l'effet
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d'une bombe, parce que par sa technologie elle a fait vieillir instantanément toute
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la concurrence, et il y en avait, elle était tellement en avance que finalement elle n'a
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pas tellement évoluée esthétiquement, elle a subi une grande mise à jour, un gros restyling
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en 1967, alors là nous avons une DS apparemment de 1959 qui arbore le premier avant, très
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pur, avec deux phares, avec cette petite calandre toute simple, vraiment celle-ci doit être
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de 1959 parce qu'elle a l'alessandrier d'elle, et là nous avons la version fabriquée à
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partir de la rentrée 67 caractérisée par un avant à 4 phares, 4 phares qui sont abrités
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par une verrière, et ça lui donne un air plus agressif, plus dynamique, et en plus
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il y a des feux qui sont directionnels, c'est-à-dire que quand on broque les roues, les feux tournent
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avec, et à l'époque c'était unique.
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Alors la DS a beaucoup évolué par petites touches, et là par exemple ce sont les poignées
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de porte encastrées qui signalent les modèles fabriqués à partir de la fin 1971, et c'est
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la toute dernière série des DS, alors là vous allez voir, il y en a beaucoup, une autre
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ici qui est équipée aussi de ces fameuses poignées de porte, mais qu'il y a un truc
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en plus, c'est que tous les pare-chocs que vous voyez, elle a des prises d'air, pourquoi,
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parce que ça, ça signale le fait qu'elle est équipée d'une climatisation d'origine,
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et ça c'est pas courant.
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Plus loin, nous allons voir un modèle assez exceptionnel, vraiment hors série, c'est
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un cabriolet Chaperon, la croisette, alors qui est un peu la même que la version de
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série, parce qu'en fait elle était faite chez Chaperon, mais le carrossier a ajouté
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ses touches personnelles, sa décoration personnelle, avec des jantes un peu plus dynamiques disons,
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des bas de caisse rajoutés, des chromes, ça c'est vraiment la marque de Chaperon,
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c'est extrêmement rare comme voiture, celle-ci doit être environ de 1961, parce qu'elle
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a encore les cendriers d'aile, elle a les feux longue portée optionnels, parfaitement
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intégrés vous voyez à la carrosserie, je trouve que c'est vraiment des éléments
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de design très très intéressants.
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Cette voiture est magnifique vraiment, la DS comme on l'a dit tout à l'heure c'est
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vraiment une sculpture, là nous avons une autre de dernière série qui est plus d'une
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boîte hydraulique et donc des poignées de porte encastrées, et derrière, la rouge
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est intéressante, parce que c'est pas vraiment une DS, c'est une DS Super 5, alors elle
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fait partie aussi de la dernière série, elle a comme intérêt d'être la dernière
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en fait à équiper du moteur 2.2 litres, qui est équipé DS 21 comme leur nom ne l'indique
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pas, un moteur de 115 chevaux, qui lui confère de très bonnes performances, une voiture
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qui est capable d'un bon 180, et comme elle a encore l'intérieur relativement simple
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des DS Super qui sont les défendants des ID, elle reste à un prix assez intéressant,
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un bel exemplaire je pense que ça peut dégoter vers 20 000 euros, donc on a à la fois toutes
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les performances d'une DS et un prix raisonnable, derrière nous avons une par exemple je crois
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que c'est une 23, je crois que c'est une 23 Palace, à mon avis qui est d'origine italienne
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parce qu'elle a des petits répétiteurs de clignotants sur les ailes, mais les 23 Palace
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sont très demandées et elles coûtent beaucoup beaucoup plus cher, il faut vraiment tabler
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sur un minimum de 30 000. Derrière nous avons une autre 23 E, dernière série, avec des
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appuitettes qui sont des accessoires, c'est des pas livrés en série sur la voiture, très bel
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exemplaire aussi, et derrière une DS moderne dont la décence m'empêche de dire exactement ce que j'en pense.
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Alors ces DS ne sont pas là que pour décorer devant l'hôtel Peninsula, non, elles vont rouler,
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elles vont traverser Paris, elles vont se rendre à l'hôtel de la Monnaie pour récupérer une pièce
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à leur réfugié et ensuite elles se dirigeront vers le parc des expositions de la Porte de Versailles
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où se tiendra le salon Retromobile, et nous nous allons nous mêler à cette parade pour vous livrer
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des images exclusives à bord de notre magnifique Citroën Berlingot.
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C'est là qu'il y a le salon des expositions de la Porte de Versailles.
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Merci, c'était bien ?
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Ouais, c'était top, merci.
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Alors nous voici à l'hôtel de la Monnaie, nous venons de traverser une partie de Paris dans des
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conditions épiques, tous les feux rouges étaient verts pour nous, d'ailleurs nous remercions la
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mairie de Paris de nous avoir laissé ce beau spectacle, toutes ces DS traversant la plus belle
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ville du monde, elles sont ici garées, nous avons beaucoup roulé sur des pavés, nous avons un peu
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souffert notre véhicule, les gens dans la DS, eux à mon avis n'ont rien senti grâce à la suspension
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hydropneumatique de la voiture qui était exceptionnelle, la ligne, cette voiture l'est
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aussi, la DS reste un monument de design et nous vous donnons rendez-vous donc au salon Retromobile
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où ces voitures seront exposées vu que cette année on fête leur 70 ans.
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