Presidente de la linea 60: "El paro no sirve porque no va haber ninguna solución"

Cronica

Marcelo Pascuitto habló con Melina Fliederman y Federico Frick sobre el paro de trenes y subtes de este miércoles y del paro de colectivos de este jueves a lo que su empresa (DOTA) no se adhiere.

Transcript

00:00...a Marcelo Paciuto, que es el presidente de la línea 60,

00:03que está del otro lado conectado, de la empresa Dota.

00:06Hola, Paciuto, ¿cómo le va? Buenas tardes.

00:10¿Nos escucha?

00:13Paciuto.

00:14¿Marcelo?

00:15Bueno, ahí está, ahí lo tenemos.

00:17¿Nos está escuchando bien?

00:20Sí, yo perfecto.

00:22Bien, muchas gracias. Bienvenido.

00:24¿Qué opina del paro de esta media de fuerza?

00:27Perdón, se fue de la línea. ¿Qué me dijo?

00:30¿Qué opina del paro?

00:32¿Del paro de transporte que está anunciado para mañana?

00:36No, el de hoy y después le pregunto por el de mañana,

00:38particularmente porque usted es de la línea de colectivos.

00:41Pero el de hoy, ¿qué mirada tiene?

00:43Bueno, yo lo que tengo, yo estoy de las 5 de la mañana

00:46en las empresas, trabajando, se trabajó muy bien,

00:50la empresa nuestra estuvo con servicios de refuerzo,

00:55se notó un movimiento grande en la calle,

00:58inclusive ahora estoy en la calle,

00:59y veo un movimiento normal, con un poco menos de tráfico,

01:04porque no hay camiones, entonces eso agiliza bastante

01:07la circulación de los vehículos.

01:09¿Sirve el paro, Marcelo? ¿Sí o no?

01:11¿Cómo?

01:13¿Sirve el paro, Marcelo? ¿Sí o no?

01:15Para mí no, yo tengo 60 años y nunca hice paro,

01:21nunca en mi vida, siempre trabajé,

01:23y creo que mañana no va a haber ninguna solución,

01:26va a estar igual, nada más que algunos trabajadores

01:28van a perder un día de salario, y otros que necesitan,

01:31como el de un puesto de diario en Constitución,

01:34necesita vender el diario para comer, hoy no lo pudo hacer.

01:37¿Tiene miedo de que mañana nos encontremos con pedradas,

01:42a los colectiveros que se muevan, con aprietes?

01:45No, no, no, miedo no, ¿por qué miedo?

01:49Porque mañana no hacen paro ustedes.

01:52Nosotros nunca hacemos paro como empresa,

01:55tenemos siempre a los colectivos a disposición,

01:57nuestro personal está pidiendo salir a trabajar,

02:00el sindicato, como ustedes saben, está partido,

02:04está la unión de colectiveros de la República Argentina,

02:07llama Ucra, la cual tiene casi el 60% de los trabajadores

02:12del sector afiliado, y bueno, no acompaña la medida de la UTA.

02:18Entonces, ellos dicen que van a trabajar,

02:20los colectivos nuestros, las unidades,

02:22están siempre a disposición, todos los días,

02:23nosotros nunca nos adherimos a ningún paro,

02:26ni hicimos ningún paro.

02:28¿Y qué piensa de los que sí?

02:30De los que mañana, por ejemplo, colegas suyos,

02:33de otras líneas de colectivos,

02:34van a ir por la paritaria a este requisito.

02:37No, pero yo creo que la paritaria,

02:40mire, es un poquito largo la historia,

02:42y por ahí técnicamente es difícil explicarlo así por teléfono,

02:47pero la realidad es que el sistema de transporte

02:49tiene 18.500 colectivos.

02:52Y la ley de seguridad vial

02:57habla de la antigüedad de los colectivos,

02:59tiene que ser de 10 años.

03:01Y por diferentes motivos,

03:03pospandemia, por ejemplo, el gobierno anterior,

03:06dio una extensión de tres años modelo.

03:08Solamente con que se paguen a los colectivos

03:11que tienen que estar habilitados por la ley de seguridad vial,

03:15no hace falta ni subir la tarifa ni ampliar los subsidios.

03:19Alcanza para pagar la paritaria.

03:21Hay que aplicar la ley, nada más.

03:22Si se aplica la ley, se corrige el ejercicio.

03:26Y hacer más eficiente...

03:27¿Se da cuenta que ahí, en lo que usted acaba de decir,

03:30está parte del problema?

03:32Cada vez que le dan plata para comprar nuevas unidades,

03:35para comprar mamparas de seguridad,

03:38para comprar tecnología para los colectivos

03:41como mamparas de seguridad,

03:42se utiliza para pagar salarios y no para eso.

03:45Y así están las unidades que tienen agujeros en el piso.

03:48No, no, no. No todo el transporte.

03:50Nosotros tenemos colectivos nuevos,

03:53aire acondicionado, frío y calor,

03:55con cámaras de seguridad.

03:57No todo el transporte es igual.

03:59Hay unidades en Cava, Pachuto, que tienen agujeros en el piso.

04:03Sí, pero de qué empresa me habla.

04:04Esas son las empresas que no tienen que estar

04:06mal en el sistema, se la tienen que caducar.

04:09Esas empresas no tienen que existir.

04:11Yo no estoy defendiendo a esas empresas.

04:14Yo estoy defendiendo a empresas como la línea

04:16que no pertenece en el grupo nuestro.

04:18Las 12, las 39, las 132, las 59, las 152, las 85.

04:24Son 12 empresarios que invirtieron toda la vida.

04:27Entonces, hay empresas que no invierten,

04:29que andan con modelos 2009 en el AMBA.

04:32Pasaron cuatro gobiernos.

04:34¿Hay dueños de líneas, Marcelo,

04:36que se aprovechan de la situación y hacen su negocio?

04:40Seguramente, si le estoy diciendo que hay líneas

04:42que tienen colectivos...

04:42O sea, le roban al Estado.

04:45No sé si le roban al Estado.

04:46Creo que son malos administradores.

04:49¿Y el presidente Javier Milei

04:51está administrando bien el país o no?

04:53Hablando de administración.

04:56Yo no sé qué mal administra.

04:58No sé ni los recursos que tiene.

05:00Estoy todo el día en mi empresa trabajando

05:01para sacarla adelante.

05:03Si el presidente administra bien o mal, no lo sé.

05:06Yo trato de trabajar y que no nos pase...

05:09O sea, lo que quiero explicar es,

05:12se puede reestructurar el transporte,

05:13se puede ser eficiente con el mismo dinero que hay.

05:16Nada más que los colectivos que no debieran funcionar

05:18porque están fuera de ley, por esto que le digo,

05:21superiores a los 10 años que dice la Ley Nacional del Transporte,

05:24se tienen que rebajar.

05:26Le estoy diciendo que hay colectivos 2009, 2009.

05:29Estamos 15 años modelo.

05:31Pasaron prácticamente cuatro gobiernos y no lo renovaron.

05:35Te agradecemos mucho el contacto.

05:36Te mandamos un abrazo enorme.

05:37No, hasta siempre. Cualquier cosa decís, pues sí.

05:39Estamos en comunicación también con Franco Rinaldi.

05:43Él es especialista también en todo lo que es el mercado aeroportuario

05:48porque es importante contar con él porque...

Categoría

Transcripción

Recomendada