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Cadillac Optiq, plus qu'une illusion
Caradisiac
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15/10/2024
La Cadillac Optiq au Mondial 2024
Catégorie
🚗
Auto
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Je ne sais pas qui a dit que l'automobile n'intéressait plus les français, mais j'invite
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7 personnes à se rendre dans les allées du mondial de l'automobile en ce mardi, premier
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jour d'ouverture, c'est absolument dingue ! Je me trouve actuellement dans le hall où
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on trouve beaucoup de constructeurs chinois, mais un hall où l'on trouve aussi un américain,
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j'ai nommé Cadillac.
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Cadillac appartient à General Motors, Cadillac qui fait son grand retour en Europe et qui
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présente deux voitures, la Lyrik qu'on vous a déjà présenté sur Carazic par le passé
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et son nouveau modèle, l'Optik, qui est un petit peu plus petite, un petit peu moins
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grande plutôt, 4,83 mètres de long, donc ça reste une grosse voiture, c'est une voiture
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qui boxe dans la même catégorie que la célèbre Tesla Model Y.
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Pour convaincre cette Cadillac, elle mise sur une présentation spectaculaire, sur
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un habitacle à la présentation soignée et évidemment sur une batterie d'équipement
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plus moderne les uns que les autres.
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Allez, on va découvrir ça ensemble, venez.
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Alors, ce n'est pas évident parce qu'évidemment, ces voitures suscitent une grande curiosité.
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Allez, tiens, puisque la place se libère à bord, on va y aller tout de suite, Eddy,
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on va en profiter.
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Alors déjà, pour commencer, on apprécie le soin porté à la présentation, les différents
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matériaux.
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Bon, j'ai un petit doute sur la moquette bleue, la bleu pétard qui n'est pas extraordinaire
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mais pour le reste, c'est vraiment une finition digne des meilleurs standards.
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Cette Cadillac américaine, elle est fabriquée en Chine, il faut le préciser.
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Alors, ce que j'apprécie beaucoup, c'est ce grand écran incurvé, 33 pouces de diagonale
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avec une interface très fluide, très facile à utiliser.
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Là, je me suis installé à bord tout à l'heure et en quelques minutes, j'avais compris
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comment tout fonctionnait.
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Croyez-moi, c'est vraiment le signe d'un écran bien pensé, d'un outil multimédia facile
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à utiliser.
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Jolie finition, beaux matériaux, de l'espace à bord, on est assis haut mais pas trop,
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c'est un SUV extrêmement routier, extrêmement urbain et urbain en ce sens qu'il est très
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civilisé en tout cas.
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Petit détour aux places arrière, les places arrière, hop, des portes qui s'ouvrent presque
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à 90 degrés.
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On prend sa place facilement, surtout il y a un bel espace aux jambes, il y a un bel
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espace aux jambes à l'arrière, des prises USB-C, etc.
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Tout ce qu'on attend à bord d'un véhicule de ce type, c'est quasiment aussi spacieux
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qu'une Tesla Model Y qui manifestement a servi de référence au concepteur de Cadillac.
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Allez, on continue notre petit tour d'horizon et on va attaquer le coffre.
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Beaucoup, beaucoup de monde.
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Alors pour ouvrir le coffre, il faut actionner le logo Cadillac.
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Attention.
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Il y a un coffre d'un volume de plus de 700 litres, donc ça c'est pas mal, c'est vraiment
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bien même.
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Plutôt accessible, c'est plat, etc.
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Par contre, petit bémol, cette banquette arrière qui n'est rabattable que sous un
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découpage 2 tiers, 1 tiers, on aurait préféré un 40-20-40 de façon à glisser des objets
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longs.
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Ça n'a l'air de rien, mais finalement, c'est quand même très pratique au quotidien.
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Il y a un coffre qui complète un sous-coffre qui reste moins volumineux que celui d'une
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Tesla Model Y.
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De même, les puits latéraux sont très peu profonds.
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Donc en termes d'habitabilité et d'aspects pratiques dans le coffre, la Tesla conserve
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l'avantage.
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Alors je vais vous parler un peu de la fiche technique de cette voiture.
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Donc le coffre fait 744 litres, je ne sais plus si je l'ai dit.
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Alors c'est une batterie de 85 kWh, un moteur qui développe 300 chevaux, un couple de 481
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Nm.
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Donc il y a de quoi se déplacer avec aisance malgré les 2,4 tonnes de l'ensemble.
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2,4 tonnes s'il vous plaît, ça c'est à vide, donc évidemment quand vous êtes 5
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à bord, c'est un peu plus lourd.
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Et il y a à bord tous les équipements de confort et de sécurité que l'on est en
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droit d'attendre d'un véhicule de ce type.
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La Cadillac Optic, elle arrive sur les routes françaises dans les mois à venir et il nous
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tarde de l'essayer chez Caradiziac parce que malgré tout, c'est le mythe Cadillac
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qui fait son retour.
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Je ne sais pas si ça parle aux jeunes, mais aux vieux comme moi, bah Cadillac, ça reste
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Cadillac.
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Oui, plutôt séduit parce que c'est une proposition intéressante dans la catégorie.
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Maintenant, est-ce que cet énième retour de Cadillac en Europe se soldera par un succès?
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Eh bien, il n'y a que les automobilistes français qui en ont la clé.
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