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Canale Europa
  • 29/09/2024
Trascrizione
00:00e continuiamo il nostro viaggio per mare come vedete io ho la fortuna di essere a bordo ospite
00:12di Mr. Blue ma nella figura di Pietro Lucchese founder e amministratore allora Pietro grazie
00:20intanto per questa opportunità perché non capita tutti i giorni di salire su un gioiellino del
00:27genere allora parliamo subito del fatto che voi siete importatori per l'Italia di Fjord che è
00:34una marchio importante soprattutto perché fa riferimento marchio norvegese al gruppo Ansiat
00:40imprenditore inventore del workaround. Si è vero grazie a voi Fjord è un marchio storico nato in
00:51Norvegia è un marchio che è stato rilevato dall'azienda Anse negli anni 90 Anse è proprietaria
01:01del marchio Fjord e ha sostanzialmente reinventato il mondo della navigazione e del mondo degli
01:10yacht attraverso il workaround. Il workaround è un concept completamente nuovo che poi è stato
01:20emulato da tantissimi altri cantieri è un concept innovativo straordinariamente funzionale e bello
01:29e soprattutto molto fruibile. Oggi siamo a bordo del nuovissimo 41 XL e a fianco abbiamo il 39 XL
01:42in anteprima mondiale perché l'abbiamo appena presentato a Cannes la settimana scorsa e oggi
01:49lo presentiamo agli italiani al Salone di Genova. Sono due barche che coniugano tre elementi
01:55essenziali la storicità del marchio Fjord, la capacità tedesca di ingegnerizzare e abbiamo
02:02esperienze meravigliose anche nel mondo automobilistico ma soprattutto la nostra
02:07mediterraneità solare italiana perché questa barca è stata disegnata e progettata da un italiano il
02:15nostro product manager si chiama Andrea Zambonini e gli facciamo i complimenti, lo salutiamo ma
02:24anche a tutto il team della Fjord. Noi siamo i rappresentanti per l'Italia, abbiamo un team
02:30meraviglioso di persone appassionate e quello che fa la differenza, preparate e appassionate. Poi
02:40distribuiamo in tutta Italia, abbiamo anche un servizio di assistenza mobile attraverso un mobile
02:47track che in grado entro le 36 ore di raggiungere i nostri armatori o per assistenze o per necessità
02:55in qualsiasi parte d'Italia, isola o paese. I Fjord navigano veramente bene, sono eccezionalmente
03:05comodi, non hanno scalini durante tutto il camminamento che è una cosa assolutamente utile,
03:13possono essere motorizzati con motori fuori bordo o motori entro bordo. Entro bordo tutti
03:21Volvo Penta, fuori bordo con i Mercury, sono barche che coniugano semplicità e stile. Fjord
03:32è un marchio discreto, è un lusso discreto, un lusso per i veri intenditori.
03:40A questo proposito devo dire Pietro, ero incantata come immagino i telespettatori un po' da quello
03:51che ci sta ospitando da questa location che è a dire poco accattivante e un po' anche da questo
03:58tuo modo di narrare quello che ormai oserei dire da 42 anni ma secondo me già in infanzia è un
04:07imprinting, l'amore per il mare, l'amore per le imbarcazioni, dietro le quinte ci ha confidato
04:14qualche sua avventura in solitaria e allora vogliamo dare qualche consiglio a chi ci stesse
04:22guardando e magari non è potuto venire a questa 64esima edizione del Salone Nautico di Genova,
04:28magari non conosce così tanto sia della terminologia ma vorrebbe avvicinarsi, che cosa possiamo dire?
04:36Provare un Fjord è sicuramente un'esperienza, sicuramente un'esperienza perché sostanzialmente
04:44la barca non è un elemento che deve stare statico, la marca deve navigare e le barche
04:53vanno provate in navigazione, quindi io suggerisco a tutti i nostri tele, radio e ascoltatori che se
05:02vogliono possono venire a trovarci, possono consultare il nostro sito molto semplice www.mrblue.it
05:11noi organizziamo spesso durante l'anno diverse prove a mare in diverse parti d'Italia, nord,
05:19centro, isole, a seconda di dove viene manifestato l'interesse e la barca deve essere vista,
05:27toccata e provata, quindi io suggerisco sempre di non guardare le barche semplicemente dalla
05:36banchina perché effettivamente ce ne sono di bellissime, sarebbe bugiardo non dirlo, ma sono
05:42barche che forse è giusto che stiano in banchina e non sul mare, nel mare non si scherza, il mare
05:50va rispettato e il mare va temuto, io navigo da oltre 50 anni perché ho iniziato proprio da
06:02bambino, 42 anni sono in attività professionale e quindi siamo ancora innamorati, abbiamo ancora
06:11tanta energia, abbiamo tanta energia e abbiamo voglia di, noi vogliamo non vendere barche,
06:21noi vogliamo aiutare i nostri armatori a raggiungere i loro sogni, tutto qua. Devo
06:26darti un'altra, mia veste, io sono componente del direttivo dell'Associazione Nazionale dei
06:35Mediatori Marittimi, l'Associazione Nazionale dei Mediatori Marittimi che raggruppa sostanzialmente
06:42le persone uniche, titolate a gestire le intermediazioni e questa nostra associazione
06:50si chiama Isiba, io ne sono lieto e orgoglioso di poter far parte, ci possono trovare sul nostro
06:57sito dell'Isiba, perché dico questo? Perché l'Isiba aiuta tutte le persone in Italia che desiderano
07:05avere informazione su come gestire la propria compravendita, dall'altro lato stimoliamo tutti
07:14coloro i quali che hanno la passione e vogliono essere titolati a poter fare il mestiere del
07:20broker, a poterlo diventare, perché fare il mestiere del broker non è una cosa banale e
07:27tanto meno non è automatico e uno non si può certificato, ci va fatto un esame, la Camera di
07:35Commercio va fatto un esame in presenza di una commissione composta da 8 persone, perché
07:43dico questo? Perché attraverso anche Isiba noi diamo delle formazioni, dei dibattiti su quelle
07:49che possono essere delle culture sulla nave. Però perché sulla storicità non si può scherzare?
07:55Perché nella storicità si trova l'esperienza, l'esperienza è una sommatoria di fatti e di
08:07azioni da cui bisogna solo imparare. Oggi una barca non può essere solo progettata a tavolino
08:16e industrializzata, ingegnerizzata sulla carta senza dei test, queste barche sono il frutto di
08:24anni, anni, anni, anni di test e di miglioramenti, ascoltando soprattutto anche i suggerimenti dei
08:33clienti, perché molto spesso i clienti danno dei contributi che poi vengono applicati in serie.
08:41Io ringrazio Pietro Lucchese, founder e amministratore di Mr. Blue, ma lo ricordiamo
08:47importatore perlitare del marchio Fjord, ma non finisce qui, ti invito nei nostri studi di
08:54Canale Europa, visto che sei anche un collega giornalista, per magari approfondire su questa
09:00tematica, grazie. Grazie infinite, grazie infinite a tutti i nostri amanti del mare.