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km77
  • 9/7/2024
SEAT León. Faros «Full Led». Vídeo ilustrativo sobre su funcionamiento tanto en función de corto como de largo alcance

Blog Celedonio y Cogolludo: http://blogs.km77.com/celedonioycogolludo/3859/seat-leon-faros-full-led-consideraciones-y-video-ilustrativo/

Categoría

🚗
Motor
Transcripción
00:00Este es el Seat León FR y tiene la peculiaridad que tiene instalada la opción de faros de
00:12diodos luminosos, de LED.
00:15Estos LED hacen una función tanto de alumbrado de carretera como de corto alcance.
00:21En este vídeo vamos a ver un poco por encima como funciona y que calidad de iluminación
00:27dan.
00:28Lo primero que llama la atención es que la luz que dan estos faros es muy blanca y lo
00:36segundo que a mi me llama la atención es que su alcance es bastante reducido.
00:43Ese coche que tenemos ahí enfrente no está a más de 15 metros y sin embargo el haz de
00:53luz no llega ni siquiera a sus ruedas.
00:57Vamos a ver qué significa esto en carretera, cómo alumbra este coche en carretera.
01:12Primero a ver cómo se sale de aquí, que no lo tengo nada claro, pero bueno, vamos
01:19a ver qué pasa, ya estamos en la carretera, vamos a ver qué pasa a velocidades superiores.
01:24Creo que se ve, vamos a 43 por hora, los faros parece que no suben, no cambian de posición
01:42con lo cual vemos demasiado cerca en exceso y además el cambio de luz a oscuridad es
01:53muy brusco. 65 por hora, aumentamos un poco más la velocidad dentro de lo posible y vemos
02:02que los faros siguen sin alumbrar mucho.
02:08100 por hora y parece ser que el haz desde luego no cambia.
02:12Yo ya no podría ir más deprisa con esta iluminación sencillamente porque no veo,
02:19es decir, no veo lo que ocurre lejos con suficiente antelación.
02:23Ahora voy a poner el alumbrado de largo alcance, es este, vemos el contraste, aquí ocurren
02:41dos cosas al cambiar a largo alcance, por una parte los faros suben y por otra parte
02:45se encienden unos diodos adicionales que hacen la función de largo alcance.
02:53Ahora sí tenemos una iluminación bastante buena, quizá un poco concentrada en el centro
02:59de la carretera, hay mucha iluminación en el centro de la carretera y relativamente
03:05cerca del coche.
03:06A ver, no hay mucha luz a los laterales pero bueno, yo considero que es una iluminación
03:16suficiente para circular con seguridad.
03:20Pero el problema que yo encuentro lo tenemos aquí, en corto alcance.
03:25Este coche además tiene una función que es el cambio automático de luces largas a
03:30cortas.
03:31Vamos a ver cómo funciona.
03:32Lo he conectado, vamos en largas, vamos a ver si tenemos un poquito de suerte y aparece
03:39un coche de frente y se produce el cambio de un tipo de iluminación a otro.
03:46Bueno, pues no, pero mira, viene un coche, ahora mismo ha quitado largas, ha puesto
04:04cortas, el coche pasa, por otra vez largas, viene un coche de frente, vuelve a poner cortas
04:13y ahora, aunque el coche ha pasado, no pone otra vez largas porque detecta que hay fuentes
04:20de luz al fondo, aquí seguimos en cortas porque hay muchas fuentes de luz exteriores
04:31y ahora vamos a salir a una vía un poquito más rápida y vamos a poner cortas.
04:37Bueno, vamos en cortas.
04:50Como se puede ver, aunque la velocidad aumenta considerablemente, ya vamos a 110, 112, 112,
04:57113, 115, ya vamos a 120 por hora, aparentemente los faros no suben, es decir, tenemos unos
05:0715-20 metros, yo diría que menos de 20-15, de iluminación buena, de iluminación de
05:16calidad pero vemos poco más allá.
05:21Vamos a seguir un poco más a esta velocidad a ver si, al pasar unos cuantos segundos,
05:27los faros recuperan una posición superior pero todo parece indicar que no, no, desde
05:40luego que no, pues ponemos largas, la conexión automática también, de luces largas a cortas
05:48y viajamos.
05:49Ahí viene un coche de frente por otro carril pero bueno, yo creo que no lo deslumbramos.
05:56Vamos a 120 y bueno, la verdad es que con esta iluminación de largolganza se puede
06:04viajar con comodidad y seguridad, no hay ningún problema.
06:08Ahora el coche ha quitado las luces largas porque vienen coches de frente y aparte porque
06:21hay una localidad ahí a lo lejos, bueno, ha vuelto a poner largas, otra vez pone cortas,
06:28se hace un lío un poco con, es normal que se haga un lío porque hay muchos puntos de
06:32luz al fondo que podrían ser coches, otra vez cortas.
06:49Mi conclusión sobre estos faros es que son interesantes siempre y cuando se viaje por
06:54carreteras con poco tráfico, de noche y con poco tráfico, donde siempre se pueda, o casi
07:02siempre se pueda llevar el alumbrado de carretera conectado.

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