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00:00Hoy en el plató de OK Diario nos visita Oliver Fernández,

00:04director de movilidad eléctrica de Repsol.

00:07Bienvenido, Oliver.

00:08Muchas gracias, Andrea.

00:09Bueno, para empezar la entrevista te quería preguntar

00:12¿cuál es la estrategia de Repsol en movilidad eléctrica?

00:16Bueno, pues muchas gracias por la invitación, Andrea.

00:21Repsol somos una compañía multienergética

00:24y nuestra vocación de servicio al cliente

00:27es precisamente ofrecerle todas las energías

00:30que nuestros clientes puedan necesitar.

00:32En movilidad eléctrica en concreto,

00:36nosotros llevamos trabajando más de 15 años

00:40en la movilidad eléctrica

00:41y estamos desplegando una red

00:46que da cobertura nacional y da servicio a todos los clientes

00:50a nivel particular, a nivel de empresas, etc.

00:54Durante estos años

00:56hemos estado haciendo este despliegue de red

00:59no únicamente en algunas zonas en España

01:02sino con este concepto de crear

01:04distintas posibilidades de recargar

01:08en cualquier geografía nacional.

01:11Ahora mismo tenemos ya funcionando

01:14casi 2.400 puntos de recarga

01:17repartidos por toda la geografía nacional.

01:19Son puntos de recarga principalmente rápidos y ultra rápidos

01:24tanto en estaciones de servicio

01:27pero también estamos presentes en supermercados,

01:31en vía pública.

01:32Todos estos puntos de recarga

01:35que ya están funcionando

01:37son fácilmente accesibles

01:39a través de nuestra aplicación Wilep.

01:42¿Qué tienes ahí detrás justo?

01:43Efectivamente, en la que ya tenemos

01:46más de 9 millones de usuarios.

01:49No solamente estamos presentes

01:52en estos más de 2.300 puntos de recarga en España

01:57sino también estamos presentes

02:00en ámbito privado que llamamos nosotros.

02:03Ámbito privado, ¿qué es?

02:05Pues es precisamente poner cargadores

02:07a empresas, en sus oficinas,

02:10en sus campas, en sus almacenes

02:12y también tener cargadores

02:14en casa de los particulares.

02:17Es decir, la movilidad eléctrica

02:19nos está metiendo en un nuevo reto

02:23que es precisamente

02:23dónde tengo que recargar el coche

02:25y Repsol está presente precisamente

02:28en todas esas ubicaciones

02:29tanto en ámbito público

02:31como en ámbito privado.

02:33Y claro, Oliver,

02:34este año, con esas cifras que me cuentas,

02:37¿con qué número de cargadores

02:38puntos de recarga

02:40tenéis previsto cerrar?

02:42E incluso vamos a sacar esa bola a futuro.

02:45Vuestra estrategia a 2030, ¿cuál sería?

02:49Bueno, pues mira, nosotros,

02:51como te decía,

02:52hemos hasta ahora

02:55trazado esta estrategia

02:57de tener capilaridad a nivel nacional.

03:00en los últimos 12 meses

03:03te podría decir que hemos duplicado.

03:07Hemos duplicado tanto en número de puntos de recarga,

03:10duplicado en número de usuarios,

03:12duplicado en energía entregada.

03:14Esto es lo que todo el equipo

03:16hemos conseguido hacer en los últimos 12 meses.

03:19¿Qué es lo que está por venir?

03:21Bueno, pues lo que está por venir

03:23es seguir haciendo este despliegue

03:25con esta capilaridad nacional.

03:29De hecho,

03:30por ejemplo,

03:31ahora mismo contamos

03:32con cerca de 500 puntos de recarga

03:34que ya están instalados

03:35y están pendientes

03:36de algún trámite administrativo

03:39para abrir.

03:40Luego iremos a ese tema.

03:42De acuerdo.

03:44Y adicionalmente a eso,

03:46pues también estamos

03:47acometiendo otras inversiones,

03:51otras instalaciones,

03:52como podría ser el caso de Arif,

03:54en las estaciones de tren de España.

03:59Como sabes,

04:01ganamos un concurso público

04:03para instalar cerca de mil plazas electrificadas

04:06y ahora mismo estamos precisamente

04:09en esta fase de construcción

04:12y dentro de poco

04:13se va a empezar a abrir

04:14y a empezar a ver precisamente

04:16la apertura de estos puntos de recarga.

04:18Y además de Adif,

04:20este acuerdo que tenéis,

04:21¿qué otros acuerdos tenéis

04:22con grandes empresas

04:23que yo creo que reflejan

04:25esa electrificación

04:27del parque móvil en España?

04:29Sí,

04:30pues mira,

04:31ahí te podría dar varios ejemplos.

04:34Nosotros,

04:34la filosofía que tenemos

04:35es estar precisamente

04:37muy pegados

04:37a nuestros clientes

04:39y ver de ayudarles

04:42a resolver todas esas necesidades

04:45que ellos tienen.

04:46Y las necesidades

04:47son muy variopintas.

04:49Y te puedo poner varios ejemplos.

04:52Tenemos empresas,

04:54por ejemplo,

04:54de última milla,

04:55como podría ser Seur,

04:57donde,

04:57como te puedes imaginar,

04:58hay muchas furgonetas

05:00repartidas por toda la geografía nacional

05:02y que tienen

05:04unas necesidades de recarga.

05:06Pero también podría decirte,

05:08por ejemplo,

05:08estamos trabajando con Uber,

05:10con varias VTCs,

05:12donde aquí es clave también

05:14la velocidad de recarga.

05:16Es decir,

05:16en los VTCs

05:19o también con los taxis,

05:20lo que se quiere es que esté funcionando

05:22la mayor parte del tiempo

05:23y que la recarga sea muy rápida

05:25y que no se pierda tiempo.

05:27Pues ahí también estamos ayudándoles.

05:31Pero luego también,

05:33no solamente con empresas,

05:36podría decir otros casos,

05:37el caso de Inditex,

05:39el caso de,

05:40no sé,

05:41de correos también.

05:43También,

05:43no solamente en empresas,

05:45en sector B2B,

05:46también estamos presentes

05:47en el sector,

05:48en el consumidor final,

05:50en el consumidor particular.

05:51Ahí también hay una gran necesidad

05:55de precisamente gente

05:57que puede cargar el coche en su casa

05:59y tiene todas las horas de la noche

06:02para poder cargar.

06:03Ahí nosotros tenemos

06:04una propuesta de valor,

06:06pues yo creo que bastante potente,

06:08bastante competitiva.

06:10Te podemos instalar un cargador

06:12después de descuentos,

06:13saldos y demás

06:14que damos en Wiley,

06:16que se te queda con un neto

06:18de 160 euros,

06:20o sea,

06:20un coste muy,

06:20muy reducido.

06:22Y además...

06:22Sí,

06:23que el coste inicial

06:24puede ser mil euros,

06:26más o menos.

06:27Exacto,

06:28con el coste,

06:28entre ayudas fiscales,

06:31exacto,

06:31entre subvenciones,

06:33entre saldo Wiley

06:35y algún descuento

06:36y promociones que damos,

06:37tienes un coste de inversión

06:39pues muy,

06:39muy reducido.

06:41Y luego además,

06:42a eso le sumamos

06:44pues el plan de energías conectadas

06:46que tenemos en Repsol,

06:48con el que queremos premiar

06:51premiar la fidelidad

06:52y el grado de vinculación

06:54de los clientes

06:54que tienen con nosotros

06:55y en concreto,

06:57por ejemplo,

06:58si instalamos,

06:59te instalamos en tu casa

07:00un cargador

07:01y tienes contratado

07:03con nosotros la luz,

07:04pues todas las recargas

07:05que hagas

07:06en esos más de 2.400 puntos

07:09de recarga

07:09que tenemos funcionando,

07:11tendrías ya un 50%

07:12de descuento,

07:13¿no?

07:14O si fuéramos a luz y gas

07:16en tu casa contratado,

07:17pues nos iríamos

07:17a un 75% de descuento.

07:20Es decir,

07:21tenemos una política

07:23de estar muy cerca

07:25del cliente,

07:26de ayudar tanto

07:26a las empresas

07:27a resolver sus necesidades

07:29como al consumidor final

07:32de tener unos precios

07:33muy competitivos

07:35en lo que es la instalación

07:36y luego también ayudar

07:37a tener ese coste

07:39de las recargas

07:40en ámbito público

07:41pues con un precio

07:43muy atractivo.

07:44Lo vamos a hablar luego,

07:46yo creo, Oliver,

07:47cuando acabe la entrevista.

07:48Y siguiendo con el tema

07:49del coche eléctrico,

07:51en este mes de abril

07:52se ha conocido

07:53que se han disparado

07:54las ventas

07:55de este tipo

07:56de motorizaciones

07:57casi más

07:58de un 75%.

08:01¿Estamos ya en España

08:03ante esa electrificación

08:05inminente?

08:06Bueno,

08:08a ver,

08:09efectivamente los datos

08:10son como dices,

08:13¿no?

08:14Electrificación inminente.

08:16A ver,

08:17todo esto es un proceso

08:18largo,

08:20es una transición,

08:21todos los clientes

08:22están transicionando,

08:24¿no?

08:25¿Cuánto tiempo va a durar?

08:26No se sabe.

08:27Es decir,

08:28no todos los clientes

08:29tienen por qué transicionar

08:31a la misma velocidad.

08:32En algunos usos

08:33pues puede ser más rápido,

08:34en otros puede ser más lento,

08:36¿no?

08:37Nosotros en Repsol

08:38por eso estamos

08:39con este foco

08:40al cliente

08:40y de ayudarle

08:41en esa transición.

08:43Si esa transición

08:44es la electrificación,

08:45estamos preparados,

08:47llevamos 15 años

08:48en esto,

08:49yo creo que eso

08:49nos legitima,

08:51¿no?

08:51Precisamente a decir,

08:52oye,

08:52somos uno de los actores

08:53principales,

08:54pero también

08:55nosotros tenemos

08:56otras energías

08:57que les permiten

08:58transicionar

08:59y descarbonizar

09:00su actividad,

09:02¿no?

09:02Como pueden ser

09:02combustibles renovables,

09:04etcétera,

09:05etcétera,

09:05¿no?

09:05Con lo cual,

09:06es un buen dato

09:08este de la electrificación,

09:10pero bueno,

09:10pues todavía hay mucho camino

09:11por delante

09:12que recorrer,

09:13¿no?

09:13Para conseguir llegar

09:15a niveles más elevados

09:17de la electrificación,

09:18¿no?

09:18Y para conseguir

09:20estos niveles,

09:21Oliver,

09:21se hablan de muchas barreras,

09:23como que no hay

09:24infraestructura de recarga,

09:26pero aquí vemos las cifras,

09:27que no tiene suficiente

09:29autonomía,

09:29pero ya tenemos

09:30esos coches

09:31con 400 kilómetros

09:32de autonomía,

09:33precios más bajos,

09:35¿qué hay que hacer

09:36para que sea una realidad

09:37el coche eléctrico

09:38en España?

09:39¿Qué más nos queda hacer?

09:40Bueno,

09:41como decía,

09:42este es un proceso,

09:44no es fácil

09:45pasar de 0 a 100,

09:47hay todo un proceso

09:48de una transición,

09:50la realidad es que

09:52en España,

09:54con datos del Ministerio,

09:57datos de ARIBE,

09:58hay un nivel

09:59de cargadores

10:00funcionando

10:02en ámbito público

10:03bastante relevante,

10:05más de 40.000 cargadores,

10:08también no olvidemos

10:10el ámbito privado

10:11que comentábamos

10:12nosotros antes,

10:13que estamos presentes

10:13en empresas

10:14o en particulares

10:15donde también hay

10:15un grado

10:16de cargadores relevante,

10:18¿qué más queda

10:20por hacer?

10:21Bueno,

10:21pues a ver,

10:22efectivamente,

10:23como toda industria

10:25nueva,

10:26hay grandes avances

10:27tecnológicos,

10:28estamos viendo

10:29como indicas,

10:31pues automóviles,

10:34incluso camiones

10:34con baterías

10:35cada vez más grandes,

10:36está cambiando

10:37de forma muy acelerada

10:38la tecnología

10:39tanto de las baterías

10:40como incluso

10:41la tecnología

10:42de los cargadores,

10:43la potencia

10:44de los cargadores,

10:45la potencia

10:46que admiten

10:46los vehículos,

10:48pero bueno,

10:50todos estos desarrollos

10:52en los automóviles,

10:54en los vehículos,

10:55tienen que ir aparejados

10:56también precisamente

10:57pues de desarrollo

10:58de infraestructura

10:59que admita todo eso,

11:00¿no?

11:02Aquí no olvidemos

11:03que hay un gran riesgo

11:04tecnológico,

11:05¿no?

11:05Nosotros estamos desplegando

11:06como te decía,

11:09red de cargadores,

11:10pero claro,

11:11todos estos cargadores

11:12pues tienen que admitir

11:13una serie de potencia

11:14que se demanda

11:15y ahí, bueno,

11:16pues ahí hay un reto,

11:18¿no?

11:18que resolver

11:19de todo este acceso

11:21de infraestructura

11:22de red, ¿no?

11:24Se ha avanzado,

11:25sobre todo en la parte

11:27burocrática,

11:29pues sí ha habido

11:29algunos puntos importantes

11:32y se ha avanzado,

11:33pero bueno,

11:34pues todavía creemos

11:35que quedan ahí retos

11:36por delante

11:37para resolver, ¿no?

11:39Respecto al tema burocrático

11:41era otro de los puntos

11:42que quería tratar

11:43y es que hasta hace poco

11:45se tardaba una media

11:46casi de unos 18 meses

11:48en instalar

11:49algunos puntos de recarga

11:50o seguís encontrando

11:52estas barreras

11:53a la hora de rellenar

11:55papeleo

11:55para que se pueda cargar

11:57un coche eléctrico

11:58o se han aminorado

12:00un poco?

12:01A ver,

12:02en nuestra experiencia

12:04se ha reducido

12:06el número

12:07de cargadores

12:08que teníamos

12:09en esa situación

12:10se han avanzado

12:12ha habido muchos avances

12:13pero bueno

12:15no es un problema

12:16sencillo

12:17¿no?

12:17de resolver

12:17¿no?

12:18y creemos que bueno

12:20que todavía pues probablemente

12:21hay espacio por delante

12:22para poder agilizar

12:24sobre todo

12:24toda esta parte

12:25de trámites

12:27de tramitología

12:28porque cuál es el tiempo

12:30medio que tardáis

12:31por ejemplo

12:31en instalar

12:32un cargador

12:33bueno

12:35a ver

12:35depende un poco

12:36del tipo de instalación

12:37¿no?

12:37de que estemos hablando

12:39no es lo mismo

12:40instalaciones sencillas

12:42en baja tensión

12:43o instalaciones

12:43en alta tensión

12:45pero podríamos hablar

12:46de una media

12:46no sé

12:47de 15 días

12:493 semanas

12:49eso es un poco

12:50el tiempo de instalación

12:51¿no?

12:51y luego

12:52la parte de

12:53poderla abrir

12:54al público

12:55pues también

12:55es muy variable

12:56o sea

12:56depende

12:57de condicionantes

12:59de disponibilidad

13:00de potencia

13:00en la red

13:00de otra serie

13:02de condicionantes

13:03no sé

13:03de permiso de carreteras

13:04etcétera

13:05es decir

13:05es difícil

13:06dar ahí un número

13:08pero la realidad

13:09es que es un número

13:10largo

13:11donde probablemente

13:13hay espacio

13:13pues de mejora

13:15¿no?

13:15hay alguna oportunidad

13:16seguimos con las barreras

13:18hemos hablado

13:19de la burocrática

13:20ahora vamos a hablar

13:21un poco

13:21de la tecnología

13:22porque en Repsol

13:23estáis apostando

13:24¿no?

13:24porque cada vez

13:25sea más fácil

13:26cargar el vehículo

13:27eléctrico

13:28¿qué tecnologías

13:29habéis implantado

13:30últimamente

13:31que lo sabemos bien

13:33en OK Diario?

13:34pues mira

13:35me gusta la pregunta

13:37porque es verdad

13:38es decir

13:38estamos dedicando

13:39mucho tiempo

13:41mucho cariño

13:42diario

13:42precisamente

13:43para que

13:44la carga

13:45sea fácil

13:46sea sencilla

13:47¿no?

13:48por un lado

13:49tenemos

13:49la aplicación

13:50Wile

13:50¿no?

13:50como decíamos

13:51más de 9 millones

13:53de usuarios

13:53es una gran plataforma

13:54no solamente

13:55de movilidad eléctrica

13:56sino de poder

13:57hacer cualquier recarga

13:59de cualquier otra energía

14:00que utilizamos

14:02y llevándolo

14:04al ámbito

14:04de movilidad eléctrica

14:05pues estamos haciendo

14:06muchas cosas

14:07¿no?

14:08por ejemplo

14:09la última

14:10novedad

14:11¿no?

14:11que hemos implantado

14:12y con este foco

14:13precisamente

14:14de hacerlo

14:14de hacerlo sencillo

14:16que es auto charge

14:17que básicamente

14:19necesitas enlazar

14:22tu coche eléctrico

14:23con

14:23Wile

14:25la primera vez

14:25es un enlace muy fácil

14:27que dura solamente

14:27unos segundos

14:28y desde ese momento

14:30en adelante

14:30ya simplemente

14:31cuando llegas

14:33a un cargador

14:34enchufas

14:35y ya directamente

14:36ya se inicia la recarga

14:37sin nada más

14:38¿no?

14:38es decir

14:38es una operación

14:40muy sencilla

14:41la hemos lanzado

14:42hace 10 días

14:44más o menos

14:45y la verdad

14:45es que está teniendo

14:46una acogida

14:47muy interesante

14:48estamos teniendo

14:49un feedback

14:49muy bueno

14:50y luego sobre todo

14:51también

14:52muchas palabras

14:53también de agradecimiento

14:54de algunos

14:55pues de gente mayor

14:58de gente que decía

14:59que pues que la recarga

15:01era

15:01que a veces es complicada

15:03y que con esto

15:04que verdaderamente

15:05que era un gran paso adelante

15:07¿no?

15:08bueno pues

15:08es un poco

15:09en cosas

15:10en las que estamos

15:11insistiendo bastante

15:12¿no?

15:13en simplificar

15:13toda esa experiencia

15:14de cliente

15:15si un tema muy importante

15:16al final

15:16el acortar

15:17¿no?

15:17ese proceso de carga

15:18que si ya le sumas

15:20el no puedo conectar

15:21mi teléfono

15:22se hace complicado

15:24y yo creo que esto

15:25ha sido

15:25un gran avance

15:26por parte

15:27de Repsol

15:28otra barrera

15:29Oliver

15:30aparte de

15:31estos líos tecnológicos

15:33es el precio

15:34como nos has comentado

15:36desde Repsol

15:37podéis poner un cargador

15:39por unos 100 euros

15:41¿cuánto se puede ahorrar

15:42un cliente

15:43con un coche eléctrico?

15:45pues mira

15:45depende

15:47o sea

15:47depende del uso

15:48que le dé

15:49el usuario

15:52¿no?

15:52pero lo que es

15:53un hecho es

15:54la política

15:56digamos que

15:57comercial

15:58que tenemos nosotros

15:59¿no?

16:00hemos diseñado

16:01esta campaña

16:02de energías conectadas

16:04que precisamente

16:04lo que queremos es

16:06fidelizar a ese cliente

16:07y que tenga

16:08a Repsol

16:09como referente

16:10de su suministrador

16:12de energía

16:12cualquiera que sea

16:14¿no?

16:15muchos clientes

16:17están

16:17en casa

16:18pues pueden tener

16:19un vehículo de combustión

16:20pueden tener

16:21un vehículo híbrido

16:22o un vehículo eléctrico

16:23pero también tienen gas

16:24y luz en casa

16:25¿no?

16:25entonces

16:26lo que queremos es

16:27que ese cliente

16:28nos tenga a nosotros

16:29como referente

16:29y precisamente

16:31pues

16:31le vamos a tratar

16:33y a cuidar mucho mejor

16:34y a tener una política

16:36comercial mucho mejor

16:37cuanto mayor

16:38sea el grado

16:39de vinculación

16:40que tenga con nosotros

16:41¿no?

16:41con lo cual

16:42si necesitas

16:44combustible renovable

16:46te lo vamos a dar

16:47si necesitas

16:47una recarga eléctrica

16:48te la vamos a dar

16:49y vas a poder tener

16:51pues descuentos

16:52incrementales

16:52tanto en combustible

16:53como en la recarga eléctrica

16:55o en tu factura

16:56de la luz

16:56o de gas en casa

16:57¿no?

16:58y Oliver

16:58no te puedo

17:00dejar irte de aquí

17:01sin preguntarte

17:02por el apagón

17:03uno de los

17:04temas más polémicos

17:05de las últimas semanas

17:06¿el apagón puede hacer

17:09que los clientes

17:11digan

17:12ya no me compro

17:13un eléctrico?

17:14¿puede crear dudas

17:15entre los usuarios?

17:18bueno

17:19a ver

17:19yo creo que

17:20ha sido un hecho

17:21aislado

17:22y excepcional

17:22¿no?

17:23que nunca había

17:23nunca había sucedido

17:25¿no?

17:26al final yo creo

17:27que el cliente

17:28es muy sabio

17:29¿no?

17:29y sabe

17:30cuáles son

17:31sus necesidades

17:32y las distintas

17:33posibilidades

17:34que

17:35pues que

17:36una energética

17:38le puede dar

17:39¿no?

17:41nosotros

17:41estamos

17:42para entregarle

17:44cualquier energía

17:45allá donde la necesite

17:46¿no?

17:47tanto a los clientes

17:48privados

17:48a los clientes

17:49de empresa

17:50y sobre todo

17:52para acompañarle

17:53y asesorarle

17:54¿no?

17:54y no imponer

17:55ninguna solución

17:56tecnológica

17:57si queremos

17:59entender muy bien

17:59las necesidades

18:00porque en muchas ocasiones

18:02hay que buscar

18:05distintas soluciones

18:06para un determinado problema

18:08¿no?

18:08sin necesidad

18:09de imponer

18:09una única

18:10¿no?

18:10y esa es un poco

18:11la filosofía

18:12y nuestro trabajo

18:13diario

18:14pues muchas gracias

18:15Oliver

18:16por visitarnos

18:17muchas gracias

18:19la filosofía

18:20de la filosofía

18:21la filosofía

18:21de la filosofía

18:21Gracias por ver el video.

Entrevista Óliver Fernández, director de Movilidad Eléctrica de Repsol

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