Saltar al reproductor
Saltar al contenido principal
Saltar al pie de página
Buscar
Iniciar sesión
Ver en pantalla completa
Me gusta
Comentarios
Añadir marcador
Compartir
Añadir a la lista de reproducción
Denunciar
Entrevista a Kiko Villalonga, Gerente de Ports IB
okdiario.com
Seguir
14/1/2025
Suscríbete a nuestro canal de OKDIARIO en Youtube aquí 👉🏻 @Okdiariovideos
Puedes seguirnos también en todas nuestras redes sociales 📲
Ⅹ: https://twitter.com/okdiario
📸 Instagram: https://www.instagram.com/okdiario/
📖 Facebook: https://www.facebook.com/okdiario
✅ Whatsapp: https://whatsapp.com/channel/0029VaCjbbxFnSzGeOnBQb2V
Categoría
🗞
Noticias
Transcripción
Mostrar la transcripción completa del vídeo
00:00
Bueno Kiko, estamos en un lugar en el que podemos llamar como el depósito de pateras,
00:07
el lugar en el que paso previo a la destrucción, aquí se van almacenando ¿no?
00:12
Sí, este es el lugar, el depósito que tenemos por si ve la comunidad autónoma para las pateras
00:18
que llegan a nuestros puertos de la comunidad autónoma, que por responsabilidad pues las
00:25
vamos acumulando aquí e iniciamos el expediente de destrucción y una vez que conseguimos la
00:35
declaración de abandono pues podemos encargarle la destrucción si es que no se realiza una subasta
00:41
o no entregamos a escuelas de náutica que nos solicitan motores y esto para la formación de los
00:46
chicos, pues esas pateras acaban destruidas por empresas autorizadas y especializadas.
00:52
Más de 600 euros cuesta destruir cada cada patera, ¿ha habido un incremento estos últimos años o este
00:58
último ejercicio? No, nosotros no hemos tenido incremento pero estamos hablando de las pateras
01:03
que llegan a nuestros puertos, a nuestros puertos están llegando a razón de una cincuentena anual
01:09
y no hemos tenido aumento y sí nos cuesta más de 600 euros por patera, el reciclaje y la destrucción
01:19
en su caso. ¿Las pateras en sí, a modo técnico, son caras por aquello del motor que llevan?
01:27
Haces una idea de la travesía que hacen los viajeros. Son unas embarcaciones muy sencillas con motor fuera
01:33
borda, muchos motores son de dos tiempos que son un poco más baratos que los de cuatro tiempos pero
01:38
son motorizaciones que valen dinero, aquí alguien está invirtiendo dinero en el
01:46
traslado de estas personas que es un drama personal. Hablamos de un drama, de una situación
01:54
al menos preocupante en cuanto a lo balear, ¿os preocupa que esto puede ir a mucho más?
02:03
Este 2024 ha sido un cambio de tendencia, tal vez a vosotros directamente no os ha afectado pero se
02:08
ha duplicado, por ejemplo, el número de migrantes llegados a Baleares en solo un año, ¿os preocupa
02:13
que esto se pueda llegar a, entre comillas, colapsar? Claro, preocupa a todos, a nosotros en
02:19
nuestros puertos parece ser que no se va a colapsar, pero ya digo, no solo son nuestros puertos, llegan
02:24
a la costa, llegan a las playas, llegan a puertos que no son competencia de la comunidad autónoma,
02:29
están llegando muchas a Formentera, este último ejercicio y es preocupante. ¿Qué solución se le
02:37
puede aportar desde nuestra competencia siempre? Desde nuestra competencia nosotros no podemos
02:46
aportar soluciones más que ayudar en lo posible a recibir a esta gente cuando desembarcan en
02:53
nuestros puertos de la comunidad autónoma, que llegan a través de los competentes que es
02:58
salvamento marítimo y guardia civil, hacen el desembarco allí, nosotros les damos todo lo que
03:03
podemos para que siga el procedimiento de migración que hay establecido. Lo que sí que ha habido un
03:11
cambio en cuanto a quién asumía los costes de la destrucción de las pateras y demás. Sí, estos
03:20
últimos meses recibimos la buena noticia de que por fin delegación de gobierno había firmado un
03:26
contrato con una empresa de destrucción y las últimas 40 pateras de 280 que hemos destruido
03:33
en los últimos años, las últimas 40 han asumido el gasto ellos, delegación del gobierno. Al final,
03:39
Kiko, aquí se aprovecha al máximo, todo lo que os llega de lo aprovechable se saca zumo, ¿no?
03:47
Sí, bueno, intentamos destruir lo menos posible, entonces en el caso de los motores por ejemplo,
03:54
que están en buen estado, algunos funcionan y algunos no funcionan, pero hemos llegado a
03:59
acuerdos con escuelas náuticas de mecánica y esto para formación profesional, pues les es muy útil
04:04
para poder enseñar a los estudiantes y entonces estamos en contacto con bastantes escuelas
04:13
náutico-mecánicas de formación profesional para que nos piden motores continuamente. Ellos mismos
04:19
los abren, enseñan, los ponen en marcha y bueno, y nos siguen pidiendo.
04:26
Pero al final, la embarcación en sí no es aprovechable.
04:28
La embarcación, tal como nos llega, no es aprovechable, no está homologada en Europa, son embarcaciones pequeñas que no cumplen los mínimos
04:37
estándares de seguridad homologados en la Comunidad Europea y normalmente se destruyen en una inmensa mayoría
04:45
por empresas especializadas y autorizadas, porque la fibra de vidrio es muy contaminante
04:50
y tenemos que encargársela después de la declaración de abandono a estas empresas autorizadas.
04:56
¿Y el motor? ¿Se podría circular con este motor?
05:00
El motor, al principio empezamos a subastarlos, pero tampoco cumplen los estándares de contaminación de la Unión Europea,
05:07
porque son motores de dos tiempos que hace años ya se prohibió su venta en la Unión Europea
05:12
y entonces, bajo nuestra responsabilidad, no es lo suyo poner en circulación motores que contaminan tanto.
05:19
Los dedicamos más a la formación de los estudiantes.
Recomendada
4:03
|
Próximamente
Pipi master
Deportes
8/11/2024
3:38
Entrevista Alejandro Blanco, Presidente del COE
Deportes
12/6/2025
2:43
OKScouting I Barça sin respuesta
Deportes
1/12/2024
59:23
El Foco I Carlos López-Otín, Científico
okdiario.com
24/11/2024
1:12
Ancelotti cada vez más cerca de Brasil
Deportes
18/3/2025
1:20
Conexiones OKDIARIO I El presidente del saqueo a las rentas más bajas
okdiario.com
13/2/2025
2:37
OKSCOUTING | Mbappe y la “obligatoria” aparición estela
Deportes
19/11/2024
16:50
VICENTE GIL: "Iker Jiménez, libertad sin miedo!
okdiario.com
15/11/2024
3:15
Conexiones OKDIARIO: José de la Morena, Jefe de economía OKDIARIO
okdiario.com
7/1/2025
2:45
Conexiones OKDIARIO: Gema Lendoiro, Directora Look
okdiario.com
8/1/2025
49:23
El vídeo de Íñigo Errejón ante el juez
okdiario.com
20/1/2025
25:49
Entrevista Manuel Calvo, aventurero
okdiario.com
13/4/2025
3:16
OKSCOUTING I Barça, de momento, volador
Deportes
4/4/2025
3:41
OKScouting I Real de supervivencia
Deportes
1/12/2024
57:55
ESPECIAL LA ANTORCHA | ¡Aldama canta, Sánchez dimisión!
okdiario.com
21/11/2024
30:05
Entrevista Completa a Jorge Buxadé
okdiario.com
3/6/2024
1:42
Dani Olmo acapara todas las miradas: sin ficha y con el Barcelona suplicando al Gobierno
Deportes
7/1/2025
22:07
Entrevista a Alejandro Fernández, Presidente del PP Catalán
okdiario.com
9/4/2025
18:25
Entrevista Óliver Fernández, director de Movilidad Eléctrica de Repsol
okdiario.com
11/5/2025
1:10
Pone los pelos de punta: así vibró Mestalla con el himno de España
Deportes
23/3/2025
4:31
Pilar ep
okdiario.com
11/4/2025
3:47
Jaime González: "Defensa se rearma contra Ayuso"
okdiario.com
29/3/2025
21:12
Entrevista completa Isabel Pérez Moñino
okdiario.com
15/10/2024
4:36
Pilar R. Losantos: "La carta de Paradores a sus trabajadores refrenda lo que ha dicho OKDIARO"
okdiario.com
24/4/2025
0:36
Apagón general en España: casi todo el país está sin luz y los cortes afectan a Portugal
okdiario.com
28/4/2025