Bloqueos en carreteras: ¿Cómo afectan en el abastecimiento de GLP y balón de gas?

Radio Exitosa

En entrevista con Exitosa, el experto en hidrocarburos, César Gutiérrez, indicó que el gas es un producto perecible por lo que afecta severamente a la población el hecho que este no llegue a las diversas regiones del Perú por el bloqueo de carreteras.  Noticias del Perú y actualidad, política.  Sigue nuestras noticias, entrevistas y novedades desde todas nuestras plataformas digitales: Instagram →   / exitosape   Twitter →   / exitosape   Facebook →   / exitosanoticias   Web → http://exitosanoticias.pe/ WhatsApp: 940 800 800  "Exitosa: La voz de los que no tienen voz"

Transcript

00:00Buenos días, Catiusca, gracias por la invitación.

00:03A usted, muchas gracias.

00:05Once días de esta paralización, este bloqueo de vías, de carreteras en todo el sur del país.

00:11Ya hay afectación no solo en Tacna, sino también en varias zonas como Moquegua, por ejemplo, y Arequipa.

00:19Sí, mira, para entender lo que ocurre más allá de lo que es carreteras,

00:25¿cómo es la logística al sur del país?

00:27O sea, viene por cabotaje marítimo hasta Moquegua y luego a Hilo.

00:33Y de ahí por tierra a Tacna, Puno, Cusco, Madre Diosa, Bancay, que es Apurímac.

00:41Entonces, si ves otra logística marítima funciona, la logística terrestre ya tiene sus problemas,

00:49el mismo Arequipa inclusive, y eso va a continuar mientras siga la absorción de carreteras.

00:55Entonces, va a incrementar precios como consecuencia de la escasez.

01:00Es la típica de un mercado donde la oferta escasea y la demanda se mantiene.

01:05Eso es lo que está pasando.

01:07Y el transporte es una actividad transversal, es decir, si va a haber un sobrecosto con el combustible,

01:12todo va a subir de precio.

01:14Afecta directamente alimentos, y en el caso de Lima, por ejemplo,

01:21lo afecta porque el flujo de alimentos viene y de productos agrícolas viene del sur hacia Lima.

01:29La obstrucción hace que no solamente por falta de combustible,

01:33sino por falta de movilización de camiones,

01:36tengamos un desabastecimiento o disminución de oferta para empezar,

01:41en Lima, de productos alimenticios.

01:43Eso va a trabajar directamente en la inflación del mes de julio.

01:47Tiene un impacto durísimo para la economía nacional.

01:50También conversamos con los agroexportadores de Tacna,

01:53pequeños agricultores que exportan palta a Chile

01:56y que necesitan de insumos que están ahora varados en estas vías.

02:00No pueden pasar, no pueden exportar, no pueden cumplir con su principal cliente.

02:04Y son productos perecibles, Catiusca, es el tema.

02:09Y eso afecta severamente.

02:11Ahora, el tema es cómo salir del tratamiento,

02:14porque el gobierno se ha metido en un callejón sin salida.

02:19El tema de la ley MAPE, el RAINFO,

02:22el gobierno cree que tratando de ejercer la autoridad puede ser un problema.

02:28Yo creo mucho más difícil eso.

02:30Tratar de utilizar la fuerza pública podría desencadenar un problema mayúsculo

02:38como ocurrió al ingreso de Lina Boluarte al ejercicio del poder.

02:43Debieron pensar muy bien ante esta medida,

02:47decía de cerca de 30 mil expedientes RAINFO.

02:51Es evidente que viendo 23 regiones del país, perdón, 21, de 24 regiones,

02:59con manera informal e ilegal, esto iba a ocurrir.

03:03Pero se han pasado seis meses en discusiones desde diciembre del año pasado,

03:09hasta la fecha, se encontró una salida.

03:12Y hoy día, los que reclaman el uso de la fuerza,

03:16el ejercicio de la autoridad, que tiene todo el derecho legal,

03:19se enfrenta a un problema que podría ser sencillamente

03:24que aquí tendríamos muertos y heridos,

03:27cosa que ya con los que viene el gobierno de Lina Boluarte.

03:31Es el gran problema que está afrontando en este momento.

03:34Yo creo que va a tener que negociar la salida,

03:39de repente hubo una prórroga transitoria.

03:40Pero los van a denunciar penalmente, señor Gutiérrez,

03:44soy ya el ministro de Transportes y Comunicaciones.

03:46Sí, sí, eso es una bravata.

03:49O sea, que no va a dialogar.

03:51Sí, no, es una bravata catiusca,

03:55con gran desconocimiento de la realidad.

03:58Tenga el derecho de hacerlo, nadie lo niega.

04:01Pero tú crees que a estas alturas,

04:03de una economía informal, de la minería,

04:06que maneja ocho mil millones de dólares al año,

04:09que es el número,

04:10¿va a transigir?

04:12No va a transigir.

04:13Va a buscar el enfrentamiento.

04:15El ministro puede hablar con firmeza,

04:19con dureza,

04:20pero la realidad es que no va a transigir.

04:23Va a tener que negociar.

04:24Y dentro del propio Ejecutivo,

04:26ya veo voces discrepantes.

04:29El de transportes es duro,

04:31el de agricultura dice que van a conversar,

04:33el de energía repite su detanía

04:36de los treinta mil reinfos

04:38que tiene que anular,

04:41o que ya anuló,

04:42el señor Alana,

04:44tema del ejercicio de la autoridad.

04:46El gobierno se va a requebrajar al interior,

04:50porque el ejercicio de la autoridad

04:51va a significar muertos y heridos.

04:54Y esto han debido pensarlo

04:56durante seis meses

04:57que han podido plantear una salida.

05:00No lo han hecho

05:01y va a llegar al enfrentamiento actual.

05:03Así es.

05:03Y otro punto ya para cerrar

05:05es la fragilidad

05:06de un abastecimiento de combustible.

05:07Si hay oleajes anómalos,

05:08no hay combustible.

05:10Si hay bloqueo de vías,

05:11ya no hay combustible.

05:13Y eso tiene un tema de fondo,

05:15Catiusca.

05:16Es la ley del año 1994.

05:20Mira, hace 34 años.

05:24Establece que esto para 15 días,

05:28estamos en el día 11 y ya no hay.

05:29¿Por qué?

05:31Porque nadie cumple

05:32con el almacenaje para 15 días.

05:36Y eso es una grave carencia

05:38que la autoridad no había exigiendo

05:41desde hace 34 años.

05:43Y lo sufrimos cada vez que,

05:45oleaje,

05:46interrupción de carreteras,

05:48los 15 días no se cumple.

05:50El almacenamiento sumamente precario

05:52algunas veces alcanza

05:54solo para 7 días.

05:56Es incumplimiento

05:57de normas

05:58o almacenamiento

05:59que el gobierno

06:00no ejerce la autoridad

06:02sobre las empresas.

06:03Así es.

06:04Sí, finalmente

06:04somos nosotros los usuarios

06:06los que afrontamos

06:07esa responsabilidad

06:09de las autoridades

06:10con un combustible

06:11mucho más costoso.

06:12Y las amas decan

06:13ya con la carencia

06:15económica

06:16tener que pagar

06:16un balón de gas

06:17también más costoso.

06:18Y el GLP

06:19es más complicado,

06:21Catiusca.

06:21¿Por qué?

06:23Pues almacenamiento

06:24para GLP

06:25eso se hace en esferas

06:28que no hay en el sur.

06:29Y realmente

06:30lo que se lleva

06:31es en cisternas

06:34que tienen las plazas

06:35en más horas

06:36cuya capacidad

06:37no va a 3 o 4 o 5 días.

06:39No va para más.

06:41La distribución

06:42a nivel nacional

06:43del almacenamiento

06:43de GLP

06:44es una necesidad

06:45de gritos

06:46de hace por lo menos

06:4720 años.

06:48Pero nadie

06:49hace nada

06:49en particular.

06:50y los domicilios

06:52más seriamente

06:53afectados.

06:54El gas natural

06:55igual.

06:56El gas natural

06:57se lleva en camiones

06:59también desde

06:59Pampa,

07:00Melchorita,

07:00kilómetro

07:01130,

07:01de Arapana,

07:02Americana Sur

07:03hasta Arequipa,

07:04Bacobitán.

07:05Y cuando se interrumpe

07:06el transporte

07:07también se sufre

07:08con el gas natural.

07:08Gracias a César Gutiérrez,

07:11experto en hidrocarburos

07:13que está dialogando

07:14aquí en Radio Exitosa.

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