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https://www.pupia.tv - Roma - Interrogazioni a risposta immediata - Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
Alle ore 13.15, la Commissione Ambiente svolge interrogazioni a risposta immediata su questioni di competenza del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. 17.06.25)
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Alle ore 13.15, la Commissione Ambiente svolge interrogazioni a risposta immediata su questioni di competenza del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. 17.06.25)
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03:11risulti conformi alle disposizioni vigenti. Ciò posto, il MIT, nell'ambito delle sue competenze istituzionali, assume un ruolo centrale nella pianificazione strategica degli interventi infrastrutturali relativi all'approvvigionamento idrico primario.
03:29Questa attività , condotta in collaborazione con altri enti istituzionali, fra cui il Mase, il Ministero dell'Agricoltura, le regioni e le autorità di Bacino, si concentra su più obiettivi chiave, quali il miglioramento della sicurezza delle grandi dighe esistenti con interventi di consolidamento ed adeguamento normativo,
03:56il completamento delle dighe incompiute con un focus sulla loro efficienza strutturale e funzionale, l'ottimizzazione delle opere di adozione e distribuzione al fine di garantire un flusso idrico più efficiente e ridurre gli sprechi,
04:14la riduzione delle perdite nelle reti di distribuzione ad uso potabile attraverso interventi mirati all'ammodernamento delle infrastrutture.
04:27Per quanto di competenza, il MIT è prioritariamente impegnato per promuovere ed impegnare i concessionari di derivazione alla manutenzione, al miglioramento della sicurezza e al recupero funzionale di dighe ed invasi esistenti,
04:43gravati da limitazioni di esercizio per carenze di manutenzione e di sicurezza.
04:51Inoltre, l'uso sostenibile e la tutela delle risorse idriche è uno dei pilastri dell'azione di contrasto alla crisi climatica
05:02che nella strategia del MIT viene realizzata attraverso un piano nazionale di investimenti che si concentra su una visione integrata ed unitaria
05:15in grado di orientare il finanziamento ed il cofinanziamento pubblico di infrastrutture strategiche per l'approvvigionamento idrico
05:26a scopo civile, irriguo, industriale ed energetico.
05:31In quest'ottica, l'adozione del PNisi rappresenta un passo fondamentale in questa direzione e testimonia
05:41l'importanza riconosciuta dal MIT e dal Governo alla gestione sostenibile delle risorse idriche
05:50e al corretto sviluppo delle relative infrastrutture al fine di garantire la sicurezza dell'approvvigionamento idrico.
05:59Ricordo altresì che il piano è stato adottato a dicembre 2024, includendo 418 interventi ammissibili,
06:09di cui 59 in classe di merito A, 183 in classe B e 176 in classe C,
06:15per un valore finanziario per circa 12 miliardi di euro.
06:23Inoltre, rientrano ex legge nel piano 565 interventi già programmati di importo finanziato dal MIT
06:33per circa 5 miliardi di euro.
06:35Gli interventi coprono l'intero territorio nazionale e sono eterogenei per settore di intervento,
06:44fa bisogno e livello di progettazione.
06:47Il piano è uno strumento di pianificazione di infrastrutture idriche strategiche
06:52con una visione di medio-lungo termine,
06:55costruito adottando un modello di analisi basato su quattro dimensioni,
07:01economico-finanziaria, ambientale, istituzionale e sociale.
07:07La nuova metodologia adottata per l'analisi delle proposte di intervento
07:14si propone di garantire dei criteri di valutazione standardizzati,
07:20assicurando uniformità e confrontabilità fra opere di settori diversi
07:26e di superare i limiti della precedente programmazione,
07:30che, come noto, si basava su un elenco di interventi locali
07:36senza una valutazione sistemica della efficacia a livello nazionale.
07:41Inoltre, le analisi tecnico-ingegneristiche sono state integrate
07:45con valutazioni sulla sostenibilità ,
07:47in linea con i principi del G20,
07:52l'Agenda 2030 delle Nazioni Unite
07:56e 17 obiettivi di sviluppo sostenibile.
08:01Rammento altri sì che attualmente
08:03all'esame della conferenza unificata
08:06per l'acquisizione dei pareri di legge
08:09lo schema di decreto ministeriale
08:12per l'adozione del primo stralcio attuativo
08:15che prevede la programmazione di 75 interventi
08:19per un importo complessivo pari a 950 milioni di euro.
08:24Il finanziamento di ulteriori interventi
08:26verrà progressivamente attuato in nuovi stralci
08:29in base alle risorse disponibili.
08:32La significatività della pianificazione
08:35risulta anche dal fatto che altre amministrazioni
08:38stanno progressivamente programmando i nuovi investimenti
08:42con loro fondi, utilizzando come base
08:45la pianificazione del PNISI.
08:47Per la regione siciliana rientrano in tale piano
08:5249 interventi distinti per le tre classi di merito.
08:56Gli interventi proposti nel primo stralcio
08:58per un importo complessivo pari a 92 milioni di euro
09:01riguardano la ristrutturazione della rete irrigua
09:05dipendente dal complesso irriguo di Taino o Iastro,
09:09la sostituzione della condotta metallica sul fiume Simeto
09:13e manutenzione straordinaria del sistema di paratoie
09:18dello sbarramento contrasto sullo stesso corso d'acqua.
09:21Sono altresì previsti i lavori di adeguamento
09:26del sistema di tenuta e ragaggio della riga rosa marina,
09:33il miglioramento delle opere utili alla gestione
09:35di detta infrastrutture, la potabilizzazione
09:39del serbatoio San Leo di Gela.
09:42Grazie Presidente.
09:50Noi non siamo soddisfatti della risposta perché
09:53al di là del merito del fatto che sia utile
09:56un piano strategico nazionale
09:59in merito a questo tipo di investimenti,
10:02in realtà le somme stanziate sono meno di un terzo
10:05di quelle previste del DEF 2005.
10:08non abbiamo nessuna sicurezza quanto ai cofinanziamenti regionali
10:14e insomma si lascia tutto un po' nell'indeterminatezza,
10:18mentre addirittura si parla di nuovi stralci
10:21in base alle risorse che saranno disponibili.
10:24Ma la gente ora, sete, ora ha bisogno di soddisfare
10:29appunto i campi, i rigui, le imprese anche di altro tipo
10:37che mancano di acqua, anche il turismo ne risente.
10:41Evidentemente prevedere solo 99 milioni rispetto alle esigenze enormi
10:46derivanti dall'indeguatezza, dalle carenze infrastrutturali
10:53del sistema siciliano, solo per la rete del comune di Agrigento
10:57rifacimento sono previsti 49 milioni.
11:00Quindi noi vorremmo invece che il governo
11:03desse contezza di risorse chiare e adeguate
11:07rispetto a quella che è una delle maggiori emergenze del Paese
11:12che si andrà anche a intensificare
11:16poiché i climatologi sostengono che nel 2030
11:20un terzo, per esempio, del territorio siciliano
11:23sarà desertificato.
11:25Quindi noi dobbiamo evidentemente
11:27mettere in atto quante più risorse possibili.
11:31Voi sapete, ne troviamo tante per le armi
11:33e diamo una parte di queste risorse
11:37per quelle che sono le esigenze primarie della popolazione
11:40perché senza acqua si muore
11:42soprattutto quelli più fragili
11:44non possiamo andare avanti con le autobotti.
11:47Grazie, grazie collega.
11:48Siamo alla 54095 Simiani
11:50iniziativa in merito alla procedura di affidamento
11:52della concessione della tratta 22 Modena-Brenner
11:55con particolare riferimento ai diritti di prelazione
11:57della società autostrada per il Brenner-SPA.
12:00Invito l'onorevole Ferrari
12:01in qualità di conferma d'aria a illustrare l'interrogazione.
12:03Prego.
12:04Sì, grazie Presidente
12:06perché questa interrogazione chiede al Governo
12:11che cosa intenda fare rispetto al bando di concessione
12:16per la gestione di un'infrastruttura
12:19straordinariamente importante per il nostro Paese
12:21che è Autostrada del Brennero.
12:23Stiamo parlando del corridoio che collega l'Italia,
12:26il Mediterraneo, al centro e nord Europa.
12:29Una concessione scaduta nel 2014.
12:32Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
12:36con gli enti territoriali aveva deciso
12:38una gestione, un affidamento a una società interamente pubblica.
12:43Ricordo che oggi è per l'86% pubblica la gestione
12:47dei territori che attraversa.
12:50Viene poi deciso invece nel 2017
12:53di passare al project financing.
12:56Entrano però in vigore l'anno scorso
12:59norme che vietano o comunque limitano fortemente
13:03l'utilizzo del project financing.
13:06A oggi siamo in una situazione in cui
13:08il bando è stato bandito il 3 di gennaio.
13:12Da allora viene gravato di ricorsi
13:16e contenziosi che sono ancora in essere
13:19ma soprattutto entro
13:21ancora non si sa quale sia il parere
13:25della Commissione europea
13:26che deve esprimere parere
13:29sulla possibilità e sulla legittimitÃ
13:32della presenza all'interno di questo bando
13:34della prelazione da parte dei proponenti
13:36che è un elemento fondamentale
13:38per l'impianto del bando.
13:42Ora, siccome nel bando stesso
13:44c'è pure scritto che l'amministrazione
13:46aggiudicatrice si riserva la possibilitÃ
13:48insindacabile anche di ritirare
13:51oltre che di prorogare il bando
13:52il bando è stato finora ritirato
13:54la domanda è
13:55a fronte di un'eventuale risposta negativa
13:59da parte della Commissione europea
14:01cosa intende fare il Ministero?
14:03Grazie.
14:04Grazie, Sottosegretario.
14:05Grazie Presidente.
14:07Il quesito posto consente di affrontare
14:10nuovamente la questione relativa
14:14alla procedura di gara
14:15per l'affidamento in concessione
14:18dell'autostrada A22
14:20è già oggetto di un recente atto
14:22di sindacato ispettivo
14:24come già ha avuto modo
14:25di rappresentare la società autostrada
14:28del Brennero
14:29è concessionaria della tratta in questione
14:32ai sensi della convenzione
14:33sottoscritta con il concedente
14:35pro tempo Reanas
14:36il 29 luglio del 1999
14:39la citata convenzione è scaduta
14:42il 30 aprile 2014
14:44il MIT
14:46e le amministrazioni territoriali
14:50con il protocollo di intesa
14:52del 16 gennaio del 2016
14:54hanno condiviso di procedere
14:57alla gestione della infrastruttura autostradale
14:59mediante un accordo di cooperazione
15:02che prevedeva il coinvolgimento
15:03di una società interamente partecipata
15:06dalle amministrazioni pubbliche territoriali e locali
15:10attraverso l'istituto della Inaus
15:13providing
15:15tale ipotesi operativa
15:18è stata recepita
15:20da legislatore nazionale
15:23con l'articolo 13 bis
15:24del decreto legge 148 del 2017
15:26in considerazione delle difficoltà intervenute
15:30nel perfezionamento del suddetto accordo
15:32con il successivo decreto legge 121 del 2021
15:35si è prevista la possibilitÃ
15:37di affidare la concessione autostradale
15:40anche mediante il ricorso
15:43all'istituto della finanza di progetto
15:45allora disciplinato
15:47dal previgente codice dei contratti pubblici
15:50il decreto 50 del 2016
15:53all'articolo 183
15:55che al comma 15
15:56contempla il diritto di prelazione
15:59a favore del soggetto proponente
16:02alla luce del mutato contesto
16:06di riferimento
16:08autostrade del Brennero SPA
16:12l'11 maggio del 2022
16:14ha presentato una proposta di finanza
16:18di progetto per la gestione
16:21della tratta in esame
16:23e l'esecuzione di un ampio programma
16:25di investimento quantificabile
16:27in una spesa pari a circa 8 miliardi di euro
16:31la proposta è stata oggetto
16:35di un prolungato iter istruttorio
16:37che ha visto il coinvolgimento
16:39anche dell'autoritÃ
16:41di regolazione dei trasporti
16:44lo scorso 3 gennaio
16:45è stato pubblicato il bando di gara
16:47per l'affidamento in concessione
16:49della A22
16:50che prevede l'utilizzo della procedura
16:53di quell'articolo 72 del codice
16:56secondo cui ad una prima fase di prequalifica
16:59segue la seconda fase di invito
17:02agli operatori economici qualificati
17:04a presentare un'offerta
17:06attualmente in corso la fase di prequalifica
17:09ed il termine per la presentazione delle domande
17:12è stato prorogato al 30 giugno 2025
17:16come ricordato dalla deputata interrogante
17:23le soluzioni individuate dal MIT
17:25che hanno portato alla definizione
17:27della procedura attualmente in corso
17:29sono oggetto di un confronto
17:31con la commissione europea
17:33in vista anche dell'assessment
17:37sulla milestone PNRR di settore
17:40a seguito del citato confronto
17:43il MIT si riserva di valutare
17:46le più opportune iniziative
17:48per il corretto affidamento
17:50della concessione in esame
17:52grazie
17:52grazie collega Ferrari per la replica
17:55si la ringrazio
17:57la risposta sostanzialmente è l'ultima frase
18:00a seguito del citato confronto
18:02il MIT si riserva di valutare
18:03le più opportune iniziative
18:04per il corretto affidamento
18:05della concessione in corso
18:06cioè bastava scrivere
18:08aspettiamo che arrivi il sì o il no
18:11dall'Europa
18:11poi decideremo
18:12perché le altre 35 righe di questa risposta
18:15sono esattamente il testo
18:18della mia interrogazione
18:19che ripercorre la storia
18:21la cronistoria di questo affidamento
18:23che ancora non c'è peraltro
18:25quindi io è ovvio che
18:27non posso essere soddisfatta della risposta
18:30ma posso comprenderla
18:32evidentemente
18:33è una risposta che dilata
18:35che viene dilatata
18:37a quando ci sarà l'esito
18:39del pronunciamento europeo
18:42quello che io mi auguro
18:45è che una situazione
18:46che oggi vede
18:47il sistema pubblico
18:50controllare un'arteria così importante
18:54per gli effetti che ha
18:56sui territori che attraversano
18:58non sto parlando soltanto
19:00del ritorno economico
19:03sto parlando
19:04dell'attraversamento
19:05sto parlando dell'idea di fare
19:06un corridoio verde
19:08il più grande corridoio verde d'Europa
19:10sto parlando di un'infrastruttura
19:12straordinaria
19:14anche dal punto di vista
19:15diciamo
19:15degli scambi commerciali
19:18e anche appunto
19:19del suo impatto sul territorio
19:21qui la gestione pubblica
19:24ha da essere assolutamente
19:25conservata e tutelata
19:27e garantita
19:28ora per come è scritto oggi
19:30il bando
19:31questa cosa è possibile
19:34nel momento in cui
19:35arrivasse
19:36un parere negativo
19:39da parte dell'Europa
19:40io voglio sperare
19:41che voi non siate così
19:43incoscienti
19:44da proseguire comunque
19:47in una gara europea
19:49che rischia di consegnare
19:52un pezzo di paese
19:55un pezzo di territorio
19:56un pezzo di infrastruttura
19:58sotto il controllo
19:59magari di qualcuno
20:01che non è nemmeno
20:02una realtà del nostro paese
20:05quindi io davvero
20:07non posso che sperare
20:08augurarmi
20:09nella preoccupazione
20:11davvero generalizzata
20:12di tutti gli enti locali
20:14che si prosegua
20:16con oculatezza
20:18quando arriverÃ
20:19un'eventuale
20:21risposta negativa
20:22grazie
20:23grazie collega
20:25collega Ferrari
20:27ora andiamo alla 5
20:2804 97
20:29rotelli
20:29tempistiche relative
20:30al completamento
20:31dei lavori straordinari
20:32di risanamento
20:32del ponte del fiume Arrone
20:34e alla conseguente
20:35di apertura
20:35al traffico dello stesso
20:36io darei per letta
20:38naturalmente
20:39l'interrogazione
20:40sottosegretario
20:40la richiesta è quella
20:41di si per a che punto
20:42sono i lavori
20:43in questa tratta
20:44grazie
20:45grazie presidente
20:48in merito a questo posto
20:49sulla base
20:50degli elementi forniti
20:51dalla società ANAS
20:52sono a rappresentare
20:54quanto segue
20:55gli interventi
20:57che concernano
20:58il ponte sul fiume Arrone
21:00al chilometro 104
21:01della SS1
21:02sono stati ultimati
21:04in particolare
21:05l'intervento
21:07ha comportato
21:08la demolizione
21:08e la ricostruzione
21:09di un ponte
21:10in avanzato stato
21:11di degrado
21:13senza dover
21:13ricorrere
21:14alla interruzione
21:15continuativa
21:16del traffico
21:17il programma
21:19degli interventi
21:20ha previsto
21:21il risanamento
21:22corticale
21:23delle pile
21:24e delle spalle
21:25del ponte
21:26e l'adeguamento
21:27della strada
21:28comunale
21:28di Campomorto
21:30nel comune
21:30di Montalto
21:31di Castro
21:32necessaria
21:33per consentire
21:33l'accesso
21:34al cantiere
21:35dei mezzi operativi
21:37per la demolizione
21:38del ponte
21:38esistente
21:39e il varo
21:40del nuovo
21:41impalcato
21:42metallico
21:43è stato
21:44realizzato
21:44altresì
21:45un guado
21:46per il convoiamento
21:47del torrente
21:48che ha consentito
21:49la continuitÃ
21:50di cantiere
21:51fra le due sponde
21:52senza interferire
21:53con il traffico
21:53esistente
21:54sulla carreggiata
21:55della SS1
21:56in direzione Roma
21:57con riferimento
21:58alla carreggiata
21:59in direzione
22:00Grosseto
22:01si è proceduta
22:01alla demolizione
22:03della stessa
22:04e al trasporto
22:05in cantiere
22:05dell'impalcato
22:06in acciaio
22:07consentendone
22:08il posizionamento
22:09tale attivitÃ
22:11hanno comportato
22:11la deviazione
22:12del traffico
22:14in doppio senso
22:14di marcia
22:15sulla carreggiata
22:16in direzione Roma
22:17anche in questo caso
22:19senza mai interrompere
22:20completamente
22:21il flusso
22:22di traffico
22:23per quanto
22:24attiene
22:24al completamento
22:25delle citate opere
22:26le operazioni
22:27di collaudo
22:29del ponte
22:29Arrone
22:30lungo la SS1
22:32avranno inizio
22:34proprio
22:35nella serata
22:36di oggi
22:3717 giugno
22:39e si concluderanno
22:41nella nottata
22:42di domani
22:44mercoledì
22:4518 giugno
22:47la esecuzione
22:48delle suddette prove
22:49consentirÃ
22:50la chiusura
22:50degli adempimenti
22:52propedeutici
22:53all'apertura
22:54al traffico
22:56di entrambe
22:56le carreggiate
22:59programmata
23:01salvo
23:01imprevisti
23:02entro il corrente
23:04mese di giugno
23:05grazie
23:05non posso che essere
23:07assolutamente soddisfatto
23:08il fatto di sentire
23:09la risposta
23:10nella quale oggi
23:11vengono fatte
23:12le opere
23:12di collaudo
23:14per quanto riguarda
23:15questa carreggiata
23:15io mi sono
23:16né più né meno
23:17che accodato
23:18alle richieste
23:18da parte dei sindaci
23:19di Tarquinia
23:21Montalto
23:22e Capalbio
23:23che sono tutti
23:23interessati
23:24da quella zona
23:25in maniera particolare
23:26rispetto a questa
23:27riduzione di carreggiata
23:28da due
23:29è diventato una
23:30e naturalmente
23:30da giugno in poi
23:31quello diventa
23:32un tratto
23:32particolarmente frequentato
23:34e anche
23:34per questo
23:35ristringimento
23:36pericoloso
23:37il fatto che si possa
23:38ritornare alle quattro
23:39carreggiate
23:39da giugno
23:40è veramente
23:40di grande
23:41grande soddisfazione
23:42grazie
23:43passiamo alla 5
23:4340
23:4498
23:45Bonelli
23:45elementi in merito
23:46alla riproduzione
23:47contrattuale
23:47del corrispottivo
23:48relativo
23:48a realizzazione
23:49del collegamento stabile
23:50tra Sicilia
23:51e Calabria
23:51collega Bonelli
23:52interrogazione
23:53grazie
23:54grazie presidente
23:56buonasera signor
23:57sottosegretario
23:58lei saprÃ
23:58che nel novembre
23:59del 2005
24:00veniva svolta
24:02una gara
24:03per la
24:04la
24:05concessione
24:07della realizzazione
24:08del ponte
24:08sullo stretto
24:09di Messina
24:11questa gara
24:12veniva
24:13aggiudicata
24:14per la cifra
24:15in pregilo
24:16che poi ha avuto
24:16una sostanziale
24:17modifica
24:18societaria
24:19ma che è
24:19poi la stessa
24:20di oggi
24:21ovvero
24:21WeBuild
24:22veniva affidata
24:23per un valore
24:24il 27 marzo
24:25del 2006
24:25per un valore
24:26di 3,9 miliardi
24:27di euro
24:27poi con un atto
24:28aggiuntivo
24:29successivo
24:30nel 2011
24:31questo valore
24:32è aumentato
24:33a 6,7 miliardi
24:34di euro
24:35con un aumento
24:36del valore
24:37del contratto
24:37del 72%
24:39chi parla
24:42non comprende
24:43le ragioni
24:43per la quale
24:44tra l'altro
24:44nel decreto
24:45che è all'esame
24:45del Parlamento
24:46in questo ramo
24:47del Parlamento
24:48si è deciso
24:52di prendere
24:52come punto
24:53di riferimento
24:53del valore
24:54dell'opera
24:55il documento
24:56di economia
24:56e finanza
24:57del 2012
24:58e non
24:59il valore
24:59di aggiudicazione
25:00dell'opera
25:00del 2006
25:03quindi
25:04le chiedo
25:05di sapere
25:05in base a quale indice
25:06sia stata determinata
25:07la rivalutazione
25:08contrattale
25:09del 2011
25:09e quali affidamenti
25:11aggiuntivi
25:12abbiano determinato
25:13l'avimento
25:13del valore
25:14contrattuale
25:15iniziale
25:15del 2006
25:16grazie
25:17sottosegretario
25:18lei ha la parola
25:18presidente
25:20l'articolo 72
25:23della direttiva
25:24numero 24
25:26del Parlamento
25:27europeo
25:28e del Consiglio
25:28del 26 febbraio
25:30del 2014
25:31sugli appalti pubblici
25:33disciplina
25:34le modifiche
25:35dei contratti pubblici
25:36durante il loro
25:37periodo
25:38di validitÃ
25:39stabilendo
25:41i casi
25:41in cui è possibile
25:42apportare
25:43delle modifiche
25:44senza una nuova
25:44procedura
25:45di appalto
25:46in estrema sintesi
25:47le modifiche
25:48sono ammissibili
25:49se non alterano
25:50la natura
25:51complessiva
25:52del contratto
25:53e se rientrano
25:54in determinate
25:55soglie
25:55di valore
25:57o circostanze
25:58impreviste
25:59al comma 1
26:00del medesimo
26:01articolo 72
26:02la direttiva
26:04prevede
26:05che l'eventuale
26:06aumento di prezzo
26:07non deve eccedere
26:08il 50%
26:09del valore
26:10del contratto
26:11iniziale
26:12in caso
26:13di più
26:13modifiche
26:14successive
26:15tale limitazione
26:16si applica
26:17al valore
26:17di ciascuna
26:18modifica
26:18secondo
26:20quanto previsto
26:21dal successivo
26:22comma 3
26:22del medesimo
26:23articolo 72
26:24ai fini
26:25del calcolo
26:25del valore
26:26di riferimento
26:28si tiene conto
26:29del prezzo
26:29aggiornato
26:30sulla base
26:30della clausola
26:32di indicizzazione
26:33qualora
26:33indicata
26:36e
26:36prevista
26:39dal contratto
26:40con riguardo
26:42al progetto
26:42del ponte
26:43sullo stretto
26:43di messina
26:44il contratto
26:45con il contraente
26:46generale
26:47e i successivi
26:48atti
26:48aggiuntivi
26:49prevedevano
26:50l'aggiornamento
26:52del corrispettivo
26:53sulla base
26:53degli indici
26:54istat
26:54il valore
26:56originario
26:57di affidamento
26:58al contraente
26:59pari a 3,9
27:01miliardi di euro
27:02è stato aggiornato
27:03a 5,2
27:04miliardi di euro
27:05a seguito
27:06di sopravvenuti
27:07cambiamenti
27:08normativi
27:11495 milioni
27:13e per le richieste
27:15del territorio
27:16per nuovi
27:17interventi
27:17pari a
27:18841 milioni
27:20di euro
27:21più 19%
27:23successivamente
27:24con l'applicazione
27:25delle clausole
27:25contrattuali
27:26che regolano
27:27l'aggiornamento
27:29del corrispettivo
27:30sulla base
27:30degli indici
27:31istat
27:32si è determinato
27:33il valore
27:34di 6,7
27:35miliardi di euro
27:36tale
27:37valore
27:38sarà successivamente
27:39aggiornato
27:40sulla base
27:40di quanto
27:41previsto
27:42dal decreto
27:43legge
27:4335 del
27:442023
27:44applicando
27:45l'aggiornamento
27:46istat
27:47fino a
27:47dicembre
27:482021
27:49e l'indice
27:50di conservazione
27:51dell'equilibrio
27:52contrattuale
27:53dal 1 gennaio
27:54del 2022
27:55occorre precisare
27:57che conformemente
27:57a quanto
27:58previsto
27:59dall'articolo
27:592,8
28:00sexies
28:01del decreto
28:01legge
28:0235 del
28:0223
28:03il mit
28:04ha proceduto
28:04all'affidamento
28:05di un servizio
28:06di supporto
28:07tecnico
28:08finalizzato
28:08all'asseverazione
28:09dell'importo
28:10aggiornato
28:12del contratto
28:14con il
28:14contraente
28:15generale
28:16grazie
28:17grazie
28:18grazie a lei
28:19collega Bonelli
28:20replica
28:20signor sottosegretario
28:22lei
28:22non mi ha
28:24risposto
28:24perché il punto
28:25oggi
28:25è far comprendere
28:26gli italiani
28:27come questo governo
28:28sta rispettando
28:29l'articolo
28:2972
28:30della direttiva 24
28:32del Parlamento
28:33europeo
28:33perché stiamo parlando
28:34di un valore
28:35di un'opera
28:35che era stata
28:36giudicata
28:36a 3,9
28:37miliardi di euro
28:38che seppur
28:38con tutti gli
28:39adeguamenti
28:40necessari
28:42che lei
28:42adesso mi ha
28:43descritto
28:44ma non ci siamo
28:45è evidente che
28:45questa risposta
28:46conferma
28:47che è stata
28:48in violazione
28:48dell'articolo
28:4972
28:49sì
28:51l'articolo 72
28:52della direttiva
28:5324
28:54del Parlamento
28:54europeo
28:55per il semplice motivo
28:56che il DEF
28:57ultimo
28:58ha individuato
29:01una spesa
29:02pari a
29:0313,6
29:04miliardi di euro
29:05più un miliardo
29:05di opere aggiuntive
29:07per la realizzazione
29:08del ponte
29:09quindi
29:09c'è una
29:10questione
29:12evidente
29:13su cui
29:14tra l'altro
29:15le segnalo
29:16il segnalo
29:17al Presidente
29:17della Commissione
29:18che per ben due volte
29:19signor Presidente
29:20io ho richiesto
29:21un documento
29:23che è
29:23praticamente
29:24la Convenzione
29:25tra
29:25la societÃ
29:27stretta di Messina
29:28e chi deve
29:29ridigere il ponte
29:30su quali sono
29:31le clausole
29:31contrattuali
29:32che spongono
29:33la pubblica
29:33amministrazione
29:34a eventuali
29:36diciamo
29:36penali
29:37mi è stato
29:38risposto
29:39che non ho diritto
29:40di avere
29:40questi documenti
29:41le segnalo
29:42questo aspetto
29:43che possiamo
29:43pensarla come ci pare
29:44io sono
29:45minoranza
29:45lei è maggioranza
29:46però francamente
29:48che a un parlamentare
29:49della pubblica
29:50Palazzo Chigi
29:51e la societÃ
29:52stretta di Messina
29:53neghi questo documento
29:55perché si dice
29:56che non ho diritto
29:57o perché
29:58c'è un problema
29:59di
30:00garantire
30:03la segretezza
30:05dell'accordo
30:06tra
30:06la societÃ
30:07stretta di Messina
30:08e
30:09chi deve
30:10realizzare
30:11l'opera
30:11beh insomma
30:12siamo fuori
30:13da ogni
30:13da ogni limite
30:14quindi
30:15le preannuncio
30:15che io la
30:16coinvolgerò
30:17in questa
30:18ulteriore
30:20richiesta
30:21ovviamente
30:21non mi ritengo
30:22assolutamente
30:22soddisfatto
30:23anche perché
30:23la risposta
30:24del sottosegretario
30:25conferma
30:26che siamo
30:26in violazione
30:26dell'articolo
30:2772
30:27grazie a lei
30:29collega
30:30Bonelli
30:30ritorniamo un attimino
30:31indietro
30:31la 540
30:3296
30:33Mazzetti
30:33elementi in ordine
30:34al litere
30:34dell'intervento
30:35di potenziamento
30:36infrastrutturale
30:36del viale
30:37Leonardo da Vinci
30:37a Prato
30:38collega Mazzetti
30:39prego
30:39grazie presidente
30:42sottosegretario
30:43Ferrante
30:43do per letta
30:44questa interrogazione
30:45ma voglio
30:47chiarire alcuni
30:48punti fondamentali
30:49prima di tutto
30:50qui è una
30:51stradale
30:52che ormai
30:52da anni
30:53da decenni
30:54anzi
30:55si sta dibattendo
30:56se fare
30:56sottopasso
30:57o sovrappasso
30:58le varie
30:59amministrazioni
30:59hanno cambiato
31:00più volte idee
31:01oggi
31:01grazie a un lavoro
31:02diciamo
31:03deciso e veloce
31:04del governo
31:04con ANAS
31:05è stato
31:06deciso
31:07di fare
31:08il sottopasso
31:09per un valore
31:10molto importante
31:11il palto integrato
31:12che è emerso
31:14ci sono
31:14pervenute
31:1516 offerte
31:17ecco
31:17siccome è un tratto
31:18di strada
31:19che oltre ad essere
31:20fondamentale
31:21per il distretto
31:22industriale
31:22pratese
31:23è anche un asse
31:24di collegamento
31:24nell'area
31:25metropolitana
31:25Firenze
31:26Prata
31:26e Pistoia
31:27è importante
31:29sapere
31:29quando inizieranno
31:30lavori
31:31e come verranno
31:32scadenziati
31:32e come verranno
31:33ripartiti i costi
31:34grazie
31:35sottosegretario
31:37grazie
31:38in merito
31:39al quesito posto
31:39sono a rappresentare
31:40quanto segue
31:41sulla base
31:41degli elementi
31:42forniti
31:43dalla societÃ
31:43ANAS
31:44vi ricordo
31:46che il viale
31:47Leonardo
31:48da Vinci
31:49una delle principali
31:50arterie
31:51della cittÃ
31:51di Prato
31:52è stato interessato
31:53nel corso del tempo
31:54da una serie
31:55di ampliamenti
31:56e sottopassi
31:58volti a migliorarne
31:59la viabilitÃ
32:00l'intervento
32:02oggetto
32:03del quesito
32:04concerne il raddoppio
32:06del
32:06tracciato
32:10dell'attuale via
32:12Leonardo
32:14da Vinci
32:15compreso
32:15fra via
32:16Marx
32:16e via
32:16Nenni
32:17attraverso
32:18il suo
32:18interramento
32:19al di sotto
32:20dell'attuale
32:21sede
32:21stradale
32:23tramite
32:23la costruzione
32:24di una galleria
32:25artificiale
32:26con sezioni
32:27a quattro corsie
32:28ricordo
32:30altresì
32:31che l'opera
32:31rientra
32:32nell'elenco
32:34degli interventi
32:35infrastrutturali
32:36per la cui
32:37realizzazione
32:38ai sensi
32:39dell'articolo
32:394 del
32:40decreto
32:40legge
32:4132
32:41del
32:412019
32:42è stata
32:43prevista
32:45la nomina
32:45del
32:45commissario
32:46straordinario
32:48disposta
32:48con
32:48dpcm
32:49del 5
32:50agosto
32:51del
32:512021
32:52a seguito
32:54dell'espletamento
32:56della conferenza
32:57dei servizi
32:58decisoria
33:00e dell'acquisizione
33:01dell'intesa
33:01con la
33:02regione
33:03il 29
33:03ottobre
33:04del
33:042024
33:05è stato
33:05approvato
33:06il progetto
33:06definitivo
33:07dell'intervento
33:09il cui
33:09costo
33:09pari a 67
33:10milioni
33:11di euro
33:11è completamente
33:12finanziato
33:13di conseguenza
33:16nel
33:16dicembre
33:17del
33:1724
33:18è stato
33:18pubblicato
33:19il bando
33:19di gara
33:20con
33:20procedura
33:21aperta
33:22ed utilizzo
33:24del
33:24criterio
33:26dell'offerta
33:27economica
33:30per il
33:31quale
33:32il termine
33:32di
33:33presentazione
33:33delle offerte
33:34è stato
33:35fissato
33:36in seguito
33:36a proroga
33:37al 7
33:38marzo
33:382025
33:39per quanto
33:41concerne
33:41gli ultimi
33:42sviluppi
33:45lo scorso
33:4520 marzo
33:46è stata
33:46nominata
33:47la commissione
33:48di gara
33:49e sono
33:50attualmente
33:50in corso
33:51le attivitÃ
33:51di esame
33:52e valutazione
33:53delle offerte
33:54tecniche
33:54a seguito
33:55delle quali
33:56la suddetta
33:56commissione
33:57procederÃ
33:57all'apertura
33:59delle offerte
34:01economiche
34:01con conseguente
34:02proposta
34:03di
34:04aggiudicazione
34:05pertanto
34:06una volta
34:07verificato
34:07il possesso
34:08dei requisiti
34:09di ordine
34:10e generale
34:11e speciale
34:12verrà disposta
34:13la giudicazione
34:14entro i termini
34:15di legge
34:15nove mesi
34:16decorrenti
34:17dalla pubblicazione
34:18del bando
34:19cui seguirÃ
34:20la stipula
34:21del contratto
34:22si tratta
34:23nel caso di specie
34:24di un appalto
34:25integrato
34:26dunque
34:27la societÃ
34:27ANAS
34:28potrÃ
34:29consegnare
34:30le attivitÃ
34:30di progettazione
34:31esecutive
34:33e l'impresa
34:34dovrÃ
34:36procedere
34:37allo sviluppo
34:38del progetto
34:38esecutivo
34:39che verrÃ
34:39sottoposto
34:40alla verifica
34:41di ottemperanza
34:42presso il Mase
34:43all'esito
34:44positivo
34:44della verifica
34:46il progetto
34:46potrà essere
34:47approvato
34:48e si procederÃ
34:49all'avvio
34:51degli interventi
34:52grazie
34:53collega Manzetti
34:54grazie presidente
34:57sottosegretario
34:58finalmente
35:00con chiarezza
35:01prendiamo
35:02le fasi
35:03diciamo
35:04di appalto
35:05perché
35:06troppo spesso
35:07sulle stampe
35:09locali
35:09sono emerse
35:10diverse posizioni
35:11diversi tempi
35:11diverse modalitÃ
35:12come anche lei
35:14ha rammentato
35:15questa è un'arteria
35:16fondamentale
35:17per la cittÃ
35:17di Prato
35:18ma ripeto
35:19anche per l'area
35:20metropolitana
35:20che va
35:21Firenze
35:21Prato
35:22fino a Pistoia
35:25e naturalmente
35:26non avendo
35:27diciamo il raddoppio
35:28la terza corsia
35:28che anche questo
35:29da anni
35:29auspichiamo
35:31che dovrebbe
35:32essere abbastanza
35:32veloce
35:33è fondamentale
35:34che venga seguito
35:35da parte del governo
35:36con Anas
35:37tutte le fasi
35:39che vengono fatte
35:39in modo
35:40trasparente
35:41e corretto
35:41è superfluo
35:42ma anche
35:43nei tempi
35:44stabiliti
35:45naturalmente
35:46come centrodestra
35:47inizialmente
35:48non eravamo
35:49favorevole
35:50a questa opera
35:50perché come
35:51è noto
35:52prima del 2014
35:53nel periodo
35:54in cui abbiamo
35:54governato
35:55come centrodestra
35:56avevamo approvato
35:56già un progetto
35:57per un
35:58sovrappasso
35:59nel 2014
36:01la nuova amministrazione
36:02ha fatto una scelta
36:03di cambiare il progetto
36:04ma soprattutto
36:04ha fatto una scelta
36:05strutturale
36:06ossia passare
36:08la strada
36:08di proprietÃ
36:09all'Anas
36:09e visto che oggi
36:11è nella mano
36:12delle Anas
36:12abbiamo visto
36:13che con il commissario
36:14i tempi si sono
36:15velocizzati
36:16i costi sono
36:17aumentati
36:18tantissimo
36:19sicuramente
36:20dovremo fare
36:20anche un pensiero
36:22di come
36:22arginare
36:23nel momento
36:24del cantiere
36:25il grande traffico
36:27che c'è
36:27in quella direzione
36:28e sicuramente
36:30non so che non aspetta
36:31a voi
36:31ma a noi
36:32ma mi farò
36:33interpretare
36:33tramite le autostrade
36:35sarebbe opportuno
36:36che dal casello
36:37Prato Ovest
36:37a Prato Evest
36:38per almeno
36:39residenti
36:40venne inserito
36:41gratuito
36:41affinché
36:42si possa agevolare
36:44il traffico
36:45di automobili
36:47ma anche
36:47di mezzi di trasporto
36:49per l'industria
36:49grazie
36:50grazie a lei
36:52si è concorso
36:52così lo svolgimento
36:53dell'interrogazione
36:54a risposta immediata
36:55grazie a tutti
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