- 27/4/2025
Arranca una nueva edición de Motores al Día con Arturo Rivera. Descubre lo mejor del Rally Maya México, conoce de cerca el Nissan Magnite y otras novedades del mundo automotriz.
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NoticiasTranscripción
00:00Hola, ¿qué tal amigos de Motores al Día? ¿Cómo les va? Bienvenidos como siempre, como todos los fines de semana, aquí en este espacio que tenemos para ustedes, para hablar todo lo que está sucediendo en este mundo automotriz.
00:20Y como siempre, bueno, pues saludo mi estimado Charlie Rivera, ¿cómo estás?
00:22¿Qué tal Arturo? Como bien lo mencionas, una edición más llena de mucha información. Vamos a arrancar con la sección de noticias, pero también vamos a tener sección de clásicos, 4x4, autos deportivos, entonces no se pierdan toda esta información que tenemos preparado para ustedes.
00:36Claro, ¿y qué les parece precisamente que vamos con Sahara Mercado para que nos platique lo más importante de las noticias de la semana?
00:43Concluyó el Rally Maya México 2025, donde Porsche tuvo una destacada participación.
00:54Esta competencia, también conocida como el Museo Rodante, es una oportunidad única que combina la pasión por los autos clásicos,
01:02la riqueza histórica, cultural, gastronómica y arqueológica de México, exhibiendo también la belleza de la Ribera Maya y la tradición automovilística a nivel internacional.
01:13La ruta estuvo dividida en cinco etapas y más de 1.500 kilómetros.
01:18Lugares como Tulum, Chetumal, Bacalar, Campeche y Mérida fueron testigos de esta experiencia, siendo Mérida donde se cruzó la meta.
01:26Se llevaron también a cabo diferentes actividades, entre ellas, la exhibición de autos, una cena de inauguración, el concurso de elegancia, un torneo de golf, el festival de la paella y la cena de clausura.
01:38Está patrocinada por Porsche.
01:40Los vehículos fueron clasificados en tres categorías diferentes.
01:44La categoría A, autos anteriores a 1949.
01:48La B, modelos entre 1950 y 1969.
01:52En la categoría C, vehículos de 1970 a 1983.
01:58Esta edición se llevó a cabo del 28 de marzo al 5 de abril, reuniendo a 90 tripulaciones de pilotos y navegantes.
02:05En esta competencia, no solo la potencia y la resistencia de los autos está a prueba, sino también la habilidad y coordinación al volante de los conductores.
02:14El Rally Maya México se distingue por su compromiso social, destinando recursos y apoyos a ciertas causas benéficas, enfocadas en el bienestar de las comunidades vulnerables.
02:27En esta ocasión, hubo 30 autos de la marca Porsche, pero solo uno se llevó la victoria absoluta.
02:34Un Porsche 911 Targa de 1978, rotulado con el número 52.
02:40Con la mirada en la 12ª edición a celebrarse en el 2026, los participantes ya están preparando sus vehículos de forma meticulosa para quedarse con la victoria.
02:55Nissan Magnite, la SUV pensada para la ciudad, llega a México, completando así el portafolio de la marca.
03:02Desde su lanzamiento en 2020, esta SUV ha conquistado a los consumidores en 23 mercados, con 135.000 unidades vendidas entre 2021 y 2023.
03:14El anuncio de la preventa se llevó a cabo durante el evento que conmemora los 17 años consecutivos en el top de ventas en México de la marca.
03:23Para quienes buscan la combinación entre practicidad, diseño, tecnología, Magnite, define su estética exterior con un color bitono, vidrios tintados, la exclusiva Signature Lamp, rines de aluminio de 16 pulgadas en dos tonos, nuevo diseño de la parrilla, un spoiler trasero con luces LED y antena de aleta de tiburón.
03:44El interior es tecnológico y confortable, prioriza la comodidad, la conectividad y la seguridad.
03:52Cuenta con una pantalla de infoentretenimiento táctil de 8 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, seguros eléctricos, aire acondicionado automático, iluminación ambiental, asientos traseros abatibles y aislamiento de ruido.
04:07En cuanto a seguridad, cuenta con 6 bolsas de aire, brindando una protección integral, sensores de reversa, sistema de monitoreo de presión de llantas, control de estabilidad y asistencia de arranque en pendientes.
04:20Nissan Magnite tiene un motor de 1.0 litros turbo con 3 cilindros, 99 caballos de potencia y 118 libras-pie de torque.
04:30Está disponible en transmisión CVT y transmisión manual de 5 velocidades.
04:35La dirección, suspensión y frenos fueron desarrollados para los distintos escenarios de manejo en el país, ofreciendo el mejor confort y mejorando la experiencia del conductor.
04:47Estará disponible en dos versiones, la Advance y la Exclusive, ambas con la posibilidad de ser de transmisión manual o CVT.
04:54El precio arranca por lanzamiento desde los 378 mil 900 pesos hasta los 446 mil 900 pesos.
05:05Gracias a mi estimada Zajara Mercado, muchísimas gracias por estas noticias.
05:11Mi estimado Jorge Serviñón, ¿cómo estás?
05:12Hola, feliz de estar aquí con ustedes en Motores al Día y hablar de mi pasión, la historia de los autos.
05:19¿De qué vamos a hablar el día de hoy?
05:20Vamos a hablar de Volkswagen, ¿te parece bien?
05:22Volkswagen, una marca muy querida, por cierto, en México, ¿no?
05:24Emplemática.
05:25Plantas Volkswagen también aquí en México.
05:28Así es, definitivamente.
05:29Muy importante lo que se creó a través de Volkswagen.
05:33¿Y por qué nace Volkswagen?
05:35Por la idea de Adolfo Hitler de poner a los alemanes sobre ruedas.
05:41Así es.
05:41Cosa que ya había hecho Henry Ford y más o menos copia la idea y ahorita voy a ir a más detalles.
05:48Bueno, pero empezó hace, antes de la historia de Volkswagen, empezó conjuntamente con estas famosas autobans,
05:55estas famosas carreteras que ahora quería llenar precisamente de vehículos,
05:59porque lo que le faltaba pues eran los vehículos después de haber fabricado las autobans.
06:03Justamente.
06:04Y bueno, Volkswagen se funda el 28 de mayo de 1937 y su lema era Das Auto, el automóvil.
06:13Y luego, bueno, vienen muchas cosas más.
06:15Como bien comentas, Adolfo Hitler quería usar y aplicar mano de obra.
06:22Y entonces empieza a construir un montón de cosas para mover a la gente.
06:26Pero tú sabías que antes de llamarse, ahorita que me llama mucho la atención,
06:28porque antes de llamarse Volkswagen, no se llamaba Volkswagen, se llamaba KDF.
06:32KDF, Wagen, que significa fuerza a través de la alegría.
06:37Correcto.
06:38Bueno, pues entonces, bien comentas, Adolfo Hitler lo que quería era revivir su pueblo, Alemania,
06:44después de la Primera Guerra Mundial que quedaron devastados y aparte con una deuda tremenda.
06:49Entonces empieza a aplicar mano de obra de alemanes que los manda a construir carreteras,
06:56fábricas, edificios, vivienda, todo eso.
06:59Entonces construyen las autobanes y correcto, como bien lo comentas, no había coches.
07:05Dicen, ¿ahora qué hacemos? Pues ahora hay que hacer los coches.
07:07Entonces otra historia.
07:09Entonces dice a Ferry de la Porsche, diseñanos este auto, se viene la guerra, como bien comentas,
07:14y acaba todo en una forma muy diferente.
07:18Pero la planta primera que hacen de Volkswagen es en Stuttgart.
07:22¿Y por qué dije copia mucho a Henry Ford?
07:25Porque la pone junto a un río.
07:27Porque él había visto que para Henry Ford era muy importante el movimiento de barcos
07:33para traer los elementos que construyen el vehículo.
07:39También pone casas, comercios, todo alrededor de la planta.
07:45Y entonces es el éxito que tiene la gente para ir a trabajar ahí.
07:51Y bueno, lamentablemente viene la Segunda Guerra Mundial, provocada por Hitler también,
07:56y empieza aquello a destruirse.
07:59La fábrica es totalmente bombardeada en la Segunda Guerra Mundial,
08:03porque era un objetivo militar.
08:04Y cuando llegan los aliados y ven aquello, muchos dijeron,
08:09esos cochitos como que no me interesan.
08:11Los ingleses los hacen a un lado, los franceses los hacen a otro lado.
08:16Y dice, bueno, déjselos, hay que hagan sus cochitos los alemanes.
08:19Y se reinstala la planta y lo demás, señores.
08:22Sí, para revivir obviamente la producción, la fabricación, que los alemanes tuvieran trabajo.
08:28Exacto, reviven la industria alemana de automóviles.
08:31Y Volkswagen, lo que ahora es un emporio enorme,
08:36que controla muchas marcas, incluyendo marcas tan importantes como Bentley.
08:42Y así fue como se da esta importante industria.
08:45Muchísimas gracias, mi estimado, porque ya estaremos platicando otra historia del automóvil en próximas ediciones.
08:50Muchísimas gracias.
08:50Muchísimas gracias.
09:20Y bueno, pues ahora ya la tuvimos dentro de una ruta que fue en Tuxpan,
09:28donde hubo pantanos, ríos, el mar.
09:32Entonces la sometimos pues a pruebas impresionantes,
09:35como lo podemos ver con estos cruces de río de más de un metro de altura,
09:39con una técnica especial, porque bueno, pues no puedes llevar el agua sobre el cofre,
09:43porque si entra el agua al filtro de aire, pues se apaga.
09:45Si le das marcha con el agua adentro, pues se van las bielas y es pérdida total.
09:50Pero muy bien, bueno, aparte de eso, pues es una camioneta.
09:52No estaba tan crecido el río, digamos, para poder meter las camionetas.
09:56Y son cruces que podemos controlar, porque tenemos la parte profunda,
09:59y la parte para stock, que no está tan profunda,
10:02entonces vamos considerando qué vehículo lo puede hacer.
10:05Pero en esta ocasión, pues la Mitsubishi...
10:06¿Y cómo sabes si está profundo?
10:07¿No metes un buzo primero para que sepa dónde están las personas?
10:11Yo me meto ahí al río y les voy diciendo un poco de espacio,
10:17en segunda, con el bloqueo diferencial,
10:19y ya damos la trayectoria con otros compañeros que también están en el río,
10:23para que justo tengan la trayectoria de vida para cruzarlo.
10:27Juanito, sabemos que L200 es el vehículo más vendido de Mitsubishi
10:31aquí en México desde hace algunos años.
10:32Entonces, estrena generación, ahora se presenta esta versión tope de gama GCR.
10:37¿Qué tal lo hace en el 4x4?
10:39Porque realmente sí tiene todo para ser un vehículo todoterreno.
10:42Sobre todo que es un 2.4 litros turbo, turbodiesel,
10:46de 200 caballos y 350 libras-pie de torque.
10:50Y la verdad lo hace muy bien, porque sabemos que el turbodiesel,
10:54sobre todo los vehículos a diésel, no requieren tanto oxígeno,
10:57entonces el torque es fabuloso.
10:58El torque a veces lo duplica contra un motor de gasolina.
11:01Entonces, lo hace muy bien, trae buenos ángulos de entrada, ventral y salida,
11:06arriba de los 35 grados.
11:08Y la 4 low la conectas con perilla, con un bloqueado central que tiene.
11:13O sea, no tiene noble palanca como muchos vehículos.
11:15No, no, no, es en base a perilla.
11:17En base a perilla.
11:18Y adicional tienes el bloqueo diferencial trasero al 100% electromecánico.
11:22Entonces, pues, en obstáculos muy complicados, lo hace bastante bien.
11:26Es segura, es confiable y sobre todo su manejo es suave.
11:29Entonces, pudimos comprobar también en carretera que no es dura,
11:34es una pick-up que puedes tú usarla para tu aventura, para ir en carretera.
11:39Son diferentes usos.
11:40Son de ese tipo de camionetas ligeras que cargan 800, 900 kilos y puede remolcar 3 y media toneladas,
11:46pero son camionetas ligeras todavía, ¿no?
11:49Así es, y sobre todo con una suspensión muy buena porque puede cargar una tonelada,
11:53o sea, mil kilos, y puede remolcar 3,500 kilos.
11:57En cuestión de seguridad, siete bolsas de aire, muy bueno,
12:00y sobre todo sistema de mitigación de impacto frontal.
12:03Y trae, sobre todo me gustó mucho los sensores.
12:05Cuando tú llegas a un obstáculo, a una piedra,
12:07te indica, por medio de un sonido, que estás llegando al límite.
12:11Pero no se frena.
12:12No es de estos frenados que de repente te espantas,
12:15ya se frenó de vuelta la camioneta.
12:17No, no, no.
12:18Simplemente te avisa que los obstáculos están alrededor
12:21y lo destella más rápido en cuanto ya estás casi encima de la piedra,
12:26entonces eso hace que protejas tus fascias en la parte delantera trasera
12:30y pues al final...
12:32Pues bueno, ¿qué nos vamos a platicar para la semana que entra?
12:34Vamos a tener lo que es Peña de Bernal,
12:37una ruta con Jeep que se llama el Rubicon Trail MX,
12:41es la madre de las rutas en México,
12:44es una ruta especial solo para vehículos de esta denominación,
12:48un Rubicon.
12:48Perfecto, perfecto.
12:49Muchas gracias, mi estimado Bosco.
12:51Y ahora, ¿qué les parece si vamos a ver la siguiente e interesante entrevista?
13:00Y estoy, bueno, pues muy contento de platicar con Paco Garza,
13:04que es precisamente el presidente y CEO de General Motors
13:07aquí en México, aquí en el país.
13:09Mi estimado Paco, ¿cómo estás?
13:10Mi querido Arturo, mil gracias por estar siempre
13:12en los mejores momentos de nuestra marca.
13:15Y bueno, el día de hoy es un gran día para nuestra marca Cadillac,
13:19un lanzamiento extraordinario de este gran producto que tenemos aquí,
13:24que es Cadillac Optic.
13:26Bueno, gracias por acompañarnos el día de hoy.
13:27Al contrario, gracias por la invitación
13:29y la verdad, como tú bien lo mencionas,
13:31un gran producto, un producto que la verdad a mí me llamó mucho la atención
13:35ya ahorita en la presentación, el precio,
13:38porque va a definir muchísimas cosas de esta marca de lujo.
13:42Pero platícanos un poco,
13:43este vehículo obviamente se va integrando ya a un portafolio
13:47mucho más grande, mucho más robusto de la marca Cadillac
13:50y obviamente sin perder la esencia de una marca de lujo,
13:53de mucha tradición, de mucha calidad, ¿no?
13:55Bueno, como bien comentas, Cadillac, es una marca icónica,
13:59una marca que este año en específico está cumpliendo 123 años
14:05de una trayectoria increíble, una marca de lujo americana,
14:11la cual en México opera desde 1937 aproximadamente.
14:18Bueno, muy contentos porque en General Motors también estamos,
14:20de manteles largos, estamos cumpliendo 90 años de operaciones ininterrumpidas
14:24y lo estamos celebrando de la mejor manera.
14:262024 para nosotros fue un gran año,
14:31tanto en producción, exportación, fabricación de vehículos eléctricos,
14:37empleo, generación de valor a través de nuestra red de proveería,
14:41a través del valor que generamos en nuestro centro regional de ingeniería.
14:45Bueno, el día de hoy, aquí en Punta Mita,
14:49estamos presentando este gran producto que es Cadillac Optic,
14:52el primer lanzamiento de nuestra marca Cadillac durante 2025
14:56y el segundo vehículo 100% eléctrico de nuestro portafolio de productos.
15:01Como recordarás, hace ya algunos meses tuvimos la oportunidad
15:05de presentar para el mercado mexicano el Cadillac Lyric,
15:08un vehículo 100% eléctrico.
15:10Bueno, y hoy le corresponde a Cadillac Optic,
15:12un vehículo de gran diseño exterior, gran diseño interior,
15:16un vehículo que cuenta con 10 módulos de baterías eléctricas,
15:20del cual entrega 480 kilómetros de autonomía,
15:25con grandes sistemas de seguridad,
15:28tecnología en su sistema de entretenimiento,
15:31tiene la capacidad y tiene integrado el sistema OnStar,
15:35así es que un gran producto para el mercado mexicano
15:37y ahora en específico enfocado a la electrificación.
15:40Bien, lo mencionas tú, un producto precisamente para la electrificación.
15:46¿Cómo ves la electrificación en México?
15:47Porque ya vemos que obviamente también las marcas de lujo
15:50están empujando muy fuerte.
15:51Dos productos también muy importantes que se fabrican aquí en Ramos Ariste
15:55para la exportación de la marca Chevrolet
15:58y que obviamente han sido un exitazo.
16:00¿Qué le auguras a este producto?
16:02Porque bueno, tiene todo, tiene diseño,
16:04tiene calidad, tiene tecnología, tiene precio, tiene todo.
16:08Y obviamente, bueno, pues los concesionarios han de estar muy contentos, ¿no?
16:12Sí, como bien lo comentas, desde hace ya algunos años
16:15nos hemos preparado como marca en la transición y adopción tecnológica
16:21de la electrificación de nuestro portafolio.
16:24Y nos hemos preparado desde muchos sentidos.
16:27Primero, obviamente, estructurando el mejor portafolio de productos
16:32tanto de nuestra marca Kaila como de las marcas con las que participamos
16:36en el mercado mexicano, que es Chevrolet y GMC,
16:39los cuales ya presentan oferta de vehículos eléctricos en nuestro país.
16:44Hemos preparado nuestras redistribuidores,
16:46tanto en la parte de capacitación,
16:49ferramental, infraestructura de carga.
16:51También hemos desarrollado algunas alianzas estratégicas
16:54con socios estratégicos como BEMO y Evercoe
16:58con el fin de ofrecer más de mil puntos de recarga a nivel nacional.
17:02Estamos trabajando con diferentes niveles de gobiernos
17:05con el fin de estructurar incentivos para la aceleración
17:08de la adopción tecnológica,
17:10tanto incentivos fiscales como no fiscales.
17:13Y obviamente, lo más importante,
17:15tratando de brindar a nuestro cliente el mejor servicio.
17:18Y con esto, pues obviamente, al día de hoy,
17:20vienen los motores de México y a través de su marca Kaila,
17:23creo que contamos con el mejor esquema de electrificación,
17:29de comercialización de vehículos eléctricos en el país.
17:32Y bueno, seguimos trabajando porque sabemos que
17:34esa adopción se va a ir dando en el tiempo.
17:36Oye, el precio, el precio, porque eso es algo de lo más importante
17:39para que llegue el cliente y diga,
17:42me voy con mi Cadillac Optic en este momento.
17:44Sí, como bien lo comentamos, este vehículo cuenta con grandes atributos
17:49tanto de seguridad, tecnología,
17:51un sistema de entretenimiento espectacular,
17:55cuenta con un sistema de sonido de 19 bocinas AGK,
17:59cuenta con un diseño interior y exterior extraordinario.
18:03Y bueno, el precio de preventa para esta unidad
18:04es de un millón doscientos ochenta y nueve mil pesos.
18:07Esta unidad ya se encuentra en los pisos de venta
18:10de nuestros distribuidores Kaila en el país.
18:13Entonces, bueno, invitamos a todo tu auditorio
18:15que pueda visitarnos en nuestras tiendas
18:18con el fin de que hagan una prueba de manejo de este gran producto.
18:21Pues mi estimado Paco, muchas gracias por esta entrevista.
18:24La verdad, felicidades por este gran lanzamiento
18:26de General Motors aquí en México, aquí en el país.
18:29Esperemos que le vaya muy bien
18:30y esperamos verte en otras ocasiones.
18:32No, al contrario, mi querido Arturo.
18:33Siempre un placer y bueno,
18:35no quisiera dejar pasar la oportunidad
18:37de agradecerte infinitamente
18:39porque siempre durante todo el año
18:42y durante muchos años has estado
18:44en los mejores momentos de nuestras marcas.
18:46Así es que agradecerte por hoy,
18:48no ser la excepción
18:49y tener la oportunidad de lanzar junto con nosotros
18:53este gran producto del mercado mexicano.
18:55Así será mi Paco, así estaremos presentes.
18:56Nos encontramos probando Nissan Kicks Play e-Power 2025
19:06y e-Power es una tecnología exclusiva
19:09de los amigos de Nissan
19:10y funciona como?
19:12Bueno, tenemos motorización eléctrica
19:15que a su vez es impulsada
19:16por un pequeño motor a gasolina
19:18y esto hace que nos entregue
19:20excelentes consumos
19:22y que podamos tener la placa verde.
19:24Y bueno, como lo comentamos,
19:26tiene un tren motriz
19:27que incluye unos motores eléctricos,
19:30un pequeño motor a gasolina
19:31y nos entrega 134 caballos de potencia
19:35y más de 200 libras-pie de torque.
19:38La verdad es que es un vehículo
19:39muy bueno para la ciudad.
19:41¿Por qué?
19:42Porque al tener esta tecnología e-Power
19:44y al acelerar con las baterías
19:46o con los motores eléctricos
19:48tenemos un torque instantáneo,
19:50lo que es ideal para rebases,
19:51para tener un manejo más dinámico
19:53y incluso divertido.
19:55Además, este vehículo
19:56tiene diferentes modos de manejo
19:58para que también si en algún momento
19:59lo queremos sacar a carretera
20:01o queremos economizar en combustible,
20:04bueno, lo podamos hacer.
20:05Yo lo estuve manejando
20:06durante más de un mes
20:08y me ha estado dando
20:09consumos de 17 kilómetros por litro.
20:12La verdad es que para el tamaño
20:13y el segmento es muy bueno.
20:16Y bueno, ¿qué vamos a poder encontrar
20:18al exterior de esta Kix Play
20:19e-Power 2025?
20:21¿Y cómo diferenciarla
20:22de una Kix Play convencional?
20:24Bueno, sí vamos a tener
20:26y conservar lo que es
20:27la iluminación LED.
20:28También vamos a tener
20:29la iluminación antiniebla
20:31que la verdad es muy funcional.
20:33Tenemos este logotipo de Nissan
20:35que hay que recordar
20:36que se renovó hace poco tiempo
20:38y bueno, ya lo estamos encontrando
20:40en esta Kix Play e-Power.
20:42La iluminación, la verdad es que
20:43funciona bastante bien.
20:45Tenemos un modo automático
20:46que hace que se vaya regulando
20:48dependiendo de las circunstancias.
20:50También vamos a encontrar
20:52rines de 17 pulgadas en bitono.
20:54Lucen bastante bien.
20:56Tenemos barras en el techo.
20:58También tenemos un techo en bitono.
21:00El techo, como pueden observar,
21:01está en color negro.
21:02La parte de abajo es color blanca.
21:04Y vamos a encontrar
21:05diferentes emblemas
21:06que dicen e-Power
21:07alrededor del vehículo.
21:08Vienen en color azul.
21:10Esto para representar
21:11la ecología, llamémosle así.
21:13También vamos a poder encontrar
21:14un alerón trasero
21:16que es muy característico
21:17en este modelo.
21:18Me gusta, me gusta
21:19porque creo que aquí
21:20es donde más se diferencia
21:21este auto.
21:23Entonces, vamos a conocerlo
21:24y vamos a platicar
21:25un poco más
21:26sobre cómo se maneja
21:27y también un poco
21:28sobre el interior
21:29que se me hizo bastante cómodo
21:31y tecnológico
21:32para el día a día.
21:40Y la verdad es que
21:41es un vehículo que me gusta.
21:42¿Por qué?
21:43Porque tenemos
21:43toda la comodidad
21:44para hacer recorridos diarios.
21:46También tenemos
21:47una pantalla táctil
21:48de 8 pulgadas
21:49con conectividad
21:49Android Auto y CarPlay.
21:51Tenemos entradas
21:52para USB tipo A
21:54y tipo C.
21:55Tenemos un clúster
21:56de instrumentos
21:56que es digital
21:57pero también sigue siendo
21:58mitad análogo.
21:59Esto es algo que me gusta.
22:01Controles al volante,
22:02la palanca de velocidades
22:03si lo pueden notar
22:04es muy diferente
22:05a todo lo que conocemos.
22:07Eso es algo
22:07que llama la atención
22:08porque se ve más futurista.
22:10Freno de mano electrónico.
22:11También aquí en esta versión
22:13que es la tope de gama
22:14y con accesorios
22:15vamos a poder encontrar
22:16estos tapetes de uso rudo.
22:18Un buen espacio
22:19para las piernas
22:19en la parte delantera
22:21pero también
22:21en la parte trasera.
22:23Para mi gusto
22:23es una camioneta ideal
22:24para cuatro personas
22:25y bueno,
22:26no contamos con quemacocos
22:28por el diseño
22:28pero sin lugar a dudas
22:29pues creo que no se necesita.
22:31Además de todo esto
22:32es una camioneta muy segura.
22:34Tenemos diferentes
22:34tecnologías
22:35hadas
22:35y seis bolsas de aire.
22:37Ahora,
22:38¿cuánto cuesta?
22:38Tenemos tres versiones
22:40en la gama E-Power.
22:41Arrancamos desde los 593 mil pesos
22:44y esta
22:44que es la versión tope de gama
22:46y se considera la Platinum
22:48vale 627 mil 900 pesos.
22:51Un precio muy razonable
22:53para lo que está ofreciendo
22:54que es la tecnología E-Power
22:55y hay que destacar
22:57que es una tecnología única de Nissan
22:59y no va a encontrar
23:01este tipo de consumos
23:02tal vez en otros modelos
23:04de otras marcas.
23:05Bueno,
23:08¿qué les parece?
23:08Si ahora vamos a ver
23:09mi estimado Charlie
23:10lo que a todos los hombres
23:11nos gusta
23:12los autos deportivos,
23:14¿no?
23:14Me encanta la idea Arturo.
23:15Vamos con ellos.
23:16Vamos a ver a Dani López.
23:23Gracias Arturo,
23:24amigos de Motores al Día.
23:25Hoy estoy en el garage de Pepino
23:26para platicarles
23:27del Mustang Cobra R2000.
23:29Este que tengo a mi lado
23:30se convirtió en uno
23:31de los autos
23:32más emblemáticos
23:32de la marca Ford
23:34a inicios del siglo.
23:34Así que acompáñenme
23:35a conocerlos.
23:41En la década de los 90
23:43Camaro iba ganando
23:44la carrera
23:44de tener el mejor
23:45Moscow Car.
23:46Es por eso que Ford
23:47lanza la línea Cobra R
23:48del Mustang.
23:49Lo hace en el 93, 95
23:51y en el 2000
23:52con este que se convirtió
23:53en el más emblemático
23:54de todos
23:54por su potencia
23:55y porque dejó atrás
23:56a cualquier otro Moscow Car
23:57para competir con autos
23:58como el Corvette
23:59y el Biter.
24:02Este auto
24:03es diseñada
24:03por la división
24:04Special Vehicle Team
24:05de Ford.
24:06A pesar de que
24:06esos años
24:07Carlos Shelby
24:07ya no estaba colaborando
24:08con la marca
24:09los norteamericanos
24:10registraron la famosa Cobra
24:11para mantenerla
24:12como emblema
24:13de este vehículo
24:14que estaba dedicado
24:14100% a la pista.
24:17Similar a lo que está pasando
24:18ahora con el GTD
24:19se esperaba que este
24:20fuera el Moscow Car
24:21más potente de todos.
24:22Es por eso que
24:23bajo el cofre
24:23encontramos este potente
24:24motor V8
24:25de 5.4 litros
24:27de 380 caballos
24:28de potencia
24:29que se decía
24:29incluso que podía llegar
24:30a los 440 caballos
24:32de potencia
24:32y capaz de llegar
24:33también a los 270 kilómetros
24:35por hora
24:35haciendo el 0 a 100
24:36en 4.4 segundos.
24:39Adquirir uno de estos autos
24:40desde que salió
24:40ha sido muy complicado.
24:42La producción
24:42estuvo limitada
24:43a 300 unidades
24:44todos en este color rojo
24:45con los interiores
24:46en negro
24:47con un costo
24:48de 55 mil dólares
24:49en aquella época.
24:50Obviamente
24:50con la subestas
24:51este precio
24:52ha crecido
24:53de manera exponencial
24:54y tenías que tener
24:55licencia de piloto
24:56además de pasar
24:56un proceso de selección
24:57por parte de la marca
24:58para adquirir
24:59uno de estos vehículos.
25:04Desde su lanzamiento
25:06adquirir uno de estos vehículos
25:07ha sido muy complicado.
25:09La producción
25:09estuvo limitada
25:10a 300 unidades
25:11y tenías que tener
25:12una licencia de piloto
25:14pasar un proceso
25:15de selección
25:15por parte de la marca
25:16para tenerlo
25:17además de que el costo inicial
25:18era de 55 mil dólares
25:20aunque hoy
25:20con las subastas
25:21este precio
25:22ha crecido muchísimo.
25:24Y bueno amigos
25:26de Motores al Día
25:26yo soy Dani López
25:27y espero que les haya gustado
25:29este que es
25:29el Mustang Cobra R2000.
25:31Regresamos al estudio.
25:34Bueno pues
25:34muchísimas gracias
25:35por habernos acompañado
25:36el día de hoy
25:37aquí en Motores al Día
25:38mi estimado Charlie
25:39muchas gracias.
25:40Arturo muchas gracias
25:41nos estamos viendo
25:41y escuchando
25:42el siguiente fin de semana
25:43con toda la información
25:44de este mundo automotriz.
25:46Quédese con la mejor información
25:47aquí en Milenio Televisión
25:48yo soy Arturo Rivera
25:49nos vemos a la próxima.
25:54¡Gol!
25:55¡Gol!
25:55¡Gol!
25:55¡Gol!
25:55¡Gol!
25:56¡Gol!
25:57¡Gol!
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26:00¡Gol!
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