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Llega una nueva semana con lo más destacado del mundo automotriz junto a Arturo Rivera. Descubre el renovado Kia Sportage 2026, la actualización del Renault Koleos y el ajuste de precios de JAC México, que se encamina a las 100 mil unidades vendidas.
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00:00Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va? Bienvenidos como siempre a Motores al Día, como todos los fines de semana, ya aquí listos para arrancar con toda la información automotriz.
00:24¿Y qué les parece si arrancamos precisamente con las noticias de la semana con Sahara Mercado? Mi estimada Sahara, adelante.
00:36Muchas gracias Arturo, y es que tras el gran debut internacional en el Auto Show de Los Ángeles, Kia Sportage 2026 llega a México con una serie de importantes mejoras.
00:46Este modelo combina un diseño refinado y sofisticado con una estética que representa la filosofía Opposites United.
00:56Destacan elementos como su parrilla en 3D, paros LED con un estilo StarMath, rines de 18 o 19 pulgadas según la versión con trazos geométricos que le da un aspecto moderno y mucho más robusto.
01:08En el interior, la Sportage 2026 presenta un ambiente más elegante y funcional, con un volante en corte doble en D, pantallas rediseñadas, entre otros detalles.
01:20Además, en las versiones SXL se ofrece un paquete de color interior azul con negro llamado Hell Navy, junto con nuevos colores exteriores como el Heritage Blue y el Snow White Girl.
01:32La tecnología también da un salto muy importante. Cuenta con una pantalla dual de 12.3 pulgadas, compatibilidad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto y una función Mirror, la cual proyecta la pantalla del teléfono celular siempre y cuando el auto se encuentre en parking.
01:51También cuenta con cargador inalámbrico, audio premium de 8 bocinas, llave inteligente, cámara y sensores de estacionamiento de 360 grados, entre otros.
02:01Por si fuera poco, los modos de conducción se amplían con MyDrive.
02:05En cuanto a seguridad, guía no escatima esfuerzos.
02:09Incorpora una suite completa de asistencias avanzadas a la conducción, incluyendo detección de colisiones, mantenimiento de carril, control de crucero inteligente y muchas otras más.
02:20Cuenta con seis bolsas de aire, control de estabilidad, monitor de presión de llantas y otros sistemas que garantizan protección y tranquilidad.
02:28En cuanto a la motorización, la gama ahora inicia con la versión EX, que adopta un potente motor 2.5 litros con 187 caballos de potencia.
02:39La gran novedad es la versión híbrida X-Line HEV, que combina un motor turbo de 1.6 litros con un motor eléctrico, logrando en conjunto 227 caballos de potencia y 258 libras-pie de torno.
02:54Todas las versiones ya están disponibles en las agencias de Kia México.
02:58El precio inicial es de 649.900 pesos hasta los 881.900 pesos, dependiendo de la versión y el equipamiento.
03:08Esta camineta llegó para combinar estilo, tecnología y seguridad en un solo paquete.
03:13YAC México acelera su crecimiento con una nueva estrategia de precios y busca alcanzar las 100.000 unidades vendidas.
03:23Y es que la marca, ensamblada y comercializada por Gian Motors Latinoamérica, anunció un importante plan para fortalecer su presencia en el mercado mexicano.
03:33Tras ocho años en el país y con más de 90.000 unidades vendidas, la marca da un paso decisivo hacia su meta de vender 100.000 vehículos,
03:43implementando una nueva política de precios en sus modelos 2025.
03:47A partir de junio, YAC ha ajustado los precios de algunos de sus modelos, como el YAC 2, YAC 4, YAC 6, así como el T6, T8, T9, además del X200 y el tractocamión K7.
04:02La novedad principal es que estos precios ya incluyen los bonos comerciales disponibles,
04:08brindando mayor claridad y transparencia a todos los consumidores,
04:12quienes podrán visualizar de forma real el beneficio económico, facilitando así su decisión de compra.
04:18Eduardo Noriega, director comercial de YAC México, comentó que la transparencia y la accesibilidad son clave para conectar con los clientes
04:27y que al integrar las bonificaciones en los precios públicos, se da certeza desde el primer momento y se facilita el camino para adquirir un YAC.
04:36Los precios ya están disponibles en los sitios web oficiales y en los canales digitales de los distribuidores.
04:43No se despeguen, seguimos con más información aquí en Motores al Día.
04:46Mi estimado Jorge Sabiñón, ¿qué nos traes el día de hoy aquí de esta importante información de los autos clásicos?
04:58Bueno, mi caro Arturo, ya sabes mi pasión, los autos antiguos, y ahora vamos a hablar de autos de la televisión.
05:04¿Qué te parece si hablamos de un Chrysler 1966 Imperial?
05:10Ajá.
05:10Dirás, bueno, ¿eso qué?
05:11Fue el que usó el Abispón Verde en su serie de televisión.
05:15Motor, 439.7 pulgadas públicas.
05:18Oye, pero ese auto fue modificado, ¿no?
05:20Porque no se parecía a un Chrysler Imperial normal, digamos, ¿no?
05:24El motor, el vehículo lo probé Chrysler para la serie de televisión,
05:29así como otros vehículos que salieron en ese mismo programa.
05:32Pero sí, efectivamente fue modificado de un motor de 439.7 pulgadas, muy potente, V8,
05:40carburador de cuatro gargantas, tenía una potencia de 350 caballos,
05:45que era bastante para 1966, automático de tres velocidades,
05:50y ahí vienen las modificaciones, justo lo que comentas.
05:53Lo entrega la Chrysler, le quitan defensas, le quitan parrilla, le quitan la parte de atrás.
05:58Los paneles B, que son lo que va atrás del toldo, lo agrandan para que pareciera una limusina.
06:05¿Por qué? Porque el avispón verde iba a ir en la parte de atrás con su guardarropa,
06:11su teléfono, su monitor de televisión, todos los gadgets para poder disparar,
06:17los proyectiles, las balas.
06:19Y que en ese entonces todo era futurista, porque tú decías,
06:22¿cómo llevaban televisión adentro del coche? ¿Cómo llevaban un teléfono?
06:25¿Cómo llevaban...?
06:26Sí, acuérdense que no había celulares, ¿eh?
06:28No, no, no, eso no existía.
06:29Esto era teléfonos.
06:30Y ahora te das cuenta de que todo eso lo pasas a la realidad y en verdad ya existe.
06:36Efectivamente. Bueno, no todas las armas que traía.
06:38Sí, no, no, no, digo.
06:39Pero hay algo muy curioso.
06:39Cuestiones de los gadgets.
06:41Unas como los que traen las barredoras de las calles para borrar las huellas cuando iba en caminos de terracería.
06:48Ah.
06:49Tenía para lanzar cohetes un como dron en la parte de la cajuela,
06:53la modificaron totalmente con plástico rojo y entonces disparaba una cosa que podía ver los alrededores
07:01donde iba a circular este vehículo tan impresionante.
07:05Entonces, autos muy icónicos. Siempre, siempre lo manejaba Cato. El avispón nunca manejó.
07:11Era su secretario, digamos.
07:13Era el secretario y Cato pues era un oriental, obviamente, que interpretaba nada más ni nada menos que el famosísimo Bruce Lee.
07:22Así es.
07:22Entonces, interesantísimo todo lo que tuvo este automóvil Chrysler y usaron muchos para la serie,
07:30varios automóviles que primero, el primer contacto que tenía el televidente era el trompetista Al Hirsch
07:40que interpretaba el vuelo del abejorro en una trompeta.
07:45Así es.
07:45Ah, ah, ah, ya la pondremos por ahí.
07:47Que esa canción se hizo muy famosa, por cierto.
07:48Famosísima. La serie nació en 1966 en ABC y terminó en 67 bastante corto.
07:57Así es.
07:58Pero bueno, el automóvil, les decía, tenía cuetes, lanzacuetes, tenía ametralladoras.
08:03Bueno, simulado todo, ¿no? Obviamente.
08:05Bueno, las series sí funcionaban.
08:07Qué buen punto, fíjate, porque ellos buscaron cómo lograr que estas cosas funcionaran
08:13y lo curioso es que hasta la fecha siguen funcionando porque lo hicieron también con motores eléctricos
08:21porque a veces pensaron en aire, hidráulico y acabaron haciendo con motores eléctricos
08:26todos los gadgets que el vehículo tenía.
08:29Por ejemplo, abajo de los faros se abrían unas tapas y salían las ametralladoras.
08:34Esos eran motores eléctricos que lo convirtieron a 24 volts para que pudiera soportar la carga tan fuerte
08:41que tenía de mecanismos y usaron motores del ejército.
08:46Oye, ¿y cuántos vehículos de estos sobreviven?
08:48Porque ya sabemos que para hacer una serie o una serie de películas o una serie de varios episodios
08:55se utilizan muchísimos cosas.
08:57Por ejemplo, dicen que de los bujes de Hazard se utilizaron más de 250 vehículos.
09:01Así es, no, bueno.
09:02Que se destruyeron muchísimo.
09:03Y bueno.
09:04Fíjate que solamente se hizo uno.
09:06Qué buen punto.
09:07Solamente uno.
09:08Solamente se hizo un Chrysler de estos porque nunca lo chocaron.
09:10Él se subía al avispón, iban en el carro, salían y él se bajaba y hacía lo que tenía que hacer
09:16y regresaba y Cato siempre manejaba el vehículo y se lo llevaba.
09:19Entonces, nada más era uno.
09:21De otros modelos sí se hicieron varios y otros modelos sí los lastimaban.
09:26Este vehículo en la actualidad está exhibido en el Museo Peterson,
09:30en la calle de Wilshire, en Los Ángeles, en la calle de los museos en Los Ángeles.
09:34Ahí está exhibido.
09:35Que me imagino que este tipo de museos es de los museos que ya conocemos,
09:41en donde agarran cierto tipo de vehículos que hicieron, digamos, como historia,
09:45como esta camioneta de los cazafantasmas y el de Batman.
09:49Bueno, lo que hacen es rotar las exhibiciones en Los Ángeles Peterson.
09:53A mí me ha tocado ver este vehículo en lo particular, otro que hablaremos de otro programa,
09:57no me voy a decir cuál, pero vehículos, por ejemplo, de Fred Astaire,
10:01el famoso bailarín de los años 30, un Rolls Royce.
10:04Me ha tocado ver vehículos muy interesantes que se usaron en series, en películas, en diferentes situaciones.
10:10Oye, y a ver, por último, mi estimado Jorge, esos vehículos, ¿qué precio tienen?
10:14Porque ya ves que según el libro azul, a lo mejor dices, bueno, pues vale 5 pesos.
10:20No, no, obviamente.
10:21Pero pues ahora ese tipo de vehículos están muy bien valorados por la historia, ¿no?
10:25Exacto, definitivamente. Este vehículo no está en venta, no se ha puesto a la venta nunca,
10:29está en el Peterson, como les decía, no sabemos cuánto pueda valer,
10:32pero seguramente sí un par de millones de dólares, sin problema alguno.
10:36Eso es todo.
10:37Bueno, pues muchas gracias, mi estimado Jorge Sabiño.
10:39Muchas gracias a sus órdenes.
10:40Bueno, pues nosotros vamos a lo siguiente.
10:50Hola amigos de Motores al Día, mi nombre es Juan Bosco Martínez
10:53y estamos en la mejor sección, que es la del 4x4.
10:56Estamos justo en Taxco, Guerrero, con 15 vehículos completamente equipados,
11:01en la aventura, en las familias, los amigos conviven en un ambiente completamente natural
11:06y estamos atrás de mí, la Ford Bronco, Head Itouch, una edición especial, lista para enfrentar la naturaleza,
11:12porque traemos bloqueo trasero y delantero al 100% electromecánico,
11:174 low, mucho torque a baja velocidad,
11:19y bueno, pues impresionante esta parte de los flex que vamos a tener desde aquí a más adelante,
11:25ya lo podrán seguir en nuestras redes sociales y también en Motores al Día.
11:29Recuerden, aventura, acción y adrenalina, solo con Bosco Oscar.
11:36Este es uno de los terrenos más inhóspitos y complicados, cercanos a la Ciudad de México
11:41y nos referimos a Taxco, Guerrero, 4x4 extremo, ya que tienes mucho flex, apertura, uso de bloqueo diferencial,
11:49la reductora es muy lento, suave y constante, pero disfrutándolo al máximo.
11:55Y bueno, pues esto es México, sobre todo la tracción al máximo,
11:59los tacos de la llanta funcionan perfectamente bien
12:02y hoy en día estamos probando la nueva All Terrain BF Goodrich KO3.
12:08Es una llanta que trae una tecnología 3D, láminas 3D
12:12y sobre todo, pues toda la tecnología que nos puede brindar,
12:17sobre todo en los costados.
12:18Recordemos que las zanjas tienen costados profundos
12:21para poder traccionar y siempre tener el control y la trayectoria que debe de ser.
12:28¿Qué les parece el reto?
12:30Bueno, vamos a medir cuánto es lo que puede hacer de flex.
12:37Un metro, dos centímetros.
12:40Este es el reto para todo aquel que hace flex.
12:44Manden sus flex y mídanlos.
12:47Venga, aventura, acción y adrenalina.
12:53Bueno, ya estamos aquí de regreso a mi estimado Lieto Morales,
12:56director de Mercadotecnia de CESBI, México.
12:58Un placer tenerte aquí en el estudio.
13:01A ver, acabaste de tener un evento padrísimo.
13:03La verdad me llama mucho la atención porque esta empresa CESBI se dedica a hacer una serie de investigaciones importantes
13:11para obviamente hacer evaluaciones junto con las aseguradoras
13:14y bueno, en determinado momento, pues a ver cómo se está comportando este mercado también de los siniestros.
13:20Pero, a ver, ahora platícame, ¿por qué hacen un evento padrísimo que se llama Expo CESBI?
13:25Muchas gracias por la invitación, Arturo.
13:27Súper contento de compartir contigo este evento.
13:30Ya llevamos a cabo la edición número 22 de Expo CESBI.
13:3322 años.
13:34Así es, 22 años.
13:36Un evento especializado en temas de reparación, aseguradoras, nuevas tecnologías
13:41para impulsar también las mejores prácticas en seguridad vial,
13:45que es una de las misiones que tiene CESBI México, también reducir la siniestralidad en México.
13:50Oye, ¿antes era más fácil reparar los vehículos o ahora?
13:53Fíjate que hay técnicas de reparación que siguen vigentes de varios años a la fecha,
13:58pero sí hay innovación, nuevos equipos, nuevas herramientas
14:02y pues nuevas tecnologías también para reparar los vehículos.
14:04No nada más en la parte estética, sino en la parte estructural,
14:08que es algo muy importante también y que impulsan las aseguradoras hoy en día
14:12con los talleres y las agencias que también forman parte de la red de centros de reparación
14:18que capacita y a los que CESBI México les da consultoría.
14:21Porque muchos amigos decían, es que los vehículos de antes eran más fácil de reparar
14:26porque eran otras láminas, y bueno, ya sabes, la nostalgia, ¿no?
14:30Y ahora pues ya nada más se cambian las piezas, ¿no?
14:33Chocaste una fase, pues fácil la quitas, los faros, la parrilla
14:36y ya a lo mejor ya reparas mucho más fácil.
14:39Pero también tiene su complicación, ¿no?
14:41Sí, sí, habiendo técnicas, como comentaba, vigentes
14:45y pues sigue siendo también un trabajo de alguna manera artesanal
14:48que requiere, pues, tiempo y sobre todo capacitación
14:52es algo que impulsamos mucho junto con las marcas que hoy participan en Expo CESBI
14:57y también, insisto, las aseguradoras impulsan muchísimo junto con las armadoras
15:01los temas de reparación adecuados para, pues, regresar a sus condiciones originales
15:07y a sus vehículos que se siniestran.
15:09Perfecto. A ver, ¿ahora de qué fue este evento?
15:11Porque vimos que también personalidades importantes estuvieron presentes
15:14y la verdad me llamó mucho la atención porque esto ha ido creciendo, creciendo, creciendo
15:18y cada vez hay más fans por parte de la modificación de los coches,
15:23de aplicarle otra pintura, de ponerle accesorios, de personalizarlos.
15:27¿Qué tal estuvo este evento?
15:29Sí, mira, súper contento. Estuvimos más de 12 mil visitantes, 59 expositorios.
15:34Las marcas más importantes de pintura, abrasivos, consumibles, tecnología para los talleres
15:40y para las aseguradoras se dieron cita en el World Trade Center pasado 12, 13 y 14 de junio
15:46y, pues, tuvimos diferentes activaciones. Es una expo que no nada más muestra de manera técnico comercial
15:53pues estos equipos, estas herramientas para que los talleres y las agencias se sigan desarrollando,
15:58sino tenemos muchísimas activaciones. Tenemos una zona de demostraciones
16:01donde, o tuvimos una zona de demostraciones donde los técnicos pueden conocer
16:06cómo se utilizan estos equipos, estas herramientas.
16:09Tuvimos influencers, estuvo por acá Saki, diseñador y constructor, piloto de autos.
16:16Tuvo un taller, un taller donde durante tres días estuvo diseñando y construyendo un vehículo de carreras
16:22que se encendió el último día de la expo, el sábado 14.
16:26Chip Fuss, también tenía muchísimos años que no asistía a México, a la expo específicamente.
16:30Famoso diseñador de autos.
16:32Cerla, fue un influencer especialista en reparación.
16:34También estuvo con nosotros.
16:37María Cero, una conductora que ha participado durante muchos años en Expos SESBI.
16:41Y Adrián Barbosa, un especialista en autos también.
16:43Estuvo presente firmando autógrafos, la gente súper contenta tomándose la foto con ellos.
16:50Y bueno, pues personalidades súper interesantes que le dieron muchísima forma,
16:55le dieron muchísima más luz a este evento.
16:59Claro, a ver, ahora en el caso de los participantes, digamos, ya también tienen muchas técnicas nuevas, ¿no?
17:06Tanto ya hay nuevas pistolas de aire para pintar los coches, nuevos abrasivos, nuevas pinturas ya.
17:12Las pinturas ya no es como antes que ibas al sol y desechas un poquito más de blanco y tal vez un poquito más de gris para cargar el color.
17:19Sino ya hay, todo es por computadora, ya hay una báscula en donde te va indicando qué color es echar y te tiene que quedar el color exacto.
17:27Entonces, todas estas técnicas se presentaron también en este evento, ¿no?
17:31Sí, fíjate que esta expo realmente es la expo más importante en materia de reparación y repintado en México, seguro seguridad vial.
17:40Y precisamente es un evento en el que las marcas de pintura, de abrasivos, de consumibles, pues tratan de lanzar y de presentar ahí todas estas novedades.
17:51Precisamente hay muchísima tecnología aplicada para los temas de igualación, para el tema de aplicación, para el tema de colorimetría.
17:59Y pues todo lo que tiene que ver también con reparar la lámina, reparar la lámina como tal.
18:04Entonces, todo ello lo tuvimos en Exposedby.
18:07Vamos por un evento más en 2026.
18:11Vamos creciendo a pasos agigantados, más de 5.500 metros ahí en el World Trade Center.
18:16Tuvimos el sorteo de un auto, el séptimo que sorteamos en los últimos años.
18:22Un auto con una pintura espectacular, personalizado.
18:26Y por ahí en nuestras redes sociales ya están los datos del ganador.
18:29Está muy bien.
18:29Siempre es muy padre, muy agradable, pues entregar ese auto y compartir muy emocionados con quienes se lo ganan.
18:37Oye, ¿tuvo algún costo en la entrada también?
18:39No, es entrada libre.
18:40Entrada libre.
18:41Sí, este evento lo que busca es precisamente darle mucha información a todos los entusiastas de los autos,
18:47desde los que llevan la parte de estética automotriz, los ojalateos, los pintores, dueños de taller,
18:53gerentes de post-venta en las agencias, que tengan este abanico de opciones para equipar sus talleres,
19:00para capacitar a su personal.
19:01Y en la parte de seguridad vial tuvimos también un evento muy interesante,
19:05el décimo ciclo de conferencias de seguridad vial, que convocó a expertos en materia de seguridad.
19:10Muy bien.
19:11Para la prevención de accidentes y a la que acuden, pues, gerentes de logística de diferentes empresas,
19:17directores de seguridad vial, académicos, pues, personas que están interesadas en la reducción de accidentes viales en México.
19:23Sí, y más que ha crecido tanto los accidentes por el uso del celular, por las distracciones, los motociclistas,
19:28los ciclistas, los que andan en patines, bueno, han crecido enormemente los accidentes y, bueno, pues, hay que evitarlos.
19:35Oye, ¿y a quién va dirigido este evento?
19:38Porque sabemos que este evento, como tú lo mencionas, es para la reparación, para las aseguradoras, para el repintado automotriz,
19:46pero, pues, al saber que está Chipuz y que está Saki y que están todos estos amigos influencers,
19:52pues, obviamente, pues, va público de todas las edades y de todos los segmentos y a lo mejor algunos que no tienen nada que ver
19:58con este tipo de segmentos de pintura y reparación, ¿no?
20:03Sí, fíjate que precisamente eso ha vuelto muy interesante a nuestra expo, que lo hemos abierto a todos esos entusiastas de los autos, ¿no?
20:11Esas personas que quieren conocer un poco más del mundo automotriz, pues, hemos tenido esas activaciones y tenemos ese abanico de opciones también,
20:19pues, para que vivan toda una experiencia.
20:21Es un expo muy, muy de interactuar con los equipos, con las herramientas, con los mismos expositores.
20:28Se prueban los equipos, se prueban los productos, se prueban las pinturas.
20:31Tuvimos tres cabinas de pintura, horno, trabajando simultáneamente en diferentes puntos de la expo,
20:37precisamente para demostrar el uso y la aplicación de estos productos y herramientas.
20:41Pues, gracias, mi estimado Alberto, por toda esa información. Esperamos estar el próximo año también aquí invitándote para que vengas y platiques con nosotros.
20:50Y igual también, pues, en algunas ocasiones vente y platicamos acerca de toda la reparación y todo lo que es, obviamente, este mundo de SESBI, ¿no?
20:58Sí, encantado. Y, bueno, pues, nos encantaría también hablar más de lo que hace SESBI México.
21:03Perfecto.
21:04En otra ocasión. Muchas gracias por la invitación.
21:06Con todo gusto, mi estimado Alberto Morales, que es el director de Mercadotecnia de SESBI México.
21:10Y, bueno, nosotros vámonos con Daniel López. ¿Qué les parece? A ver lo que nos dejó aquí con esta importante cápsula.
21:22¿Qué tal, amigos de Motores al Día? Yo soy Daniel López y hoy les voy a platicar de esta, que es la nueva Coleos 2026,
21:28que llega como parte de la nueva estrategia de reposicionamiento de Renault R25,
21:33haciendo alusión a los 25 años que han pasado desde que llegó la marca o regresó, más bien, a México.
21:38Esta edición es precisamente una basada en el equipo de Fórmula 1 de Alpine, así que acompáñenme a conocerla,
21:45porque la verdad está muy interesante, además de que ya incorpora motorización híbrida.
21:49En la parrilla encontramos estas figuras hexagonales, que no todas tienen entrada de aire, simplemente de aquí para abajo.
21:59Eso le da un toque interesante, porque parece más parrilla de un auto eléctrico que de un auto a combustión, que sí es a combustión.
22:05Abajo tenemos estas también entradas simuladas, que es un plástico sellado.
22:11Encontramos los faros LED y, bueno, la verdad es que a mí me gusta muchísimo.
22:15Aquí tendría que ir la placa, ahorita esta camioneta tiene permiso, pero, bueno, para que se imaginen más o menos cómo se vería.
22:20Y también tenemos la cámara frontal para cuando nos estamos estacionando.
22:24En la parte de atrás, a diferencia de los vehículos eléctricos de la marca, el logotipo no prende, es solamente un emblema de color plateado,
22:36que la verdad es que se ve bien de todas maneras.
22:38Tenemos esta luz corrida, que aquí marca también las direccionales.
22:41Tenemos el emblema de E-Tech Hybrid, en este caso estamos hablando de una camioneta híbrida, más no enchufable, es importante hacer la aclaración.
22:49Toda la energía que utiliza la batería se va regenerando con el manejo que nosotros damos, con el frenado regenerativo.
22:54Y eso permite que podamos ir jugando más en el manejo.
22:58También tenemos un techo panorámico, un toldo que se abre, está muy padre.
23:03Ahorita se los muestro cuando vayamos al interior.
23:05Y, bueno, acompáñenme a verla por dentro.
23:10Para empezar, esta camioneta innova con tres pantallas digitales.
23:14Una aquí en el clúster, para ver los datos del coche, como en cualquier otro vehículo.
23:17En medio, el limpo entretenimiento para el conductor.
23:20Y una tercera pantalla, en el lugar del copiloto, para que este pueda ver películas, conectarse a YouTube.
23:26Es decir, tenemos la capacidad de conectarnos a Internet.
23:29Y de ahí ver diferentes contenidos en redes sociales y en plataformas de películas.
23:35En el centro tenemos un poco de botonería únicamente para encender el vehículo, para las intermitentes y para el aire acondicionado.
23:41Es lo único que podemos manejar desde los botones que tenemos aquí.
23:44Ahora déjenme platicarles un poco de cómo se maneja esta Colleus 2026.
23:51Las sensaciones son muy buenas.
23:53Se sienten los 240 caballos de potencia.
23:55Y el hecho de que el motor sea híbrido nos da una aceleración inmediata que es muy agradable al tacto.
24:01Eso sí, cuando soltamos el acelerador, de inmediato se siente como la camioneta se detiene.
24:06Igual cuando queremos frenar, es muy brusco el movimiento.
24:09Y esto es porque la batería todo el tiempo se está regenerando.
24:12Como se los comentaba, no es enchufable esta camioneta, pero sí el tema de la regeneración nos permite en un manejo citadino, por ejemplo,
24:20que el 75% del trayecto pueda llegar a ser eléctrico.
24:24Esto obviamente depende de los hábitos de manejo, pero es lo que en papel ofrece la marca.
24:29De ahí en fuera nos ayuda mucho a los consumos y no tiene un rango tan extendido como lo podría ser un enchufable, pero no es menor tampoco.
24:37Seguramente lo que más te interesa de esta camioneta es el precio.
24:43Pues déjame decirte que únicamente la encontramos en las dos versiones que te mencioné.
24:46La primera con el motor a gasolina de 2.0 litros turbo.
24:50Tiene un costo de $700,000 pesos y después tenemos la versión alpine con un costo de $800,000 pesos.
24:56Y si es un poco alto al no tratarse de un vehículo híbrido enchufable, como ya podemos encontrar otros en el mercado por ese precio,
25:03pero sí incorpora un confort mucho mayor y un muy buen performance para el precio.
25:07Por aquí, ¿qué te parece? Tú tienes la última palabra.
25:10Yo soy Dani López y nos vemos hasta la próxima.
25:12Bueno, gracias, gracias mi estimado Dani López por esta importante información.
25:22Y bueno, muchísimas gracias por haber estado el día de hoy aquí con nosotros en Motores al Día.
25:26Yo soy Arturo Rivera, quédese con la mejor información aquí en Milenio Televisión.
25:31Nos vemos a la próxima.
25:42¡Gracias!
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