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¿Cómo afectan los aranceles recíprocos de Trump a Brasil? Análisis de expertos
Milenio
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3/4/2025
Brasil enfrenta aranceles del 10 por ciento impuestos por Donald Trump. Los empresarios Rogelio González y Manuel Kinto analizan el impacto de esta medida en la economía del país sudamericano.
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Y precisamente para saber cómo estos nuevos aranceles afectarán a Brasil, saludamos con gusto a Rogelio González,
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director senior de Corporate Ratings, y también a Manuel Quinto, director senior de International Public Financial Ratings.
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¿Cómo están? Muy buenas tardes. Saludos hasta Brasil.
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¿Cómo estamos, Gaspar? ¿Cómo estás? Gusto saludarte.
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Pues, ¿cuál es el primero?
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Primero preguntarles cuál es el impacto que tienen estos aranceles allá en Brasil.
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Sí, bueno, quisiera, primero, preliminarmente, más bien nosotros estamos basados en México
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y lo que estamos viendo son los impactos que podrían tener estos aranceles en los diferentes sectores del país, de nosotros.
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Y en la parte del sector corporativo lo que nosotros vemos es que hay sectores principalmente asociados a las manufacturas diversas
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del sector automotriz, que aún y cuando hay ciertas exenciones para el contenido de la producción en los autos
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que es de partes americanas o provenientes de Estados Unidos, consideramos que pudieran tener un impacto
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o un riesgo alto de impacto sobre el precio de estos productos.
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Asimismo, también vemos otros sectores que pudieran estar asociados a la acero y aluminio,
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no sé si siguen manteniendo las tarifas del 25%, e indirectamente estas tarifas han traído una cierta incertidumbre
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en lo que es el ambiente de negocios y que se ha impactado también un poquito,
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que se tiene pensado que puede impactar en la actividad económica del país
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y que de alguna u otra manera también el sector inmobiliario industrial y de fibra,
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sobre todo el enfocado al sector industrial, pudiera tener algún riesgo mayor que otros sectores en el corto a mediano plazo.
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Bien, Manuel, ¿qué nos puedes decir tú al respecto? Bueno, ya vemos un listado,
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hay algunas naciones más afectadas que otras, hay un tratado también entre México, Canadá y Estados Unidos
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que sigue todavía con algo de incertidumbre, pero ¿qué nos puedes decir respecto a el anuncio de hoy?
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Gracias, Cecilia, buenas tardes. Básicamente estamos viendo desde el área del sector público,
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finanzas públicas internacionales, en lo que vienen siendo gobiernos estatales y municipales.
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Hoy por hoy el hecho de un arancel no generalizado, por lo menos no del 25%, como se esperaba,
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es un elemento favorable para el sector manufacturero en el caso mexicano.
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Entre las entidades más afectadas que son exportadoras o que tienen un componente exportador importante,
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que inclusive son los estados con una mayor proporción que genera empleo del sector manufacturero exportador,
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tenemos entidades como Chihuahua, Tamaulipas, Nuevo León, Coahuila, por mencionar algunos, Baja California también.
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Esas serían las entidades que serían más afectadas, sin embargo, hay que recordar que todavía persiste
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este tema de la aplicación de aranceles en el sector automotriz, y hay que recordar que México,
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predominantemente su sector manufacturero se encuentra en este sector, y sin lugar a dudar,
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el impacto sería un poco más transversal, más allá de los estados fronterizos que te acabo de mencionar,
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también podríamos encontrar otras entidades que pudieran ser afectadas, sobre todo en el tema del empleo,
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como pudieran ser estados como Guanajuato, como Puebla, como Bascalientes, como San Luis Potosí, e inclusive Querétaro.
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Rogelio González, la industria automotriz es la gran perdedora en estos momentos con esta imposición de aranceles.
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Preguntarte.
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Sí, bueno, es una empresa que tiene un riesgo mayor a otros sectores, principalmente porque las cadenas de suministro
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están muy integradas en la región, y esto hace que las compañías…
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sea muy difícil prohibir esas cadenas de suministro, ya sea hacia Estados Unidos,
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porque puede tomar un tiempo importante, y la otra que también financieramente es costoso realizar este traslado de producción.
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Aquí lo interesante es que al final de cuentas el impacto de estos impuestos terminarán en mayor medida
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siendo impactados en precios a los clientes finales,
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y de alguna otra manera eso puede afectar tanto la producción de vehículos como la venta del volumen de vehículos,
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que a su vez demandaría menos productos de exportación de México hacia Estados Unidos.
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Ese sería principalmente uno de los impactos que estaríamos viendo,
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y por eso lo tenemos identificado como un riesgo mayor en relación con otros sectores.
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Bien, y bueno, el impacto en cuanto a los automóviles lo veríamos en cuanto a los empleos,
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el costo por supuesto de los automóviles, pero también de pronto las horas de producción,
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que a lo mejor hoy se tienen turnos más largos, esto se tenga que reducir de alguna u otra manera,
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y terminaría también afectando los bolsos, tanto en Estados Unidos, en México…
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Sí, en general al final de cuentas hay una repercusión a través de toda la cadena,
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que si la industria automotriz por mayores actas de precios en los productos finales
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se impacta en un menor volumen de ventas,
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eso haría también que lógicamente se necesitara menos gente para producir estos actos,
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y que de alguna u otra manera pudiera haber también un cierto impacto en ese sentido.
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Preguntarles también cómo han visto la postura del Gobierno de México,
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la postura de la Presidenta Claudia Sheinbaum,
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hoy adelantaba que va a anunciar mañana un plan integral, más allá de imponer arancel por arancel,
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¿es correcta esta postura desde su punto de vista?
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Bueno, habría que esperar cuál es el pronunciamiento,
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creo que el Gobierno de México ha sido bastante mesurado en la forma de responder
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a este señalamiento por parte de Estados Unidos,
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lo que sí te puedo decir es que el día de ayer publicaron los criterios de política económica,
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y las expectativas de crecimiento sí se muestran,
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si bien se ajustaron a la baja, todavía se ven bastante por arriba de lo que está esperando la agencia,
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el mes de marzo publicamos lo que viene siendo el Global Economic Outlook,
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donde prácticamente estamos esperando un crecimiento nulo para el país,
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sin embargo los ajustes que realizó la Secretaría de Hacienda,
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todavía tienen expectativas de crecimiento de entre unos 5 y 2, 3% para este año.
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Pero bueno, habría que ver cómo evoluciona este tema de los aranceles,
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y finalmente cuáles son los acuerdos que llegan a ambos países.
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Bien, pues atentos a cómo continúa la evolución de este tema,
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gracias Rogelio González que es Director Sr. de Corporate Ratings,
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y Manuel Quinto, Director Sr. de International Public Finance Ratings,
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así que gracias por sus comentarios y su análisis, vamos a seguir muy atentos.
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De contrario, muchas gracias Cecilia, igualmente a ti Gata, un saludo a tu auditorio.
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Gracias, igualmente, hasta luego.
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Buenas tardes.
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