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Aranceles para México podrían bajar hasta a un 12%, advierte López Zamorano
Milenio
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3/4/2025
José López Zamorano, colaborador de Milenio, advierte que las negociaciones entre México y Estados Unidos podrían reducir los aranceles hasta un 12 por ciento.
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Noticias
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Bueno, y la información, y para saber cómo están los ánimos cerca de la Casa Blanca,
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estoy luego del anuncio de Donald Trump.
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Nos vamos a enlazar ahora con mi compañero José López Zamorano.
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Buenas tardes, José, ¿cómo estás?
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¿Qué tal? Buenas tardes, Cecilia. ¿Qué tal, Gaspar?
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Bueno, pues, los mercados están reaccionando ya, como sabemos.
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El anuncio se hizo calendarizar para que con una empresa,
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cuando la bolsa de valores ya estaba cerrada.
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Sin embargo, los futuros de los principales índices bursátiles,
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que sabemos, el Dow Jones, el Nasdaq y el Standard & Poor's,
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muestran bajas pronunciadas.
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Esto quiere decir que este anuncio de la Casa Blanca
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no cayó bien para los ojos de los inversionistas,
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porque inyecta un factor de incertidumbre.
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¿En qué consiste?
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En que todavía no sabemos realmente cuál será el impacto global,
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porque va a depender de las medidas de represalia
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que incluyan algunos de los principales socios comerciales de Estados Unidos,
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especialmente con China, que como vimos,
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fue golpeada con una arancel del 34%,
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20% para la Unión Europea,
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Japón, 24%,
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y dependiendo del alcance de las medidas de represalia,
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esto puede tener un impacto todavía mayor para la economía de Estados Unidos.
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Y es que la mayoría de economistas y centros de pensamiento aquí en Washington
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coinciden que esto puede tener un impacto brutal
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en el bolsillo de los consumidores costales,
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alrededor de cuatro mil dólares al año,
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antes de las represalias,
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y tener un efecto inflacionario.
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Porque, ¿cuál es la promesa de Donald Trump?
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Que con esas aranceles, las empresas manufactureras
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van a regresar a Estados Unidos de inmediato.
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La realidad es que estas empresas manufactureras,
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por ejemplo, las automotrices,
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demoran cinco a ocho años en establecer una planta.
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Y una gran parte de las autopartes que utilizan son extranjeras,
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y esas van a ser derramadas al 25%.
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Aquí ya los dealers, los distribuidores de carros,
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están haciendo anuncios para que la gente se apure a comprar su carro
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antes de que entren en vigor las tarifas,
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porque se estima que podrían subir entre dos mil quinientos
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y diez mil dólares, dependiendo del modelo que se elija.
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Y esto ya está repercutiendo también en las encuestas.
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Un 52% de la población estima que esto va a ser negativo para la economía,
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y siete de cada diez ya están esperando un aumento de los precios.
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Pero el señor Trump lo marcó como un tema de nacionalismo económico,
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de liberación, de independencia,
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frente a los ataques que, según él,
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está sufriendo de muchos de sus socios comerciales.
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Sin embargo, pues hay algunas inconsistencias.
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Por ejemplo, dijo que los países con mayores superávites iban a sufrir.
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Australia tiene un déficit y, sin embargo, le impuso aranceles.
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El arancel de Israel es cero y, sin embargo, le puso el 17%.
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Y él lo está justificando bajo el argumento
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de que no todos los aranceles son económicos, sino no arancelarios,
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es decir, burocracia, que ahí inyectan un costo y dificultad
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para comercializar los productos en esos países.
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En ese sentido, evidentemente,
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esto va a tener una repercusión en muchas de las cosas
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que se compran aquí en los Estados Unidos,
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que de por sí estamos resintiendo altos costos de los alimentos
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y de muchos otros insumos.
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José, entonces, ¿se mantienen los aranceles para nuestro país
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a autos, acero y aluminio, y también a las latas de aluminio, verdad?
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Así es, los aranceles se mantienen tal como estaban
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en relación, por ejemplo, con los automóviles del 25%
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que entrarán en vigor a partir de este jueves
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para algunos productos que estén cubiertos por las reglas de origen del TEMEC.
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Ahí se mantiene el trato de preferenciar cero.
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Él da a entender que aquellos aranceles de castigo
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por las supuestas políticas en materia de migración
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y de fentanilo se mantendrán por el momento.
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Sin embargo, abre la posibilidad de que si se llega a algún acuerdo
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con sus dos socios comerciales, al norte y al sur,
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estos aranceles bajen a un 12%.
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Evidentemente, hay todo un elemento de fluidez de negociación
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para salir adelante, y él mismo dejó en claro
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que algunos otros países, quizá a través de un acuerdo,
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sabemos que él es el maestro del trato,
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de dealmaker, como dicen en Estados Unidos,
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si llegan a un acuerdo con otros países,
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quizá habría un ajuste a esas tasas
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que en este momento está imponiendo
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y que fueron, para muchas personas, más altas de lo que se esperaba.
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Bien, José, y la incertidumbre sigue, ¿no?,
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al menos para los socios comerciales Canadá, México,
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debido a que también menciona esto
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de que va a buscar eliminar el tratado.
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Sí, absolutamente.
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Como sabemos, para los inversionistas,
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uno de los elementos más importantes
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para hacer sus proyecciones de inversión es la certidumbre.
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El Tratado de Libre Comercio de América del Norte
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atrajo eso a la relación de Norteamérica,
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certidumbre en las inversiones para los empresarios,
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para hacer inversiones de largo plazo en los tres países,
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y esto obviamente se convirtió en un boom de inversiones,
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de inversión extranjera directa,
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en creación de muy complejas y competitivas cadenas de abasto
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que le han permitido a la región competir exitosamente
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con otras regiones del mundo.
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Esto que está anunciando el señor Trump
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inyecta ese factor de incertidumbre,
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porque hasta el momento no sabemos
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cómo va a reaccionar Canadá.
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Canadá se envolvió en la bandera nacionalista,
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por muy obvias razones.
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Tiene elecciones el próximo 28 de abril
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y la respuesta de Canadá ha sido muy contundente
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de que no se va a dejar manipular por los Estados Unidos.
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De hecho, dieron por terminada la relación histórica
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entre los dos países.
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Esperamos un anuncio de Canadá sobre lo que va a hacer,
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porque más allá de que México y Canadá
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en este momento hayan sido exceptuados
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de los aranceles recíprocos universales,
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seguirán resintiendo el impacto
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que podría tener el impuesto automotriz
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para aquellas partes no cubiertas por el T-MEC
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y también, por supuesto, los aranceles
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al acero y aluminio
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y a otros productos de los dos países.
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Bien, José López,
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muchas gracias por la información.
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