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208 salon de Lyon
Caradisiac
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27/09/2023
Catégorie
🚗
Auto
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00:00
Elle est l'une des stars du marché français.
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Elle est en effet la deuxième voiture la plus vendue en France au premier semestre
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2023, juste derrière son éternelle rivale, la Renault Clio, j'ai nommé la Peugeot
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208, qui fait bien sûr le déplacement au salon automobile de Lyon.
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Elle en est donc l'une des vedettes.
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Et la 208, elle arrive à mi-carrière et elle reçoit à cette occasion un petit restylage
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destiné à lui donner un petit coup de boost, mais un restylage plutôt léger parce que
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cette voiture d'un point de vue commercial, elle fonctionne bien, donc il n'y avait pas
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besoin de tout révolutionner.
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Malgré tout, il y a quelques caractéristiques nouvelles.
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D'un point de vue esthétique, il y a ce bouclier redessiné avec notamment ces griffes
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qui ont été un petit peu déplacées sur le bouclier par rapport au modèle précédent.
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Il y a une calandre légèrement redessinée et à l'arrière, on voit que la signature
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visuelle des phares a été modifiée, tandis que le logo Peugeot s'étire sur le haillon.
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C'est très à la mode.
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Sous le capot, parce que c'est là qu'il se passe beaucoup de choses, si l'entrée
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de gamme est toujours assurée par le bloc 1,2 litres 75 chevaux qu'on connaît depuis
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longtemps, on note l'apparition de blocs à hybridation légère 48 volts de 100 et
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136 chevaux associés à une boîte automatique.
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Mais la version la plus puissante de la gamme 208, elle développe 156 chevaux et c'est
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la version I 208, une version zéro émission, donc une puissance un petit peu majorée puisque
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auparavant la 208 électrique développait 136 chevaux, donc c'est 20 chevaux de mieux.
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Mais c'est surtout une batterie d'un peu plus forte capacité, en l'occurrence 51
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kWh, ce qui est censé lui assurer une autonomie de 400 km.
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A bord, la principale nouveauté, c'est l'apparition d'un écran de 10 pouces qui
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est disponible sur toutes les versions.
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Quant à l'instrumentation numérique, elle n'est pas disponible sur le modèle d'entrée
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de gamme, elle apparaît ensuite sur les finitions Allure et GT.
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Pour le reste, c'est la 208 telle qu'on la connaît, avec un soin plutôt louable
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apporté à la qualité des matériaux et à la qualité des finitions.
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C'est une voiture plutôt valorisante.
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La 208 nouvelle gamme, on ne l'a pas encore essayé sur Caradizia, cela ne saurait tarder.
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Elle sera disponible dans les concessions en début d'année 2024 pour une gamme de
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tarifs qui démarre à 19 200 euros.
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Oui, j'avoue un petit faible pour la 208, je trouve que c'est une voiture bien dessinée
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et très agréable à conduire.
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Et surtout, bravo Peugeot, je n'aimais pas l'ancien jaune.
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Par contre, j'aime beaucoup cette couleur un peu jaune-verte qui lui va beaucoup mieux
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à mon sens.
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[Musique]
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