C'est à partir d'aujourd'hui que débutent à Venise les festivités du méga-mariage du patron de Amazon, Jeff Bezos. Qui dit Venise, dit évidemment gondole et Florian Gazan vous explique pourquoi on a inventé les gondoles. Regardez Les pourquoi de l'info avec Florian Gazan du 26 juin 2025.
00:00Il y a lieu au 6h50, vous écoutez RTL, c'est votre tablette du petit matin et vous savez tous ce qui se passe à partir d'aujourd'hui.
00:05Ah oui !
00:06Très très important, mais c'est le mariage de Jeff Bezos, le patron d'Amazon, ça se passe à Venise, des festivités énormes !
00:15Alors Florian Gazan, qui dit Venise, dit évidemment gondoles.
00:18Et vous allez nous expliquer ce matin pourquoi on a inventé les gondoles.
00:22Oui Jérôme, la gondole elle est née au XIe siècle, en fait l'évolution d'un bateau romain qui s'appelait la Scaola.
00:28À fond plat, il permettait de naviguer sur la lagune et sur ces canaux dont la profondeur, à part le célèbre Grand Canal, atteint à peine 2 mètres.
00:36Quand Venise est devenue une ville-État et le commerce florissant, il a fallu s'adapter.
00:39S'adapter à quoi ?
00:40Il y avait jusqu'à 3000 navires marchands qui circulaient à Venise face à cet embouteillage gigantesque.
00:46Pour pouvoir continuer de naviguer, on a effilé les bateaux pour leur donner cette forme de banane, la gondole, de l'italien gondola,
00:53qui signifie courte queue, en référence à la forme spéciale de sa proue.
00:57Au départ, elle servait à transporter les marchandises, voire à batailler face aux envahisseurs.
01:01Et puis c'est devenu la gondole un signe extérieur de richesse.
01:05Pour quelle raison ?
01:06La gondole, c'est devenu l'équivalent de la voiture avec chauffeur à Venise.
01:09Tous les dignitaires vénitiens se tiraient la bourre pour savoir qui aurait la plus clinquante.
01:13Face à cette escalade de dorure, en 1562, le Doge, le chef de la République de Venise,
01:19signe un décret qui oblige désormais toutes les gondoles à être noires.
01:22Et c'est toujours le cas. Il y a eu jusqu'à 10 000 gondoles à cette époque.
01:26Aujourd'hui, on n'en compte pas plus de 500 qui sont de véritables œuvres d'art.
01:31Oeuvres d'art à ce point-là ?
01:32Ah mais une gondole, c'est composé de 300 pièces de bois différents, dont du chêne, du seroisier, de l'acajou.
01:38Tout est assemblé sans aucun clou ni aucune vis et il faut trois mois pour en fabriquer une.
01:43Sans oublier cette proue d'enclé typique en fer, dont le but, au-delà du côté décoratif,
01:47et surtout de contrebalancer le poids du gondolier à l'arrière pour éviter que ça ne se saoule pas.
01:52Et justement, les gondoliers, il y en a combien à Venise ?
01:55433 gondoliers. Pas un de plus, car c'est très réglementé.
01:58C'est un peu comme les plaques de taxi à Paris.
02:00Jusqu'en 1980, les places se transmettaient de père en fils.
02:03Depuis, si une place se libère, il faut passer à un concours très sélectif de gondoliers,
02:08mais qui peut à l'arrivée rapporter un salaire entre 100 000 et 150 000 euros par an.
02:13Concours qu'a réussi pour la première fois en 2010 une femme, Giorgia Boscolo.
02:18Elles sont désormais quatre en activité, car la gondole, depuis dix siècles,
02:22c'était un milieu macho où il n'y avait pas de chéla, mais que des ringos.
02:25Jusqu'à 150 000 euros, le salaire d'un gondolier ?
02:39C'est pas mal, non ? On s'est trompé de métier, en fait.
02:41Acheter un chapeau rond.
02:43Merci, il faut passer le concours.
02:44Merci beaucoup, Florian Gazon.
02:46On va suivre votre matinale avec Amandine Bégaud et Thomas Soto, 7h10.
