Una vasta inchiesta della Procura di Roma punta il dito contro appalti truccati per il rifacimento del manto stradale nella Capitale. In 15 municipi sono stati eseguiti lavori che, secondo i magistrati, non rispettano i parametri previsti: al posto di spessori da 9 a 24 centimetri, in molti tratti l’asfalto misura appena 3 cm. Il risultato? Strade già ammalorate e cittadini a rischio.
Dietro tutto questo, ci sarebbe un sistema collaudato: meno materiale, qualità scadente, controlli fittizi in aree concordate con i funzionari, e la promessa implicita di altri lavori per riparare buche che si sarebbero inevitabilmente formate. Un sistema che ha gestito la manutenzione stradale di Roma per un valore complessivo di 100 milioni di euro. Al centro dell’indagine c’è il costruttore Mirko Pellegrini, arrestato ieri mattina dal Nucleo Pef della Guardia di Finanza insieme al fratello Simone Pellegrini e ai vertici operativi delle sue società: Flavio Verdone, Roberto Filipponi e Alessandro Di Pietrantonio. L’impero, secondo gli inquirenti, si reggeva su due solidi pilastri: la corruzione sistematica e il taglio indiscriminato dei costi di realizzazione.
Il sindaco Gualtieri ha istituito una commissione tecnica ispettiva con esperti del Comune, della Sapienza e del Ministero delle Infrastrutture. I carotaggi effettuati confermano i sospetti. Ora le ditte dovranno rifare tutto, a loro spese. Nessun onere ricadrà sulla cittadinanza, promette il Campidoglio.
Dietro tutto questo, ci sarebbe un sistema collaudato: meno materiale, qualità scadente, controlli fittizi in aree concordate con i funzionari, e la promessa implicita di altri lavori per riparare buche che si sarebbero inevitabilmente formate. Un sistema che ha gestito la manutenzione stradale di Roma per un valore complessivo di 100 milioni di euro. Al centro dell’indagine c’è il costruttore Mirko Pellegrini, arrestato ieri mattina dal Nucleo Pef della Guardia di Finanza insieme al fratello Simone Pellegrini e ai vertici operativi delle sue società: Flavio Verdone, Roberto Filipponi e Alessandro Di Pietrantonio. L’impero, secondo gli inquirenti, si reggeva su due solidi pilastri: la corruzione sistematica e il taglio indiscriminato dei costi di realizzazione.
Il sindaco Gualtieri ha istituito una commissione tecnica ispettiva con esperti del Comune, della Sapienza e del Ministero delle Infrastrutture. I carotaggi effettuati confermano i sospetti. Ora le ditte dovranno rifare tutto, a loro spese. Nessun onere ricadrà sulla cittadinanza, promette il Campidoglio.
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00:00Una vasta inchiesta della Procura di Roma punta il dito contro appalti truccati per il rifacimento del manto stradale nella capitale.
00:07In 15 municipi sono stati eseguiti lavori che, secondo i magistrati, non rispettano i parametri previsti.
00:13Al posto di spessori da 9 a 24 cm, in molti tratti l'asfalto misura appena 3 cm.
00:20Risultato, strade già malorate e cittadini a rischio.
00:24Dietro a tutto questo ci sarebbe un sistema collaudato, meno materiale, qualità scadente, controlli fittizi in aree concordate con i funzionari
00:32e la promessa implicita di altri lavori per riparare buche che si sarebbero inevitabilmente formate.
00:39Un sistema che ha gestito la manutenzione stradale di Roma per un valore complessivo di 100 milioni di euro.
00:44Al centro dell'indagine è costruttore Mirko Pellegrini, arrestato ieri mattina dal nucleo PEV della Guardia di Finanza,
00:52insieme a fratello Simone Pellegrini e vertici operativi delle sue società, Flavio Verdone, Roberto Filipponi e Alessandro Di Pietra Antonio.
01:00L'impero, secondo gli inquirenti, si reggeva su due solidi pilastri, la corruzione sistematica e il taglio indiscriminato dei costi di realizzazione.
01:09Il sindaco Gualtieri ha istituito una commissione tecnica espettiva con esperti del Comune, della Sapienza e del Ministero delle Infrastrutture.
01:18I carotaggi effettuati confermano i sospetti. Ora le ditte dovranno rifare tutto a loro spese.
01:24Nessun onere ricadrà sulla cittadinanza, promette Campidoglio.