- 23/05/2025
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00:00La Chine est en train de nous mettre une vitesse colossale en termes d'innovation et de technologie.
00:07L'économie de la connaissance chinoise est devenue absolument stupéfiante, exponentielle.
00:14C'est probablement pour cette raison que Donald Trump, dans son premier mandat, avait voulu ralentir Huawei.
00:21C'est clairement pour cette raison que Donald Trump, aujourd'hui, colle des tarifs douaniers dans tous les sens.
00:26La Chine, par notre profonde idiotie occidentale, a pris une avance colossale.
00:34On croyait qu'il ne ferait que nos chaussures et nos souhaits à capuche.
00:38Et évidemment, aujourd'hui, ils font les technologies les plus avancées du monde.
00:42Alors pour ça, bien sûr, il faut prendre un peu de recul historique.
00:47Plongeons par exemple dans l'an 1793.
00:50On est au cœur de la terreur en France.
00:52On va exécuter sommairement, ou à coup de guillotine, plus de 40 000 personnes.
00:58Pendant ce temps-là, l'empereur Qianlong, maître de la Chine, reçoit une délégation britannique.
01:04Il lui offre la machine à vapeur, la clé de la révolution industrielle, et sa réponse ?
01:08Un ricanement.
01:09Vos jouets mécaniques sont inutiles pour l'empire céleste.
01:13Erreur fatale.
01:14Cette arrogance va isoler la Chine, la laissant à la traîne pendant un siècle.
01:18Tandis que l'Occident redessine le monde avec la vapeur, l'acier et l'électricité.
01:22S'en suivra le siècle d'humiliation, les guerres de l'opium, les pires moments de l'histoire de Chine.
01:28Mais aujourd'hui, la Chine a retourné l'histoire.
01:31En 2025, elle construit des ponts qui défient les cieux, des usines plus vastes que des villes,
01:36et des technologies qui laissent le monde bouche bée.
01:38Donc la question qui tue est si la Chine hier endormie était en train de devenir le moteur du futur.
01:44Tenez-vous bien, parce qu'on va parcourir le tourbillon d'innovations qui redéfinissent le possible
01:50et qui nous viennent, bien entendu, du Jianguo, l'Empire du Milieu.
01:54Premièrement, le plus haut pont suspendu du monde.
01:57Ça, c'est une innovation spectaculaire.
01:59Le pont Huaqiang, situé dans la province du Guizhou, est le plus haut pont suspendu du monde,
02:05culminant à 625 mètres au-dessus de la vallée de la rivière Beipan.
02:09Ouvert en 2025, il relie les comtés de Liupanshui et Hanchun,
02:14réduisant le temps de trajet de 4 à 1 heure.
02:17Ce chef-d'oeuvre d'ingénierie s'inscrit dans la stratégie chinoise
02:20de développement des infrastructures dans les régions montagneuses.
02:23Alors, quelques points importants.
02:25Déjà, il fait 2,8 km avec une travée principale de 1420 mètres.
02:31Il a coûté environ 1,4 milliard de yuan, donc autour de 200 millions d'euros.
02:37Je vous rappelle que pour les Jeux Olympiques de Paris,
02:40on a jeté 1,4 milliard d'euros dans la Seine.
02:45Ça signifie que ce pont a coûté significativement moins que 5 fois l'argent jeté dans la Seine,
02:53soi-disant pour la rendre baignable.
02:565 fois !
02:57Alors certes, il y a le problème de la parité de pouvoir d'achat,
03:00mais malgré ça, les Chinois, avec plus de 5 fois moins que l'argent que nous on a jeté
03:07pour satisfaire l'égo démesuré et pathologique de notre Présiroi dans la Seine,
03:12et bien eux, ils vous font le pont le plus haut du monde.
03:15Et en plus, ça surpasse leur précédent record,
03:18et oui, le pont de Beipanqiang, 565 mètres de hauteur.
03:23Avec un énorme impact, ça va faciliter l'accès à une région isolée,
03:27stimulant le tourisme et l'économie locale,
03:29avec un trafic prévu de 20 000 véhicules par jour d'ici 2030.
03:33Alors pour vous donner une idée, c'est comme si en Italie,
03:36on avait construit un pont suspendu de 625 mètres
03:39au-dessus des gorges de la vallée de la Dada dans les Alpes Lombardes,
03:43qui aurait pu par exemple relier Milan à Sandrio en une heure au lieu de 4 heures aujourd'hui.
03:48Sachant bien sûr que le nord de l'Italie est une des régions les plus industriellement dynamiques d'Europe,
03:54ça ferait sens, ça aurait transformé cette région rurale en un hub économique.
03:59On ne l'a pas fait, malgré les milliers de milliards de dettes
04:04que nous avons levées au nom des peuples européens.
04:07Deuxième innovation maintenant, une usine de voiture plus grande que San Francisco.
04:11Si c'est pas spectaculaire ça, l'usine de BYD à Shenzhen,
04:15dans la province du Guangdong, est une méga usine automobile
04:19qui va couvrir 50 000 carrés, donc 130 km².
04:26Est-ce que vous vous rendez compte de la surface de cette usine ?
04:29Soit une superficie comparable à celle de San Francisco.
04:31Mise en service en 2025, elle produit des véhicules électriques à une échelle sans précédent.
04:37Consolidant la position de BYD comme leader mondial de ce secteur.
04:42Du coup, ils vont avoir des économies d'échelle complètement stupéfiantes.
04:45Et comme l'Union Européenne n'aura absolument pas les capacités diplomatiques et industrielles
04:50d'imposer des tarifs douaniers à la Chine,
04:53elle va se retrouver inondée de ces véhicules-là,
04:56qui seront conçus évidemment dans des circonstances et sous des normes
05:01qui ne sont pas au niveau de celles que l'UE impose à sa propre industrie.
05:06La capacité annuelle va être de 2 millions de véhicules électriques.
05:112 millions de véhicules.
05:13Par an, juste pour une seule marque chinoise.
05:16Ça, c'est pas l'output de tout l'empire du milieu.
05:19C'est juste la marque BYD, qui au départ, rappelons-le, faisait des batteries.
05:23Ça leur a coûté à peu près 10 milliards de dollars.
05:26Donc, encore une fois, que dalle par rapport au budget général des JO de Paris.
05:32Que dalle par rapport aux 1 000 milliards de dettes supplémentaires imposées à la France par la Macronie.
05:38Ça a créé 100 000 emplois directs et indirects.
05:42Et ça va réduire de 5 millions de tonnes de CO2 par an
05:47l'émission du parc automobile chinois par la production de véhicules électriques.
05:53Alors, c'est comme si l'Allemagne avait construit une usine Volkswagen
05:58aussi vaste que Berlin, capable de produire 2 millions de Volkswagen électriques par an.
06:04Surpassant la production combinée de toutes les usines automobiles françaises.
06:10La Chine a toujours été la capitale mondiale de l'innovation.
06:15Elle a raté la révolution industrielle et elle est devenue un pays du tiers monde.
06:19C'est exactement ce qui est en train de nous arriver.
06:22On s'est dit, parce qu'on avait des crétins bureaucrates
06:25qui ne payaient jamais les conséquences de leurs bêtises,
06:28qui nous ont dit « désindustrialisez-vous en Europe ».
06:31Et maintenant, on a la deuxième génération de crétins bureaucrates
06:34qui nous disent « désindustrialisez-vous ».
06:37Pourquoi ? Parce que d'une part, nous pensons que nous, 66 millions de Français,
06:40nous allons complètement changer l'économie mondiale par nos habitudes de consommation.
06:45Et on va revenir à ça d'ailleurs, parce que l'écologie doit être active, pas passive.
06:49Elle doit consister à planter des forêts.
06:53En supposant que ce soit le sujet principal de l'écologie,
06:55spoiler, ça ne l'est pas, c'est la pollution en général et le CO2
06:58est loin d'être le problème numéro 1 de la pollution mondiale.
07:01Mais les autres problèmes concernent des usines qui peuvent se payer.
07:04Par exemple, des groupes de presse dont elles n'en parleront pas trop.
07:07Prenez Kretinsky par exemple, qui possède Marianne.
07:10Mais je ferme cette parenthèse.
07:12Eh bien, il faudrait reboiser.
07:14Oh, ça tombe bien, les Chinois reboisent.
07:16Ça sera un autre point de cette vidéo.
07:18Troisième innovation, une usine automatique
07:20produisant un téléphone par seconde.
07:24Donc ça, c'est une usine automatique de Foxconn,
07:28le légendaire Foxconn qui fabriquait les iPhones à Zhengzhou,
07:31dans la province du Hénan, surnommée iPhone City,
07:34a atteint en 2025 une capacité de production d'un smartphone par seconde
07:39grâce à une automatisation avancée.
07:41Et oui, l'automatisation, c'est la nouvelle industrialisation.
07:44Cette usine produit principalement des iPhones pour Apple,
07:47mais aussi des appareils pour d'autres marques chinoises comme Huawei.
07:49Heureusement, Apple va relocaliser une partie de sa production en Inde
07:53et puis pour les PC, une partie aux Etats-Unis
07:55à la suite des tarifs douaniers imposés par l'administration Trump.
07:59En tout cas, on a donc 500 000 smartphones par jour.
08:04180 millions par an de capacité de production.
08:0890% des tâches réalisées le sont par des robots et des systèmes d'IA.
08:13La modernisation de l'usine a coûté 2 milliards de dollars.
08:17C'est la plus grande usine de smartphone au monde par volume de production.
08:21Donc si vous voulez, à l'époque où la Finlande faisait encore des téléphones en Europe,
08:25on pourrait parler d'Atos, parlons de Nokia,
08:27qui reste une très belle boîte aujourd'hui.
08:28Contrairement à Blackberry, ils ont su faire un pivot remarquable
08:31vers la fibre optique, notamment en Afrique.
08:33Et donc Nokia reste une entreprise tout à fait compétente aujourd'hui,
08:36mais ils font plus de téléphones cellulaires, bien sûr.
08:38Imaginez que s'ils en avaient encore fait.
08:41Eh bien, à Espo, ils auraient monté une usine
08:44avec seulement 2 milliards d'investissements,
08:47seulement, capables de produire un smartphone
08:49pour chaque citoyen européen en moins de 2 ans.
08:53Quatrième innovation remarquable de la Chine,
08:56et tout aussi spectaculaire,
08:58la première centrale nucléaire à thorium fonctionnel.
09:02La Chine a mis en service le premier réacteur nucléaire
09:04à sel fondu au thorium au monde,
09:07le TMSR-LF1 à Huwei,
09:10dans la province du Gansu,
09:12opérationnel à pleine puissance, 2 mégawatts, en 2025.
09:17Ce réacteur expérimental utilise donc le thorium,
09:19une alternative à l'uranium,
09:21et promet une énergie plus sûre et moins de déchets radioactifs.
09:24Et oui, le thorium, c'est absolument remarquable,
09:26ça vous donne des centrales qui sont beaucoup plus sûres,
09:29ça vous donne des gisements de combustible nucléaire
09:31qui sont beaucoup plus accessibles,
09:33comme l'Australie ou la Norvège par exemple,
09:35et d'une façon générale, ça vous donne des centrales nucléaires plus petites,
09:39avec des déchets beaucoup moins dangereux.
09:41Mais en France, avec des timbrés comme Dominique Voynet,
09:44on a flingué notre filière nucléaire,
09:46parce qu'on pensait être à l'avant-garde de l'écologie.
09:49Alors que même, encore une fois,
09:51si le carbone devait être la préoccupation la plus importante de l'écologie mondiale,
09:56eh bien, l'électricité nucléaire est de très loin la plus décarbonée.
10:00Quel que fait fort, le coût de cette centrale a été de 22 milliards de yuan,
10:04donc ça vous fait 3 milliards de dollars et demi.
10:08C'est le premier réacteur au thorium opérationnel au monde.
10:12Il a le potentiel de réduire la dépendance à l'uranium
10:15avec des déchets radioactifs à durée de vie beaucoup plus courte,
10:18300 ans contre 10 000 ans pour l'uranium.
10:21Détection de protactinium-223 en 2024,
10:25confirmant la capacité de reproduction nucléaire.
10:28Ça veut dire quoi ?
10:29Ça veut dire que ces réacteurs vont être passés à l'échelle,
10:31parce que quand les Chinois vous en font un,
10:33bien entendu, c'est pour pouvoir vous en faire 10 ou 100 derrière.
10:37Alors oui, c'est comme si la France avait construit un réacteur expérimental au thorium
10:41près de Cadarache dans le sud,
10:43surpassant les recherches européennes sur les réacteurs de quatrième génération
10:46et ouvrant la voie à une énergie nucléaire quasi propre.
10:49Je ne vais pas avoir la cruauté de comparer le prix de l'EPR
10:55au prix de ce réacteur à thorium,
10:58qui est de très loin la meilleure technologie pour l'instant pour le nucléaire civil.
11:02Pourquoi faisons-nous du nucléaire à l'uranium ?
11:05Eh bien parce qu'on utilisait au départ, comme repère,
11:08les réacteurs nucléaires de sous-marins,
11:10qui ont besoin d'eau pour la transmission et le refroidissement,
11:13et qui utilisaient de l'uranium,
11:15d'autant plus qu'à l'époque, l'armée avait besoin de plutonium,
11:18un sous-produit justement de ces réacteurs nucléaires.
11:21Mais utiliser de l'uranium pour le civil en 2025,
11:24ça ne fait plus aucun sens.
11:26Le thorium est beaucoup plus compétitif,
11:28et même et surtout sur le plan écologique.
11:31Mais pour ça, il aurait fallu faire de la recherche et développement.
11:34Impossible d'en faire,
11:35quand vous avez des timbrés comme Dominique Voynet aux manettes.
11:38Cinquième innovation,
11:40une commande chinoise pour un million de drones militaires,
11:44principalement par des entreprises comme DJI et des filiales de l'État,
11:48pour des usages de reconnaissance combat et logistique.
11:51Cette information, largement relayée sur X,
11:53n'est pas encore parfaitement confirmée.
11:55Je dois être loyal sur ce point.
11:57Cependant, l'armée chinoise a, à plusieurs reprises,
12:00confirmé que c'était à peu près un million d'unités
12:04qu'elle recherchait pour ses besoins.
12:06Donc, si on part du principe que ce sera bien un million d'unités qui sera produite,
12:10incluant des drones d'attaque comme le Wing Long et des micro-drones,
12:14on partirait sur un budget militaire
12:16de l'ordre de 245 milliards de dollars en 2025 pour la Chine,
12:20et une part significative de ce budget,
12:23disons 1 à 5% pour les commandes de drones.
12:27La Chine est déjà le leader mondial des drones commerciaux et militaires par volume.
12:31Les drones qui sont utilisés dans la guerre en Ukraine
12:34sont largement conçus avec des pièces chinoises.
12:38Et bien ça, c'est comme si la France avait donc produit
12:40un million de drones militaires à Toulouse, imaginez,
12:43équipant l'ensemble de l'OTAN avec des drones autonomes
12:46surpassant la production européenne combinée de drones militaires.
12:49C'est pas de main la veille.
12:50Sixième innovation, des taxis volants fonctionnels.
12:54Eh oui, Yi Hang, une entreprise chinoise basée à Guangzhou,
12:57a déployé en 2025 des taxis volants autonomes, les Yi VTOL,
13:02donc Vertical and Take Off Landing,
13:04et Yi c'est pour électrique,
13:05ils sont opérationnels dans plusieurs villes,
13:07à l'heure où j'enregistre cette vidéo,
13:09comme à Shenzhen et à Hangzhou.
13:11Ces appareils, comme le EH216,
13:14transportent deux passagers sur des trajets urbains courts,
13:17là, aujourd'hui, tout de suite, ce ne sont pas des concepts,
13:20ils sont déjà opérationnels.
13:22Donc, 220 trajets par jour, par appareil,
13:25avec une portée de 35 kilomètres.
13:27Chaque Yi VTOL coûte environ 300 000 dollars.
13:31Première entreprise mondiale à opérer des taxis volants
13:33en condition réelle depuis 2018.
13:36Le marché des Yi VTOL chinois sera estimé
13:39à un milliard de dollars d'ici 2030,
13:41sans doute beaucoup plus en réalité d'ici là,
13:44si on se base sur les chiffres de la croissance de ce secteur.
13:47Eh bien, pour comparer avec l'Europe,
13:48c'est comme si l'Allemagne avait déployé des taxis volants
13:50l'illium à Munich,
13:51reliant l'aéroport au centre-ville en 10 minutes,
13:54alors qu'aujourd'hui, nous n'en sommes qu'en phase de test.
13:58Oui, comme je vous l'ai dit,
13:59les chinois nous collent une vitesse phénoménale
14:02en termes d'innovation.
14:04Septième innovation,
14:05des voitures 100% autonomes dans les embouteillages chinois.
14:08Les légendaires Los Famosos embouteillages chinois.
14:12Baidu, via sa plateforme Apollo,
14:14a lancé en 2025 des voitures 100% autonomes,
14:18niveau 4, opérationnelles dans les embouteillages urbains
14:21de Pékin, Shanghai et Wuhan.
14:23Ces véhicules intégrés dans des services de robotaxis
14:26naviguent sans intervention humaine,
14:27même dans des conditions complexes.
14:292000 robotaxis en service dans 10 villes chinoises.
14:33100 000 dollars par véhicule subventionné par l'État.
14:37Réduction de 30% des accidents liés à l'erreur humaine
14:40dans les zones pilotes.
14:41Marché des robotaxis,
14:43estimé à 50 milliards de dollars d'ici 2030.
14:47Là aussi, c'est comme si la France avait déployé
14:50des robotaxis Renault LOL à Paris,
14:52naviguant sans chauffeur dans les bouchons des Champs-Élysées
14:55alors que l'Europe peine à homologuer des véhicules de niveau 4.
14:59Vous la sentez la vitesse que nous colle Pékin ?
15:02Huitième innovation,
15:04les chasseurs furtifs de 6e génération.
15:06Alors qu'en France, on ne produit que des 4,5,
15:09les Rafales, qui sont certes tout à fait sympatoches,
15:11mais qui ont quand même un poil de retard
15:13par rapport à la 6e génération.
15:15La Chine a dévoilé en 2025
15:17deux prototypes de chasseurs furtifs
15:19succédant au J-20 de chez Chengdu.
15:22Ces appareils, qui sont toujours développés par Chengdu Aerospace,
15:25intègrent l'IA, des lasers dirigés
15:27et une furtivité avancée.
15:29C'est un programme à 20 milliards de dollars.
15:31Ils vont pouvoir atteindre des vitesses supersoniques
15:33Mach 2,5
15:35et une portée de 1 500 000 km.
15:39Bien sûr, ces appareils seront supersoniques,
15:41Mach 2,5 et une portée de 1 500 km.
15:44Evidemment, ça renforce la parité avec les Etats-Unis,
15:47qui ont sorti le projet Engad avec le F-47.
15:51L'objectif pour eux est de commander 50 unités d'ici 2030.
15:55En Europe, on en est encore au projet du SCAF
15:58qui n'a même pas réellement commencé
16:00et dans lequel l'Allemagne veut tirer la bourre à Dassault
16:04en lui piquant son innovation et ses brevets.
16:07Neuvième innovation, on a un prototype de jet civil
16:10aussi à Mach 4.
16:12Là, on est dans de l'innovation absolument spectaculaire.
16:15La Chine a développé un prototype de jet civil
16:18supersonique conçu par Comac
16:20capable d'atteindre 4 fois la vitesse du son
16:23prévu pour des tests cette année.
16:25Ce projet vise à concurrencer les futurs avions
16:27hypersoniques et supersoniques occidentaux.
16:30Occidentaux égale japonais et américains,
16:32même si techniquement, le Japon n'est pas du tout
16:35un pays occidental.
16:36En tout cas, vous aurez compris qu'en Europe,
16:38on a des fêlés qui nous disent que chaque Européen
16:41ne devrait faire à terme d'ici 2030
16:43que deux voyages allers-retours en avion dans sa vie.
16:47On n'est pas sortis des ronces.
16:49Pour un investissement estimé à 15 milliards de dollars,
16:52cet avion pourra importer 100 passagers
16:54avec un rayon d'action de 10 000 kilomètres.
16:58Donc, ça exploserait le Concorde
17:00qui, lui, atteignait Mach 2
17:02et on aurait un marché des jets supersoniques
17:04estimé à 100 milliards de dollars d'ici 2040
17:08avec notamment aux Etats-Unis,
17:11Imaginez en Europe Airbus
17:13qui testerait un Mach 4 à Toulouse
17:16qui nous ferait un New York-Paris en deux heures.
17:18Alors que l'Europe n'a non seulement
17:20aucun projet supersonique civil en cours,
17:23mais en plus, a des tarés
17:25version Dominique Voynet 2.0
17:27qui vous disent, en effet,
17:28que chaque Français devra rester chez lui,
17:30prendre un vélo
17:31et, au mieux, pouvoir éventuellement
17:33faire une lune de miel en avion dans sa vie.
17:36Et les Chinois continuent,
17:3810e innovation percée dans la lithographie
17:41à rayons ultraviolets extrêmes,
17:44les EUV.
17:46La Chine, via SMII,
17:48Shanghai Microelectronics Equipment,
17:50a annoncé en 2025
17:52une percée dans la lithographie EUV,
17:54ultraviolets extrêmes,
17:56essentielle pour produire des puces
17:58avec 3 nanomètres de précision.
18:00Cette avancée réduit la dépendance
18:02aux machines ASML néerlandaises
18:04qui, pour une fois,
18:06poursuivent l'Europe au sommet du game.
18:08C'est un programme lancé par la Chine
18:10à hauteur de 10 milliards de dollars,
18:12donc à peu près 10 mois de PCR
18:14en période Covid en termes de dépenses publiques.
18:16Mais je ferme aussi cette parenthèse.
18:18La Chine va donc pouvoir
18:20produire des puces à 3 nanomètres
18:22dès 2026,
18:24s'autonomiser stratégiquement dans les semi-conducteurs
18:26en défiant les restrictions occidentales.
18:28Et puis, pour les autres
18:30psychopathes comme Ursula von der Leyen
18:32qui vous disait que les Russes
18:34fabriquaient des puces dans les machines à laver,
18:36il est peut-être le temps de rappeler
18:38que les Russes se fournissent où pour leurs puces ?
18:40Oui, vous l'avez deviné,
18:42en Chine, évidemment.
18:44Alors c'est comme si STMicroelectronique
18:46en Europe, LOL,
18:48avait développé une alternative
18:50à ASML, par exemple,
18:52à Eindhoven, produisant des puces
18:54à 3 nanomètres.
18:56On n'est absolument pas à ce niveau-là
18:58en Europe.
19:0011e innovation, batterie bétavoltaïque
19:02de déchets nucléaires. Mais là aussi,
19:04là aussi, par pitié,
19:06par pitié, que l'on
19:08fasse passer devant des tribunaux
19:10populaires tous
19:12les salauds qui ont détruit
19:14le nucléaire européen,
19:16tous les gens qui sont responsables
19:18de l'euthanasie, de l'arachirie,
19:20de l'anéantissement de la
19:22filière nucléaire européenne.
19:24On avait 40 ans d'avance.
19:26Les Chinois, dans les années 60,
19:28les seules choses qu'ils exportaient,
19:30c'était des nouilles déshydratées
19:32et des paquets de cartes. Et aujourd'hui,
19:34ils nous explosent sur le
19:36nucléaire. Ça, c'est criminel.
19:38Et ils nous explosent même
19:40sur le traitement des déchets. Non seulement
19:42ils ont mis en service les
19:44premières centrales à Thorium, comme je vous l'ai dit,
19:46mais en plus, eh bien,
19:48ils font du bétavoltaïque avec
19:50les barres de graphite irradiées, qui sont
19:52les déchets nucléaires les plus standards.
19:54Donc, Betavolt, une startup
19:56chinoise, a commercialisé en 2025
19:58des batteries betavoltaïques utilisant
20:00des isotopes radioactifs issus des déchets
20:02nucléaires. Ces batteries,
20:04durables jusqu'à 50 ans, alimentent des
20:06appareils à faible consommation, comme des capteurs,
20:08des implants médicaux, mais demain aussi, des satellites.
20:10Et certaines pourraient être fonctionnelles
20:12pendant 5 000 ans.
20:14Pour l'instant, on est à 100 microwatt
20:16par unité, empilables pour des
20:18applications plus exigeantes,
20:20produits estimés à 1 000 dollars l'unité,
20:22donc ça veut dire qu'avec un déchet nucléaire,
20:24on fait un produit à 1 000 dollars l'unité,
20:26et on peut recycler 10%
20:28des déchets nucléaires chinois d'ici
20:302030. C'est comme si la Suède
20:32avait développé à Uppsala des batteries
20:34bétavoltaïques à partir de ces déchets, qui sont nombreux,
20:36alimentant des capteurs dans tout le pays,
20:38alors que l'Europe n'a évidemment pas
20:40de prototype viable, à l'exception peut-être
20:42d'universités britanniques
20:44qui avaient développé, elles aussi, des batteries
20:46bétavoltaïques en diamant.
20:48Et puis, bon, la Suède, au moins,
20:50a le bon goût d'importer des déchets,
20:52car ces centrales à incinération
20:54sont tellement performantes
20:56et ont tellement d'excellents filtres,
20:58qu'aujourd'hui, les déchets suédois ne sont pas suffisants
21:00pour les alimenter. Donc, la Suède
21:02est un portatrice net de déchets
21:04pour ses incinérateurs. Ça, au moins,
21:06c'est une bonne chose, mais Dieu sait si je pourrais
21:08encore le souligner, ne serait-ce que dans
21:105 ans. Toujours dans les drones,
21:12eh bien, douzième innovation.
21:14Innovation tout aussi spectaculaire,
21:16DJI et d'autres entreprises chinoises ont déployé
21:18en 2025 des drones de sauvetage spécialisés,
21:20équipés de caméras thermiques, de kits médicaux
21:22et de capacités de transport léger,
21:24utilisés dans des zones sinistrées comme le Sichuan.
21:26Ils assistent lors d'inondations
21:28et de tremblements de terre. On pourrait aussi les vendre,
21:30bien sûr, pour les avalanches, etc.
21:32Avec une portée de 50 km, ils peuvent
21:34transporter 10 kg de matériel médical.
21:36Ils coûtent à peu près 50 000 $
21:38par drone pour l'instant. Réduction
21:40de 40 % du temps de réponse
21:42dans les opérations de secours. Or, le temps,
21:44c'est la vie. 10 000 unités
21:46déployées en 2025. Donc, ça veut dire que
21:48les personnes, les victimes
21:50de sinistres, peuvent quasiment
21:52doubler leur probabilité d'être
21:54secourues grâce à ces
21:56drones. C'est comme si l'Italie avait
21:58déployé des drones de secours à l'Aquila, vous savez,
22:00la zone dévastée par les tremblements de terre,
22:02sauvant des vies lors des séismes en 20
22:04minutes, alors que l'Europe teste encore
22:06ses prototypes.
22:0813e innovation, bien sûr, la Chine
22:10est devenue le leader mondial des trains
22:12à grande vitesse. Ils sont passés du
22:14vapeur à l'ultra-rapide. L'innovation est absolument
22:16spectaculaire, là aussi.
22:18En 2025, la Chine possède le plus
22:20grand réseau ferroviaire à grande vitesse au
22:22monde, avec des trains comme le Fuxing
22:24Hao, atteignant 350
22:26km heure vitesse de croisière.
22:28Une photo devenue virale montre un
22:30ancien conducteur de trains à vapeur qui parcourait
22:32les lignes lentes des années 70,
22:34pilotant aujourd'hui un train ultra-rapide
22:36reliant Pékin à Shanghai en 4h30.
22:38Ça, c'est une image qui a été
22:40certes relayée par les médias d'Etat,
22:42mais je comprends, évidemment,
22:44leur fierté. Et eux, ils doivent
22:46se dire, mais enfin, qu'est-ce que vous
22:48avez branlé en Occident ?
22:50Qu'est-ce que vous avez foutu en France ?
22:52Je me rappelle de cette discussion que j'avais
22:54eue avec un ami à Taïwan,
22:56à l'époque où je vivais à Danchui, endroit magnifique,
22:58donc dans la banlieue de Taipé.
23:00Et il m'avait dit, mais je vous comprends
23:02pas, vous, vous avez le métro à Paris
23:04et il est dégueulasse,
23:06il n'est pas climatisé, on n'a pas le wifi dans le métro
23:08à l'époque où on échangeait.
23:10Et pourquoi ?
23:12Je lui ai dit, attends, maintenant que tu me poses la question,
23:14c'est vrai, vous, votre métro, il est génial,
23:16il y a des zones pour les femmes seules, la nuit, tout le monde se sent
23:18en sécurité, on mangerait par terre.
23:20Pourquoi notre métro à Paris, il est aussi dégueulasse ?
23:22Ah bah, parce qu'il y a beaucoup
23:24d'usagers. Ah oui, mais c'est con, ça.
23:26C'est con, parce qu'aucune entreprise,
23:28normalement, se plaindrait d'avoir trop de clients.
23:30Mais là, on l'appelle un usager, il l'use, c'est très stalinien.
23:32Il l'use, l'usager, donc
23:34on a trop d'usagers, camarades stalines, combien il faut
23:36enfusiller pour que tout aille mieux ?
23:38Ok, bon, ça, déjà, c'est pas une bonne
23:40attitude. Et puis, Paris, ville la plus
23:42visitée au monde, alors, oui, comment ça se fait, pourquoi
23:44notre métro est aussi pourri ?
23:46Mais il est vieux, ce métro. Ah bah, il est vieux, c'est vrai.
23:48Date du 19ème siècle, fulgence
23:50bienvenue, etc. Et là,
23:52ce Taïwanais me répond
23:54« Attends, Idriss, t'es en train de me dire que
23:56vous aviez 80 ans d'avance
23:58sur nous et qu'on vous a
24:00battu quand même ? »
24:02Et oui, c'est comme ça que pensent les Asiatiques.
24:04Et nous, c'est pas comme ça qu'on pense.
24:06En 90, la Chine avait
24:0858 000 kilomètres de voies ferrées
24:10dont zéro à grande vitesse.
24:12En 2025, elle compte
24:14159 000 kilomètres de voies
24:16dont 45 000
24:18kilomètres de voies à grande vitesse.
24:20C'est le plus grand réseau mondial.
24:22Le Pékin-Shanghai, 1318
24:24kilomètres, prend
24:264h30 contre 15h
24:28en 2000. C'est comme si
24:30on pouvait faire un Barcelone-
24:32Berlin en 5h30.
24:34En Europe, évidemment, c'est pas du
24:36tout le cas. 14,9
24:38milliards de trajets passagers
24:40entre 2016 et 2020
24:42dont 9 milliards en ligne
24:44à grande vitesse.
24:46Ça, ça a été un investissement de
24:48300 milliards de dollars pour le réseau
24:50entre 2008 et 2020.
24:52300 milliards pour
24:54toute la Chine entre 2008
24:56et 2020.
24:58La Macronie nous a endettés de
25:00trois fois plus pour un pays comme
25:02la France qui ne fait que 66 millions
25:04d'habitants contre
25:061,4 milliard pour la Chine.
25:08Avec 300 milliards,
25:10avec même pas un tiers
25:12de la dette Macron,
25:14la Chine est devenue
25:16le leader mondial
25:18absolu des voies à grande vitesse.
25:20Je suis absolument
25:22sidéré. Posez-vous la question
25:24de quand nous aurons, nous,
25:26un Barcelone-Berlin en 5h30
25:28en Europe.
25:30Et vous saurez tout à fait que poser
25:32la question, c'est y répondre.
25:34Aujourd'hui, ce trajet prend 14h.
25:36Je vous fiche mon billet
25:38que dans les 10 prochaines années,
25:40il prendra toujours 14h.
25:42Et puis la Chine, c'est quoi ?
25:44C'est l'urbanisation folle des villages
25:46qui sont devenus des mégalopoles.
25:48La Chine a transformé comme ça
25:50Shenzhen, par exemple,
25:52un village de pêcheurs de 30 000 habitants
25:54en 1980 qui est devenu
25:56une métropole de 14 millions
25:58d'habitants en 2025,
26:00la Silicon Valley chinoise.
26:02De même, Pudong, une zone rurale près de Shanghai
26:04dans les années 80. Aujourd'hui,
26:06centre financier mondial avec des gratte-ciels
26:08comme la Shanghai Tower.
26:10Ces transformations ont été soutenues par des investissements massifs
26:12et des politiques d'urbanisation
26:14qui incarnent la vitesse du développement chinois.
26:16La population urbaine chinoise
26:18est passée de 18% en 1978
26:20à 60% en 2019,
26:22atteignant environ 65%
26:24en 2025,
26:26soit 900 millions de citadins.
26:28Shenzhen a grandi
26:30de 30 000 à 14 millions d'habitants
26:32en 45 ans.
26:34Le PIB de Shenzhen a atteint 3 200
26:36milliards de yuan,
26:38450 milliards de dollars en 2023,
26:40dépassant celui de Hong Kong
26:42alors que c'était un simple
26:44village de pêcheurs dans les années 80.
26:46Pudong contribue à 25%
26:48du PIB de Shanghai.
26:50Shenzhen compte 16 lignes de métro,
26:52547 kilomètres
26:54contre zéro, évidemment,
26:5690 parce que qui allait faire
26:58un métro pour un village de pêcheurs ?
27:00Certes, village, 30 000 habitants pour les
27:02chinois. Pudong abrite l'aéroport international
27:04de Shanghai. Pudong gérant
27:0680 millions de passagers par
27:08an qui, quand ils vont à Charles de Gaulle,
27:10trouvent que la France est devenue un pays du
27:12tiers-monde. Et ils ont bien raison.
27:14En fait, c'est comme si on avait un village
27:16de pêcheurs portugais, par exemple Cascais,
27:18près de Lisbonne, qui était devenu une métropole
27:20de 14 millions d'habitants. Alors certes,
27:22vous allez me dire, oui, mais on n'a pas autant d'habitants
27:24en Europe. On va en avoir encore moins puisque notre
27:26taux de fécondité est en chute libre
27:28à l'échelle de toute l'Union Européenne.
27:30Et donc,
27:32je vous disais aussi, les chinois,
27:34ils luttent contre la désertification
27:36beaucoup mieux que nous. Ils plantent des arbres
27:38au lieu de parler, au lieu
27:40de dégommer des centrales nucléaires,
27:42au lieu de dire de revenir au vélo
27:44comme Sumao Tsé-Tong et
27:46d'arrêter de prendre des avions.
27:48Et bien eux, ils prennent le problème
27:50à bras le corps et ils plantent
27:52des milliards d'arbres,
27:54pas des millions, pas des dizaines de millions,
27:56pas des centaines de millions, des
27:58milliards. Oui, un pays doit
28:00planter des dizaines d'arbres
28:02par habitant, s'il veut vraiment faire
28:04de l'écologie. La Chine combat donc
28:06la désertification qui affecte
28:0827,4% de son territoire
28:10grâce à des programmes massifs de reboisement
28:12comme le Three North Shelter Belt,
28:14le Grand Mur Vert. Depuis 1978,
28:16des milliards d'arbres ont été
28:18plantés pour freiner l'avancée
28:20du désert de Gobi, le dragon jaune,
28:22et protéger les terres agricoles. Chaque année,
28:24le 12 mars, des millions de Chinois
28:26participent à la journée nationale de
28:28plantation d'arbres. Vous voyez ça en France,
28:30sérieusement ? Où chaque citoyen de plus
28:32de 11 ans est tenu de planter
28:343 arbres. En 2025,
28:36ce projet est en avance sur ses objectifs,
28:38transformant des paysages arides en forêts.
28:40Entre 1978 et 2025,
28:42la Chine a planté environ 70
28:44milliards d'arbres, couvrant
28:4688 millions d'hectares, soit
28:488350 fois Paris.
28:50La couverture forestière
28:52dans la zone du projet est passée de 5%
28:54en 1978 à 13,5%
28:56en 2023,
28:58visant 15% d'ici 2030.
29:00Réduction de
29:02l'érosion des sols de 30% dans les zones
29:04reboisées et diminution des tempêtes de
29:06sable affectant Pékin de 12
29:08par an dans les années 90 à seulement
29:102 en 2023.
29:12Et oui, si vous en avez marre
29:14des catastrophes naturelles,
29:16portez-vous les doigts et faites
29:18des journées nationales de ce type
29:20où chaque gamin de votre pays va
29:22planter 3 arbres.
29:24C'est le plus grand programme de reboisement
29:26au monde, avec un budget
29:28annuel estimé à 10 milliards
29:30de dollars depuis 2020.
29:32Ça surpasse les initiatives
29:34africaines comme la Grande Muraille Verte
29:36qui est pourtant tout à fait spectaculaire.
29:38Donc, comparaison avec
29:40l'Europe, c'est comme si l'Espagne
29:42avait transformé des régions semi-arides d'Andalousie
29:44en forêt dense, en plantant
29:46des milliards d'arbres, stoppant l'avancée
29:48du désert et réduisant les tempêtes de
29:50poussière à Madrid, alors que l'Europe
29:52n'a aucun programme
29:54de reboisement d'une telle
29:56ampleur. Honnêtement, regardez
29:58Ursula von der Leyen dans les yeux
30:00et dites-moi si elle vous fait l'impression,
30:02si elle vous donne l'impression d'être
30:04le type de leader, lol,
30:06qui pourrait lancer ce genre
30:08de projet. La Chine,
30:10c'est un raz-de-marée technologique.
30:12Les ponts suspendus, au réactoratorium,
30:14elle construit pas seulement des machines, elle construit
30:16l'avenir. Mais le vrai
30:18game changer, c'est l'intelligence
30:20artificielle. Et oui,
30:22quand il y a une innovation, les Américains
30:24en font un business, les Chinois la copient, les
30:26Européens la règlementent. DeepSeek,
30:28le prodige en 2025, DeepSeek,
30:30une IA chinoise, rivalise avec les meilleurs modèles
30:32mondiaux, codant, analysant
30:34et innovant à une vitesse fulgurante
30:36formée sur des données massives
30:38et une puissance de calcul inégalée.
30:40Imaginez des villes gérées
30:42par l'IA, des usines sans humains, des drones
30:44qui anticipent les catastrophes.
30:46La Chine ne suit plus, elle mène
30:48la danse et son IA pourrait dicter
30:50les règles du 21ème siècle.
30:52Alors que fait le reste du monde ?
30:54Va-t-on regarder comme l'empereur
30:56Shan Lang ou relever le gant ?
30:58Eh ben, vous savez déjà
31:00ce que je pense du destin
31:02de l'Union Européenne. En Chine,
31:04on ne dit pas « vive la Chine », on dit
31:06« Jianguo Wenshui ».
31:08Wenshui pour dix mille ans
31:10comme le Banzai japonais.
31:12Même étymologie.
31:14Les Chinois pensent à dix mille ans.
31:16Est-ce que vous pensez qu'un peuple qui a
31:18inventé le papier, le papier-monnaie,
31:20la boussole, l'inoculation
31:22de la variole, les fusées multiétages,
31:24les sismographes
31:26et les plus grands bateaux d'exploration
31:28de son temps qui faisaient six,
31:30dix fois la taille des
31:32malheureux petits hors-bord en comparaison
31:34de Christophe Colomb, est-ce que vous pensez
31:36vraiment qu'un pays comme celui-là
31:38considère qu'il va se contenter
31:40de copier les technologies occidentales
31:42pour tout le XXIe siècle ?
31:44Bien sûr, non.
31:46On a passé, en 2025, le mur
31:48du « Made in China »
31:50à « Innovated
31:52in China ». Il n'y a plus
31:54de retour possible. Nous
31:56nous sommes suicidés industriellement.
31:58En Europe, il est
32:00temps que de nouveaux leaders
32:02comprennent où est
32:04l'avenir des peuples européens
32:06et reprennent le flambeau
32:08de l'innovation mondiale.
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