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Mañana paro de colectivos en el AMBA ¿Cómo vas a hacer para ir al trabajo?
Cronica
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27/3/2025
Los trabajadores de colectivos están reclamando un aumento salarial y por ende las empresas también están pidiendo un incremento en el subsidio porque el valor del boleto no alcanza.
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Mañana paro de colectivos en el AMBA, en el área metropolitana de Buenos Aires,
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capital, por urbano y demás.
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Cómo vas a hacer para ir al trabajo, acá Jorge está diciendo no me esperes
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mañana, se va a venir igual usted, va a venir a dedos.
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Información dura, Nati, qué es lo que está pasando.
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Qué es lo que está pasando, lo que pasó ya hace un par de meses atrás,
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ahora están en un palo 200 de básico y lo que están reclamando es un aumento
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obviamente salarial, pero las empresas además le están reclamando al gobierno
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más subsidios, por qué, porque el boleto del colectivo hoy no alcanza.
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Estaba mirando los números que daba ETA, que es el referente de los empresarios
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y por ejemplo, hoy un boleto sin subsidio está en 1.500 pesos, sin subsidio,
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y debería estar por lo menos mucho más arriba, estamos hablando de casi 1.700 pesos
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lo que están reclamando, que llegue ese monto.
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Ahí hay una encrucijada, tenés los libertarios, el gobierno libertario
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diciendo no hay más subsidios, pero también tenés pisada el boleto.
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No te doy subsidio pero te piso el boleto, por ende vos te ves en una situación
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complicada donde decís, no puedo aumentar el boleto, pero mis laburantes con razón
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me piden aumento, no hay subsidio, qué hago, lo invento, me pongo la casa
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y me ponen la moneda en la empresa del reporte.
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Ayer hubo una reunión en la Secretaría de Trabajo, no hubo acuerdo, por eso
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que el gremio de UTA que conduce a Fernández, confirmó este paro que va a comenzar
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a las 12 de la noche del día de hoy, es por 24 horas, esto es para la región
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de Lamba, la que no se va a adherir es la empresa Dota, que generalmente...
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Tiene la línea 60, son un montón de líneas.
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La más conocida y la más importante.
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Dota tiene un emporio, chicos, y ahí hay una cuestión con Roberto Fernández
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de la UTA que están disputándole el gremio.
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Y los trabajadores, porque el tema digo, la empresa, pero digo,
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los trabajadores ganan un poco más en ese caso, porque siempre me quedó
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la duda, ¿ganan más los de Dota?
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Tienen un sueldo mejor, tienen otra paritaria, o sea, otra negociación.
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Tienen que compartir el mismo convenio, no están bajo todo el mismo convenio.
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Sí, pero de última las empresas por la manera particular pueden negociar
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otras cosas.
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Un premio, por ejemplo, premio a la asistencia, premio a la rapidez,
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premio a la puntualidad.
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9 millones de personas se van a ver afectadas el día de mañana,
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son los que toman el transporte en la región de Lamba, y a esto le tenemos
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que sumar otro conflicto más, porque el 10 de abril, el día del paro
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nacional convocado por la CGT, también se adhirió el gremio
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de transporte, no solo no va a haber colectivos, sino no va a haber
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trenes, ni aviones, ni taxis, ni nada.
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Lo único que va a funcionar es el monopatín, la bicicleta
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y las aplicaciones.
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Y los pies, las zapatillas.
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Las aplicaciones salen.
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Las aplicaciones sí, sí, son votantes de gobierno.
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Pero te rompen los bolsillos.
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El reclamo hacia la CGT es un paro general, buen día.
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Es un reclamo, yo hace como 3 horas que estoy acá, pero bueno, buen día.
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Pero en este programa no.
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Arranca de nuevo.
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Para nuestra gente de las 12.
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En otros programas hablás de otras cosas.
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Acá te permitimos hablar de cualquier cosa.
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Acá hay libertad de prensa.
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Totalmente.
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Bueno, paren que les quería decir esto, que el reclamo es el paro
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sostenido a la CGT, entonces en un punto hay que conformarse
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y decir, bueno, vamos a tener dos medidas de fuerza,
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nada más dos días de medidas de fuerza de transporte.
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Si esto se complica, puede llegar a ser muchísimo más.
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La CGT por ahora está siendo bastante condescendiente
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con el gobierno.
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Eso es un análisis tuyo, Uba.
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Sí, a diferencia del gobierno de Alberto que no le hicieron
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ningún paro.
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No se está diciendo que esto recién empieza, no lo sabemos.
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Esto es una especulación.
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¿Datos u opinión?
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No, son datos, no son opiniones.
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¿Cuál es el dato?
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Tiene que ver con los contactos que yo tengo con las distintas
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organizaciones y los distintos sindicatos de trabajadores
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en donde el objetivo y el plan de lucha a cumplir es una huelga
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por tiempo indeterminado que es lo que se le solicita a la CGT.
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La CGT se ha reunido con los distintos gremios en muchas
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oportunidades y esto no se han puesto de acuerdo porque lo que
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quieren es justamente ir midiendo las medidas de fuerza.
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Si no se pusieron de acuerdo para fijar una fecha,
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estuvieron una semana para ponerse de acuerdo qué día
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iba a nacer el paro, con tanta especulación,
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porque incluso tenían dudas internas de lo que van a hacer.
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Imaginate que convocar a un paro por tiempo indeterminado...
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No es algo de la CGT de estos tiempos.
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No es algo que esté pensando la CGT.
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No es algo que se vea a futuro.
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Hay un dato de este paro de colectivos que lo decía el dueño
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de Dota, que durante el anterior gobierno el gremio no se movió
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y por eso los conductores de colectivos, los choferes,
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fueron perdiendo poder adquisitivo de salario.
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Es decir, durante muchos años no hicieron nada y ahora,
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por supuesto, quieren recuperar cuando el básico del chofer
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es 1.200.000 el básico.
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No, pero no estoy de acuerdo con eso.
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Es un dato, podés estar de acuerdo o no estar de acuerdo.
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Pero estamos manejando datos parciales porque tiene que ver
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con la pérdida del salario, tiene que ver con lo que viven hoy
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los argentinos y las argentinas, que no es lo mismo ganar
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1.200.000 pesos en diciembre del 2023, que 1.200.000 pesos
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ahora, donde las tarifas han aumentado, donde los medicamentos
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han aumentado y donde la vida de los argentinos es puesta arriba.
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No es lo mismo.
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En el 2023 tuvieron una recomposición salarial en el medio, ¿se acuerdan?
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En un ratito seguimos debatiendo, pero aparte queremos hablar
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con la gente, con el móvil, a ver cómo va a ser para viajar mañana.
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Pero antes esta información.
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