Otra vez sube el colectivo: es el segundo incremento en un mes

Cronica

El boleto promedio se va a $473,35. Los subsidios no bajaron y continúa el aumento del ticket. El conflicto entre las empresas del transporte, los colectivos y el gobierno se acrecienta cada vez más.

Transcript

00:01Otra vez sube el colectivo.

00:05El boleto mínimo costará 489 pesos.

00:10Casi 500 pesos. El incremento será del 7% en AMBA.

00:17Javi, otra vez el golpe al gocillo.

00:19Acá estamos viendo cuánto saldrá el boleto en AMBA.

00:227% en las líneas nacionales.

00:24Claro, a ver, ¿qué quiere decir esto?

00:26¿Por qué líneas nacionales?

00:26Porque son las que administra el gobierno nacional.

00:28Que, como decíamos, son las que cruzan la General Paz o el Riachuelo.

00:32Esas son las que aumentaron ayer.

00:34Ya es el segundo incremento en un mes.

00:37Un 7%, como dice ahí.

00:39Y ojo que va a haber otro incremento a mitad de julio que viene.

00:43Bueno, en este caso el incremento de ayer fue del 7%.

00:46Y el boleto mínimo se va a ir a...

00:48Bueno, ya se fue, mejor dicho, a 424 pesos.

00:51Y el boleto promedio, el de 3 a 6 kilómetros, a 473 pesos.

00:56Bien, ahora.

00:57Porque, como decíamos, en julio aumentan las demás líneas.

00:59¿Bajó el 70% de subvención?

01:01¿Cómo?

01:02El tema de que el Estado subvenciona los transportes...

01:07A los colectivos.

01:09¿Bajó lo que le daban a los empresarios?

01:13Entiendo que no, porque en verdad los empresarios reclaman que los subsidios estaban atrasados.

01:17Este es el segundo aumento desde agosto del año pasado.

01:19O sea que dudo que esto haya permitido disminuir el porcentaje de subsidio que tiene el boleto.

01:25Porque acordate que dijo, vamos a sacar el subsidio.

01:29Va a ser progresivo.

01:31Empezó con 90, ahora está en 70.

01:34Ahora de 70 bajó, porque yo veo que no baja y siguen aumentando los boletos.

01:38¿Y qué es ese problema?

01:39Bueno, ese es el problema.

01:41La culpa del empresario.

01:42No, ¿qué es el empresario?

01:43Sí, querido, la culpa del empresario.

01:45Porque el gobierno le subvenciona a cada empresa de transporte, que obviamente son multimillonarios,

01:52plata para pagar, para pagar a los colectiveros, para pagar aumento, para refaccionar colectivos

02:00que están todos destruidos.

02:02Que no se refaccionan.

02:02Se casi se muere, hace un día casi se muere un pasajero, se cayó de un colectivo.

02:06No se cayó de un colectivo, hay uno que pisó y se le fue la pierna para abajo.

02:10Pero esto es falta de control, el Estado tiene que estar presente y controlar, que si te

02:14da plata, tenés que ponerla, la plata la tenés que poner donde la tenés que poner.

02:17Claro, pero por eso me pareció.

02:18Está solo con mensajes.

02:20Sí, porque mirá también como, aparte de lo que dice Frasca, de cómo están los colectivos,

02:24mirá cómo viaja la gente en tren también.

02:26Así viajan.

02:27Mirá, así viajan.

02:28Y lo que nos dicen es, hola, soy Paula, yo tengo un emprendimiento de bordados y hago

02:32entregas en el tren y tengo que dejar de pasar varios para poder subir.

02:37Y eso que el tren es el transporte más económico.

02:40Porque si viajas en colectivo, y además de viajar en colectivo, diputado, usted viaja

02:43en colectivo y está roto, tiene un agujero al piso y el dueño del colectivo recibe la

02:49subvención del Estado y la usa para pagar sueldo, para arreglar el colectivo y pagar

02:54sueldo de otra manera.

02:56Mirá, yo quiero agregar una complejidad a lo que planteaba recién tu colega.

03:00En el interior del país se eliminó el subsidio de transporte.

03:02El argumento fue que se iba a una financiación vía la demanda, vía la tarjeta SUBE.

03:12No pasó eso.

03:13Se mantuvieron los atributos sociales de la SUBE para el pequeño grupo dentro de la

03:19masa total de usuarios del transporte público que tiene acceso a esos beneficios.

03:24Y toda esa masa de dinero que iba a subsidiar la oferta, en su momento no se pasó a la demanda,

03:32no se volcó a la tarjeta SUBE.

03:34Se la quedó el Estado Nacional, se la quedó el Estado Federal.

03:37Entonces, es parte de esta política de ajuste.

03:40Por supuesto que la política con respecto al AMBA es distinta.

03:44¿Por qué es distinta?

03:46Aún con ajuste, aún con recorte.

03:47Porque sabe que se le inciende a la Argentina.

03:49Si el AMBA empieza a tener problemas de movilidad seria, ¿cómo está teniendo?

03:55Sí, porque la gente lo que dice además de que viaja mal y viaja insegura, lo que dice

03:59es que viaja más lento.

04:01Viaja más lento porque hay menos gente dispuesta para poder trasladar a los pasajeros.

04:06La estación recién que veíamos menos gente que en otro momento.

04:13Bueno, esa es la Argentina, me leí, una Argentina recesiva.

04:16Nos llevan a una recesión inducida.

04:19No es impericia económica del Gobierno Nacional, de ninguna manera.

04:23Es una decisión política de llevar a la Argentina a un escenario recesivo.

04:28Bien, estamos en medio indirecto.

04:29Ema, estamos en once, todo tuyo.

04:33Seguimos en once, Carlitos, a la espera y a la expectativa de que llegue el pollo sobrero,

04:38que va a ser en unos minutos nada más.

04:40Y mientras seguimos hablando con la gente.

04:42Hola, ¿cómo te va? ¿Cómo viajas en el tren?

04:44Ahora no estoy viajando, estamos con nuestro coche.

04:49¿Tomás tren normalmente?

04:50Antes tomaba el tren.

04:52¿Y qué te parece el servicio?

04:53Él viaja en el tren.

04:54Sí, el servicio es, la verdad que poca continuidad, está más lento.

05:00Está muy ojo.

05:01Está muy ojo.

05:01Está muy ojo, exacto, digo, exactamente.

05:03Y bueno, no sé.

05:04¿Y viajar lento o viajar mal?

05:05¿Cuánto cargas de SUV por semana?

05:0710.000 aproximadamente.

05:09¿Y si haces a fin de mes?

05:10Sí.

05:11¿A qué te dedico?

05:11Por ahora sí, electricidad.

05:13¿Cómo va el laburo?

05:14Bien, bien.

05:14Por suerte vamos bien.

05:16Gracias.

05:16Muchas gracias.

05:17Gracias.

05:17Bueno, seguimos por acá.

05:18A ver, hola señora, ¿cómo le va?

05:20¿Todo bien?

05:21Hola.

05:22¿Cómo se llama usted?

05:22Valeria.

05:23Valeria, ¿cómo viaja en el tren?

05:25Llegué.

05:26Bien, bien.

05:26¿Viaja bien?

05:27Bastante bien.

05:28¿Cuánto carga por semana?

05:295.000.

05:31¿Le alcanza la plata?

05:32Sí.

05:32Bien, gracias.

05:33No, por favor.

05:35Permiso, ¿eh?

05:36Igual cuando te dicen si te lo dicen con una resignación.

05:38Pero ya vieron 10, de los 10, 6 viajan bien, 4 viajan mal.

05:43¿Qué es lo bueno para mí?

05:44Porque no viajo todos los días.

05:46¿Y si viajara todos los días?

05:47Sí, 2.000.

05:48Y más o menos.

05:49¿Por qué?

05:49Cuénteme.

05:50Porque a veces se retrasan y se carga mucho.

05:55Está con hecho.

05:56O sea, se espera mucho para poder subir.

05:59¿Cuánto carga por semana en sube?

06:01No tengo sube porque yo tengo discapacidad.

06:04Ah, ok.

06:05Entonces, dentro de sube.

06:06O sea, dice usted que si viajara todos los días sería incómodo.

06:08Sí, sería incómodo, sí, es verdad.

06:10Muy amable, ¿eh?

06:11No, de nada.

06:11¿Y usted cómo viaja?

06:12Bien, dentro de todo.

06:14Tampoco viajo como ella, no viajo todos los días porque tengo laburo cerca de mi casa.

06:17¿Querés que el servicio podría ser mejor?

06:19Podría ser mejor, sí.

06:21¿Qué se podría mejorar?

06:22Y poner más frecuencia, sí.

06:25Más frecuencia.

06:26Sí.

06:26Gracias, ¿eh?

06:27Bueno, sí, ese es un reclamo que hacen la mayoría de los usuarios, de los pasajeros,

06:30mayor frecuencia, Carlos.

06:31Bien, estamos en vivo y en directo, ahí en 11, en instantes, habla el profesor Sobrero,

06:35se viene una marcha, además, un banderazo y una medida de fuerza.

06:39Sol, siguen llegando mensajes, dale.

06:40Meli, Carlos, yo cargo 10.000 pesos por semana y cobro 800.000, trabajo en maestranza,

06:46450 de alquiler y tengo dos hijos, nos cuenta, ¿cómo hace?

06:50No, no, es que no sea.

06:50Entre el alquiler y el transporte se gasta casi más de 500.000 pesos.

06:54Y es malabarista, seguramente, porque otra no te queda, la verdad.

06:57Ahora, Javi, lo que estamos viendo es el tema de la línea de colectivos,

07:01muchos colectivos ahora se vive en un aumento importante,

07:03casi 500 pesos viajar en Bondi, dale.

07:05Claro, porque además del aumento que te contábamos, que está en vigencia desde ayer,

07:09para las líneas que cruzan el límite de cada PBA,

07:12el primero de julio, ya ahora en 10, 11 días, van a aumentar las demás líneas,

07:17o sea, las que circulan solamente dentro de la Ciudad de Buenos Aires

07:19y las que circulan solamente en los municipios del Conurbano bonaerense,

07:23van a aumentar un 3.5%, porque este es el aumento que están teniendo desde marzo.

07:28Siempre es la última inflación conocida más el 2%,

07:31o sea, el 1,5 de mayo, más el 2%, 3.5% y se va a ir a 489 pesos,

07:38aproximadamente, el boleto mínimo en la Ciudad de Buenos Aires.

07:41En las puertas de un fin de semana largo, tal vez hoy volver en tren

07:44sea una misión imposible.

07:46En un ratito, el Pollo Sobrero, en vivo con nosotros,

07:49nos cuenta todos los detalles.

07:51¿Va a haber o no va a haber transporte?

07:53¿Y con qué tiene que ver esta medida de fuerza?

07:55Ya venimos.

08:01En la provincia.

Categoría

Transcripción

Recomendada