So kaputt ist Deutschlands Infrastruktur

DER STANDARD

Nach dem Einsturz der Carolabrücke in Dresden werden erneut Forderungen laut, mehr Geld in Deutschlands Infrastruktur zu investieren. Die Kommunen fordern eine "Investitionsoffensive" mit Geld von Bund und Ländern.

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00:00Nach dem Einsturz der Carola-Brücke in Dresden werden erneut Forderungen laut,

00:05mehr Geld in Deutschlands Infrastruktur zu investieren.

00:08Der Deutsche Städte- und Gemeindebund beklagt, die Bundesrepublik lebe von der Substanz. Laut

00:17einer Studie sei allein jede zweite der rund 60.000 Brücken in kommunaler Hand in keinem

00:22guten Zustand. Nötig sei eine Investitionsoffensive. Gefragt seien dabei Bund und Länder, denn aus

00:29eigener Kraft könnten Städte und Gemeinden die nötigen Milliarden kaum aufbringen. Die

00:34Ausgaben seien nötig, um den Standort Deutschland zu stärken.

00:37Auch bei der Zug-Infrastruktur gibt es Investitionsbedarf. Die Deutsche Bahn steht

00:46unter anderem wegen mangelnder Pünktlichkeit massiv in der Kritik. 2023 war laut Bahn mehr

00:52als jeder dritte Zug verspätet. Ein neuer Tiefstwert. Konzernchef Richard Lutz sieht

00:58Medienmängel an der maroden Infrastruktur als Hauptursache. In Kürze soll über ein

01:03Sanierungsprogramm beraten werden. Auch Autofahrer müssen immer wieder mit

01:11Verzögerungen rechnen. Laut der bundeseigenen Autobahn GmbH gibt es hunderte Langzeitbaustellen,

01:17unter anderem an Brücken. Grund dafür ist ein Sanierungsstau. Einem Bericht aus dem Jahr 2021

01:24zufolge war rund jede zehnte der 40.000 Autobahn- und Bundesstraßenbrücken sanierungsbedürftig. Sie

01:30sollten bis 2030 grunderneuert werden. Das Sanierungsziel von 400 Brücken pro Jahr wurde

01:36aber in den vergangenen Jahren deutlich verfehlt. Viele Unternehmen und Verbände in Deutschland

01:44sehen bei der Infrastruktur Verbesserungsbedarf. Der Bundesverband der Deutschen Industrie etwa

01:49beklagt eine teils unzuverlässige öffentliche Infrastruktur. Dies belaste die Industrie in

01:55weiten Teilen nicht nur einzelne Unternehmen. Der Verband fordert Milliardeninvestitionen,

02:01insbesondere in die Verkehrs- und Bildungsinfrastruktur. Klagen kommen unter

02:06anderem auch von der Maschinenbaubranche, vom Groß- und Außenhandel und von der Digitalwirtschaft.

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