Restriction de circulation pour les JO : les taxis et les usagers des transports font un premier point

Sud Radio

Avec Rachid Boudjema, président de l’Union nationale des taxis ; Bernard Gobitz, vice-président de la FNAUT en Ile-de-France.  ---   Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   Nous suivre sur les réseaux sociaux  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOfficiel  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradioofficiel/  ▪️ Twitter : https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr    ##JO_COMMENT_CA_MARCHE-2024-07-19##

Transcript

00:00Sud Radio, les Jeux dans tous leurs états, Thierry Guerrier, Joseph Ruiz.

00:06On vous le disait hier avec Joseph Ruiz, on suit évidemment ici les coulisses et l'actualité des Jeux Olympiques,

00:13l'actualité des JO de plus en plus chaude.

00:15On va revenir dans un instant sur la dimension politique.

00:18Et oui, il y a une dimension politique aux Jeux Olympiques, géopolitique même.

00:21Est-ce que les JO, c'est de l'olympisme bien sûr, mais est-ce que c'est de la politique ?

00:25On le verra avec un grand monsieur, d'abord ça a été un grand sportif français,

00:29il nous a ramené des médailles en escrime, un sabreur, Jean-François Lamour, ancien ministre des Sports,

00:35qui viendra nous expliquer en direct ce qu'il en est de ce qu'on appelle la trêve olympique.

00:40La trêve olympique, qu'est-ce que ça veut dire ?

00:42Alors que la guerre fait rage par exemple en Ukraine, on va évoquer ça tout à l'heure avec lui.

00:46Et puis bien sûr, l'actualité c'est l'entrée en vigueur aujourd'hui de cette fameuse trêve olympique,

00:50mais c'est aussi les difficultés dans lesquelles se trouvent évidemment un grand nombre de commerçants,

00:55parfois les usagers eux-mêmes, qui ont du mal avec des lignes de bus qui sont coupées aujourd'hui,

00:59qui ne traversent plus Paris, mais les taxis.

01:01Les taxis ça roule autour, le périphérique, la voie olympique, c'est une chose,

01:04mais à l'intérieur de Paris, division au moins par trois, on le verra dans quelques instants, du chiffre d'affaires.

01:10Voilà pour ce titre.

01:11Et puis, les billets.

01:12Les billets, on peut assister à acheter encore un grand nombre de billets pour les épreuves.

01:17Alors, quel est le modèle économique des JO ? Comment ça fonctionne ?

01:20On verra ça dans un instant.

01:22Joseph Ruiz, bonjour.

01:23Bonjour Thierry, bonjour à tous.

01:25Alors, on commence par quel sujet ce matin ?

01:27Les JO, comment ça marche ?

01:29Qu'est-ce que vous voulez traiter d'abord ?

01:32Eh bien, on va parler des taxis, parce qu'ils font partie des premiers impactés,

01:37parce que ça y est, les restrictions de circulation commencent à se mettre en place pour les Parisiens,

01:42avec la mise en place notamment des QR codes,

01:44mais aussi pour les taxis qui ont des voies périphériques,

01:49notamment qui leur sont réservées, des voies où il y a écrit en gros Paris 2024.

01:54Mais reste à savoir désormais si quand ils entrent sur Paris,

01:57parce que c'est eux qui vont transporter évidemment les touristes, mais aussi les athlètes.

02:01Donc, il faut que ça fonctionne pour les taxis.

02:03Donc, on est en ligne avec Rachid Boudjema, président de l'Union Nationale des Taxis, pour en parler.

02:08Bonjour.

02:10Bonjour.

02:11Alors du coup, faisons un premier point avec vous.

02:14Est-ce que, pour le moment, ça fonctionne ?

02:19Alors, ça fonctionne sur les autoroutes et sur le périphérique, aucun problème.

02:24En revanche, comme vous l'avez très justement dit, dans Paris, dans certaines zones,

02:29effectivement, les consignes au niveau des forces de l'ordre,

02:32visiblement, ils n'ont pas tous la même consigne.

02:35On a certains endroits où on a les forces de l'ordre qui nous demandent, y compris à nous, taxis,

02:40cette fameuse autorisation pour pouvoir circuler,

02:43alors que normalement, les taxis peuvent circuler dans ces zones.

02:46Alors, c'est quelle zone exactement ? Parce qu'il faut bien se rendre compte aussi,

02:49pour ceux, par exemple, qui ne sont pas parisiens,

02:51est-ce que ça concerne une grande zone, une petite zone ?

02:53Parce que ça peut être très problématique pour vous.

02:57Alors, justement, il y a une carte interactive sur laquelle il faut régulièrement aller la consulter

03:03parce qu'elle bouge et elle est amenée à bouger régulièrement en fonction des jeux.

03:10Mais justement, c'est au sens large du terme qu'on a des forces de l'ordre.

03:15Selon les forces de l'ordre, ils n'ont pas tous la même consigne.

03:18Donc, je peux comprendre que le temps que l'information passe à tout le monde,

03:23que les forces de l'ordre soient tous informées que les taxis peuvent circuler partout,

03:27y compris dans les zones rouges,

03:30puisque quand ils vont déposer quelqu'un qui est autorisé à rentrer, à circuler,

03:35ils peuvent y entrer.

03:36Et le taxi, quand il est commandé, peut y entrer aussi pour récupérer des gens dans ces zones.

03:40Donc, ce n'est pas une zone spécifique, c'est parfois toutes les zones

03:43où on a des policiers ou des gendarmes qui n'ont pas la même consigne.

03:47Donc, on peut comprendre que le temps que les choses se mettent en place,

03:50le temps que l'information passe, le taxi doit pouvoir circuler partout.

03:53Oh, ce sera réglé à la fin des jeux, Rachid Boudjie. Maintenant, je plaisante.

03:57Écoutez, il faut dire que la réalité, c'est que ces informations,

04:02ces mises en place, ces protocoles soient appliqués.

04:06C'est déjà un sujet.

04:07Mais la réalité pour vous, c'est l'économie, c'est-à-dire c'est les clients.

04:11Et les clients, eh bien, Rachid Boudjie, est-ce que vous nous confirmez ça ?

04:15Ce qu'on entend souvent de la part de vos collègues,

04:17c'est qu'en ce moment, depuis quelques semaines,

04:19il y en a moins, vous auriez perdu à peu près un tiers de votre chiffre d'affaires

04:23dans toute l'île de France et surtout dans la capitale,

04:26parce que les gens bouent d'un peu Paris.

04:28Les Parisiens sont partis.

04:29Il n'y a plus d'organisation de congrès, de séminaires,

04:33parce qu'évidemment, tout le monde a pris les dispositions pour éviter,

04:36un peu comme les commerçants vous dites, ça ne va pas bien en ce moment.

04:41En effet, mais le tout, ce n'est pas rajouter de la morosité à cette morosité.

04:45C'est qu'il ne faut pas rajouter de l'angoisse à ces touristes

04:48ou à ces franciliens qui veulent se déplacer dans Paris

04:50en leur disant, attention, ça roule mal sur Paris.

04:53Vous voulez garder le sourire ce matin.

04:56Absolument, absolument.

04:57Le taxi va pouvoir vous emmener partout.

04:59Et effectivement, vous l'avez dit,

05:01les gens aujourd'hui prennent leurs dispositions et se disent,

05:03attention, si on va à Paris, on va avoir du mal à circuler.

05:05Donc, on a cette autorestriction des individus qui se disent,

05:11si on y va, ça va être compliqué.

05:13Donc, je préfère prendre mes dispositions.

05:15Nous, on leur dit, pas de souci.

05:17Vous pouvez vous déplacer dans Paris avec les taxis.

05:19Il n'y aura pas de problème.

05:20Et justement, quelque chose qui marche,

05:22ce sont les voies, notamment de vous parler,

05:24les voies périphériques.

05:25Alors, si ça marche, vous aimeriez,

05:27les voies olympiques,

05:28vous aimeriez que ce soit pérennisé dans le temps ?

05:31Est-ce que vous avez des échanges,

05:32notamment avec la mairie et avec la préfecture là-dessus ?

05:34C'est le grand débat, ça.

05:35Est-ce que ça doit rester après ?

05:36Est-ce que vous le réclamez ?

05:38Il faut que ça reste.

05:39Il faut que ça reste, encore une fois,

05:41pour fluidifier le trafic pour le commerçant.

05:43Il faut savoir que le taxi,

05:44c'est trois voitures à quatre voitures individuelles en moins.

05:47Ça permet aux gens de se déplacer rapidement,

05:50en toute sécurité.

05:51Et je le rappelle, le taxi, c'est un tarif réglementé.

05:54C'est-à-dire que ce n'est pas à la tête du client.

05:56Le taxi est un professionnel

05:57et qu'il va pouvoir vous emmener avec un prix juste

06:00et en toute sécurité.

06:02Donc, il faut que ces voies,

06:03comme le disait le ministre des Transports,

06:05les jeux sont organisés pour laisser des traces pour l'avenir.

06:09Et il faudrait que ces voies continuent à rester après les jeux.

06:13On verra ce débat.

06:14Merci en tout cas, Rachid Boujemaa,

06:16le président de l'Union Nationale des Taxis,

06:18d'avoir été avec nous

06:20et qui soutient à toute votre profession.

06:22Alors, il y a les usagers eux-mêmes, Joseph.

06:24Qu'est-ce qu'on fait là ?

06:25Exactement, Bernard Gobit,

06:26c'est avec nous le vice-président de la FNOT,

06:28donc la Fédération Nationale des Usagers des Transports en Ile-de-France.

06:33Bonjour.

06:34Oui, bonjour.

06:35Comme pour les taxis,

06:36on voulait faire aussi un point avec vous.

06:38Alors, qu'en est-il ?

06:39Est-ce qu'il y a des forts impacts pour les usagers des transports ?

06:43Effectivement, il y a des impacts assez importants.

06:46Mais il faut différencier deux choses.

06:47D'une part, le réseau du métro.

06:49D'autre part, les réseaux des bus parisiens

06:51et puis aussi en couronne, bien sûr.

06:53Bon, le métro, effectivement,

06:55on a vu apparaître depuis le mois de mai,

06:57déjà, des fermetures de stations progressives.

07:00On peut dire que c'est un réseau qui est très maillé.

07:03Donc, il est assez aisé de pouvoir...

07:07S'adapter, quoi.

07:08...imaginer des tournements.

07:09Voilà.

07:10Donc, on a des réclamations sur la part des usagers,

07:13c'est normal,

07:14mais elles ne sont pas très nombreuses,

07:15elles ne sont pas très virulentes.

07:16Rassurant de ce côté-là.

07:17Oui, c'est assez rassurant.

07:19Bon, c'est une gêne.

07:20Il ne faut pas du tout...

07:21Bien sûr, bien sûr.

07:22...la minimiser,

07:23mais c'est vraiment rassurant.

07:24L'autre point, là, ce sont les bus.

07:26Et là, bon, c'est une vraie catastrophe.

07:29Puisqu'en fait, déjà, les bus dans Paris

07:32circulaient mal,

07:33puisque leur vitesse...

07:34Mal, plus lentement, oui, bien sûr.

07:36Et là, aujourd'hui,

07:38leur régularité, donc, est très, très aléatoire.

07:41Personne ne sait exactement où vont passer les bus,

07:44à quelle heure et quand.

07:46C'est un vrai sujet

07:47qui est apparu de manière assez explosive

07:49depuis hier, en fait.

07:50Pourquoi hier ?

07:51Pourquoi hier ?

07:52Parce que c'est à partir d'hier

07:54que les principales addictions de circulation

07:56ont été mises en place,

07:57et que certaines lignes de bus

07:59ont été tronçonnées

08:01ou réorganisées,

08:04mais d'une manière un petit peu...

08:06Aléatoire.

08:07...délicate, difficile.

08:08Aléatoire, voilà, c'est ça.

08:09Bernard Gobit, vous représentez les usagers

08:12des transports en Ile-de-France.

08:14Alors, vous venez de souligner

08:16à quel point c'est difficile pour les bus,

08:18sur Paris notamment,

08:19mais en ce qui concerne le métro,

08:21il y a par exemple une rumeur

08:22selon laquelle, au moment de la cérémonie d'ouverture,

08:25vendredi,

08:26les lignes ne pourront plus traverser la Seine,

08:28c'est vrai ?

08:29Elles seront interrompues ?

08:30C'est pas uniquement des fermetures de stations,

08:32c'est aussi des difficultés pour passer sous la Seine ?

08:34Ou on maintiendra quand même les lignes ?

08:36Alors, à ma connaissance,

08:38la ligne 7

08:40devait effectivement ne traverser la Seine

08:43autour du pont Henri IV,

08:45elle se passe toujours,

08:47devait normalement déposer ses passagers

08:49avant le passage sous la Seine

08:51et ensuite les reprendre après le passage.

08:54Donc, ils sortent dehors,

08:56ils traversent le pont

08:57et ils y vont à pied ?

08:58Oui, chose comme ça.

08:59Mais pour ou pas ?

09:00Car honnêtement,

09:02je n'ai pas le dernier vu.

09:04Je ne sais pas si ça a été confirmé

09:07ou si une solution plus intelligente

09:09a été mise au point.

09:10Ce sera toute la journée de vendredi

09:12ou c'est juste au moment de la cérémonie ?

09:14Ce serait durant une période

09:17que je n'ai plus exactement en tête pour tout vous dire.

09:19Mais c'est le genre de chose, si vous voulez,

09:21qui a beaucoup évolué avec le temps

09:23et c'est une des raisons pour lesquelles

09:26tout ce qui tourne dans la cérémonie

09:29est aujourd'hui encore un petit peu confus.

09:31Et c'est un peu dommage.

09:32Donc, il faut se reporter aux applications,

09:34les responsabilités, la RATP, etc.

09:36pour pouvoir avoir

09:38les informations les plus récentes.

09:40Merci à vous Bernard Gobis,

09:42vice-président de la Fédération nationale

09:44des usagers du transport en Ile-de-France

09:46d'avoir rapporté ces précisions.

09:48On revient avec Joseph Ruiz

09:50dans un instant dans les JO,

09:52dans tous leurs états.

09:54Sud Radio, l'information, l'actualité

09:56sur les JO, c'est sur Sud Radio.

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