SNCF : Vers un record des réservations pour les fêtes de Noël

Sud Radio

20/12/2024

Avec François Delétraz, président de la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports)

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00:00— Le Grand Matin Sud Radio, 7h-9h, Jean-Jacques Bourdin.

00:03— Le train, véritable succès. François Delétrasse, bonjour. — Bonjour.

00:08— Président de la Fédération nationale des associations d'usagers des transports. Je regardais les chiffres pour les fêtes de Noël.

00:14La SNCF s'attend à des records de réservation. On en est déjà à plus de 5 millions de billets réservés pour cette période.

00:21C'est mieux qu'en 2023. Ça vous surprend ? — Non.

00:26— Le train a du succès, hein. — Le train a énormément de succès. Et la SNCF n'arrive pas à suivre.

00:34— Eh ben oui, évidemment. Évidemment. Alors quels sont TGV d'accord ? Mais les TER, aussi, ça marche fort.

00:41— Très très fort. L'augmentation de la fréquentation des TER dans certaines régions est de plus de 25%.

00:47Donc vous vous rendez compte qu'il y a une appétence pour le train en France qui est incroyable.

00:52— Oui, qui est absolument incroyable. Pourquoi est-ce que la SNCF n'arrive pas à suivre ?

00:57— La SNCF n'arrive pas... — Vous représentez les usagers. Vous nous représentez.

01:01— J'essaye. — Pourquoi ?

01:04— Parce qu'il y a 10 ans, la SNCF a mis à la casse une centaine de TGV, croyant que les gens en avaient marre du train,

01:12et qu'elle a actuellement 16 TGV qui roulent en Espagne pour faire de la concurrence à la Renfe espagnole,

01:18et que ces 16 voitures, on en aurait bien besoin en France aujourd'hui.

01:22— Ça veut dire qu'aujourd'hui, les trains sont bourrés pour les fêtes. Impossible de trouver un billet, là. Quel conseil ?

01:29— Ils sont bourrés tout le temps. Même en milieu de semaine, sur certaines lignes, vous n'arrivez pas à avoir de place.

01:36— Oui, oui, oui. — Donc on a une carence de l'offre en France qui est phénoménale.

01:42— Carence de l'offre. Alors quelles solutions ?

01:45— Les solutions dans le ferroviaire, vous savez, c'est le temps. Et le temps, il est long.

01:50Quand on commande des voitures, il faut 3, 4, 5 ans pour les avoir. D'autant que le constructeur Alstom a énormément de retard

01:57dans ses livraisons. Donc il n'y aura pas de solution avant 3, 4 ans.

02:00— Dites-moi. J'ai vu plus d'un TGV sur deux au départ de Paris et complet ce week-end. Lyon, Bordeaux, Nantes, Marseille, Strasbourg,

02:09les destinations les plus demandées. François Delessereux.

02:13— Les plus demandés, c'est parce que les gens veulent voyager. Ils prennent moins leur voiture.

02:19— Malgré les prix. Malgré les prix, François Deletreuse. Malgré les prix.

02:21— Alors je sais. Alors le prix, dans le ressenti des gens, le prix est très important. En fait, dans l'acte, c'est moins important que l'offre.

02:28Si vous avez du train, les gens prennent le train, quel que soit son prix. Ça paraît incroyable, mais c'est vrai.

02:34Mais malheureusement, aujourd'hui, on a et le prix et pas d'offre. Donc ça pose un vrai problème.

02:40— Non. Merci à vous, François Deletreuse. — Merci. Bonne journée. À bientôt.

02:44— Merci d'avoir nous avoir apporté. À bientôt. Vous représentez les UJG de la SNCF.

02:48Tiens, j'ai appris pas mal de choses, là, en 2 minutes. Il est quelle heure ? 7 h 30. Vous êtes sur Sud Radio.

02:54Merci. C'est le moment de savoir quel temps il va faire avec vous, Rémi André. Rémi...

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