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Itinéraires, sécurité, logistique : comment va fonctionner le transport des athlètes ?
Sud Radio
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24/07/2024
Avec Laurent Probst, Directeur Général d’Ile-de-France Mobilités
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##JO_COMMENT_CA_MARCHE-2024-07-24##
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00:00
Sud Radio, les Jeux dans tous leurs états, Thierry Guerrier, Joseph Ruiz.
00:06
Bonjour Joseph. Bonjour Thierry, bonjour à tous.
00:09
Alors oui, c'est parti, on ne sait plus trop, c'est vendredi, le début des JO, c'est aujourd'hui.
00:14
Et bien oui, c'est aujourd'hui. Symboliquement, ce sera vendredi avec la cérémonie d'ouverture.
00:18
Et quelle cérémonie d'ouverture sur la scène à Paris.
00:21
Mais ça commence aujourd'hui dans toute la France.
00:23
Toute la France, puisqu'il y a des matchs de rugby et des matchs de foot.
00:26
Et on sera en direct là dans quelques instants dans ces JO dans tous leurs états avec Joseph Ruiz qu'on vous a préparé.
00:32
L'actualité des JO, c'est aussi par exemple l'actualité la plus chaude si j'ose dire.
00:36
C'est les JO de 2030.
00:38
JO d'hiver, le CIO a dit oui à la France, aux Alpes françaises, à une condition.
00:42
Il faudra que l'état français ait quand même sa garantie financière.
00:45
Mais ce sera possible. Vous voyez, ça c'est une des actualités.
00:47
Et puis, on va se demander comment les athlètes aujourd'hui sont transportés depuis le village olympique
00:53
ou l'endroit où ils vivent.
00:55
Pas toujours le village olympique.
00:56
Les Américains, par exemple, sont dans le Val d'Oise.
00:58
Comment les athlètes sont transportés par l'organisation des JO aujourd'hui pour rejoindre les sites ?
01:05
On va se poser cette question.
01:06
On va se demander aussi si les grèves ne vont pas impacter la cérémonie et puis même les sites eux-mêmes.
01:12
Puisque les pompiers dans certains endroits, par exemple à Lyon, les pompiers menacent de faire grève.
01:17
Les danseurs aussi veulent faire grève, ils veulent des primes.
01:20
Et puis, on va revenir au sport, le sport lui-même.
01:23
Antoine Dupont, bien sûr, on va en parler.
01:25
Mais d'abord, les transports d'athlètes, Joseph.
01:27
Eh oui, les transports d'athlètes.
01:29
Parce que ça y est, jour J pour certains athlètes des Jeux olympiques.
01:32
Comment Antoine Dupont et les autres joueurs de l'équipe de France de rugby vont-ils, par exemple,
01:37
aller du village olympique jusqu'au Stade de France pour jouer leur match à 16h30 contre les Etats-Unis ?
01:43
Nous allons répondre à cette question avec Laurent Propst.
01:46
Bonjour.
01:47
Bonjour.
01:48
Bonjour Laurent Propst.
01:49
Vous êtes directeur général d'Ile-de-France Mobilité.
01:52
C'est un grand jour pour vous et vous avez cette responsabilité-là d'amener les accrédités
01:58
depuis le centre de bus jusqu'au site olympique, c'est ça ?
02:02
Alors, c'est bien Paris 2024, l'organisateur des Jeux, qui organise ces transports olympiques,
02:11
ces lignes qui emmènent les athlètes et tous les accrédités d'ailleurs
02:16
depuis tous les sites olympiques vers le village et puis vers le village.
02:20
Nous, Ile-de-France Mobilité, on est l'autorité organisatrice des mobilités en Ile-de-France,
02:24
donc on s'occupe d'abord du transport des spectateurs, des voyageurs,
02:28
mais aussi on a, pour Paris 2024, on a mis à disposition à la fois les bus, les conducteurs
02:37
et le dépôt bus pour accueillir, justement, héberger tous ces bus et ces conducteurs.
02:43
C'est pas mal, parce que quand même là, vous fournissez la logistique, c'est une sacrée responsabilité.
02:48
Vous participez aux JO en fait ?
02:50
Oui, effectivement, parce que sans les transports, les accrédités, il n'y a pas de JO.
02:55
Et c'est vrai qu'on a notamment mis en place un dépôt bus qui sera un dépôt bus provisoire
03:04
pour les Jeux olympiques et paralympiques, mais qui est le plus grand dépôt bus du monde.
03:09
On va avoir 900 bus et quart dans ce dépôt bus.
03:12
Gigantesque !
03:13
Trois opérateurs de transport, ça fait à peu près plus de 2500 conducteurs de bus.
03:20
C'est toute une ville qui a été mise en place, qui sera juste pour les Jeux olympiques et paralympiques,
03:26
et qui fonctionne justement comme une fourmilière pour que les deux se passent bien.
03:31
On parle d'un investissement à plus d'une vingtaine de millions d'euros, c'est ça ?
03:35
Tout c'est ça, précisément le dépôt bus en lui-même c'est 21 millions d'euros,
03:39
mais ça c'est hors masse salariale, hors disposition des bus.
03:45
Et ça va rester après pour les transports parisiens, franciliens, ça va rester après du coup ?
03:50
Alors là, ce dépôt bus, c'est un dépôt bus provisoire, donc lui ne restera pas là après les Jeux paralympiques.
03:59
Par contre, il y a quand même plein de choses qu'on a développées pour ce centre bus,
04:04
qu'on va pouvoir récupérer, on a acheté des machines à laver qu'on va pouvoir récupérer sur d'autres sites.
04:08
Bon c'est déjà ça, effectivement.
04:10
Alors ce dépôt de bus, son emplacement il est gardé vraiment secret, donc on ne va pas le révéler aujourd'hui,
04:16
mais les bus vont être lavés, vérifiés, réapprovisionnés en biocarburant et surtout sécurisés.
04:21
Est-ce que vous pouvez nous expliquer un peu comment ça va se passer tout ça ?
04:24
Alors comme la présidente France Mobilité l'a souhaité, on va avoir les premiers lieux complètement décarbonés,
04:32
les premiers Jeux olympiques et paralympiques complètement décarbonés.
04:35
Donc ça veut dire que d'abord, on a beaucoup de transports en commun, ferrées, électriques,
04:40
et puis on a tous nos bus, y compris les bus électriquités, roulent au biocarburant.
04:45
Donc on a vraiment des transports complètement décarbonés, donc on a des grandes cuves de biocarburant
04:49
Sur place du coup, directement ?
04:51
Sur place, voilà.
04:52
Alors on comprend pourquoi c'est sécurisé ?
04:54
Voilà, qui sont effectivement, qui permettent tous les soirs de recharger les bus en biocarburant,
05:01
et on a 4 machines à aller, parce qu'effectivement, les bus vont passer régulièrement à la machine à aller pour être complètement propres,
05:09
et puis surtout, pour les athlètes, les bus sont complètement sécurisés,
05:13
ça veut dire que quand ils rentrent au dépôt, ils sont vérifiés par les forces de sécurité,
05:17
on met des scellés, et ils sont dans un endroit sécurisé,
05:21
et quand ils sortent du dépôt bus, ils vont directement au village olympique, ils ne s'arrêtent pas,
05:27
c'est vraiment ce que Paris 2024 appelle le clean to clean, on a la sécurité maximum sur ces transports.
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