Chez Claas, une gestion du télégonflage intégrée au terminal du tracteur

Terre-net

10/07/2024

[Démo] Pression des pneus

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00:00Bonjour, je me présente, Alexians de chez Classe France. Pour ma part, je m'occupe de la partie

00:12formation commerciale et également de la partie promotion des ventes sur le tracteur. Aujourd'hui,

00:16on se retrouve à Imre, au sein de notre siège chez Classe, pour parler télégonflage. Quant

00:22au télégonflage, dans le domaine agricole, on va pouvoir retrouver trois grandes familles

00:26de télégonflage. Des systèmes qui vont par exemple pouvoir être montés sur les relevages

00:30avant de tracteurs et entraînés par des prises de force. On va retrouver également des systèmes

00:34plus intégrés, en utilisant par exemple le compresseur d'air pour le système de freinage

00:38pneumatique qui va ensuite alimenter nos différents trous du véhicule. Ou alors,

00:43des systèmes plus performants avec des compresseurs dédiés sur le tracteur pour alimenter en air nos

00:49différents pneus. Au sein de notre gamme de tracteurs, nous allons pouvoir proposer deux

00:53solutions nommées CTIC et CTIC 2800. Il s'agit d'une solution totalement intégrée au tracteur,

01:01l'une utilisant le compresseur d'air de la machine et l'autre plus performante utilisant

01:06un compresseur externe autour de notre machine. Outre la technique de système de télégonflage,

01:13il faut aussi avoir la connaissance et maîtrise des pressions adaptées en fonction des conditions

01:19qu'on a réalisées. Pour cela, on peut se référer aux livres, aux sites ou aux applications de conseils

01:25des manufacturiers ou d'autres solutions également disponibles. Des solutions intégrées au tracteur

01:31comme sur celui-ci avec un CEMOS qui va prendre en condition les outils, les caractéristiques pour

01:37justement adapter la pression adéquate. On se retrouve à bord de la cabine de l'Action 850

01:45et on va s'intéresser à la partie sur notre écran Cébis. La première étape, on va venir renseigner

01:50les informations à notre tracteur concernant l'outil. Je me dirige dans le CEMOS, je vais

01:56renseigner mon outil, par exemple un horcheterrano. Le tracteur de lui-même va me demander des

02:03caractéristiques de notre outil. Par exemple, dans un premier temps, il va me demander pour

02:07quelle activité on souhaite faire, ensuite quel type d'outil, comme on peut trouver ici un cultivateur.

02:12Le tracteur va nous demander de quelle manière il est attelé, la disposition d'outils, s'il a des

02:18trémies ou autres. Il va également nous demander des caractéristiques telles que les poids et autres.

02:22Une fois les données saisies, et ça on le fait qu'une seule fois lors de la création de chaque

02:27outil, on va pouvoir ensuite se diriger vers le menu où là on vient donner notre activité,

02:32on va dire quotidienne. Également le tracteur d'usine, les paramètres des pneumatiques vont

02:39être renseignés. Donc là tous les tableaux avec les pressions, les charges des pneus ou autres sont

02:45déjà intégrés totalement dans le tracteur ainsi que les charges des essieux à vide. Donc là tout

02:51simplement dans mon quotidien, je décide de partir avec mon horcheterrano par exemple ici. Je vais

02:56aller dans les réglages de mon tracteur qui va me demander tout simplement dans un premier temps

03:00quelle humidité du sol je vais avoir. Dans le cas ici par exemple, on a réglé la position surhumide.

03:06Quel type de sol je vais retrouver, si c'est de la terre assez dure à travailler, si c'est plutôt

03:11facile ou moyenne. Ensuite il va nous demander les conditions du sol, si on est sur de la prairie,

03:16des chaumes, quelque chose qui a déjà été travaillé. Et puis dans une dernière étape il

03:20va venir nous demander à quelle profondeur de travail du sol on souhaite réaliser notre activité.

03:25Par la suite, on vient nous demander la montre de pneumatique. On va également nous demander si

03:32on est jumelé à l'avant, à l'arrière, les deux ou non. Si on dispose également de l'estoge à l'arrière

03:40de notre tracteur ou pas. Et puis tout simplement, première chose qu'on peut constater ici, le

03:45tracteur nous fait une recommandation de mettre un estoge de 350 kg uniquement sur l'avant de

03:51notre tracteur. Sur mon exploitation par exemple, j'ai une masse uniquement de 300 kg qui est

03:58disponible, donc je vais venir renseigner à mon tracteur le poids exact de ma masse que je vais

04:05mettre sur l'avant de ma machine. Une fois renseigné, l'étape suivante, le tracteur vient nous faire

04:13le conseil de la pression de gonflage. Ici on voit qu'il va nous conseiller de mettre 0,8 bar

04:20dans les pneumatiques à l'avant et 1,1 bar dans les pneumatiques à l'arrière. Si je suis les

04:25instructions, je peux valider et automatiquement le tracteur va nous poser la question si on souhaite

04:30envoyer des informations vers notre télégonflage. Par exemple, on peut valider simplement ici,

04:35les appliquer, et là si je me dirige vers la page dédiée à mon télégonflage, je m'aperçois

04:44simplement qu'ici le tracteur a pris en compte mes données. Il applique pour mon travail au champ

04:49et mes roues avant une pression de 0,8 bar et mes roues arrière une pression de 1,1 bar. Donc là,

04:54mon tracteur est totalement optimisé en fonction de mes conditions de travail bien précises.

05:07La prochaine étape qui devrait d'abord marcher, qui a été primée récemment, va permettre de

05:11prendre en compte l'état du sol ainsi que la structure du sol afin de montrer

05:15l'impact à l'utilisateur de sa pression de gonflage.

05:24Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org

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