Thierry Rondeau, agriessayeur : « Un tracteur bien pensé »

Terre-net

08/07/2024

Essai tracteur Claas Axion 830 Cmatic

Catégorie

🗞

News

Transcription

Afficher la transcription complète de la vidéo

00:00A peine sorti de l'usine, le Classe Action 830 Sématique a pris la direction des Terracilex

00:16de la commune de Griselle dans le Loiret.

00:19Sur son exploitation, Thierry Rondeau est à la recherche d'un tracteur avec un bon

00:23rapport poids-puissance afin de limiter le taux de patinage et l'usure de ses pneumatiques.

00:29Comme beaucoup, il est aussi attentif au confort d'utilisation de la machine et à sa consommation

00:33de GNR.

00:35Abonné au tracteur Casi H à variation continue depuis quelques années, c'est avec curiosité

00:41qu'il aborde ce tracteur.

00:43La prise en main se déroule facilement et notre agréé essayeur prend rapidement ses

00:47habitudes aux commandes des 230 chevaux du moteur FPT.

00:51Après une semaine d'utilisation, les critiques sont bonnes concernant les performances générales

00:56de l'Action 830.

00:57Il considère que c'est un tracteur bien pensé et bien équilibré.

01:01C'est un très bon compromis qui a été fait entre la traction et la puissance.

01:09Le problème souvent c'est de passer la puissance dans les pneus et sur le sol et jusqu'à

01:16maintenant, exception des ronds un peu plus difficiles à travailler, ils s'en sortent

01:23très très bien.

01:24Au niveau de la performance, je dirais que je n'ai pas été trop déçu, puisqu'on

01:30a mis un décompacteur, je suis descendu à 40-45, on a vérifié l'autre jour, une

01:36bonne adhérence, un bon report entre l'avant et l'arrière, un travail de sol superficiel

01:42vibreau, une consommation assez faible, pas trop de marquages au sol et actuellement avec

01:51le Vario de chez Cocherning, on est à une quinzaine de centimètres, j'ai vérifié

01:55tout à l'heure, en 4m80, c'est un outil, il n'y a aucun report de charge sur le tracteur

02:00donc il faut qu'on trouve un bon équilibre pour avoir la meilleure adhérence possible.

02:05Donc là actuellement, on l'emmène aux environs de 7-8 km heure, facile, j'essaye de maintenir

02:14le taux de patinage entre 5 et 7%, ce qui pour l'instant va pas trop mal.

02:20Dans les conditions qu'on est là, c'est un très très bon travail avec un tracteur

02:25qui s'en tire pas trop mal.

02:27Habitué aux transmissions à variation continue, Thierry Rondeau n'a pas eu de difficulté

02:33à utiliser la Terramatik, utilisé en mode automatique, il n'a pas rencontré de problème

02:39dans son fonctionnement.

02:40Disons que ce qui concerne la variation continue, la base c'est toujours un peu du ZF, donc

02:48après quand on a déjà travaillé avec des boîtes à variation continue, c'est assez

02:53simple de rentrer dedans.

02:54C'est une boîte que j'ai testée et approuvée depuis 3 ans, j'en ai recommandé une l'année

03:03dernière.

03:04Je sais pas si je reviendrai en arrière parce qu'en fin de compte, au point de vue de la

03:10gestion du tracteur et de la vitesse et tout ça, c'est vraiment entre la consommation

03:16et tout.

03:17On est même surpris à certains moments quand on suit notre consommation, de voir qu'on

03:22peut descendre aussi bas dans certains travaux.

03:24Oui, ça remplit bien le rôle, surtout dans cette parcelle qui est assez hétérogène.

03:28Là on est sur le plateau, après on va descendre, on va remonter dans l'argile, donc on s'occupe

03:33de rien.

03:34Le tracteur peine, c'est le moteur qui va, la boîte de vitesse va changer ses rapports

03:39tout seul, après c'est le moteur qui va prendre le relais pour monter dans les tours

03:44et sortir des endroits un peu plus capricieux.

03:47On analyse bien le fonctionnement sur l'écran, on voit très bien qu'à des moments on va

03:52descendre à 1200 tours et que 200 mètres plus loin, on va monter à 1700-1800 tours

04:00et on va garder notre vitesse un peu constante.

04:03Loin d'être un fanade électronique, Thierry Rondeau apprécie la simplicité d'utilisation

04:10de l'ordinateur de bord Cebis et surtout l'ergonomie du joystick C-Motion.

04:14En ce qui concerne le Cebis, les premières impressions, je suis toujours un peu réticent

04:23à tous ces éléments, mais une fois qu'on est rentré dedans et qu'on apprend à naviguer,

04:30on se trompe, on peut ressortir facilement, en fin de compte c'est un outil qui est très

04:34pratique pour régler tout ce qui est relevage, hydraulique, boîte de vitesse, et pour l'instant

04:43je m'y retrouve très bien.

04:45Concernant le C-Motion, vous posez votre main, vous avez tous les boutons qui tombent entre

04:51le pouce et l'index, j'ai la manette à tout faire sur le tracteur, on a quasiment

04:56tout le temps la main dessus puisqu'on a le régulateur de vitesse, on a tout ce qui

05:02est relevage, inverseurs, on peut mettre des fonctions hydrauliques, on a aussi les

05:08fonctions enregistrables, les séquences, et l'autoguidage, donc là je suis en mode

05:17auto au niveau de la boîte de vitesse, donc je ne me sers que de ça, on ne se sert à

05:21rien d'autre, de toute façon on n'a pas besoin de la pédale d'embrayage, on peut

05:24accélérer notre vitesse dans notre plage, tout tombe bien sous la main, on appuie sur

05:29un bouton, il n'y a pas besoin de valider par un deuxième, c'est très intéressant

05:34et ça a été bien pensé.

05:36Je trouve qu'il y a à peine assez de place entre un outil athlée et les roues, je vois

06:04le décompacteur ou le vibreau, il ne faut pas être trop gros pour passer entre la roue

06:07et l'outil.

06:08Par contre, relevage avant, pour avoir une visibilité, il faut quasiment être assis

06:13sur le siège passager, là on n'a aucune visibilité ni quoi que ce soit, bon le capot

06:20a été fait comme ça pour la ventilation, mais là c'est un peu juste, on n'a aucun

06:25repère ni quoi que ce soit, même pour athlée un paquet de masse, ce n'est pas évident.

06:28Il y a quelques améliorations mais qui à priori devraient venir, c'est le remplissage

06:33du GNR qui est quasiment impossible si on enlève pas le fil, ça refoule en permanence,

06:38on en met partout.

06:39La présence de levier de décompression situé sur le relevage arrière, le troisième point

06:46hydraulique, les rétroviseurs électriques, la facilité d'accès au fusible tout comme

06:51la présence d'une véritable boîte à outils située sous l'escalier d'accès à la cabine

06:56correspondent aux besoins de confort de Thierry Rondeau.

06:59Il aime aussi la bonne puissance de l'éclairage ainsi que la répartition des phares tout

07:04autour du tracteur, la facilité d'entretien des différents filtres à air ou encore la

07:09qualité de l'autoguidage.

07:11Par contre Thierry Rondeau regrette qu'il y ait trop peu d'espace pour accéder entre

07:15les roues arrière et un outil lorsqu'il est athlée.

07:18Autre bémol à signaler, la manœuvrabilité du tracteur.

07:23Il estime que les 4 mètres de rayon de braquage sont un peu limites pour faciliter les manœuvres

07:28en bouchant.

07:29Au final, le class action 830 répond assez bien aux exigences de cet agriculteur qui

07:35lui attribue une note finale de 8 sur 10.

Recommandations