Arnaud Van Den Bosche : « Une agréable surprise ! »

Terre-net

08/07/2024

Essai du tracteur MF 7720

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00:00L'exploitation regroupe trois entités sur lesquelles, qui représentent par 280 hectares

00:18à peu près, sont cultivées des céréales d'hiver, blé, colza, et culture de printemps,

00:24pommes de terre, fécule. Au niveau du travail du sol, dans les conditions où on a essayé

00:31le matériel pendant deux jours, donc c'était sur le premier site d'exploitation où on

00:37est en non-labours, et là on s'est retrouvé derrière une parcelle de betterave qui a

00:41été arrachée au 15 novembre, dans des conditions assez compliquées, enfin dans des bonnes

00:47conditions, par contre en fin d'arrachage il s'est mis à pleuvoir, donc on s'est retrouvé

00:51dans une parcelle relativement tassée et gorgée d'eau. J'ai eu une très très bonne

00:57impression, tout d'abord c'est une marque que je ne connaissais pas, je n'avais jamais

01:01conduit, donc c'était l'occasion de découvrir la marque. Très bonne impression, on avait

01:08affaire à un tracteur de 200 chevaux, alors là on les sous le capot je pense qu'on les

01:12a. Très très bonne adhérence, donc le premier point c'est l'adhérence. Donc deux mots qui

01:19me plaisent par rapport à ce tracteur, c'est déjà la puissance, parce qu'on retrouve

01:24bien les 200 chevaux sous le capot, et la maniabilité de l'outil, avec un rayon de

01:31braquage qui est très très intéressant, surtout dans les conditions où on l'a utilisé,

01:37les arrivées en fourrière, marche arrière, marche avant, et on reprenait le tour très

01:41très rapidement. Donc je dirais que c'est deux mots que je retiens par rapport à ce

01:45tracteur. Alors c'est vrai que sur route à 44 kmh, avec un outil porté à l'arrière,

01:55on ne sent vraiment pas les à-coups, on a très très bonne suspension avant, on voit

01:59très bien l'essieu avant qui travaille, accouplé à la cabine suspendue, c'est vrai qu'on

02:07se retrouve dans un tracteur très très confortable. Après au niveau de la cabine, c'est très

02:11sobre, mais il n'y a rien de superflu, donc ça c'est intéressant. Quelques manettes

02:17peut-être qui ne servent à rien, ou que nous on n'a pas utilisé pendant ces deux

02:22jours. Il y a un petit peu de réglage au départ, notamment dans le choix des vitesses

02:26quand on programme après les travaux au champ sur route. La coudoir est très pratique,

02:33d'autant plus qu'avec le monolevier on arrive à faire l'essentiel des choses. Après

02:41il y a un gros travail au départ de programmation, et une fois que ça c'est fait on se retrouve

02:45dans des conditions vraiment optimales pour travailler.

02:48Bonjour Maxime, tu es salarié sur l'exploitation d'Arnaud, tu as eu l'occasion de conduire

02:57ce tracteur, qu'est-ce que tu en penses après une journée d'utilisation ?

03:01Tout d'abord c'est un tracteur qui mérite à être connu quand même, on l'a essayé

03:08hier dans des conditions un peu limites pour du déchômage. Il y a un bon rapport poids

03:16puissant je pense, pour un tracteur de 200 chevaux il est fait. Après je l'ai utilisé

03:24ce matin pour aller chercher une remorque de plan, donc je l'ai eu sur l'utilité

03:29de rouler avec sur la route. Au niveau confort, je pense que le travail du pont avant fait

03:37beaucoup les choses. Par contre sur la cabine, est-ce qu'il y aurait des choses à améliorer,

03:43la cabine est un peu plus dure. Après niveau confort, il n'y a rien à dire, stabilité

03:52et tout ça, ça va.

03:54Par rapport à tout ce qui est automatisme, est-ce que tu as eu l'occasion de pouvoir

03:59un peu paramétrer le tracteur, est-ce que tu trouves ça facile ou est-ce qu'au contraire

04:04il faut plutôt un long délai d'adaptation pour bien l'avoir en main ?

04:08En deux jours de temps c'est un peu compliqué à apprendre à conduire un tracteur, surtout

04:14quand on ne connait pas tellement le fonctionnement. Après on a utilisé le mode automatique au

04:19champ et sur la route, ça c'est une bonne idée, ça permet d'utiliser au maximum la

04:26puissance du tracteur tout en optimisant son régime moteur. Là-dessus c'est pas mal

04:35du tout. Après sur le monolevier qui est pas mal aussi, on a la fonction inverseur,

04:43donc avancer et reculer juste en appuyant sur le bouton, ça c'est ce qui est vraiment

04:47pratique surtout en bout de fourrière. Il y a plusieurs fonctions aussi sur ce monolevier,

04:53on peut faire distributeur, il est simple mais complexe, et relevage avant.

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