H. Thomas : « Adhérence, consommation, confort... ce 1042 Vario est bluffant ! »

Terre-net

09/07/2024

[Vidéo] Essai tracteur Fendt

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00:00Bonjour et bienvenue sur Tarnet ! Comme je vous l'avais promis dans la précédente

00:10émission, aujourd'hui nous sommes avec Hubert Thomas, agriculteur à Eplessiers dans la

00:15Somme près de Poit-de-Picardie.

00:17Bonjour Hubert ! Alors depuis quelques jours, tu testes ce tracteur

00:21Fendt de la série 1000 Vario, je pense que tu dois avoir fait quelques envies autour

00:26de chez toi car avoir cette machine un peu mythique dans la cour de sa ferme, j'imagine

00:31que ça doit faire rêver plus d'un agriculteur.

00:33Quelles sont tes premières impressions ? Sur ce tracteur là, ce qui m'a un peu bluffé

00:39c'est le système de télégonflage, très facile d'utilisation avec l'interface de

00:45bord en cabine, en fait où il y a le mode route et le mode champ, en un clic on change

00:49les pressions et puis en fait on travaille toujours avec des pressions optimales, avec

00:55des réglages d'usine, une fois que les réglages d'usine sont paramétrés on peut encore les

00:59changer pour améliorer la performance du tracteur, donc en fait on a un taux de patinage

01:06très faible et en fait ce qu'on peut voir sur cette roue là c'est que c'est un système

01:11qui sort d'usine, il n'y a rien qui dépasse, aucune chance qu'il y ait un caillou qui se

01:16coince ou un mouton qui arrache les tuyaux, tout est propre.

01:20Avec des masses de 650 kg dans les roues arrière, finalement est-ce que modifier le lestage

01:25du tracteur n'est pas une opération un peu compliquée ?

01:28On remarque qu'en fait il n'y a que 3 boulons à dévisser puis après on prend un Manitou

01:33et un Transpalette et on retire, c'est très très simple d'utilisation, c'est bluffant.

01:37Peux-tu nous dire un mot sur la puissance et le comportement du motorman qui se trouve

01:42sous le capot du Phantom 1000 ?

01:43Nous sommes avec un tracteur qui a une forte puissance, donc 420 chevaux, ce qui est encore

01:49bluffant c'est qu'en régime moteur il ne monte pas malgré l'outil qu'il y a derrière,

01:54c'est-à-dire qu'on a quand même un déchaumeur de 9 mètres et son régime moteur idéal

02:00est entre 1100 et 1200 tours minutes, ce qui fait qu'on n'entend pas le moteur en cabine,

02:06on a zéro bruit.

02:07Côté consommation, qu'en est-il ?

02:10La consommation de gasoil est en parallèle très très faible, on est de l'ordre de 5

02:17à 6 litres pour un hectare de déchômage, ce qui est peu.

02:23Concernant la transmission, il n'y a pas de pont à enclencher parce qu'en fait la gestion

02:29se fait automatiquement avec la nouvelle transmission Fendt.

02:32La marque assume-t-elle sa réputation plutôt premium ? Que penses-tu du confort en cabine ?

02:38En termes de confort en cabine, on est sur une cabine qui est finie avec une très très

02:42bonne ergonomie, une cabine confortable, souple d'utilisation, donc un très très

02:49bon terminal, simple d'utilisation, très ergonomique où en fait on peut défiler tous

02:56les menus, ça c'est pour les GPS, ça c'est tout ce qui est distributeur hydraulique qu'on

03:03peut paramétrer très très facilement, même quand on ne connaît pas la marque.

03:06Tableau de bord efficace, tout est dessus, après une gestion simple, simple pour les

03:13novices qui n'ont jamais conduit de Fendt.

03:17Après, cabine vraiment très très confortable, même gestion automatique du siège, en fait

03:26avec le système pneumatique du tracteur.

03:28Tout à l'heure, tu évoquais le faible niveau sonore du moteur, cela se ressent-il en cabine ?

03:34La sonorisation est parfaite, on n'entend rien.

03:37Aucun bruit dans la cabine, ça c'est quelque chose d'agréable, surtout lorsqu'on doit

03:42passer des journées complètes à bord.

03:44Le conducteur a toujours l'impression d'être dans un tracteur, comment est-ce que la suspension

03:50se comporte et sur la route, comment réagit l'engin ?

03:53Sur ce plan, on voit la suspension du pont avant, donc le comportement routier à quasiment

04:0045 km heure, ça ne bouge pas, le tracteur suit bien la route malgré le dévers et la

04:08vitesse, donc très très bonne suspension avant.

04:11Merci beaucoup Hubert pour le temps que tu nous as consacré et pour ton accueil dans

04:15l'exploitation.

04:16Quant à vous, je vous donne rendez-vous prochainement sur Ternet.fr pour découvrir les nouveaux

04:22matériels à l'essai sur votre exploitation.

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