Eric Revel - "Grève SNCF : ce pays marche sur la tête !"

Sud Radio

15/02/2024

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##TOUT_COMPTE_FAIT-2024-02-15##

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00:00 - Il est 7h26, tout compte fait avec Eric Revelle.

00:04 Bonjour Eric, nous venons sur la grève des contrôleurs ce week-end à la SNCF.

00:09 Alors c'est le moment de faire un point sur la santé financière et économique de la SNCF.

00:14 Comment se porte notre compagnie nationale ferroviaire ?

00:18 - Ecoutez, si je regarde quelques chiffres, je vais dire que ça va plutôt bien.

00:23 42 milliards d'euros de chiffre d'affaires, c'est une croissance de 18% en 2022-23.

00:28 Le résultat net du groupe, c'est près de 2,5 milliards d'euros de bénéfices.

00:32 La dette s'élève à 24 milliards, en recul de 12 milliards par rapport à 2021-2022.

00:39 Donc on pourrait se dire que la situation financière de la SNCF s'est améliorée.

00:43 La compagnie publique doit quand même investir massivement dans un réseau,

00:48 dans de nouvelles lignes. La transition écologique évidemment est à ce prix.

00:53 - Alors je vous ai dit, la situation financière de la SNCF pourrait apparemment être bonne,

00:59 mais quand on y regarde de plus près, Patrick, je suis plutôt inquiet.

01:02 - Alors pourquoi inquiet ? Parce que la situation financière de la SNCF

01:06 n'est pas aussi simple qu'il n'y paraît en ce moment, alors c'est ça ?

01:10 - Oui, parce qu'en fait quand vous regardez les aides, écoutez bien,

01:14 que versent l'État, que versent les collectivités locales

01:17 sous forme de subventions pour le fonctionnement de la SNCF,

01:21 sous forme d'investissements, sous forme d'aides au régime spécial

01:25 de sécurité sociale des cheminots ou de leur régime de retraite,

01:29 et bien si vous additionnez toutes ces aides de l'État,

01:32 vous arrivez à la somme de 20 milliards d'euros.

01:36 Merci à l'État, merci aux contribuables.

01:39 J'ajoute en plus qu'en 2018, l'État a repris 35 milliards d'euros de dette de la SNCF.

01:47 Donc on se dit qu'il va y avoir une grève dure.

01:50 Les Français paient des impôts et pourtant ils vont être embêtés.

01:54 - Alors vous avez parlé à l'instant du régime spécial de sécurité sociale des cheminots,

01:58 de quoi s'agit-il et comment est-il financé ?

02:01 Une dernière question.

02:02 - Tous les contrôleurs le savent, enfin en tout cas ils ne peuvent pas l'ignorer,

02:07 que les milliards d'euros que l'État verse pour la protection sociale des cheminots,

02:12 c'est à la charge évidemment des contribuables.

02:14 Je regardais, tout cela continue à peser évidemment sur

02:18 les comptes publics de la SNCF, même si vous vous souvenez

02:22 que le statut des cheminots a été modifié avec la réforme des retraites,

02:25 en tout cas pour ceux qui sont engagés depuis 2020.

02:28 Mais si on regarde dans le détail Patrick,

02:30 l'État va verser plus de 3 milliards d'euros de subventions

02:35 précisément pour que ce régime spécial des retraites soit à l'équilibre.

02:40 Plus de 3 milliards d'euros, ce qui évidemment n'est pas rien quand même.

02:44 Alors je résume, les contribuables français payent,

02:49 ils vont avoir du mal à trouver un train,

02:52 notamment ce week-end pour le Chassé-Croisé, on dit un TGV sur deux.

02:57 C'est les contribuables qui payent et c'est les contribuables

02:59 qui vont avoir du mal à trouver un train.

03:01 Je vous le dis quand même, ce pays marche sur la tête.

03:03 - Oui, merci Éric Revelle.

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