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Eric Revel - "Grève SNCF : Les contrôleurs sont incontrôlables !"
Sud Radio
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07/05/2025
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News
Transcription
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00:00
Le Grand Matin Sud Radio, 7h-9h, Jean-Jacques Bourdin.
00:04
Nous sommes avec Éric Revelle.
00:05
Éric, bonjour à tous.
00:07
Rebonjour, vous étiez avec nous il y a un instant.
00:09
Dites-moi, vous voulez revenir sur la grève à la SNCF ?
00:12
Parce que vous allez nous parler de ce qui se passe à SNCF,
00:16
un peu à l'exemple des Gilets jaunes.
00:18
Exactement, exactement.
00:19
Il y a un collectif qui s'appelle ASCT.
00:22
Alors, collectif national, les agents du service commercial du train.
00:27
Mais en réalité, ce collectif qui s'est créé grâce aux réseaux sociaux,
00:31
des groupes WhatsApp, des groupes Facebook, des groupes Telegram,
00:35
ce groupe rassemble beaucoup de contrôleurs.
00:39
Et finalement, les contrôleurs, c'est important pour les TGV,
00:42
et notamment en période de grève.
00:44
Alors, ils revendiquent 4000 personnes, ce collectif.
00:49
Et c'est un collectif qui est parti de la base,
00:51
qui échappe complètement aux syndicats traditionnels que sont Sudrail ou la CGT,
00:56
qui appellent régulièrement à la grève à la SNCF,
00:59
qui sont indépendants.
01:02
Ils se disent apolitiques.
01:04
Mais évidemment, pour les syndicats, comme pour la direction de la SNCF,
01:08
c'est un vrai sujet.
01:09
Parce que, par définition, si vous échappez au contrôle des syndicats,
01:15
la direction, elle, elle ne négocie qu'avec les élus professionnels.
01:18
Les contrôleurs sont incontrôlables.
01:20
Les contrôleurs sont incontrôlables.
01:22
Bien joué.
01:23
Et alors, je lisais certaines déclarations de membres de ce collectif,
01:29
qui, comme pour les Gilets jaunes, Jean-Jacques, n'a pas de leader.
01:32
Il n'y a pas de leader.
01:33
Il n'y a pas de leader.
01:33
Il n'y a pas de leader identifié.
01:35
Oui, je comprends.
01:36
Et alors, il disait, mais pourquoi est-ce qu'on a créé ce collectif ?
01:38
Je vais vous parler des revendications ensuite.
01:40
Pourquoi on a créé ce collectif ?
01:41
Parce que les gens, notamment les contrôleurs, estiment que les syndicats sont trop corporatistes,
01:48
ce qui ne manque pas de sel, et ne s'occupent pas suffisamment de leurs préoccupations.
01:52
Je rappelle quand même qu'il y a 150 métiers différents à la SNCF.
01:56
Donc, est-ce que c'est une voie de gilet jaunisation du dialogue social à la SNCF ?
02:01
Mais c'est un vrai sujet.
02:02
Oui, c'est un vrai sujet.
02:03
Alors, quelles sont leurs revendications très vite, Eric ?
02:06
Alors, leurs revendications salariales, bon là, ils ont déjà quand même augmenté les salaires.
02:10
Ils ont surtout des revendications sur les plannings.
02:13
Ils trouvent que leurs plannings sont modifiés trop rapidement.
02:15
Bon, la SNCF, la direction promet des choses un peu différentes.
02:19
Mais oui, j'attire votre attention.
02:20
Vous avez entendu les déclarations de Jean-Pierre Farandou, l'actuel patron de la SNCF,
02:25
ou du patron de la SNCF Voyageur, qui vous dit, non, mais il n'y aura pas de problème.
02:28
En réalité, depuis cette année, il faut deux contrôleurs par train, pour que le train parte.
02:33
Donc, si on se retrouve demain ou après-midi avec un contrôleur, le...
02:37
Voilà.
02:37
Et pour pallier à ce risque, vous savez ce qu'a fait la SNCF ?
02:40
Ils ont embauché et formé des VAO, écoutez bien, des volontaires d'accompagnement occasionnels,
02:46
au cas où il manquerait, demain, après-demain, des contrôleurs dans le train.
02:49
Eh ben, dites-moi, 7h31, vous êtes sur Cide Radio.
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