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rtl.fr
  • 31/05/2023
Regardez Lenglet-Co du 31 mai 2023 avec François Lenglet.

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News
Transcription
00:00 Vous êtes sur RTL.
00:02 RTL Matin
00:06 Il est 7h37, Langue Leco avec vous François Langlais.
00:09 Bonjour à tous.
00:10 Alors ces jours derniers, la Chine, François, a marqué des points dans deux industries absolument clés,
00:14 l'aéronautique et l'automobile.
00:17 Oui, coup sur coup, premier vol commercial du C-919,
00:20 c'est un avion de ligne de conception intégralement chinoise.
00:25 Intégralement.
00:25 Intégralement et ascension de Pékin à la première place du palmarès planétaire des exportateurs de voitures,
00:31 devant le Japon et l'Allemagne avec un peu plus d'un million de véhicules
00:35 vendus dans le monde au seul premier trimestre 2023.
00:39 Deux industries clés dites-vous à juste titre, elles datent toutes deux du début des années 1900,
00:45 c'est largement grâce à elles que les pays occidentaux ont consolidé leur suprématie économique durant le 20e siècle.
00:52 Alors ces deux événements signifient-ils que la Chine va désormais dominer aussi l'automobile et l'aéronautique ?
00:58 En fait la situation n'est pas la même dans les deux secteurs.
01:00 Pour l'auto, écoutez, c'est vrai que les jeux sont faits.
01:03 Les sorties d'usines chinoises totales, annuelles, ces 24 millions de véhicules,
01:08 c'est le tiers de la production mondiale.
01:10 Tout est dit avec ce chiffre.
01:11 Ajoutons que 25% de la production est électrifiée, soit pure électrique, soit hybride,
01:17 et que les marques chinoises sont en train à la fois de l'emporter sur les occidentales,
01:21 en Chine même, justement pour ces nouveaux segments de marché,
01:25 l'électrifier et de débarquer en Occident avec des prix cassés.
01:29 - Dites-moi, on a déjà eu ces craintes à propos du Japon dans les années 80.
01:33 - C'est vrai.
01:33 - Et finalement les japonais ont prospéré, mais sans pour autant tuer l'industrie européenne ou américaine.
01:37 - C'est vrai aussi.
01:38 On avait même mis en place des quotas en Europe, c'était la période de Jacques Calvé,
01:42 par crainte de voir les Nippons nous envahir.
01:44 Mais il y a quand même plusieurs différences.
01:46 1) La taille du marché intérieur, qui fait que mécaniquement le poids relatif de la Chine est écrasant.
01:51 Ce n'était pas le cas pour le Japon.
01:53 2) Une révolution technologique, l'électrique, que la Chine a embrassée avant les occidentaux,
01:59 et pour laquelle elle a investi toute la filière des terres rares pour fabriquer les batteries,
02:03 jusqu'aux équipements embarqués les plus modernes.
02:06 3) La Chine est aussi une terre de délocalisation pour la production de modèles occidentaux.
02:11 Ça n'a jamais été le cas du Japon.
02:13 Renault fait fabriquer en Chine ses Dacia Spring, par exemple, pour les ré-exporter chez nous.
02:18 En 2022, Tesla a exporté 270 000 véhicules à partir de son usine de Shanghai.
02:24 C'est le cinquième de sa production mondiale.
02:26 Tout ça fait que la Chine compte, et comptera bien davantage que le Japon.
02:31 - Alors, venons-en maintenant au marché de l'aviation.
02:33 - L'essentiel du marché, vous le savez, il est détenu aujourd'hui par deux firmes,
02:38 l'européen Airbus et l'américain Boeing.
02:40 L'arrivée d'un concurrent va changer la donne pour ces deux super-industriels.
02:44 Au moins pour leurs produits stars, c'est là 320 chez Airbus et le 737 Max chez Boeing,
02:50 dont le nouvel aéronef chinois est un concurrent direct avec ses 164 places.
02:55 Alors ça va changer d'abord en Chine même, où les compagnies vont évidemment acheter local.
02:59 On estime que sur les 40 000 avions achetés dans les 20 ans qui viennent,
03:03 8 400 le seront en Chine, en Chine où la croissance du trafic est plus élevée qu'ailleurs.
03:08 - Alors vous m'inquiétez, est-ce que c'est la fin des méga-commandes d'Airbus ?
03:11 - Ça va venir, c'est pas encore le cas.
03:13 L'européen vient d'annoncer l'augmentation de ses capacités de production à Tianjin, en Chine,
03:18 et il a confirmé des commandes de 160 appareils.
03:21 C'était à l'occasion de la visite récente d'Emmanuel Macron.
03:24 Mais à terme, la vie va changer pour les deux occidentaux,
03:27 et qui étaient habitués à se faire face, il y a fort à parier que le 3ème Larros
03:30 se fasse rapidement une place dans le ciel.
03:33 Il annonçait déjà, avant sa mise en service officielle cette semaine,
03:37 plus de 1000 commandes.
03:39 - Merci beaucoup François Langlais, on vous retrouve sur le site et l'application Airtel,
03:42 notamment pour le hors-série de Langue Éco.
03:44 Merci à tous !

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