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Carlos Ghosn : les désillusions d'un prédateur dirigeant-salarié [Michel Villette]
Xerfi Canal
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13/04/2023
Xerfi Canal a reçu Michel Villette, professeur émérite de sociologie à Agro ParisTech, pour parler de Carlos Ghosn. Une interview menée par Jean-Philippe Denis.
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News
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Bonjour Michel Villette.
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Bonjour Jean-Philippe Dany.
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Michel Villette, vous êtes professeur de sociologie, plus généralement de sciences
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sociales et mérite à l'agro-paritech.
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Ce Conversation France papier autour de Carlos Ghosn et vous nous dites tels est prix qu'il
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croyait prendre, finalement, un peu ça la formule que j'ai envie de retenir pour qualifier
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votre papier.
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Tels est prix qu'il croyait prendre.
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Dans la tête de Carlos Ghosn, le manager qui se voulait faire aussi gros que les grands
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capitalistes.
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Voilà.
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Comme je suis sociologue, il y a un exercice intellectuel auquel j'aime bien m'adonner,
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c'est un exercice que nous a enseigné Max Weber, c'est la sociologie compréhensive.
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Essayer de se mettre complètement à la place de quelqu'un, voir toutes les contraintes
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qui s'imposent à lui, voir ses rêves et essayer de comprendre ce qui lui est arrivé.
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Je me suis donc mis à la place de Carlos Ghosn entre 2012 et 2018 pour essayer de comprendre
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ce qui avait bien pu lui arriver.
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Imaginez un footballeur qui serait le meilleur buteur du championnat du monde et qui aurait
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malencontreusement signé un contrat avec son club qui ferait qu'il ne gagnerait que
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le SMIC.
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Cette situation totalement absurde ressemble peu ou prou à ce qu'a dû vivre Carlos Ghosn
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quand il était patron de Nyssen et Dronen.
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Il ne gagnait pas le SMIC.
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C'est la limite de la métaphore.
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Non, mais vous allez voir les proportions, c'est une question de proportions.
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Au fond, j'essaye de comprendre le ressort caché de ces conduites déviantes.
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Au cours de sa longue carrière, Carlos Ghosn est un ingénieur, il gravit les échelons
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chez Michelin, puis chez Renault et il est choisi par Louis Schweitzer en raison de son
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talent.
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Il devient par la suite la cheville ouvrière de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi qui,
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sous sa direction, accède au rang de premier constructeur automobile mondial.
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Ce n'est pas rien.
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Non, ce n'est pas rien.
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Cette réalisation fait de lui l'alter ego des plus grands hommes d'affaires de la
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planète.
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Logiquement, si on se met à sa place.
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Il peut considérer qu'il en a fait autant que Bernard Arnault ou François Pinault et
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plus que Vincent Bolloré et Serge Dassault qui sont des héritiers.
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D'accord ? Bon, seulement voilà, eux font partie des super-riches de la planète et
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pas lui.
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En 2018, on peut estimer sa fortune personnelle entre 100 et 200 millions d'euros.
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À la louche, on ne sait pas exactement.
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C'est très très loin des milliards qu'il faut posséder pour faire partie des 500 plus
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grosses fortunes mondiales.
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Selon le classement du magazine Forbes, Bernard Arnault pesait 72 milliards de dollars en
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2018, François Pinault 27 milliards et Serge Dassault 22,6 milliards.
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Le problème personnel de Carlos Ghosn est sans doute là.
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Enfin, c'est ce que j'imagine.
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Il dirige l'une des plus grosses entreprises du monde, mais il ne fait pas partie du club
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des grands capitalistes mondiaux, ni tout à fait des élites françaises.
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Ce qui est encore un autre sujet.
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Même s'il était parvenu à tricher avec le fisc japonais, à doubler ses multiples
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salaires et à tirer des bénéfices indirects de toutes les filiales du groupe de par le
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monde, il serait encore loin du compte.
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Le problème, c'est que lorsqu'on est manager salarié, on peut être destitué
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à tout moment.
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On est fragile.
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Et on peut se souvenir à ce propos que le vrai créateur du groupe LVMH, ce n'est
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pas Bernard Arnault, c'est un manager salarié aujourd'hui oublié qui s'appelait Alain
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Chevalier.
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Ce stratège visionnaire ne possédait pas le capital de l'entreprise qu'il avait
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imaginé.
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Et il s'est fait vincer par Bernard Arnault sans pouvoir résister.
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Ça arrivait exactement la même chose chez Tesla au passage.
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Voilà.
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La même chose arrive à Carlos Ghosn en 2018 au Japon et il passe en quelques heures du
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statut de sauveur adulé au statut de fraudeur en prison.
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Pour comprendre comment un tel renversement brutal peut se produire, il faut se souvenir
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que Carlos Ghosn est lui aussi un cost killer.
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Il fait partie de ces hussards du capitalisme qui accomplissent un peu les basses besognes.
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Il fait partie de ces patrons qui sacrifient les salariés sur l'autel de la croissance
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et de la rentabilité des entreprises.
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Donc le corps social se méfie un peu et on ne sait jamais s'il faut les récompenser
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ou les punir pour ce qu'ils ont fait.
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Et pourtant, tout se passe comme si Carlos Ghosn était l'un de ces managers qui croient
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sincèrement à leur propre discours sur le management au mérite.
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Et lorsqu'il s'est rendu compte qu'on ne lui attribuait pas les millions qu'il
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croyait mérités, il a pu être tenté de se les attribuer à lui-même.
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Le problème de Carlos Ghosn, à mon avis, est expliqué dans ce livre que j'ai écrit
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avec Catherine Villermo aux éditions de la Découverte Portrait de l'homme d'affaires
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en prédateur.
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Dans cette étude, nous étudions un échantillon de 32 hommes d'affaires qui sont passés
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en moins de 20 ans d'une entreprise où l'on compte en millions à une entreprise
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où l'on compte en milliards.
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Et ce que nous montrons, c'est que les activités de prédation qui sont fréquentes
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se déroulent plutôt dans la première partie de la carrière.
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Dans la deuxième partie de la carrière, l'homme d'affaires a plutôt tendance
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à légitimer, consolider la position qu'il a acquise.
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Carlos Ghosn, lui, a tenté le mouvement inverse.
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Brillant manager salarié d'abord, il a cherché à constituer sa fortune personnelle
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en fin de parcours.
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C'est une erreur.
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Une telle stratégie d'enrichissement aurait supposé des partenaires loyaux et reconnaissants.
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Ce qui n'est pas très court dans le monde des affaires.
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Et finalement, ni l'État français, ni l'État japonais, ni Nissan, ni Renault
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ne lui ont donné les milliards qu'il estimait mérités.
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Carlos Ghosn, comme bien d'autres dirigeants salariés avant lui, n'entrera jamais dans
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le club très fermé des vrais capitalistes et de leurs héritiers, ceux qui comptent
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leur fortune en milliards, et que personne ne peut y évincer parce qu'ils contrôlent
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leur entreprise.
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On ne peut pas les ostraciser, même s'ils le mériteraient parfois.
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Je voudrais conclure par une simple citation.
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« Dans les affaires, on n'obtient jamais ce que l'on mérite, mais seulement ce que
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l'on négocie.
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» C'est, paraît-il, la devise de Bill Gates, fondateur de Microsoft, qui avait un
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papa banquier et une maman avocate d'affaires.
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Amédité !
06:54
Amédité !
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Merci Michel Gillette.
06:57
Merci à vous.
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[Musique]
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