Automobile : les 27 approuvent la fin des moteurs thermiques, levée du blocage allemand

Europe 1

ABONNEZ-VOUS pour plus de vidéos : http://www.dailymotion.com/Europe1fr  Retrouvez "Europe 1 Soir" sur : http://www.europe1.fr/emissions/europe-1-soir LE DIRECT : http://www.europe1.fr/direct-video                                                                  Retrouvez-nous sur :                                 | Notre site : http://www.europe1.fr                                 | Facebook : https://www.facebook.com/Europe1                                 | Twitter : https://twitter.com/europe1                                 | Google + : https://plus.google.com/+Europe1/posts                                 | Pinterest : http://www.pinterest.com/europe1/

Transcript

00:00 Bientôt 19h12 sur Europe 1, la suite du journal d'Hélène Zellany.

00:03 Cette fois c'est sûr, en 2035 il n'y aura plus de voitures neuves à moteur thermique tels qu'on les connaît.

00:09 Oui, décision de l'Union Européenne cet après-midi, ça veut dire qu'elles ne devront plus émettre aucun CO2.

00:14 Adieu donc essence diesel et hybride et vive le tout électrique.

00:18 C'est une confirmation Aurélien Fleureau.

00:20 Ce qui change, c'est que l'Allemagne a réussi à imposer l'utilisation des carburants de synthèse.

00:27 Oui, c'est finalement un compromis qui a fini par être trouvé aujourd'hui.

00:30 Bruxelles s'est engagée à ouvrir la voie aux carburants de synthèse dans une proposition séparée

00:35 qui devra être validée d'ici l'automne 2024.

00:38 Les véhicules équipés d'un moteur à combustion, donc thermique, pourront donc être immatriculés après 2035

00:44 s'ils utilisent exclusivement des carburants neutres en termes d'émissions de CO2.

00:50 C'est ce que voulait l'Allemagne et ce ne sera pas sans conséquence,

00:52 selon Guillaume Crunel associé en charge de l'automobile au cabinet de l'Ouatt.

00:56 Le thermique est ressuscité d'une certaine manière

00:59 puisqu'on lui prévoira un avenir possible avec des carburants de synthèse au-delà de la date fatidique de 2035.

01:07 Force est de constater qu'on a un grand pays, voire un des plus grands pays de l'automobile

01:10 qui a pesé de tout son poids pour avoir cette possibilité-là.

01:14 Donc on peut s'attendre à ce qu'il y ait quand même quelques impacts.

01:16 Ces carburants de synthèse fabriqués en captant du CO2 auquel il faut combiner de l'hydrogène vert

01:21 coûtent cher pour l'instant, sont critiqués par des associations environnementales pour leur côté énergivores.

01:27 Mais si l'Allemagne s'y met sérieusement, cela pourrait changer la donne.

01:31 Aurélien Fleuraud

Category

Transcript

Recommandée